扩大基础施工工艺

1、.邛名高速公路第六标段 桥梁基础施工工艺邛名高速公路第六标段桥梁基础施工工艺签发：审核：校核：编制：目 录1 概述- 1 -2明挖扩大基础- 1 -2.1放坡开挖- 1 -2.2垂直开挖- 2 -2.3基坑排水- 2 -2.4围堰的选择- 3 -2.5基底检查验收- 3 -3 灌注桩基础- 4 -3.1钻孔灌注桩施工工艺- 4 -3.2 挖孔桩施工- 6 -3.3质量标准- 10 -3.4钢筋骨架及检测管绑扎、安装- 10 -3.5浇筑混凝土- 11 -3.6桩的检验- 12 -3.7施工注意事项- 12 -3.8特殊情况处理- 13 -4 钢筋工程- 13 -4.1钢筋原材料- 13 -4.

2、2钢筋加工制作- 13 -4.3钢筋安装- 14 -4.4钢筋制安注意事项- 16 -5模板工程- 16 -5.1模板的选用- 16 -5.2模板安装- 16 -5.3模板拆除- 17 -6混凝土工程- 17 -6.1混凝土原材料- 17 -6.2混凝土拌制及运输- 17 -6.3混凝土的浇筑- 18 -6.4混凝土振捣- 18 -6.5混凝土的养护- 19 -7施工质量控制措施- 19 -8施工安全- 20 -9文明施工- 21 -*;中国水利水电第十四工程局有限公司邛名高速第六标段项目部 桥梁基础施工工艺1 概述本标段桥梁基础主要是明挖扩大基础和桩基础结构形式，明挖扩大基础要求满足承载力和

3、埋深的要求，桩基础分摩擦桩和嵌岩桩两种，直径分别为1.2m、1.5m、1.6m、1.8m、2.0m、2.2m六种。桩柱结合部位设置横系梁，对于桩长大于20米的桩基，对超过20米的桩长部分通长钢筋进行隔根割断设置。2明挖扩大基础明挖扩大基础，开挖作业方式以机械施工为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清基，斗容量根据土方量和运输车辆的配置可选择0.51.2立方米挖掘机。开挖基土运至弃土场弃方，有用料运至附近路基施工段进行回填，或远离基坑边缘堆置(1m以上)，以免塌方和影响施工。基础开挖前精确测量定位，牢固设立轴线护桩和水准基点。用全站仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，开挖

4、过程中，根据开挖揭露的边坡地质情况，采取相应的临时支护措施；基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定，基坑深度在5m以内、施工期较短、基坑底在地下水位以上、土的湿度正常（接近最佳含水量）、土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可参考下表； 基坑坑壁坡度表坑壁土质坑壁坡度（高：宽）基坑顶缘无荷载基坑顶缘有静荷载基坑顶缘有动荷载砂类土1:11:1.251:1.5砾石、卵石类土1:0.751:11:1.25粉质土、黏质土1:0.331:0.51:0.75极软岩1:0.251:0.331:0.67软质岩1:01:0.11:0.25硬质岩1:01:01:0为避免雨水冲坏坑壁

5、，基坑顶四周应做好排、截水沟等设施防止地面水流入基坑，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求。渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽0.5m1m，便于设置排水沟、集水井和安装模扳，其它情况可放小加宽尺寸。基坑开挖检验合格后随即进行基础混凝土施工。2.1基坑排水在基坑顶部设置截水沟，避免地表水流入基坑，渗水量较大时在基坑内基础范围外设排水沟、集水井排水方法施工：集水井底应比基坑底面标高低50100cm，以降低地下水位保持基底无水，抽水设备可采用电动的离心式水泵或潜水泵，采用人工降低地下水位。不能用集水坑排水法或排水效果不好的情况下采用井点法降低地下水位: 在距基坑壁1.0m的土层内通过计算设置若干针

6、形管，通过水泵从中抽水引起地下水位的下降，由于各集水井的作用使基坑范围地下水位下降，在施工过程中不断抽水，使基坑保持干燥无水。2.4基底检查验收基坑底在挖至设计标高时，避免暴露时间过长，及时请监理工程师按设计和规范要求检验，检查基底地质情况是否与图纸相符；检查基底平面位置、尺寸、基底标高等是否符合设计要求；检查是否有超挖回填、扰动原状土的情况；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求；检查岩层风化程度，对倾斜的基底还需检查台阶开挖情况；进行承载力试验。在基础浇筑混凝土前上报监理工程师进行隐蔽工程验收，验收合格后，方可进行下道工序施工。地基承载力如达不到设计要求，则继续下挖，如仍不能满足要求，上报

7、监理、设计进行处理，直至满足设计图纸规定。3 钢筋工程3.1钢筋加工制作钢筋原材料在进场前按规范要求进行抽检，合格并经监理工程师批准使用，杜绝不合格品进场。进场的钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放在钢筋棚内，且立牌标明。钢筋制作在3场地钢筋加工厂内进行，钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。钢筋成型后详细检查尺寸、形状，并注意有无裂纹，分类进行堆放，立牌标明规格型号或使用部位。3.2钢筋安装测量人员在施工部位根据设计图纸将钢筋安装边线放样在基础上，钢筋安装时桩基、墩柱采用吊车将成型的钢筋笼吊装就位，其余结构部位采用人工绑扎方式进行钢筋安装，钢筋安装

8、结束后测量人员再次对安装好的钢筋骨架进行校核，校核完毕后对钢筋骨架进行加固确保在安装模板及混凝土浇筑施工过程中钢筋不变形、移位，钢筋安装、加固完后经监理工程师验收合格后进行下一工序施工。4模板工程4.1模板的选用本工程墩柱采用圆形定型钢模板，系梁、盖梁及台帽等结构部位选用尺寸合适的组合刚模板，局部采用木模拼装。4.2模板安装及拆除钢模板使用前要除锈、刷油，检查模板有否变形。模板板面之间应平整，模板缝拼合严密不漏浆。模板内侧均匀的涂抹脱模剂，模板安装时严格按照技术规范进行，模板安装完成后经监理工程师验收。非承重侧模板在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损害时方可拆除，即养护3d后进行侧

9、模板拆除。承重模板在砼达到设计强度的70%后拆除，模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏砼。严禁使用猛敲、强扭等粗暴的方法拆模。模板拆除后应及时清理、打磨模板板面，校正变形的模板，集中存放以便下次利用。5混凝土工程5.1混凝土拌制及运输混凝土所用原材料必须满足设计要求，且必须经过试验检测中心检测合格并批准使用，混凝土拌制在拌和站集中拌制，严格按照监理批准的混凝土施工配比进行配料，混凝土搅拌车运输至施工区。在基础（钻孔桩需埋设导管浇筑）、桥台等浇筑高度不大的部位，可搭设溜槽（筒）进行混凝土浇筑。墩柱、盖梁等较高部位混凝土垂直运输利用吊机、入仓，局部采用混凝土泵泵送或16吨汽车吊吊运混凝土

10、入仓。5.2混凝土的浇筑钢筋、模板和预埋件等安装结束、支架、钢筋进行测量校核，并经监理工程师检查验收并签认后方可进行混凝土的浇筑施工。混凝土浇筑采用分层浇筑，分层捣实，每层摊铺厚度为3050cm，施工前，根据结构物尺寸、混凝土数量、初凝时间，分层厚度，选择入仓方式、浇筑方法和混凝土泵、罐车数量及相应的搅拌混凝土设备能力。浇筑混凝土时，以插入式振捣器为主，采用插入振捣棒时，插入式振捣棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，每一个插点振捣时间以2030s为宜，与侧模保持510cm的距离，且插入下层混凝土510cm，振捣棒采用快进慢出，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢

11、筋及其他预埋件。振捣时以混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽为宜。浇筑期间需有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳定情况，模板发生变形、位移要马上处理，在处理好后恢复浇筑施工，若时间过长应按施工缝处理。5.3混凝土的养护混凝土达到初凝后即开始进行洒水养护，防止砼脱水开裂，混凝土浇筑后第34天内部温度最高，以后逐渐降低，因此混凝土养护以7d为准，对于墩柱等下部结构采用拆模后塑料膜包裹的方式进行养生。6 冬季及雨季施工措施冬季、雨季施工严格按照专项施工技术措施进行施工。7 施工质量保证措施 开工前和施工过程中，对职工进行质量责任教育和质量管理意识教育，牢固树立“百年大计、质量第一”的

12、观念，然后针对本工程的实际，加强对各级人员的培训工作，对主要工种进行技术业务培训和再培训，使职工具有保证作业质量的技术业务知识和能力，并要求质量检验人员和特殊工种作业人员持证上岗。1、施工准备全面认真审阅合同要求、设计文件、设计资料和当地行政部门有关文件、法规；确定施工总体部署，制定施工方案，工艺流程及质量控制计划；选定机械设备，对施工现场进行规划和控制测量，组织和培训参建队伍，完成临时设施，作好“四通一平”。2、材料设备采购明确采购的材料、设备、器具的规格型号、卖方信誉及检测试验的资料，严格按质量标准订货，采购、包装和运输，按照我局程序文件中的有关程序进行检验和控制，选用合格的供货方，把好材

13、料关，对工程上使用的所有材料进行质量检查，杜绝不合格材料和半成品进入工地。3、过程控制（1）施工过程的控制主要通过质量体系的正常运行，按照我局程序文件中的有关过程控制程序进行质量控制，根据设计及规范与招标文件技术规范要求、工艺标准和验收标准，对各分项、分部工程进行延续性检验与评价。（2）加强技术管理的基础工作，施工中对隐蔽工程和每道工序严格执行施工质量“三检制”和“四不准”，坚持专检、互检、交接检制度，做到：人力材料、机械设备不足，不准开工；未经检查认可的材料，不准使用；未经批准的施工工艺在施工中不准采用；前一道工序或分项工程部位未经监理工程师验收，下一道工序或另一部位不准施工。（3）为了达到

14、过程的有效控制，必须做到质量、成本、工期三位一体，在施工过程中，明确各职能部门的控制任务，进行密切协作，做好技术交底工作，作好施工设备和检测仪器的检查保养管理工作，建立关键工序的管理点和控制点，作好对设计变更、工艺更改和所有施工文件的控制和不合格产品的控制工作。严格按设计图纸施工，严格按招标文件规定执行。4、为保证桥梁施工质量，除建立健全质量管理体系，强化“全面质量管理”意识外，还须注意：（1）严格按设计图及国家有关技术规范施工。（2）工程测量由测量队负责，各项工程开工前，由测量人员精确放样，再由监理及项目技术主管复核，无误后方可开工。（3）严格控制砂石、水泥、外加剂、钢筋、钢绞线、锚具等原材

15、料质量。（4）健全自检体系，严格按部颁质量检验评定标准对质量进行检查。填写各道工序自检记录，达合格要求后，报监理工程师检查签认。严格做到上道工序不合格，决不进行下道工序的施工。（5）严格执行监理工程师规定的监理程序进行施工。（6）加强检测试验工作，用数据指导施工。原材料的质量靠测试数据说明，坚决杜绝一切不合格的原材料进入施工现场。合格的材料必须在严格的工艺下进行操作，依靠严密的质检体系来确保工序质量，以工序质量确保分部工程质量，以分部工程质量确保单位工程质量。（7）预制混凝土施工中精确制作好底座、台座，严格控制预拱度，做到预制一片梁后即观测、检查一次，其次预应力管道布设要准确放样，按设计要求使

16、其均匀顺直，最大限度减少预应力损失，混凝土浇注时，逐层浇筑振捣密实，避免振坏预应力管道，保证混凝土强度稳定。预应力张拉时，张拉设备先精确标定，送监理工程师检查合格后，按设计要求，实行张拉力和延伸量双控制，来保证张拉效果。（8）各种标号混凝土，须进行多组试配，取得最佳配合比，搅拌时精确计量，严格控制加水量及搅拌时间。浇筑混凝土后24小时专人负责养生，以防混凝土收缩徐变。8 施工安全措施本工程施工中将严格按照招标文件的有关规定，结合本工程的实际，制定各项安全规章制度和各项安全措施，建立安全保证体系，切实做到安全为了生产，生产必须安全。1、贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格遵守JT

17、J 07695公路工程施工安全技术规程及国家、建设部、交通部颁发的各项劳动法规、安全法规、安全技术规则和局施工安全管理办法。结合实际情况，制定各项安全规章制度和各项安全措施，制定本项目各工种、各工序的安全操作细则，切实做到施工安全。2、人行通道处设置安全警示牌，对存在安全隐患的地方采取相应的安全防护措施。在施工作业中应采取各种有效的防护措施，做好照明、防尘、防水、降温等，保护环境卫生，保障施工人员的健康和生产安全。3、设有专业安全检查人员，随时到现场监督，发现问题及时处理，尽量避免安全事故的发生，使事故解决在萌芽状态中。4、此工程桥梁施工高空作业较多，因此要特别注意施工安全，并针对一些特别的工

18、种建立各种施工安全规章制度，如高空作业、预应力张拉作业、机械操作等制度，下发执行，以制度来保证施工安全的实施。5、施工作业中采取各种有效的防护措施，做好通风，照明、防尘、防水、降温和防治有害气体等的措施，保护环境卫生，加强劳动保护，按规定配发和使用劳动保护用品和用具，保证施工人员的健康和生产安全。6、加强安全教育，提高安全员的安全意识，严格按照安全操作规程作业，严禁违章、违规作业，制止盲目蛮干。7、加强工程车辆交通安全管理，防止交通安全事故的发生。8、施工中重点做好防止高处坠落、触电及机械设备伤害等事故发生。9、按照施工总平面图设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防

19、尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。10、桥梁施工和架梁前制定详细的专项安全技术措施，并落实到位，确保高空作业安全和吊装起重安全。11、工程机械、设备，认真按照相关的安全操作规程进行，对于危险地段，设专人指挥运行。机械（具）操作人员必须经培训后持证上岗，实行专机专人负责，非操作人员禁止开启任何机械，严禁无证操作。现场所有施工机具应按要求设置漏电保护装置，并接地。关键的施工地段及工程 现场周围设置必要的警告与危险、安全与控制、指路等标志牌，为施工人员和公众提供安全和方便。12、脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪力撑安设要按规定执行，立杆底设垫块，各种脚手架的脚手板必须铺平铺严，严禁有探头板。脚手架的外侧、斜道和平台应绑防护拦杆和挡脚板，并设置安全网，安全网应保持完好。13、坚持定期安全检查，各工程项目由施工负责人组织