机型题22232127

1、1 自动驾驶安定面配平系统通过以下（安定面配平马达）2 FCC A或B接收安个部件的放下信号？(pseu)3 在DFCS BITE TEST哪个页面中能查找FCC硬件和软件的信号？(ident)4 当获得故障MESSAGENO，反应首先参考哪个手册进行排故？(fim)5 以下哪个不是主偏航阻尼系统的一部分？smyd26 对主偏航阻尼系统以下哪种说法不对？（只要偏航阻尼部件工作正常，则系统可工作）7 以下哪个不是衔接偏航阻尼系统的必须条件？（fmc工作正常）8 A/T系统的伺服马达位于（前设备舱）9 A/T系统通过哪个部件查找收到的信息？（eec）10 安装有ACARS系统的深航飞机上，具有几部

2、VHF通讯系统？311 飞行员不能通过哪个部件查找收到的信息？(cds)12 当接收到地面发来的ACARS信息，驾驶舱将发生（以上全部）13 ACARS系统能将以下哪种信号发送到地面？（以上全部）14 目前深航飞机上ACARS系统通过哪套系统来实现数据传输？3号vhf15 通过CDU上哪个页面能测试ACARS系统？(technical menu)16 对旅客娱乐系统来说，来自旅客氧气系统的信号的作用是？（当工作氧气面罩放下时，终止娱乐系统工作）17 磁带视频信号通过哪个部件传送到LCD显示屏VDU？(vdu)18 飞机上有四个VDU，分别是VDU1,2,5,9，当VDU1故障时(vdu2)19

3、 音频娱乐播放机和音频放大器的工作由哪部分决定？(前乘务员面板开关电门)20 音频娱乐系统接受来自以下哪个系统的音频信号？（D：以上全部）21 正常情况下，哪个部件控制飞机的偏航阻尼功能？（SMYD1，正常时控制飞机偏航阻尼系统）22 飞行中，如果？指引杆在DU上消失，则以下部件中，哪个部件是可能怀疑的对象？（FCC，飞行中，FD消失，最被怀疑对象）23 速度配平是控制？（水平安定面）24 安定面配平是控制？（水平安定面）25 马赫配平是控制？（升降舵）26 马赫配平故障灯亮，但如果按下P7板上的复位灯，则此灯熄灭，表明（一个马赫配平通道故障）27 马赫配平是_的一个功能？（FCC）28 在D

4、FCS现在状态自动测试通过后，CDU页面将显示可以选择下列_测试？（以上全部）29 如果要看各操纵舵面的传感器值，则可以进入哪个页面进行查看？（SENSOR VALUES）30 失速管理偏航阻尼计算机通过_控制方向舵(主方向舵PCU)31 在SMYD上通过哪个测试可以消除故障记录？（A：存在故障）32 在深航B737飞机存在有几部自动油门计算机？（一部）33 在进行自动油门自检时，按压_代码可以显示工程数据？（C（100）代表工程数据）34 对B5073，B5079飞机，自动油门由（C：FCC控制计算机）35 自动飞行控制系统包括（偏航阻尼，主：副翼，升降舵，方向舵，辅：前缘2，后缘4，扰流板

5、和减速板）21章 试题 1 组件电门放“AUTO”位时，流量应为_A55PPM B。 65PPM C。 80PPM D。 100PPM 2 主热交换器上的FAN B YPASS CHECK VAVLE，在空中冲压空气作用下会 A打开 B。关闭 C。开和关之间调节 D。以上均可 3 高压调节器位于_A风扇整流罩内 B。反推整流罩内 C。引气管道上 D。分配管道上 4 冲压空气进气门作动器位于_A空调舱内 B。翼身整流板内 C。进气门上方 D。排气门上方 5引气调节器感受压力大于_ ，会发生超压关断。A180PSI B。200PSI C。220PSI D。250PSI6ACM有三部分组成。它们是：

6、_A压气机，涡轮，风扇。 B。压气机，扩压器，涡轮 C。压气机，涡轮，收缩管。 D。压气机，涡轮，热交换器7气源管道压力传感器位于_A气源管道上 B。空调分配管上 C。空调舱前面板 D。驾驶舱8地面使用大翼热防冰，则会作动WTAI电磁活门，它会使_A预冷器控制活门全关 B。预冷器控制活门全开 C。引气调节器关断 D。预冷器控制活门在开和关之间调节9发动机启动过程中，将其引气电门放“ON”位，则引气压力为_A无引气压力 B。8-10PSI C。18-20PSI D。33-45PSI10高压级活门位于_A发动机右侧 B。发动机左侧 C。 发动机上部 D。发动机下部11如使驾驶舱温度传感器正常工作，

7、则需_A供直流电 B。提供交流电 C。提供直流电且组件自动位 。 D。提供交流电且组件自动位12管道温度预感器的作用是_A 感受温度，供给CTC B。感受温度变化的速率供给CTC，调节混合活门的位置C传感温度给指示器 D。感受温度，作动过热灯 13如果管道温度超过190F，则管道过热灯会亮，且_A空调关断 B。引气关断 C。混合活门全冷位 D。组件活门全冷位14设备冷却供气风扇有热敏开关，其作用为_A防止风扇过热而损坏 B。 防止风扇过热而作动OFF灯 C。防止供气管过热 D。防止供气超温15NG飞机空调系统工作于除烟模式时，组件电门HIGH，且_-A前溢流活门开 B。 再循环风扇关 C。 O

8、EV关 D。后溢流活门关 16空调系统在除烟时，设备冷却系统则_A供气停止，排气进行。 B。供气进行，排气停止。 C供气停止，排气停止。 D。供气进行，排气进行。17，飞机在空中，再循环风扇自动位，组件电门_ 位，则OEV会打开，增大通气量。AOFF B。AUTO C。HIGH D。任何位置都可以18空中，进行门区域加温时，组件活门需在_ 位。AOPEN B。CLOSE C。HOT D。COLD19飞机的飞行高度在28000英尺以下时，压差保持在_A7.2PSID B7.45PSID C。7.8PSID D。8.35PSID20后溢流活门由_来操纵。A一个直流马达，一个交流马达。 B。2个直流

9、马达C2个交流马达。 D。3个直流马达21如两部CPC都失效，则自动失效灯亮，且_A绿色的备用灯也亮 B。绿色的人工灯亮 C。飞行高度，着陆高度显示虚线 D。飞行高度，着陆高度显示空白22NG飞机使用直流电进行加油，则_A加油无法进行 B。 加油可以进行，但无法确认油箱油量。 C加油可以进行，且可从加油站处的油量表监控油量 D。加油可以进行，但无法自动切断加油电源23油量表下部显示“IMBAL”信息，表示_A油箱油量低于907KG。 B。1，2号油箱油量相差450KG以上C中央油箱油量多于725KG D。 油泵不工作24NG飞机共有16根油量尺，其分布是_1号油箱5根，2号油箱5根，中央油箱6

10、根。1号油箱6根，2号油箱6根，中央油箱4根。1号油箱7根，2号油箱7根，中央油箱2根。1号油箱8根，2号油箱8根，中央油箱无。25NG飞机共有 _块扰流板。A8 B。10 C。12 D。1426备用EMDP采用_方式冷却？A油冷式 B。空气冷却 C与燃油进行热交换冷却 D。与滑油进行热交换冷却27液压系统中，RF信息当飞机在地面，且_时会显示。A襟翼收上 B。 襟翼放下 C。发动机运转 D。使用备用泵28外侧飞行扰流板使用 _ 液压。AA系统 B。B系统 C。备用系统 D。 上述都可以29NG飞机的刹车储压器位于_-A左主轮舱后部 B。龙骨梁上 C右主轮舱后部翼身接近板内 D。左主轮舱后部翼

11、身接近板内30NG飞机地面扰流板编号是_A0 1 8 9 B。1 2 11 12C1 6 7 12 D。0 1 4 5 8 931使用备用泵时，每次应间隔30秒左右，其目的是_-A减少机件磨损，延长寿命 B。使备用泵得到冷却，防止过热C加热燃油，使其不结冰 D。备用泵反应迟缓，需间隔启动32如然油温度高于90F，使用EMDP时，应监控_A 燃油温度表 B。EMDP过热灯 C EMDP低压灯 D。燃油旁通灯33起落架转换活门的作动方式有_A自动方式 B。人工方式 C。PSEU BITE D。上述均可。34NG飞机轮舱边框处的易碎接头断裂，则释放_ 液压A收上管路 B。放下管路 C。刹车供油管 D

12、。 刹车回油管35人工方式放起落架，在打开人工释放机构接近门后，起落架选择活门处于_ A关断位 B。 收上位 C。 放下位 D。旁通位36NG飞机人工放起落架，起落架手柄应处于_ 位AUP B。OFF C。DOWN D。上述任一位置37PSEU位于_ A驾驶舱 B。E/E舱 C。前设备舱 D。P6 板38飞机在空中，PSEU中存储了故障信息，则PSEU灯_-A会马上点亮 B。不会点亮 C 依飞行高度而定亮或不亮 D。依油门杆的位置而定亮或不亮39PSEU的全称是_A动力供应电子组件 B。临近电门电子组件 C位置感觉电子组件 D。压力供应电子组件40NG飞机的APU在启动时，点火系统在_ 转速时

13、脱开。A0% B。30% C。60% D。70%41APU启动，转速达到30%，则_A衔接点火 B。 打开电磁活门 C。 低压灯灭 D。点火脱开42APU共有10个燃油喷嘴但是不能同时拆卸，因为_A会使燃油泄漏 B。 喷嘴固定燃烧室，用来定位C容易装错 D。会损坏喷嘴43SPU的主要作用是_A将115V AC，28V DC 转为270V DC，供给SCUB将115V AC，28V DC 转为270V AC，供给SCUC将28V DC 转为115V DC，供给SCUD将115V AC， 转为28V DC，供给SCU44APU启动时，由 _带动其转速至70%。A直流启动机 B。交流启动机 C， 启

14、动发电机 D。SCU45IGV处于全关位时，约15度，不会完全关死，目的是_A预备下次快速打开 B。使空气冷却L/C C 冷却引气管 D。冷却涡轮46P2传感器测量 _ 处的压力AL/C进口 B。 L/C出口 C。涡轮进口 D。涡轮出口47APU关车时，SCV将保持在_ 位A开 B。关 C。 随转速调节 D。 上述均可48APU的滑油量可在_ 处读取。AAPU BITE B。APU滑油箱上的观察窗 C。上述均可49在空中飞行时，APU BITE会_-A不使用APU无法进行 B。不使用APU可以进行 C空速20节以上无法进行 D。10000英尺以下可进行50APU EGT热电偶有两个，如同时失效

15、，则_-A无影响 B。 会断开引气 C。 指示器无输入 D。EGT无指示，且保护关车51DMM不能与_同时拆下。否则会引起数据丢失或不准确。ASCU B。SPU C。ECU D。ETC52APU正常运转时，滑油压力低于30PSI，持续一分钟，则APU_-A继续工作无影响 B。 停止引气 C。保护关车 D。SCV放气53APU主电门放OFF位进入冷车过程，在30秒后将电门重新放回ON位，则 A APU将关车 B。APU仍将进行冷车CAPU可正常使用 D。APU将提供气，电源54升降舵调整片在FLAP UP时，运动方向_A与升降舵方向相反 B。与升降舵方向相同C始终向下 D。始终向上55升降舵除可

16、由人工作动，还可以_A自动驾驶作动 B 中立位移作动 C。马赫配平作动 D。以上均可56NG飞机安定面装有 _个配平作动器A1 B。2 C。3 D。457方向舵进行电动配平时，脚蹬会_A保持不动 B。产生位移，提供反馈指示 C前后反复移动 D。同时向后或向前58方向舵的主YAW/DAMPER功能由 _实现A主PCU B。备用PCU C。中立位移杆 D。 速度配平作动筒59后缘襟翼30个单位，空速达到了176节，则_A后缘襟翼会收回到25个单位B后缘襟翼会放出到40个单位C后缘襟翼会保持在30个单位D后缘襟翼会全收回。60后缘襟翼进行正常操作时，如发生不对称现象，则通过_终止液压操作A控制活门

17、B。旁通活门 C。电马达 后缘襟翼 D。 卸载活门61后缘襟翼正常作动，会有_Aasymmetric不对称探测 B。 skew不一致探测 C。UCM探测 D。 以上都是62如探测到有UCM情况发生，在空速小于60节以下时，会_A有起飞警告 B。 有警告灯亮 C马上收回襟翼 D。收回襟翼到5个单位63当后缘襟翼有SKEW情况发生，位置指示器两个指针_A指示相同 B。 相差15个单位 C相差25个单位 D。相差30个单位64前缘装置巡航释压的目的是_A减少液压系统负荷 B。提高飞行速度 C防止前缘伸出 D。 提高升力65飞机在地面或襟翼没收上或备用襟翼电门在ARM位，巡航释压活门处于_A开位 B。

18、 关位 巡航时 C。 调节位 D。上述都不是66LE UCM关断活门在发生UCM状况时，会_A关断供油路，停止前缘作动B关断回油路，停止前缘作动C关断EMDP，停止前缘作动D关断EDP，停止前缘作动67当备用襟翼电门放“ARM”位或小于60节，则LE UCM探测_A仍起作用 B。不起作用 C。A，B 都对 D。A，B 都错68LE UCM关断活门位于_A左空调舱 B。右空调舱 C左空调舱外侧翼身接近板内 D。右空调舱外侧翼身接近板内69水箱增压关断活门作用是_A水箱勤务面板打开后停止增压 B。 气源系统停用后停止增压C空调打开后停止增压 D。 APU关车后停止增压70水箱上的压力开关在箱内压力

19、达到30PSI时或更低时，则_A开始增压 B。停止增压 C。 开始释压 D。停止释压71洗手盆下方的水加热器的温度选择开关有_ 档选择。ALOW B。MEDIUM C。HIGH D以上都对72如马桶的冲洗活门失效在开位，则可通过 _关闭其，防止客舱失压。A释放活门 B。 断电复位 C。人工关断活门 D。勤务手柄73飞行高度高于16000英尺，真空抽气机会_A停止工作 B。继续工作 C。给水箱增压 D。给污水箱释压74后服务员面板上的“CLEAN/CHECK SENSOR”灯亮，表示_A传感器太脏 B。两个传感器信号不一致 C。A，B都对 D。A，B 都不对75FLUSH开关每作动一次持续 _

20、秒。A10 B。15 C。 20 D。 2576污水箱上的2个“POINT LEVEL SENSOR”如都传感水箱满了，则_AFCU停止控制 B。前厕所可用 C。后厕所可用 D。水箱增压停止77NG飞机的驾驶员座椅靠背上方增加了_A肩带 B。 靠垫 C。 头靠 D。储物袋78NG飞机的备用灯泡箱位于_A第1观察员座椅下 B。 第2观察员座椅下 C副驾驶右侧上方壁板 D。正驾驶左侧上方壁板79驾驶员紧急逃离绳装于_A乘务员头顶上方盖板内B观察员头顶上方盖板内C正副驾驶员头顶上方盖板内D正副驾驶员座椅下80NG飞机的水箱可由_ 进行增压。A飞机气源系统 B。水箱增压器 C。都对 27章1、飞机绕横

21、轴在纵向上改变姿态的舵面是：A、方向舵；B、副翼；C、升降舵；D、襟翼，2、当A系统和B系统液压压力失去时，副翼操作可以用：A、备份系统液压；B、升降舵调整；C、人工操作；D、副翼配件系统利用一个分相的电动马达3、起飞警告由下列部件不正当的位置所作动：A、襟翼、方向舵和停留刹车；B、襟翼、水平安定面、停留刹车和减速板；C、水平安定面、襟翼、升降舵和减速板；D、方向舵、水平安定面、停留刹车和减速板4、水平安定面由三种方法配平，其优先程序为：A、人工，自动驾驶，主电动；B、自动驾驶，主电动，人工；C、自动驾驶，人工，主电动；D、人工，主电动，自动驾驶5、当后缘襟翼旁通活门作动到“旁通”：A、液压油

22、通到襟翼液压马达；B、襟翼液压马达的两边旁通；C、液压马达输出从襟翼动力组件断开；D、引起电马达与襟翼动力组件接通6、无液压时，下面哪些舵面的配平不起作用（配平时，舵面不动）：A、副翼，水平安定面，升降舵；B、副翼，升降舵，方向舵；C、副翼，方向舵；D、水平安定面，升降舵，方向舵7、D8、B9、副翼系统输入移动扰流板混合器连杆操作飞行扰流板：A、不同方向一边向上一边向下；B、相同方向全向上或全向下；C、不同方向，地面扰流板相同方向；D|相同方向，地面扰流板不同方向10、地面扰流板主操作是：A、地面扰流板旁通活门；B、地面扰流板控制活门C、减速板手柄；D、调整操作轮11、后缘襟翼的卸载功能是在襟

23、翼位于多少度的时候起作用：A、任何度数；B、25度以后；C、30和40度；D、15度以后12、前缘装置是：A、与后缘襟翼位置相关；B、由后缘襟翼离合器导相；C、由PTU控制从收上到放出；D、由备份液压系统收起13、主偏航阻尼器的液压动力是由以下哪个系统提供：A、液压系统“A”或“B”中的一个；B、仅液压系统“B”；C、仅液压系统“”；、和同时提供14、一个好的失速警告系统测试指示是：、抖杆器马达的工作；、自动缝翼失效灯亮；、间断的音响警告喇叭响；15、自动缝翼系统由_液压作动：A、A系统或备份系统；B、A系统或PTU；C、B系统或备份系统；D、B系统或PTU16、飞行控制板上的飞行控制电门A控

24、制压力到（）A、副翼，升降舵，方向舵和升降舵感觉计算机B、仅副翼，方向舵，升降舵C副翼，方向舵，升降舵和2，7扰流板 D副翼，方向舵，升降舵和3.，6扰流板17、啥时候飞行扰流板单独进行横滚操纵A，驾驶盘转动马上起作用 B，当左驾驶盘钢索卡阻时并且驾驶盘转动超过12度C驾驶盘转动超过12度后 D仅在副翼操作卡阻并转动驾驶盘后马上起作用18、襟翼不对称保护组件探测到襟翼不对称后，进一步襟翼工作将被阻止，它是通过：A，中止襟翼驱动组件 B，襟翼优先活门C前缘襟翼40个单位D 襟翼旁通活门旁通19。外侧飞行扰流板由_液压系统供压A A 系统和钢索作为备用 B B 系统和钢索作为备用C B 系统无备用

25、动力 D A 系统和备用系统20、如果水平安定面的主电配平失效，下面哪个电门可以切断其工作：A、安定面自动驾驶配平切断店门；B、安定面超控电门；C、安定面主电配平切断电门；D、安定面切断电门21、如果左副翼控制钢索卡死，横滚控制将靠_来完成：A、副翼配平或机长驾驶盘；B、机长驾驶盘；C、副驾驶驾驶盘；D、副翼配平或副驾驶驾驶盘22、当飞控面板上的飞控电门在备用方向舵时，其电门下面的飞控低压灯指示：A、副翼供压系统低压；B、备用方向舵关断活门的位置；C、升降舵供压系统低压；D、方向舵供压系统供压23、向飞机提供横滚操纵的舵面有：A、方向舵，飞行扰流板；B、副翼，地面扰流板；C、升降舵，地面扰流板

26、；D、副翼，飞行扰流板24、正常情况下，自动驾驶控制的舵面有：A、副翼，方向舵，升降舵；B、襟翼，副翼，升降舵；C、升降舵，副翼，水平安定面；D、副翼，水平安定面，方向舵25、如果发生卡阻现象时，那些部件将副翼和飞行扰流板系统隔离开：A、副翼弹簧杆，副翼机身伞形盘；B、扰流板伞形盘，副翼转换机构；C、副翼机身伞形盘，扰流板伞形盘；D、副翼弹簧杆，副翼转换机构26、正常操纵时，SMYD（）计算机通过（）方向舵PCU操纵方向舵：A、1，备用；B、2，主；C、2，备用；D、1，主27、人工操纵时，SMYD（）计算机通过（）方向舵PCU操纵方向舵:A、1，备用；B、2，主；C、2，备用；D、1，主28

27、、备用液压泵自动给备用方向舵提供液压的条件是：A、A或B液压系统低压；B、飞机在空中或轮速大于60节C、后缘襟翼没有收上；D、A或B系统的飞控电门在ON位E、A，B，D；F、A，B，C，D29、驾驶盘方向舵互联系统（WTRIS）接通的条件：A、A和B飞控电门都在备用方向舵位，偏航阻尼系统接通B、A和B飞控电门都在ON位，偏航阻尼系统断开C、A和B飞控电门都在OFF位D、偏航阻尼系统接通，A和B飞控电门任一在备用方向舵位30、升降舵感觉计算机的感觉压力是由那些参数决定的：A、A和B液压系统压力，总压；B、总压，安定面配平位置的输入信号；C、A和B液压系统压力，安定面配平位置输入信号；D、A和B液

28、压系统压力，总压，安定面配平位置输入信号31、感觉压差灯点亮的条件是：A、感觉计算机计量的液压A系统压力低；B、感觉计算机计量的液压B系统压力低；C、感觉计算机计量的液压A和B系统压力差达25%；D、感觉计算机计量的液压A和B系统压力差达50%；32、升降舵调整片机构控制调整片，当襟翼没有收上时：A、调整片的运动方向和升降舵一致；B、调整片的运动方向和升降舵相反33、升降舵调整片机构控制调整片，当襟翼收上时：A、调整片的运动方向和升降舵一致；B、调整片的运动方向和升降舵相反34、以下哪些可以操纵升降舵：A、驾驶杆，安定面中立变换，FCC中立变换；B、驾驶杆，安定面中立变换，自动驾驶；C、驾驶杆

29、，FCC中立变换，自动驾驶；D、驾驶杆，安定面和FCC中立变换；35、SMYD的功能包括：A、失速警告，主偏航阻尼系统，备用偏航阻尼系统，WTRIS；B、在CDS上显示性能数据；C、自动缝翼；D、包括A，B，C36、自动缝翼在飞机速度小于安全余度但大于失速速度时：A、自动降缝翼从收回位放至全伸出位；B、自动将缝翼收回；C、自动放出前、后缘装置，以提高升力；D、自动将缝翼从部分伸出位放到全伸出位37、SMYD的偏航阻尼功能包括：A、主偏航阻尼系统；B、备用偏航阻尼系统；C、WTRIS；D、包括A，B，C38、当驾驶杆的运动方向和安定面配平的方向冲突时：A、切断安定面的配平；B、互不相干；C、驾驶

30、杆停止运动；D、安定面反相配平39、地面扰流板包括：A、每个机翼最外侧的扰流板；B、每个机翼最内侧的扰流板；C、每个机翼中间的扰流板；D、包括A和B40、在无液压时，机组可以人工操纵的舵面有：A、水平安定面，升降舵，副翼；B、后缘襟翼，飞行扰流板，方向舵；C、升降舵，方向舵，副翼；D、升降舵，副翼，后缘襟翼737机型试题1：外电源供电时电瓶汇流条正常是由何设备供电（ C ）A 1号28V直流汇流条 B 电瓶 C TRU3 D 2号28V直流汇流条2：1号28V直流汇流条可由何设备供电 ( D )A TRU1 B TRU2 C TRU3 D 全选3：下列何设备控制地面电源 ( A )A BPCU

31、 B GCU C SPCU D AGCU 4：巡航时下列何部件故障会引起TR UNIT灯亮 ( A )A TRU1 B TRU2 C TRU3 D 全选5：发动机工作时，黄色DRIVE灯亮，表示下列何故障现象 ( B或D )A 高滑油温度 B 低滑油压力 C 脱开 D 欠频 6：下列何故障不会导致备用电源灯亮 ( D )A 电瓶汇流条无电 B 备用直流汇流条无电 C 备用交流汇流条无电 D TRU1和TRU2故障7：当飞机由外电源供电时，下列何灯会亮 ( A )A GEN OFF BUS B SOURCE OFF C TRANSFER BUS OFF D APU GEN OFF BUS8：下列

32、何部件作自检测试时须断开相应电源 ( A )A GCU B BPCU C SPCU D P5电源面板9：下列何设备故障不会引起ELEC灯亮 ( C )A 电瓶充电器 B 静变流机 C BPCU D SPCU 10：关于发电机脱开描诉正确的是 ( A )A 只有在发动机停止运转时才能复位IDGB 发动机不运转时操纵脱开电门是不能把IDG脱开的C IDG在滑油温度高时可自动脱开，用复位手柄复位D IDG在滑油压力高时会自动脱开11：控制和保护直流电源的设备是 ( B )A GCU B SPCU C BPCU D AGCU12：控制交流系统卸载功能的设备是 ( A )A BPCU B SPCU C

33、GCU D AGCU 13：外电源供电时辅助电瓶充电器正常是由何设备供电（双电瓶构型）( ? )A 主汇流条 B 2号转换汇流条 C 地面电源直接供电 D 1号地面勤务汇流条14：飞机左右交流转换汇流条的连接是由下列何设备控制的 ( D )A GCU B SPCU C BTR D BPCU15：下列何设备不参与控制BTB ( D )A BPCU B GCU C 汇流条转换电门 D SPCU16：维护人员不能在下列何设备上进行自检测试 ( A )A SPCU B GCU C BPCU D AGCU 17：GCU不能控制的设备是 ( C )A BTB B GCB C IDG D BTR18：当GC

34、U处于失效保护方式时，下列何叙诉错误 ( C ) A GCB跳开 B GCU故障灯亮 C BTB跳开 D GCR跳开19：如APU关车前未先切断APU供电，则SCU内的GCR和AGCU内的GCR会有何变化 ( B )A SCU内的GCR断开，AGCU内的GCR闭合B SCU内的GCR断开，AGCU内的GCR断开C SCU内的GCR闭合，AGCU内的GCR闭合D SCU内的GCR闭合，AGCU内的GCR断开20：飞机飞行时由APU供电，把转换电门放OFF位，则 ( ? )A BTB1跳开 B BTB2跳开 C BTB1和BTB2都跳开 D 不受影响21：在下列何情况下应急灯电池组件不会充电 (

35、C )A P5板应急电门在OFF位 B P5板应急电门在ARM位 C 1号28V直流汇流条无电 D P14板乘务员面板应急电门在NORMAL22：当备用电源电门置于电瓶位时，电瓶汇流条由何部件供电（双电瓶构型） ( ? )A TRU3 B 1号直流汇流条 C 主电瓶 D 主电瓶和辅助电瓶23：不受SPCU控制的继电器是 ( C )A.TRU3转换继电器 B 直流汇流条连接继电器 C.地面勤务直流汇流条继电器 D RCCB24：关于电瓶充电器的描诉不正确的是 ( D )A 充电器有充电方式和变压整流方式，变压整流方式下充电器向飞机供直流电但不给电瓶充电B 当P5板电源面板的选择选扭在电瓶位时如显

36、示电流为正值，表示充电器正在给电瓶充电C 飞机加油时充电器不会进入充电方式D 电瓶电压底于23V时，充电器进入充电方式给电瓶充电25：下列何设备不位于PDP上 ( A )A RCCB B BTB C APB D GCB26：下列何设备不位于电子舱 ( C )A BPCU B GCU C SPCU D AGCU27：下列何设备控制电源卸功能 ( B )A SPCU B BPCU C GCU D AGCU28：在下列何情况下GCU只断开GCB而不断开GCR ( ? )A OVERVOLTAGE/UNDERVOLTAGE B DIFFERRETIAL CURRENT FAULTC OVERCURRE

37、NT D OVERFREQUENT/UNDERFREQUENT29：更换下部防撞灯时不正确操作是 ( D )A 断电5分钟后才能接触防撞灯B 断电3分钟后才能接触电源组件C 不允许未戴手套直接触摸防撞灯D 防撞灯附近裸露的电接头可以不密封30：下列操作不正确的是 ( D )A 更换着陆灯时须密封接线柱B 在地面允许短时打开着陆灯C 地面使用转弯灯和滑行灯不允许超过5分钟D 空调舱照明灯电门不用涂密封胶31：下列何照明灯电路无变压器 ( D )A 标志灯 B 大翼照明灯 C 位置灯 D 转弯灯1：下列何设备不能提供直流电 （ D ）A 电瓶 B 电瓶充电器 C 变压整流器 D 静变流机2: 70

38、0/800型飞机的电源控制面板的“ELEC”灯亮表示 ( C )A 交流和直流系统有故障 B 交流电源系统有故障C 备用电源和直流电源系统有故障 D 备用电源和交流电源系统有故障3: 下列哪个灯在空中不会亮 ( A )A ELEC B TRU C STANDBY POWER OFF D BAT DISCHARGE4: GROUND POWER AVAILABLE蓝灯亮说明( A )A 外接电源接好且电源正常可用 B 仅外接电源插座接好C 外接电源接好但电源不可用 D 外接电源没接好但外接电源已可用5: 700/800飞机发电机驱动和备用电源组件（P5-5）的“DRIVE”灯亮表示 ( B )A

39、 IDG的滑油压力高于限制值 B IDG的滑油压力低于限制值C IDG的滑油温度低于限制值 D IDG的滑油温度高于限制值6 ：下列何部件控制备用电源系统工作 ( C )A GCU B BPCU C SPCU D AGCU7：飞机由外接电源供电，APU电源可用，如接上APU左电源电门，则何部件会跳开 ( C )A APB B EPC C BTB1 D BTB28：P5板转换电门可控制 ( A )A BTB B GCB C APB D EPC9：GEN OFF BUS 灯亮表示何部件断开 ( B )A BTB B GCB C APB D EPC10:只须给飞机客舱提供地面电源时，要接通地面勤务电

40、门，该电门位于( B )A P5板 B 前乘务员面板 C 后乘务员面板 D P15外电源面板11:在电源面板上作自检测试时，操作正确的是 ( D )A 直流选择旋纽在测试位 B 交流选择旋纽在测试位 C 按压维护电门 D 全选12:P5电源面板上TR UNIT灯亮表示何部件故障 ( B )A GCU B TRU C TRSFER BUS D SPCU13:P5面板上APU GEN OFF BUS 灯亮表示 ( C )A APU正在供电 B APU未工作 C APU电源可用但未供电 D APU只向左或右交流系统供电14:下列何设备提供直流电 ( A )A TRU B IDG C GENERATO

41、R D STATIC INVERTER15:BPP位于 ( ? )A 电子舱 B P6板 C P18板 D 前电子舱16:下列何设备是控制直流电源系统的 ( A )A SPCU B BPCU C GCU D AGCU17:IDG的控制保护设备是 ( C )A SPCU B BPCU C GCU D AGCU18:下列何设备除外，其他的设备都可互换 ( B )A BTB B EPC C GCB D APB19:电瓶充电器上两个状态灯都不亮，有可能是何故障 ( ？ )A 电瓶 B 电瓶充电器 C 电瓶充电器到电瓶的线路故障 D 充电器的输入电压低20：控制外接电源的设备是 （ C ）A BPP B

42、 GCU C BPCU D SPCU21：下列何情况备用电源系统不会工作 ( D )A.备用电源电门在电瓶位 B 备用电源电门在ARM位时关断电瓶电门C.1号直流汇流条无电 D 备用电源电门在关断位时1号转换汇流条无电22：下列何灯照明方位不可调节 ( D )A PSU上阅读灯 B 固定着陆灯 C 可收放着陆灯 D 标志灯23：按压PSU上的呼叫电门时，下列何呼叫灯会亮 ( B )A 白色 B 兰色 C 粉红色 D 黄色24：下列描诉正确的是 ( D )A 更换标志灯时可从平尾上部接近 B 要从飞机外部更换上部和下部下防撞灯C 可不戴手套直接用手更换着路灯 D 地面不允许长时间使用滑行灯25：

43、下列何情况应急灯系统不会工作 ( D )A P5板应急电门在ON位时 B 后乘务员面板应急电门在ON位时C 当飞机无直流电源时 D 当飞机使用备用电源时26：FASTEN SEAT BELT 灯不受下列何设备控制 ( D )A 旅客标记控制电门 B 后缘襟翼限制电门 C 起落架手柄电门 D 呼叫复位电门单项选择题：请选出最符合题意的答案1、 下列何种设备 无空气致冷功能 （ D ）A、空气循环机 B、冲压空气系统 C、热交换器 D、水分离器2、 35°F传感器位于 ( C )A、涡轮出口混合器 B、空气循环机 C、水分离器 D、空调组件管道上3、 有故障现象：空调工作时,管道过热灯亮

44、之后组件跳开灯亮,可能的故障件是 ( A )A、混合活门 B、空气循环机 C、热交换器 D、水分离器4、 座舱温度控制器自测时操作步骤不正确的是 ( C )A、拔出空调组件过热跳开关 B、温度选择旋钮在自动位C、空调组件电门在关断位 D、必须切断引气5、 如管道温度快速上升, 此时何种传感器会产生一偏差信号 ( D )A、管道温度限制传感器 B、190°F管道过热电门C、座舱温度传感器 D、管道温度预感传感器6、 可人工进行超控的部件是 ( A )A、流量控制关断活门 B、混合活门 C、35°F控制活门 D、冲压系统旁通活门7、 外排气活门有设备冷却流量控制和除烟这两种工作

45、方式，是否进入除烟方式与下列何设备无关 ( C )A空调组件电门 B循环风扇电门 C发动机引气电门 D后溢流活门8、在自动增压方式下，当座舱高度大于14500英尺时，何部件会关闭溢流活门 ( C )A、座舱压力控制器 B、座舱高度警告电门 C、驱动电子控制器 D、人工驱动马达9、座舱高度和座舱压差指示器从何设备获得大气数据 ( A )A、大气数据惯导组件 B、备用静压系统C、机长静压系统 D、正驾驶静压系统10、增压系统在自动增压方式，当两个座舱压力控制器有故障时，则何种现象不会出现 ( C )A、自动失效灯亮 B、飞行高度和着陆高度窗口显示划线C、备用方式灯亮 D、主警告灯亮11、飞机在到达巡航高度前开始下降，则下列何叙述不正确 ( D )A、 非计划下降灯亮B、 主警告灯和警告牌上空调故障灯亮C、主、备用自动增压系统不会发生转换 D、按增压控制面板设定的飞行和着陆高度参数设定增压计划12、 在下列何情况下，座舱增压系统自动方式失效灯不亮 ( A )A、座舱高度警告 B、溢流活门故障 C、座舱压力控制器故障 D、座舱高度变化率大于2000英尺13、 下列何种情况不会关断PRSOV ( D )A、提火警电门 B、起动发动机 C、过热或超压 D、引气活门控制跳开关