第二章 油品损溢基础

1、2中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司u油品损耗原因u损耗分类及定额标准u损耗处理u降低损耗措施u虚假盈亏分析3中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司在生产、储存、运输、销售过程中，由于油品的自然蒸发以及未能避免的滴洒、渗漏、容器内壁的粘附，车船底部余油未能卸尽等而造成的油品在数量上的损失，称为损耗石油产品损耗是不可避免的，首先，它的化学组成决定了其蒸发损耗的存在；其次，在生产、流转和销售到终端用户的整个过程中，各环节的零星洒漏以及储运设备的黏附、浸润等造成的油品损失导致了残漏损耗的存在。油品损耗除蒸发、残漏损失外，还包括由责任事故或人力无法抗衡的自然灾害所造成的非正常的油品数量

2、损失4中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司蒸发损耗 蒸发是液体的表面汽化现象，蒸发损耗是由于表面汽化而造成数量减少的现象，蒸发速度与油品的组成、温度、液面压力、液面面积及储油容器气体空间中油蒸气浓度有关系。蒸发速度快因素：蒸发速度快因素：油品轻质组分多、油品温度越高、油品液体面积越大、油蒸汽浓度距饱和蒸汽压越大、油品液面所受油气混合压力越小5中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司蒸发损耗类型蒸发损耗类型自然通风损耗：自然通风损耗： 如储油罐上部有孔隙，容器内的油气会与容器外的大气形成压力差，造成油品不断蒸发。 自然通风损耗的数量是不可忽视的。假如两孔隙高度相差0.5m，孔隙面积1

3、 cm2,以汽油罐为例，油气浓度为5，那么可推算出每昼夜因压强差而排出的油气将达16kg，如果气温温差较大或风力较大，其损耗数量还会更大。 容器上的孔隙，有些是因设备状况不良而产生的，如锈蚀、接缝不严、密封垫缺损、呼吸阀盘失灵以及为安装附件而留的孔眼等。有些则与操作有关，如量油口盖忘记盖严等。这些都是产生自然通风损耗的原因。6中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司小呼吸损耗小呼吸损耗 油罐静止储存时，罐内气体空间温度和油气浓度的昼夜变化而产生的损耗。温差越大，蒸发损失越大；容器气体空间越大，蒸发损失也越大；油罐承压能力越大，蒸发损失则越小。 小呼吸损耗几乎每天都在进行，在4种蒸发损耗占极

4、大的比重。小呼吸损耗（以及下述的大呼吸和装油损耗）在装有呼吸阀的各类储油容器上都有发生。船舶的油舱和罐车大面积受阳光照射的钢板，也会发生小呼吸损耗。只有不受大气温度影响的油罐才不发生小呼吸损耗，如山洞罐、覆土罐、地下罐等。7中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司 大呼吸损耗大呼吸损耗 指在收油发油时罐内气体空间体积改变而产生的损耗。油罐收油时，罐内液面升高，压缩上部的气体，使气体的压强增大而导致呼吸阀打开产生排气。一般收进多少体积的油品，就要排出大致相同体积的混合气体，损耗是很大的。发油时，罐内气体空间体积增大压强减小，罐外的空气通过真空阀被吸入罐内，补充因发油而多出来的空间体积。吸入的

5、大量空气使罐内油蒸汽的浓度降至很低，这样又加剧了油品的蒸发。 大呼吸损耗虽然只在进行收发作业时才会发生，但因为它每次引起的排气量或蒸发量一般都很大，所以由此产生的损耗数量也是很大的。8中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司空容器装油损耗空容器装油损耗装油损耗又称为饱和损耗。空容器是指未装过油或者油气浓度几乎为零的容器。空容器进油后，因原先不含有油蒸汽而使油品迅速蒸发以达到饱和状态，其蒸发量要比有存油的容器大得多。这种情况下因蒸发而产生的油品损耗既包括装油以后使气体空间饱和所需的全部油气蒸发，还包括了在进油过程中因压强升高而排出罐外的气体中所含的油蒸汽。 装油损耗的大小主要与进油以后容器内

6、剩余的气体空间的体积有关。进油越少，气体空间体积越大，饱和所需的蒸发量也越多，损耗就越大。9中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司残漏损耗残漏损耗： 指油品在保管、运输、销售等环节中由于容器、管道微量渗漏，车船等容器内部黏附，余油没卸净，不可避免的少量滴洒等原因造成损耗 残漏损耗的发生,一是油液在容器内壁上的少量粘附、储存设备不可避免的微量渗漏及容器低部无法卸净的余油等，其二就是与储运和计量操作完成的质量有关。滴洒渗漏、溅油串油，应该卸净而未能卸净的底部余油等，都与容器设备不完善以及操作不当或疏忽大意有关。因此，保持设备完好，提高技术水平，认真进行操作，是降低残漏损耗的有效措施。10中海

7、油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司 在油品的损耗管理上，按油品储运的作业环节对损耗进行分类，分为保管损耗、运输损耗和零售损耗三大类。在国家标准GB1108589散装液态石油产品损耗标准中，对作业环节分类的损耗大小作出了规定，它是进行损耗管理的依据。一、保管损耗一、保管损耗 指油品从入库到出库发生的损耗，按作业环节分为储存、输转、灌桶、装卸车（船）及清罐等5项损耗。1、储存损耗：指单个油罐未进行收发作业的静态储存期内，因油罐小呼吸而发生的油品损失。储存损耗量=前次油罐计量数-本次油罐计量数月储存损耗率=（月累计储存损耗量/月平均储存量）11中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司储存定

8、额损耗率储存定额损耗率地区立式金属罐隐蔽罐、浮顶罐汽油其他油不分油品、季节春冬季夏秋季不分季节A类0.11%0.21%0.01%0.01%B类0.05%0.12%C类0.03%0.09%海拔高度修正损耗率海拔高度修正损耗率海拔高度/m增加损耗海拔高度/m增加损耗1001200021%3001400055%2001300037%4000以上76%GB 11085-1989 散装液散装液态石油产品损耗态石油产品损耗.pdf12中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司 例1： 2号油罐某月盘点累计损耗5000kg,贮油量3000000kg有6天，800000 kg有5天，2800000 kg有3

9、天，1200000 kg有6天，3100000 kg有10天，两次输转损耗分别为1600 kg和1500 kg，求储存损耗率。 解 扣除输转损耗后，月累计储存损耗量为： 5000-1600-1500=1900 kg 月平均储存量为：（3000000*6+800000*5+2800000*3+1200000*6+3100000*10）/（6+5+3+6+10）=2286667 kg 存损耗率为： （1900/2286667）*100%=0.083%13中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司2、输转损耗、输转损耗指油品从某一油罐输往另一油罐时，因油罐大呼吸而产生的损耗输转损耗量=付油油罐付出

10、量-付油油罐收入量输转损耗率=（输转损耗量/付油油罐付出量）100%输转定额损耗率输转定额损耗率地区汽油其他油春冬季夏秋季不分季节、罐型浮顶罐其他罐浮顶罐其他罐A类0.01%0.15%0.01%0.22%0.01%B类0.12%0.18%C类0.06%0.12%14中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司3、装、卸车（船）损耗、装、卸车（船）损耗 指油品从油罐装入铁路罐车、油船（驳）、汽车罐车等到运输容器内或将油品从运输容器卸入油罐时，因油罐大呼吸及运输容器内油品挥发和黏附而产生的油品损失,装卸损耗实际包括装油损耗和装卸损耗两项损耗装、卸车（船）损耗量=付油容器付出量-收油容器收入量装、卸

11、车（船）损耗率=（装、卸车（船）损耗量/付油容器付出量 100%装车装车( (船船) )定额损耗率定额损耗率地区汽油其他油铁路罐车汽车罐车油轮油驳不分容器A类0.17%0.10%0.07%0.01%B类0.13%0.08%C类0.08%0.05%15中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司卸车卸车( (船船) )定额损耗率定额损耗率地区汽油煤油柴油润滑油浮顶罐其他罐不分罐型不分罐型A类0.01%0.23%0.05%0.04%B类0.20%C类0.13%16中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司二、运输损耗二、运输损耗 指油品从发货点装入车、船起至车、船到达卸货点止，整个运输过程中发生

12、的损耗1、铁路、公路运输运输损耗 指油品装车计量后至收货点计量验收止，运输途中发生损耗 运输损耗量=起运前罐车计量数-卸货前罐车计量数 运输损耗率=（运输损耗量/起运前罐车计量数）100%如果按储油罐交接，则起运前罐车计量数=油罐（或流量计）计量数（1-装车定额损耗率）卸货前罐车计量数=油罐计量数/（1-卸车定额损耗率）17中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司 例3： 用油罐汽车装运汽油时起运前经储油罐计量装车数量为9845kg，经到达后储油罐计量为9812kg，装车额定损耗率为0.08%，卸车定额损耗率为0.20%。求损耗率。 解：起运前罐车的计量数：9845*（10.08%）=98

13、37kg 卸货前罐车计量数为：9812/（1-0.20%）=9832kg 运输损耗量为：9837-9832=5kg 运输损耗率为：5/9837*100%=0.05% 在计算运输损耗时，对同一批同一种油品来说，计算公式中的罐车计量数指的是整批油品的总和。如果这批油品由多辆罐车分装，则每辆罐车单独计量后，一般把计量数相加以计算运输损耗。18中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司2、水上运输损耗 指油品从油罐装入油轮、油驳起，至油轮、油驳到达卸货点止，整个运输途中所发生的油品损耗水上运输损耗量=发货量-收货量发货量=发油油罐计量数（1-装船定额损耗率）收货量=收油油罐收入数/（1-卸船定额损耗

14、率）卸货时通过“过驳”转运入库的，其收货量=收油罐收入量+2*卸船定额损耗量+短途运输损耗量收货量=收油罐计量数（1+短途水运损耗率） /（1-2卸船定额损耗率）短途运输损耗量：500KM以下的定额水运运输损耗率乘以油罐收入量计算出来的运输损耗量19中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司 例4：用油轮装运柴油，装货时油罐计量数为3936051kg，到达后用驳转运入库，油罐收到得数量为3910255kg 装船额定损耗率为0.01%，卸船定额损耗率为0.05%。水运定额损耗率为0.15%，求运输损耗率。 解：发货量=3936051*(1-0.01%)=3935657kg 发货量=391025

15、5*（1+0.15%）/（1-2*0.05 %）=3920040kg 运输损耗量为：3935657-3920040=15617kg 运输损耗率为：（15617/3935657*100%=0.39%20中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司三、零售损耗：三、零售损耗： 指加油站、零售网点从石油产品购进验收起，在接卸、保管、小批量付油过程中发生的损耗。 零售损耗量=月初库存量+本月入库量-本月出库量-月末库存量月零售损耗率=（当月零售损耗量/当月付出量）100%21中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司一、计量员的工作要点一、计量员的工作要点经过考核并获取相应级别的合格证书使用检定合格

16、的计量器具进行油品计量，并严格按照有关计量标准和规范所规定的方法和规程进行操作和计量交接工作。在计量操作中做到认真细致，避免不必要的损耗，并应积极采取各种降低油品损耗的措施，尽量减少油品的损耗数量。完整、准确地作好各项油品计量的数据记录，及时报告油品计量和交接的情况数据，及时填报有关单据，并按规定妥善保存必要的油样和其它有关的材料。22中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司发现益耗以后，及时按照有关规定的程序和权限给予妥善处理，该核销有的予以核销，该上报的及时上报，需要查明损耗原因的，立即对全部计量作业进行复核和检查，尽快查明原因，或协助、会同有关部门进行查找。需要进行索赔或理赔时，应按

17、照有关规定及时做好理、索赔的各项准备工作，按照自己的职责，在规定的期限之内填报、寄发各种文件和资料，并按规定保持好必要的计量作业原始状态。在理、索赔过程中，根据自己的权限和责任做好各项有关的工作。损耗处理是一项责任性和技术性很强的工作，也是计量工作中一个很重要的组成部分，每个计量员都应掌握它的有关条例和方法，把这一工作做好23中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司二、处理原则：二、处理原则： 必须实事求事，有依据、有凭证、不得弄虚作假必须实事求事，有依据、有凭证、不得弄虚作假1、处理损耗时，要有计量记录，没有凭证不得任意报损2、出库前所发生的一切损耗都应由经营单位处理并负担，不得以任何借

18、口转嫁给用户或其他单位三、油品损耗的处理三、油品损耗的处理1 1、保管损耗处理、保管损耗处理 保管损耗应根据储存、输转、装卸等作业环节分项统计，按月计算与申报，填报油品损耗（溢余）处理凭证，按月核销； 由于虚假盈亏造成的超（溢）耗情况，一时难以查找原因，无法确认时，允许跨月处理，但最多不得超过3个月 保管损耗或溢余量超过定额损耗1倍以上时，应查明原因，写出详细分析报告，经上级主管部门核实原因后，方可核销。24中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司2 2 、零售损耗处理、零售损耗处理加油站零售损耗根据当月盘点计量结果统计，填报油品损耗（溢余）处理凭证 实际损耗超定额时，应查明原因并向上级汇

19、报。3 3、运输损耗处理、运输损耗处理铁路罐车、油轮（驳）运输损耗按批次计算，同批同品种发运的油品溢耗可以相抵，但单车损耗500kg以上时损耗量应单独计算，不得相抵，铁路、水路运输损耗按收油批次、逐批核销 汽车罐车运输的实际损耗每月分品种统计申报，填报油品损耗（溢余）凭证，按月核销加油站汽车罐车运输损耗也可与零售损耗一并统计申报25中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司运输超耗时按定额申报，超耗量列入待处理，未超耗时按实际损耗申报，定额损耗只作参考量收货方负担定额损耗，发货方承受溢余，责任方负担超耗整船、整车转运的油品所发生的损耗，责任方承担超耗，查不出原因时由转运方负担超耗运输损耗在扣

20、除定额损耗后，超溢耗部分尖按规定办理索赔四、超耗向责任方索赔，各方责任如下四、超耗向责任方索赔，各方责任如下： 发货方：罐车起运前必须加铅封 收货方：罐车到达后，应检查铅封及运输容器是否完好，如有问题，请承运方出具记录，车船必须卸净 承运方：保证油品在运输途中不丢失，罐车铅封完成，车、船按期到达26中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司思考题思考题 油品损耗的原因有哪些？ 油品损耗是如何分类的？ 哪些因素影响了蒸发损耗大小？ 蒸发损耗有哪几类？ 简述小呼吸损耗的发生过程？ 简述大呼吸损耗的发生过程？ 按作业环节可以将损耗分为哪几类？ 怎样计算储存损耗？ 27中海油湖南销售有限公司中海油湖

21、南销售有限公司练习题练习题 （1）1#罐付油2029043kg，2#罐收到来2025857kg，求输转损耗。 （答案：0.16%） （2）铁路罐车运送一批汽油，起运前罐车计量数为361972kg，到达后罐车计量数为361305kg。若定额损耗为0.16%，是否发生超耗？ （答案：0.18%0.16%，超过了定额损耗） 用油轮装运汽油， 发货罐发出量370182kg，卸货点收到量368153kg，若装船定额损耗率为0.07%，卸船定额损耗率为0.20%，运输定额损耗率为0.36%，是否发生超耗？（答案：0.28%0.36%，未超出定额损耗）28中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司1、减少

22、操作环节，合理使用油罐；2、合理安排储运作业，减少呼吸损耗；3、利用附属设备，减少呼吸损耗；4、降低油罐温度，减少蒸发损耗；5、保持设备状态完好；6、用好计量口，避免大量呼吸损耗；7、认真操作，防止发生滴洒残漏；29中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司一、油品体积测量分析一、油品体积测量分析 1、容积表不准确造成误差 例如底部容积均匀变化处理，缺少零位死量，浮顶罐的不可计量段范围偏移，容积表超期使用等。对铁路罐车来说，可能是容积表号标错。在这些情况下，都需要对所用的容积表作仔细的检查和复核。 2、油品测量是否有错。 例如是否动作规范、读数准确、工具完好。 3、罐底影响液高测量的因素造成误差 例如计量基准板有移动，计量基准点积有杂物或锈蚀凹陷，罐底受压后有较大的起伏变形等。这些情况，有的可以通过复核总高来发现纠正，有的可能需要经过很细致复杂的检查才能发现30中海油湖南销售有限公司中海油湖南销售有限公司 4、大油罐进行小批量油品收发时产生误差 油罐检定的总不确定至少为0.1%，即使是1000m3的容量，误差也达1m 3以上，如果只收发100m3，误差就是1%，那就不能允许了。应该提倡尽量用小罐收发小批量油品 5、管线存油量在作业前后变化造成计量结果误差 前