港口继续教育试题库与答案

1、港口规划与布置习题20、狭义码头与广义的码头相比较，只包括( B )单项选择题1、货物陆域进港，先在二线库场储存，再经前方库场装船离港，有(C )个操作过程。A、 1 B 、 2 C、 3 D 、 42、a地区的货物经过 P港口至Q港至b地区，则a地区是P港的(A )。A、腹地 B 、前方腹地C、直接腹地D、间接腹地3、下列不属于港口水域的有( D ) 。A、 锚地 B、航道 C、港池 D、码头岸线4、按功能、用途分，上海港属于( A ) 。A 商港 B 、渔港 C、工业港 D、军港5、吞吐量计算时，当货物水转水时，1t 装卸量计为(B )吞吐量。A、 1 B 、 2 C 、 3 D 、 46

2、、下列不属于港口陆域设施的有( D ) 。A、仓库B、铁路、道路 C、码头前沿地带 D、灯塔7、海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是( A )。A、船舶航行船体下沉增加的水深B 、波浪富裕深度C、设计船型满载吃水D、备淤深度8、码头的有效水深或公告水深不包含有( D )。A 、设计船型满载吃水B 、龙骨下最小富裕深度C波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水D 、备淤深度9、下列不属于码头泊位尺度的是( B ) 。A 、泊位长度B 、 港池深度C 、 泊位宽度D 、泊位水深10、波浪破碎带的宽度指( A )。A波浪破碎点到岸边、泥沙临界水深点到岸边C表层移动临界水深点到岸边完全移动水深

3、点到岸边11、下列不属于船舶实际尺度的有( D )。A、全长 B、全宽 C、满载吃水D、垂线间长12、下列不属于船型尺度的有( C )。A垂线间长B、型宽 C、全宽 D、型吃水13、四川蜜柑在上海港由江船装至海船后，再运往大连，四川是上海港的( A )A、中转腹地B、前方腹地C、直接腹地D、重复腹地14、下列关于防波堤说法错误的是( B )。A、防波堤所围成的水域应有足够的面积和水深B、防波堤所包围的水域越大越好C、 防波堤轴线与码头线布置相配合，码头前水域满足允许作业波高值D防波堤所包围的水域要适当留有发展余地。15、按货种与装运方式，下列不属于干散货的是( C )。A、煤炭 B 、铁矿石

4、C 、石油 D 、散装谷物16、 50t 货物水转水运输，按通过能力计算是(B )自然吨。A、 25t B 、50t C 、 200tD、100t17、下类表示船舶吨位的方法中，属于容积吨位的是( B )。A、排水量B、总吨位 C、 载重吨位 D、净载重量18、对波浪这种海象条件的调查项目不包括( D )。A、波浪玫瑰图 B 、特征波要素 C 、台风期波要素D、波浪能量图19、自然条件对港口的影响，下列不正确的是( C )A、横风对船舶的作用大于顺风的影响B、雾影响海面能见度，影响航行安全C受顺浪船舶颠簸大D 、从航行安全，风力容易被感知，流则较隐蔽。A、装卸设备B、码头建筑物C、库场 D、集

5、疏运设施21、从货物种类和包装型式上分类看，下列哪个码头与其他不属于一类( D )。A、原油码头B 、集装箱码头C 、杂货码头D、外贸码头22、对于顺岸式码头和突堤式码头，错误的是( C )。A、 顺岸式码头广泛用于河港B 、 突堤式码头广泛用于海港C、 顺岸式码头占用自然岸线少D 、 突堤式码头过多的伸向河中，破坏了原有水流形态23、防波堤轴线布置时，不正确的是( C )。A、防波堤轴线布置应该是扩散式的日防波堤轴线转弯时，折角宜为钝角C尽量延长防波堤与当地最大波向正交的长度24、关于风对船舶的作用力，不正确的是( C )。A、 风速越大，对船舶的作用力越大B、 横风对船的作用力大于顺风条件

6、下C、 压载条件下的船舶所受的风作用力比满载条件下小D所以航道轴线和码头方位应尽可能与强风向、常风向成较小的角度25、关于流对船舶的流压力，正确的是( A )。A、 流速越大，流压力越大日横流压力远远小于顺流压力C、 压载船舶所受流压力大于满载船舶所受的力D船底富裕水深越大，流压力越大。26、船舶停靠在码头受波浪影响，正确的是( A )。A、 波高越大，对船的作用力越大B 、 顺浪时船舶颠簸大C 横浪能量小于顺浪能量口对不同的作业要求波高允许值是一样的A 顺岸式 B、 突堤式 C、 挖入式 D、岛式28、下列不属于外堤( C ) 。A、防波堤 B 、防沙堤 C 、导标 D 、导流堤29、船舶吨

7、位的符号表示如下，代表排水量的是( C ) 。A、 GTB 、 NT C 、 DTD 、 DWT30、普通杂货船与集装箱船与相比，不具有以下特点( C )。A、船速较快B、装卸快 C、载重吨位大D、停港时间短31、与码头停船吨级无直接关系的是( B )。A货种 B 、码头装卸效率 C、吞吐量 D、航线运距32、船舶吨位的符号代表如下，代表载重吨位的是( D )。A、 GT B 、 NT C 、 DT D 、 DWT33、清偿能力分析不包括( A )。A 、投资回收期B 、资产负债率C 、 借款偿还期D 、流动比率34、下列关于船舶尺度正确的是( B )。A、船型尺度是设计行道、港口、船坞和船闸

8、的依据数字日船尾的满载吃水才是船舶营运时间的最大吃水C船舶设计所标记的满载吃水线，是指冬季满载吃水线D结构吃水比型吃水小35、河港选址首要考虑的是( A )。A、 良好而稳定的水域B 、岸线足够的陆域C、 与后方铁路、公路的接线D 、与城市规划协调36、某港口，天水转陆货物1500 吨，天陆转水货物2000 吨，天水转水货物1000 吨，其天通过能力为( D )。A 、 9000 吨B 、 8000 吨C、 4500 吨D、 5500吨37、一般泊位宽度是(B )倍船宽A、 1 B、 2 C、 3D、 438、船舶靠码头的有利条件有( B )。A、船左舷靠岸B、顶风、顶流 C、吹拢风D、拢流3

9、9、单个泊位长度与哪个下列因素无关( A )。A、总缆长 B、首尾缆垂直系缆角C、首尾缆长度D、首尾缆水平系缆角40、下列不属于生产辅助设施的是( B )。A 、 给排水设施B 、装卸机械C 、通信设施D 、供电系统41、关于风对船舶的作用力，错误的是( C )。A、风速越大，对船舶的作用力越大日横风对船的作用力大于顺风条件下C压载条件下的船舶所受的风作用力比满载条件下小D所以航道轴线和码头方位应尽可能与强风向、常风向成较小的角度42、船舶一般在( C )抛锚停泊等待联检或等待泊位A、港池 B 、码头前水域 C、锚地 D、航道43、从货种与装运方式看，属于干散货的是( B )。A、 石油B 、

10、锰矿石C 、机械设备D 、液化气44、(B )是一个港口建设发展的具体规划，解决今后一定时间内的发展方向和分期、分阶段的发展安排。A港口布局规划C港口港区规划45、典型的双向航道宽度约为B、 港口总体规划D 、远景规划( D )。 ( 注： B 为船宽 )A、 5B B 、 6BC 、 7B D 、 8B46、随着泊位利用率的升高，平均排队时间与平均靠泊时间的比值( A )。A 、提高B 、 降低 C 、不变D 、成对数关系47、下列船舶吨位属于重量吨位的是( B )。A、净吨位B、载重吨位C、 总吨位D、 以上都不是48、 我国现行规范规定特征潮位取值时，设计高水位和设计低水位是分别取潮峰、

11、潮谷的累计频率是( A )。A、9010 B、95 5 C、8515D、8020 49、衡量集装箱船大小的首要标志是( C )。A 、总吨位B 、全长C 、载箱量D 、甲板集装箱层数50、天然河流码头线布置型式中最合理的是( B )。A、突堤式B、 顺岸式 C、港池式 D、栈桥式2、 多选题1、下列关于防波堤口门布置，正确的是( BCD )。A、口门应距离码头线较近B、口门方向力求避免强的横风和横流C、口门应使进入的波浪尽可能少H航行安全要求口门宽，港内泊稳要求口门窄2、从风玫瑰图中，能看的出的是( ABC ) 。A、常风向B 、强风向 C、某一方位风频率D、风作用时间3、下列港口分类哪些是按

12、地理位置分类的(ABCD ) 。A、海港B 、 河口港 C、河港 D、运河港4、码头规模主要由(BD )指标体现。A、占用水域面积 B 、停船吨级C、占用陆域面积D、泊位数5、集装箱码头装卸作业地带一般包括(ABCD ) 。A、码头前沿作业地带B 、集装箱堆场C、拆装箱库、货运站D 、大门、港内道路、通道及调度管理中心ABCD ） 。、科技港口D 、协同关系成为主流构成。C 、公路D 、载运工具6、第四代港口具有的特征是（A、绿色港口BC、面向供应链的服务型港口7、综合交通运输体系由（ AD ）A、固定设施B 、 水路8、下列属于外堤的是（ ABD ） 。A、防波堤 B 、防沙堤 C 、导标

13、D 、导流堤9、影响港口建设和营运的海象因素包括（ ABD ）。A、潮汐B、近岸海流 C、风 D、波浪10、集装箱运输围绕的三大环球国际航线的是（ BCD ） 。A、北美一南美 B、欧洲一北美 C 、东亚一北美D 、东亚-欧洲3、 判断题1、港口腹地越宽广，经济越发达，货源就越充足。（V ）2、船舶尺度的两种量测方法中，结构吃水小于型吃水。（X ）3、海上航道轴线应尽量与大的横风以及横流正交。（X ）4、1t货物从进港起到出港止， 不管经过多少次操作， 只算1t装卸量（自然吨）。（，） 5、布置防波堤轴线时，不但要满足码头前水域的允许作业波高值，还要考虑长周期波对船舶装卸作业几安全停靠的要求。

14、（ V ）6、按地理位置分，重庆港属于河口港 ，香港港属于海港。（ X ）7、计算吞吐量时，货物由水转陆，或陆转水时或水转水，1t装卸量都计为1t吞吐量。（X ）8、一般而言，以推移为主的输沙情况，航道轴线与主波向愈大、主流交角愈大，淤积率愈小。（ X ）9、船舶吨位的计算方法中，排水量以t为单位。（ V ）10、船舶在码头前航速很小，不考虑因船舶航行增加船舶吃水的现象。（V ）11、风对船舶的作用力中，作用与船舶的横向风远小于顺向风。（ 12、港口车站、分区车场和装卸线采用并列布置时，车辆取送按顺序进行，无折返行程、车站咽喉区分担平衡，各车场的调车作业互补干扰，能力大。（X ）13、船舶停靠

15、码头，横浪能量远大于顺浪能量。（ V ）14、泊位水域和港池水域是同一概念，即两者相等。（ X ）15、船舶在航道中行驶时，如果舷边与槽壁边坡间距越小，航速越大，岸吸力越小。（ X ）16、 船舶停靠码头，港内泊稳标准的实质是码头前的波高值，所以用其反映影响装卸作用的程度。（ X ）17、 码头沿防波堤内侧布置时，如果防波堤外波浪较大时，不宜在此布置固定的装卸机械设备。（，）18、装卸吨和自然吨是同一概念，都是衡量港口装卸任务大小的主要数量指标。（ V ）19、长周期波无法穿透抛石防波堤，所以自然不用考虑其对港内泊稳条件的影响。（x ）20、从货种与装运方式考虑，煤炭、矿石此类货物属于件杂货（

16、x ）21、同样泊位数量，突堤式较顺岸式占用自然岸线少，布置紧凑。故在岸线较短的条件下，宜优先考虑突堤式。（ V ）22、从航行安全与港内泊稳要求对口门宽度的要求是一致的，都是要求口门宽。（X ）23、 货物从进港到出港所进行的全部作业过程是操作过程，它由一个或者多个装卸过程所组成。（ x ）24、开敞式码头面可以被波浪淹没，所以要考虑上部结构直接承受波浪力的影响。 （ x ）25、 港口布局规划是一个港口建设发展的具体规划，解决今后一定时间内的发展方向和分期、分阶段的发展安排。（ X ）26、 大型集装箱码头的通过能力不以泊位计算，而以整个泊位组计算，装卸设备亦以泊位组为配备单元。（ V ）27、防波堤的单突堤式布置是防波堤轴线大致与岸平行的布置型式。（X ）28、 船舶在航道弯曲段航行，由于船舶在转向时的漂动和必须以投影宽度通过航道，要求的宽度比直线段大。（ V ）29、衡量集装箱船大小的首位标志是船舶尺度。30、 河港选址应遵循的基本原则是：在首先保证港口所需的水域条件前提下，尽可能满足其他选址条件。（ V ）31、码头16、船舶全宽大于其型宽。（,）32、泊位设计深度一般比航道设计水深深。（X ）33、航道宽度是指航槽断面设计水深处两底边线的宽度。（ V ）34、海上航道轴线应尽量不与强风向、横流正交，且尽量顺直。（V ）35、防波堤所围成的水