水泥混凝土路面施工开工报告

1、混凝土路面开工报告本施工方案是在根据各种施工规范和多年的施工经验以及人员、施工机具、装备等情况编制而成。一、编制原则：(1)严格按照IS09002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。(2)确保工期的原则根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，确保工期，均衡生产。(3)优化施工方案的

2、原则严格遵照业主招标文件中的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，采取网络技术组织措施和管理措施降低工程造价。(4)确保施工安全的原则制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。二、工程概况：杭长高速公路北延工程LM01合同段由浙江省衢州市交通建设集团有限公司中标承建。本次投标为第LM01标段：主线K95+153.5K125+393,14段长约30.24公里及二界岭互通连接线LK0+00O-LK6+165段长6.165公里。混凝土面板主要施工内容为：二界岭互通收费站面板，槐坎互通收费站面板，白站帆互通收费

3、站面板，K121+420主线收费站面板，K121+747主线收费站面板，岩溶强发育段混凝土垫层与混凝土基层施工（K116处整体式路基，K121处分离式路基，白帆互通匝道），全线合计27254方混凝土；本合同施工工期为12个月，2015年12月15日开工，2016年12月14日前完成全部施工任务。三、施工准备：待路基验收完成后，我方立即组织专业技术人员进行了详细的调查核对，对施工环境和地理位置有了进一步的了解和认识，确定了施工队伍和机械设备，并对施工场地、临时道路、生活用水、用电及临时用地等都做了相应的安排，确保人员、设备、材料在开工前及时就位。具体安排如下：1、施工机械设备、人员动员周期和设备

4、、人员、材料进场方法：待路基验收合格后，将立即组织人员进场，完成主要临时设施的建设，预计人员动员周期为3天，有计划有步骤地组织施工队伍、机械设备进场，各种原材料进场。保证在规定时间内完成各项工程开工的准备工作，具备开工条件，接到开工令后，立即组织投入施工。2、主要材料供应安排及组织(1)供应原则所有材料供应厂家的选择和确定，以质量保证为前提，并对材料进行严格的质量检验，确认厂家有质量保证能力，经监理工程师认可后签定进货合同。材料进场后必须再次经过工地检验合格，并由监理工程师确认后，方可投入使用。材料保管过程中，保管条件必须满足不降低材料质量的要求。所有材料进场和发放时都要进行计量和点验，严格管

5、理，现场设物资管理组织，统一进行物资管理和供应。(2)主要材料的供应安排及组织由于本合同工期较短，材料需求量大，材料供应时间较集中，根据工程进度计划及现场的需求，本工程所需的混凝土计划从B4合同段购买；3、开工前准备：(1)项目准备工作对全体人员进行项目教育和动员，介绍本项目的工程情况和特点，以及工程施工安排，让每个参加施工的人员明确工程的质量、工期、安全目标，明确自己所担负工作的内容和要求。(2)技术准备工作我方将组织工程技术人员更进一步地做好设计图纸校核和现场调查核对工作，根据业主提供的施工图纸，组织测量和施工定位放样工作，同时做好原材料的取样试验工作：如石料的压碎值和酸碱性，水泥胶砂强度

6、，混凝土配合比等，并对外购的成品、半成品及材料提前取样试验，并按技术规范要求提出更为详尽的施工方法和进度安排。(3)施工材料准备工作由项目部统一组织各种材料的采购和供应工作，材料就近购置；各种材料经试验合格后报监理工程师审批后方可使用。(4)临时工程准备工作根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置临时设施，做好现场“三通一平”工作，重点抓好材料加工场地、拌和站、供电、供水设施等准备工作。(5)施工机械准备工作根据施工进度安排合理配置各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。四、硅路面工程施工方案及施工方法1、施工准备工作：(1)路面开工前，应在全面熟悉设计文件和技术交底的

7、基础上，进行现场核对和施工调查。(2)根据总工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师和业主批准，并及时提出开工报告。(3)混凝土拌和站应设置在摊铺路段的中间位置，内部布置应满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求，并尽量紧凑，减少占地。2、施工测量：路面开工前应做好施工测量工作，施工测量的精度应符合交通部公路路线勘测规程要求。施工放样：路面施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定订出路面中线和边线位置，确定路面施工宽度。3、水泥混凝土路面施工：(1)模板制作、安装、拆除a

8、、模板采用梢钢，模板高度为结构层设计厚度，直线段模板长度不小于3米，小半径弯道部位可配备长度为3米的短模板；b、所有连接件与设计须使模板能整装，并使其拆除时不致损坏混凝土。模板连接缝尽可能光滑紧密，不允许带凹坑、皱皮或其它表面缺陷。面板及活动部分应涂防锈的保护涂料，其它部分应涂防锈漆。c、应按施工图纸进行模板安装的测量放样。d、模板安装过程中，应设置足够的临时固定设施，在振捣机和三辐轴整平机往复作用下，不得出现推移，变形，跑模现象。e、模板之间的接缝必须平整严密。分层施工时，应逐层校正下层偏差，模板下端不应有“错台f、模板及支架上，严禁堆放超过其设计荷载的材料和设备。g、模板固定后，底部有空隙

9、易采用干硬性砂浆填堵，相邻模板接头应粘贴胶带密封，不得漏浆;h、模板拆除时不得损坏板边，板角，不得造成传力杆和拉杆松动或变形；i、拆下的模板应将黏附砂浆清除干净，并矫正变形；(2)硅配合比设计：按照施工图纸的要求和监理工程师指示，通过室内试验成果进行硅配合比设计，并报送监理工程师审批。不同的混凝土，根据设计要求,应分别满足抗压、抗渗、抗冻、抗裂(拉)、抗冲耐磨、抗风化和抗侵蚀的要求，并同时满足施工和易性等的要求。硅的坍落度，应根据建筑物的性质、钢筋含量、硅运输，浇筑方法和气候条件决定。(3)、拌和拌制现场浇筑硅时，必须严格遵守试验室提供并经监理工程师批准的硅配料单进行配料，严禁擅自更改配料单；

10、除合同另有规定外，施工中应采用固定拌和设备，设备生产率必须满足本工程高峰浇筑强度的要求，所有的称量、指示、记录及控制设备都应有防尘措施，设备称量应准确，应按监理工程师的指示定期校核称量设备的精度。拌和设备安装完毕后，应会同监理工程师进行设备运行操作检验。因硅拌和及配料不当，或因拌和时间过长而报废的硅应弃置在指定的场地或清运出施工现场。(4)运输应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌和能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。硅出拌和机后，应迅速运达浇筑地点，运输中不应有分离、漏浆和严重泌水现象。硅入仓时，应防止离析，若发生离析，需重新拌和。混凝土在运输

11、过程中应尽量缩短运输时间。(5)铺筑路基必须验收合格后，方可进行硅铺筑；不合格的硅严禁入仓，已入仓的不合格硅必须予以清除，并按相关规定弃置在指定地点。现场采用三辐轴机组铺筑混凝土：工艺流程：布料-密集排振-拉杆安装-人工补料-三辐轴整平一精品饰面一拉毛一切缝-养生一填缝；a、应有专人指挥车辆均匀布料，布料速度应与摊铺速度相适应，不适应时应配备适当的布料机械；b、混凝土拌合物布料长度大于10米时开始振捣作业；密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振动棒有效作用半径1.5倍,并不得大于500mm,振捣时间宜为1530秒；振捣时应匀速缓慢、连续不间断地进行振捣；其作业速度以拌合物表面不露粗

12、集料，液化表面不在冒气泡并泛出水泥浆为准；振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。c、面板振实后，应立即安装纵缝拉杆。d、三辐轴轴长宜比路面看度长出6001200mm,两端应搭在两侧模板顶面，振动轴转速不易大于380r/min;f、三辐轴整平机振动轴应有偏心振捣装置，偏心距应由密实成型所需振幅决定，宜为3米。振动轴应安装在整平机前侧，由单独的动力驱动。甩浆轴的转动方向应与铺筑前进方向相反，不振动式可提离模板顶面。g、三辐轴整平作业按作业单元分段整平，作业单元长度宜为20-30米，振捣机振实与三辐轴整平两道工序之间的时间间

13、隔不宜超过15min。h、三辐轴滚压振实料位高差宜高于模板5-20mm,过高时宜铲除，过低时宜及时补料；i、三辐轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动，后退静滚得方式作业，宜分别2-3遍；j、在三辐轴整平机作业时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时，应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找平。k、滚压完成后，将振动辐轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。1、表面砂浆厚度宜控制在4mm,三辐轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮处丢弃。m、采用旋转抹面机密实精平饰面两遍，抹面机最迟时间不得低于规定的铺筑完毕允许最长时间；硅铺筑的间歇时间：硅浇筑

14、应保持连续性，浇筑硅允许间隙时间应按试验确定。若超过允许间歇时间，则应按工作缝处理。两相邻块浇筑间歇时间不得小于1h。横向缩缝应等距离布置，不宜采用斜缝。胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定。胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。(6)硅表面缺陷处理硅表面蜂窝凹陷或其它损坏的硅缺陷应按监理工程师指示进行修补，直到监理工程师满意为止，并作好详细记录。修补前必须用钢丝刷或加压水冲刷清除缺陷部分，或凿去薄弱的硅表面，用水冲洗

15、干净，应采用比原硅强度等级高一级的砂浆、硅或其它填料填补缺陷处，并予以抹平，修整部位应加强养护，确保修补材料牢固黏结，色泽一致，无明显痕迹。水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1弯拉强度(MPa在合格标准之内按JTGF80/1-2004附录C检查32板厚度(mm代表值-5按JTGF80/1-2004附录H检查每200哂车道2处3极值-103平整度6(mm1.22.0平整度仪：全线每车道连续检测每100m计算外IRI2IRI(m/kn)2.03.2最大间隙h(mm一53m直尺：半幅车道板带每200m2处X10尺4抗滑构造深度(mm一般路段不

16、小于0.7且不大于1.1 ;特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0;特殊路段不小于0.6且不大于1.1砂铺法：每200msU1处25相邻板高差(mm23抽量：每条胀缝2点，每200m抽纵、横缝各2条，每条2点26纵、横缝顺直度(mm10纵缝20mfe线，横缝沿板宽拉线；每200m也、每200m4条17中线平面偏位(mm20经纬仪：每200msU4点18路面宽度(mm±20抽量：每200mM19纵断高程(mm±10士15水准仪：每200mU4_一断而110横坡(衿±0.15±0.25水准仪：每200mU4断面1(7)养护针对本

17、工程不同情况，选用洒水或薄膜进行养护。采用洒水养护，应在硅浇筑完毕后12-18h内开始进行，其养护期时间为7天。薄膜养护：初始时间以不压坏细观抗滑构造为准。薄膜厚度应合适，宽度应大于覆盖面600mm。两条薄膜对接时，搭接宽度不宜小于400mm,养生期间应始终薄膜完整盖满。混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。铺筑好的路面层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在路面层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺面层上制作水泥砂浆。五、各分项工程施工顺序：水泥混凝土路面面层施工顺序：审核施工图设计及有关资料-原材料实验、准备施工配合比并报验审批一施

18、工放样-清理下承层表面杂物一开工报验一模板制作、安装一厂拌水泥混凝土一运输水泥混凝土一摊铺一振捣密实-检测一封闭交通，洒水养生一开放交通。六、确保工程质量和工期的主要措施:1、工程施工质量保证措施：(1)质量方针为了提高企业的质量管理水平，增强企业的市场竞争能力，我公司开展了贯彻IS09000族标准质量保证体系的工作。我公司的质量方针是：让业主放心-履行质量责任和承诺；使用户满意-提供优良产品和服务；求行业领先-树立良好信誉和形象。(2)质量总体目标质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我公司的根本宗旨，因此在本工程项目施工中，我公司将严格按照招标文件中的质量保证要求，努力消除质量

19、隐患，争创全段优质工程。(3)确保工程质量的措施实行全方位质量管理和质量责任制：建立全面质量管理领导小组，设专职质量检查工程师和内部质量管理专业检测人员，实行施工质量责任追究制和谁施工谁负责工程质量的原则，建立科技攻关小组。建立各级质量责任制，建立项目经理、总工程师、质检负责人、质检员、材料科、机械队、施工组等质量责任制，建立各工程质量责任卡，并建立与各级责、权、利相统一的运行机制。加强职工培训，提高施工人员素质。利用雨天和施工间隙，请工程师代表讲授技术规范和施工操作方法，采取各种途径，提高施工人员业务素质，及时掌握高等级公路建设中新技术和新工艺。质量在我手中”为主题的质量教育活动，使全体职工

20、进一步认识工程质量的重要性，把搞好工程质量化为全体职工的自觉行动。不断改进施工方法，提高施工质量。在各项工作开工前组织技术交底，组织全体干部职工认真学习施工技术规范，仔细领会设计图纸和技术规范的要求，并经考核合格，执证上岗。建立健全工地试验室，配备各种必须的试验仪器，加强对用于工程施工的材料、成品、半成品的检验，控制把好原材料质量关，确保工程施工质量。加强质量检测工作管理，严格做好现场交接手续。开工前，对全线组织贯通复测并经两人换手复核，未经复测的资料不得使用。2、工程工期保证措施：项目经理部应迅速成立及时到位，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及联络。认真复核图纸，落实重大施工方案，确保主体

21、工程按时开工。施工准备抓早抓紧，充分备足砂、石料、水泥等材料，确保工程顺利进行。配备各种施工机械机具，并做好施工前的维修、保养、调试工作。加强劳动管理，提高劳动效率。加强劳动定额管理，确保定额劳动量完成，科学组织，合理安排，保证各工序连续施工，避免相互干扰;领导跟班作业，及时发现并解决问题，提高工效；安排好一线施工人员伙食生活，保证职工充沛精力。严格按实施性施工组织和进度要求组织施工，每周召开工程调度例会，通报质量进度情况，分析存在问题，及时协调解决，并根据施工情况变化，不断优化施工方案，及时调整各分项工程的计划进度、劳动力及机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，确保阶段工期的实现，保证工

22、程的连续性和均衡性。根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断地进行。积极采用新技术和先进设备，以科学手段加快施工进度，并对整个工程实施动态管理，优化组合，指导施工。七、雨季施工安排：1、雨季施工时做到合理安排，并在施工计划中给予适当的机动时间。2、编制雨季各施工项目的施工方案，备足雨季施工材料和防护物品。3、掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好预防工作。4、维护好现场施工便道，疏通现场的排水系统，做到雨后车辆即可通行和防止雨水对基础的浸泡。5、疏通排水沟渠，防止地表水流入基础。6、水泥混凝土雨季施工时，应注意天

23、气预报，加强工地现场与拌和厂联系，缩短施工长度，各工序紧密衔接，运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水措施。当遇雨或下层潮湿时应停工，即遭雨淋的混和料，应全部铲除，更换新料。7、摊铺中遭降雨，应立即停止铺筑混凝土路面，并紧急使用塑料薄膜覆盖未硬化的混凝土路面。对被暴雨冲刷，路面平整度严重劣化或损坏的部位，应尽早铲除重铺。8、水泥混凝土在雨季施工时，应特别注意气候变化，勿使水泥混凝土遭雨淋。降雨时应停止施工，混凝土混合料应有覆盖，防止雨淋。八、安全保通措施：1、本工程安全方针和安全目标为：安全方针：安全第一，预防为主。安全目标：消灭由于施工引起的一切事故，杜绝重伤以上人身伤害事故。2、建立健全安全保证体系，成立安全领导小组，配备专职安全监察员，逐级签订安全责任书，实行挂牌施工，形成安全保证体系。3、推行安全生产责任制，建立各项安全保证制度，制订用电、机械、车辆等安全技术操作规程，严格执行安全监督、奖惩和安全教育等各项制度，对事故苗头坚持“三不放过”，杜绝安全责任事故发生。4、加强安全生产教育，提高全员安全意识