沥青混凝土道路施工方案

1、1工程概况1.1工程范围及设计内容本次胜利北路施工范围南起现状固三路，桩号0+020,北至桩号0+680,全长620m。施工内容为原胜利北路道路工程改造。1.2道路现状及利用情况：现状：胜利北路，固三路向北至桩号0+300段12m宽机动车道已建成，为碌路面；0+300至0+680段机动车道，按图纸要求30cm厚石灰土施工完毕，水稳及混凝土路面尚未施工。全段非机动车道及人行道均未建设；全段雨水管道已建成。利用情况：根据业主要求，原设计碌面层改为沥青混凝土面层，因此，对已施工完的工程做如下处理：雨水管道均保留利用，仅对检查井进行升高；固二路至0+300段现状12m宽碌机动车道保留，在上面罩沥青面层

2、；0+300至0+680段已建基层保留利用，在其上修筑基层找平整及沥青面层；非机动车道及人行道均按为新建，该端面不做施工。2施工依据及施工规范：固镇县胜利北路改造工程招标文件及答疑、胜利北路（固三路至固四路）道路工程施工图及地方相关文件。城市道路设计规范（CJJ37-9。；城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001）;公路路基设计规范(JTGD30-2004);城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008);公路沥青路面设计规范(JTGD50-2006);公路路面基层施工技术规范(JTJ034-200。；沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)。道路改造工程施工方法一、机

3、动车道原混凝土路面加沥青罩层(0+020至0+300)该水泥碌路面为2008年建成通车，路面状况良好，未发现断板、裂缝等不良病害，因此，对原混凝土路面处理至针对接缝进行。施工工序如下：1.1接缝及检查井处理伸缩缝处理是路面处理施工中的重要内容。首先采用割缝机对缝隙进行割缝清理，主要是将缝中的杂物彻底清除，并将缝内灰尘吹净。对于伸缩缝清缝时要保证一定的锯深，即清出的缝要有足够的深度，一般最少也要810厘米，对于胀缝及纵缝，切缝深度应控制在89厘米,以清缝时不损伤受力钢筋为宜。割缝后要及时打扫附近卫生并尽快进行吹缝，以免杂物再次进入缝隙并保持清洁，用灌缝机向清理后的缝中灌注聚氨酯。灌缝指向清出的伸

4、缩缝中灌注聚氨酯，由专用的灌缝机来完成。灌缝前要调整好灌缝机，使之流出的聚氨酯细腻、均匀。灌缝有专门的操作人员来完成。灌缝时速度要慢，保证缝中的聚氨酯均匀密实，使之慢慢静化凝固。处理接缝的同时，因路面抬高造成需要对原路面上的检查井进行起垫并加固。起垫加固的方法采用钢筋混凝土加固法。首先将原混凝土路面检查井盖四周3040厘米的区域人工破除30厘米深左右，清除渣土，按设计部门提供的加固方案及图纸支好模板、放入钢筋笼，按设计高度点好井盖座，并向四周拉长线使之能与周围搞成顺接一致，随后向井盖四周浇注标号不低于原路面的水泥混凝土，按规范振捣、养护等，保证稳固质量。检查井周边混凝土拆除重建，井圈混凝土保护

5、层为2cm,§采用HPB235级钢筋；采用HRB335级钢筋。检查井井盖为重型700铸铁井盖，井盖座的质量符合GJ/T3002-93的标准要求，玻纤格栅采用双向§性格栅，纵横向拉伸屈服力50KN/m。1.2铺防水卷材接缝经过清缝、灌缝处理后，开始用高压水枪清理现状碌面的杂物、浮尘等，然后保持路面白然凉干。在接缝处铺防水卷材，防水卷材与缝长相同，宽1m。铺设时的具体标准参照下表。防水卷材物力性能表序号项目标准规定1可溶物含g/cm3量>13002不溶水性压力Mpa>30保持时间min>303耐热度80C受热2h,涂盖层应无滑动4拉力N/50mm纵向、横向&g

6、t;4005断裂延伸率%纵向、横向>206柔度-20C,§20mm,3s,弯180度无裂纹7剪切性能N/mm卷材和卷材4.0或粘合面外断裂卷材和铝材4.0或粘合面外断裂8剥落性能N/mm1.5或粘合面外断裂1.3铺筑应力吸收层接缝处理完毕后，浇热沥青（黏层油），然后铺应力吸收层。应力吸收层沥青采用聚合物改性沥青，具有良好的高低温和等性能应力吸收层沥青指标针入度（25C,100g,5S）,最小值（0.1mm）90110延度（5cm/min,5C）,最小值（cm）60测力延度比（4C,5cm/min）,%30软化点，Tr&b（C）,最小值65密度，15C实测48h离析，最大

7、值，C4Brookfield粘度（135C），最大值，Pa.s3.5质量损失，最大值，%1.0针入度比（25C）,最小值，%60弹性恢复，25C，最小值，%80若03mm石料含尘量偏大（0.075mm通过率大于16%）,无满足级配要求，拌和站首先使用拌和机进行设备除尘，设备除尘后0.075mm通过率小于10%。配料级配应符合下表要求:筛孔尺寸(mm)9.54.752.361.180.60.30.150.075通过质量百分率(%)100801006085407025551535820614该混合料设计用旋转压实仪压实50次方法，测定其体积性能，从而确定最佳沥青用量。1.4沥青面层铺筑应力吸收层铺

8、设后，在喷洒一遍热沥青(黏层油)，后铺筑沥青面层，其中7cm厚底层沥青同时起着找平层的作用。二、原路面基层利用段(0+3000+680)该段路面基层已按原设计(30cm厚石灰土)完成，在此基层上新筑水稳层兼找平层作用。施工工序如下：清理原路面基层-铺筑基层-透层油沥青面层。先清理基层表面泥土及松散层，按设计高程铺筑水泥稳定碎石(厚44cm-48cm)。然后按规范进行面层施工。三、非机动车道、人行道(0+0200+680)非机动车道及人行道按新建路面进行施工。四、道路基层、底基层基层和底基层施工必须严格按基层施工技术规范进行，道路原材料必须符合规定要求。4.1水泥稳定碎石基层水稳基层必须保湿养生

9、，一般养生期应大于7天，基层未铺封层，严谨一切机动车通行(施工车辆除外)。水泥用425普通硅酸盐或矿渣硅酸盐水泥。水泥稳定碎石采用厂拌法集中拌合，机械摊铺并采用12T以上压路机碾压，严禁用薄层贴补法找平。水泥稳定碎石最大粒径不应大于31.5mm。颗粒组成在下表级配范围内:筛孔尺寸(mm)31.526.5199.54.752.360.60.075通过质量百分率(%)10090100728917672019173582207碎石集料的压碎值V30%。水泥稳定碎石基层压实度标准：98%。4.2石灰土底基层：严格按照城镇道路工程施工与质量验收规范进行质量控制，压实度标准：80%。五、沥青路面施工沥青采

10、用道路石油沥青A级70号，面层AC-13C,AC-16C采用SBSI-D改性沥青(成品)，改性剂含量4%。道路石油沥青A级70号技术要求针入度(25C,100g,5S),最小值(0.1mm)6080针入度指数PI-1.5+1.0延度15C,cm>100软化点，Tr&b（C）>46闪点（C）>260溶解度（%）>99.5质量变化（%）<±0.8SBSID指标针入度25C,100g,5S30-60针入度指数PI不小于0延度5C,5cm/min不小于20cm软化点，Tr&b不小于60C运动粘度，135C不大于3Pas闪点不小于230C溶解度不小

11、于99%弹性恢复25C不小于75%六、材料要求6.1车行道上面层：AC-13C改性沥青混凝土。AC-13C矿料级配表如下:筛孔尺寸（mm）31.526.519.016.013.29.54.75通过百分率（%）1009010068853868筛孔尺寸（mm）2.361.180.60.30.150.075通过百分率（%）244015381028720515486.1.1具体应进行马歇尔实验，以确定沥青用量及矿料级配。6.1.2表面层混合料按马歇尔实验法进行配合比设计，其设计指标应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）的要求，试验稳定应相应提高1020度。同时进行轮辙试验，以动稳定度

12、检验混合料的热稳定性。沥青混合料的技术指标应符合下表要求：AC-13C沥青混合料技术要求马歇尔实验尺寸（mm）4101.6X63.5击实次数（次）两面各75次稳定度（KN）>8流值（mm）1.54空隙率（%）46矿料间歇率VMA（%）设计空隙率3%>13设计空隙率4%>14设计空隙率5%>15设计空隙率6%>16沥青饱和度（%）6575动稳定度60度，0.7Mpa（次/mm）>2800浸水马歇尔实验（48）残留稳定度（%）>856.2非机动车行道下面层：施工顺序：素土压实93%-20cm厚12%石灰土-20cm厚水泥稳定碎石-0.8cm厚乳化沥青（PC

13、-1）封层-4.5cm厚粗粒式沥青混凝土AC-16C黏层-3.5cm厚改性沥青混凝土AC-13C黏层。AC-16C改性沥青混凝土级配表筛孔尺寸（mm）31.526.519.016.013.29.54.75通过百分率（%）10095100709256763050筛孔尺寸（mm）2.361.180.60.30.150.075通过百分率（%）203616281020816613486.2.1具体应进行马歇尔实验，以确定沥青用量及矿料级配下面层混合料按马歇尔实验法进行配合比设计，其设计指标符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）的要求，同时进行轮辙试验,以动稳定度检验混合料的热稳定性。沥

14、青混合料的技术指标应符合下表要求：AC-16C沥青混合料技术要求马歇尔实验尺寸（mm）4101.6X63.5击实次数（次）两面各75次稳定度（KN）>8流值（mm）1.54空隙率（%）46矿料间歇率VMA（%）设计空隙率3%>13设计空隙率4%>14设计空隙率5%>15设计空隙率6%>16沥青饱和度（%）6575动稳定度60度，0.7Mpa（次/mm）>2800浸水马歇尔实验（48）残留稳定度（%）>856.3机动车道下面层:施工顺序:1、新建：素土-30cm厚12%石灰土-水泥稳定碎石-0.8cm厚乳化沥青（PC-1）封层-7cm厚粗粒式沥青混凝土A

15、C-25C黏层-4cm厚改性沥青混凝土AC-13C黏层。2、老路加铺沥青：新建：素土-原基层30cm厚12%石灰土-原基层15厚水泥稳定碎石-原水泥碌路面厚22cm-铺设防水卷材（接缝处）-2.5cm应力吸收层-沥青碌调平层-7cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25C黏层-4cm厚改性沥青混凝土AC-13C黏层。AC-25C矿料级配表筛孔尺寸（mm）31.526.519.016.013.29.54.75通过百分率（%）100901007492628250722645筛孔尺寸（mm）2.361.180.60.30.150.075通过百分率（%）1644123382451741337AC-25C沥青混合

16、料技术要求马歇尔实验尺寸（mm）4101.6X63.5击实次数（次）两面各75次稳定度（KN）>8流值（mm）1.54空隙率(%)36矿料间歇率VMA(%)设计空隙率3%>12设计空隙率4%>13设计空隙率5%>14设计空隙率6%>15沥青饱和度(%)6575动稳定度60度，0.7Mpa(次/mm)>1000浸水马歇尔实验(48)残留稳定度(%)>80沥青混合料选用符合要求的材料，各种沥青混合料的矿料级配范围符合规范及设计要求。目标配合比应用实际使用的材料进行试验，矿料级配范围不应随意变更。沥青混合料的沥青用量和矿料级配由马歇尔实验确定，详细要求严格按

17、照公路沥青路面设计规范(JTJD50-2006)和公路沥青路面施工技术规范(JTJF40-2004)规定及材料厂家提供的技术指标和参数。沥青混合料路面的压实度以马歇尔实验密度为标准密度，压实度不小于95%。沥青混合料必须在沥青拌和站拌和。铺筑沥青混凝土前，检查确认基层的质量。当基层质量部符合要求，或未按规定洒布透层时，不得铺筑沥青面层。道路施工注意事项：1、注意施工人员的人身安全。2、路基填土必须分层压实，为保证路基边坡的压实度，一般路段路基两侧应各加50cm的碾压宽度。3、道路基层及面层施工前应对路基作全面检查，其压实度、平整度、弯沉值等指标应满足设计及相关规范要求，如达不到设计规定值，应查出其范围后作进一步处理。4、铺筑沥青面层前，应检查确认基层的质量。当质量不符合要求，或未按规定洒布透层时，不得铺筑沥青面层。5、沥青面层施工应注意气温条件，当气温低于10C,雨