第九课高速公路的驾驶

1、教学提示课前提问：1、夜间驾驶的要点有哪些？2、不掌握山地公路驾驶技法会有哪些严重后果？点击软件：3-5-1（时间2859）第九课高速公路的驾驶教学提要课目高速公路的驾驶目的了解高速公路行车的特点，悉知高速公路上停车规定，掌握模拟高速公路的安全进入与驶出、车辆的跟进与超车的运作技法。内容1、高速公路的安全进入与驶出2、车辆的跟进与超车的运作技法3、高速公路上的停车时间安排4小时。其中理论授课1小时，模拟训练3小时。实施方法集中授课，统一组织模拟练习。教学准备1、设备：汽车驾驶智能模拟培训系统-整体教室全套设备，按受训学员一人一台配置“多功能汽车驾驶模拟座舱”。2、资料：模霸2001一汽车驾驶智

2、能模拟教学软件，新训汽车驾驶员教材、汽车驾驶智能模拟培训教程，汽车驾驶SRA训练教案。3、场地：汽车驾驶模拟教室。教学进程（课前准备）1、清点人数，整理服装，检查学习用品；2、检查教学设备，强调驾驶模拟设备使用注意事项和有关管理规定;3、宣布本课教学提要；4、课前提问与复习上课相关内容。（讲解示范）高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、全立体交叉、集中管理、控制出入、多种安全服务设施配套齐全的高标准汽车专用公路。高速公路的驾驶不同于一般道路的驾驶，由于其车速高，道路区分明确，车辆流向单一且流量大的特点，所以应专门加以学习和掌握。一、高速公路的安全进入与驶出高速公路的出入口处是事故多发地段，

3、在进人高速公路的瞬间是最不能疏忽的，由于汽车流量特别大，加之主干道与支道的车速相差较多，危险的情况时有发生，应特别注意。举例说明：高速公路行车的特点。(一)安全进入1、驶入时的作业技法(1)确认左侧道路的安全状况。(2)根据行车道内的车辆流动情况，确定进入时机，拨左转向灯，注意保持与前车的安全距离，严禁直接插入行车道。(3)提高车速至50km/h以上。(4)进入行车道逐渐加速且保持行驶速度。2、驶入时的注意事项(1)未在加速车道内加速，禁止直接驶入行车道。(2)若加速车道前端有车辆停放，且高速公路内的安全状况又不允许迅速驶入时，应在加速车道口等候，且保持与前车的适当距离，以备待机加速驶入。(3

4、)遇有连续通过的车辆列队，应在其后跟进，不得强行超、插，以免发生危险。(二)安全驶出1、驶出时的运作技法(1)注意交通标志。确认出口位置及早了解出口处位置，做好驶出前的各项准备工作。(2)适当减速慢行。减速时，应利用汽车自然降速的办法，不可利用制动降速，以免给后车造成危险。(3)向右侧变更行车道。当距出口50m时，向右侧拨动转向灯，驶入最右侧的行车道，继续降低车速。(4)择口驶出。当到达出口时，应先徐徐驶入减速车道，进一步降低车速后，再循出口路线驶出。(三)驶出时的注意事项1、当因故错过出口时，应继续行驶至下一出口处驶出，禁止采取折回或倒车的方法逆向行驶，以免发生危险。2、进入出口收费处应充分

5、降低车速，谨慎驾驶，防止发生追尾事故。点击软件：3-5-2(时间2952)二、车辆的跟进与超车的运作技法(一)车辆的跟进举例说明：高速公路在实际驾驶过程中的应用。由于高速公路道路宽阔、视线良好、线形较直、横向干扰小，而行驶车速一般较高。为保持稳定的行驶状态，通常很多车辆以保持相同的速度前后跟进，形成了一定车群的行驶流向，称之为车流。车群是自然形成的，随着情况变化而不断解体与重新组合，因此在车流中行驶的车辆，也就要随着车流整体速度变化而不断变化。准确把车流速度与适时调控是掌握高速公路驾驶的重要一环。1、行驶速度的调控(1)遵章限速。车辆在高速公路上行驶时，最高限速为110KM/H,最低限速为50

6、KM/H。所有驾驶员都应自觉地将车速控制在限速范围内。(2)适时调速。最高时速和最低时速是指正常行驶条件下所适用的行驶速度。当遇到天气恶劣、道路塌方或抢修、交通堵塞及急弯、隧道路段时，应以在有关路段前设置的临时限速标志牌为准。(3)留有余量。在驾驶中，应控制保持一定的速度余量，以适应高速公路上车流速度的变化，保持高速状态下的匀速行驶。(4)提前调控。要善于根据道路条件，车流中车型的区分等情况的变化，正确地预见性地判断出车流速度的变化趋势，提前利用油门踏板进行车速的调控，这样就可以从容地实现匀速行驶的目的，这也是经验丰富的驾驶员经常采用的做法。（5）减少疲劳。切忌急猛地加速，匆匆地制动减速，频繁

7、地换档，这不仅增加了驾驶员的操作疲劳，而且还会引起危险情况的发生。（二）车间距离的保持1、保持必要的车间距离是非常重要的，它对准确判定道路情况，采取适当措施，保持匀速行驶，保证行车安全，都是十分有益的。2、车间距离的确定是以道路条件、行驶速度为依据的，干燥路面车间距离可以时速的百米数来计算，即时速100km/h时，车间距离约为100m,时速为80km/h时，车间距离为80m3、遇雨、雪、雾等恶劣气候条件，在高速公路上行驶是十分危险的，必须降低车速，加大车间距离（通常为干燥路面条件车间距离的二倍）（三）跟进中的注意事项1、超前观察。在观察前方道路情况时，必须以前二至三个车为参照基准，根据它们的行

8、驶状况的变化来确定本车的调控措施，切不可只盯着紧跟的前车，这样往往经常处于被动应付的地位而增加驾驶疲劳。2、综合调控。车间距离的保持与车速的调控要结合起来进行，用车速的调控来保持车间距离，以足够的车间距离来保证车速调控的平稳性。3、切忌随流。漫不经心地任随车流行驶，且把注意点固定在前车上，这是十分危险的，由于前后车速度相同，长时间的定向观察极易形成“静止视野”，而逐渐引发意识低下，造成在不知不觉中失去驾驶感觉，动作反应迟钝，这也是引发多重碰撞事故的主要原因。（四）超车时的注意事项1 、超车应尽量选择在直线道路上进行。避免在前后的可见度不良和在右转弯时超车。2 、不得长时间占用超车道，超车前应首

9、先确定超越后并入行车道的位置，超车完成后，应尽快并回行车道，以免影响后面车辆的超越。3、即使在交通流量比较少的情况下，也不得随意变更行车道，仍然应该按照行进路线变更的运作要求进行操作。4、超车前，应确认超车道后方无车时才能进行，防止超车不成再退回原行车道，请记住：没有比在无退路的情况下进行超车更危险的了！点击软件：3-5-3（时间429）三、高速公路上的停车车辆在高速公路上行驶时，一般情况下是不允许随意停车的。当有特殊情况，如发生故障、事故、燃油耗尽等时，应按照规定停放在适当的地点和位置。（一）停车后的警戒措施1 、开启危险报警闪光灯或在车后50M处设置警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。

10、2 、汽车在行车道上停车时，应在确认后面无任何车辆驶过时再开车门。车辆在路肩或紧急停车带上停车时，乘员应从汽车的右侧下车，且注意不得在路肩上随意走动。3 、汽车在路肩上排除故障时，应留一人在车后监视后方车辆动态，防止发生追尾事故。（二）车辆因故障停车1、遇有可能影响车辆继续安全行驶或只能继续行驶一段距离的“渐发性”故障时，应将汽车开到附近的紧急停车带上，或者利用惯性滑行到路肩上进行检修。禁止在行车道上修车。2 、遇有车辆失去动力的“突发性”故障时，如能利用车辆惯性将车移到路肩上进行检修更好，但如果抛锚在行车道上无法行驶时，驾驶员和乘员应设法迅速将车转移到右侧路肩上，并采取必要的警戒措施，防止引

11、起链锁式追尾碰撞事故。3 、需要救援时，可利用路旁的紧急电话或其它通讯设备与交通警察取得联系，求得帮助，禁止随意在高速公路上拦截车辆。（三）车辆因事故停车1、车辆发生事故后，应迅速保护现场，抢救伤员，在未经交通警察允许或不因消防及抢救员的需要，不得移开车辆。注意采取必要的警戒措施，告知后方车辆。2、立即用路旁紧急电话或其它通讯设备报告交通警察，除交通警察外，禁止任何人在高速公路上拦截车辆。定向式立体交灵整形立体交里双向巫道式立体交支圈形环道式立体交叉定向理四路W.体交叉组合式即踏立体交叉（要点归纳）一、高速公路的安全进入与驶出安全进入与驶出，低速变更距路口。二、车辆的跟进与超车的运作技法跟进调控保间距，观察超前不流随；选直超车常行车，最怕退却无路通。三、高速公路上的停车停车警戒要标志，障故报告到应处。（体会练习）一、练习计划点击软件：3-6-4X3次3-6-6X3次模拟练习部分1 .复杂道路驾驶之四（环线）X3遍。2