车辆段铺轨工作思路

1、精选优质文档-倾情为你奉上车辆段铺轨工作思路一、人员配置及来源1.专业调轨、道岔技工4人，从国内引进。2.劳工初期可设置25人，根据土建交面和现场情况陆续增加。3.劳工来源：计划为部分目前给排水施工工人，以及当地劳务市场。4.其他人员：巴方测量工2名。测量放点工作已交给十三局设计院，所以巴方测量工主要工作为轨道高程抄平和检测轨道各项参数，要求具有一定水平，工作态度认真负责、严谨。电焊工2名。出入线无砟道床需焊接钢筋和防迷流端子。要求具有一定技术和水平，能看懂焊点图纸。模板工4名。能熟练拼装钢模板及加工木模板叉车司机2名。二、设备及工机具需求1.设备：液压起道机4台起拨道机2台锯轨机2台钢轨钻孔

2、机2台轨缝调整器1台小型焊机2套水准仪2套电动扳手2台电钻2把8KW汽油发电机4台2.小型工机具：撬棍60把道砟叉30把辊轮10个道尺5把L道尺5把支距尺2把方尺5把轨底坡尺2把正矢盒10把线坠10条石笔、墨盒、自喷漆若干3.运输工具：叉车2台皮卡车1台装载机1台三、工作思路概述1.柱式线路、侧壁式线路：1）测量放线，5m设置一个加密基标，处理完高程数据后需要给作业队出经监理签字的测量交底。2）钢轨在料场钻孔，用叉车将钢轨拖至库内工作面。3）两台叉车将钢轨挑至钢筋柱上方，每3m放置一处支撑架，支撑架下用泡沫方砖垫高。4）钢轨固定支模板精调。一名中国调轨技工带5名巴方labor，巴方测量工用水准

3、仪监测高程。5）精调完毕后队长自检，对不合规范的地方整改，并按要求填写轨道检查记录表和报检单。工作就绪后通知监理报检。6）报检通过后通知浇筑作业队/土建单位浇筑。浇筑前确保每套扣件用塑料袋包好，钢轨覆盖三防布，防止混凝土污染。（关于此点，吴榕说钢筋立柱剩余部分土建单位浇筑，有口头协议无相关文件，但土建单位说归中方浇筑。）注：以上方法适用于停车列检库和工程车库，若综合库检修平台影响叉车倒运、叉挑钢轨，第3）条可替换为“人工使用倒链将钢轨放置于钢筋柱”。2.库外有砟线路、试车线1）库外线路铺设前工程部务必审核、确认轨节表，并对作业队进行技术交底。2）现场技术人员确认曲线要素、曲线加宽、钢轨错接、信

4、号机里程、绝缘接头位置等技术要求。3）轨枕锚固工作需在铺设前完成。无工作面时，可让所有铺轨队labor进行轨枕锚固。4）测量放线，直线段每20m一个中心桩，曲线段每15m一个中心桩，以及每个曲线要素点均要放桩。中方测量人员放样后，作业队务必用PVC套管砌筑水泥桩，对点进行保护，对后期精调、复测影响重大。5）运输轨枕，用白石灰画出轨枕间隔，排布轨枕，方正轨枕6）运输钢轨，人工用撬棍将钢轨拨移至轨枕内。7）连接鱼尾板，上扣件。曲线段按技术要求更换轨距块以实现轨距加宽。8）上道砟、捣固9）线路精调、沉落整修测量放线清理路基基底钢轨运输轨枕运输起道、捣固、养护线路散布轨枕补足道砟、修整边坡连接钢轨、安装各部扣件上砟线路沉落整修3.有砟道岔1）测量需放出岔头、岔尾、岔心4大中心桩。2）宜先铺设道岔，再铺设两道岔间渡线。3）道岔各部件按图组装，铺设流程与有砟线路类似，重难点在于精调。4.道口、线路标识、车挡等线路附属工程1）我方道口铺设完毕后，土建单位方可进行两线间地坪浇筑。2）线路标识需先与运营单位或业主确认好数量、类型及规格。3）安装车挡时提前与通号专业对接，确认好绝缘轨缝位置及车挡至钢轨末端距离。四、近期工作计划根据目前土建回填进度和现场