路基试验段专项施工方案

1、、工程简介1.1 工程概况二、试验目的三、路基试验段工作安排3.1施工准备3.2人员安排3.3机械配置3.4主要试验仪器3.4工期安排目录1.1.1.1.1.2.2.3.3.3.四、路基试验段施工方法4.1场地清表.3.4.2填前碾压.4.4.3测量放样.4.4.4路基土方填筑5.4.5路基填筑注意事项.1.0.4.6 试验数据处理1.1.五、质量保证措施1.1.六、安全保证措施1.3.七、环境保护措施1.4.路基试验段（K14+760K15+000）专项施工方案一、工程简介1.1 工程概况厦沙公路泉州安溪至达埔段 A2 合同段起点（桩号： YK7+700 ，ZK7+708.036） 与 A1

2、 合同段顺接，位于安溪县蓬莱镇彭格村岩山隧道中， 跨线由南向北， 经美滨村、 金山村、华芸村，终点位于金谷镇尚芸村（桩号： YK17+440, ZK17+440.171）与A3 合同段顺接；该段路线全长 9.74公里，计价土石方200.5万m3，弃方98.13万m3。根据现场情况，项目部选定 K14+760K15+000的240m路段作为填土路基试验 段，该路段交通便利，条件良好，填筑高度适宜，有利于我段路基试验的施工。二、试验目的1. 确定土样的含水量、干容重、最大干容重，最佳含水量等项技术指标及技术 指标的控制方法；2. 确定填料的松铺系数及适宜的的松铺厚度；3. 确定最佳的机械配置及施工

3、组织；4. 确定压路机的最大碾压速度和最佳压实遍数；5. 确定每层填土从上土到报验所需的时间。6. 对机械组合、实验采集数据做出分析，做出对总体施工进度计划、质量控制 及安全生产起指导作用的总结报告。三、路基试验段工作安排3.1 施工准备1. 技术准备：（1） 试验室标准试验成果汇总表（包括填料的重型击实，CBR,塑、液限，含 水量，颗粒分析等）；（2）测量全套资料另附表（采用导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复 测资料）。2. 现场准备：（1）试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作已做好；（2）试验段施工机械配备已到位；（3）已打通通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场

4、作业。3.2人员安排序号人员安排人数备注1领工员12工班长23技术员24测试工65机械司机106汽车司机87杂工8表3.1人员安排一览表3.3机械配置序号机械设备名称型号单位数量1挖掘机PC220台32推土机T70台23装载机ZL50台24自卸汽车东风辆85冲击式压路机25KJ台16振动压路机Y18/21台27洒水车东风4.5L辆18平地机PY165台1表3.2路基施工主要机械设备表3.4主要试验仪器序号仪器设备名称规格型号单位数量1灌沙筒 150mm套22电子秤1g台23电子天平0.01g台24数显恒温干燥箱45*55个15弯沉仪5.4套16直尺3m把1表3.3主要试验仪器设备表3.4工期安

5、排1. 施工进度填方路段按每30cm 层，在一个纵向填筑段内3天填筑一层。2. 工期安排试验段施工计划起讫时间：2014年 月 日年 月 日。四、路基试验段施工方法4.1场地清表在施工前确定现场工作界线， 路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前，砍伐或移植。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10 50cm内的草皮、农作物根系和表土全部清除，树根也应全部挖去，当基底松散土层厚度大 于30cm时，应翻挖后再分层回填压实， 填方路基基底清理深度为：一般路段20cm， 水田及低洼地段 50cm，当清表深度仍不满足招标文件技术规范要求时，应根据 监理工程师要求办理。路堤基底在清除表土之后，

6、应在填筑前进行压实， 分层回填压实至原地面标 高，其压实度应符合设计要求。路基填方区的非适用材料也应清除，并按要求回 填。4.2 填前碾压场地清理完成后，应进行填前碾压，压实度不得低于 93%。利用 YZ-32 型压实 力度不低于 800KN 的强振压路机对计划使用的各种填料进行现场小区段填筑压实试 验，找出机型、填料、层厚、碾压遍数相互关系、绘制出与设计指标相关规律曲线， 确定出标准化施工工艺及其参数，以指导大面积路基施工。对于填土我标段拟创新工艺，分别取 30cm、40cm、 50cm 三种松铺厚度，分层 进行试验。根据对不同松铺厚度的不同碾压遍数的沉降量进行统计。并绘出不同松 铺厚度的压

7、实遍数与沉降量的关系曲线（或表格） 。从而确定合理的松铺厚度与压实 遍数。确定压实情况方法，以沉降量测定其压实情况，即在试验段布好的方格网内按 要求摊铺好填料，在填土表面设置 10mm 厚表面平整的小块钢板，振压前后的高程 标准差小于3 mm,压实沉降差平均值不大于5mm，则认为压实合格。4.3 测量放样原地面填筑前碾压完毕并检验合格后， 由测量人员按对该试验段进行测点布置， 并测量其高程（路面平行线分层控制填土标高） 。然后分别测定 30cm、40cm、50cm对应点的松铺高程和碾压成型后的对应点高程，以确定松铺系数。测点横向为中桩、 距离左右边桩1米处、纵间距20m的矩形布置，填土边线比设

8、计的要宽出0.30.5米, 以确保路堤边缘的压实度。第一层填筑就要形成从中间往两边倾斜的横坡，以利排水。修好便道，挖好排水沟。每层上土前都要划出方格网。如下图所示：7894561234.4路基土方填筑1. 基底处理一般规定（1）应做好原地面临时排水设施，在路堤两侧开挖临时排水沟并与永久排水设 施相结合。排走的雨水，不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。（2）路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填, 并按规定进行压实。（3）路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求 压实。在深耕地段，必要时，应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实

9、。（4）路堤基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于 30cm,并予以分层压实，压实度不应小于 93%。2. 路堤填料规定：（1）填土路堤填料石料含量应小于 30%，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机 土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。（2）液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直 接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后 方可使用。（3）钢渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工业废渣在使用前应进行有 害物质的含量试验，避免有害物质超标，污染环境。（4）捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。（5）路基填方

10、材料，应经野外取土试验，符合下表规定时，方可使用填挖类型路面底面以下深度（cm）路基压实度（重型,%）填料最小强度（CBR, %）填料最大粒径（cm）填方路基上路床0-30> 96810上路床30-80> 96510上路堤80-150> 94415下路堤150以下> 93315零填及挖方路基0-30> 9681030-80> 96510（6）施工取土路基填方取土，应根据设计要求，结合路基排水和当地土地规划、环境保护要 求进行，不得任意挖取，我段根据设计从指定取土场进行填料取土。施工取土应不占或少占良田，尽量利用荒坡、荒地，取土深度应结合地下水等 因素考虑，利

11、于复耕。原地面耕植土应先集中存放，以利再用。取土时，应符合下列技术要求：1）取土坑与路基之间的距离，应满足路基边坡稳定的要求。取土坑与路基坡脚之间的护坡道应平整密实，表面设 1%2%向外倾斜的横坡2）取土坑兼作排水沟时，其底面宜高出附近水域的常水位或与永久排水系统及 桥涵出水口的标高相适应，纵坡不宜小于0.2%，平坦地段不宜小于 0.1%。3）挖掘机进行开挖取土时，应从上到下进行，并修整放坡，不得随意掏挖。4）对取土造成的裸露面，应采取整治或防护措施，做到随时开挖随时防护。3. 土方路堤填筑（1）我标段试验路段路基设计宽度为 24.5m,施工时按一侧加宽50cm施工，考 虑排水设成 2的横坡。

12、路基填筑前，先用白灰将试验段路基分隔成网格状，运料车 每车输送土按4方计，路基填筑松铺厚度分别取 30cm 40cm 50cm层厚，确定网格 宽4m,长4m,每两车进料堆放在一个网格内。运料车从取土场运土进来按从 K14+760 至 K15+000 的顺序依次倒料入网格内，以便于车辆与压路机配合施工；路基两侧挂 线控制厚度。 土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量 在最佳压实含水量± 2%之内，若含水量低于 2%，则在碾压前进行洒水翻土搅拌， 合 格后再碾压。 土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。 路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不

13、得小于设计宽度，最后 削坡。施工时我段将加宽50cm的作业范围。 填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。 即按照横断面全宽分成水平层次逐层 向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规范要 求之并经监理工程师验收合格后，再填上一层。 原地面纵坡大于 12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实 山坡路堤，地面横坡不陡于1: 5且基底符合规定要求时，路堤可直接修筑 在天然的土基上。地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于1m）， 并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向 上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一

14、般填土进行。 若填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段， 应按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长 度，不得小于2m。土方路堤施工的质量标准，见表。土方路基质量检验标准项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1压实度符合规定查施工记录2纵断高程（mm）+10，- 20水准仪：每200 m测4点3中位偏位（mm）50经纬仪：每200m测4处弯道加HY、YH两点4宽度（mm）不小于设计值米尺：每200m测4处5平整度（mm）153m直尺：每200m测2处X 10尺6横坡（%）± 0.3水准仪：每200m测4断面7边坡坡度不陡于设

15、计值第200 m检查4次平顺度符合设计（2）在车辆上料后，先用推土机摊铺，再用挖掘机进行整平，最后用平地机进 行修整后使松铺厚度达到30cm，然后采用20T振动压路机进行静压、弱振、强振顺 序碾压，碾压遍数不少于5遍，碾压后压实度检测达到93%，再采用YZ-32T，总压 实力度不小于800KN，振动频率20-30HZ，振幅1-1.8mm的强振压路机进行补强碾 压，使该层压实度大于 94%，经监理工程师对压实度和平整度检验合格后，测出所布每个测点的高程和压实度。各层每强振碾压一遍需在碾压前已布置好的同一测点 位置进行高程测量和压实度（测点 300mm 以下表面）检测。 细粒土、砂类土和砾石土不论

16、采用何种压实机械， 均应在该种土的最佳含水 量± 2%以内压实。当土的实际含水量不位于上述范围内时， 应均匀加水或将土摊开、 晾干，使达到上述要求后方可进行压实。运输上路的土在摊平后，其含水量若接近 于压实最佳含水量时，应迅速压实。 用铲运机、 推土机和自卸汽车推运土料填筑路堤时， 应平整每层填土， 且自 中线向两边设置 2%的横向坡度，及时碾压。 压路机碾压路基时应按下列规定进行：a. 碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合规范要求后 方可进行碾压。b. 压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。若控制压实 通数超过 10 遍，应考虑减少填土层厚。经

17、监理工程师进行压实度检验合格后方可转 入下道工序。不合格处应进行补压后再做检验，一直达到合格为止。c. 路基填土压实采用 20T 振动压路机先前碾压至 93%的压实度，再用 YZ-32T， 800KN 强振压路机压路机进行补强碾压至大于 94%的压实度，第一遍采用不振动静 压，然后先慢后快， 由弱振至强振， 直至达到各区的压实度， 分别记录 30cm、40cm、 50cm的松铺厚度层内各区所采用的压实机械速度以及碾压通数。d. 振动压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过 4km/h ；碾 压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接 头对振动压路机一般

18、重叠 0.40.5m。对三轮压路机一般重叠后轮宽的 1/2，前后相 邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段） 宜纵向重叠1.01.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀压实度经自检合格后，上报监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工。4.5 路基填筑注意事项1. 路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度 50cm,压实宽度不得小于设计宽度， 最后削坡。2. 路基施工前，应切底清除路基范围内地表的原地表处理完成后，现场实测填 前标高，并将标高报监理工程师检验认可。3. 原地面整平碾压，回填砂砾，压实度达到 90%以后，经验收合格后方可进行 路基填筑，填筑路基宜采用水平分层填筑法施工。即

19、按照横断面全宽分成水平层次 逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规 定要求之后，再填上一层。4. 两作业段交接处， 不在同一时间填筑， 则先填地段， 按 1 ：1 坡度分层留台阶若两个地段同时填，则分层相互交叠街接，其搭接长度，不得小于3m。5. 压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。若控制压实 遍数超过 10遍，应考虑减少填土层厚。经压实度检验合格后方可转入下道工序。不 合格处应进行补压后再做检验，一直达到合格为止。6. 路基不得出现“弹簧”现象，如有应及时追踪有关人员责任后进行工序处理。7. 为了保持路基能经常处于干燥，坚固和稳定状态，必

20、须将影响路基稳定的地 面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流，聚积和下渗。路基在填筑过程 逐层调出横坡，保证路基表面不积水，在路基试验段施工期时，不得任意破坏地表 植被或堵塞水路；各类排水设施应及时维修和清理，保持其完好状态，使水流畅通 不产生冲刷和淤塞；临时性排水设施应尽量与永久性排水设施结合起来，做到雨止 路干8. 路床部分的填筑：无论石挖方路床还是填方路床，除填料强度和压实度要满 足设计要求外，路床表面必须做成与路面一直的路拱横坡，以保证路面各结构层厚 度均匀和内部排水的需要。采用机具碾压时，压实机具应先轻后重，压实速度宜先 慢后快，在直线路段压实机具的运行线路应从路边缘向路中心碾

21、压，再从路中心向 两旁顺次碾压，以便形成路拱；设置了超高的曲线路段，应从低侧向高侧碾压，以 便成单向超高坡度。9. 填筑路基用土必须取样，试验符合技术规范要求，并在经监理工程师批准的 取土场取土，不同土层不同土质按照 JTG F10-2006公路路基施工技术规范分层 填筑。10. 在水田、堰塘等地势低洼、容易积水的路段，应结合排水沟的设置开挖临时 排水沟，降低下水位，在清除表土后，进行晾晒并碾压密实。4.6 试验数据处理施工时由质检、技术、试验、测量人员现场监督，作好原始记录工作。记录包 括：压实设备类型、设备组合方式、碾压遍数、碾压速度、测量数据、试验数据， 然后根据这些数据确定施工工序、填

22、料的最佳松铺厚度和含水量等。五、质量保证措施我公司通过了 GB/T19000-ISO9001 质量保证体系。通过几年来质量保证体系的 有效运行，质量管理已逐步实现了全过程控制。在本合同段工程施工中，我们将更加注重质量保证体系的有效运行，严格执行 公司的质量手册和程序文件 ，确保实现质量目标。（1）项目经理部根据本工程的具体情况进行人员培训，增强质量管理业务水平 和控制意识，树立“百年大计，质量第一；以质量促生产，生产保质量”的思想意 识，实行个人责任制，贯彻执行“谁负责施工，谁负责质量，责任到人，人人有责” 的原则。（2）建立健全各项施工管理、技术管理、质量管理制度。各部门人员必须加强 施工图

23、纸、技术规范和质量检验评定标准的学习，施工过程中设专职质检员，对施 工的各个环节、各个部位实行全面的质量管理和监督，促进工程进度，保质保量， 按时近期各施工阶段下达的施工任务，工程质量达到优良工程，力争达到优质工程。（3）测量控制也责任重大，放样必须准确无误，放样后须经监理工程师检验签 字后方可进行施工，施工中应按照质量评定标准及技术规范进行定时定期的检测， 发现问题立即改正， 需返工的坚决执行， 达到 施工放样准确无误， 施工中严格控制， 施工完成后复测检验，做好各阶段的测量原始记录。（4）未经质检人员签字不得计价。施工中坚持“三检”制度，即自检、互检、 交接检制度。建立质量例会制度，自工程

24、开工之日起，实行三级质量例会制度。项 目经理部每 15天进行一次质量检查，各施工队每 10天、班组每 7天进行一次质量检 查例会，分别由专职质量量和兼职质量员汇报近期质量情况，存在问题，质量例会 针对存在问题，提出整改计划，内容包括：纠正要求，执行部门，完成时间和检查 部门。质量例会由项目经理、施工队长、班组长等主要领导主持召开。质量问题整 改计划由主管质量项目副经理签发。质量例会由质量检测人员做好记录资料。（5）在施工过程中，严格按照施工组织设计中编制的施工方案及技术措施 进行控制。（6）对原材料的供应严格按照质量标准进行订货、采购和保管，原材料要按质 量标准检查验收。保管中要防止损坏变质，

25、不同规格的材料不混放，坚决做到不合 格的不采购、不验收、不使用。（7）按照施工组织设计，规定具体的施工工艺、方法、质量标准和检验手段， 后续资源计划和进度安排，用以指导具体施工活动。坚持技术交底制度，对各个施 工工序的技术交底，做到施工时人人心中有数，各个环节紧密配合，优质高效完成 施工任务。8）组织项目部技术人员及施工队技术人员进行科技攻关，为施工技术提供依（9）在施工过程中保护测量控制点不被破坏。并接受监理工程师指导。（10）积极开展 QC 小组活动和技术攻关小组， 对施工过程中遇到和措施和组织 措施予以解决，以保证工程的质量。（11）施工阶段是工程的形成阶段，是质量管理的主要环节。在施工过程中，坚 持质量检查制度，每个工序完成和工序之间的搭接必须进行三检（自检、互检、专 检）发现问题，及时整改。已完工序须经监理工程师检查和批准后才能进入下一道 工序施工。严格执行工程项目的隐蔽记录，并经项目总工审核后报监理工程师签收。（12）建立质量管理基金， 根据施工质量和工作质量的情况进行相应的奖罚制度。 把质量工作情况同职工的收入挂钩，实行奖优罚劣，对出现的质量问题，按“三不 放过”原则严肃处理。（13）认真如实做好施工原始记录，为施工检验和竣工验收打好基础。（14）积极配合监理工程师的工作，认真执行监理工程师的指令。（15）加强职工技术培训，提高技术水平