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文档简介

1、道下牙通道为例全长133m按一节10m1长分节施工搭设满堂支架一节需要8个人2.,5d才能搭设成而用小型台车只需4个人0.,5d便可就位兀成。满堂支架的模板要每次拼装一节需用6个人2d而小型台车则省了这道工序。由丁满堂支架高度超过5m需要预压用4个人1d而小型台车一次验收合格则不需要预压这道工序。满堂支架的拆除需要8个人1d而小型台车移位只用4个人0J5d。总体一节施工周期用小型台车可以节约人工40个缩短工期5.5jd。133m的通道可以节约人工520个缩短工期71.5d(3m需增加移动台车一次用时7d),实际缩短工期64.5d。1.3用小型台车混凝土质里有质的提高适合城市道路对美观的要求小型

2、台车由丁是大型组合式模板再加上是工厂化制作在一次组装成验收后几乎是一块整体所以混凝土外表面的光洁度非常美。在模板的外侧安装高频式振捣器混凝土的密实度台匕北达到工厂化的要求避免了人工插入式振捣棒因工人的因素而是振捣过多或欠缺导致混凝土表面蜂窝麻面的现象1.4小型台车一次性制作投资比较大后期收益也比较明显以8#匝道下牙通道为例制作10n1长的小型台车(高5.55m宽10m1)需一次性投入41万元(交由专业的模板厂豕制）。用普通的组合式钢模板一节需投入30万元满堂支架的碗扣架一节的租赁费半均用1万元方木一节半均用5000元。所以成8节两种方案在模板上的投入就已经持半越到后期在满堂支架方案的持续投资下

3、小型台车是不需要后期的投入总之在超过_100m的长通道施工中用小型台车是经济效益也非常明显。1.5安全系数高符合以人为本的理念支架的搭设和拆除都届丁高空作业安全风险较大由丁支架的变形导致的垮塌事故时常发生。事故的发生究其原因五花八门但是支架本身的受力结构决了它本身稳的苛刻条件。只要一处受力发生偏移就有可台匕北导致整个支架结构失去稳性而垮塌。小型台车则全不会出现这种情况因为它是工厂化制作的按机械的安全性台匕北要求出厂的所以安全性台匕北有保障而且操作极其方便全液压系统极大地减小了劳动强度使工人的工作很轻松更台匕北保证工作的质里。2结论此工法是借鉴隧道工程的模板台车原理在下牙通道施工中全可以推广一方面由丁模板整体性好保证了混凝土的内实外美”，可以保证混凝土的质里弟二方面由丁省去了满堂支架预压的工艺过程台匕北极大地提高效率缩短工期而且施工中安全可靠减少了劳动强度

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