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文档简介
1、轨行式液压水沟电缆槽台车轨行式液压水沟电缆梢台车1、技术背景目前，电缆梢、水沟施工多采用小块模板进行人工安装、加固后进行混凝土的浇筑，受施工空间限制，小块模板难以加固，易出现“跑模”现象，混凝土外观质量差；采用小块模板，安装及拆除困难、损耗大、施工效率低。2、技术成果研发了一种轨行式液压水沟电缆梢台车，台车构造如图3-1。主要由桁架支撑系统、走行系统、液压系统、模板系统等组成。按每班组施工段落考虑，台车长度设计1012ml台车设置4道桁架，间距3米，确保稳定性满足要求；走形系统采用轨行式，液压电气驱动；桁架两侧设置支撑梁，采用液压杆件连接模板系统，通过液压控制模板的升降实现模板的安装及拆除，模
2、板采用整体钢模，长度1012ml可通过水沟电缆梢模板间的缝隙进行下料，下料口布置如图3-2。每施工作业循环周期为1天。图3-1轨行式液压水沟电缆槽台车构造图3-2沟槽混凝土下料口布置图3、轨行式液压水沟电缆梢台车优点质量控制好轨行式液压水沟电缆梢台车采用整体钢模设计，模板强度大、稳定性好，避免施工过程中出现“跑模”现象；并在钢模上设置附着式振动器，振动时间采用数控方式，确保了振动效果，避免出现蜂窝麻面、流砂等现象。施工效率高隧道水沟电缆梢传统施工方法采用小块模板进行拼装，整体性差，模板安装及加固支撑、模板拆除耗时较长，每循环施工模板采用人工倒运，施工效率低，每循环施工周期约3天。采用轨行式液压水沟电缆梢台车进行施工，台车拼装完成后，每次施工作业只需要安装钢轨，台车就位后，全自动进行操作进行模板的就位，不需拼装和拆除模板，施工快捷，每循环施工周期1天。技术应用效果技术成果的应用，实现了隧道水沟电缆
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