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文档简介

1、Good is good, but better carries it.精益求精,善益求善。zn武汉城市圈城际铁路CRTS型板式无砟轨道工程施工质量验收验标目 录武汉城市圈城际铁路CRTS型板式无砟轨道工程施工质量验收暂行标准TB 10XXX -2010 J XXX-2010主编单位:中铁十一局集团有限公司批准部门:施行日期:2010年XX月XX日前 言本标准是为满足武汉城市圈城际铁路建设需要、实现质量一流的目标而编制的。本暂行标准在编制过程中,依据现行有关技术规范和资料,在汲取我国高速铁路建设成功经验的基础上,立足于技术自主创新,充分体现了武汉城市圈城际铁路CRTS型板式无砟轨道的技术特点和

2、质量要求。本暂行标准主要用于指导武汉城市圈城际铁路CRTS型板式无砟轨道施工质量管理及验收。本暂行标准应与高速铁路、客运专线有关技术标准配合使用。验收中,当涉及结构安全、系统工程部分的设计文件或设计规范的要求与本暂行标准有差异时,应以标准高者为依据。本标准共分13章,内容包括:总则、术语、基本规定、工程测量、CRTS型板式无砟轨道道床、轨枕埋入式无砟道岔、板式无砟道岔、过渡段、无缝线路、轨道精调整理及钢轨预打磨、线路及信号标志、相关工程、单位工程综合质量评定等。在执行本标准过程中,希望各单位结合工程实践,认真总结经验,积累资料。如发现需要修改和补充之处,请及时将意见及有关资料寄交中铁十一局集团

3、有限公司(武汉市武昌区中山路347号中铁大厦,邮编:430061),并抄送湖北城际铁路有限责任公司(武汉市武昌区徐家棚街武北村324号,邮编:430062),供今后修订时参考。本暂行标准主编单位:中铁十一局集团有限公司本暂行标准参编单位:湖北城际铁路有限责任公司、中铁四院集团有限公司、中国建筑工程总公司、中铁十六局集团有限公司、中铁十八局集团有限公司、南方测绘。本暂行标准主要起草人:湖北城际铁路有限责任公司:于春孝、胡丹兵、董 武、高 贵杨世坤中铁四院集团有限公司:孙 立、王森荣中铁十一局集团有限公司:张丕界、杨明亮、张旭东、袁定安、王 鹏、尹衍江、秦建军、孙浩林、童泽波、涂先友中国建筑工程总

4、公司:张锁彦、鞠贵华、宋乃虎、魏喜超、卞 京、苏连军、李展锋、段选邦中铁十六局集团有限公司:赵旭清、袁战文、李传智中铁十八局集团有限公司:杨宝富、宋宏坤、南建涛南方测绘:邓海龙129129目 录1 总 则12 术 语43 基本规定63.1 一 般 规 定63.2 工程施工质量验收单元的划分103.3 工程施工质量验收123.4 工程施工质量验收的程序和组织144 工程测量205 CRTS型板式无砟道床245.1 一 般 规 定245.2 混凝土底座及限位凹槽275.4 轨道板铺设335.5 自密实混凝土355.6 观 察 孔416 轨枕埋入式无砟道岔426.1 一 般 规 定426.2 混凝土

5、底座及限位凹槽446.3 中间隔离层、弹性垫层476.4 道岔组装、调整476.5 混凝土道床板506.6 道岔钢轨焊接537 板式无砟道岔577.1 一 般 规 定577.2 路基上、隧道内混凝土垫层577.3 桥上混凝土底座597.4 基 准 点617.5 道岔板铺设627.6 路基上、隧道内混凝土底座板657.7 板缝及观察孔667.8 转辙机基础677.9 侧 向 挡 块687.10 道岔板锚固连接707.11 道岔组件安装及精调717.12 道岔钢轨焊接728 轨道过渡段738.1 一 般 规 定738.2 有砟轨道与无砟轨道间的过渡段738.3 岔区与区间无砟轨道间的过渡段769

6、无缝线路789.1 一 般 规 定789.2 无砟轨道铺轨799.3 工地钢轨焊接819.4 无缝线路应力放散及锁定839.5 无砟轨道钢轨伸缩调节器8410 轨道精调整理及钢轨预打磨8710.1 一 般 规 定8710.2 无砟轨道精调整理8810.3 道岔精调整理9010.4 钢轨预打磨9111 线路及信号标志9412 相关工程9512.1 一 般 规 定9512.2 综 合 接 地9512.3 轨 道 电 路9613 单位工程综合质量评定9813.1 单位工程质量控制资料核查9813.2 单位工程实体质量和主要功能核查9913.3 单位工程观感质量评定102本暂行标准用词说明104CRT

7、S型板式无砟轨道工程施工质量105验收暂行标准条文说明1051 总 则1.0.1 为了加强武汉城市圈城际铁路CRTS型板式无砟轨道施工质量管理,保证工程质量,制定本暂行标准。1.0.2 本暂行标准适用于武汉城市圈城际铁路CRTS型板式无砟轨道工程施工质量的验收。1.0.3 无砟轨道工程施工质量必须达到设计要求的结构安全和使用功能,保证设计使用年限内正常运营。1.0.4 无砟轨道工程建设各方应按照“质量、安全、工期、投资、环境保护、技术创新”六位一体的总体要求,建立健全质量管理体系,全面推行“管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化”的标准化管理,对工程施工质量进行全过程控

8、制。1.0.5 施工单位作为工程施工质量控制的主体,应对工程施工质量进行全过程控制,建设单位、监理单位和勘测设计单位、咨询单位等各方应按有关规定分工负责。1.0.6 无砟轨道工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略,做好环境保护、水土保持等工作,合理利用资源,并做到文明安全施工。1.0.7 无砟轨道工程应采用先进、成熟、科学的检验检测手段,取得的数据应真实可靠,全面反映工程质量状况。所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定,仪器精度应能满足质量控制要求,质量检测人员必须具有规定的资格。1.0.8 无砟轨道工程施工应以“机械化、工厂化、专业化和信息化”为支撑,积极采用新技术、新工艺、新设备和新材料,确

9、保工程施工质量和安全。1.0.9 无砟轨道工程施工应严格遵守职业健康标准和安全技术规程,建立健全相应的职业健康安全管理体系和制度。1.0.10 无砟轨道工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工 程技术管理资料,必须按规定及时填写,并且严格履行责任人签字确认制度。施工质量验收资料的归档整理应符合有关规定。其中,检验批、分项工程质量验收记录,建设单位、施工单位、监理单位均应长期保存;分部工程、单位工程质量验收记录,建设单位应永久保存,施工单位应长期保存;其他资料应按相关规定保存。1.0.11 无砟轨道工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本暂行标准的规定,并应符

10、合铁道部规范和要求。当设计要求的质量指标高于本暂行标准的规定时,应按设计要求办理。1.0.12 参加无砟轨道工程施工及验收的各方技术、质量、监理和管理人员等,应经过施工质量验收标准的专门培训,合格后方可上岗。1.0.13 无砟轨道施工前应按客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南对线下构筑物沉降、变形进行系统观测和分析评估,符合设计要求后方可施工。1.0.14 无砟轨道工程施工前线下工程应按设计要求设置防、排水系统,确保排水畅通。1.0.15 与无砟轨道工程相关的工程应按设计要求和相关标准的要求设置。相关施工单位应做好接口衔接配合工作。1.0.16 无砟轨道工程施工测量,应按高速铁路工程测量规

11、范(TB10601-2009)执行。1.0.17 无砟轨道工程验收中涉及自密实混凝土施工的内容应符合武汉城市圈城际铁路无砟轨道板自密实混凝土暂行技术要求和相关标准的规定。1.0.18 本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料,其施工质量的验收应符合相关标准和设计的规定。1.0.19 无砟轨道工程施工质量的验收除应符合本暂行标准外,尚应符合国家和铁道部现行有关强制性标准的规定。2 术 语2.0.1 CRTS型板式无砟轨道预制轨道板通过自密实混凝土层,铺设于现场浇筑的混凝土支撑基础上,并适应ZPW-2000轨道电路的轨道板结构,且对每块轨道板限位的无砟轨道结构形式。2.0.2 限位凹槽 设置于

12、混凝土底座内,其内浇筑自密实混凝土,用于限制无砟轨道道床发生横向和纵向位移的结构。2.0.3 中间隔离层 位于混凝土底座和自密实混凝土之间,起隔离作用的中间层。2.0.4 弹性垫层 位于限位凹槽四周的弹性缓冲层。2.0.5 CRTS型板式无砟轨道填充层自密实混凝土 填充于底座和轨道板之间,具有高的流动性、间隙通过性和抗离析性,浇筑时仅靠其自重作用而无需振捣便能均匀密实成型的高性能混凝土。 2.0.6轨道基准点在轨道控制网(CP)基础上加密的轨道控制点,为轨道板铺设及运营维护建立的基准点,布设于混凝土底座上,位于CRTS型板横缝的中央、相应里程中线上。2.0.7轨道基准网 沿线路布设的平面、高程

13、控制网,起闭于轨道控制网,一般在混凝土底座施工完成后进行布设、施测,是轨道板铺设和运营维护的基准。3 基本规定3.1 一 般 规 定3.1.1 CRTS型板式无砟轨道工程施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系和施工质量检验制度。3.1.2 施工现场质量管理检查记录应由施工单位在施工前按表3.1.2的规定填写,总监理工程师进行检查,并做出检查结论。表3.1.2 现场管理检查记录表单位工程名称开工日期建设单位项目负责人设计单位项目负责人监理单位总监理工程师施工单位项目负责人项目技术负责人序号项 目内 容1开工报告2现场质量管理制度3质量责任制4工程质量检验制度5施工技术标准6施

14、工图现场核对情况7下部结构物沉降、变形观测评估资料8交接桩、施工复测及测量控制网资料9施工组织设计、施工方案、环境保护方案及审批10分包方资质及对分包单位的管理制度11主要专业工种操作上岗证书12施工检测设备及计量器具设置13现场材料、设备存放与管理续表3.1.2 序号项 目内 容14相关工程接口检验资料检查结论:总监理工程师 年 月 日3.1.3 CRTS型板式无砟轨道工程应按下列规定进行施工质量控制:1 工程采用的主要材料、构配件和设备,施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收,并经监理工程师检查认可。凡涉及结构安全和使用功能的,施工单位应按批次进行检验,监理单位应按规定进行

15、见证取样检测或平行检验。其质量必须符合现行有关标准的规定,并应按品种、规格和检验状态分别标识存放;2 各工序应按施工技术标准进行质量控制,每道工序完成后,施工单位应进行检查,并形成记录;3 工序之间应进行交接检验,上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可,未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。3.1.4 CRTS型板式无砟轨道工程施工质量应按下列要求进行验收:1 工程施工质量应符合本验收暂行标准和相关专业验收标准的规定;2 工程施工质量应符合工程勘察、设计文件的要求;3 参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格。各种检查记录签证

16、人员应报建设单位确认、备案;4 工程施工质量的验收均应在施工单位自行检查评定合格的基础上进行;5 隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理单位进行验收,并应形成验收文件;6 涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目,监理单位应按规定进行平行检验、见证取样检测或见证检测;7 检验批的质量应按主控项目和一般项目验收;8 对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测;9 承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具有相应的资质;10 单位工程的综合质量应由验收人员通过检查共同评定。3.1.5 线下工程施工完成后,建设单位负责轨道铺设条件的评估工作,并组织勘察设计、施工、监理和咨询等单位实施。评估过程中

17、各方应明确职责,密切配合,确保观测数据及评估结果的真实、可靠。线下工程沉降变形符合要求后方可进行轨道工程施工。3.1.6 轨道工程施工前应做好下列交接和验收工作:1 轨道工程与线下工程工序交接应在轨道工程施工一个月前进行,并应成立专门的线路交接小组。2 轨道工程施工前线下工程主体、接触网基础及防护墙应全部完工,检验合格。未完成的附属工程不得影响轨道工程施工。3 线下工程施工完成后,应对施工过程中产生的垃圾进行回收处理。隧道在交由轨道工程施工前应由建设单位组织相关单位对隧道清洗除尘的质量进行全面验收。 4 轨道施工前线下单位应向轨道施工单位提交控制网和线下构筑物竣工测量资料、桩橛及与轨道工程有关

18、的变更设计、线下工程施工质量验收资料等文字及电子文档资料。5 轨道工程施工前应复测CP、CP平面及高程控制网,并建立CP控制网;复核中线桩和基础面高程及平整度等几何尺寸,核实中线和高程贯通情况。3.1.7 路基、桥涵、隧道工程应做好防排水系统,防排水设施应与车站等排水设施衔接配合。排水设施及材料选择应满足强度和耐久性的要求。 3.1.8 桥上无砟轨道施工应在桥梁经检验满足高速铁路设计规范(试行) (TB10621-2009)第7.3.2条、第7.3.10条的规定后方可施工。 3.1.9 隧道内无砟轨道的施工应在隧道主体工程(包括隧道底板、仰拱及填充)完成及验收合格后进行。3.1.10 无砟轨道

19、的各种过渡段的施工应按照相关设计图纸及相关技术要求执行。3.1.11 无砟轨道的绝缘处理措施应满足设计要求。3.1.12 轨道板、道岔板、岔枕等轨道部件以及电缆槽、栏杆等构造物应工厂化生产,其质量应满足相关技术条件的要求。3.2 工程施工质量验收单元的划分3.2.1 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收单元划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。3.2.2 单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分,并按以下原则确定: 1 正线轨道:一个区间(以站中心为界、含正线道岔),当区间含有不同类型无砟轨道时,也可按轨道类型划分;2 站场轨道:一个站或大型枢纽的一个场(以最外方咽喉道岔为界,

20、含站线道岔);3 当区间轨道划分为不同的施工标段或接管管段时,单位工程也可按施工标段或接管管段划分。3.2.3 分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。3.2.4 分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺划分。3.2.5 检验批可根据施工及质量控制和验收需要按长度、施工段(处)等进行划分,并应在该检验批完工后及时验收。3.2.6 无砟轨道工程的分部工程、分项工程划分和检验批检验项目应符合表3.2.6的规定。表3.2.6 分部工程、分项工程、检验批划分和检验范围分部工程分项工程检验批检验项目条文号主控项目一般项目施工测量CP、CP网复测检验批划分及检验项目应符合高速铁路轨道工程施工质量验

21、收标准的有关规定。CP加密、CP测设竣工复测轨道基准网测量测量区段4.0.154.0.174.0.18CRTS型板式无砟道床混凝土底座及限位凹槽基础面处理施工段5.2.1-模板施工段5.2.25.2.35.2.45.2.7钢筋施工段5.2.85.2.135.2.145.2.19混凝土施工段5.2.205.2.215.2.23中间隔离层及弹性垫层施工段5.3.15.3.5-轨道板铺设施工段5.4.15.4.65.4.75.4.9自密实混凝土钢筋施工段5.5.15.5.2模板施工段5.5.35.5.55.5.65.5.8混凝土施工段5.5.95.5.215.5.225.5.24板缝及观察孔每组5.

22、6.15.6.25.6.3轨枕埋入式无砟道岔混凝土底座及限位凹槽模板施工段6.2.16.2.26.2.4钢筋施工段6.2.56.2.6混凝土施工段6.2.76.2.86.2.10中间隔离层、弹性垫层施工段6.3.1-道岔组装、调整每组6.4.16.4.126.4.136.4.16混凝土道床板模板每组6.5.16.5.26.5.4钢筋每组6.5.56.5.66.5.7混凝土每组6.5.86.5.96.5.11道岔钢轨焊接每组6.6.16.6.96.6.106.6.12板式无砟轨道岔路基上、隧道内混凝土垫层模板施工段7.2.17.2.27.2.3混凝土施工段7.2.47.2.57.2.8桥梁混凝土

23、底座模板施工段7.3.17.3.27.3.3钢筋施工段7.3.47.3.57.3.7混凝土施工段7.3.87.3.97.3.10基准点、角点每组7.4.17.4.37.4.47.4.6道岔板铺设每组7.5.17.5.77.5.87.5.10路基上、隧道内混凝土底座模板每组7.6.17.6.27.6.4钢筋每组7.6.57.6.6混凝土每组7.6.77.6.87.6.9板缝及观察孔每组7.7.17.7.27.7.3转辙机基础模板每组7.8.17.8.27.8.3钢筋每组7.8.47.8.5混凝土每组7.8.67.8.77.8.8侧向挡块模板每组7.9.17.9.27.9.37.9.4钢筋每组7.

24、9.57.9.6混凝土每组7.9.77.9.87.9.9弹性限位板每组7.9.107.9.11道岔板锚固连接每组7.10.17.10.27.10.37.10.4道岔组件安装及精调每组7.11.17.11.67.11.77.11.8道岔钢轨焊接每组7.12.17.12.2轨道过渡段有砟轨道与无砟轨道间的过渡段模板每个过渡段8.2.18.2.28.2.3钢筋每个过渡段8.2.48.2.5混凝土每个过渡段8.2.68.2.78.2.8道砟每个过渡段8.2.98.2.12辅助轨每个过渡段8.2.138.2.158.2.16岔区与区间无砟轨道间的过渡段每个过渡段8.3.18.3.3无缝线路钢轨铺设6单线

25、公里9.2.19.2.39.2.49.2.5工地钢轨焊接12个接头9.3.19.3.69.3.79.3.9无缝线路应力放散及锁定单元轨条9.4.19.4.49.4.59.4.7无砟轨道钢轨伸缩调节器每组9.5.19.5.79.5.8轨道精调整理及钢轨预打磨无砟轨道精调整理5km10.2.110.2.210.2.310.2.8道岔精调整理每组10.3.110.3.310.3.4钢轨预打磨5km10.4.110.4.610.4.7线路及信号标志线路及信号标志每个区间11.0.211.0.311.0.4相关工程综合接地施工段12.2.112.2.5-轨道电路施工段12.3.112.3.6-注:1 单

26、位工程的分部工程可根据实际情况进行组合;2 安装段、浇筑段、施工段:是指一个班次或作业循环的作业长度;3 检验批长度均按单线计算。轨道过渡段按双线计算。3.3 工程施工质量验收3.3.1 检验批的质量验收包括如下内容:1 实物检查,按下列方式进行:1)对原材料、构配件和设备等的检验,应按进场的批次和本标准规定的抽样检验方案执行;2)对混凝土性能指标,应按国家现行有关标准和本标准规定的抽样检验方案执行;3)对自密实混凝土的验收按武汉城市圈城际铁路无砟轨道板自密实混凝土暂行技术要求执行。4)对CRTS型轨道板的验收应按设计要求和本标准规定的抽样检验方案执行。5)对本标准中采用计数检验的项目,应按抽

27、查总点数的合格点率进行检查。2 资料检查,包括原材料、构配件和设备等的质量证明文件(质量合格证、规格、型号及性能检测报告等)和检验报告、施工过程中重要工序的自检和交接检验记录、测量评估报告和施工控制网验收记录、平行检验报告、见证取样检测报告、隐蔽工程验收记录等。3.3.2 检验批合格质量应符合下列规定:1 主控项目的质量经抽样检验应全部合格;2 一般项目的质量经抽样检验全部合格。当采用计数检验时,有允许偏差的抽查点,除有专门要求外,合格率应达到80%及以上,且不合格点的最大偏差不得大于规定允许偏差的1.5倍;3 具有完整的施工操作依据、质量检查记录。3.3.3 分项工程质量验收合格应符合下列规

28、定:1 分项工程所含的检验批均应符合合格质量的规定。2 分项工程所含的检验批的质量验收记录应完整。3.3.4 分部工程质量验收合格应符合下列规定:1 分部工程所含分项工程的质量均应验收合格;2 质量控制资料应完整;3 分部工程中有关安全及功能的检验和抽样检测结果应符合有关规定。3.3.5 单位工程质量验收合格应符合下列规定:1 单位工程所含分部工程的质量均应验收合格;2 质量控制资料应完整;3 实体质量和主要功能应符合相关标准、规范的规定和设计要求;4 观感质量验收应符合要求。3.3.6 当工程施工质量不符合要求时,应按以下规定进行处理:1 经返工的或更换构配件、设备的检验批,应重新进行验收;

29、2 当对试块、试件的试验结果有怀疑,或因试块试件丢失损坏、试验资料丢失等无法判断实体质量时,应由有资质的法定检测单位对实体质量进行检测鉴定,凡达到设计要求的检验批可予以验收。3.3.7 通过返修或加固处理仍不能满足安全使用要求的分部工程、单位工程,严禁验收。3.4 工程施工质量验收的程序和组织3.4.1 检验批应由施工单位自检合格后报监理单位,由监理工程师组织施工单位专职质量检查员等进行验收。监理单位应对全部主控项目进行检查,对一般项目的检查内容和数量可根据具体情况确定。检验批质量验收记录应按表3.4.1填写。对于主控项目,施工单位检查评定记录及监理单位验收记录的内容应填写详细具体;对于一般项

30、目可填写概括性结论。3.4.2 分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程技术负责人等进行验收,并按表3.4.2填写记录。3.4.3 分部工程应由监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行验收。并按表3.4.3填写记录。3.4.4 单位工程完工后,施工单位应自行组织有关人员进行检查评定,并向建设单位提交单位工程验收报告。3.4.5 施工控制网由建设单位组织有资质的评估单位进行评估,出具评估结果及意见,资料归档。3.4.6 建设单位收到工程验收报告后,应由建设单位项目负责人组织施工、设计、监理单位项目负责人进行单位工程验收,并按表3.4.6填写记录。单位工程验收包含综合质量验收的内

31、容,综合质量验收应符合本暂行标准第13章的有关规定。3.4.7 当参加验收各方对工程施工质量验收意见不一致时,可提请铁路建设行政主管部门或其委托的质量监督部门协调处理。表3.4.1 检验批质量验收记录单位工程名称分部工程名称分项工程名称验收部位施工单位项目负责人施工质量验收标准名称及编号施工质量验收标准的规定施工单位检查评定记录监理单位验收记录主控项目123456一般项目12345施工单位检查评定结果专职质量检查员: 年 月 日分项工程技术负责人: 年 月 日分项工程负责人: 年 月 日监理单位验收结论监理工程师 年 月 日表3.4.2 分项工程质量验收记录单位工程名称分部工程名称检验批数施工

32、单位项目负责人序号检验批部位施工单位检查评定结果监理单位验收结论1234567891011说明:施工单位检查评定结果 分项工程技术负责人 年 月 日监理单位验收结论 监理工程师 年 月 日表3.4.3 分部工程质量验收记录单位工程名称施工单位项目负责人项目技术负责人项目质量负责人序号分项工程名称检验批数施工单位检查评定结果监理单位验收结论12345678910质量控制资料安全和功能检验(检测)报告验收单位施工单位项目负责人 年 月 日勘察设计单位项目负责人 年 月 日监理单位监理工程师 年 月 日注:1.勘察设计单位应参加分部工程的验收。表3.4.6 单位工程质量验收记录单位工程名称开 工 日

33、 期竣 工 日 期施 工 单 位项目负责人项目技术负责人项目质量负责序号项 目验收记录验收结论1分部工程共 分部经查符合标准规定及设计要求 分部2质量控制资料核查共 项经查符合要求 项不符合规范要求 项3安全和主要使用功能核查及抽查结果共核查、抽查 项符合要求 项不符合要求 项4观感质量验收共检查 项评定为合格的 项评定为差的 项5综合验收结论验 收 单 位施工单位监理单位勘察设计单位建设单位(公章)项目负责人年 月 日(公章)总监理工程师年 月 日(公章)项目负责人年 月 日(公章)项目负责人年 月 日4 工程测量一 般 规 定4.0.1 CRTS型板式无砟轨道工程测量的平面坐标系应采用工程

34、独立坐标系统,并引入1954年北京坐标系。4.0.2 CRTS型板式无砟轨道工程测量的高程系统应采用1985国家高程基准。4.0.3 CRTS型板式无砟轨道工程测量的平面控制网应在框架网(CP0)基础上分四级布设,即基础平面控制网(CP)、线路平面控制网(CP)、轨道控制网(CP)、轨道基准网(轨道基准点)。4.0.4 CRTS型板式无砟轨道的高程控制网分三级布设,即线路水准基点控制网、轨道控制网(CP)、轨道基准网。 4.0.5 CP网、CP网、轨道控制网(CP)、线路水准基点控制网的布设、测量、复测、竣工测量按高速铁路工程测量规范(TB10601-2009)执行,施工质量验收应符合客运专线

35、无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准(铁建设200785号)的有关规定。4.0.6 CP、CP、线路水准基点复测合格后方可进行CP控制点的测设;CP网由建设单位组织评估合格后方可进行轨道基准点的测量。4.0.7 轨道基准点设于混凝土底座上,每块板布设一个。遇桥梁伸缩缝,每2块板布设一个。布设点位平面、高程误差不应大于5mm。4.0.8 在进行轨道基准点测量时,自由设站完成后, CP点的坐标不符值应满足表4.0.8的要求。当CP点坐标不符值大于表4.0.8的规定时,该CP点不应参与平差计算。每一测站参与平差计算的CP点不应少于6个。 表 4.0.8CP控制点坐标不符值限差要求项目XYH控制点余差

36、2.0mm2.0mm2.0mm4.0.9 轨道基准网自由设站的点精度应符合表4.0.9要求。 表4.0.9 自由设站点位精度要求序号1项目部 位XYH定向精度1中误差一般地段0.7mm0.7mm0.7 mm22连续梁、特殊孔跨梁地段1.0 mm1.0 mm1.0 mm34.0.10 轨道基准点测量应按相关要求执行,测量精度应符合表4.0.10的要求。表4.0.10 轨道基准点测量精度指标序号限差(mm)说 明11水准测量CP网闭合差20.3轨道基准点往返测高程值与其平均值间的较差30.3重叠区内轨道基准点高程较差43轨道基准点高程测量最小重叠点数50.4轨道基准点各半测回测量的坐标值与其平均值

37、间的较差60.3重叠区内轨道基准点横向允许偏差70.4重叠区内轨道基准点纵向允许偏差86平面测量每测站参与平差的最少CP点数93轨道基准点平面测量最少重合点数4.0.11 测量精度应以中误差衡量。极限误差(简称限差)规定为中误差的2倍。4.0.12 测量记录、计算成果和图表应书写清楚、签署完整,并应复核和检算,未经复核和检算的资料严禁使用。各种测量原始记录(包括磁卡、电脑记录)、计算成果和图表应按有关规定妥善保存。4.0.13 各种测量仪器和工具应做好经常性的保养和维护工作,并定期校验和检定。4.0.14 武汉城市圈城际铁路CRTS型板式无砟轨道工程测量除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关强

38、制性标准的规定。主 控 项 目4.0.15 轨道基准网的设计应符合相关规定,并满足各阶段使用要求。检验数量:建设单位、施工单位、监理单位、勘察设计单位全部检查。检验方法:建设单位组织施工单位、监理单位、勘察设计单位检查技术方案。4.0.16 轨道基准网的网形、仪器、精度、施测方法、平差计算等应符合相关规定和控制网测量设计书的要求。检验数量:施工单位全部检查,监理单位见证检测10%。检验方法:施工单位测量,监理单位检查测量技术文件并见证检测。4.0.17 轨道基准网测设完成后,应按规定提交测量成果资料。测量成果应满足城际铁路工程施工、运营维护等各阶段的使用要求。检验数量:建设单位、施工单位、监理

39、单位全部检查。检验方法:建设单位组织施工单位、监理单位现场核对全部检查。一 般 项 目4.0.18 轨道基准点的标识应设置齐全,色泽鲜明、清晰完整。 检验数量:施工单位全部检查。 检验方法:观察检查。5 CRTS型板式无砟道床5.1 一 般 规 定5.1.1 无砟轨道工程施工前应确认铺设条件评估已完成,线下工程工后沉降变形符合要求后方可进行轨道工程施工。5.1.2 无砟轨道工程施工前应与线下工程进行工序交接,并及时复测,确认基础面质量符合相关标准要求。5.1.3 CRTS型轨道板应工厂化生产,其质量要求、检验规则、标识、存放、运输、装卸等应符合武汉城市圈城际铁路CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道

40、板暂行技术要求的规定,出厂时工厂应提供轨道板制造技术证明书。5.1.4 轨道板运至施工地点铺设前的存放场地应坚固平整,存放期间台座应不产生不均匀沉降,场地四周设置排水沟,严禁场地内积水浸泡。施工单位定期对台座进行沉降观测,产生不均匀沉降时及时采取有效措施。5.1.5 轨道板应横向垂直立放,下设两排支点,两支点位置满足设计要求,端部设置防倾倒支架,板间设支撑物隔离,确保门型筋不变形,相邻板用卡具联成一体。5.1.6 轨道板应按型号和批次分别存放,做好标识和存板记录,防止铺装时混用。5.1.7 预埋套管和起吊套管等处用堵头或胶带封好,防止异物进入。5.1.8 轨道板预制时,混凝土浇筑时模板温度须为

41、535,当温度过低或过高时,应对模板采取升、降温措施。混凝土拌合物入模温度须为530,当昼夜平均气温低于5或最低气温低于-3时,应采取保温措施,并按冬季施工处理。5.1.9 混凝土底座施工应符合下列规定:1 隧道内无砟轨道施工前应对隧道洞口6m范围内的仰拱面拉毛质量验收。2 钢筋焊接网片应采用工厂化生产。3 剪力棒应采用螺纹钢筋,其性能指标应符合设计要求。4 模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性;能承受所浇注混凝土的侧压力及施工荷载。5 模板应采用可调高式模板,满足混凝土底座顶标高控制要求。6 模板及支架四周应无积水。7 在浇筑混凝土前,应对钢筋、模板及支架进行验收。8 施工过程中应对模板

42、及支架进行观察和维护;发生异常情况,应及时处理。5.1.10 中间隔离层应铺设平整、不起皱。5.1.11 限位凹槽周围的弹性垫层应根据设计要求粘贴牢固,无空鼓、不翘边。5.1.12 轨道板应采用专用机械及机具进行铺设和精确调整固定。5.1.13 自密实混凝土施工应符合下列规定: 1 钢筋焊接网片应采用工厂化生产。2 轨道板精调完成并固定后,方可灌注自密实混凝土。3 自密实混凝土施工前应对轨道板底面进行润湿,并不得有明显积水。4 自密实混凝土宜采用从轨道板中间灌注孔灌注的方式。5 自密实混凝土应依据现场原材料、温度、湿度等相关条件做配合比试验并及时修正标准配合比,试验结果满足要求后应通过工艺性试

43、验和现场揭板试验确定施工现场配合比和灌注工艺。在配合比、灌注工艺和现场揭板试验均满足相关技术要求后,方可进行批量灌注。6 自密实混凝土应采用拌合站拌制,拌和物应均匀一致。7 自密实混凝土施工环境温度宜在535范围内。在低温条件下(当昼夜平均气温低于5或最低气温低于-3时)灌注自密实混凝土时,应采取适当的保温防冻措施,保证混凝土抗压强度达到设计强度的30之前不得受冻。在环境温度高于35灌注自密实混凝土时,应采取降温措施。 8 施工完成后应及时覆盖保湿养护不少于14天。养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15。冬季施工时,应对混凝土做好保温养护措施。5.1.14 无砟轨道施工过程中应加强轨道部

44、件的防护,避免混凝土、自密实混凝土、粘结涂料等造成的污染。5.1.15 施工质量验收除应符合本暂行标准外尚应符合设计文件的要求。5.2 混凝土底座及限位凹槽()基层面处理主 控 项 目5.2.1 混凝土底座施工前对底座范围内基层表面进行处理,并对基层面进行验收。处理设备宜选用刨铣机,处理范围不少于底座范围的50%。预埋钢筋位置和数量应符合设计要求检验数量:施工单位、监理单位全部观察检查;深度按每50双线米一个断面检查4个点,施工单位全检,监理单位抽查20%。检验方法:观察、尺量。()模板主 控 项 目5.2.2 模板及支架的材料质量及结构应符合施工工艺设计要求。检验数量:施工单位、监理单位全部

45、检查。检验方法:观察、测量。5.2.3 模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前,模型内的积水和杂物应清理干净。检验数量:施工单位、监理单位全部检查。检验方法:观察。一 般 项 目5.2.4 混凝土底座模板安装允许偏差应符合表5.2.4的规定。表5.2.4 混凝土底座模板安装允许偏差序号项目允许偏差(mm)检验数量1顶面高程±5每5m检查1处2宽度±5每5m检查1处3中线位置5每5m检查1处检验方法:施工单位测量检查。5.2.5 限位凹槽模板安装位置、尺寸应符合设计要求,安装允许偏差应符合表5.2.5的规定。表5.

46、2.5 限位凹槽模板安装允许偏差序号检查项目允许偏差(mm)检验方法1顶面高程±5水准仪2长度和宽度+5,0尺量3凹槽中心与底座模板内侧距离±5尺量检验数量:施工单位全部检查。5.2.6 拆模时混凝土表面温度与环境温度之间的温差不应大于15。检查数量:施工单位全部检查。检验方法:测温。5.2.7 模板拆除应确保混凝土表面及棱角不受损伤。检验数量:施工单位全部检查。检验方法:观察。()钢筋主 控 项 目5.2.8 钢筋原材料性能指标检验应符合铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB104242010)第5.2.1、5.2.3、5.2.4条的规定。5.2.9 钢筋焊接网片的钢

47、筋牌号、性能指标、公称直径应符合设计要求并满足表5.2.9的规定。表5.2.9 钢筋焊接网片重量允许偏差及开焊点要求序号项目要 求1重量实际重量与理论重量的允许偏差为±7%。2开焊点数量不应超过整张网片交叉点总数的1%,并且任一根钢筋上开焊点不得超过该支钢筋上交叉点总数的一半。钢筋焊接网最外边钢筋上的交叉点不得开焊。检验数量:施工单位每批抽检一次,监理单位平行检验抽检次数为施工单位抽检次数的10%,但至少一次。检验方法:查看出厂证书、试验检查。5.2.10 钢筋焊接网片规格应符合设计要求并满足表5.2.10的规定。表5.2.10 钢筋焊接网片规格允许偏差及伸出长度要求序号项目要 求1

48、长度和宽度允许偏差取±25mm 和规定长度的±0.5%的较大值。2钢筋间距允许偏差取±10mm 和规定间距的±5%的较大值。3伸出长度不小于25mm。检验数量:施工单位、监理单位全部检查。检验方法:观察和尺量。5.2.11 钢筋加工应符合铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB104242010)第5.3.1、5.3.2条的规定。5.2.12 钢筋的连接方式、接头的技术要求应符合铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB104242010)第5.4.15.4.4条的规定。5.2.13 钢筋安装质量应符合铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB1042

49、42010)第5.5.15.5.2条的规定。一 般 项 目5.2.14 钢筋原材料外观质量应符合铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB104242010)第5.2.5条的规定。5.2.15 钢筋加工允许偏差应符合铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB104242010)第5.3.3条的规定。5.2.16 钢筋骨架的绑扎应稳固,缺扣、松扣的数量不得超过绑扎扣数的5。检验数量:施工单位全部检查。检验方法:观察和手扳检查。5.2.17 钢筋的绑扎安装允许偏差应符合表5.2.17的规定。表5.2.17 钢筋的绑扎安装允许偏差序 号项 目允许偏差(mm)1钢筋间距±202钢筋保护层厚度cc30mm+100c30mm+50检验数量:施工单位每施工段至少抽检10处。检验方法:观察、尺量。5.2.18 钢筋焊接网片的安装应符合下列规定:1 钢筋网片之间采用平搭

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