v绕行便道下基层施工安全技术交底

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。v绕行便道下基层施工安全技术交底新乡平原路东延工程新乡平原路东延工程京港澳高速绕行便道二灰碎石下基层施工技术交底中建七局安装工程有限公司石武高铁新乡东站站前广场基础设施项目2012年月12日平原路东延工程技术交底书编制单位石武高铁新乡东站站前广场基础设施项目部编号005工程名称京港澳高速公路绕行便道二灰碎石下基层日期2012-4-12交 底 人交底内容：一、 工程概况新乡市平原路东延工程是连接新乡市、区之间的快速通道。主线在K1+281.343位置与京港澳高速公路下穿。为保证德国安全和道路的正常运营，综

2、合考虑本项目工期及京港澳高速公路实际的交通量状况，确保施工顺利进行，本着“安全高于一切，保通先于施工”的原则制定该施工方案及保通方案。绕行方案实施就是在京港澳高速公路的东侧修建一条一级路辅道，在施工区域的两侧同时进行断行，使过往车辆在新修的绕行辅道上行驶，京港澳分离立交桥施工结束后，京港澳高速公路恢复正常通行。新修绕行道路技术参数 京港澳高速公路现在正常营运，设计速度为120km/h，双向六车道，路面宽度为35m；施工期间辅道上的设计行车速度80km/h，设计时取圆曲线的最小半径一般值R=400m做平面设计，三个反向平曲线径相连接形成整幅便道的平面线形，总长度为726.096m,双向六车道,路

3、面横断面组成如下:中央分隔带1m+路缘带0.5x2+行车道2x(3x3.75)+硬路肩2x2.5m+土路肩2x0.75m=31.0m。路面设计结构为：4cm厚SMA-13上面层8cm厚AC-20中面层8cm厚AC-25下面层20cm厚水泥稳定碎石上基层20cm厚二灰稳定碎石下基层20cm厚二灰土底基层总厚度:80cm二、石灰粉煤灰碎石施工工艺（见附图1-1）备料准备下承层施工放样集中拌和运输摊铺整形碾压接缝和调头处的处理养生图1-1 石灰粉煤灰碎石施工工艺框图三、主要施工工序流程：主要施工工序、工艺及要求1、铺筑试验段首先铺筑长度为50100m的路段进行各结构层的铺筑试验，以检验拟定的施工工艺

4、流程和施工方法的合理性、施工组织及施工机械的适应性。通过修筑试验段，优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合及各工序的衔接，明确各施工人员的岗位职责，提出混合料生产配合比，提出施工标准和方法。2、准备下承层底基层施工前，对下承层按规范要求的质量标准检查验收，并经监理工程师批准。使下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。3、施工放样路基开工前做好施工放样，包括导线、中线、水准点的复测，在地形相对复杂的地段增加控制网，以保证控制精度。在下承层上恢复中线，直线段每1520m设一桩，平曲线段1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显

5、标记标出石灰粉煤灰碎石底基层边缘的设计标高。4、备料和拌和采集集料前，先将集料中超尺寸颗粒、石块等予以筛除，生石灰在使用前天进行充分消解，同时计算材料用量，粉煤灰必须经过检验合格后才能使用。按照监理工程师审批的配合比进行调试，使混合料用铲车分层将集料均匀地拌和。5、运输和摊铺拌和料及时运出，采用多台自卸汽车快速运输，雨季用蓬布防雨。用2台摊铺机间隔58m同步摊铺，做到匀速连续摊铺，并配备人员整理边部。6、碾压摊铺并整形后，当混合料处于最佳含水量±1%时，进行碾压。直到达到重型击实是试验法确定的要求压实度。石灰粉煤灰碎石结构层应用12 T以上的压路机碾压。用12-15T三轮压路机碾压时

6、，每层得压实度不应超过15cm；用18-20T三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实度不应超过20cm；对于石灰碎石，采用先轻型、后重型压路机碾压。石灰粉煤灰碎石层宜在当天碾压完成，碾压完成后必须保湿养生，不使粉煤灰碎石层表面干燥，也不应过分潮湿。一直进行到要求的密实度为止；同时表面无明显轮迹，一般需67遍。压路机的碾压速度，头两遍采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定碎石层表面不受破坏。7、接缝和“调头”处的处理两工作段的搭接部分，采用对接形式。前一段拌和后，留58m不进行碾压；后一段施工时，前段留下未压部

7、分，一起再进行拌和。拌和机械及其他机械如必须在上“调头”时，采取覆盖10cm厚砂砾的办法，保护“调头”部分石灰粉煤灰碎石表层不受破坏。8、养生石灰粉煤灰碎石碾压完成后必须保湿养生，不使粉煤灰碎石层表面干燥，也不应过分潮湿。养生期一般不少于7天。采取洒水养生的方法，每次洒水后，用两轮压路机将表层压实。养生期间除洒水车外，其它车辆一律禁止通行。当施工中断，临时开放交通时，应采取保护措施，不使基层表面遭破坏。五、环境及劳动保护1、施工运输车辆、施工机械路线避免扬尘。主要运输线要洒水养护除尘。2、行驶路线要有警示标志。3、所有施工机械尾气排放，发动机、排气管、鸣笛噪声要符合规定避免对作业人群造成危害和

8、避免地方投诉。4、路上清检的废弃混合料残渣要收集并定点废弃。5、职工劳动要有劳动保护并要定期检查。有水泥、石灰灰尘处作业要穿工作服、佩戴防护眼镜、口罩，误入时及时清洗或就医。水泥、石灰粉尘会伤害眼睛；吸入会引起呼吸道不适，长期吸入会患矽肺；皮肤接触会烧伤皮肤，勿使水泥与皮肤长时间接触。5、实验室要防酸、硷及有害物质的损伤。六、安全1、车辆行驶要限速每小时40公里，雾天、雨雪天车速应更小，雾天要打开防雾灯。行驶路线要有警示标志。2、现场施工机具及车辆较多，要有人指挥并经常检查安全工作。3、施工机械下班要安排到指定地点，要有人看护，要设警示灯、牌、反光标志。4、设路障或施工现场有堆砌物，深坑，低空

9、电线、钢线、支架等安全隐患处要设警示灯、牌、反光标志。七、质量保证措施一、质量目标：总体质量目标：路基实、边坡稳、排水畅、尺寸准、表面光、环境美。分项工程达到优良等级。 二、质量管理体系 内部质量自检组织机构 项目部成立全面质量管理领导小组，由总工程师挂帅，质量检验部主管，以及工区质检员组成的内部质量自检体系，对工程质量进行全面检查监督。为满足施工过程中的质量管理和质量控制需要，确保工程质量符合设计及技术规范要求，保证自检机构成员的工作开展具有独立性，不受行政干预，各成员的工作均对质量检验科负责，工区自检体系内的技术员及试验员只是分派到各单位参加工作，不受所在工区的行政领导，在工区工程质量管理

10、上具有一票否决权，对现场发生的质量问题在向上级汇报前有直接处置权。质量检查程序 旁站：专职人员对各项工程的工序进行巡回监督检查。 自检：直接施工人员、施工管理人员对本单位担负的工程进行施工工序、各部尺寸、位置及外观的检查。 交班及交工检查：同一工序分班作业的交接班检查及工序间的交工检查。每一层碾压完成后的质量检查：施工单位先自检，然后提交监理工程师验收。 定期进行工程质量联合大检查：建设单位、监理单位以及施工单位共同参加的质量检查。 专职质量检查人员（质检工程师）的不定期检查。九、质量管理措施(1) 加强思想建设，提高全员质量意识 坚

11、持把“百年大计，质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。认真搞好工地宣传，严格技术交底，并用现场分析会、现场观摩、短期培训等多种形式，不断加强全员的质量意识，使广大职工牢固树立“质量第一、信誉第一、下道工序是用户、为用户服务”的思想，在技术人员、施工人员配备上，坚持精兵强将上战场的方针，并在施工中严格工序控制。 从质量验收到各工序的施工过程均进行全过程管理，用良好的工作质量来保证各工序的质量，将全面质量管理的思想、方法贯穿于施工的全过程。(2) 制定创优规划，完善质量保证体系 工程开工前我们已经根据设计要求和单位的实际，制定了以分项工程创优保证整个项目工程创优的规划。将规划目标横

12、向分解到各班组及个人，并实行质量指标与个人收入挂钩的办法，增强每个人的责任感和自觉性。同时，为保证各项规划目标真正落到实处，健全并完善质量保证体系，为创优提供了组织保证。(3) 健全自检组织，加强质量领导 我们在本段工程成立以总工程师为组长的全面质量管理领导小组，下设质量检验科，配专职质量检验工程师和质检员。同时向工区派驻工区质检员，负责工区的质量检查监督工作，各施工班组设兼职质检员，施工时坚持自检、互检和交叉检制度，形成自上而下的质量检查工作网络，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任，赋予质量检查人员质量检验一票否决权。

13、质检员对现场检查发现的质量问题，有权责令返工直至停工，并根据质量损失情况对责任人处以罚款及提出党纪政纪处分意见，工区领导必须尊重他们的意见。同时质检人员有权直接向总工程师、项目经理作汇报，总工程师及项目经理在听取汇报后6小时内必须拿出处理意见，并督促落实。同时用检测控制工序，让工序控制过程，靠过程控制整体，从施工的每一道工序，每一个环节入手，全过程地跟踪，用检测数据保证工程质量。(4) 严格质量管理制度，狠抓措施落实 在质量管理工作中，坚持贯彻执行工程测量双检复核制度，隐蔽工程检查签证制度，质量事故报告制度，关键工序把关制度，努力做到质量管理工作规范化、制度化。 各级质检人员有明确的

14、岗位质量责任制，有明确的工作责任标准，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时发现施工中存在的质量问题。以岗位质量责任制的落实情况作为考核质检人员工作的核心依据，并用奖罚等经济手段来保证和促进工作到位。项目经理部、施工队、班组逐级签订质量保证责任状。在定期质量检查制度方面，坚持做到项目部每月组织一次，施工队每半月组织一次。对每次检查的工程质量及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量始终得到有效控制。 严格执行工程质量缺陷“三不放过”原则，即对出现的工程质量缺陷，“原因未查明、未分析的不放过；责任人未作处理、未开展宣传教育的不放过；纠正预防措施未制定和落实的不放过”。对责任人将根据我局工程质量管理规定分档次作处理