钻孔灌注桩(冲击钻)施工专业技术方案_第1页
钻孔灌注桩(冲击钻)施工专业技术方案_第2页
钻孔灌注桩(冲击钻)施工专业技术方案_第3页
已阅读5页,还剩8页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、K0+165桥钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案一、编制依据1. 公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011 )。2. 本项目部编制的实施性施工组织设计、总体施工进度计划。3. 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005规定。4. 公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)5. 公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95)。6. 省道204线渌井至县城西干道改线升级工程设计文件7. 现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。二、工程概况及地质简介K0+150桥采用简支体系预应力T梁,桥跨布置为2X25米,上部结构采用预 应力混凝土 T梁;下部构造为柱式墩、肋板台

2、,基础均为钻孔灌注摩擦桩(冲击 钻)基础。本桥共40根桩,其中:0#台桩基16根,桩长15米,桩径1.0米;1#墩桩 基8根,桩长20米,桩径1.8米;2#台桩基16根,桩长16米,桩径1.0米。根据本桥桩基础设计说明要求本桥桩基均嵌入中风化泥岩不小于4米,相邻基础底连线倾角小于45度,桩身嵌岩深度以基岩面倾斜的下方嵌岩深度为准。根据本工程设计文件结合实地踏勘情况分析:0#台粉质粘土位于桩顶以下0-4米,强风化泥岩位于桩顶以下4-9米,以下 为中风化泥岩。1#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米,强风化泥岩桩顶以下2-6米,以下为中 风化泥岩。2#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米,饱水泥沼土位于桩顶以

3、下 2-11米,强 风化泥岩桩顶以下11-12米,以下为中风化泥岩。本桥0#台尾处有高压电线一跨,根据公路工程施工安全技术规程最小 安全距离为3米,实测桩位距高压线投影最小距离为 4.2米,可以保证正常施工 需要。三、钻孔机具的选择根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页,并结合实施性施工组织设计安排,本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。四、施工进度安排K0+150桥桩基计划工期3个月。五、施工技术方案1、施工准备1.1技术准备 掌握场地的工程地质和水文地质资料; 读懂桩基设计图纸和技术要求,编写施工方案,进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。 准备施工用的各

4、种报表、规范。1.2现场准备 对桩位进行测量定位自检,监理复核; 护筒埋设检查、测量复核; 泥浆池、沉淀池的检查; 检查水泥、骨料、水质及其它添加剂数量,其质量是否满足设计与规范 要求,是否与批准的混凝土配合比设计试验报告的材料相一致; 检查制作钢筋笼的钢筋型号、种类、数量是否满足设计要求,钢筋加工 各部位尺寸、焊接质量是否满足设计与规范要求,有无埋声测管等。 备足成孔用粘土、片石、碎石等必备材料,确保意外情况出现时,不致 发生停工待料及其它严重事故。 桩基混凝土浇筑过程采用钻机提管,并联系一台吊车备用,务必落实。1.3主要机具设备配备根据本桥桩基实际情况,前期拟配备 2台CF20型冲击钻钻机

5、进行钻孔(雨 季后根据实际情况可增加设备),钢筋笼采用钢筋加工场集中加工,汽车吊分节 吊装,砼采用拌合站拌制,罐车运输,导管法灌注水下砼。0#台每根钢筋笼重约1.1吨,长度为15.5米,混凝土方量约12方,实际浇 筑约14方。1#墩每根钢筋笼重约3.8吨,长度为21.3米,混凝土方量约51方,实际浇 筑约58方。2#台每根钢筋笼重约1.3吨,长度为16.5米,混凝土方量约13方,实际浇 筑约15方。根据上述设计参数,选定以下施工机械:序 号设备名称单位规格、型号、功率数量备注1冲击钻钻机台CF2022砼搅拌运输车辆3JS8 8m33汽车吊车辆QY25 25t14泥浆泵台BW150 7.5KW3

6、5钢筋加工设备套16变压器台500KVA11.4主要作业人员安排主要作业人员配备:钻机班组:钻机班班长1人,钻机工6人;钢筋班组:钢筋班班长1人,钢筋工5人,电焊工1人,杂工2人;混凝土班组:砼班班长1人,砼生产及管控人员6人,砼运输3人。2、施工工艺流程和施工方法本桥先施工0#桥台0-4#桩基,并作为首件工程。2.1施工工艺流程本工程采用冲击钻机成孔,导管法灌注水下砼施工方法施工,其施工工艺流 程见下图。2.2施工方法及施工工艺要点施工准备测量准备:施工测量严格按测量规范要求进行,所有测量仪器进行校核与检 定,保证测量精度。桩基定位后,四周设护桩并复测,误差控制在5mm以内。场地准备:保障施

7、工道路畅通及施工现场排水通畅。本次桥头及桥尾场地准备按路基标准,层层碾压,保证路基填筑质量,特别 是桥头K0+000- K0+130段场地准备,务必将原地面处理、换填处理、路基填筑 同时完成,填筑高程以场地平整,现有填料用完为宜,路基与堆料场间设排水沟, 存料场坡度2%泥浆池因地而建,便于施工为宜。由于该桥桩基处于既有小河河道边(注:该河较小,水流不大),钻机平台采 用筑岛法填筑平台,为确保施工顺利进行且不堵塞河流,在1#墩钻孔时采用顺接2#台筑岛施工,筑岛高度按现有河底1.0米为宜,河流改移至1#墩与0#台之 间,河流流水面最窄处过水断面不小于 3平方米。技术准备:组织技术人员进行设计图纸及

8、有关施工资料的审核,并进行有关 人员培训、学习相关技术规范及施工细则、 设计文件,进行水下混凝土配合比设 计、钢筋进场并进行原材料取样,作好施工前的技术准备工作。施工技术交底:根据施工图及规范,对现场管理人员、技术人员及施工作业 人员进行技术交底。交底内容包括:施工工艺及方法、质量控制要点、安全及环 保等。安全交底时,务必将上方高压线投影线路对应地面位置及必要的安全距离和 采取相应安全措施进行交底,安全交底必须落实到操作工人。物资准备:原材料的取样试验工作已经按规范要求完成,驻地办对材料进行 抽检试验并批准使用,配合比已审批。备足施工用水、粘土等必备材料,确保桩 基钻孔施工正常进行。设备准备:

9、冲击钻机、泥浆泵等机械设备性能良好并进行试用,现场施工用 电配备到位,C30水下混凝土采用商品混凝土。护筒埋设护筒采用整体式钢制护筒,壁厚 4mm内径大于桩径20cm护筒的埋设采用 挖埋法,埋置深度1.5m,坑挖好后,将坑底整平,然后放入护筒,经检查位置 正确,筒身竖直后,四周即用黏土回填,分层夯实,并随填随观察护筒,防止填 土时护筒位置偏移。护筒埋设时,其顶面高出施工地面0.3m,护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%采用护筒顶拉十字线吊垂球与桩位 对比进行复核。在护筒埋设好后,在顶部焊加强筋和吊耳且开出水口。泥浆制备泥浆采用高粘度粘土或膨润土制备,采用自然造浆方式进行护壁

10、,泥浆的配 合比和配制方法通过试验确定,制备泥浆的性能指标为:相对密度1.11.2,粘度1824s,胶体率95% 失水量w 20mL/30min,泥皮厚w 3mm/30min静切力 12.5Pa, PH值811。当钻孔过程中发现地质与设计不符出现易坍地层时,除需及时与设计、监理、业主报告处理外,泥浆相对密度等需按规范相关规定进行调 整。泥浆池设置在桥墩台下游,同时起泥浆池和沉淀池的作用。泥浆池通过泥浆沟与护筒相连,以达到循浆浮渣的目的,捞渣工作则在泥浆沟中进行。在泥浆排放过程中,务必注意环境保护,泥浆排放一律进入沉淀池,沉淀后 的泥浆循环使用,废弃泥浆经沉淀处理后,运送至指定地点处理。钻孔钻机

11、就位吊装钻机使钻机中心对准桩位中心十字线,为避免触碰高压线,0#台钻机就位应利用钻机自行走能力,钻机定位后,底座必须平整、稳固,确保在钻进过程 中不发生倾斜和位移。钻机就位后钻头中心和桩中心要对正准确,冲锥的钢丝绳 同钢护筒中心位置偏差不大于 2cm,升降锥头时要平稳,不得碰撞护壁和孔壁。钻进钻进时,先用小冲程开孔,并使初成孔的孔壁坚实、竖直、圆顺,能起到导 向的作用,待钻进深度超过钻头全高加冲程后,方可进行正常的冲击。冲击钻进 过程中,孔内水位要高于护筒底口 500mm以上;掏取钻渣和停钻时,要及时向孔 内补水,保持水头高度。钻孔作业要分班连续进行,做好整个过程中的钻进记录。交接班时要交待钻

12、 进情况及下一班应注意事项。要经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测,不符合要 求时,要及时调整。要经常注意地层变化,在地层变化处捞取样渣保存,随时根 据不同地质情况调整泥浆指标和钻进速度,并认真填写钻孔桩钻孔检验表。由于本项目2#台地基有部分泥沼土,为避免扰动,钻孔过程中应采用低冲程 钻孔,在钻孔过程中投入一定的片石进行护壁,不得使用卵石。检孔当钻孔达到设计深度后即停止钻进,适当进行清孔,提钻进行测孔。采用笼 式检孔器检测。检孔器用 12钢筋加工制作,其外径等于设计钻孔孔径,长度 等于孔径的4倍。检测时,将检孔器吊起,使笼的中心、孔的中心与起吊钢绳保 持一致,慢慢放入孔内,上下通畅无阻表明孔径大于

13、给定的笼径, 如中途遇阻则 表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象,则需重新下钻头处理。检孔合格后,需报监理工程师验收,验收合格后,进入下道工序施工。本桥钻孔灌注桩成孔质量检 验标准为见下表:钻孔灌注桩成孔质量检验标准项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1孔的中心位置(mm)群桩:100;单排桩:50全站仪或经纬仪:每桩检查2孔径(mm)不小于设计桩径探孔器:每桩检查3倾斜度(mm)1%!长侧壁斜仪或钻杆垂线法:每桩检查4孔深(m)不小于设计规定测绳量:每桩测量5沉淀厚度(mm)桥台w 20、桥墩w 30沉淀盒或标准测锤:每桩检查第一次清孔测孔完成后,下钻继续向孔内注入泥浆,通过冲击锥低冲程的

14、反复冲搅,利 用泥浆循环方式使孔底沉碴随着泥浆排出孔外,使泥浆密度、泥浆中含钻碴量和 孔壁厚度符合质量要求和设计要求,为灌注混凝土创造良好的条件。钢筋笼制作与安装 钢筋笼制作钢筋笼就地制作,本桥桩基钢筋笼采用分段制作,对钢筋笼进行分别编号并 标识。主筋在制作前必须调直,没有局部的弯折。钢筋笼主筋及加强筋在钢筋加 工场内采用搭接焊连接,接头相互错开,保证同一截面内的接头数目不超过主筋 总数的50%为确保钢筋笼加工精度,钢筋笼加工在提前做好的胎架上进行钢筋 笼制作。钢筋加工安装质量标准见下表所示。 根据设计要求,声测管埋设经与监 理单位、检测单位确定后按其要求埋设。钢筋笼制作和安装质量标准项目允许

15、偏差项目允许偏差主筋间距(mm)± 10保护层厚度(mm)± 20箍筋间距(mm)± 20中心平面位置(mm)20外径(mm)± 10顶端高程(mm)± 20倾斜度(%)0.5底面咼程(mm)± 50钢筋笼的安装桩身钢筋笼制作完成后,按照编号用吊车将钢筋骨架吊入桩孔内。钢筋笼在 吊装前,报监理工程师进行检验,监理工程师检查合格后方可进行下步工序。 钢 筋笼顶端根据孔顶标高设置吊筋。起吊时,吊点栓牢并布置于直径方向,起吊过程中必须防止钢筋笼变形,使钢筋笼吊起后呈自然铅直状态。吊入钢筋笼时对准 孔位轻放慢放。若遇阻碍,随起随落和正反旋转使

16、之下放。不高起猛落,强行下 放,以防碰坏孔壁而引起塌孔。下放过程中,时刻注意观察孔内水位情况,如发 现异常现象,马上停放,检查是否塌孔。钢筋笼骨架的保护层厚度根据设计要求 采用焊接定位钢筋控制,设置密度按竖向每隔 2m设置一道,每道沿圆周布置 4 个。钢筋笼下放至标高后,要检查钢筋笼是否中心偏位,使之满足规范要求,并 用4根16钢筋将其与钢护筒焊接,以防止钢筋笼在混凝土灌注过程中下沉或 上浮。声测管安装时应高于护筒顶面,在钢筋笼下放到位30分钟后对声测管灌入清水,灌完后检测管内水质情况,如管水仍清澈说明声测管密封良好, 管内水混 浊说明声测管漏水,必须对声测管进行处理。混凝土浇筑过程中应用木楔

17、将声测 管封闭紧密,木楔不宜太长,顶面高于护筒 10cm为宜。安装导管导管采用直径© 300mm壁厚6mmt勺无缝钢管。导管的连接采用法兰盘连接。并在两法兰盘之间垫有45mn厚的橡胶止水垫圈。在下导管前,采用水密承压和接头抗拉试验,检查其是否损坏,密封圈、卡口是否完好,内壁是否光滑圆顺, 接头是否严密。进行水密试验的水压以不小于孔内水深 1.3倍的压力,且不小于 导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大压力的1.3倍。以实际孔底标高和孔口架之间的距离来配置需要导管长度,并预留40cm的悬空高度。拼装时要严格检查导管内壁和法兰盘表面,确保干净无杂物,变形和磨损严重的导管严禁使用, 导管的吊放用

18、吊车,要确保其居于孔的中心位置,下放速度要慢,防止卡挂钢筋笼骨架。第二次清孔在第一次清孔达到要求后,由于要安放钢筋笼及导管,至浇注砼的时间间隙 较长,孔底又会产生沉碴,所以待安放钢筋笼及导管就绪后,再利用导管进行第 二次清孔。清孔的方法是用泵将泥浆压入导管内,再从孔底沿着导管外置换沉碴。 清孔标准是泥浆相对密度控制在 1.031.10,黏度1720Pas,含砂率v 2% 胶体率98%复测沉碴厚度在2cm以内,此时清孔完成,清孔完成后报监理工 程师检验完成后立即浇注水下砼。混凝土的灌注砼灌注前,首先根据桩孔直径、导管内径等要素计算首批砼的需要量,确保首批砼灌注时能将导管埋置在1m以上。首批砼的数

19、量按下式进行计算,本桥1.2m 钻孔桩首批混凝土方量经计算不得低于 1.65m3,本桥1.5m钻孔桩首批混凝土方 量经计算不得低于2.58m3。为了确保桩基圭寸底质量,在灌注 © 1.2m桩时首批砼 灌注时储料斗容积不小于2m,在灌注© 1.5m桩时首批砼灌注时储料斗容积不小 于3m。V=n S(H1+H2)/4+ n d%1/4( 式 7.10)式中:V-灌注首批混凝土所需数量(m3);D- 桩孔直径(m);H1-桩孔底至导管底端间距(m);H2-导管初次埋置深度(m);d-导管内径(m);hi-桩孔内混凝土达到埋置深度时,导管内混凝土柱平衡导管外压力所 需的高度(m)

20、;h仁Hw*y w/ 丫 c,式中HW旨桩孔内水或泥浆的深度(m), Y w指桩孔内水或泥浆的重度(kN/m3), 丫 c指混凝土的重度,取 24 kN/m3。尽量缩短自砼搅拌至运输到现场的时间,以迅速、不间断为原则,防止在运 输中产生砼离析,灌注前砼坍落度损失(比出罐时)不得超过2cm如有离析或坍落度损失过大现象就要进行再次搅拌, 严禁直接加水处理。砼灌注时间不得超 过首批砼的初凝时间,当砼运至灌注地点时,检查其均匀性和塌落度,不符合要求时坚决不得使用。在灌注时,用吊车的主勾吊起储料斗,与导管相连接,把隔 水栓堵放在其底部,向斗内注满砼后,用吊机副勾钢丝绳把隔水栓快速提出, 使 砼在很短的时

21、间内降落到孔底,完成封底工作,之后连续、紧凑的进行灌注,严 禁中途停工。在灌注砼的过程中,要注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况, 每灌注一盘后,及时用测绳检测砼面的上升高度,计算出导管在砼中的埋深,正确指挥导管的提升和拆除,一般情况下导管的埋深控制在26m即拆导管前埋深不大于6m拆导管后埋深不小于2m导管提升时要保持轴线竖直和位置居中, 逐步提升。为保证桩顶砼质量,要比桩顶设计标高超灌不小于0.5m作为保护桩头。本桥桩基施工在灌注砼时,必须根据试验检测规程进行现场砼的性能测试和 制作试件,每根桩至少留取4组试件(自检2组、监抽1组、中抽1组)。六、质量控制措施1、对主要材料及设备的质量控制措

22、施1.1原材料质量保证措施水泥质量控制:水泥进场要有合格证书、质检报告,使用前必须进行抽检试 验。水:拌合用水需经化验检测,水质良好,方可用于混凝土施工。砂石质量控制:砂石料质量符合现行公路工程桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011,进场时需进行抽样自检试验及驻地办抽样检验合格后,方可使用。外加剂质量控制:混凝土使用的外加剂均应多次试配, 效果稳定后才可确定 品牌和掺量钢筋质量控制:钢筋进场要具有出厂质量证明书和试验报告单,进场时检查其外观和标志,并根据国家标准的规定对不同的钢种、等级、牌号、规格及生产 厂家分批抽取进行力学性能检验,经检验合格后方可使用。设立专门的混凝土质量控制机构,制定

23、制度,加强对原材料进场的监督与控 制,严禁一切未经检验或未经批准的不合格原材料运入工地。1.2设备及检测仪器等质量控制措施测量仪器、试验设备、各种仪器仪表、计量器具按照中华人民共和国计量法规定进行定期或不定期的检定。新购置的和在用的计量器具、仪器均应进行 定期检定,取得合格证书后方能使用。项目设专人负责计量工作,设立帐卡档案, 仪器设备由工地中心试验室指定专人管理。2、施工过程质量控制措施2.1钢筋工程本桥桩基所用钢筋笼均在现场加工制作。钢筋在库存过程中要防止锈蚀、污染和避免压弯,装卸钢筋时不得从高处 抛掷。钢筋(含成型钢筋)要按厂名、炉批号、规格、状态等分类堆积标识。钢筋在加工前要调直,并符

24、合下列规定:钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆 和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均要清除干净,加工后的钢筋,表面不得有削弱钢筋截面的伤痕。焊接接头位置及个数均按设计及规范要求严格执行,并在外观检查合格后 按规定进行取样检验,经检验合格后方可投入使用。当采用电弧焊时,进场焊条必须为合格焊条,有合格证,焊条型号采用502,受潮的焊条不得使用。电弧焊接首选双面焊,当双面焊无法实施时采用单 面焊,双面焊搭接长度不小于5d,单面焊搭接长度不小于10d。焊接时须对焊接 部分进行弯曲保证钢筋连接后其轴线保持一致。施焊后的接头焊渣要清除干净, 焊缝表面应平整,不得有凹陷或焊瘤,焊缝接头区域不得有肉眼可见的焊纹。焊接质

25、量标准为:焊缝宽度0.8d,焊缝深度0.3d,咬边深度允许0.5mm在长 度2d焊缝表面上的气孔允许为2个,夹渣面积允许6mm现场接笼焊接时,若风力达到4级及以上时采取防风措施,否则停止焊接 作业2.2混凝土工程砼的拌合 砼拌和前,要测定砂、石含水率,并根据测试结果、环境条件、工作性能 等要求,根据已批配合比及时调整施工配合比。 要严格按照调整后的施工配合比准确称量混凝土原材料, 其最大允许偏差 要符合下列规定(按重量计):胶凝材料(水泥、矿物掺和料等)为土 1%;粗、 细骨料为土 2%;外加剂、拌合用水为土 1%。 混凝土原材料计量后,先向搅拌机投入细骨料、水泥和矿物掺和料,搅拌 均匀后加水

26、并将其搅拌成砂浆,再向搅拌机投入粗骨料,充分搅拌后再投入外加 剂,并搅拌均匀。要根据具体情况制定严格的投放制定,并对投放时间、地点、 数量的核准等做出具体的规定。 砼拌制过程中,要对砼拌和物的坍落度进行测定, 测定值符合理论配合比 的要求。砼的运输 混凝土采用内壁平整光滑、不吸水、不渗漏的砼罐车进行运输。 混凝土罐车的运输能力适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要,保证浇筑过程连续进行。 采用混凝土罐车运送已搅拌好的混凝土时, 运输过程中要以24r/min的 转速搅动。当罐车到达浇筑现场时,要高速旋转2030s后再将混凝土拌和物放 入混凝土料斗中。运输车每天使用完后要清洗干净。 砼运至工地时,要进

27、行坍落度测定,如发生离析、严重泌水、坍落度超标 时,有条件时进行二次搅拌,否则作为废料弃掉。 砼运至施工现场不得加生水,如确需要加水,应按配合比加入水泥净浆。3、质量检测施工过程中每完成一道工序,按照施工规范及标准进行自检,合格后报监 理工程师复检,通过后方进行下道工序施工。成桩后,待桩基混凝土达到规定 强度后,由检测单位采用超声波无破损检验方法进行检验,检验合格后,采用 风动机凿除桩头。七、安全保证措施1、树立安全第一,预防为主的指导思想,严格执行安全生产规章制度和操 作规程,明确岗位责任制,加强安全工作检查监督,确保安全生产。2、定期进行安全教育,重点对班、组长及电工、焊工、机械设备操作手进 行培训和考核。3、工地内设置各种安全标志标牌,夜间施工作业要有充分的照明设施。4、建立健全安全生产保证体系,设立专职安全员,全面落实安全生产制度 和规程。5、加强安全生产教育和安全交底工作, 进入工地必须佩戴安全帽和上岗证, 现场管理人员和作业人员的安全帽应区分, 劳动保护用品穿戴齐全。安全监察人 员要佩戴袖标(牌)。6施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须 经常检查,确保完好和使用安全。7、冲击成

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论