实习汽车维护教案

1、授课内容：曲轴（连杆）轴承间隙检查与调整目的：1、掌握曲轴（连杆）轴承间隙检查与调整方法 2、曲轴轴向间隙检查与调整方法重点：曲轴（连杆）轴承间隙检查与调整难点：曲轴（连杆）轴承间隙检查与调整课时：2节工具：常用工具，量具，塑料间隙条，百分表及表座讲授方式：实践操作技术标准曲轴拧紧力矩：EQ1092 170190NM连杆拧紧力矩：EQ1092 100120NM曲轴轴承间隙：EQ1092 标准0。0400。110 mm 使用限度=0。20mm连杆轴承间隙：EQ1092 标准0。0400。098 mm 使用限度=0。20mm曲轴轴向间隙：EQ1092 标准0。0600。207mm 使用限度=0。2

2、0mm操作步骤总 结： 1 拆洗油底壳（1） 拆下油底壳并清洗干净（2） 检查放油螺塞，垫片应完好无损2 曲轴轴承间隙检查（1） 拆下某一道曲轴轴承盖，将轴承与轴颈擦干净（2） 根据轴颈长度剪一段塑料间隙条，按与曲轴轴线平行方向旋转在轴承盖上（3） 将轴承盖按原有规定记号装复，并按规定力矩拧紧螺栓（4） 拆下曲轴轴承盖，对照塑料间隙条宽度调整间隙规，间隙规宽度对应间隙值即为曲轴轴承间隙。3 曲轴轴承间隙调整（1） 若轴承盖与座之间有调整垫片，可适当增减垫片（增加垫片，间隙变大；减少垫片，间隙变小）至用不大的力能灵活转动曲轴为宜。（2） 若无调整垫片时，应成对更换新轴承，并重新进行装配，调整。4

3、 连杆轴承间隙检查与调整可按上述办法进行5 曲轴轴向间隙检查（1） 拆下飞轮壳底盖（2） 将百分表座固定在飞轮壳上，百分表触头飞轮的外平面，用撬棒前后撬曲轴正时皮带轮，百分表指针的摆动值即曲轴轴向间隙值6 曲轴轴向间隙调整通过改变止推轴承的厚度来调整。EQ1092止推轴承设置在第四道主轴径曲轴（连杆）轴承间隙检查与调整授课内容：气门间隙检查与调整目的：掌握气门间隙检查与调整方法重点：掌握气门间隙检查与调整方法难点：掌握气门间隙检查与调整方法课时：2节工具：常用工具，塞尺讲授方式：实践操作技术标准气门间隙：EQ1092 进气门0。200。30mm 排气门0。250。35mm 操作步骤总 结： 一

4、气门间隙检查1摇转曲轴，使被检查气门处完全关闭状态2用符合气门间隙值的塞尺尺片插入气门杆尾部与气门摇臂之间，来回抽动塞尺检查，以抽动时稍有阻力为合适。二气门间隙的调整1摇动曲轴使第一缸处压缩行程上止点位置（此发动机为飞轮刻线与飞轮壳上刻线对齐，第一缸两气门可摇动）2根据发动机工作顺序，可调如下气门3对各可调气门间隙进行调整4将曲轴摇转360度，使第六缸处压缩行程上止点，可调如下气门 第一缸压缩行程上止点可调气门缸号 1 5 3 6 2 4可调气门 双 排 排 不 进 进 第六缸压缩行程上止点可调气门缸号 1 5 3 6 2 4可调气门 不 进 进 不 排 排气门间隙如何调整授课内容：喷油泵供油

5、正时的检查与调整目的：喷油泵供油正时的检查与调整重点：喷油泵供油正时的检查与调整难点：喷油泵供油正时的检查与调整课时：2节工具：常用工具，柴油机供油正时仪讲授方式：实践操作技术标准供油提前角正确 操作步骤总 结： 一 供油提前角的检查1 摇转柴油机的曲轴，使第一缸处于压缩行程中，当固定标志对准飞轮或曲轴皮带轮上供油提前角记号或规定角度时，停止转动。2 检查喷油泵联轴器从动盘上刻线记号是否与泵壳前端上刻线记号对正若两刻线正好对齐，说明喷油泵第一缸柱塞开始供油时间是准确的；若联轴器从动盘上刻线记号未达到泵壳前端上刻线记号，说明喷油泵第一缸柱塞开始供油时间过晚；若联轴器从动盘上刻线记号已越过泵壳前端

6、上刻线记号，说明喷油泵第一缸柱塞开始供油时间过早；若喷油泵第一缸柱塞开始供油时间过早或过早，应进行调整二 供油提前角的调整松开联轴节两个连接螺栓，主动盘就可以带动喷油泵的凸轮轴相对于主动凸缘转动一个角度。调整时，若供油时间由晚调到早，应将喷油泵的凸轮轴顺驱动轴旋转一个角度；反之，若供油时间由早调到晚，应将喷油泵的凸轮轴逆驱动轴旋转一个角度。调整后，旋转联轴节上的连接螺栓。如何调整喷油泵供油正时授课内容：浮子室油平面高度检查与调整 化油器式发动机怠速工况检查与调整目的：浮子室油平面高度调整 发动机怠速调整重点：浮子室油平面高度调整难点：发动机怠速调整课时：2节工具：常用工具讲授方式：实践操作技术

7、标准1 在怠速运转状态下，浮子室油平面高度与观察窗中央标志平齐或略低2 EQ6100车型怠速：450550r/min 操作步骤总 结： 一 浮子室油平面高度检查：汽车处平坦路面上，发动机处怠速运转状态下，浮子室油平面高度与观察窗标志平齐或略低二 浮子室油平面高度调整：调节油平面时松开锁紧螺母，再用螺钉旋入调整螺钉进行调整。拧入时油平面上升，反之油平面下降三 EQ1092怠速调整方法：旋动节气开度调整螺钉，调整发动机使其转速降到最低稳定转速，然后旋动怠速调整螺钉，使发动机转速尽可能提高，再将节气门开度旋出少许，使发动机转速重新降至最低稳定速度。浮子室油平面高度检查与调整化油器式发动机怠速工况检查

8、与调整授课内容：水泵皮带检查与调整 正时齿形带检查与调整目的：掌握水泵皮带检查与调整 掌握正时齿形带检查与调整重点：水泵皮带调整难点：正时齿形带调整课时：2节工具：常用工具讲授方式：实践操作技术标准1 检查水泵皮带：在皮带中部用40N的力按下皮带，其挠度应为1015mm2 检查正时齿形带：用拇指和食指捏住凸轮轴齿轮和中间轴齿轮之间齿形带中间位置，以刚好转动90度为合适 操作步骤总 结： 一 风扇皮带张紧力检查与调整1 风扇皮带张紧力检查风扇皮带张紧力应保持适当。皮带过松会引起打滑，使水泵和发动机转速下降，影响冷却液循环；皮带过紧，会引起风扇总成轴承，张紧轮轴承及风扇皮带加速磨损。检查水泵皮带，

9、在皮带中部用40N的力按下皮带，其挠度应为1015mm2 风扇皮带张紧力调整3 风扇皮带张紧力调整通常是松开发电机调节臂上锁紧螺母，扳动发动机使皮带达到规定的张紧力，对于轿车发动机风扇皮带是通过扳动；半月在枢柚上部件进行的。二正时齿形带检查与调整1 正时齿形带检查1）拆下正时齿形带罩2）观察齿形带状况如有齿带背面有裂纹，掉齿或齿根断裂或齿部脱开，侧面磨损2正时齿形带调整1）用拇指和食指捏住凸轮轴齿轮和中间轴齿轮之间齿形带中间位置，以刚好转动90度为合适2）若齿形带过松，可松开张紧轮固定螺母，转动张紧轮，直至松紧度合适为止3）将曲轴转23圈后，复查确认。如何调整水泵皮带如何调整正时齿形带授课内容

10、：喷油器的检修目的：掌握喷油器的调整与试验重点：掌握喷油器的调整与试验难点：掌握喷油器的调整与试验课时：2节工具：常用工具，喷油器试验台讲授方式：实践操作技术标准调整压力：22MPa气密性 ：油压从27。5 MPa下降到22。6 MPa时间不少于8s喷雾质量：要求油雾细小而均匀，且向下直射，无油滴飞溅现象 操作步骤总 结： 1 喷油器喷油开始压力调整（1） 将喷油器安装在喷油器试验台上，将喷油器调压螺钉松开，压动试验台手柄数次，排出油管和喷油器内的空气和脏物。（2） 旋入调压螺钉，使喷油器射压力上升，以60次/min压动试验台的手柄，同时观察喷油过程压力读数，达到22MPa（3） 调整结构，坚

11、固锁紧螺母后，重新校下喷油开始压力，直至压力符合要求。2 喷油器密封性性能检验将喷油器喷油压力调到29。4MPa，测量喷油压力从27。5 MPa下降到22。6 MPa时间不少于8s，测量过程中，观察和试抹喷油孔处有无渗漏和滴油，若测定时间小于8s，喷油孔无滴油情况，检查针阀导向部分间隙，若油孔有滴油情况，则应更换或研磨针阀，再次试验。3 喷油器喷雾质量检查以100次/min压动试验台的手柄，观察喷油雾化质量。要求喷油器喷出油雾细小而均匀，且向下直射，无油滴飞溅现象。喷油器三个性能检查与调整授课内容:润滑系的维护目的：掌握润滑系的维护作业重点：机油泵与滤清器维护难点：机油泵与滤清器维护课时：2节

12、教学工具：百分表、刀口尺,塞尺,塑料板,清洗剂授课方式：实习讲授技术标准1. 齿轮齿侧间隙:非啮合侧间隙0.050.20mm2. 齿轮轴向间隙:其最大值不应超过0.15mm3. 齿轮齿顶与壳体间隙:0.050.15mm操作步骤:总 结:一.机油泵维护1.用塞尺检查齿轮一对轮齿啮合时,非啮合侧间隙应0.050.20mm,所有齿侧间隙差不多应超过0.10mm2.用刀口尺横在壳体端面上, 塞尺多次多部位地塞过齿轮端面与刀口尺间隙处测量,取最大值,其最大值不应超过0.15mm3.将两齿轮装入壳体内,用塞尺测量齿轮顶与壳体间所形成间隙,其值为0.050.15mm二.机油滤清器维护车辆行驶40008000

13、km后,应分别对机油粗和细滤器进行维护并更换滤心.1. 机油粗滤器维护1) 松开滤清器中心螺母或卡箍固定螺母,取下粗滤器壳与滤心.2) 用竹片将滤清器外壳内杂质刮去,并加入清洗剂清洗3) 疏通各油道,检查旁通阀钢球及弹簧是否完好.4) 检查滤心两端橡胶和底座密封圈是否老化或损坏5) 更换滤心,装复机油粗滤器2. 离心式机油细滤器的维护 按要求拆解滤清器总成,清理清洗并检查滤清器各部件1) 清理转子外壳2) 疏通喷嘴3) 清洗滤清器其他部件4) 检查各部件(转子松动否,止推片老化否,密封垫片损坏)5) 重新装复,对准装配标记. 2.润滑系的维护作业授课内容:柴油机无法启动故障诊断与排除目的：掌握

14、如何排除柴油机故障重点：如何排除柴油机故障难点：如何排除柴油机故障课时：2节教学工具：常用工具授课方式：实习讲授故障原因:1. 喷油泵供油正时调整不当2. 油路故障 操作步骤:总 结:一. 喷油泵供油正时调整转动曲轴标志对齐时,拆下喷油泵第一缸柱塞看是否有油闷出,若有油闷出,观察联轴器处动标记和静标记是否对齐.若两标记对齐说明供油若两记不对齐,说明供油过早或过晚,可松开联轴器处两螺栓,转动使之对齐,起动.若能起动没浓烟说明故障在供油正时.若不能起动则检查油路.二.油路故障1) 检查油箱是否有油或是否存油不足2) 油箱开关未打开或油箱盖空气孔堵塞3) 用排空气法检查油箱至输油泵间管路是否有空气或

15、堵塞4) 检查油箱到输油泵间管路中是否有漏气部位,使油路中有空气进入5) 排除空气起动,若能起动说明故障在油路.如何排除柴油机无法启动故障授课内容:汽油机点火系故障诊排目的：掌握如何排除点火系故障重点：如何排除点火系故障难点：如何排除点火系故障课时：2节教学工具：常用工具,试灯等授课方式：实习讲授故障原因:1. 低压电路断路2. 低压电路短路3. 高压电路故障 操作步骤:总 结 一.低压电路检查1. 先用试灯检查电源至电流表是否有电2. 检查电流表至电门处是否有电.3. 检查电流表至附加电阻处是否有电.4. 检查点火线圈出线是否有电5. 检查点火线圈至分电器触点是否有断开.若正常,接着检查高压

16、电路二.高压电路检查1.取出高压管离搭铁23mm试火,断开触点,若有高压火花产生,说明故障在分火头或高压管路或火花塞故障2.用两根高压导线试火,若都无火花,说明分火头有故障3.若有一根有,而另一根没有,则故障在高压导线断开4.若均有电,发动机仍有缸不工作,则可能是火花塞故障(0.70.8)如何诊断点火系故障授课内容:汽车起动系故障诊断与排除目的：掌握如何排除起动系故障重点：如何排除起动系故障难点：如何排除起动系故障课时：2节教学工具：常用工具,试灯授课方式：实习讲授故障原因:1. 电路短路或断路故障2. 继电器或起动机故障 操作步骤:一. EQ6100其起动系示意图如下:1. 检查电源到点火开

17、关处是否有电流.2. 检查点火开关至继电器处是否有电流3. 打到起动档,检查继电器出处是否有电,若无电可能是继电器触点积碳过多不导电4. 若有电,则短接起动接线柱5和主接线柱1看发动机能否起动,如能起动,故障在起动开关,若仍不能起动,说明故障在起动机授课内容:电喷发动机无法起动故障诊断与排除目的：掌握如何排除电喷发动机故障重点：如何排除电喷发动机故障难点：如何排除电喷发动机故障课时：2节教学工具：常用工具,故障诊断仪授课方式：实习讲授故障原因:一. 传感器故障:氧传感器,进气歧管传感器,节气门位置传感器,进气压力传感器,水温传感器,曲轴位置传感器 二.执行器:汽油泵,点火器,怠速控制阀,喷油器,碳罐电磁阀. 操作步骤:总 结:1. 起动35分钟,观察故障灯是否亮2. 若故障灯亮,熄火接上故障诊断仪3. 打到点火开关档,用故障诊断仪读取故障码4. 退出故障诊断仪,熄火排除故障5. 打开点火开关档,清除故障代码6. 退出故障诊断仪,拆下诊断仪7. 重新起动发动机,看故障灯是否还亮如