路面标线施工方案完整

1、路面标线施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）内蒙古通辽市科尔沁工业园区铁路专用线与国道 304 线立交桥工程路面标线施工方案中国路桥集团西安实业发展通辽科尔沁工业园区立交桥工程项目经理部二0 一三年六月路面标线施工方案一、工程概况本工程为通辽市科尔沁工业园区铁路专用线与国道 304 立交桥 工程，里程桩号 K0+000K1+11，0 全长 1.11km。交通标线设施施工的好坏，直接影响整个线路的美观，因此施工时严格按照中华人民共和国国家标准 GB5762021道路交通标志和标线有关规定施工。二、工期及人员安排1 、人员组织施工负责人：王福林现场负责人：冶贵勇技术负责人：刘升才

2、质检负责人 : 张飞试验负责人：南龙刚2、工期安排：自 2021 年 7 月 5 日至 2021 年 7 月 8 日，共计 3 天。三、施工工序1、 施工中采用以下流程：清扫路面-预划线-喷洒涂料-自检t抽检t竣工验收2、施工方法(1 )安全措施。到达施工现场以后 , 首先要考虑路面的宽度、交 通量等因素。充分运用标志、警告闪光灯、交通锥、指挥旗等安全 设施，配备交通管理员，管理好行人和交通，尽量防止事故的发生 . 所有的安全设施应能让驾驶员和行人清楚地识别 , 尽量方便车辆通 行，确保操作人员的安全，并根据标线施工的推进随时适应新的变 化. 交通管理员由认真负责的熟练者担任 ,并戴臂章、携带

3、警笛、红 旗等，特别注意行人，以免引起烫伤事故 . 所有施工人员都要身着有 明显标志和醒目颜色的工作服 . 夜间施工要有反光衣、反光标志，以 确保施工人员和工程的安全性，同时现场操作人员必须按规定配戴 防护用品（安全帽、手套） ，将不安全因素消灭在萌芽状态中。（2）涂料加热熔化。热熔涂料成品是粉块状固体，施工时需要 用熔解釜将其加热熔化为一定粘度的液体 .具体操作方法如下： 开始 溶解涂料时，要用小火加热 , 并投入少量涂料，待其开始熔化时开动 搅拌器搅拌，同时不断向釜中投入新料，加大火量并加强搅拌，直 到釜内涂料全部熔化。涂料的加热温度不应过高，当加热到200C左 右时其材质有劣化的趋势。材

4、质的劣化的主要原因是热分解、氧化 及蒸发. 当加热黄色涂料时，因黄色颜料的耐温性较差而可能变色。 因此，熔融涂料要避免长时间的高温加热，最好使用适当温度、短 时间的加热方法。但是，当施工需要等待时要降温，进行涂敷时再 将温度升上来。当路面温度高于 25C，涂料温度可控制在170C左 右；若路面温度低于25C，涂料温度应控制在180 190C便可放到 施工设备中，进行标线的施工。3）路面的清扫。涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触 面的干净，路面上的灰尘、泥砂及水分是涂料粘接的主要因素。特 别是辅车道污染严重， 这其中不仅是路面上的灰尘要清除 , 而且还要 注意到是否水分存在，或路面上是否潮湿

5、，必要时应用燃气火焰加 热干燥后再施工，以确保附着效果和标线的平整度和反光效果。a 、首先把需要划标线的断面保护起来 , 以便划线工人清洁路 面，整个工作段用扫帚、板刷彻底清理干净，堆积物用铁锨清处。b、用铁刷刷掉路面上的尘土，再用毛刷清除干净。c、用吹风机把清扫后的路面吹1-2遍，完全把路面缝隙内的 脏物清除干净。（4）放样 . 首先要做好交通管理以确保放样操作安全。然后进 行标线位置的量测，按设计图标明的位置和图形的测量用具和白粉 在路面作出标记。放样完成后，应核对标线图案所包含的管制意义 能否正确表达，司机和行人能否准确辨认。标线放样时，应先测出道路中心点，然后按10-20m间隔确定中

6、心线。在曲线路段沿曲率半径每 5- 15m设定中心点。当确认设定的 中心点连接线与曲率相符时， 则连接各中心点划出道路中心线样线。 这样按顺序向前校核 , 在向前不断延伸中心线的同时， 也需不断的与 已设定的中心线位置进行校核。根据道路中心线位置，标出标线一 半的宽度，并画出标线宽度的轮廓线 , 以便进行喷涂作业。关于曲线 路段 , 其标线位置沿半径方向量出 . 当曲率半径小的曲线路段，必须 确认道路线形设计与施工的情况，求得与道路线形的协调一致 .车道分界线、边缘线，可据中心线量出，一般情况也需标出标 线宽度。（5）涂底漆 （下涂剂 ）. 为提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上 先涂抹底漆（下

7、涂剂）。底漆的涂抹量过多或不足都会降低路面与涂 膜间的粘接力 . 涂抹时使用喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒 . 底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍宽一些。底漆涂撒后 , 要养护。当 底漆不粘车胎，并不粘附灰尘、砂土时，才可进行标线涂布作业。 养护时间要根据温度、湿度、涂撒量、涂撒方法等确定。（6）涂敷。涂敷作业是标线施工最关键的一步，应按操作程序 严格把关。涂敷操作程序及注意事项：a、涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预 先用油毛毡和白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃 珠撒布量等，必要时还要进行参数的调整；b、标线涂敷。应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆还末干燥前就 画

8、标线, 溶剂会穿透未硬化的涂腊，造成气泡。c、为保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠，经 验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到这 一点并不容易，涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中； 涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化 , 玻璃珠不能在涂层上 很好的固着， 容易脱落， 反光效果很差 . 因此，玻璃珠受到涂料温度、 厚度、气候条件等的影响，所以在施工是要严格控制撒布时间。同 时注意玻璃珠的撒布量 , 撒布要均匀、全面。玻璃珠撒布过多，使白 天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘而降低识别性。d、标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看，最好是自然冷

9、 却。必须采取速冷时，应在涂敷后略等片刻，用水浇洒。对尚末硬化 的涂膜不能进行洒水，如果洒水会使标线内部变形而造成与路面剥 离以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难。应尽是避免采用速 冷固化法；e、划线车中的涂料要经常保持混合状态；f、刚铺筑的沥青路面易造成对标线的污染，最好延期施工；（7）修整。划标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量 对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、 尺寸、玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。要修剔不合规格的标线， 收集四处散落的玻璃珠，因为路面上的玻璃珠易使人和车辆滑行和 跌倒而发生事故。所以必须清扫干净。除此之外，必须及时整理施 工机械、工具

10、、扫除施工残留物以及拍照等。3、交通标线施工技术标准：检杳项目规疋值或允许偏差检查方法和频率标线长度 （mm）± 50钢卷尺：抽检10%标线宽度 （mm+8, 0钢尺：抽检10%标线厚度（mm）0。10,+0。5湿膜厚度计：抽检10%横向偏位（mm）± 30钢卷尺：抽检10%纵向间距（mm）± 45钢卷尺：抽检10%四、质量保证、安全保证及施工进度保证措施1、质量保证措施A 、质量目标 保优良、创一流、公路样板工程。B、建立质量体系 为确保我公司质量目标的实现，确保国道 304 跨铁路立交桥工程的工程质量，我们将在项目部内制定严格的质量管理体系。C、具体质量保证措

11、施（ 1）施工前组织技术人员和施工管理人员， 仔细阅读设计文件， 了解设计意图 ,明确施工技术重点、难点、编制符合实际的详细施工 方案。（ 2）开工前 ,首先组织测量人员对图纸给定的桩位进行复测和加 密工作。（3）施工过程中严格执行自检、互检、专职检查的三检制度，内 部监理工程师行使否决权。（ 4）对原材料首先进行试验 ,试验合格得到监理工程师的认可后 方可进料使用 ,不合格的材料坚决不用。（5）施工中各种配合比及各种数据，必须符合规范和经监理工 程师批准方可实施。（ 6）各项工程开工前 ,我们要进行安全技术操作规程教育，特殊 工种确保持证上岗。7）在项目部范围内实行质量负责制,责任到人，制定

12、严格的质量奖罚条例（8）做好职工上岗前的培训，提高全民素质，增强职工质量意识。2、安全措施A 、机构设置 确保施工安全，项目部和各队组成立安全领导小组，由经理或 队长任组长，项目部设专职安全人员 1 人，各队组设安全员 1 人， 具体负责安全工作的实施 .B 、具体措施（ 1）加强安全生产教育工作， 增强全体职工安全意识， 减少或避 免事故的发生。（ 2）在施工过程中应严格遵守“安全第一、预防为主 "的原则执 行，并做到安全生产的“五同时，三不放过” 。（3）制定出安全措施，经监理工程师确认后再进行施工。（4）做好防火、防盗准备，并做到防患于未然 ,确保整个工程的 顺利进行。（5）施

13、工地点设安全标示牌， 并设专人负责安全工作 ,在允许通 行前，设便道通行。3、施工进度保证A、加强计划管理，实行大计划控制小计划，大项目分成小项目， 以项目计划的完成与否来保证大项目的进度计划 ,实行日计划，日报， 日检制度 ,各分项工程实行目标工程管理，严格控制各项工程工期并 组织精干有力的调度班子合理安排，用计划来指导生产。B、对原材料供应进行周密计划，实行超前计划运输供应，做到 有求必应，并加强对原材料的管理。C、合理利用机械施工，提高机械生产率，并充实机械设备的维 修力量及零部件的库存，确保设备完好，并有计划租赁和购置一部 分机械，以满足工程进度需要 .D 、抓好安全工作，消灭事故隐患

14、，保证施工的顺利进行。E、保证劳力稳定，经常开展思想教育工作，丰富工人们的业余生 活,并在生活上给予照顾 ,实行多劳多得的管理手段， 充分调动工人的 工作积极性和主观能动性。五、文明施工1、建立环保奖罚制度，制定环保措施并严格执行 .2、施工便道要经常洒水 ,避免尘土飞扬。3、要本着“平田措施 ,造福人民， "的宗旨，给人民办好事 ,杜 绝乱挖和随意堆放。4、建筑垃圾要弃往指定场地。5、施工期间 ,对路基范围内破坏的植被严格按照设计图进行绿 化。、编制依据1、G211线古窑子至青铜峡段公路两阶段施工图设计、补遗书；2、公路工程技术标准 (JTGBO1 2003) ；3、公路交通安全设

15、施施工规范 (JTG F71-2006)；4、公路工程质量检验评定标准 (JTGF80/12004) ；5、道路交通标志及标线 (GB 5768-1999)；6、公路交通安全设施设计规范 (JTG D81-2006)。二、工程概况宁夏道路改善项目古窑子至青铜峡公路作为国道 211 线高速公 路(宁夏境)的联络线 ,东起灵武市东镇 ,西止青铜峡新材料基地 ， 将灵武市的宁东能源化工基地与吴忠市的青铜峡新材料基地、牛首 山工业园区、金积工业园区紧密连接起来，并且将宁夏境内的国家 高速公路网中的青银高速、京藏高速、定武高速和区内拟建的西线 高速连接在一起，将银川市、吴忠市及灵武市连成一片，对促进自

16、治区资源优势向经济优势的转化，加快自治区和项目所在地区经济 的发展，对改善区域投资环境、促进边远地区经济发展、加强多民 族地区安定团结都具有重大意义。本项目路线全长79.275km,我项目部承接的C2合同段起始桩 号为：LK25+600-LK41+000,LK45+OOO-LK59+OO0 路线全长 29。4Km. 项目所在区域地貌类型包括：山地、丘陵、平原区域。地下水埋深 随不同的地貌单元而变化，水质较好，对混凝土不具侵蚀性 . 本项目 所在区域为大陆性中温带干旱及半干旱气候，日照充足，干旱少雨， 蒸发强烈，风大沙多，冬季酷寒而漫长，夏季炎热而较短。属于典型 的大陆性气候。标线工程总面积约为

17、45062平方米，单面反光突起路标8762个。 路面主线段设置行车道边缘线和行车道分界线，行车道边缘线线宽 0.2m，为白色实线。分界线为白色虚线，线宽0。15m，长度为600cm, 间距为900cm。G211和下白路,设置车道边缘线和对向车道分界线， 车道边缘线线宽0。2m的白色实线，对向车道分界线为黄色虚线，长 400cm，间隔600cm。互通立交设出入口导流标线， 并配以定向反光 突起路标和重复设置的路面导向箭头，加减速车道处，设置“3 3”减速线，宽度为45cm白色斑马线的顶部一直划到加速车道的终点、 减速车道的起点和三角段的起点。三、资源配置1、项目经理部配置主要管理人员有序号名称数

18、量姓名备注1项目经理1田国良2项目总工1韩小虎3项目副经理1陈斌4交通工程师1关成奎5质检工程师1李军6安全环保工程师1陈龙2、机械设备配备热熔釜2台，热熔划线机8台，高压喷涂机6台，材料运输车23、原材料3。 1、热熔涂料 : 徐州安亿达涂料； 3。2、玻璃微珠 : 固安伟盛达玻璃制品 ; 3。3、突起路标：北京一点恒通四、施工进度计划计划于 2011年 9月 30日开工，2011年 10月 15日完工,工期 15 天。五、施工准备1、图纸会审、技术交底 在项目总工的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅了图 纸，熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关安全、环保、文 明施工等文件。向技术人

19、员和各工种技术工人做了培训交底，未经 培训的人员不得单独上岗操作。2、材料准备：a、标线涂料：标线热熔涂料采用徐州安亿交通设施工程有限 责任公司生产的热熔标线涂料及底油 ,标线涂料在专门的车间加工 生产，生产时严格按标准配合各种原材料， 保证标线材料的各项指 标符合路面标线涂料(JT/T280 2004)及道路交通标志和标 线(GB57681999)中的规定.玻璃珠采用固安伟盛达玻璃制品有 限公司生产的玻璃珠， 所有材料均须经过业主及监理的验收同意后 才能进场施工。b、突起路标：单向突起路标8762个,采用北京一点恒通科技有限公司的产品， 反射器为单面白色玻璃反光棱镜， 其颜色符合GB8416

20、 87视觉信号表面色对逆向反射物色的规定，其尺寸 应符合施工图纸的要求，尺寸误差及色度性能、逆反射特性、机械 性能、耐候性能、耐酸雾及腐蚀性能均应符合突起路标(JT/T390 1999)中的规定。c、材料保管：原材料及成品经厂验收合格后运至工地，报驻 地监理工程师检验，确保产品质量满足标准的要求。仓库地面平整、 干燥、通风，水泥、热熔涂料、玻璃珠堆放在离地面 20 cm以上的 架空板上以保证其不受潮。砂、石堆放在干净的室外水泥混凝土地 面上并在雨天采用塑料雨布封盖以保证砂、石的含水量稳定。3、标线设备经过维修保养，运行正常，监理对原材料进行抽检。4、对机械设备、测量仪器、机具工具及各种试验仪器

21、等进行了 全面的检查、调试、校核、标定、维修和保养主要施工机械的易损 零部件有适量储备.六、施工工艺1、标线工艺流程图现 场 准 备施£示 扌 放J、攵U自佥戎品呆沪FI丿 - / ;-2突起路标工艺流程图3、标线工程施工万法a。放线，在业主提供的工作面上，依据施工图纸，根据道路中 心线，使用专用车载水线车进行水线敷设工作，同时对车的行进路线及 水线位置进行清除障碍及污物，防止行驶车辆跳动影响水线质量。在工 期等有关条件允许的情况下，尽量在路面施工完毕后再进行施工放线 及标线施工，减少水线的断线和搭接以保证整体线形。 对于互通立交的 放线则结合施工图与工地实际，控制好斑马线和匝道出入

22、口的角度、几 何尺寸与整体效果的协调。b. 清扫,在放好水线的地方，依据规范要求清除标线附着面及其边缘外5cm范围的泥砂、灰尘等污物，以确保标线附着牢固。同时将划 线车的行驶路线清扫干净以保证划线车能平稳匀速前进.c. 敷设底油，在清扫后的工作面上，敷设底油，底油的敷设范围 要求适当超出标线边缘0。51cm，底油喷吐要均匀、适量.d。烧料，涂料投入热熔釜中，烧至180C 220C，并不断搅拌， 使之充分熔化。烧料人员要时刻注意热熔釜上的温度表 ，同时要使用 温度计进行测温，保证熔化涂料温度。在料温稳定在 210 C五分钟以 上并充分搅拌均匀后方可投入施工。e。标线敷设和面撒玻璃珠，底油经过10

23、分钟左右完全干燥，进行 标线敷设 ,同时划线车自行撒布玻璃珠 ,在实施这一工序时 ,要用钢卷尺 对水线尺寸进行复合，涂料的敷设湿度应控制在190C左右，同时利用线绳调整水线，使标线线型顺畅。在标线敷设时严格控制划线车平 稳、匀速（按1km/h的速度）前进以保证标线厚度均匀、外观符合要 求。施工时经常观测玻璃珠的撒布情况， 确保每平米玻璃珠在标准 0。 360.4KG之间、涂料在4。25.0KG之间，保证反光均匀及标线的 厚度。4、突起路标施工方法放线以已完成施工的标线为依据， 突起路标的内边沿应距标线的 边线的外边沿2 cm,各突起路标之间的间距按设计图线的要求布设， 但在斑马线出入口处间距可

24、作适当的调整以保证突起路标不被粘贴 在已完成的热熔标线上。本次将采用环氧树脂对突起路标粘贴施工 ,拌胶即将胶水及其固 化剂在容器里搅拌均匀以保证其长期的粘贴效果, 拌胶时严格控制胶 的配合比及每次拌胶数量以保证胶水在拌和后 60分钟内使用完毕。打毛采用专用打毛工具将道钉粘贴位置凿粗糙以保证道钉与路 面有更好的粘贴效果, 打毛完毕立即将其位置清扫完毕以保证无明显 灰尘、泥砂。粘贴前再次确认其粘贴位置的粗糙及干净程度达到要求 后方进行灌胶粘贴,粘贴时须保证胶水的饱满度 （中心及每个角落 ）并 压实。在突起路标粘贴后4小时内不得有外界的移动、辗压以确保胶水 的联结性能不被破坏。5、施工注意事项在雨天

25、、雨后或露水导致路面不干燥时、风速过大、气温低于5C 等的天气不得进行底油，标线及突起路标的施工。七、施工质量管理和质量检验1、施工质量管理1。1、加强质量宣传,树立质量观念加强全体职工的质量意识，树立“质量第一"的观念，并在全体 职工中牢固树立起“创优在我心中，质量在我手中”的信念.1.2、建立施工全过程质量控制制度1。2。1、按照质量保证体系落实质检仪器和人员，对施工各阶 段的各项质量指标应做到及时检查、控制和评定，以达到所规定的 标准，确保施工质量及其稳定性.1。2.2、施工质量的控制、管理和检查应贯穿整个施工过程，应 对每个施工环节严格控制把关，对出现的问题，立即进行纠正直至

26、 停工整顿。、应完善施工准备、试验和施工过程中的各项技术指标的检验措施，做到施工全过程的质量动态检测、控制和管理。2、质量检验2。1、路面标线热熔涂料的质量要求项目技术指标密度（g/cm3）1。82.3软化点（° C）90125涂膜外观涂膜冷却后应无皱纹、斑点、起 泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。 涂膜的颜色和外观应与标准板差别 不大不粘胎干燥时间（min）< 3色度性能白色按本标准规定的方法测试，涂膜颜色的色品坐标和反射比应符合本标准规定的范围黄色抗压强度（Mpa）> 12耐磨性（200转/1000g后减重mg）< 80（JM100橡胶砂轮）耐水性在水中浸24小时

27、无异常现象耐碱性在氢氧化钙饱和溶液中浸 24小时无异常现象玻璃珠含量（ ）1825流动度（MM ）35± 102。2、玻璃珠的质量要求项目技术指标容器中玻璃珠状态应为无色松散球状颗粒之群体，清洁无杂质密度(g/cm3)2.42。6粒径850600卩m范围内外观无色透明球体，光洁圆整，玻璃珠内无明显气泡 或杂质。折射率1。5以上耐水性玻璃珠表面不应呈现发雾现象。中和所用的0.01mol/L盐酸应在10ml以下。2.3、反光路面涂料用下涂剂（底油）的质量要求颜色固体含量（）涂布量（g/m2）干燥时间（min）无色透明或琥珀色液体30± 5150200< 5八、安全生产及施

28、工环保1、安全生产1.1、建立并落实安全生产责任制对员工进行安全生产教育，树立安全第一的思想，落实安全生 产责任制。贯彻专业检查与群众检查相结合的方针，施工现场设专 职安全员做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业。1。2、安全生产具体措施a施工安全.施工过程中，应严格执行机械设备的安全操作规程 运输车辆应鸣笛倒退，并有人指挥和查看车后。施工中，机械设备严禁非操作人员登机操作，并设置示警标志。b、交通安全交通路口应设立标志，并有专人指挥。夜间施工， 路口附近应设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。c、施工机电设备应有专人负责保养、维修和看管。电机、电线、电缆应尽量放置在无车辆和人员通

29、行部位，确保用电安全。d、现场操作人员必须按规定佩戴防护用具。e、所有施工机械、电力、燃料、动力等的操作部位，严禁吸烟 和有任何明火。重要施工设备上应配备消防设施 ,确保防火安全。2、施工环境保护2。 1、建立环境保护制度，加强环保教育 对施工人员进行环保法律、法规和生态环境建设各项规定的教 育,使参建人员牢固树立环保意识，自觉的遵守环保规定。2.2、环境保护具体措施2。 2.1、在生活区、施工现场应经常清理环境卫生 ,排除积水。2。 2。 2、所有机械设备的修理残渣和油污等废弃物和生活垃圾 应分类集中堆放或掩埋 ,防止污染水源和环境 .2。 2。 3、原材料和施工现场临时堆放的材料均应分类、

30、有序堆 放。施工现场工具、机械设备等应摆放整齐 .、及时整治运输道路和停车场地、经常洒水，清理油污，防止施工车辆产生扬尘，做到文明施工标志标线施工方案一、工程概况 :我单位承建西秀区X424毛口至上坝公路安全生命防护工程,路线起点K0+000 位于毛口街上处（与 G321交叉处）,经毛口、大新寨、市梅村，止于 K11+913处 结束（与X414平交）路线全长11。913公里。沿线地形地质条件复杂，且要通过 村寨、学校等，故布设齐全的交通标志、标线尤为重要。全线设指路标志 11 块，警告标志 16块，轮廓标 546 块，减速标线 27。 3 m2.二、施工技术方案（ 一 ） 、标志总体工作流程：

31、211 施工方案2。 1.1 。 1 根据本工程的具体数量、工期及质量目标 , 结合本公司以往的施工 经验, 对本分项工程配备 21 吨吊机 1 台，专业施工人员 10 人，测量试验仪器 （逆 反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等） 2 台套。2.1 。 1。 2 在标志制作前， 向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标 志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质 量均应符合公路交通标志板及支撑件 （GBT23827-2009及道路交通标志和标 线（GB5762009）的技术标准。212施工方法2。 1 。 2.1 施工放样 所有标志都应按图纸的要求定位和设

32、置，安装的标志应与交通流方向几乎 成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。2。 1 。 2。 2 基础施工 支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时 , 小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。 基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定, 地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时 , 应保证底法兰盘标高正确，保持 水平，地脚螺栓保持垂直 . 浇筑好的砼基础应进行养护，基础周围应回填夯实。并应在安装支柱前完 成。2.1。2。3标志立柱制作安装 严格按设计文件要求选购材料，所有金属材料按设计文件要求必须有材质 证明，经监理工

33、程师验收方可加工. 如需焊接时，焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到 设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。 将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。 将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。 将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地 . 支柱须待砼基础经过养护以后，方可安装。 支柱通过法兰盘与基础连接.清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在 拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂梁可在安 装支柱前先行安装。2。1.2。4标志牌制作安装 严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。

34、严格按照设 计文件及国标GB5768-2009技术规范要求进行。标志结构、标志板加工制作必须 正确，字符、图案颜色必须准确. 将铝合金板按尺寸及技术要求进行剪切，需弯边的用弯边机弯边；再按图纸要求,用铝铆钉进行铆接，然后用手指脱脱法将铝板洗干净；最后干燥将干燥后的铝合金板按设计文件，用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图, 将其用转移纸贴在底膜上，将好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。 支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。标志板与滑动钢槽采用铝合金铆钉 连接,板面上的铆钉头应打磨平滑。 标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。 标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清

35、扫过程中，不应损坏标志面或产生 其他缺陷.2. 1. 3质量自检2.1 0 3.1按公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1 2017)进行自检2.1 0 3。2实测项目项 次检查项目规定值或允许 偏差检查方法和频率标志面反光膜逆反射系数12(cd 1x m )满足设计要求逆反射系数测试仪：每块板每种颜色测3点2标志板下缘至路面净空高度(mm)± 20经纬仪、全站仪或尺量：每块板测 2点3柱式标志板、悬臂式和门架式标 志立柱的内边缘距土路肩边缘 线距离(mm满足设计要求尺量:每处测1点4立柱竖直度(mm)3垂线法：每根柱测2点5基础顶面平整度(mm4尺量：对角拉线测量最大间隙，

36、每个基础测2占厶八、6标志基础尺寸(mn)+100，-50尺量：每个基础长度、宽度各测 2点2.1 o 3o 3外观鉴定交通标志在安装后标志面及金属构件涂层应无损伤。(二)、标线2. 2. 1施工方案2.2.1 o 1根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工 经验，对本分项工程配备热熔划线机 1台,专业施工人员5人，测量试验仪器(放 线设备等)1台套。2.2 o 1o 2在标线材料运往工地之前，向监理工程师提供所采用的材料质保单 及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的材料的质量均应符 合路面标线涂料的技术标准。2o 施工之前，向监理工程师提供详细的施工组织设计

37、，供监理工程师 审查批准.2. 2. 2施工方法2o 2.1划线前,清扫设置标线的路面，使之表面清洁干燥，无松散颗粒灰尘、沥青、油污或其它有害物质，然后进行打水线点2.2。2涂料在容器内加热时，温度不得超过最高限制温度；保持在熔融状态的时间不得超过该种材料的规定时间；涂料喷涂于路面时的温度应满足该种材料的 使用要求。2。2.3热熔划线机就位必须准确,并保持匀速行驶。2.2。4喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10°C时应暂停施工。2.2 o 5标线宽度、虚线长及间隔点线长及间隔特殊线的图案、标记如箭头及 字等的尺寸应满足图纸的规范要求。2o 2.6有缺陷的、施工不当、

38、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，并予 以更正。喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警造标志，阻止车辆及行人 在作业区内的通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。2. 2. 3轮廓标的施工轮廓标按图纸及或监理工程师的指示地点及间距进行设置。2o 2o 3.2按设计图纸，附着式轮廓标安装在护栏连接螺栓上。2. 2. 4质量自检2o 2o 4o 1按公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1 2017)进行自检。2实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1标线线段长度(mm)6000± 50尺量：每lkm每测3处，每处测3个线段4000± 403000

39、± 302000± 101000± 102标线宽度(mr)+5，0尺量:每lkm每测3处，每处测3点3A标线厚度(干膜m)溶剂型不小于设计值标线厚度测量仪或卡尺：每lkm每测- 处，每处测6点热熔型+0.50， 0。10水性不小于设计值双组份不小于设计值预成型标线带不小于设计值突起型突起高度不小于设计值基线厚度不小于设计值4标线横向偏位（mn）< 30尺量：每lkm每测3处,每处测3点5标线纵向间距（mr）9000± 45尺量：每lkm每测3处,每处测3个线段6000± 304000± 203000± 156A逆反射亮

40、度系数RL（mcd.M2。lx -1）非雨 夜 反 光 标 线I级白色> 150标线逆反射测试仪：每lkm每测3处,每处测9点黄色> 100H级白色> 250黄色> 125山级白色> 350黄色> 150W级白色> 450黄色> 175雨 夜 反 光 标线干燥白色> 350标线逆反射测试仪：每lkm每测3处,每处测9点黄色> 200潮湿白色> 175黄色> 100连续降雨白色> 75黄色> 75干燥白色> 400224 。 3外观鉴定交通标线线形不得出现设计要求以外的弯折。三、保证工程质量的主要技术措施我

41、部要求质量确保优良，为此在实施过程中需精心组织 ,精心施工，切实落实 质量第一的方针。（一）、切实做好交底工作将交底工作一直做到每个职工，使每一个职工明确整个工程的意义。整个工程的施工过程，每个工序的施工方法、要求和注意事项，在施工时严格按设计要求，按图施工，如需要变更必须填写变更乎续上报上级部门。 积极动员和发挥全体职工的技术经验，定期召开施工会，对施工中有关施工方法和施工技术要求及操作过程中有关质量、进度、节约、文明施工各方面的改 进提出合理意见。（二） 、认真做好测试工作 对原材料进行测试，必须符合设计要求。 对钢材、信号灯及各种涂料进行必要的测试，凡型号不对，尺寸不符 , 和其它 试验

42、有不及格者一律不得使用 .对施工中加工的工序质量 , 如钢筋对焊，弯曲、混凝土试块等进行逐项及时测 试，必须达到全部及格。各工种技工各专职、 技术员必须持证上岗 , 并经常进行技术教育和专业知识教 育，提高职工的技术水平和专业知识 , 使职工从实践经验中提高，做到专业知识相结合， 为施工中保证质量 , 保证安全，保证进度作出更大的贡献，以确保优良工种大好坚 实基础。（ 三）、工程质量实施措施1、首先在采购原材料时严格把关。所有原材料质量指标必须符合国家规定标准 JTG F71-2006 的有关规定和工程的设计要求，经权威机构检测合格并征得招标 方的认可方可使用。2、标志板的外形尺寸、图案尺寸、

43、板面汉字尺寸、板面颜色、材料选择和板 面加固形式，按照国家标准中的规定执行。3、指路标志板的规格按设计图纸的要求尺寸制作 , 标志版面的排版根据设计 内容制作小样 . 外形尺寸偏差为其外形尺寸的± 0。5，邻边的夹角偏差为± 0。5。4、标志板平整，表面无明显皱纹，凹痕或变形。底板每平方米范围内的平整 度公差不大于1。 Omm5、 标志面的材料采用四级反光膜，其色度性能及逆反射系数值符合GB5768 2OO9 的有关规定。6、标志底板采用铝合金材料制作， 铝合金材料的化学成分、 力学性能、 牌号、 断面结构均符合 GB5768-2009的有关规定.大型指路标志的铝合金板厚度

44、不小于 3mm.7、由反光膜贴到标志底板上制成的标志板,按JT/T279-1995第9.21。1条规 定的方法试验后 , 反光膜在 5min 后的剥离长度不大于 50mm。8、标志板的底膜采用专用机械贴膜，图案、文字使用电脑刻字机进行制作。9、反光膜拼接，接缝以搭接为主，重叠部分不小于5mm平接，其间隙不超过 1mm距标志板边缘5cm之内不拼接。10、采用热熔封口工艺。11、 标志底板采用型铝加固，型铝与标志板之间采用铝合金铆钉连接, 板厚小 于3mm标志，边缘应进行卷边加固或绑边加固，大型指路标志的直横间距不大于 60cm。12、铝合金板的拼接采用铝焊 , 同滑槽的连接采用碰焊工艺 .13、

45、 标志杆进行热镀锌处理，镀锌量为 600g/m2. 钢管顶端封闭，且光滑，无 毛棘现象。14、标志杆立柱、横管无拼接，表面具有均匀完整的涂层，颜色一致，无流 挂，滴瘤或多余结块。表面无漏镀，露铁等缺陷。15、 在浇注混凝土基础时，挖坑必须大于设计尺寸5%。16、本段米用C25的商品混凝土。17、灌入混凝土时每30cm必须用插入式振动器将混凝土捣实，上表面部用平 板式振荡机将其捣实。18、标志杆的基础米用混凝土基础 .19、基础的定位、施工方法及要求按照 JTGD81-2006和GB5768-2009的有关 规定。20、标志板的包装和运输应符合有关规范的规定。21 、标志的安装按先装标志杆，再装

46、标志板的规程 . 立杆时必须矫正垂直度后 方可装标志牌.其偏差符合DBJ08-232 98第2。的规定。22、标志牌必须确保其高度及倾斜角度为 2度3度。23、安装标志板米用专用铝合金紧固件，且安装牢固紧密，无松动现象。（四）、热熔型道路标线涂料施工常见问题及解决方法1、标线表面粗长条纹原因: 施工时涂料流出含有粒状硬物，如烧焦涂料或石粒。 解决方法：检查过滤网 , 清除所有硬物。注意点 : 避免加热过火 , 施工前应清洁路面2、标线表面含有小孔 原因：路缝间空气扩张再穿过未干涂料，未干水泥潮气穿过涂料表层。底漆 溶剂蒸发穿过未干涂料 , 路面下的潮气扩张再蒸发 . 此问题在新路面比较显著。

47、解决方法：降低涂料温度， 让水泥路硬化多时后再划标线， 让底漆完全干透， 让潮气完全蒸发使路面干透。注意点：施工时如温度过低会使涂料脱落失去美观，雨后不要立即施工，应 等路面完全干燥后再施工 .3、标线表面开裂原因：过量底漆透过未干涂料 , 涂料过硬不能应付较软沥青路面的伸缩性 容易出现在标线的边缘处。解决方法 : 更换涂料，让沥青稳定后再划线施工 . 注意点：日夜温度变化容易导致该问题的出现。4、夜间反光欠佳 原因：过量底漆透过未干涂料，涂料过硬不能应付较软沥青路面的伸缩性， 容易出现在标线的边缘处。解决方法：更换涂料 , 让沥青稳定后再划线施工。 注意点：日夜温度变化容易导致该问题的出现。

48、5、标线表面凹陷 原因：涂料粘度过浓，导致施工时涂料厚度不均匀 . 解决方法：将火炉先加热，将涂料以 200-220 C溶解，搅拌均匀。 注意点：施工器须配合涂料的粘度。四、工程质量标准一）、工程质量的标准：优良1、本工程质量保证达到晶体管 JTG B01-2014的技术要求.工程质量若达不到 合格，本公司及时予以返修，直至达到要求为止。返修所需人力、材力、工期延 误均由本公司负责。2、在保质期内，如发生质量问题，我方在接到管理部门通知后 4小时内赶到 现场进行修复，费用由我方承担 .五、保证工程安全的主要技术措施 在施工期间确保施工区域周围环境的整洁和交通正常进行，创建文明工地， 创安全无伤

49、亡事故， 做到“两通三无五必须”。在工地分隔围护和生活设施布置中， 严格执行政府和业主对文明施工的规范要求。在施工前按有关规定办理相关的道路施工手续，做好施工文明作业管理和施 工区内的交通安全管理。（ 一）、建立安全生产管理网络 安全生产是关系到人民生命安全和国家财产不受损失的大事，在工程施工中坚决贯彻“安全第一”的方针。在本工程中我们建立安全生产领导小组和安全生 产管理网络，由在职安全员现场监督、指导、副经理具体负责实施，工地安全员 现场指导.1、施工现场应严格执行安全生产管理规定 , 健全和落实工程安全责任制 ,切实 做好“安全第一 " 和“预防为主”的方针做到安全生产和文明施工。2、所参加施工的作业人员必须经安全技术操作培训合格方可进入现场进行施 工。特殊工程必须持有操作证上岗作业 , 严禁无证上岗作业 . 各分包工程、工序施 工前均应由施工负责人进行书面交底。3、本工程设立专职安全员，安全员根据本工程