跨河便道施工方案

1、上海市轨道交通 11 号线北段延伸工程（安亭站 花桥站） 11.2 标跨河便道施工方案制核编审中铁三局集团有限公司上海市轨道交通 11 号线北段延伸工程 （安亭站花桥站）11.2 标项目经理部2011年 8月16日目录1、工程概况 2、施工工期安排2、河流、沟浜回填4、防汛措施 5、驳岸，绿化恢复错误!未指定书签 错误!未指定书签 错误!未指定书签 错误!未指定书签 错误!未指定书签1、工程概况本标段工程里程范围 2+494.000（不含）4+230.50 、4+375.0005+500.000 和 5+640.0006+050.000 。本区间高架结构全长 3.284 ，另包含光明路站和花桥

2、路 站。本工程为上海市轨道交通 11 号线的配套工程，先后跨越曹浦河，徐公河、 夏前泾、大瓦浦河四条河流，为保证该工程的有效实施，特制订本方案。本工程跨越梅浦河、徐公河、夏前泾河、大瓦浦河条河道处设置2© 1500的圆管涵，与河流有一定的夹角。本工程为施工区间检修便道的一部分，图纸设计要求的结构荷载等级为： 汽车荷载，公路二级，城市支路标准。2、施工工期安排施工工期按 18 天考虑，具体施工工期安排如下断流截水： 2 天测量放样： 1 天 地基处理、砾石砂夯实： 2天 管座基础浇筑： 1 天 管节安装、剩余的管座基础浇筑 2 天 接缝处理： 1 天 挡土墙： 3 天锥形护坡： 2天浆

3、砌片石： 2天涵背回填： 1 天混凝土压顶： 1 天3、河流、沟浜回填在施工前先在桥的南北侧进行围堰截流施工，抽干积水、清淤至原状土， 边坡挖成台阶状，底部铺0.5m厚的砾石并加铺一层土工布。再用二灰填料(石 灰：粉煤灰=1:1 )分层填筑至清表原地面后，与一般路基一起填筑填土。4、圆管涵施工1) 圆管涵施工工艺I - 'I H - .411 I, ，门'； (-r|圆管涵施工的工艺流程为：测量放样一地基处理一管座基础浇筑一管节安 装一剩余的管座基础浇筑一接缝处理一洞口砌筑T涵背回填等。2) 施工技术方案(1) 打木桩在实际工程中软弱地基普遍存在，对于一些层数较低、荷载较轻的建

4、筑物 地基或遇局部暗塘的情况，大多是采用松木桩处理地基的。桩的布置按梅花 形：全部打桩完毕后，在桩顶面铺设 20厚片石灌石子，加以夯实，然后再做 基础。为了加快施工，采取打入木桩的方法，以方便施工、加快施工。桩采用 松木桩，直径15，每平方不少于5根，桩长不小于4m。(2) 垫层施工：河道清淤开挖完成后，先进行垫层施工，分层回填砂砾并夯实，压实度满 足规范和设计要求砂砾垫层应为压实的连续材料层，不得有离析现象。（3）基础施工a. 基础放样 垫层施工后，应重新放设涵洞的纵、横轴线，同时用经纬仪、钢尺对基础 平面尺寸进行准确的细部放样。并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节钉设水平 桩，控制基底和基顶标高

5、。b. 混凝土管座： 混凝土由拌和站集中拌和，混凝土所用砂石料、水泥均应符合规范要求， 严格按实验室给定的施工配合比拌制砼，拌和均匀。按施工图纸和技术规范的 要求浇筑管座基础。管基分两次浇筑，先浇筑底下部分，注意预留管基厚度和 安放管节座浆混凝土 23,待安放管节后再浇筑管底以上部分。（4）钢筋混凝土圆管的预制a. 管节由监理工程师认可的预制厂制作。管节所用钢筋材质和结构与设计一致并满足规范要求。管节所用混凝土和 原材料满足规范与设计要求。b. 钢筋混凝土圆管成品符合下列要求 :管节端面应平整并与其轴线垂直 , 斜交管涵进出水口管节的外端面按斜交角 进行处理，内外管壁应平直圆滑；如有蜂窝，每处

6、面积不得大于30X 302,深度不得超过 10 ，总面积不超过全面积的 1%并不得露筋，蜂窝处修补完善后方 可使用。（5）钢筋混凝土圆管的安装和浇筑剩余基础混凝土 安装管节采用人工配合吊机安装，安装时从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使管节受力均匀； 所有管节按正确的轴线和图纸所 示坡度敷设。敷设时保证内壁齐平，管内清洁无赃物，无多余的砂浆和其它杂 物。安装管节完成后，浇筑剩余基础混凝土。安装时注意下列事项：a. 注意按涵顶填土高度取用相应的管节。b. 各管节流水安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂 物。c. 管节沉降缝与基础沉降缝的端面必须严格一致，不得有犬牙

7、交错现象， 非沉降缝的管节接缝，尽量顶紧d. 圆管在运输、装卸过程中防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。e. 接缝宽度不大于 10，并用 1：3 水泥砂浆抹带，形成密封层。（6）沉降缝施工 涵洞洞身、洞身与端墙、翼墙、进出水口、急流槽交接处必须设置沉降 缝。具体设置位置视结构物和地基土的情况而定。a. 沉降缝设置沉降缝在中央分隔带中心设一道 , 然后向两侧每隔 6 米左右设一道。应以设 在路基中部和行车道外侧为宜。沉降缝均垂直于洞身轴线 , 要求洞身、钢筋连同 基础一同断开。b. 沉降缝的施工方法每道圆管涵设置沉降缝34道，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。 沉降缝的施工，要求做到使缝两边的构

8、造能自由沉降，又能严密防止水分渗 漏。基础沉降缝宽 3 厘米，采用沥青木板预留，沉降缝内用砂子填实 , 也可将沥 青木板留下，作为防水之用。涵身沉降缝宽 11.5 厘米，缝外侧以热沥青浸制 的麻絮填塞，用直径 2 厘米麻绳绕沉降缝一周，外包四层沥青浸制麻布，用粗 铁丝绑扎结实。c. 沉降缝的施工质量要求 沉降缝端面应整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，应贯通，嵌塞物紧 密填实。（ 7）涵洞进出水口 圆管涵进出水口工程主要是浆砌石块，包括沟底铺砌和其他进出水口处理 工程。涵洞出入口的沟床整理顺直，与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固， 保证流水顺畅，避免损害路堤。施工中砂浆要严格按配合比拌和，标号

9、不小于 设计值，拌和时间不少于 2，拌和均匀。砌筑时砌块错缝，坐浆挤缝，嵌紧后 砂浆饱满无空洞现象。外圈定位和转角处，选择形状方正、较大的片石，并长 短相向与里层片石咬接。较大的片石用于下层，砌筑时选择形状和尺寸较为合 适的片石，敲除尖锐突出部分，不得用高于砂浆砌缝的小石块在下面支垫。砌 缝不大于 2，且无干缝、死缝。（ 8）涵洞回填 圆管涵安装和接缝符合要求并且其砌体砂浆强度或混凝土强度达到设计强 度的 80%时，方可进行对称分层回填至管顶以上 40。严格控制涵洞两侧回填土 质量，确保压实度满足设计要求。涵管每侧一定范围内应按设计要求的填料分 层对称回填压实，压实度应96%(重型击实标准)。

10、涵洞顶上通过筑路机械所需最小填土厚度 0.51.0m (根据筑路机械重量 掌握)，覆土不足时采用反开槽施工或设置土拱等措施处理。便道修筑好后，在圆管涵的进出水口，由于上下游的杂物容易在管涵口赌 塞，使水质发生变化，为了保护环境，确保圆管涵的畅通，每天安排专人对涵 洞口进行清理。5、防汛措施8、9 月份是苏州市昆山市的主汛期，为了在汛期更好的、合理的组织施 工，成立防汛组织机构，制定应急预案。1 )防汛组织机构 防汛总负责：卢龙华 现场负责人：李培庆 现场设备、物资调度：陈雪林 现场人力调度：彭世华、张美红 现场管理：李培庆、付爱民、彭世华、张美红 下属人员 20 人负责河道疏通工作、 20 人

11、负责前线物资运输等工作2) 防汛值班防汛期间实行 24 小时不间断值班，工地各部门、施工队负责人手机 24 小 时不关机，确保发生紧急状态时可立即启动预案。3) 现场防汛措施( 1)、汛期施工前，我们将根据施工现场和工程进展情况制定汛期施工阶段 性计划，并提交监理工程师审批后实施。( 2)、汛期施工时，施工现场周围做好排水沟，现场排水系统应贯通，并派 专人进行疏通，保证排水沟畅通。( 3 )、防止地面水流入，保证施工道路不积水，潮汛季节随时收听气象预报，并配备足够的抽水设备和防汛的应急材料。（4）、做好防雷、防电、防漏工作，保证施工正常进行。（ 5）、汛期施工时应组织有关人员对现场临时设施、机电设备、临时线路等 进行检查，针对检查出的具体问题上，应采取相应措施，和时整改。5、驳岸，绿化恢复1）驳岸拆除与恢复 根据图纸结构物尺寸在施工现场放样出施工范围线，量测出施工占用并需 要拆除的驳岸范围线， （原始照片记录）并在现场作以标记。 对需要拆除的现状驳岸进行精确测量，记录其坐标，顶面标高等