20米预制箱梁吊装架设施工专项施工方案

1、目录一、编制说明2编制目的2采用的标准规范2二、工程概况3工程概况3施工准备3三、施工工艺5总体施工方案说明5箱梁运输方案6箱梁起吊方案7架桥机架梁方案7吊车架空心板方案13四、施工计划16总体思路16施工计划安排16主要机械设备17人员劳动力组成17五、危险因素分析18危险源分析18危险因素评估19六、施工安全保障措施19组织保障19安全目标19现场安全组织机构及主要人员的岗位职责19主要安全管理制度20技术措施21预制箱梁吊装的一般安全技术要求21预制箱梁架设的安全技术措施24架桥机架设施工的安全技术措施25龙门吊吊装施工的安全技术措施30运梁炮车运输的安全技术措施32安全标志32安全事故

2、的报告33七、箱梁架设质量保证措施34质量保证体系34组织保证措施34技术保证措施36梁板安装检验标准37预制箱梁吊装架设施工专项方案一、编制说明编制目的为保证预制箱梁架设施工质量及施工安全，确保预制箱梁的架设施工能够得到有效地指导及控制，结合本工程的特点，特制订此预制箱梁架设施工专项方案。采用的标准规范公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000、公路工程质量检验评定标准JTGF80/12004、钢筋混凝土工程施工及验收规范GBJ204-83公路工程施工安全技术规程JTJ07695中华人民共和国安全生产法建设工程安全生产管理条例工程建设重大事故报告和调查程序规定施工现场临时用电安全技术规范JG

3、J46-2005建筑机械使用安全技术规程JGJ332001建筑施工安全检查标准JGJ59-99本项目的合同、招投标文件、图纸等、工程概况工程概况京新高速公路临河至白疙瘩段位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内。项目起点位于京藏高速公路临河互通立交西公里处，与已建的京藏高速公路相接，止于白疙瘩（蒙甘界），接甘肃省拟建的白疙瘩（蒙甘界）至明水（甘新界）高速公路，全长。正线主要施工内容为：正线路基、正线桥涵、苏宏图互通匝道路基桥涵及U型弯匝道路基涵洞。施工内容为路基土石方开挖及填筑；路桥过渡段、路涵过渡段填筑；路面结构底基层及基层水泥稳定碎石填筑及路基附属工程。本标段桥涵主要工程为：大桥732延长米

4、/2座，中桥86延长米/1座，匝道桥127延长米/1座，车行天桥127延长米/1座，小桥延长米/6座，。施工内容为桥梁钻孔桩基础、系梁、桥墩、桥台、预制箱梁、预制板梁、小桥涵主体及桥涵附属工程等。桥梁结构物一览表施工准备1、测量位置复核、支座安装梁安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫干净，测量放样出支座的中心，支座安装完毕后，按照支座横轴线用墨线弹出梁边线，并检查支座顶面高程无误后方可进行安装。支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平整，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。2、运输便道对施工现场的原有施工便道必要时重新检修

5、，便道必须找平，压实，能够符合吊车架梁时运输梁对便道的要求。从预制梁场到桥头的运梁马道必须平整并压实，各转弯处必须符合大型构件运输要求。3、箱梁安装技术准备审核设计图纸及有关文件、熟悉架桥机施工规范、架桥机施工作业指导书、厂家的架桥机说明书和架桥机操作规程。复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。复核支座十字线、支座垫石标高，同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩台顶支撑垫石上，以作架梁时安装支座就位的标准。查阅设计资料、计算、向设计院咨询等方法，了解桩基、墩柱、支座、桥梁跨中及梁端所允许承受的最大荷载。作为架桥机架梁荷载检验的依据。钢丝绳主要用于兜挂箱梁，选用的符合箱梁重量要求的钢

6、丝绳。支座安装前应检查产品合格证，不符合设计要求的产品不得用于本工程，并通过符合资质要求的检测单位检测。根据盖梁轴线进行支座位置的定位，放置支座的部位的混凝土应平整清洁，以保证整个面积上的均匀压力。三、施工工艺总体施工方案说明所有桥涵初步计划采用架桥机架设与吊车结合的方法进行箱梁架设。箱梁安装工艺流程如下：架设方案报监理工程师审批盖梁顶面中线、标高、跨距测量J支座位置放样J，J架桥机进场报监理审批W汽车吊进场报监理审批F吊机进行安装支座采购41F检验合格报监理审批成品检验1f1F预制梁运输至安装现场报监理工程师审批支座安装就位一I梁安装就位检查合格后临时加固检查合格后报监理检查进入下道工序箱梁

7、运输方案根据箱梁安装顺序，本标段的预制箱梁计划采用运梁炮车运输的方式。炮车型号:两轴车长4m宽3m三轴车长5m,宽3m(两轴车)三轴车(1)、预制场箱梁通过两台运梁炮车由施工便道进入桥头路基段，由桥台直接喂入架桥机，即从苏宏图大桥的小桩号桥台开始给苏宏图大桥喂梁，苏宏图大桥架设完成后通过便道为YK300+250J、桥喂梁。从小桩号桥台开始架梁。箱梁起吊方案采用预制场2台100t龙门吊同时对箱梁进行起吊，采用钢丝绳兜在底部，两台龙门吊分别吊一端，平行起吊，吊放于运梁炮车上，由运梁炮车经运梁通道将箱梁运至架设部位。架桥机架梁方案预制梁板架设选用双导梁架设。箱梁架设工艺流程见下图：桥梁顺直度、宽度及

8、标高检验1、架桥机拼装及解体1、架桥机的拼装（1）根据桥型及实际的线路平面情况，分别按要求铺设架桥机横移轨道，要求用水准仪校平。横移轨道横坡不大于5%。（2）选择合理位置放置中横梁走行台车（带上中台车横移轨道），然后安装主中横梁。（3）安装与中横梁相关的节段的三角桁架。（4）依次拼装节段的三角桁架，注意：a）、往单一方向拼装时一定要在桁架下面支垫好；b）、往两个方向拼装时一定要注意平衡；c）、决不允许漏销（必须逐个检查）。（5）拼装前横梁，并将主梁桁架与前横梁可靠联接，之后安装前支腿（放临时之墩）。（6）拼装尾龙门。（7）安装吊梁桁车、起重小车。（8）安装电缆及控制柜，控制电路接线。（9）空载

9、试运转。2、架桥机的解体架桥机的解体过程与拼装相反，并注意：先卸下高处的物体，拆除电缆滑线；收集好各种配件、紧固件；及时保养、维修钢结构及各工作机构。3、架桥机过孔操作过程过孔步骤如下：第一步：起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处，起吊天车退到架桥机后部，运梁平车和架桥机联结，如下图。过孔步骤一第二步：利用中支腿和运梁平车的动力，推动架桥机主梁纵移到导梁前支腿到达前盖梁处，如下图。过孔步骤二第三步：支好导梁前支腿，利用前支腿的吊挂装置把前支腿运行到前盖梁处，事先需铺设好横移方梁，支好前支腿，如下图。过孔步骤三第四步：利用前、中支腿及运梁平车的动力继续把架桥机主梁走到工作位置，架桥机处于工作

10、状态，如下图。过孔步骤四4、架桥机架设1）施工准备a、架设电力线路以满足架桥机的使用要求。b、箱梁按照指定的编号、位置预制、存放。c、架桥机进场后应进行梁体试吊、试运行。d、积极并提前与相关部门联系，签订安全协议。做好交通组织。架桥机在组装过孔前，应对架桥机的焊缝（尤其是主梁焊缝）进行检测，吊梁钢丝绳、走行系统、液压系统、电气系统及整个架桥机进行全面系统的检查，同时应进行试吊梁试运行，全面检查架桥机的各项性能。（2）架桥机拼装采用25t汽车配合拼装。架桥机组装后，经过特种设备检验部门检验合格后方可进行架梁作业。（3）移梁和喂梁梁板运梁车从存梁场运至提升站位置，用提升站将箱梁提放到桥面炮车上炮车

11、倒行喂梁。（4）架梁a、捆梁运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架与中横梁之间时，在尾支腿可靠支垫的情况下，可用前吊梁桁车捆起梁体前端，捆梁用钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事先确定好，注意不宜过长。捆梁时一定要上好护梁铁瓦，之后可起吊。b、吊梁运行前吊梁小车吊起梁体前端，起升到一定位置，（以梁体底面及铁瓦能够通过中横梁为准）时，停止起升，开动吊梁桁车前行，待梁体的后端也进入到吊梁位置时，可用后吊梁桁车吊起梁的后端，步骤与前面相同，这样，梁体的全部重量由两台梁桁车承担，可同时开动前后吊梁桁车，使梁体纵向移动（注吊具下严禁站人）。c、落梁当梁体纵向位置符合下落的条件时，如果梁体下端无梁片（已架），则

12、需将梁体高度降低，一般使梁体与支座间保持23cm距离为宜。d、横移如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移的方法，待距离缩短到起重小车横移距离范围以内时。严禁在单侧主梁完全受力（梁体重量）的情况下开动整机横移。（5）箱梁架设过程边梁的架设过程：运梁小车喂梁，使边梁位于边二位置一横移架桥机，使边梁位于架桥机外主纵梁附近，用边梁挂架起吊边梁用2台5t的手拉葫芦牵拉外翼板保持水平一架桥机携梁横移到安装位置一落梁就位。中梁架设过程喂梁一前天车起吊梁的前端-前天车与运梁车同步纵移一后天车起吊梁后端一前、后天车将梁纵移运行到预定位置下落距基面10cm停止一横移一落下并脱开一完成箱梁的就位安

13、装。一旦两片相邻的梁体就位，必须尽快焊梁，特别是在运梁轨道下面的梁体，必须保证23以上的横隔板焊牢，在整机吊梁横移之前，必须使全部受载梁体焊梁（23以上）。（ 6）架桥机前移一跨架设完成后,在梁端及前方桥墩盖梁顶铺设架桥机横移轨道,架桥机走行轮转成纵向,前进就位,架设下一孔梁体。（ 7）架桥机在空载跨墩的运行过程中需要注意以下几点a、运行跨孔之前，应对架桥机的行走系统及电气系统进行详细的检查，并试运行，保证在悬臂跨孔时不发生任何故障，并将架桥机移至指定位置待命，做好现场围护后开始跨越b、架桥机在跨越前，必须在前端盖梁上事先铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定性，不得悬臂过

14、久。c、纵向跨墩移动架桥机时，应注意前支腿悬臂挠度不超过正常值。后支腿处的起吊小车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆事故。d、纵向跨孔移动前，需要安排操作人员定岗、定位工作，不得分散精力，擅离职守。5提梁平台设置前两跨梁架设后，在墩位设置提梁架。提梁架为前后两个门形墩组成，两个门架墩中心距离28m（与梁两个吊装点距离相同）。提梁架主梁采用贝雷组拼而成，左右两侧贝雷在两端用槽14进行平联（每端各设一道），同侧贝雷之间采用花架连接，主梁上设置行走轨道系统、提升天车，主梁净宽15m提升架立柱采用两根壁厚1cm直径80cm的钢管组成。立柱一端设置在墩外侧，采用混凝土基础，另一端设置在桥面上

15、，底部用钢板焊接并固定于箱梁上。具体见下图:钢管与基础间的锚固形式为在基础预埋锚固座板，钢管与锚固座板进行焊接.吊车架空心板方案1、架空心板前的准备(1)选定运空心板路线，畅通道路根据运梁机具设备和实际道路情况，将运空心板线路定为：预制场ff施工便道一架空心板场地。预制空心板由预制梁场负责运输，项目部现场架空心板工作人员要合理布置好运空心板便道。施工便道要平整、压实，确保运梁车辆的正常通行。运梁汽车进入施工便道时现场工作人员作好运梁车辆的疏通导向工作。(2) 用仪器检查校核支承结构的标高及平面位置，支承结构的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。(3) 将支座垫石上的浮渣清洗干净，用高标号水泥砂

16、浆或环氧树脂调整支座垫石的标高及平整度，并用水平尺进行检测。(4) 在墩台上用墨线弹出每片空心板的纵向中心线，支座纵、横中心线，空心板端头横线及支座底部轮廓线，在空心板端横线上定出各片空心板底部边缘的点。(5) 支座要安放平稳，在边跨板位置安放好永久支座，并用环氧树脂粘贴牢固；在中跨板位置安放好临时支座，临时支座要求强度高、变形小。2、运空心板空心板采用自制拖挂车进行运输，每次1片空心板。要求所选路线平整，拐角不大，且在运梁车前后要设专人指挥，疏通车辆。为使构件在转弯时受力良好，应在车架上设置转盘，将空心板运至吊车起吊的作业位置。如图3-21架设空心板就位。3-21架设空心板运输就位3、起空心

17、板（1） 吊空心板前检查所用钢丝绳是否保持完好，绳端固定连接用绳卡连接时，压板应在钢丝绳绳卡长头一边，绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍，绳卡数量不得少于3个，绳端用编结连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并且不得小于300mm。（2） 汽车吊要停、支平稳，支腿下地基要夯实整平。起吊预制空心板的钢丝绳与预制梁的夹角不宜小于60度，禁止小于45度角起吊。预制空心板起吊不能满足夹角要求时，宜在预制空心板上加吊架或横杆间接起吊，以免损坏预制空心板或钢丝绳。禁止用斜拉法起吊，起吊时吊车不能行驶或缩臂。（3） 3）起吊设备在初次使用时应先进行试吊，试吊时将空心板吊离支承面约10厘米后暂停，对各主要

18、受力部位（吊钩、钢丝绳、卡环等）的作用情况作细致检查，确认受力良好，方可撤除支垫继续起吊。空心板起吊如下图3-22。图3-22空心板起吊（4）在汽车起吊空心板时，要有专职人员进行指挥，按照空心板编号正确安排起吊顺序。两台吊车要协同作业，同时起吊。起吊后板体缓慢移至架空心板位置，切忌急起、急停，当对准空心板安装边线时再缓慢下落。4、架空心板空心板下落后，根据空心板纵向中线、空心板底边线和端线，使空心板准确对位。空心板安装就位如下图示。空心板纵向偏差时，两端同时起吊缓慢移动，起吊时控制在510cm不宜过高，同时人工辅助工具配合，使空心板准确对位；横向偏移时，可先起吊调整一端，再调整另外一端。在调整

19、空心板对位的同时，要检查支座是否完全受力，支座顶面要完全与板底接触，必要时加垫钢板或高标号水泥砂浆，防止出现梁底悬空或支座斜面受力。图3-23空心板架设完毕四、施工计划总体思路本工区投入100t架桥机一台，吊车两台，架设顺序为：YK300+150小桥苏宏图大桥一预制场YK304+520小桥-YK308+720小桥一YK31HYK313+630中桥-YK314+090大桥-YK315+840小桥一YK318+24OJ、桥-YK319+15O卜桥。施工计划安排名称架设安装片数计划施工时间苏供图大桥248YK300+15026主要机械设备序号机具名称单位数量用途备注1100T架桥机台1箱梁安装212

20、0T架桥机台1箱梁安装3100t运输炮车辆6箱梁运输4龙门吊台4箱梁起吊525t汽车吊台2架桥机安装辅助工作6电焊机台8箱梁焊接7钢丝纯m什架桥机固定85t导链助产个8架桥机固定9130T吊车辆2空心板架设人员劳动力组成架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。人员基本组成如下：项目部分管负责人1名，现场负责人2名，技术人员4名，吊装队长2名，操作人员4名，起重工6名，液压工2名，电焊工4名，电工2名，辅助工人812名，专职安全员1名。五、危险因素分析危险源分析编号工作活动分

21、类危险源可能事故受伤害人员危险源等级针对性的措施1龙门吊吊运梁板移动吊物碰撞起重伤害作业人员、相关人员在使用龙门吊吊运梁板时，应确保梁板上方没有杂物。龙门吊应2龙门吊吊运梁板钢丝绳断裂反弹起重伤害作业人员、相关人员T3龙门吊吊运梁板制动系统失火起重伤害作业人员、相关人员T有有美检测部门检测合格证，龙门吊操作员应持证上岗。项目部和作业队应对吊具进行经常性的检查。龙门吊吊梁要有专职安全员进行监管。4龙门吊吊运梁板机手无证操作起重伤害作业人员、相关人员T5龙门吊吊运梁板吊物过程中脱钩起重伤害作业人员、相关人员T6龙门吊吊运梁板梁上后杂物物体打击作业人员、相关人员T7箱梁运输箱梁碰撞物体打击作业人员、

22、相关人员箱梁运输过程中一定要慢速行驶。在浦堤路口和主线便道口这些炮车转弯处要有专人进行指挥。8箱梁运输运梁炮车碰撞车辆伤害作业人员、相关人员9箱梁运输运梁炮车倾覆物体打击作业人员、相关人员10箱梁运输与行车、工程车碰撞车辆伤害作业人员、相关人员11箱梁的架设过程梁上有杂物坠落物体打击作业人员、相关人员T在架梁过程中应确保梁板上面没有杂物。吊装架设过程中，应有专人进行指挥，专职安全员要在现场进行监管。作业人员应正确使用个人防护用品。12架桥机安装箱梁越位倾覆起重伤害作业人员、相关人员13架梁机或汽车吊违早作业或指挥失误起重伤害作业人员、相关人员T14箱、板梁架设作业人员不慎或踏空高处坠落作业人员

23、T15箱、板梁架设电源线漏电触电作业人员、相关人员16箱梁焊接周围或下方后易燃物火灾作业人员、相关人员T焊接时，周围10米/、应用易燃易爆物。氧气，乙快瓶应保证一定的安全距离17箱梁焊接乙快气泄漏火灾、爆炸作业人员、相关人员危险因素评估预制场内移梁时，移梁作业和预制作业在同一作业区内施工，相互之间干扰因素较多，现场施工人员较集中，龙门吊起吊和运梁炮车运输过程是重大危险源，要重点防范安全事故的发生。六、施工安全保障措施组织保障安全目标(1)杜绝因工较大及以上生产安全事故；(2)严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故；(3)年重伤率、轻伤率分别控制在%。、3%。以下。现场安全组织机构及主要人员的岗位职

24、责为了确保预制箱梁吊装架设施工过程中，安全、文明、有序，项目部特成立箱梁吊装安全生产管理领导小组，项目经理任组长，项目总工、项目副经理任副组长，专职安全员、吊装施工队队长等为组员。具体岗位职责如下：姓名岗位岗位职责安全领导小组组长负责该桥箱梁吊装和架设安全生产和文明施工的全面管理。包括安全生产和文明施工经费的审批、具体安全措施的审批、组织制定有关规章制度、组织具体措施的实施、组织对吊装施工现场进行安全生产和文明施工检查、组织对安全事故的责任调查、处理和上报。安全领导小组副组长负责组织编制箱梁吊装和架设的实施方案、安全生产和文明施工的具体措施及有关规章制度、参与对箱梁吊装和架设施工现场进行的安全

25、生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理。安全领导小组副组长负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与对箱梁吊装和架设施工现场进行的安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理。安全部长(安全领导小组组员)负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、组织安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查和隐患排查工作。专职安全员（安全领导小组组员）负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查和隐患排查工作。吊装施工现场负

26、责人（安全领导小组组员）负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改的组织工作。吊装施工队队长（安全领导小组组员）负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。箱梁预制施工队长（安全领导小组组员）负责预制场箱梁吊装安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。吊装指挥员（安

27、全领导小组组员）负责龙门吊、架桥机起吊、行走、落梁等信号指挥。专职电工（安全领导小组组员）负责龙门吊、架桥机电气线路的安装、维护、安全检查、隐患排查及隐患整改落实。主要安全管理制度（1）安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。（2）特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。（3）安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、

28、定措施、定经费、定完成日期。（4）安全技术交底制度：实行项目部总工给施工队进行安全交底,施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。（5）安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。（6）机械设备安全管理制度：应当具有生产（制造）许可证、产进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。(7)安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。技术措施预制箱梁吊装的一般安全技术要求1、箱梁吊装架设应按施工组织设计规定的架设方案进行，并由具有架设

29、经验的施工技术人员主持。架梁前应向全体作业人员(含机械操作工)进行安全技术交底，并形成文件材料。2、箱梁移运、吊装时，混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强度。3、箱梁安装时，墩、盖梁、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。4、使用的架桥机、龙门吊等设备应遵守设备使用说明书的规定，正式吊装前应经试吊，并经当地有关部门验收确认合格并形成文件。5、架梁设备的电气接线与拆卸必须由专职电工操作，并应符合施工用电的有关规定。设备和线路的绝缘必须良好，电气部分应设防雨罩。外露传动部件必须设防护装置。6、箱梁吊装时，被吊箱梁上严禁站人和搁置物品。7、箱梁接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的焊接应经

30、验收，确认合格，方可施工接头混凝土或砂浆。施焊作业应遵守焊接的有关规定。8、在架梁过程中，起重机、运输车辆、大型构件等荷载需通过已安装或现浇梁时，必须进行验算，确认结构安全才能经过。9、大雨、大雪、大雾、沙尘暴和6级（含）风以上等恶劣天气必须停止架梁作业。10、箱梁吊装时，现场作业应遵守下列规定：1）、作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、附近建（构）筑物和被吊梁等状况，并确定对吊装影响范围的架空线、建（构）筑物采取的挪移或保护措施。2）、现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认架桥机作业符合其操作相关规定。3）、吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等

31、状况，确认安全。4）、吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内。5）、吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。6）、吊装中严禁超载。7）、吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。8）、现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和梁体离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁位于梁体下方。9）、吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。10）、构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。11、使用金属吊索、具应遵守下列规定：1）、吊索、具应由具有资质的企业生产，有合格证。作业前应经试吊，确认合格。2）

32、、吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。3）、严禁在吊钩上焊补、打孔。出现下列情况之一时，应报废：A、危险断面磨损达原尺寸的10%。B、开口度比原尺寸增加15%C、扭转变形超过100。DK危险断面或钩颈产生塑形变形。E、板钩衬套磨损达原尺寸的50%其心轴磨损达原尺寸的5%4）、严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。5）、钢丝绳采用编结固接时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于30cmi编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%计。6）、钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的处理。7）、钢丝绳的检验和报验应符合

33、GB5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范的要求。8）、钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。预制箱梁架设的安全技术措施1、预制箱梁架设施工，必须严格按施工组织设计方案进行，事先经过精心组织，对所有作业人员进行全面的安全技术交底，每次作业前应进行合理的分工并落实针对性安全措施。在架梁过程中，必须有专职安全员在现场进行监管。2、采用2台汽车吊吊装架设箱梁时，必须有专人统一指挥，两车的升降速度要保持相等。3、采用架桥机架设预制箱梁，必须严格按架设方案程序进行，在首次作业前，应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底，关键程序和危险点的控制方法应重点交底，架

34、梁作业人员一旦确定，不得任意调换。4、采用架桥机进行架梁施工时，其电源必须设专人进行控制，并设合格的专职电工；机修工应跟班作业，严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引发各类事故。5、预制箱梁在运输过程中，除应采取按施工组织设计要求绑扎固定等安全措施外，还应事先了解运输路线情况，了解范围包括路面、路宽、沿途各转弯半径、桥梁限宽、跨越交通道的电气线路高度等，选择最佳运输路线。6、预制箱梁架设中，在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、劳动保护有关规定，做好个人防护工作。特别强调在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员，必须系好安全带、挂好保险钩。7、架梁施工的全过程，必须专门指挥人员

35、进行统一指挥，严禁多人指挥，或无证指挥，或无指挥。8、架梁施工所用的起重吊、索具，必须符合施工组织设计要求（吊、索具的规格、材质、长度）。采用外加工的吊、索具，必须具备有效合格证；严禁未经任何检验、无合格证的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用过程中，必须在每次架梁前进行安全检查，严格掌握起重索具的报废或降级的使用标准；对于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作业。9、对架梁施工的全过程，项目部专职安全员必须全过程进行监护，及时制止违章作业；对施工过程中可能产生的各类安全隐患进行控制，确保架梁设施的安全。10、严禁夜间架设预制箱梁11、第一片预制箱梁就位后，必须有临时支架固定，防止倾覆。每片预制

36、箱梁就位后，必须在牢靠固定的前提下方可松钩；从事焊接固定的作业人员，必须系好安全带、挂好保险钩；梁就位后的固定方法，必须严格按设计或施工组织设计的要求进行固定；稳固措施不到位，严禁松钩。12、架梁施工后形成的桥面，在其临边设施及梁与梁的孔、缝防护未完成之前，禁止人员进入。在边梁架设完毕后，要及时用钢管扣件或者钢筋和安全网及时做好防护。架桥机架设施工的安全技术措施1、架桥机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。施工前对参加人员应进行安全技术交底，有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。架桥机在进场后必须经过安全部组合验收、

37、试吊并经过有关部门办理验收合格证后方可投入使用。2、前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，两条轨道必须平行。架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。3、架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡<3%，不满足时应调整轨道至此要求。安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向位移要有防止滑行措施，运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。4、架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。5、架桥机起吊天车携带箱梁纵向运行时，前支腿应与横移轨道拉紧。架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度<1%。6、架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁

38、在支撑架和行走箱之间作保护。7、 严格检查纵横向运梁轨道间距，必须保证轨道间距均匀一致，并且要固定牢固。8、起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后必须使箱梁稳定后，再启动起吊天车的行走机构使天车携箱梁平稳前移，移动速度要缓慢。9、架桥机过孔施工过程中，要严格遵守架桥机安全操作规程，工序不得简化，所有零散构件都需要捆绑扎牢。10 、架桥机架梁及过孔施工过程中，桥面下必须有安全防范措施，派专人看护及设置警示标志等，严禁行人和车辆从桥下经过。11、架桥机在架设边梁过程中，尤其要格外慎重，起吊要稳、落梁要准，架桥机不得走出悬空轨道。12 、每次过孔后要仔细检查架桥机两横移轨道间距，保证间距

39、一致，并把轨道固定牢固。13 、安装作业不得超负荷运行，不得斜吊提升作业。14 、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。15 、雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业，停止作业时必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。16 、在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置。17 、各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过培训的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。18 、架桥机大车横移行走方梁两自由端必须设置挡铁。架桥机行走轮处配备用楔

40、铁，若由于机械、电气或误操作引起架桥机滑行时，应立即将楔铁塞入行走轮与轨道之间，使架桥机不能滑移。19、每天工作结束后，必须用手拉葫芦把架桥机固定，在有纵坡的情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班20、应根据作业项目正确使用个人防护用品和安全设施。进入施工生产现埸必须戴好安全帽。禁止赤脚或穿拖鞋、高跟鞋。在没有防护设施的高处作业，必须系好安全带。21、在施工过程中要抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，并认真作好防火工作及注意用电安全。对各项施工责任落实到人，实行定岗定责，确保施工安全。22、吊装施工生产中的安全防护设施、安全装置、消防器材和危险警告标志,?不得擅自

41、拆除和移动，如工作需要拆除或移动时，必须事先经过经过现场负责人员同意，?完工后必须立即恢复原状。23、主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。24、在醒目的位置设置吊装施工安全管理标志标牌，严禁闲杂人员进入吊装作业区。25、过孔作业安全注意事项1）设备准备：a、检查架桥机各运动部位安全装置是否安全可靠、灵敏，如有问题应及时调整更换、修理。b、检查架桥机各运动部件部位润滑情况，按要求加注润滑油。c、检查液压系统各动作部件动作可靠性。d、检查各电器、电机等部件动作可靠性。e、检查机械结构部件可靠性。2）人员准备：a、架桥人员应遵守安全操作规程。b、架桥人员必须定员定岗，没有特殊

42、情况，不准随意更换岗位、人员，尤其是前部平车上的作业人员。c、架桥人员必须服从管理人员、班长指挥，实行下级对上级负责、汇报制，不准越级指挥。d、架桥实行班前活动制度，安排当天任务，告知当天作业危险源并签名存档，同时班后小结，以利沟通。e、盖梁上作业人员须做好妥善安全防护，高处作业须系扣安全带。主梁过孔运行时应有专人观察和监听摇滚电机及其传动机构，如果发现不正常现象或听到不正常的声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。4）整机纵移时，起重小车必须移至最后做配重。过孔时，为了安全，尾部必须配重25t以上。5）过孔过程中，支撑前支腿时，应使前支腿下部前倾，使之与垂直方向夹角为5°左右

43、；同时，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直倾角同样为5°左右。以防主梁前移时，支腿受前向和侧向冲力而失稳。前支腿支撑到位后必须垫实。6）无论是上行纵坡还是下行纵坡，均要求每次过孔前后调整前支点高于后支点为8-20公分。7）架桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、链轮葫芦、卡子、缆风等保险设施，外协及民工尤其应注意。26、喂梁安全注意事项（ 1）运梁板车前进的速度要符合安全要求。2）安排专人从各个角度监控运梁车喂梁的过程。（ 3）检查路面或已架箱梁顶面有无尖锐物，避免损伤运梁车。（ 4）前进方向上不得站立无关人员或堆放物品。（ 5）起重小车安排人员监控卷扬机制动系统稳定性

44、、钢丝绳缠绕有序性、绳体完好性。（ 6）喂梁时注意平车或龙门吊与架桥机主横移台车纵移的速度差。运梁平车或主桁架移动运行线路上有人员等障碍物时，必须发出警告信号。（ 7）喂梁前必须仔细检查纵梁及中支腿各部位销子是否锁定，并插上防退销，切忌中支腿支撑油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。（ 8）吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。27、落梁安全注意事项次梁落到位后，要立即稳定妥当，连接板钢筋要焊好、焊牢。梁体就位后，相邻两片梁及时焊接，防止梁体倾覆。龙门吊吊装施工的安全技术措施1、 1#预制场及2#

45、预制场各设置2台100吨龙门吊，专门用于预制场内箱梁移梁时吊装，龙门吊机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。施工前对参加人员应进行安全技术交底，有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。龙门吊在使用前必须经过当地有关安全部门全面检查、试吊并办理验收合格证后方可投入使用。2、龙门吊机起吊箱梁过程中，要认真细心，起吊要稳定和同步，采用直径为。50钢丝绳，钢丝绳兜底要平衡，钢丝绳与梁体接触处要用护脚衬垫，防止损伤梁体。3、吊装施工班组要派专人经常观察龙门吊机走行轨道及轨道基础下沉、轨道接头处、轨道定位等情况，如有异常，及时妥善

46、处理并向上级汇报，待问题处理后方可进行继续施工。4、吊装施工班组要对所用的机械、设备进行全面检查、维修、保养和试运转，以保吊装施工顺利进行。5、雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业。停止作业时必须用缆绳稳固龙门吊机和起吊天车，并要切断电源，以防发生意外。6、龙门吊机吊装箱梁过程中，门吊下方严禁站人。在预制场内吊装箱梁时，要有专人负责疏散场内其他作业人员，防止意外事故发生。7、龙门吊机起梁及运梁时要匀速行驶。8、严格遵守安全操作规程，进入工地戴好安全帽，高空作业人员配好安全带，非施工人员严禁入场。9、施工用电严格执行用电安全技术规程。10、装吊作业要严格执行“十不吊”。11、指挥信号要求明

47、确果断，准确无误。12、起吊设备要定期进行安全检查，包括构架、电气、刹车、螺栓连接、吊具、销轴、走行系统、钢丝绳系统、限位装置等。运梁炮车运输的安全技术措施1、运梁炮车必须由专门的司机负责驾驶。2、运梁炮车运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。3、运梁炮车运梁应慢速行驶，行驶速度不宜大于5m/min,并应及时纠偏。4、运梁炮车司机要经常注意检查车辆的刹车、离合器、大梁、轮胎等关键部位，发现异常情况要及时处理。5、要经常注意运梁炮车的维修、保养，要保持良好的车况，严禁车辆带病运输。6、在进行吊装施工前，运梁司机要对行走线路进行查看，如果有障碍物等，要及时通知有关领导或班组及时移开障碍物，如

48、果行走路面有积水、烂泥等，要及时通知有关领导，待路面处理好后，才能行走。7、运梁炮车行走的路面坡度应控制在2%-3%路面要保持平整。8、箱梁吊放到运梁炮车上后，要及时将箱梁捆绑好，并在两侧加设斜撑加固。安全标志为了确保箱梁吊装和架设施工过程中的安全，在吊装区、架设区、施工便道、浦堤路等部位均设置了相应的安全标志标牌和安全设施，具体设置如下：（1）在预制场范围内设置2块移动式标志牌，主要用于预制场标志牌的内容为：“正在吊运箱梁，请勿靠近！（ 2）在架梁区设置1块移动标志牌，主要用于警告外来人员不要随意到架设区，防止发生意外，标志牌的内容为：“正在吊装箱梁，请勿靠近！”。（ 3）在架梁线路与道路交

49、叉两侧各100米处设置1块移动标志牌，主要用于在架设跨线部位箱梁时调整过往车辆行车线路，标志牌的内容为：“正在吊装箱梁，暂停通行！”，并安排专人对过往行人进行提醒。安全事故的报告（ 1）当事故可能或已经发生时，现场施工人员首先应立即打电话向项目经理如实报告现场情况，如有受伤人员或有现场无法控制的火灾及重大安全事故，现场人员在向项目经理报告的同时，应及时拨打110、119、120等报警电话。（ 2）项目经理在接到报警电话后，应立即组织现场紧急救助和组建现场应急指挥机构，根据事故的情况判断相应级别，及时以电话、传真等形式向上级应急指挥中心及当地政府和有关部门报告事故的基本情况（主要包括：人员伤亡情况、财产损失情况、事故控制情况等）。（ 3）当事故超出项目部自身救援能力时，应及时向当地政府报告及有关部门报告，请求外部救援队伍。（ 4）在事故发生后，项目部应及时将事故发生的基本情况形成照片、录像等影响资料，并及时向保险公司报告，以便进行保险理赔。5）应急结束后，项目部应立即组织调查事故发生的原因、研究事故处理方案和今后施工的改进措施，并形成事故调查和处理报告报送上级主管部门。七、箱梁架设质量保证措施质量保证体系为了保证全员参与质量管理，全过程实施质量监控，保证质量目标的实现，根据ISO9002质量