门式起重机安装施工方案

1、Xxxxxx工程二标段门式起重机安拆施工方案编制：审核：批准：XXXXX安装有限公司2015年 3月 6 日目录、编制依据 3、工程概况（设备概况） 32.1 现场概况及适用范围2.2 设备概述 错误!.未定义书签。 4三、施工组织及管理 6四、施工准备 7五、安装工艺 85.1 安装前的准备 85.2 吊装顺序 1.25.3 机械安装 1.45.4 电气部分安装 1.5.5.5 检查验收 1.6.1.8.六、龙门吊基础安装6.1 设计依据 6.2 设计参数 6.3 受力分析与强度验算1.8.1.8.1.9.七、龙门吊轨道梁施工方案.2.0.7.1 轨道梁施工 7.2倒 T 型条形基础计算.2

2、.0.2.0.八、安装计划.2.3.九、安全施工.2.4.9.1 安全目标 9.2 适用范围 9.3 职责 9.4 安全保障措施9.5 应急措施 2.4.2.4.2.4.2.5.3.0.十、场地布置图.3.1.Xxxxx 工程第二标段45吨/15 吨门式起重机安装 / 拆除施工方案、编制依据（1）GB6067-85起重机安全规程;（2）GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规范;（3）GB50256-96电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范；（4）GB5905-86起重机试验规范和程序；（5）GB/T17908-1999起重机械技术性能和验收文件；（6）GB8918-1996优

3、质钢丝绳；（7）GB10183-88桥式和门式起重机制造及轨道安装公差；（8）GB/T14406-93通用门式起重机；（9）98G325轨道联结。、工程概况（设备概况）2.1现场概况及适用范围2.2使用范围适用范围MG45/15-24.7m 门式起重机 1 台、门式起重机的安装。2.2设备概述工作原理MG45/15-24.7m 门式起重机（以下简称门吊）可用于装卸各种物品。它是依 靠大车沿施工现场轨道方向， 小车沿主梁上轨道方向的移动和起升机构上、 下移 动相互配合，使其达到在一定的空间范围内搬运物品的目的。本方案所指的门式起重机工作类型有 A5、A6级，工作环境温度为045oC, 不推荐用于

4、高温（+40C）和低温（0C）的场合，也不适宜吊运赤热金属， 熔态金属或在强烈腐蚀性气体的工作环境中工作。技术特性及主要参数 起重量： 10t； 跨 度： 24.7m； 工作制度：A6（A5）（中级）； 风压值：正常工作风压值为 150N/m2，最大工作风压值为250N/m2,非工作 状态最大风压值为 800N/m 2。结构概述起重机是由桥架、小车（装有起升机构和小车运行机构） 、大车运行机构、 操纵室及电气设备等组成。 起升机构、 小车运行机构与起重机运行机构都备有单 独的电动机进行各自的驱动。2.2.3.1 金属结构桥架：45t门吊由二根箱形主梁（15t门吊有一根）、及支腿、下横梁等组成。

5、在主梁上铺设轨道， 供小车行走之用。 主梁轨道一侧走台安装小车导电的软电缆 滑车导轨，走台的外侧设有栏杆，以保障检修人员的安全。主梁与支腿进行刚性连接，45t门吊主梁由两段拼成，15t门吊主梁由一至多 段拼成，分段的主梁是用螺栓连接起来的， 可拆卸，以便于运输及安装。 小车架： 由钢板焊接而成，上面装有起升机构，小车运行机构。操纵室：用钢板、角钢焊接而成，悬挂在主梁的下方，室内装有起重机的电 气控制设备，主要是供驾驶人员使用。起重机运行机构起重机运行机构由轮组组成，15T龙门吊车轮总数为四个，45T为八个。1/2 总数为驱动轮， 每套车轮组均安装在下横梁的两端。 主动车轮的驱动机构要安装 在下

6、横梁上。大车采用的是两套驱动装置分别驱动，两端装有别轨器。 起重机正 常工作时，别轨器的夹钳是离开轨道的。 当起重机停止工作时或工人下班休息时， 操作人员应将夹钳放下， 落在路轨面上， 防止门式起重机跑动。 遇有强台风预报， 应使用锚定装置固定起重机。所有机构都采用滚动轴承，制动方式均采用液压推杆制动器。机构部件之间的传动， 全部采用齿轮联轴器连接。 即使在制造或安装时产生 误差，或者由于载荷引起的门架变形而产生的部件之间的变位， 也可以由齿轮联 轴器得到补偿， 不致影响机构的正常工作。 主动车轮与被动车轮的轮轴都支承在 角形轴承箱上，这种构造便于装拆和检修。起升机构起升机构是由 YZR 绕线

7、式电动机的高速旋转，经齿轮连轴器带动渐开线齿轮减速器， 减速器的低速轴又转动绕有钢丝绳的卷筒工作。 只要适当控制电动机 的停、正、反转就能达到装卸物品的目的。为了保证起升机构的安全和可靠性，在减速机高速轴上装有液压推杆制动 器，支承卷筒一端的轴承上装有上升限位器， 或装有上升下降限位器， 是吊具升 降限位的安全装置。小车运行机构小车运行机构是由电动机带动立式渐开线齿轮减速器， 减速器的低速轴以集 中驱动的方式连接装在小车架上的主动轮。 电动机采用了双端出轴， 轴的另一端 装有制动器。其他设备缓冲器 -在起重机两根下横梁的两端，装有大车缓冲器、限位装置。在小车 车架的端部，装有小车缓冲器， 以降

8、低同跨度内的两台起重机可能相碰或者是起 重机及小车行至两端限位开关时的冲击影响。 大车电源由装在下横梁上的电缆滚 筒、电缆以供给整个起重机的电源。三、施工组织及管理在项目经理 （总工程师）领导下设立门式起重机组装项目小组， 具体负责整 个组装工作。 项目经理全面监管组装工作的各个环节， 并监督技术及安全负责人 的日常工作。 技术负责人负责质量控制， 安全负责人负责安全监督， 以确保优质、 安全地展开组装工作。组长：组长人名 副组长：副组长人民 安全负责人：安全员人民焊工：2 人电工：2人安装工： 3 人起重指挥： 1 人司索工： 2 人起重工： 3 人汽车吊司机： 2 人 视工程实际需要，调整

9、人力，由机电部、工程部配合施工。四、施工准备 龙门吊产权备案（沈阳市建设工程安全监督站） 、进场安全检查（沈阳市特 种设备检验部门） 已经完成，并已完成龙门吊安装施工单位资质的上报备案工作。（1）现场通道及转弯车道满足相应门式起重机主梁运输的需要。（2）安装现场平整无杂物，不但运输通道畅通无阻，车辆进退自由，而且 在安装现场范围内：横向（垂直轨道）为主梁总长；纵向（沿大车轨道方向）为 主梁总长度的 1.5 倍。（3）安装现场范围内及吊装范围外侧 6 米以内，没有架空高压电线、电缆； 在吊装过程中注意安全防护， 防止吊装过程中出现安全事故； 安装过程中设立吊 装警戒区，禁止非安装施工和管理人员以

10、外的所有人员进入。（4）在吊装期间，吊装范围内的架空电线全部停电。（5）在吊装期间，吊装范围内凡影响吊装的风缆绳全部撤去。若是吊装过 程所需的，对吊装过程有影响时，只能分步分阶段拆去。当吊装构件经过后，马 上重新拉好，保障下一阶段的安全施工。（6）现场轨道安装完全符合 GB10183/88桥式和门式起重机制造及轨道安 装公差及98G325轨道联结的国家规范。在安装门吊的下横梁处的轨道水 平度在02mm之内；两轨道间的同一截面高低差在 0.5M Q,接地电 阻 4 Qo10、接通控制线路电流， 分别按主钩、 副钩、小车运行、 大车运行各个机构， 从零位升至最高档；又由最高档到零档， 逐级进行。检

11、查所有接触器的动作是否 分级进行。检查相关安全限位动作是否有效， 不得出现错误回路、寄生回路和虚 假回路。在零档时 .必须处于零位保护状态。11、接通各机构的电源开关，重复控制设备各个手柄或按钮动作，修正电机 的正反转， 尤以大车运行电动机必须同步， 并要在切除时门式起重机安装时所设 置的各种约束后才能接通大车电机电源。12、接通照明电源，并检验桥下照明灯、报警讯号灯或蜂鸣器的工作状态。 空载试运行前， 先将各个接线口螺栓再次紧固， 待各机构全部试运行正常后，在卷筒上装钢丝绳，及穿吊钩组，升至最大起升高度时，调整起升限位开关。13、大车电源供电安装。大车电源供电采用电缆，电缆卷筒的电缆敷设，按

12、 相应的安装使用说明设置。14、在轨道两端和两机相遇处检查行程开关、安全尺及终端档架的安装，使 起重机行驶至接近跨端时或相遇时能可靠地切断电源。5.5检查验收 2台起重机安装完成后，由厂家及施工单位联合验收，验收通过后即可进行 试用，试用同时， 由厂家负责将相关资料报技术监督局验收， 并由监督局签发合 格证，领到合格证后起重机才可投入正式使用。厂家及施工单位验收时， 起重机电气装置经检查符合下列要求后， 才可进行 试运转。1、电气装置安装已全部结束；2、电气设备和线路的绝缘电阻值符合本规范“电气设备交接试验标准篇” 中的规定；3、保护接地或接零良好；4、电气设备 （电动机、控制器、接触器、制动

13、器和电压、电流继电器等 ）已经 检验和调整，各器件接线正确，动作正常；5、安全保护装置已经试验、调整，声光信号装置显示正确、清晰可靠。 起重机的试运转应符合下列要求：1、控制器的指示方向和档位变换与大车、小车、吊钩的运行方向和速度符 合设计要求；2、各安全保护装置和制动器动作灵敏可靠；3、控制屏、柜和电动机、控制器等电气设备工作正常；4、沿全程运行不少于 3 次，无异常现象；5、用电缆供电时，放缆和收缆速度与运行机构的速度一致。 起重机的静负荷试运转应符合下列要求：1、起重机应停在厂房的柱子处；2、逐渐增加负荷作几次起升试验，然后起升额定负荷，小车在桥架全长来 回运行；3、将小车停在桥架中部或

14、悬臂端； 起升 1.25倍的额定负荷 （锻造起重机应先 使松闸装置松开 ）离地面约 100毫米，停留 10 分钟。在验收时应提交下列资料和文件：1、变更设计部分的实际施工图；2、变更设计的证明文件；3、产品说明书、试验记录、合格证件及安装图纸等技术文件；4、安装技术记录 (包括设备检查、安装质量检查记录 )；5、调整、试验记录六、龙门吊基础安装6.1设计依据 龙门吊使用以及受力要求 施工场地布置要求 地铁施工规范 清水亭西路站设计图 龙门吊平面布置图(见附图)6.2设计参数 从安全角度出发，按g=10N/kg计算。 15吨龙门吊自重：62吨，G仁60 X 1000X 10=620KN ;15

15、吨龙门吊载重：15吨，G2=16 X 1000X 10=160KN ;15 吨龙门吊 4 个轮子每个轮子的最大承重：G3=(620000/2+160000)/2=235KN 45 吨龙门吊自重：104.68吨，G4=104.68X 1000X 10=1046.8KN;45吨龙门吊载重： 45吨， G5=45X1000X10=450KN；45 吨龙门吊 8 个轮子每个轮子的最大承重：G6=(1046800/2+450000)/4=243.35KN 混凝土强度：普通混凝土强度 C30, C=2X 1000=2000KPa 15吨龙门吊边轮间距：L1: 7m 45吨龙门吊边轮间距：L2: 9.892

16、m6.3受力分析与强度验算只用45吨龙门吊进行受力分析，因为其单个轮子的荷载大于15吨龙门吊的 单个轮子荷载，一旦其受力分析和强度验算能够满足，15吨龙门吊的也能满足。45吨龙门吊受力图如下：rinrrnrmminrrtnrrnmirm rrrMl IMI IM1 H 1 1 1nr图6-1龙门吊受力分析图按照规范要求，全部使用15吨龙门吊和45吨龙门吊使用说明推荐的P43大 车钢轨。根据受力图，两条钢轨完全作用于其下面的钢筋混凝土结构上，进行强度验证：假设：1、整个钢轨及其基础结构完全刚性（安装完成后的钢轨及其结构是不可随 便移动的）。2、每台龙门吊完全作用在它的边轮间距内（事实上由于整个钢

17、轨极其基础是刚性的，所以单个龙门吊作用的长度应该长于龙门吊边轮间距）。即：龙门吊作用在钢轨上的距离是：L1=7m , L2=9.892m根据压力压强计算公式：压强=压力/面积，转换得：面积=压力/压强要使得龙门吊对地基混凝土的压强小于 2MPa才能达到安全要求。即最小面 积：Smin=4 x 243.35KN/2000KPa=0.487mf, Smin=2 x 235KN/2000KPa=0.235m2。从安全角度考虑。考虑到龙门吊荷载不是均布在钢轨上面的， 而是从轮子直 接作用到钢轨，虽然钢轨已经被作为刚性结构来考虑， 但是现实中钢轨并不是完 全绝对刚性的。所以，拟采用 16钢筋通长布置于混

18、凝土结构内。七、龙门吊轨道梁施工方案7.1轨道梁施工轨道梁基础需要将轨道梁位置地基加固处理，挖坑浇筑混凝土，以防止过量沉降。在两种地梁的接头处应专门处理，避免造成轨面顶部形成错台。轨道梁结构施工轨道梁采用钢筋混凝土结构，砼标号 C30。7.2倒T型条形基础计算轨道基础上铆固一条龙门吊行走轨道，结构计算以15T、45T龙门吊为外荷载。45T的龙门吊的最大轮压为243.35KN，每两个轮为一组。则有：P45=243.35kN45T龙门吊最大轮压P15=235kN15T龙门吊最大轮压Q仁43kg/m x 9.8N/kg=0.42kN/mP43 型钢轨重Q2=(1m x 0.3m+0.5mx 0.5m

19、)x 25kN/m 3=13.77kN/m-T 梁自重荷载考虑到钢轨的作用，上述数据中的龙门吊轮压荷载 P应简化成一段均布荷载作用在倒 T 型轨道基础上。（ 1）倒 T 型龙门吊基础配筋计算 根据基础抗冲剪破坏公式：Fl O.pflAmAm=刀Bix HiFl=pjAl式中：fh受冲切承载力截面咼度影响系数，当 h不大于800mm时，f hp取1.0当h大于等于2000mm时，f h取 0.9,其间按线性内插法取用;ft-混凝土轴心抗拉强度设计值；h 0-基础冲切破坏锥体的有效高度;Am-冲切破坏体最不利一侧面积;Bi-冲切破坏体最不利一侧截面的宽度;H i-冲切破坏体最不利一侧截面的高度;p

20、j-扣除基础自重及其上土重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，对偏心受压基础可取基础边缘处最大地基土单位面积净反力；Al-冲切验算时取用的部分基底面积；Fl-相应于荷载效应基本组合时作用在 Al 上的地基土净反力设计值15 吨龙门吊：p仁9.950X( 0.42+13.77 +2X 235/ (9.950X 1.0) =61.4kN/m2F1=p1 X A仁61.4kN/m2 X 1.0m2=61.4kN0.7 X 1.0 X 1.43 X ( 1000 X300+500+500)X0.001=301.3kN。45 吨龙门吊：p1=11.718X(0.42+13.77)+4X24

21、3.35/(11.718X1.0)=97.3kN/m2F1=p1 X A1=97.3kN/m2 X 1.0m2=97.3kN psvmin=0.24(ft/fyv)=0.24 X 1.43/210=0.163%。 实际 p=4672/550000=0.850% psvmin,故满足要求。2) 地基承载能力计算根据太沙基极限承载力假设：地基为均质半无限体；剪切破坏区限制在一定范围内；基础底面粗糙,与基础有摩擦力存在。fu=1/2 (YN y+ YdNq+cNJ其中，Y基底面下土壤的重度；基底面上土壤的重度;C土的快剪指标；N Y、 Nq、Nc承载力因素，根据 查表;查表计算：=14.60,Y=1

22、7.1kN/m3, C=29.7kpafu= 2 x 17.1X 1.0X 1.33+17.1X 0.8X 3.81+29.7X 10.75=382kPafu所以：fa= Fs =382/2.5=153kPa,其中Fs为承载能力安全系数，取2.5p仁97.3kN/m 2=129.5kPafa=153kPa所以地基承载能力满足要求。八、安装计划根据厂家提供的供货时间，我公司订购的 MDG型15T-24.55-24m门吊，安 装时间如下：1、下横梁8月29日安装完成2、支腿8月30日安装完成3、主梁、小车8月31日安装完成4、其他杂件9月1日安装完成5、9月3日试用及验收完成MG45/15T-24

23、.7m门吊，安装时间如下：1、下横梁9月11日安装完成2、支腿9月14日安装完成3、主梁、小车9月16日安装完成4、其他杂件9月19日安装完成5、9月22日试用及验收完成九、安全施工9.1安全目标起重机安装施工期间将实现以下目标；（1）无因公死亡事故；（2）无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上（含重伤）事故；（3）无触电、物体打击、高空坠落等事故；（4）无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故；9.2适用范围本措施适用于沈阳地铁九号线一期工程土建施工第 15 合同段标盾构区间门 式起重机安装工程的一系列生产活动过程的安全生产、安全防火及其文明生产。9.3职责项目负责人安全生产职责 认真贯彻执

24、行国家的安全生产和防火的方针、政策、法规及上级指示，积极 搞好本工程的安全工作， 是该工程安全生产和防火的直接责任人， 对安全生产和 防火负主要领导责任； 在计划、布置、检查、总结评比生产的同时， 计划、布置、 检查、总结评比安全生产，对各级管理人员进行安全教育； 积极贯彻进行公司的 各项安全管理制度；组织安全生产检查， 及时消除事故隐患； 搞好该项工程的安 全生产宣传教育工作，制止违章指挥和违章作业。施工队长安全生产责任认真贯彻党和国家的各项安全生产方针、 政策及上级指示， 积极协助项目负 责人搞好安全工作； 积极协助安全生产的宣传教育工作， 及时制止违章指挥和违 章作业质安员安全生产责任认

25、真贯彻公司的各项安全生产方针、 规定、制度和工作任务，做好本项目的 安全管理和监督； 宣传劳动保护工作方针和安全生产知识， 协助工程项目负责人 组织开展安全生产活动； 深入安装现场进行安全生产巡回检查， 制止一切违章作 业；检查产品时必须根据国家颁发的有关安全规定进行检查， 严格把好安全质量 关；确保产品符合国家安全卫生规定； 参加因质量所造成的重大安全事故调查分 析。员工安全生产职责 认真学习和严格遵守安全技术操作规程，自觉接受对安全生产的监督和指 导。积极参加各项安全生产活动，正确使用和爱护设备、工具及防护用具；班前 要随时检查工具、 机械设备、电器及作业环境的安全情况。 发现有不安全因素

26、时， 应及时处理或报告领导；生产作业时，精神要集中，随时检查自己是否安全，自 己和他人是否安全，是否处于安全位置；要杜绝错误操作，并有权违章作业。9.4安全保障措施1）认真学习和严格执行“安全第一，预防为主”的方针及“预防为主，防 消结合” 的防火方针和国家的有关法令； 做好员工的安全生产教育工作， 切实保 障员工在该项工程中的安全和健康；并根据该工程的施工过程，及时评价、 总结 安全生产情况。2）认真执行本公司的安全生产各项规章制度。3）进入施工现场前，组织全体员工学习有关的安全生产规程，提高员工的 安全意识，落实安全生产，人人有责。特殊工种作业的施工人员要持证上岗。4）按施工现场的需要，做

27、好施工人员的管理工作。施工人员要正确使用防护用品；在 220KV、10KV 高压线附近施工，要求穿戴绝缘鞋、绝缘手套、静电 服，保证与大地之间的绝缘电阻。吊装设备（吊车）在高压线附近施工前，必须 经过严格检查方可使用。吊装过程中，安全员以及司索指挥等人员（ 2 名以上） 必须全程在现场，禁止离开。5）现场使用的电器应有防雨、防晒设施，并备有消防用品。6）氧气瓶、乙炔瓶的使用要符合：两瓶之间的间距 5米、离明火 10 米；气 瓶必须竖立放置，禁止敲击、碰撞、暴晒；气瓶严禁沾染油污；乙炔瓶必须装有 减压阀和防止回火装置。7）动火作业时，必须清理周围的易燃物品，做好防火隔离措施。8）凡在离高度基准面

28、 2 米或 2 米以上有可能堕落的高空作业，必须系安全 带。9）起吊重物用的钢丝绳、卸扣等工具及安全带等必须经常检查，保证无磨 损、变形、损坏才可使用。10）在施工期间，如发生人身、设备事故，必须按规定及时向公司有关部门报告，并做到“三不放过” ，认真做好调查、分析和处理工作。11）悬空高处作业人员应挂牢安全带， 安全带的先用与佩带应符合国家现行 标准安全带（GB6095）的有关规定。12）建筑施工过程中，采用密目式安全立网对建筑物进行封闭（或采取临边 防护措施）。13）建筑施工过程中， 应采取有效措施对施工现场和建筑物的各种孔洞盖严 并固定牢固。14）对人员活动集中和出入口处的上方应搭设防护

29、棚。15）高空作业的安全技术措施应在施工方案中确定，并在施工前完成，最后 经验收确认符合要求。16）高空作业的人员应按规定定期进行体检。17）工作边沿无维护设施或维护高度低于 800mm的，必须设置防护主设施； 水平工作面防护栏杆高度为 1.2m,防护栏杆用安全立网封闭，或在栏杆底部设 置高度不低于180mm的挡脚板。18） 在孔与洞口边的高处作业必须设置防护设施，包括因施工工艺形成的深 度在 2m 及以上的桩孔边、沟槽边和因安装设备、管道预留的洞口边等。19）较小的洞口，应采用坚实的盖板盖严，盖板应能防止移位；较大的洞口 除应在洞口采用安全网或盖板封严外，还应在洞口四周设置防护栏杆。20）

30、墙面处的竖向洞口（如电梯井口、管道井口），除应在井口处设防护栏 杆或固定栅门外，井道内应每隔10m设一道平网。21）梯子不得垫高使用。梯脚底部应坚实并应有防滑措施，上端应有固定措 施，折梯使用时，应有可靠的拉撑措施。22）作业人没应从规定的通道上下， 不得任意利用升降机架体等施工设备进 行攀登。23）在周边临空状态下进行高空作业时应有牢靠的立足处 （如搭设脚手架或 作业平台），并视作业条件设置防护栏杆、 张挂安全网、 佩带安全带等安全措施。24）钢筋绑扎、安装骨架作业应搭设脚手架。不得任意利用升降机架体等施 工设备进行攀登。25）浇注离地2m以上混凝土时，应设置操作平台，不得站在模板或支撑杆

31、上操作26）交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作业。下层作业的位置，宜处于 上层高度可能坠落半径范围以外，当不能满足要求时，应设置安全防护层。27）各种拆除作业（如钢模板、脚手架等）上面拆除时下面不得同时进行清 整；物料临时堆放处应离边沿不应小于 1m。28）建筑物的出入口， 升降机的上料口等人员集中处的上方， 应设置防护棚。 防护棚的长度不应小于防护高度的物体坠落半径的规定。29）参加起重吊装作业人员，包括司机、起重机、信号指挥、电焊工等均应 属特种作业人员，必须是经专业培训、 考核取得合格证、 并经体验确认可进行高 处作业的人员。30）大型起重吊装作业前应详细勘察现场， 按照工程特点及作业

32、环境编制专 项方案，并经企业技术负责人审批，其内容包括：现场环境及措施、工程概况及 施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳信索 具的设计选用、 地耐力及道路的要求、 构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防 护措施等。31）起重机械进入现场后经检查验收， 重新组装的起重机械应按规定进行试 运转，包括静载、动载试验，并对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试。扒杆按 方案组装后应经试吊检验，确认符合要求方可使用。32）汽车式起重机除按规定进行定期的维修保养外， 还应每年定期进行运转 试验，包括额定荷载、超载试验，检验其机械性能、结构变形及负荷能力，达不 到规定时，应减载使用。33）起重吊装索具吊具使用前施工方案设计要求进行逐件检查验收。34）起重机运行道路进行检查，达不到地耐力要求时应采用路基箱等铺垫措施。35）起重吊装各种防护措施用料、 脚手架的搭设以及危险作业区的围圈等准 备工作符合方案要求。36）起重吊装作业前进行安全技术交底，内容包括吊装工艺、构件重量及注 意事项。37）超载或物体重量不清时不应操作；超载或物体重量不清不应操作，如吊 拔起重量或拉力不清的埋置物体，及斜拉斜吊等；禁止起吊时歪拉斜拽； 被吊物 体上有人或