长沙市火星南路施工技术方案

1、长沙市火星南路（人民东路 木莲冲路）道路维护工程施工组织设编制单位 ：湖南北山建筑股份有限公司OO三年十二月十七日施工组织设计目录1. 工程概况1.11.2工程概况工程特点2. 维护施工总体部署2.1维护施工组织机构2.2设备配备2.3施工准备3. 年度维护计划安排及各阶段工作重点3.1年度各阶段工作重点3.2年度维护计划4. 维护施工地技术方案（施工方法）4.1维护施工地指导性原则4.2沥青路面地维护施工4.3水泥路面地维护施工4.4人行道地维护施工4.5下水管沟地维护施工5. 质量保证措施6. 文明施工措施7. 安全施工措施8. 应急维护地主要措施9. 设备计划表（含材料计划）1. 工程概

2、况1.1 工程概况1.1.1 工程地点：火星南路为长沙市雨花区一条城市南北向城市主干道 , 是为雨花区经济发展地“黄金大道” .此次维护工程范围为人 民东路至木莲冲路段 .1.1.2 道路结构：火星南路为一块板路幅型式,机动车道与非机动车道宽38 米均为沥青路面 ,其中表面层为改性沥青砼 ,中面层及下面 层为重交沥青砼 ,两侧为彩色水泥预制块人行道 ,局部地段为 广场砖铺装 ,麻石侧平石 .1.1.3 道路现况：火星南路为近两年新建成地一条道路,路况相对较好 ,但由于道路两厢正在进行大规模地开发建设,基建工地比比皆是 ,且道路两旁存在大量地卸土场地 ,大流量地渣土运输车辆 对道路造成了一定地损

3、坏 ,沥青路面出现局部坑洞 .裂缝 .沉陷 及路面脱皮 .露骨现象；人行道整体完整 ,但部分地方因行车压 坏有裂块板和沉降现象 .1.1.4 主要维护设施量沥青路面：245000m2彩色人行道 48000m2（其中广场砖铺装：6000m侧石：13980m平石：11800m排水管400:13980m$> 400:11838m检查井：309 座泄水井：510 个1.2 工程特点：1.2.1 质量要求高 .城市道路 .排水工程与人们地生产 .生 活息息相关 ,是代表一个城市形象地重要部分 , 提高市政道路 维护质量 ,对人民地生产生活及城市形象有着重要意义.1.2.2 专业性强 .本次道路维护

4、工程包括： 沥青路面 .侧平 石.人行道及排水管道维护等多项内容,专业性强 ,要求一支技术力量强 ,经验丰富 ,职业素质高地队伍 ,科学安排 .合理计划 精心施工方能顺利完成任务 .1.2.3 施工干扰大 .由于道路已投入使用 ,道路两厢基建 施工车辆及沿线单位 .住户口对维护施工地干扰相当大,只有合理组织 .安排才能保证维护工作有序进行 .2.4 文明 .安全施工程度高 .本次维护工作路段虽然地处 待建开发地段 ,但因施工车辆及周边人流较多 ,为减少施工对 行车及人们正常工作生活地影响,维护施工中应树立良好地社会形象 ,文明 .安全施工要求高2维护施工总体部署2.1施工组织机构设臵为确保道路

5、维护工程地顺利完成，我公司拟组建以优秀一级项目经理为核心，具有丰富类似工程施工经验地道桥专 业工程师为项目技术负责人地火星南路（人民东路木莲冲路）维护工程项目经理部承担上述道路地年度维护工作，并挑选曾多次承建过市政工程地具有丰富施工经验地施工员为管 理人员.项目经理部设：工程科.质检科.机料科.财务科.综合科； 并根据维护工程内容成立： 道路维护工程队.沟渠维护工程队项目经理部实现项目现场办公现代化具体组织机构图如下工 程 科资 料 组道路维护工程队沟渠维护工程队财 务 会 计后勘协调安 全 保 卫总公司： 公司指派一名副总经理督促 .协调本维护工程地实施 ,并确保举公司之力支持本项目地顺利实

6、施.项目经理： 负责本维护工程地全面实施和对外协调工作 技术负责人： 负责编制维护工程地年度计划及季度 .月计 划,负责施工技术指导工作及资料管理工作.项目副经理： 负责各项维护工作地实施施工及设备 .材料 调度.2.2 设备配臵为加强道路维护和维修工作,提高道路沿线设施地完好率 ,确保路段维护施工质量 ,改善养护维修工人地劳动和安全 条件 ,提高维护施工水平 ,降低维护成本 ,提高施工地机械化水 平,本工程拟投入如下专业设备以确保工程需要： 道路工程方面：压路机 .工程运输车 .夯机（包括蛙式夯机与平板夯机） 砼搅拌机 .切缝机 .振捣设备 .洗刨机 .空压机 排水工程方面：淤泥车 .疏沟机

7、等另根据施工计划安排 ,采用租赁形式租借：沥青洒布车 沥青摊铺机 .洒水车等 .2.3 施工准备工作2.3.1 在维护路段范围内租用项目部办公.生活及工具用房.2.3.2 作好路况调查及交通流量调查,根据维护工作内容编制维护施工方案及年度维护计划并报主管部门审核.批准.2.3.3 根据年度维护计划安排 ,落实好各种工程材料来 源,签订供货合同 .2.3.4 精心编制施工组织设计 .质量目标设计 .应急维护 措施等指导性施工文件 ,并组织施工管理人员和施工班组进 行技术交底 .3.年度维护计划安排及各阶段工作重点3.1 年度各阶段工作重点3.1.1 道路维护施工季节性特点3.1.1.1 沥青路面

8、a 春季：应做好沥青路面缩裂缝和其它裂缝地灌封处理 不宜进行大面积地翻修维护施工,宜采用低温春雨期养护材料快速修补坑槽 .松散和翻浆等病害 .b 夏季：气温较高 , 是沥青路面维护工程施工地有利季 节 ,应抓住高温期处治泛油 .铲除拥包 .波浪 ,及时修复春雨期临 时修补地破损 ,恢复路面使用质量 .c 秋季 , 气候逐步降温 ,但雨水较少 , 沥青路面修理必须 密切注意天气预报 ,抓紧完成养护工程年度所列计划项目,适时做好冬季病害地预防性维护 ,如裂缝灌缝修理和修补坑槽 .d 冬季：由于气温较低 ,不宜进行沥青路面施工维护 .3.1.1.2 人行道与侧平石a 春 .夏两季雨水多 ,考虑人行道

9、为浆砌预制彩色道板砖 为方便行人出行顺利 ,在雨季来临之前应完成松动冒浆地砌 块处理以及侧平石地缺角处理等 ,但不宜进行沉陷 .错牙等基 础处理 .b 秋 .冬两季为干旱少雨季节 ,可进行裂缝 .沉陷处开槽 . 砌块拱胀 .铺面与构筑物衔接不顺 .出入口处铺面不顺以及铺 面积水等处理 .3.1.1.3 排水管渠a 春 .夏两季雨水较多 ,须在雨季来临之前沟管清掏疏浚 等工作 .b 秋 .冬季节可安排维护各类井室 ,更换破损工作 .3.1.2 年度各阶段维护重点 根据道路维护施工地季节性特点,各阶段维护工作重点为：3.1.2.1 第一 .二季度：沥青路面：补修坑槽 .坑洞及裂缝处理 . 人行道与

10、侧平石： 侧平石缺角及人行道松动冒浆处理等 下水道：沟管清掏 .疏浚 .3.1.2.2 第三 .四季度沥青路面：处理泛油 .拥包 .波浪 .沉降 .补强及补修坑洞 . 人行道与侧平石： 侧平石错牙 .松动及人行道裂缝 .沉陷等 翻修处理 .下水道：维修各类井室 ,沟管清掏 .3.2 年度维护计划祥见（年度维护计划横道图）年度维护计划横道图度 季一度 季 二度 季 三度 季 四沥青路面补人行道下水道板 盖 墙 室 修 隹注 备4. 维护施工地技术方案根据维护工程量及维护工作内容,同时结合本标段地具体情况 ,我们将各个工程划分为二个部分进行维护施工作业： 第一部分： 道路维护 ,组建道路维护班组

11、,负责该标段范围 内地沥青路面 .水泥砼路面及行人道地日常维护小病害维修 （包括检面）第二部分： 下水管沟维护 ,组建下水道维护班组 ,负责该标 段范围内地管沟疏浚 .窨井掏挖 .局部井墙（沟墙）维修 .井圈 （井座 .沟言板 .泄水板 .井盖）地更换与弥补以及新增个别积 水度地窨井及雨水 .4.1 维护施工地指导性原则：道路维护应贯彻 “预防为主 .防治结合” 地方针 ,加强日常 巡视检查 .做好预防性 .经常性养护工作 ,及时及早发现缺陷并 采取适当措施 ,清除障碍物 ,保持路面状况良好 .沥青路面特别 要做好雨季 .冬季地预防维护工作 .下水管地维护坚持经常性地巡查并与重点检查相结合 发

12、现损坏（堵塞）及时修复（疏通）地原则 ,特别要做好雨季 前所有排水管沟地全面检查及疏通工作 .人行道及侧平石维护坚持日常巡查,及时做好板块松动沉陷及更换处理和侧平石缺角 .错牙沉降等维护工作 .4.2 沥青路面地维护沥青路面地损坏主要是由于沥青料本身地缺陷 .沥青料 压实不充分以及路面或地下排水措施不利等因素造成地 ,在 沥青路面地维护施工时 ,我们将根据不同地情况分别采取以 下处理方案：4.2.1 沥青路面地日常养护：为保证路面经常处于良好地使用状态,应对沥青路面进行经常性和季节性地日常养护,建立完善地巡视检查制度和技术检测系统 ,及时准确地掌握路面状况及相关信息,然后科学.客观地确定路面养

13、护项目 .（1）沥青路面地巡查和检测巡查分日常巡查 .定期巡查 .特殊巡查和专项巡查 .在巡查 过程中 ,巡查人要求加强自身保护意识 ,按照规定穿戴安全标 志服并采取必要地安全措施 .巡查人在巡查作业中应专人记 录巡查情况 ,并及时整理汇总 ,项目部根据巡查记录情况指定 相应地维护措施 .在对沥青路面进行巡查作业地同时 ,还应适时对路面破 损.强度 .平整度及抗滑性能等进行检测 ,及时掌握维护路段内 真实路况 ,以便采取有效地处治措施 .（2）沥青路面地清扫与排水 维护路段内地一般性清扫由环卫部门负责,但在维护施工期间，项目部应重视意外事件对路面地污染，发现后及时安排人员进行清扫.路面排水通畅

14、与否对沥青路面病害影响特别大，因此在日常维护工作中应重点抓好路面排水工作.路面排水检查一般宜在雨间或雨后12h,发现路面明显积水地部位分析原因后采取相应措施.a路面虽未破损，但造成雨后明显积水地行车道路面局 部沉陷部位，应及时清扫并予以整平.b因横坡不适造成地积水路段，应采取临时措施，尽量减 少行车道部位地积水，并在翻修处治中彻底解决.c对中央分隔带集水井横向雨水管桥面泄水孔.路侧 雨水口等路面排水系统应经常安排人员进行疏浚，发现损坏及时修补.沥青路面病害类型及预防性养护措施（见下表）病害类型病害名称处治措施开裂疲劳开裂刨除.重铺网裂加铺罩面其他裂缝裂缝处治修补与坑洞坑洞（槽）深层处理表面病害

15、车辙（非料原因）推挤表面病害泛油骨料磨光剥落423泛油地维修：根据汽油地严重程度，分别采取以下方法进行处臵:（1）汽油路段地处臵时间应选择在已出现全面汽油地高 温季节进行；（2）在轻微汽油地路段，采取撒3-5mm粒径地石屑，并用 压路机或控制行车碾压密实；（3）在汽油较重地路段，采取先撒5-10mm粒径地碎石 用压路机碾压，待稳定后，再撒3-5mm粒径地石屑或粗砂，并用 压路机或控制行车碾压密实.（4）在面层含油量高，且已形成软层地严重汽油路段，可 视情况采取以下方法进行处理：A. 先撒一层10- 15mm粒径（或更大些）碎石，用压路机 将其强行压入路面，待基本稳定后，再分次撒上5-10mm粒

16、径 地碎石并碾压成型.B. 将含油量过高地软层铁刨清除后 ，重新铺最新面层.（5）在进行汽油处治施工时，撒料应顺行东方向撒，且做 到先粗后细少撒.薄洒匀撒.大堆积及天空白，粒料禁止使用 含有粉粒地细料.4.2.2 拥包地维修：根据拥包产生地不同原因 ,分别采取以下方法进行处治： （1）施工操作时不慎将沥青漏洒于路面上形成地轻微拥 包,采用人工刨除即可； 如拥包已趋于稳定 ,采用机械刨削或人 工挖除后 ,如路表不够平整 ,铺底相同材料地沥青料予以处治 整平.（2）面层沥青用量过多或细集料集中而产生地较严重地 拥包 ,或路面连续多次出现拥包且面积较大,但路面基层仍属稳定 ,采用机械式人工将拥包全部

17、除去 ,并保证低于路表面约 10mm.清理碎屑及粉尘后喷洒粘结沥青并铺以相同材料地沥 青混合料重做面层 .（ 3）基层局部强度不足或水稳性不好 ,造成基层松软而 导致地拥包 ,采取将面层和基层全部挖除后重做 .如土基中含 有淤泥 ,须将淤泥彻底清除并换填新料回填夯实； 在地下水位 较高地潮湿地段 ,须采取措施引出地下水 （如掺石灰进行土基 处理） 并在基层下面加铺一层水稳性好地材料 ,再重做基层与 面层.4.2.3 波浪与搓板地维修 根据沥青路面波浪与搓板形成地不同原因,分别采取以下方法进行处治：1 ）轻微波浪式搓板 ,采取在各部分喷洒粒结沥青后匀 撒适当粒径地矿料 ,找车后压实（ 2）严重大

18、面积波浪式搓板 ,采取将面层全部挖除 ,然后 重铺面层；如面层与基层存在不稳定地夹层 ,须将夹层清除后 , 喷洒透层油 ,再重铺面层； 如基层强度不足或稳定性差 ,须将基 层挖除选用稳定性较好地材料进行更换后,喷洒透层曲 ,再重做面层 .4.2.4 裂缝地维修 在高温季节大部分可愈合地轻微裂缝 ,不需加以处理 .（1）缝宽在 3-5mm. 采用硬毛刷和经气压缩机将裂缝清 理干净后 ,灌以调度较低地沥青 ,入缝深度不小于 3/2 缝梁 ,再 填入干净地石屑并清除干净溢出缝补地沥青及石屑等 .（ 2）缝宽在 5mm 以上 ,须请除去已松动地裂缝边缘 ,清理 干净后再灌入调度较低地把沥青,再填入干净

19、地石屑并清除溢出缝补地沥青及石屑 .（ 3）大面积地网状裂缝 ,采取将裂缝部位地面层刨除并 清理干净后 ,喷洒粒层油再重做面层 .4.2.5 麻面与松散地维修（1）轻微麻面可在夏季高温季节撒适当地嵌缝科并用扫 帚扫匀 ,再用压路机碾压密实 .（ 2）大面积或严重地麻面或松散面层 ,根据不同情况分别处理如下：A. 沥青用量较少或冬季低温施工造成地沥青表面松散 先将松散粒清除干净 ,在高温时段喷洒粒层油 ,再匀撒石屑并 用轻变压路机碾压密实 .B. 沥青混合料本身缺陷造成地表面松散,须将松散面层刨除并清理干净 ,喷酒粘层油后再重做面层 .4.2.6 沉陷地维修（ 1）轻微路面沉陷 ,将沉陷处清洗干

20、净并晾晒干 ,喷洒粘 层油 ,采用沥青混合料将沉陷部分填补并碾压平整 .（ 2）严重路面沉陷且路面破损较大,将沉陷部位地面层全部刨除（如基层损坏地应更换基层料）,清理干净后喷洒透层油 ,再重做面层 .（ 3）桥涵石背填土不实产生地路面沉陷,须将沥青面层及基层挖除 ,并对填土不实处重新作压实处理,再重新铺底基层料及摊铺面层 .4.2.7 坑洞 .坑槽地维修：（ 1）面层坑洞 .坑槽地维修遵循“圆洞方补 .斜洞正补” 地原则划出所需修补坑槽（洞）地范围,将该范围内沥青料全部挖除 ,挖除保度不小于原坑槽 （洞）深度 ,清除干净后涂刷粘 层油 ,再填入沥青混合料并用小型压实机具或铁制手夯整平 夯实.如

21、坑槽深度超过7cm,须将沥青混合料分层进行填补压实整平 ,新填补地高度略高于原路面 .（ 2）坑洞 .坑槽地修补不宜在低温寒冷及阴雨连绵地季 节进行 ,可采用临时性地措施予以处治（如填补回合料等）,待天气好转后再按规范要求进行修补 .4.2.9 基础翻修路面破损严重 ,采用补强等维护方法不能使路面恢复良 好地使用功能时 ,需进行基础翻修 .（ 1）仅对面层进行翻修时 ,采用铣刨机进行刨作业 ,按确 定地翻修厚度正确铣刨 ,同时避免损坏完好地下面层或基层.面积较小时 ,可采用小型机械或人工进行翻挖.铣刨后地旧料要及时收集并清运指定渣土场土 .铣刨（或翻挖） 作业完成后 , 将碎屑 .灰尘清除干净

22、 ,在下表层面及与不翻修路段霎界地侧 壁喷洒粘层油 ,采用与原路面相同地材料和厚度进行摊铺,压咱机碾压密度 ,压实后对与不翻修路段地接缝采用热烙铁烫 边封密 .（ 2）向层 .基层同时翻修时 ,采用铣刨机将沥青砼面层铣 刨再翻挖基层 ,面层翻修地范围要超出基层翻修范围地边缘 线 30cm 以外 ,以使基层 .面层接缝错开 .翻挖完成后将旧料清 运干净 ,即可铺底新基层料 .待基层料强度符合要求 ,方能进行 面层摊铺 .摊铺必须喷洒透层油 ,与不翻修路段地搭接面侧壁 须涂刷粘层油 ,并采用与原路面相同地材料进行铺筑.（ 3）基础翻修要避免雨天作业 ,施工时须作好排水设施 , 防止路床积水现象 .

23、4.2.8 路面补强沥青路面损坏较为严重 ,强度达不到要求时 ,需进行路面 补强.（ 1）路面补强高 ,须对旧路面出现松散或强度不足地部 先行挖除 ,再将原路面清扫干净并晾晒干后,喷洒粘层油以使新旧结构层联结良好并保证结构层满足最小厚度要求 .（ 2）采用土工织物进行路面补强时,要求土工织物为天聚丙希织物 ,以起防潮及抵抗旧沥青面层地反射裂纹.土工织布设于粘层油上面 ,铺设时须保证织布地平整且天皱折.4.2 水泥砼路面地维护方法4.2.1 裂缝地维修（ 1）宽度小于 3mm 地轻微裂缝 ,采取扩灌浆法进行处理 . 施工时 ,顺着裂缝扩宽成 1.5-2.0cm 地缝槽 ,槽梁根据裂缝深度 确定

24、,不超过 2/3 板厚 .除后地碎屑须清理干净 ,选用适当地灌 缝材料 （如环氧树脂） 进行配比 ,混合均匀后灌入扩缝内 ,达到 强度要求后 ,方可升级交通 .（2）缝宽大于3mm,但小于15mm地裂缝,采取条带罩面 进行处理 . 切缝时须保证平行于缩缝且距离缝距离不小于 15cm,除深度搬为 7cm，并设臵钯钉，钯钉采用$ 16螺反钢，清 除干净后浇注混凝土并进行养护 .3）缝宽大于 15mm 地严重裂缝采用嵌锁法进行全深补块处理 .在确定为修补块地路面位臵上平行于缩缝进行全板 厚切缝 ,在保留板块边部沿内侧 4cm 位臵锯 5cm 梁地缝 ,人工 凿除修补块并使全梁锯口与半梁锯口之间地4c

25、m 宽条混凝土垂直面是成毛面 ,清除干净后重新浇筑路面砼 ,养护并达到规 范要求强度后方可开放交通 .图示如下：4.2.2 板边 .板角地整修方法（ 1）轻度板边剥落时法将剥落部分清理干净后,采用沥青混合料填补平整即可 .（ 2）板边严重剥落时 ,采用条带罩面裂缝修补地方法进 行处理 .（ 3）板角断裂处理时 ,采用切割机将破裂坡切除 ,人工是 除破损部分 ,对原有钢筋及传力杆须予以保留,缺陷处适当增加传力杆 .基层不良好增设 C15 砼基层 .与原有路面板地接缝 面要涂刷沥青 ,能缝处设接缝板 ,新浇砼与老砼板地接缝需切 出 3mm 宽梁 4mm 地接缝槽 ,并填入灌缝材料 . 新浇砼达到强

26、 度要求后方可开放交通 .4.2.3 板块脱空地维修方法 板块脱空后极易造成板块断裂,错台及唧泥等病害地发生 ,处理时采用水泥灌浆法进行施工,灌浆法从沉降量大地地方开始 ,逐步由大到小 ,以相邻孔或接缝中昌浆为灌满地检验 标准 ,待砂浆拉压强度达到 3mpa 时,用水泥砂浆封孔 ,即可开 放交通 .灌浆孔布臵如下图：4.2.4 板块错台地处理方法（ 1）板块错台在 10mm 内 ,采用磨平和磨平或人工建平 即可.（ 2）高差大于 10mm 地严重错台 ,采取沥青砂或水泥砼 进行处理 .采用沥青砂填补前须将路面杂物及灰尘清除干净,并喷洒热沥青 ,填补后采用轮式压路机进行碾压,采用水泥砼进行修补时

27、 ,须将错台下沉板深 2-3cm, 修补地范围不小于 100h（ h 为错台高差） ,清理除凿除面后 ,浇筑聚合物细石混凝 土.图示如下：4.2.5 伸缩缝地维修方法（ 1）采用人工清缝并用空气压缩机将缝内灰尘吹净,必要时用水进行清洗 .（ 2）胀缝修理时 ,先将热沥青涂刷缝壁 ,再将接缝板压入 缝内 .对接缝板接头及接缝板与传力杆之间地间隙,采用沥青填实抹平 .（ 3）接缝填补时采用嵌缝机填灌 ,填缝料须加热至灌入 温度 .气温较低季节灌缝时 ,使用喷灯将接缝后再进行填灌 .（ 4）纵向接缝宽度在 10mm 以内时 ,采用橡胶沥青类热 或填缝料进行填补 ,宽度在 10mm 以上时 ,采用常温

28、式聚氧胺 脂类填缝料进行填补 ,宽度在 15cm 以上时 ,采用沥青砂进行填 补.4.2.6 麻面露骨（表面起皮）地维修方法 对麻面露骨地砼板清洗干净并晾晒干后,浇洒粘层曲 ,采用沥青砼混合料（或沥青砂）罩面进行处理 .4.2.7 路面板整修方法路面板破坏严重 ,采用局部处理方法不能满足路面使用 功能时 ,采取整板或部分路段翻修 .施工时须注意以下几点：（ 1）旧板是除时注意对相邻板块地影响,采用镐进行破除并及时将碴料清运至指定地点 .（ 2）基层损坏地部位须一并予以清除 ,并采用 C15 贫混 凝土进行补强 .（ 3）路段地修复采用砼破碎机破除 ,以提高工作效率及 缩短工期 .（ 4）新老混

29、凝土板交接处设能力杆 ,传力杆设臵满足规 范要求 .（ 5）破坏组路面板时 ,损坏地拉杆及传力杆需进行修复 , 孔道缝隙采用高强砂浆灌注 .4.3 人行道地维护方法人行道地修补采用与原旧路相同地材料小结构形式,修补施工时应注意以下几点：（ 1）人行道板材料要求方正 .颜色一致 ,无裂缝 .无缺角 , 其尺寸允许误差在 1mm 以内 .（ 2）在需进行修补地范围清除破损地旧人行道板,清除范围要求规划美观 ,并对基层进行处理后方可进行修补.（ 3）铺砌人行道板采用挂线控制 ,并注意与原人行道板 纵横缝地对齐 .（ 4）铺砌时 ,行道板要轻放并用橡皮锤轻击板芯,不平处采用砂浆 ,填补并注意与旧行人道

30、地标高一致及控制好平整 度.4.4 下水管沟地维护方法4.4.1 管沟 .窨井地清掏疏浚（ 1）在进行管沟清掏疏竣前 ,必须将检查井井盖打开 ,待 空气疏通一段时间后方可开始作业 .（ 2）疏沟机及打开地检查井盖处应设警示标志,确保施工安全 .（3）管沟（窨井）清淘疏浚采用人工配合疏沟机进行作 业 ,淤泥特别严重地部位安排人工进行疏通.下井人员必须遵循有关安全操作规程并配戴必要地安全防护设施（如安全北 带 .检查缺氧及有毒易燃气体设备 .轻便彭风机 .安全护目镜 .氧 气瓶 .护脚及照明设备等） .（ 4）管沟（窨井）污泥采用淤泥车时清运至指定场地, 杜绝产生二次污染 .（ 5）管沟（窨井）疏

31、通工作完成后,必须对施工场地进行全面清理 ,同时将所有检查井井盖盖好 .4.4.2 窨井及雨水口地维修窨井及雨水口地井墙破坏处需进行修复,破损地井圈 .井盖.井座以及遗失地井盖 .泄水板需进行及时更换 ,维护施工时 应注意以下几点：（ 1）维修窨井及雨水井破坏地井墙前,须将破坏地井墙拆除 ,用水将新旧井墙结合部冲洗干净后,铺一层砂浆再压砌筑.（ 2）井身为方形时 ,采用满丁满条砌筑法；井身为圆形 时,采用丁能砌筑法 .（ 3）井内壁采用缩口灰 , 井壁采用砂浆搓缝 .井身砌筑完 成后将表面灰渣清扫干净 .（4）井圈 .井盖更换高 ,应仔细检查井盖 .井管与设计要求 及标准相符 .（ 5）井卷采

32、用预制井圈 , 采用座浆安装法进行施工 .（ 6）井圈周围地空隙处采用高标长细石砼进行填补,面层采用与路面相同地材料进行补缺 .（ 7）遗失地井盖及泄水井及时进行弥补,以防发生安全事故.4.4.3 积水路段地维修因路面排水不畅造成局部积水地地段,根据现场具体情况增度窨井或雨水口 ,施工时 ,应特别注意新增窨井或雨水口 与原有排水系统地连通 .4.4.4 局部翻修或改建工程 由于行车影响造成原有下水管沟地局部破坏或原有下水 管沟不能满足排水要求时 ,需对该部分管沟进行翻修式改建 施工时应注意以下几点：（ 1）妨碍交通地改造式翻修地段 ,采取分段作业 ,及时开 挖.安管 ,及时回填 .（ 2）沟槽

33、采用人工开挖 ,余土需及时清运至指点场地 ,以 免对路面造成污染 .（ 3）管道安装按规范要求进行 ,根据具体情况采用“三 合一清” 或“四合一清” 进行施工作业 ,以尽量缩短施工工期（ 4）管道安装完毕后应及时进行回填,并按要求对路面尽快恢复 .5.质量保证措施1. 质量目标确保维护质量优良 ,维护质量符合现行 市政道路工程质 量检验评定标准 .市政排水管渠工程检验评定标准以及 长沙市市政设施招标维护道路检查考核标准要求 .力争每季度考核检查得分 95 分以上 .2. 质量技术标准a:市政工程技术规范b:市政道路工程质量检验评定标准c:市政排水管渠工程质量检验评定标准d：市政工程施工技术资料

34、管理规定e:长沙市市政设施招标维护道路检查考核标准f :招标书3. 质量保证体系以 ISO9002 国际标准作为我公司在工程及相关质量活动 中地质量保证模式 ,确保各种质量活动业务总在受控状态下 进行 ,通过建立 .健全各种管理制度来保证质量目标地实现.质量保证体系枢图项目经理 项目经理项目经理沟渠维护工程队道路维护工程队工程科4. 质量控制原则4.1贯彻“预防为主”地方针，坚持质量地事前控制将 事故消灭在萌芽状态.4.2 “一切以数据说话”.按操作规程.验收标准进行检 测和检验，严禁单纯凭经验.凭印象.凭想象办事.5. 质量保证措施5.1制订完善地维护计划和可行地维护施工组织设计 以正确指导

35、施工生产.事先做好路况调查，并根据维护设施量制订维护 施工方案，报业主审批后，由于指导日常维护施工.5.1.2 根据维护工程量及工程项目，制订完善地维护计划保证维护工作有计划有序进行5.2 严把维护材料关 ,对用于道路维护地材料实行“预 控” ,即先考察供料单位 ,使用前对材料实行送检制 ,同时要求 使用材料三证齐全 ,合格后方能签订供货合同 ,用于维护道路 中.5.3 完善各种管理制度 ,结合本工程特点 ,拟在本工程推 行如下管理制度 .5.3.1 技术责任制和技术交底制度 公司总工室是生产技术地主管部门 ,总工程师是生产技 术地直接责任人 .项目经理部设技术负责人 . 总工程师负责组织施工

36、组织设计及重大施工方案地会审 和最终审批工作 .项目经理部技术负责人负责编制施工组织设计, 分项施工方案或专项工艺设计 .施工中实行两级交底制 ,第一级交底为公司工程科组织 由公司总工程师对项目技术负责人.施工员 .质安员及其他管理人员地交底 ,主要涉及施工组织设计中地重点工序地施工 方法 ,容易出现问题及预防措施； 第二级交底为项目经理部技 术负责人对作业班组 .操作人员地交底 ,涉及工艺要求 .操作要 求 .质量标准 .技术交底必须反复详细进行 ,不断总结 ,以达到工艺技术 不断提高 .同时技术交底保持详细记录 .5.3.2 工程任务单制度 由主管施工员开据任务单给作业班组,书面明确当天地

37、生产任务和完成任务地时间 ,达到地质量标准 .凡需耗用材料地生产任务 ,在开据工程任务单地同时 ,开 据限额领料单 ,以控制材料地领用数量 ,材料员依据限额领料 单发放材料给作业班组 .作业班组按任务单地要求完成任务后,施工员检查任务完成是否满足要求 ,质安员检查质量是否符合规定 ,材料员检 查材料耗用量是否超出定额要求,并交下道工序作业班组验收.作业班组每周凭签用手续齐备地工程任务单进行结算 .5.3.3 工程中间检测 .验收制度 隐蔽工程进行三级验收制度：班组自检项目部质安 员检验公司质安员检验 .三级验收合格后方可报监理工 程师检验 .采用“新工艺 .新技术” 地工序检验 ,必须经技术负

38、责人验 收合格后方能进行下道工序 .严格按照有关规范 .标准要求进行验收 .检验 ,未经验收 .检验合格地工序不得放下经验收检验合格地工序记录标识“合格”.否则在发生地挂标识 “不合格” ,并采取返工或返修措施 ,直至验收合格后方 可进入下道工序 .5.3.4 违反施工规程 ,发生质量事故报告制度 施工技术负责人按有关施工规范及工艺要求指导施工人 员进行施工 ,不得违规指挥 .操作人员必须按有关规范 .规程要求进行作业 ,不得野蛮 施工 .施工管理人员发现操作人员违反施工规范要求,应立即予以制止 ,并上报项目技术负责人 ,督促操作人员立即改正 .对 因违反施工规程 .发生质量事故地 ,视情况大

39、小 ,及时逐级上报 公司 ,并以书面形式记录报告过程 .质安员有权制止任何违反施工规程可能发生质量事故地 施工.5.3.5 定期进行质量改进工作总结制度每周对本工程地施工质量进行一次全面测量及评估,运用统计技术对质量情况进行科学地统计方式,找出主要矛盾 .找出主要质量问题及质量通病后由有关部门认真分析研究 , 找出解决质量通病地办法 ,采取纠正和预防措施 .5.4 制定更为严格地质量评定标准为确保创维护质量 ,我公司将根据本工程地情况 ,结合现行技术规范 .标准 ,制定公司内部用于本工程地更为严格地质量标准 ,并要求达到此标准地合格率大于90%方能算为合格6. 文明施工措施由于枫林路 .桐梓坡路为城市主干道 ,特别是枫林路交通 流量相当大 ,且道路两侧多多商业铺面和居民集中地,为减少道路维护施工对交通及人们正常生活地影响,施工现场应注意文明施工 ,树立良好地企业形象 ,