严重度、频度、探测度表

1、探测性评价准则：由设计控制可探测的可能性探测度探测可能性没有探测没有现行探测，无法探测或未分析10几乎/、可能在任何阶段都不易探测设计分析/探测控制的探测能力很弱；虚拟分析与预期的实际操作条件没有关联9很微小在设计定稿后，设计发布之刖使用通过/不通过试验（用接受标准测试如：乘坐与操纵）8微小使用试验到失效进行产品确认（直到发生故障）7很低使用老化试验进行产品确认（耐久性试验后的功能试验）6低在设计定稿前使用通过/不通过试验（性能接受标准，功能检查）5中等使用试验到失效进行产品确认（直到发生泄露、破裂等）4中等偏局使用老化试验进行产品确认3高虚拟分析相关设计分析/探测控制的探测能力很强；虚拟分析

2、与预期的实际操作条件关联性很高2很高失效预防有设计方案（已证实的设计标准）的充分预防，失效原因或模式无法发生发生可能性频度数原因的发生频度-DFMEA（在项目或汽车的可靠性/设计寿命内）可能失效率很高10没有前期历史的新技术/新设计>=100/千辆/项高9在工作循环/操作条件内，对于新设计，新应用或变更，失效不可避免50/千辆/项8在工作循环/操作条件内，对于新设计，新应用活变更，失效是可能的20/千辆/项7在工作循环/操作条件内，对于新设计，新应用活变更，失效是不确定的10/千辆/项中等6相似设计，或者在设计模拟/测试时的频繁失效2/千辆/项5相似设计，或者在设计模拟/测试时的偶尔失效

3、0.5/千辆/项4相似设计，或者在设计模拟/测试时的个别失效001/千辆/项低3几乎相同设计，或在设计模式/测试时仅有个别失效0001/千辆/项2几乎相同设计，或在设计模式/测试时没有观测到失效0.001/千辆/项很低1通过预防控制消除失效通过预防控制消除失效后果评定准则：后果的严重度严重度不符合安全性或法规要求潜在失效模式影响了汽车的运行；或者包含不符合政府法规的情形，失效发生时无预警10潜在失效模式影响了汽车的运行；或者包含不符合政府法规的情形，失效发生时有预警9基本功能丧失或降低基本功能丧失（汽车无法运行，不影响汽车安全运行）8基本功能降低（汽车可以运行，但性能下降）7次要功能丧失或降低

4、次要功能降低（汽车可以运行，但舒适/边界性能不可实施）6次要功能降低（汽车可以运行，但舒适/边界性能降低）5干扰配合、外观或尖响、卡嗒响等项目不符合要求，大多数顾客发现有缺陷（75%）4配合、外观或尖响、卡嗒响等项目不符合要求，有一半顾客发现有缺陷（50%）3配合、外观或尖响、卡嗒响等项目不符合要求，但很少有顾客发现有缺陷（25%）2无无影响1判定准则：影响的严重度对顾客的影响判定准则：影响的严重度对制造/装配的影响严重度潜在失效模式影响车辆安全运行和/或包含不符合政府法规项，严重程度很高，失效发生时无警告会使操作员身处危险，失效发生时有预警10潜在失效模式影响车辆安全运行和/或包含不符合政府

5、法规项，严重程度很高，失效发生时有警告会使操作员身处危险，失效发生时有预警9基本功能丧失，（汽车无法运行，不影响安全）产品需要100%废弃，生产线关闭或中止发运8基本功能降低，车辆能运行，但性能下降一部分产品必须废弃，偏离基本过程，包括降低生产线速度或增人力7次要功能丧失，车辆/项目能运行，但舒适性或方便性项目失效100%产品必须离线返工后再被接受6次要功能降低，车辆/项目能运行，但舒适性或方便性项目性能下降。一部分产品必须离线返工后再被接受5装配和涂装或尖响和卡嗒响等项目不符合要求，多数（75%）顾客注意到有缺陷100%的产品在处理前，必须在线返工4装配和涂装或尖响和卡嗒响等项目不符合要求，

6、50%顾客发现有缺陷部分产品在处理前，必须在线返工3装配和涂装或尖响和卡嗒响等项目不符合要求，多数25%顾客发现有缺陷对过程操作或操作员造成轻微不便2无可识别的影响无可识别的影响1失效发生的可能性可能失效率PpK频度数很高：>=100/千件<0.551050/千件>0。559高：20/千件>0o78810/千件>0.867中等：2/千件>1.0060.5/千件>1.2050.1/千件>%304低：0.01/千件>1.6730o001/千件2很低：通过预防控制消除了失效1不可探测度评价标准建议的探测方法范围打分几乎不可能没有探测几率没有现行过

7、程控制，不能探测或未分析10很稀少在任何阶段都不容易探测失效模式和/或错误（原因）不容易被探测到（比如：随机审核）9少在后工序探测问题操作员工通过视觉/触觉/听觉方式在后工序探测8很低在来源处探测问题操作员工通过视觉/触觉/听觉方式在岗位上实施失效模式的探测，或通过计数型量具（通止规，手动7扳手检查），在后工序探测低在后工序探测问题操作员工通过计量型量具在后工序探测，或通过计数型量具（通止规，手动扳手检查），在本岗位上实施探测6中等在来源处探测问题操作员工通过计量型量具在本岗位上实施失效模式或错误（原因）的探测，或者通过自动控制来探测不规范的部件，并通知操彳员（灯光、警报等）测量针对安装设置和首件检查（只针对设置原因）5中上在后工序探测问题在后续操作中进行差错探测，探测不规范零件的生产，封锁零件，防止零件进入下一步流程4高在来源处探测问题通过自动控制探测不规范零件的生产，自动封锁零件，防止零件进入下一步流程