吊车梁安装施工作业指导书精选

1、 目 录1.工程概况12.编制依据13.作业前的条件和准备24.作业程序的步骤和方法45.质量控制点设置及质量通病预防76.作业的安全要求和环境条件9（共15页）1.工程概况及工程量1.1工程概况华能大庆2×350MW热电联产项目新建工程，新建燃煤热电联产超临界机组。 吊车梁为钢结构，吊车梁共计16根，其中中间跨梁（GDLQS9-1Z）12根，边跨梁（GDLQS9-1S、1B）各2根，4根。位于主厂房1-9轴AB列之间。每根吊车梁重3.4吨。主厂房吊车轨道间距为25.5米。轨道采用QU100，轨道顶标高为24.6m，吊车梁制作采用外加工成品，吊车梁材质为Q235-B，焊条采用E43。

2、1.2工程量和工期 主材用量序号名称编号单位数量重量单重(Kg)总重(Kg)1钢吊车梁GDLQS9-1Z根123424.5410942钢吊车梁GDLQS9-1B根23560.47120.83钢吊车梁GDLQS9-1S根23654.37308.64制动桁架AJ-1根16346.435542.85支座板CB-10块12185.82229.66支座板CB-20块4136.55467轨道QU100根2645812916工期: 本工程钢吊车梁安装计划开工日期为2010年05月01日，计划完工日期为2010年05月10日，总工期为7天。2.编制依据序号资料名称版本出版单位1天津电建作业指导书编制规定(新版

3、)程序文件天津电力建设公司建2火电施工质量检验及评定标准DL/T5210.1-2005国家发改委3汽机房钢吊车梁施工图F542S-T0221东北电力设计院4吊车轨道联结及车挡/实腹式钢吊车梁图集05G525/05G514-15电力建设安全操作规程DL5009.1-2002中国电力出版6建筑施工手册第四版建筑工业出版7工程建设标准强制性条文-房屋建筑部分2002年版8工程建设标准强制性条文-电力工程部分2006年版中国电力出版社9钢结构工程施工工艺标准T0501.310钢结构工程施工质量验收规范GB50205-200111建筑钢结构焊接规程JGJ81-200212电力建设安全健康与环境管理工作规

4、定国电公司002-01-213.作业前必须具备的条件和准备3.1作业前必须具备的条件序号必须具备的条件责任单位备注1开工报告审批完成建筑组2图纸会检及设计交底完成建筑组会检中存在的问题已有明确的处理意见3材料到场齐全并经检验合格物资部4作业指导书编制完、经审批合格建筑组5安全技术交底及双签字进行完成建筑组6施工用工机具及计量器具准备完成并经检验合格建筑组7现场通讯条件具备，上下联系方便建筑组8现场安全设施准备到位建筑组9各工种作业人员进场，满足施工要求人事管理10A、B列混凝土结构验收完毕建筑组工序交接单经过各方签字11吊装控制线检查验收完建筑组3.2作业人员的配置和资格序号作业人员工种数量资

5、格职责1班组长1具有施工组织能力、熟悉本专业施工工艺流程，熟悉施工质量和安环要求。中级工1. 负责组织安排施工人力，物力。严格按照作业指导书的施工工艺要求，质量要求和安全环境要求进行施工。全面负责质量、安全工作。2. 做好吊车梁安装的质量自检和工序交接工作。3. 施工过程中，图纸不清不施工，材料不合格不施工，技术、安全不交底不施工，上一级工序验收不合格不施工。4. 发生质量、安全事故立即上报，同时组织本班组职工按照“四不放过”的原则认真分析。2技术员1熟悉本专业技术管理，有施工技术经验，掌握施工工艺及质量要求。1. 全面负责吊车梁吊装的技术工作，参加相关图纸会检，处理设计变更，编制施工作业指导

6、书、施工预算、技术、安全措施，并主持技术交底工作。2. 深入现场指导施工，及时发现和解决施工中的技术、质量隐患，按照指导书的要求指导施工。3. 配合班组长进行施工验收的自检工作。4. 记录、整理施工记录和验收记录。5. 对违章操作，有权制止，严重者可令其停工，并及时向有关领导汇报。3安装工5熟练本项目的技术、工艺要求，具备作业能力。中、初级工1. 严格按照作业指导书的施工工艺要求、质量要求和安全环境要求进行施工。2. 爱护施工所用工器具，严格按照操作规程作业。3. 发生质量、安全事故应保护好现场，并迅速告知有关领导，做好处理工作。4. 有疑难问题有权向技术人员、班组长请示解决办法，对自己的施工

7、质量全面负责，对不正确、不明确的指挥有权不执行。4焊工6熟悉焊接工艺及相关要求，具有与焊接项目相符合的焊工合格证，书持证1.负责吊车梁安装的焊接工作。2.负责焊接后的质量自检工作。3.严格按照作业指导书的施工工艺要求、质量要求和安全环境要求进行施工。5起重工2掌握起重施工技术，具有大件吊装经验。持有安监局颁发的上岗证书。1.负责吊车梁的吊装作业。2.严格按照作业指导书的施工工艺要求、质量要求和安全环境要求进行施工。6架子工3专业技术熟练、了解吊装作业的施工特点具有安监局颁发的上岗证书1.负责吊车梁安装作业过程中的爬梯搭设、水平防护绳安装及拆除工作。2.严格按照作业指导书的施工工艺要求、质量要求

8、和安全环境要求进行施工。7电工1专业技术熟练、经验丰富。具有安监局颁发的上岗证书。1.负责吊车梁安装作业中的施工电源的铺设、拆除，及电气设备维护工作。2.负责作业环境的照明架设及维护工作。8吊车司机2熟悉吊装机械的机械性能，操作技术熟练，具有大件吊装的操作经验。持有安监局颁发的上岗证书1.负责吊装机械的操作。2.负责机械设备的日常检修维护。3.3 作业工机具3.3作业工机具测量仪器精度及要求序号仪器仪表名称规格型号数量备注1钢卷尺50m1把校验合格，且有效期内2盒尺5m1把校验合格，且有效期内3自动安平水准仪DSZ2 1台校验合格，且在有效期内4塔 尺5m1把校验合格，且在有效期内5经纬仪DT

9、-021台校验合格，且在有效期内6弹簧拉力计20Kg1把校验合格，且在有效期内工机具用量及要求序 号工机具名称规 格需求数量备 注1倒链5吨4个2逆变焊机ZX7-4002台3角向砂轮1503台4台钻1个5磁力钻2个6半自动切割机1台7千斤顶 20t2个8汽车吊 25t1辆负荷试验合格9平臂吊12t/8t各1台负荷试验合格10对讲机2对有备用电池11力矩扳手300600N.m1个12活扳手2把13卡环 5t4个14防腐测量工具根据需要15起重工具根据需要16防腐工具根据需要17铆工工具根据需要18焊工工具根据需要3.4施工安全用具统计序号名称 规格格单位数量备注1安全帽个222安全带条103工具

10、袋个24自锁器个55水平防护绳16米3004 作业程序的步骤和方法4.1施工方案钢吊车梁制作在外面加工成形，加工厂将底漆、中间漆、面漆第一遍涂刷，吊装完成后涂刷第二遍面漆。4.1.2钢吊车梁吊装方法：(1)作业时先在柱子上、牛腿上画上中心线，计算好工况，按照现场周围实际地理位置，利用A列外的12t平臂吊和扩建端的8t平臂吊配合吊装，吊装主厂房19轴AB列之间的钢吊车梁，12t平臂吊工况为：主臂长55米，12t平臂吊吊装B列3轴9轴、A列2轴9轴钢吊车梁，到钢吊车梁最远作业半径为38米，额定起吊重量6吨,实行逐根进行吊装方案，实际负荷3.65吨，负荷率61 %；8t平臂吊工况为：主臂长36米，8

11、t平臂吊吊装B列1轴3轴、A列1轴2轴钢吊车梁，钢吊车梁的最远半径为26米，额定起吊重量为4.64吨，实际负荷3.65吨，负荷率为79%。4.2作业方法和内容测量放线(1)用经纬仪根据坐标点将A列、B列1轴、9轴吊车梁轴线测设到牛腿上面，用钢线挂好，依次标出各个牛腿的轴线并弹出墨线。(2)将水准仪放置在与其标高相同的标高层,测没吊车梁牛腿埋件顶面标高,并做好记录,存在偏差的用不同厚度的钢板进行调整，无误后将支座板CB-10、CB-20依次安装上面并焊接牢固。构件运输、码放1)运输钢构件时，应根据钢构件的长度、重量选用车辆；构件在运输车辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢构结构不受影响

12、。2)运输道路必须平整坚实，经常维修，并有足够的路面宽度和转弯半径。3)钢构件的垫点和装卸车时的吊点，都应按设计要求进行，叠放时的垫木应在同一垂线上。4)构件在运输时要固定牢靠，防止在运输途中倾倒，为便于结构构件的安装，构件进场后应进行合理的堆放。原则为：现场急需安装的应直接堆放到现场，按照吊装顺序先吊装的码放在上面，后吊装的码放在下面。堆放时应注意柱梁分开并按照轴线分类码放。存放场地应设专人进行管理。吊车梁堆放时应立放，不得平放。每个吊车梁的支点设置2个，吊车梁码放只能码放一层，上边不允许放置第二层。构件起吊就位1)吊车梁绑扎时，两根吊索要等长，绑扎点要对称设置，以使梁在起吊后能基本保持水平

13、，梁的两头要设溜绳控制。2)就位时应缓慢落钩、争取一次对准轴线，避免撬动。吊车梁就位后，可用连接钢板与柱子点焊做临时固定。校正、固定1)梁垂直度用靠尺、线锤检查。控制在允许偏差内。2)平面位置的校正包括直线度和跨距，用拉钢丝或仪器放线的方法进行校正、或以吊装前弹在顶面的中心线进行校正。梁的最后固定，是在吊车梁校正后用连接钢板与柱侧面、吊车梁顶面的预埋铁件相焊接，并在接头处用连接板进行连接焊接。 作业方法及验收.1钢吊车梁吊装顺序首先用8t平臂吊对13轴的吊车梁吊装就位，吊装顺序为先A列13轴，后B列13轴。临时固定后用12t平臂吊对39轴的吊车梁吊装就位。吊装顺序为先A列39轴，后B列39轴。

14、 待钢吊车梁安装就位并经焊接牢固后进行制动桁架的吊装，制动桁架的吊装顺序同上述钢吊梁的顺序。4.2.5.2钢吊车梁吊装钢丝绳选用1）吊车梁进行吊装时，吊点设在吊车梁的两端。吊点距端头1m设置2个吊点,均匀设置。钢丝绳选用：计算参考公式：【Fg】=* Fg/K【Fg】-钢丝绳的允许拉力-钢丝绳破断力换算系数Fg-钢丝绳的钢丝破断拉力总和K-钢丝绳的安全系数钢吊车梁最大重量为3.7吨，按照5吨计算。50KN=0.82* Fg/8 Fg=487.76KN考虑二根钢丝绳同时使用，Fg/2=243.88KN，选用6*37钢丝绳直径21.5mm，公称抗拉强度1550N/mm2,查表得破断力270.0KN。

15、安全。所以选用6*37钢丝绳直径21.5mm，15m长2根，配5t卡环2个。4.2.5.3 起重机械本工程钢吊车梁吊装采用平臂吊施工，一台为A列外的12t平臂吊，一台为固定端的8t平臂吊。12t平臂吊，55m臂起重性能表：作业半径(m)23.725303540455055起重能力(t)1211.397.46.25.34.64.08t平臂吊，36m臂起重性能表：作业半径(m)16.31720232629323436起重能力(t)87.636.325.374.644.03.693.353.1212T平臂吊负荷计算：其最大作业半径为38m，此时12T平臂吊最大起得能力为6T，钢吊车梁重3.7T+吊车

16、钩头钢丝绳0.3T，负荷率为（3.7+0.3）/667%，满足吊装使用要求。8T平臂吊负荷计算：其最大作业半径为26m，此时8T平臂吊最大起得能力为4.64T，钢吊车梁重3.7T+吊车钩头钢丝绳0.3T，负荷率为（3.7+0.3）/4.6486%，满足吊装使用要求。4.2.5.4制动桁架安装制动桁架采用单榀进行吊装。待钢吊车梁安装牢固无误后，在进行制动桁架的安装，吊装时先将与框架柱埋件临时焊接牢固后脱钩，吊装顺序依次为：用8t吊装AB列1-3轴，用12t吊装AB列3-9轴。吊装完毕后进行最后的焊接和螺栓的紧固工作。.5轨道安装吊车梁、制动桁架安装完毕并确定吊车梁顶标高施测无误后，在进行轨道安装

17、。用平臂吊吊装就位，并将压板等零件就位，使压板紧贴钢轨下翼缘，然后安装垫板、弹簧垫圈、将螺母拧紧。两条平行轨道的接头位置相互错开，其距离不小于600mm，也不应等于吊车前后轮子的轮距。本工程轨道采用直接接头,接头位置宜设在距离螺栓联结点150200mm处。每区段内轨道的全部平接头，应从1轴向9轴方向连接，在轨道连接处采用二孔夹板联结，安装完外露的联结零件、挡板、车档等先刷环氧富锌底漆两遍，再刷环氧云铁漆一遍，氯化橡胶面漆两遍。4.2.5.5现场通讯联系指挥人员同机械操作人员的联系采用对讲机。施工过程中可能受雾、夜间施工可能出现视觉模糊、现场噪音等影响。项目部有关管理人员、现场施工主要负责人不得

18、随意离开现场。5质量控制点的设置和质量通病预防5.1作业过程中控制点的设置序号控制点检验单位班组工程部质量部监理控制点1梁面放线复测H2牛腿标高处理检查H3吊车梁安装检查H4吊车梁焊接工程验收检查H5吊车梁安装分项工程验收检查H6钢梁安装分项工程验收检查H7预埋件制作安装分项工程验收H8扭矩扳手进行扭矩值检测HR:记录确认点 W:见证点 H:停工待检点 S:连续监视监护5.3 质量标准及要求钢吊车梁安装应达到的标准序号标准检验方法1同列相邻两柱间吊车梁顶面高差10mm水平仪和钢尺检查2同跨间任一截面的吊车梁中心跨距±10mm钢尺检查3相邻两吊车梁接头部位中心错位3mm钢尺检查4同跨间

19、内同一截面吊车梁顶面高差10mm经纬仪、水准仪和钢尺检查5吊车梁中心线的位置对设计定位的轴线偏差5mm钢尺检查6两条轨道中心间距离偏差3mm钢尺检查质量保证措施参加钢结构焊接、起重的人员均须经资质考试合格，持证上岗。施工前仔细检验钢材、焊条的出厂质量合格证书及材质证明，规格型号是否与图纸设计要求相符。施工过程中要自始至终使用经计量部门校验合格的同一把卷尺，以尽量减小误差。构件外观无明显凹面和损伤，划痕不超过0.5mm，不应有焊疤；焊缝的焊波应均匀，不得有裂纹、未熔合、夹渣、咬边、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区不得有飞溅物。用尺量检查安装在混凝土牛腿上时,对定位轴线的偏移应5.0mm。吊车梁

20、支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心的偏移应t/2 mm。用水准仪检查同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差，支座处应10.0mm，其他处应15.0mm。同跨间内同一横截面下挂式吊车梁底面高差应10.0mm，同列相邻两柱间吊车梁顶面高差应l/1500且10.0mm。用尺量并配有20kg弹簧测力计，检查相邻两吊车梁接头部位，中心错位应3.0mm，上承式顶面高差应1.0mm，下承式底面高差应1.0mm。轨道在同跨间任一截面的跨距偏差应10.0mm；相邻轨道端部连接处高差及平面差应1.0mm；每节轨道中心线的不平直度应3.0mm；跨间同一截面内轨顶标高偏差，支座处应10.0mm，其它处应15.0mm以腹板中

21、心线为基准，用玻璃管水平调平。调平后分别测互成90°角的两个方向的梁弯曲度。采用绷钢丝的方法，测中点最大弯曲度。其值应1/1000梁长且l0mm，扭曲度测量较困难，可在吊车梁对角吊线坠，看上下翼缘板是否在同一面内，如果其差值满足l/1000柱长且l0mm，即认为其合格。严格执行“三检”制度，工序交接制度。做好钢材、焊条的复检、跟踪记录。5.4质量控制及质量通病预防5.4.1施工人员认真作好设备安装前的检查工作，特别是钢吊车梁的尺寸、变形是否满足图纸和规范要求。5.4.2对构件进行外观检查，无裂纹、分层、撞伤等缺陷；节点接合面无严重锈蚀、油污等杂物；焊缝外观检查无裂纹和咬边情况等，在构

22、架安装的过程中严禁对部件随意切割。5.4.3在结构安装过程中被安装的摩擦面表面的浮锈吊装前用钢丝刷手工除锈，再用漆刷将锈尘扫净。5.5强制性条文 钢材、钢铸件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。进口钢材产品质量应符合设计和合同规定的标准要求。 焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。 焊工必须经过考试合格并取得合格证书。持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。 设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超生波探伤进行内部缺陷检验，超声波不能对缺陷作出判定时，应采用射线探伤，其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行国家标准钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级法

23、GB11345或钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB3323的规定。二级焊缝应进行抽检，抽检比例应不小于20%，其合格等级应为国家现行标准钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法GB11345 B级检验的级或级以上。 涂料、涂装遍数、涂层厚度应符合设计要求。当设计对涂层厚度无要求时，涂层干漆膜总厚度：室外应为150m，室内应为125m，其允许偏差为-25m。每遍涂层干漆膜厚度允许偏差为-5m。 建筑钢结构用钢材及焊接填充材料的选用应符合设计图的要求。并应由钢厂和焊接材料厂出具的质量证明书或质检报告；其化学成分、力学性能和其他质量要求必须符合国家现行标准规定。当采用其他钢材或焊接材料代替设计选用材

24、料时，必须经原设计单位同意。6. 作业的安全要求和环境条件6.1作业环境达到的条件 作业场地应保持整洁干净，垃圾、废料应及时清除，做到“随干随清”，坚持做好文明施工。 夜间施工要有足够的照明，并有防触电装置。 遇有六级及六级以上的大风或恶劣气候时严禁施工。 施工环境需要道路畅通，场地平整，坚实，成品件堆放有序。 大风天气焊接操作人员应躲避风口，大雨、六级以上大风天气严禁施焊以保证焊接质量。 钢结构焊接组装作业要远离一、二级动火区，并且严格执行公司消防管理制度，焊工必须坚持十不焊。6.2 作业的安全要求和措施施工人员在施工前必须进行安全施工技术交底，每个施工人员都必须明确施工工艺要求和本次施工中

25、应注意的安全事项。施工人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽。高空作业必须有专业人员搭设的脚手架，脚手架的可靠性必须天天检查，脚手板确保两头绑扎牢固，脚手架要验收合格后再使用。施工前，应在屋架梁上设置水平拉索，以保证行走和作业时的安全。使用电动工具应加设合格的漏电保护器，电线绝缘胶皮的情况也要天天检查。非电工不得任意私自接制电源。施工人员不得酒后进入施工现场。吊车司机和吊车指挥人员必须持证上岗，并要求熟悉吊车性能、吊环、钢绳性能及吊装物的重量、大小等，且指挥人员指挥吊车时，信号必须准确、清楚。同时使用两台吊车时，必须办理工作票。起吊半径下和重物下严禁站人，吊车吊移物件时，应听从起重工统一指挥，用力

26、要协调一致。正确使用起重设备和锁具，每次吊装作业前检查确认起重设备及其安全装置，重物吊起约100mm暂时起吊并进行全面检查，确认良好后方可起吊，发现问题不得使用，并向上一级部门报告。严禁高处坠物。施工中使用的设备和机具在使用前应进行检查，检查合格后方可施工。6.2.12高空作业人员必须随身携带工具袋，小型工具、小型铁件必须放在工具袋内，大锤等要系上安全绳，以免高空坠物伤人。焊接作业二次线应符合安全要求，严禁使用钢丝绳等索具作为二次线，严禁将二次线接到被吊物上，二次线接头不多于3处，电焊线不得裸露，不得用硬线做电焊线且不能在水中、油中通过。电焊线、电源线、钢丝绳严禁混在一起。吊装作业应由专业起重

27、人员进行，索具的安全系数必须保证8倍以上。施工作业时为防滑防触电，应穿防滑绝缘鞋。施工人员要文明施工。做到“随干随清”。夜间施工照明必须充足。高处作业人员一定要系好安全带，安全带应栓水平防护绳上，如遇大风及雷雨等恶劣天气时，应停止作业。严格遵守安全工作规程中关于高处作业的规定，正确使用安全带和加长安全绳,并将安全带系在高于腰部的安全牢靠处，遵循高挂低用的原则。所用螺栓连接件放在工具袋内，防高空坠落伤人。动电、火焊必须戴防护面罩，如需接线必须找电工。应正确使用各种工器具，严禁操作本专业外的工器具。 施工用电、现场防火管理汽机房钢吊车梁安装施工需要进行焊接作业，施工范围大，汽机房交叉作业多。因此，

28、必须制定严格的防火措施，严格规范施工用电、氧气乙炔管理。必须做到以下几点：a、现场施工用电必须经过合理规划并严格执行。严禁私拉乱接；b、连接电动机械与电动工具的电气回路应设开关或插座，并应有保护装置。移动式电动机械应使用橡胶软电缆。严禁一个开关接两台及两台以上的电动设备；c、电焊机外壳需接地线。电焊机接地线与焊接搭接应符合安全规定；d、操作起重机械、电动设备（机具）、电焊机等工作完毕后，必须把控制器拨至零位、切断电源后才能离开现场；e、配电盘、电源箱非防雨型临时开关箱等配电设施必须有可靠的防雨措施。配电盘、电源箱要有可靠接地；f、严禁使用金属丝代替熔丝或使用不符合规范要求的熔丝；g、严禁将电线

29、直接勾挂在闸刀上或直接插入插座内使用；h、乙炔、氧气瓶的间距不得小于8米，乙炔、氧气皮带严禁混用；i、乙炔瓶、氧气瓶使用时必须直立并固定牢靠，严禁卧放，气瓶上必须装两道防震圈；j、乙炔瓶、氧气瓶必须装防回火装置。不得将气瓶与带电物体接触；k、气瓶内的气体不得用尽。液化石油气瓶必须留有0.1MPa的剩余压力；现场防火要求a、吊车梁防腐油漆属于易燃易爆物品，原则上现场不得存放,需要使用到物资部仓库领用；b、油漆施工必须避免上方有焊接、切割等动火作业，避免电火花引起火灾；c、现场不得堆积易燃物品，如需要存放，必须有专门措施，经消防保卫部门认可；d、现场焊接、切割等作业，下方必须铺防火毯。防火毯由专业

30、组做计划，物资部门采购；e、施工人员进入现场，不得携带火种。消防器材不得随意乱动；f、严格执行动火作业票制度，电气焊作业必须办票，必须明确监护人；g、动火作业结束后，作业人员必须检查现场，确保清除全部火种，及时消票。6.2.23安装人员与起重人员的配合应准确一致，严防因指挥失误而造成伤人或损坏设备的事件发生。4起吊前各有关人员要对所吊件进行彻底检查，确认具备条件后方可实施。5所有使用的工具，必须事先检修，确保合格，使用者必须熟悉其操作性能。6指挥人员必须专人指挥，配备口哨，信号清晰明了。7指挥人员应站在司机有效视线范围内，否则应设中间信号传递人员。使用对讲机时应选择专用频道，并同其他频道分开。

31、使用前应同司机共同检验对讲机的情况，并确定信号。对被吊件的拴绑必须合理，着力点正确，并注意在起吊、就位过程中的动态受力，以防绳断、件变形及吊索具干涉犯卡。8要严格采取措施，防止电焊线击伤钢丝绳。9所有钢丝绳接触的棱角处都要垫半圆管。6.2.30每项吊装必须连续作业，严禁吊件未稳固前停止作业。6.3消防管理此次施工作业最主要的火灾事故隐患就是由于施工现场使用电火焊时没有使用防火毯以及其它的防火装置、现场施工人员吸烟引起的火灾事故，因此施工过程中产生的焊条纸盒和破布应及时收集，存放到指定位置，为了避免发生火灾等安全事故，施工现场严禁吸烟，使用电火焊时必须办理明火作业票并使用防火毯，设专人进行监护，施工区域附近配置灭火器等消防器材。6.4 安全应急措施对吊车梁施工中应急出现的突发事件，应成立应急小组。针对本次施工主要存在的的安全隐患有：机械伤害、触电伤人、高处坠落伤人、火灾事故等，应急小组由项目负责人担任组长，并配备几名组员及医疗办公室，当在施工中出现机械和设备、人员损伤时，可以根据人员的损伤程度向相关机构进行救援，第一时间应通知医疗救护小组，组长带领组员并携带救护物资迅速前往事发现场，对受伤人员进行初步的救护，受伤比较严重着必须首先通知项目部应急预案小组，并对伤者进行进一步的救护，项目部应急预案小组达到现场后，助项目部应急预案小组转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。以下为项目