fp西环路施工组织设计

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。fp西环路施工组织设计fp西环路施工组织设计长沙市洪山建筑公司施工组织设计西环线道路工程（西大门标段 2942029940）施工 组 织 设 计编制日期：二三年九月 西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）1124estrictament prohibit. 3, per a tots els treballadors a reforçar la publicitat i l'educació per a la conservació de la flo

2、ra i fauna, per protegir l'animal i recursos vegetals silvestres. Dins i fora de l'obra va trobar sent utilitzat per de l'ocell niu o animal nius i animals protegits (com ocells, serps, etc), ha de ser degudament protegit i puntualment informe l'enginyer i el propietari. Arbres i ani

3、mals salvatges que tenen un significat especial dins de l'entrada de lloc de construcció, establir tanques necessàries i protegits. Empleats Departament matant animals salvatges d'alguna manera està estrictament prohibit. 4, la preparació del bosc foc mesures de prevenci&

4、#243; a conscienciar dels empleats de l'educació de prevenció d'incendis, materials estrictament prohibits, inflamables i explosius apilats lluny del bosc, amb l'equip de foc necessàries i d'aigua contra incendis foc al bosc. 5, després de la finalització del

5、 projecte, en l'enderroc de petició enginyer considera necessari retenir la construcció d'installacions temporals, aclarir l'àrea d'obres i el saló i la propera construcció mesures de protecció del medi ambient i residus aprovat per l'enginyer tutor

6、plans de recuperació ambiental complet. 16.4.7. Sòl l'erosió, la destrucció de la vegetació i altres recursos ambientals: segons disseny requisits raonable tallats arbres, clara superfície de sòl o altres revestiments de sòl, no retalles, la desforestaci&#

7、243;, sense destruir la vegetació d'herba长沙市洪山建筑公司施工组织设计施工方案审批表工程名称：芙蓉北路（金霞大道）拓改工程建设单位编制监理单位审核施工单位日期年月日施工单位：总工程师：年月日监理单位：签名：年月日设计单位：签名：年月日建设单位：签名：年月日西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）2长沙市洪山建筑公司施工组织设计编制依据1、长沙市西环线西大门立交标段工程施工招标书。2、长沙市规划设计院有限责任公司设计的西环线西大门立交标段K29+420K29+940 工程道路、排水施工图设计。3、西环线西大门立交标段工程施工

8、招标答疑纪要。4、市政道路工程质量检验评定标准（CJJ190）5、市政排水管渠工程质量检验评定标准（VJJ390）6、沥青路面施工及验收规范（GB5009296）7、给水排水标准图集（S2 下）8、市政工程施工技术规程西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）3长沙市洪山建筑公司施工组织设计目录1.工程概况 61.1 工程概况 61.2 主要技术指标 71.3 施工条件 81.4 工程特点 82.施工部署 102.1 目标体系 102.2 施工部署 102.3 施工作业部署 122.4 现场施工供水、供电 123.施工方案 133.1 测量 143.2 道路施工 183.3 主排水施

9、工 283.4 综合管线施工（土方开挖及回填） 363.5 附属结构物工程 373.6 特殊路基处理 403.7 雨季施工措施 434.施工进度计划及保障措施 454.1 总工期 454.2 施工计划安排 454.3 保障措施 45西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）4长沙市洪山建筑公司施工组织设计5.施工平面布置图 495.1 临时设施 496.工程质量保证措施 516.1 质量目标 516.2 质量保证体系 516.3 质量管理程序 516.4 质量控制措施 576.5 做好施工前的配合比试验，加强对已完工序的质量检测 607.保证安全生产措施 617.1 保证安全管理体系

10、 617.2 总体安全措施 618.主要机具使用计划 639.劳动力安排计划及措施 6410.主要材料、构件用量计划表 6511.现场文明施工措施 6611.1 生产区文明施工措施 6611.2 生活区文明措施 6712.交通组织措施 6912.1 社会交通组织 6912.2 场内施工交通组织 6913.本工程合理化建议 70西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）5长沙市洪山建筑公司施工组织设计1.工程概况1.1 工程概况西环线西大门立交标段工程起止桩号为 K29+420K29+940,全程 长度 520 米,设计路幅宽为 53 米,本标段为长沙市二环线西南段第三标 段和第四标段

11、之间的西环线西大门立交标段，长沙市二环线西南段为 城市级主干道，该段起于南大桥西桥头，向西经过罗家嘴后，北转 王家湾、西大门，连接了潇湘大道， 麓山南路，最后止于龙王港。新 建的长沙市二环线西南段将成为长沙市环线道路交通的大动脉，长沙 市二环线西南段的建设，为长沙市的经济和社会效益带来不可估量的 收获。长沙市二环线西南段西大门立交标段位于长沙市岳麓区内西湖街 道办事处茶场村境内，全线路段位于岳麓山脉山谷之间，地势低洼， 地形复杂，地面起伏较大，黄海高程为变化于 47.7-112.0m 之间。本 工程范围内无新构造活动迹象，区域稳定性较好，地震基本裂度为 度。1.2 主要技术指标路线等级为城市级

12、主干道，机动车道设计车速 60Km/h，标准路 幅宽度 53m 和 47 米。1.2.1 平面及纵断面概况本工程道路路幅宽度为三种情况，在 K29+420K29+600 段为 53 米，在 K29+660K29+940 段为 47 米，在 K29+600K29+660 段为过渡 路段。该段主线道路最大纵坡 2.483%，最小纵坡为 0.3%，辅道最大纵西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）6长沙市洪山建筑公司施工组织设计坡 3.611%，最小纵坡为 0.3%。主线最大竖曲线半径 10000m，辅道最大竖曲线半径 20000m，主线最小竖曲半径 3000m，辅道最小竖曲线半径180

13、0m。1.2.2 路幅道路标准路幅组成为 2.5m（人行道）+7.0m（辅道）+3.0m（绿化 边坡）+1.5m（路肩）+25m（机动车道）+1.5m（路肩）+3.0m（绿化边 坡）+7.0m（辅道）+2.5m（人行道）53m。道路标准路幅组成为 2.5m（人行道）+7.0m（辅道）+1.5m（路肩）+25m（机动车道）+1.5m（路肩）+7.0m（辅道）+2.5m（人行道）47m。 道路横坡：机动车道、辅道横坡均采用 1.5%，人行道横坡为 2.0%。1.2.3 路面结构 路面结构为柔性面层和半刚性基层。主线路面上面层采用 4.0cm 厚细粒式沥青砼，中面层采用 5.0cm厚中粒式沥青砼，下

14、面层采用 6.0cm 厚粗粒式沥青砼。上基层均采用40cm 厚水泥稳定砂砾，下基层采用 15cm 厚的泥结砾石。 辅道路面上面层采用 4.0cm 厚细粒式沥青砼，中面层采用 5.0cm厚中粒式沥青砼，下面层采用 6.0cm 厚粗粒式沥青砼。上基层均采用35cm 厚水泥稳定砂砾，下基层采用 15cm 厚的泥结砾石。 其中泥结砾石层为临时过渡路面，待路基固结沉降后铺筑沥青砼路面。1.2.4 主要实物工程量：西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）7长沙市洪山建筑公司施工组织设计序号主要施工项目单位数量备注1路基挖方m3779352路基填方m3115603路基清淤m36758.8估算量4

15、1.5m 圆管涵m1965泥结砾石m2/m322880/34326水泥稳定砂砾m2/m320280/77487钢筋砼挡墙m28508片石挡墙 Am39片石挡墙 Bm31650010片石挡墙 Cm3623711撇洪渠m52012主排水m160013沥青砼m2/m320280/30431.3 施工条件1.3.1 运输条件 由于本工程位于岳麓区西湖街道办事处茶场村，原有一条便道进入工地现场，道路宽 4.5 米左右，路况较差，我部在工程开工前将对 该便道进行维修养护，此道路将作为我部施工现场材料的进场道路， 在工地线路内全线拉通便道。1.3.2 路基条件 本工程为新修环线道路，地处岳麓山重山丘，施工现

16、场无施工便道，我部在工地开工前进行清表后沿路线纵向拉通便道，施工便道宽为 10米，用泥结砾石铺面，保证现场运输车辆的正常施工。1.4 工程特点1.4.1 综合性强 本工程属新修环线道路，同时也属市政综合工程，工程包括道路、西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）8长沙市洪山建筑公司施工组织设计排水、构造物，电力、电信、路灯、给水、燃气管道等多项市政专业工程内容，需要一支经验丰富的专业队伍，在强有力的统一调度下， 既分工又合作，方能顺利完成任务。1.4.2 施工范围大整个工程标准段长 520 米，必须严格管理，精心组织，才能使工 程有条不紊地进行。1.4.3 质量要求高 本工程为长沙

17、市环线交通大动脉，深受省、市领导重视，被列为长沙市重点建设工程之一，质量要求高。1.4.4 施工难度大 本工程位于岳麓区风景地带，地形起伏较大，而且本工程位于山谷之间，地势低洼，受由天雨引起的山水冲刷，而因此造成对工程质 量和工程进度的影响。本工程挖方区的山体海拔较高，而挖方区为红砂岩，虽经过弱风 化作用，开挖难度较大。1.4.5 地下管线复杂 本工程所处地段有一条撇洪渠，从南向北始终贯穿于线路右幅，该撇洪渠为工程施工带来了相当大的难度。1.4.6 文明施工 工程地处市区风景林区，施工期间着中考虑森林防火和山洪影响，文明施工要求高，需减少施工噪音、灰尘等对周边环境的影响，必须树立良好的企业形象

18、。西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）9长沙市洪山建筑公司施工组织设计2.施工部署2.1 目标体系2.1.1 质量目标 确保优良工程，力争达到市政金杯工程奖。2.1.2 工期目标确保 2004 年 9 月底路基全线通车。2.1.3 安全目标 杜绝重大伤亡、设备、火灾事故，确保行人、车辆的安全和周边建筑物的安全，并达到建设部安全评分标准优良以上。2.1.4 文明施工目标 尘土、噪音、污水控制达标，施工现场整洁、美观。2.1.5 管理目标 严格按公司的质量保证手册及程序文件进行。2.1.6 质量控制实行全面标准化管理，加强过程质量监控。 按建设部监理司建质 监（1996）第 21

19、号、（1996）第 24 号文件、合同条款及业主提供的技 术标准及其它文件对施工现场实施综合管理，实现施工安全达标和文 明施工。2.2 施工部署2.2.1 主导思想 根据现场具体情况及工程特点，本工程采用不等距作业和平行作业相结合的方法，分部，分项，相互协作，接受统一的调配，优质、高 速、安全完成工程任务。2.2.2 施工组织为确保本工程施工质量和进度，我们将委派有丰富施工管理经验、西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）10长沙市洪山建筑公司施工组织设计技术过硬、作风顽强的管理人员和技术人员组成本工程项目经理部，组织专业化作业队伍承担本工程施工作业。以项目经理为首的管理班 子全权

20、组织施工，对工程项目的工期、质量、安全、文明施工、协调 及成本进行有效管理和控制，建立完整的质量保证体系，使施工全过程处于严格的受控状态。项目总经理：甘卓G.项目副经理：甘明亮UL网 龙技术负责人：张治国办 公 室 主 任工 程 技 术 组测量 组试验 组质安 组材料 组财务 组周刘黄甘陈李甘开兵凤建正卫继城华杰辉立星善土结排 方构水 施物施 工施工 队工队 队环线940）程刘德周锡强伟平路临 机电 面时 械施排 设工 工水 备队班龙黄黄 范成迎 斌安春段（K29西西大门立交标+420K29+11长沙市洪山建筑公司施工组织设计2、主要人员安排表序号工种人数备注1项目经理1负责全面工作，对外协调

21、2项目副经理1负责机械设备及材料3总工程师2技术总工负责全面技术工作生产总工负责现场生产工作4测量工程师15道路工程师16结构工程师17路面工程师18机械工程师19实验工程师110助理工程师10测量员 2 人，现场施工员 5 人，试验员 3 人11工程机械手1512汽车驾驶员4013机械维修员514电工1015辅助生产工人40016附属配套人员803、人员进场计划表序号分类单位数量十 月十一月十二月元 月二 月三 月四 月五 月六 月七 月八 月九 月1总人数人10010010510510514514590807070302管理人员人2020252525252510101010103工人人80

22、801001001001201208070606020西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）12长沙市洪山建筑公司施工组织设计三、主要机械设备表序号机械名称型号数量使用情况备注1炮机5 台良好2挖掘机加藤 8202 台良好3挖掘机加藤 8202 台良好4挖掘机小松 2201 台良好5挖掘机卡特 3202 台良好5装载机40 型3 台较好6振动压路机60T2 台良好7自卸汽车4T30 台良好8平地机2 台良好9推土机D852002 台良好10打夯机12 台良好11振动棒10 台良好12泥浆泵12 台良好133000W 探照灯12 套较好14洒水车5 台良好15沥青拌合站博纳地 22

23、0 型1 套良好16沥青摊铺机弗格勒 22201 台良好17水泥稳定砂拌合站WPS300良好18沥青挤压成型机1 台良好19沥青洒布车1 台良好2.3 施工作业部署西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）13长沙市洪山建筑公司施工组织设计2.3.1 技术准备组织图纸学习和图纸会审，进行设计交底和技术交底；编制各分 部工程及主要分项工程雨、冬季施工措施；组织施工管理人员踏勘施 工现场，了解场地地貌、工程地质及地下管线设施；提出半成品加工 计划及技术资料和各种建筑用材计划。2.3.2 现场准备 规划临时用地，搭设临时设施，修筑施工道路。设置测量导线点和水准点并进行闭合，对工程进行初步放

24、线，测出填方区与挖方区位置。现场踏勘，初步了解现场土质情况。2.4 现场施工供水、供电根据主要施工机械中的机械总额定功率，现场配置 150 千瓦的发 电机组一台和 40 千瓦的发电机组一台，保证施工现场用电和照明用电。 由于本工程地处岳麓山区，施工用水就地取用比较困难，我部采用 10 吨水车外取水，保证施工用水。西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）14长沙市洪山建筑公司施工组织设计3.施工方案3.1 测量测量清淤、清表现场便道拉通路基挖方、换填沿线杆线迁移主排水开挖综合管线土方开挖主排水、管线施工综合管线回填主排水沟槽回填人行道整形网龙稳定砂砾下基层施工绿化带整形稳定碎石上基层

25、施工东侧路基排水施工沥青砼施工交通标志标线施工亮化、绿化带施工竣工通车西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）15长沙市洪山建筑公司施工组织设计根据设计院提供的永久性高程点及城市坐标网，进行水准和导线复核并将测量成果上报监理工程师，经监理工程师同意后才进行下道工 序的施工。3.1.1 技术标准水准点闭合差：±12L（L 为水准点之间的水平距离，单位为 km） 导线方位角闭合差：±40n 秒（n 为测站数） 直接丈量测站允许偏差：固定测桩间距离（m） 允许偏差：<200 1/5000200500 1/10000>500 1/20000.Z高程测量流程图

26、熟悉图纸查出设计高程WW在施工处作记号或作于参照物上网工序完成后复核不龙合内业计算、整理测量结果 格报监理工程师（同监理工程师现场复核）监理工程师签署意见合 格进入下道工序西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）16长沙市洪山建筑公司施工组织设计3.1.2 线路控制测量根据监理工程师批复的导线测量成果表，用全站仪放出道路中线20 米的控制桩，打木桩并用红旗标示，根据设计院提供的路基横断面 图，放出机动车道，辅道和人行道、绿化带的边线控制桩，并用石灰 连线，对于曲线各要素点和直线段（每隔 100 米）的这些关键桩作保 护桩（不少于 20 个），测出保护桩和关键桩相互位置关系，做好记录

27、， 便于恢复关键桩。路中线放样工艺流程图L熟悉施工图纸Z确定放样方法和相应的计算方法WW测量放样作标志，注明里程标号网主要关键桩保护桩不合整理放中线放样结果格筑编写放中线报告（附放样结果）送监理工程师审查同监理工程师现场复核合格进入下道工序西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）17长沙市洪山建筑公司施工组织设计3.1.3 路基横断面复测根据已测量放线的各车道控制桩，绿化带控制桩，和设计院提供 的横断面图，用水准仪对各横断面进行标高复核、测量，采用方格网 法计算土石方工程量，其工艺流程图见附图：复测断面、计算工程量工艺流程图确定断面位置O测定断面位置处原地面标高、距离G.根据记录画

28、原地形横断面图L实测方格网图Z根据方格网图计算挖方、填方面积 不合 格WW计算工程量，列出工程量清单网整理外业测量成果，内业计算成果龙报送监理工程同监理工程师、财政现场复查、内业复核合格进入下道工序西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）18长沙市洪山建筑公司施工组织设计3.2 道路施工3.2.1 质量标准路基填方压实度路床下 80cm 内95%80cm150cm93% 150 以下90% 填土中不得有淤泥，腐植土及有机物质等。 路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪等现象。 路床中线高程：± 20mm平整度：20mm宽度: +200mm ,0横坡：± 20mm，且不

29、大于±0.3%边坡: 不陡于设计规定3.2.2 工艺流程W清淤、清表网路基挖方、填方主排水、结构物施工泥结砾石、稳定基层施侧平石沥青砼路面西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）19长沙市洪山建筑公司施工组织设计3.2.3 具体施工方法3.2.3.1路基土石方施工准备工作（1）在路基土方施工前，首先校准图纸，核准并加密水准点和导线点，采用 全站仪恢复路线中桩和复测横断面，现场采用全站仪放出路基坡顶线、坡脚线， 并采用水准仪和钢尺进行复核，其测量放样的精度要求满足施工技术规范要求。（2）在路基土石方开工前积极协助业主做好征地拆迁工作和临时用地工作， 落实好弃土场。（3）在土

30、石方工程开工前，认真做好各种不同土质的试验（包括颗粒分析、 液塑限、最大干密度和最佳含水量试验），其方法按公路工程土工试验规程执行。（4）为保证路基施工后能及时排出雨水，在施工前，路基填方段范围内完成 纵向临时排水沟的开挖，临时排水沟设置在红线内大致在排水沟的位置，与今后 修建的排水沟配套，由于本工程地处岳麓山山谷之间，考虑冬雨季泻洪、防洪要 求，临时排水沟深 80cm，沟宽 100cm，沟底纵坡不小于 0.2%。并在路基填方段完 成横向排水沟，水沟与纵向临时排水沟贯通，每 20m 一道，沟深沟宽各 30cm。（5）在土方开工前完成试验工作，做好试验总结。路基填筑除满足一般路基 施工要求外，还

31、注意在取土场选择具有代表性的土质，采用不同的压实方法，为 达到规定的压实度所需的压实机械和最佳的压实机械结合，并在最佳压实机械组 合下的最少压实遍数及能被有效压实的松铺厚度。3.2.3.2 场地清理场地清理采用推土机加挖掘机配自卸汽车辅以人工联合作业，用 18t 振动压路 机对清理后的填方地段地表面进行填前压实。作业时，填方范围内的垃圾、有机 物残渣及原地面以下至少 30cm 内的草皮、树根、农作物的根系和表土彻底清除， 堆放在弃土场内。填前碾压压实度85%。当路基填土高<1m 时，清表清至路床面 标高以下至少 1m。填方路段清除树墩、树根、竹根留下的坑穴采用监理工程师同意的土质填平夯实

32、。西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）20长沙市洪山建筑公司施工组织设计3.2.3.3 土、石方的开挖本工程路基开挖土方采用挖掘机加自卸汽车联合作业。施工前对挖方段进行 清盖山土，保证填土中不含杂物。开挖时采用分台阶开挖，并切实注意好挖方边 坡坡度，及时做好临时排水沟，防止水土流失和挖方区积水。本工程挖土方机械配套组合见附表附表挖土方机械配套表机械名称规格型号、性能数量（台）说明挖掘机斗容 1.0m32日生产 能力 2400m3自卸汽车5.0T 自卸16推土机T220 以上2本工程的挖方深度比较高，且挖方地段为弱风化砂岩，由于挖方区地属岳麓山风景区，考虑到对自然环境和风景林的保

33、护，同时也为 了保证未开挖山体的整体稳定性，施工时石方的开挖不宜采用爆破松 动，我部在石方地段开挖时采用大功率的推土机（譬如 T320 或 T460） 犁松器对石方进行松动，以保证山体的整体性和挖方边坡的稳定性， 在推土机不能松动的石方采用炮机松动，用推土机配合。3.2.3.4 路基填土 土方回填前先消除杂填土及淤泥，达到设计高程，经业主施工员及监理工程师同意后才能进行片石回填，先将片石回填路槽内，并人 工平整，在大块片石中间补填小块片石，确保片石平整，然后采用压 路机碾压，碾压遍数为 24 遍。碾压后按照设计处理方案，填筑 25cm 厚的级配砂砾石，并碾压密实。之后进行土方或砂砾石回填。在标

34、高不相等的接口处，应留置宽度不小于 1.0m，高度 0.3m 的台阶，以确保西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）21长沙市洪山建筑公司施工组织设计搭接处的填土质量。用于路基填筑的土方必须经试验室检验合格后才能使用，且严格 控制填料的含水量，不得超过最佳含水量的2%，否则造成压实度检 测不合格。回填土中不能含有垃圾土、淤泥、杂草及矿泉水瓶等杂物。 土方回填时，路基超填宽度应控制在 0.30.5m，并采用布格倒土，方格网尺寸定为 4×520m2，松铺厚度为 0.3m，土方工程量为 6m3，5T 东风牌汽车方量为 3.83×2.2×0.72=6.06m3

35、，一车土布一个方格， 土堆的重心在格子的中央，否则会给推土机推平带来困难。推土机在 推平作业时，先用 TY220 型推土机推平，使土料均匀地平摊于工作面 上，为了保证路面的大面积平整及路拱的形成，再使用功率较小的 T31 推土机再次推平。在推土机找平后，采用 W1803D 型压路机先静压一遍，静压的目的 是为了消除汽车轮胎与推土机履带处松散土方的密实不均匀现象，保 证在精平后的压实过程中，消除压实不均匀的现象，紧接着平地机作 精平，此时平地机应随时调整铲刀水平方向和垂直角度，使整个路基 平整且形成纵坡和路拱。考虑到雨季施工要保证路面横坡不小于 2%， 保证做到散堆土不过夜，随平随压，取土场地要

36、形成纵、横坡，保证 雨后不积水。土方回填每层松铺厚度应控制在 30cm，压实厚度 24cm 左右，碾压 遍数为 5 遍。压实机具采用激振力 60T 振动式压路机。压路机的压实顺序为 第一遍静压：行走速度小于 3.0m/min第二遍弱振：行走速度小于 2.0m/min西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）22长沙市洪山建筑公司施工组织设计第三遍强振：行走速度不得大于 1.5m/min第四遍弱振：行走速度不得大于 4.0m/min 第五遍强振：行走速度不得大于 1.5m/min 在整个压实过程中，压路机轮印和轮印必须重叠 40-50cm，同时为保证路拱的坡度，必须由标高的位置向标高的

37、位置碾压。 路基施工中，如发现有翻浆、弹簧、起皮、波浪等现象，或经试验压实度、弯沉检测达不到验收标准的软弱地段，立即进行开窗处理， 其换填的深度、面积、回填用料的选择，均在取得设计方、监理、业 主、质监的指令下进行。对于回填土，应注意时刻关注天气情况，如雨天则不能回填，回 填时应注意回填料保持一定的横坡散水，避免由于雨水渗入路基造成 翻浆，形成软弱地段。下雨后应及时清理路基中的积水，对于软弱路 基，应挖松进行翻晒，再采用振动压路机进行碾压。终压：采用激振力 60T 的振动压路机，压实程序是先静压一遍， 再振压五遍以上。碾压时应遵循由轻到重，由慢到快，由边到中，轮 迹重叠的原则，确保路床压实度达

38、到 95%以上，并进行跟踪检测。路基验收：路基各项工序施工完毕，并经自检各项指标（压实度、 弯沉值、横坡、纵坡、标高、宽度等）均符合要求，填报好有关质检 表格后，报业主、监理、设计、质监进行工序验收。3.2.3.5 泥结砾石下基层施工 本工程下基层采用泥结砾石，在拌和泥结砾石之前应在试验室对泥结砾石进行配合比试验，根据试验结果现场拌制泥结砾石。拌制泥 结砾石时控制粘土的天然含水量。泥结砾石稳定下基层施工前，应恢复已破坏的中、边桩，西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）23长沙市洪山建筑公司施工组织设计并将设计路基标高标志于竹制的控制桩上。在路基上用石灰画定到土的方格网，根据每车土

39、的容量和松铺厚度确定方格网的 大小。采用机械平整时，在控制桩的标志线上 2cm 处缠上红布 作为平地机施工参照控制。平地机整平时，由高的一侧向低侧 平整，施工员和测量人员跟班作业，平地机经过后控制桩若被 土淹埋，即时派专人清理出来，让平地机操作手始终有良好的 视线和红布参照，若一旦控制桩破坏，测量人员立即进行恢复。 当平整基本到位后，测量人员必须沿中线按两侧控制桩的布置 进行跑桩检测，防止在路基中部出现起拱或下凹。平整后用自 重 18 吨的压路机碾压，碾压时从边部往中间静压一骗，然后 振压 23 骗，再静压一骗，保证压实度达到 98%。3.2.3.2 水泥稳定砂砾上基层施工 路基施工完毕，经验

40、收合格后，方可进行水泥稳定砂砾上基层的施工。砂砾集料最大粒径不应超过 30mm，集料的压碎值不应大于 20%， 硅酸盐含量不宜超过 0.25%。水泥：采用普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐 水泥，标为 32.5#。3.2.3.2.1 质量标准密 实 度：98%(重型压实)平 整 度:8mm厚度:厚度-8mm,极值-15mm中线高程: +5mm,-10mm横坡:±0.3%西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）24长沙市洪山建筑公司施工组织设计3.2.3.2.2 配合比设计一般规定:水泥稳定砂砾混合料的组成设计包括：根据水泥稳定砾 石的强度标准，确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水

41、量。 水泥稳定砂砾的各项试验，应按 JTJO5794 的有关规定进行。原材料试验：在水泥稳砂砾施工前，进行下列试验：颗粒分析液限和塑性指数相对密度重型击实试验砂砾的压碎值试验ZH3.2.3.2.3 工艺流程施工放样准备下承层拌和运输摊铺W初压标高复测补整终压养生测量放样：按 20m 一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。准备下承层：下基层施工前，对路基进行清扫，然后用振动压 路机碾压三至四遍，如发现土过干、表面松散，适当洒水；如土过湿， 发生弹簧现象，采取开窗换填砂砾的办法处理。拌和：水泥稳定砂砾在现场自行拌制，根据试验确定的配合比 进行配料，用两台 500L 的

42、强制式搅拌机拌和。运输：施工时配备足够的运输车辆，并保持道路畅通，使稳定 料尽快运至摊铺现场。摊铺：主要车道基层采用摊铺机施工，小面积基层采用人工摊西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）25长沙市洪山建筑公司施工组织设计铺。摊铺时严格控制好松铺系数，人工即时对缺料区域进行补整和修边。压实：摊铺一小段后（时间不超过 2 小时），用 50T 的振动压路 机静压两遍、振压一遍后暂时停止碾压，测量人员立即进行高程测量 复核，将标高比设计高超过 1cm，或低 0.5cm 的部位立即进行找补，完 毕后用压路机进行振动碾压。碾压时由边至中，由低至高，由弱至强、 重叠 1/3 轮宽的原则碾压，在

43、规定的时间内（不超过四小时）碾压到 设计压实度，并无明显轮迹时为止。碾压时，严禁压路机在基层上调 头或起步时速度过大，碾压时轮胎朝正在摊铺的方向。养生：稳定料碾压后四小时内，用经水浸泡透的麻 袋严密覆盖 进行养护，八小时后再用自来水浇灌养护七天以上，并始终保持麻袋 湿润。稳定料终凝这前，严禁用水直接冲刷基层表面，避免表面浮砂 损坏。试验：混合料送至现场半小时内，在监理的监督下，抽取一部 分送到业主指定或认可的试验室，进行无侧限抗压强度和水泥剂量试 验。压实度试验一般采用灌砂法，在碾压后 12 小时内进行，避免时间 过长基层终凝后增大取料难度，试验后的洞眼用 C10 砼进行补平。弯 沉试验在施工

44、后七天后进行。施工缝：在每段基层施工结束处，安放一条横贯全宽与压实后 厚度等高的木方，木方一侧稳定料充满至松铺高度，另一侧用素土回 填稳定至木方高度，然后碾压成型，待下段施工段施工前，再移走木 方及素土，并按伸缩缝的办法处理。纵缝：机动车道中心线处的纵缝，在每段施工段施工完毕后 12小时内，人工将该侧的基层边坡凿成垂直形状，另幅施工时，接触面 上湿润后刷水泥浆。西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）26长沙市洪山建筑公司施工组织设计水泥稳定砂砾的试验与检测：原材料试验项目：确定材料含水量；集料颗料分析；集料的相 对密度和吸水率，水泥的安定性试验。稳定砂砾与稳定碎石试验项目：最大干

45、密度和最佳含水量、设 计及施工配合比、抗压强度等。基底的施工试验检测项目：压实度、弯沉值、无侧限抗压强度、 剂量抽样试验。3.2.3.4 沥青砼施工 沥青砼施工须在稳定砂砾基层各项试验达到要求并验收合格后，才能进行施工。施工时从北往南方向进行施工。先进行路基清扫，然 后铺摊沥青砼。具体施工工艺:3.2.3.4.1 测量 按方格网进行布点控制测量。从基层到沥青面层，对各结构层的标高进行分层测量，层层控制。3.2.3.4.2 摊铺沥青料施工施工机械配备采用 1 台 ABG 摊铺机摊铺作业，ABG 摊铺机不能作业的地方采用镇 江 WLTL7000 摊铺机或徐州 LT-60 摊铺机进行摊铺；压路机为英

46、格索兰 振动压路机和胶轮压路机进行碾压，局部地区配合 15T 三轮压路机进 行施工。摊铺厚度 根据测量结果，对每层沥青结构层控制摊铺厚度，松铺系数控制在：ABG，1.05；镇江摊铺机、LT-60 摊铺机，1.1；人工，1.25。温度控制沥青混合料到场温度控制在 120150， 初压时，混合料的西环线西大门立交标段（K29+420K29+940）27长沙市洪山建筑公司施工组织设计温度不低于 120；复压时，温度不低于 70。摊铺速度起步时应控制在 1m/min2m/min 之间，正常情况下摊铺应控制在3m/min4m/min 之间，在更料不及时的情况下，可适当放慢摊铺速度。施工方法及注意事项：

47、拌合站供料要连续摊铺。每台摊铺机前保证 24 台待卸运输车。运输车倒行至摊铺机前 10cm30cm 处停车挂空档，由摊铺机在摊铺过 程中与其慢慢接触并推着运输车行驶，运输车车箱慢慢升起，将混合 料缓缓卸入摊铺机的料斗内，要相互配合，确保不溜车，严禁撞击摊 铺机。运输车在卸料过程中应加强指挥调度，空车应及时开走，重车 应即时回卸。摊铺机摊铺中出现拥包，应立即停机，倒回重新摊铺。 中午应倒班就餐，不停机连续作业。严禁人工平整新铺热料，加强摊 铺现场保护，禁止在新铺未压实的热料上行走。纵缝处理：纵缝采用冷接缝，摊铺过程中对沥青料摊铺边线放 线切齐，重叠在已铺层上 510cm，摊铺后用人工将摊铺在已铺完的面 层上的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层的 1015cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面 1015cm,上下层纵缝 错开 15cm 以上。横缝处理：正常情况下，每一次摊铺完成，不留横缝，