水泥稳定砂砾对公路施工的作用分析

1、水泥稳定砂砾对公路施工的作用分析1 工程概述某高速公路 D 标段全长 12.6km，采用半刚性水泥稳定砂砾基层，厚 30cm，单幅宽 11.05m，基层分上、下两层施工，每层厚度为 15cm。基层 7d 抗压强度要求大于 3.0MPa，混合料水泥用量控制在 4.5%6.0%之间，混合料拌制采用集中拌和方式， 底基层采用天然级配砂砾。下面将结合该工程实例，对水泥稳定砂砾基层施工进行探讨分析。2 水泥稳定砂砾基层在高速公路施工的应用2.1 施工准备基层施工之前，为促进施工顺利进行，确保各项工作有序完成，先要全面、仔细检查底基层的高程、宽度、平整度、密实度，对基层面上的杂物和垃圾进行全面清理， 确保

2、底基层干净整洁。 安装并调试水泥稳定土搅拌站， 保证能满足混合料拌制要求， 根据施工需要配置合适数量的施工人员、 施工机械设备、施工材料，做好各项安排工作，重视配合比设计， 确保满足规范要求， 为后续混合料拌和及施工创造条件。严格按照施工组织设计和进度计划要求， 配置合适数量的运料车、摊铺机、碾压机、洒水车，做好各项设备性能检测和调试工作。并重视日常维护与保养， 使各项设备性能处于最佳状态， 为路基施工顺利进行奠定基础。2.2 工艺流程准备工作完成后， 进入路基施工阶段， 水泥稳定砂砾基层施工工艺流程为：测量放样混合料拌和混合料运输混合料摊铺混合料碾压。施工中要加强每个环节质量控制，严格按照工

3、艺流程施工，以确保路基施工效果。2.2.1 测量放样该路基工程水泥稳定砂砾基层单幅宽度11.05m，宽度较宽，而摊铺机熨平板横向刚度低， 施工中如果没有加强质量控制，容易出现变形问题，进而降低横坡传感器检测精度。为避免这种情况发生，确保施工精度，测量放样时在两侧分别设置钢丝基准线，施工前在土路肩与中央分隔带用全站仪精确放出，直线段基准线的间距为 12.5m。而曲线段测量放样时，为更好地控制施工精度，可适当加密基准线间距，取 5m 为宜。并在两侧每隔 50m 距离打入一根木桩，为上面层摊铺施工创造便利。混合料拌和严格按照配合比设计要求添加砂石、水泥、外加剂、水等，在加入每种材料之前都要用电子称进

4、行称重，确保加入质量准确，为提高搅拌效果创造条件。合理控制拌和温度，做好观察和记录工作，避免混合料出现离析问题和混合料发生不均匀现象， 有效控制混合料拌和质量。 严格控制混合料含水量， 为提高混合料综合性能，应该将含水量控制在最佳含水量的0.5%1.0%左右，不能偏大或偏小。偏大容易出现反弹现象，难以保证压实度 ;偏小也不利于压实，还容易出现松散或离析现象。拌和要连续、均匀进行，避免中途任意停机现象， 以确保混合料良好的和易性， 为后续路基施工质量提高做好准备。混合料运输混合料拌和完成后立即将其运往施工现场，采用自卸车辆运输混合料。 运输时要采取覆盖措施， 防止混合料温度散失过快，避免水分蒸发

5、和混合料离析现象发生。运输时，中途不得任意停顿，并在施工现场卸载， 混合料车辆的运载能力应该与摊铺设备的施工能力相匹配，避免中途出现停工现象，确保摊铺连续进行。混合料摊铺摊铺施工之前，应该先确定合适类型的摊铺设备，熨平板应该与路面中线垂直，做好预热工作，避免混合料出现黏结现象，为摊铺顺利进行奠定基础。在熨平板两侧、中间、下承层用木板和薄钢板反垫， 支承厚度在松铺厚度基础上加一定压缩量，再通过水准测量确定。 第一车运料车运输至施工现场时，尽量与摊铺机接近，但不得发生碰触。整个卸料过程中要确保卸料均匀，以后的运料车在距离摊铺机2030cm 的位置停靠卸料，卸料时挂空挡，微点刹车。整个摊铺过程中要加

6、强摊铺速度控制，根据拌和设备的拌和能力以及车辆运输能力， 合理控制混合料摊铺速度， 混合料摊铺应该尽量保持低速、均匀进行，中途不得任意停顿，保证摊铺施工连续进行。避免摊铺速度过快或过慢而影响施工效果，也能有效预防混合料离析和表面裂缝问题出现， 还可以实现对路基平整度的有效控制，确保摊铺施工质量满足施工要求。为提高摊铺效果，一般在摊铺35m 左右后，测定摊铺面的横坡和标高，如果满足要求，则进行后续路段摊铺施工，当不能满足要求时，应该及时进行调整，以促进摊铺施工效果提升。混合料碾压整个水泥稳定砂砾基层施工中，为确保基层质量，混合料碾压是最为关键的工序，直接影响路基施工质量。常用12t 以上的压路机

7、开展碾压施工，并采用分层摊铺和碾压方式，每层摊铺和碾压厚度控制在 20cm 为宜。如果每层碾压厚度要求不一样，可选用吨位不同的压路机， 这样既能确保压实施工效果， 还能避免砂砾碎石基层出现压碎等质量问题。 另外，碾压施工采用分段方式进行，一般每 50m 为一段，还可以结合含水量、气候变化情况，对作业段长度进行适当调整，但每段最好控制在 100m 之内。相邻碾压段重叠35m 进行碾压施工， 加强连接部位碾压质量控制， 确保整个路段碾压和施工效果。压路机紧跟摊铺机后面 510m 进行路基碾压。另外，为提高碾压施工效果， 应该合理控制混合料含水量， 通常在最佳含水量或接近最佳含水量时进行碾压施工效果

8、最佳， 本工程压实度控制在98%以上。碾压施工中，相邻两遍碾压次数之间的压轮痕迹宽度应重叠 20 30cm，分为初压、复压、终压三个步骤，并且碾压速度控制在 1.53.5km/h 为宜。同时还要确保碾压连续、均匀进行，以确保碾压施工效果。路基养生碾压施工完成，经检验合格之后进行基层养生，一般养生时间不少于 7d。采用洒水养护方式，保证基层处于湿润状态。如果是应用分层施工方式的基层，碾压合格 24h 后可进行上一层施工。上层铺筑时应确保下层处于湿润状态，保证两层具有良好的黏结效果，并且还可以对下层起到养生作用。养护期间还应该加强交通管制，禁止行人和车辆通行， 养生结束并经检验合格之后才能开放交通。3 水泥稳定砂砾基层在高速公路施工的应用效果上述高速公路施工采用水泥稳定砂砾基层，严格遵循工艺流程，不仅顺利完成施工任务，还取得良好的施工效果。工艺流程简单，并缩短施工工期水泥稳定砂砾基层工艺流程简单，包括测量放样、 混合料拌和、运输、摊铺、碾压等环节，操作方便，同时还能缩短工期，确保工期目标符合进度计划要求，降低不必要的损失。 提高路基工程施工质量施工完成后通过对基层进行质量检测，获取相关数据， 进行质量评定，最后路基工程质量等级为合格， 整个路基工程具有质量高、强度大、整体性好的特点。 目前该高速公路已经运行两年，路基质量状况良好，没有出现下沉等质量缺陷， 为高