三江口大桥便道施工方案

1、S308福泉牛场至道坪公路改扩建工程建设工程三江口大桥便道工程专项施工方案审批： 中建地下空间S308福泉牛场至道坪公路改扩建工程建设工程经理部2022年12月30日目录第一章编制说明21.1编制说明21.2编制依据21.3适用范围2第二章工程概况22.1工程概况2第三章施工准备33.1前期准备33.2测量放线3第四章 机械设备、材料、人员配备及进度方案 34.1 机械、设备表34.2工程部组织管理机构 34.3劳动力配置情况44.4施工进度计戈U 4第五章便道施工方案45.1便道规划原那么45.2便道工程量55.3便道施工方法6第六章质量保证措施 96.1 质量保证措施9第七章平安保证措施9

2、7.1平安生产措施9第八章环保措施、水保措施108.1环保、水保措施10第九章 雨季及日常维护、便道保通措施 119.1雨季及日常维护、便道保通措施 11三江口大桥便道便桥施工方案第一章编制说明1.1编制说明施工便道便桥作为三江口大桥建设施工准备阶段的重要环节，其效劳功能的匹配度与完备性直接影响到施工过程中各种生产要素输入和输出的流畅程度。便道便桥的施工是我部有效控制平安、进度、本钱、施工组织的重要环节，同时彰显出我司企业 的技术与管理水平。1.2编制依据1工程承包施工合同文件、招标文件、施工图纸设计及补充设计图纸等。2国家现行的路基、桥涵等施工技术标准、规程、指南、公路工程质量检验评定 标准

3、、试验规程等。3施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象情况、交通运输状况，以及 当地自然环境、水土资源状况等调查资料；4公司技术力量、队伍素质、机械设备、管理能力和组织协调能力及近年来在同 类工程施工中积累的施工经验。1.3适用范围本方案仅适用于S308福泉市牛场至道坪公路改扩建工程建设工程内的三江口大桥 便道便桥工程施工。第二章工程概况2.1工程概况三江口大桥位处于新线段，为跨越卡龙河而设。起迄桩号K1+529.00K1+741.00。采用5X40m预应力钢筋混凝土 T梁，桥长212.0米，桥宽：净11.5m行车道+20.75人 行道及护栏=15.0米。上部构造：5X40米预应力钢筋混

4、凝土 T梁；下部构造：桥台为 重力式U型桥台、扩大根底；桥墩为柱式墩、空心薄壁墩，桩根底、群桩根底。经过对 现场进行实地踏勘发现该桥处于地势较为陡峭的段落，桥梁起终点前后均为高填深挖， 且桥梁净高达50余米，前后无可利用便道，且场内纵向便道亦无法到达河谷，故仅可 利用右侧现有的乡村道路到达桥梁右侧约 100米左右的位置，接该条道路再新建2条施 工便道。分别至河道内的2、3#桥墩及山坡上的4#墩、5#桥台进行桥梁施工。而该桥的 0#桥台及1#桥墩需等待起点侧场内便道的贯穿方可施工，那么需 1工区路基作业队伍 对该场内便道优先安排施工。第三章施工准备3.1前期准备本工程三江口大桥红线范围内征地工作

5、已根本解决，预计于2022年2月上旬日开始施工。3.2测量放线1采用GPS放样出三江口大桥桥梁桩基、墩台的位置；2根据桥梁墩台、桩基的位置测设出便道的线形；3结合现场地形及通行要求对便道平纵横线形进行优化；4纸上定线。第四章 机械设备、材料、人员配备及进度方案4.1机械、设备表表4.1-1 机械设备表序号机械名称机械型号单位数量备注1挖掘机320台1带破碎锤2装载机LW280台13压路机SD220台14推土机/台15自卸车2528方辆46汽车吊25t辆14.2工程部组织管理机构表4.2-1工程部组织管理机构拟在本工程中担任的职务技术职称邱燕工程经理高级工程师拟在本工程中担任的职务技术职称南帅工

6、程总工工程师肖飞生产经理工程师咼丰斌工程部经理工程师刘方技术部经理助理工程师张兴桥平安主管助理工程师邹凯商务部经理助理工程师肖波质检部经理工程师彭鑫测量主管助理工程师4.3劳动力配置情况三江口大桥新建1号、2号施工便道的施工由我部现场管理人员及四工区管理人员 共同负责，具体劳动力投入见表 4.3-1人员配备表。表4.3-1 人员配备表序号工种人数备注1管理人员12技术人员13机械手84圬工65杂工4合计204.4施工进度方案工期方案2022年2月13日-2022年3月4日，共计20天第五章便道施工方案5.1便道规划原那么1充分利用有利地形，线路尽可能顺直，少占或不占良田好土。尽量防止与公路 交

7、叉；2施工主干道尽可能地靠近各主要工点，以减少引入线长度。引入线以直达用料 地点为原那么，防止材料二次倒运；3施工现场的道路必须保持畅通，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相 协调；4施工便道要充分利用原有乡间道路改扩建或根据设计施工，并尽量做到永临结 合。合理布局，尽量使便道与地方交通运输道路形成网络；5施工便道设计荷载按机械、车辆满载最大重量计算；6施工便道在危险地段要设置防撞墙或护栏，在急转弯、S形地段、大坡度、靠近居民区地段要设置警示标志；7为了排除路面积水，保证各种气候条件下的正常运输，道路路面应高出自然地 面，雨量较大的地区，应高出0.5m以上，直线地段做成2%横坡，曲线地段根

8、 据曲线半径设计外侧超高，道路两侧设置排水沟，必要地段采用浆砌水沟；8通往各工点的岔道口处，应设置醒目标准的指示标识，并注明相距距离。便道 路口应设置限速标志，视线不良地段应设置明示标志，跨越临近道路施工应设置警 告标志，道路危险段设置的“危险地段，注意平安等警告标牌，并视现场实际需要派 专人指挥、疏导交通；9施工便道应派专人进行检查、维修与养护，确保平安、畅通、平顺和无扬尘。5.2便道工程量新建1#便道：起于XX路，路线位于红线内向XX延伸，止于XX，共xxKm主要承 担三江口大桥2#、3#桥墩砼、钢筋、机械设备及作业人员进出场任务，见图 5.2-1 1# 便道平面布置图。新建2#便道：起于

9、xx，路线位于红线内向xx，止于4#墩、5#桥台，共xxKm主要 承当4#桥墩、5#桥台砼、钢筋、机械设备及作业人员进出场任务，见图 5.2-2 2#便道 平面布置图。经过现场调查及土石方调配计算：2#便道挖方段土石方满足2#便道、1#便道便桥 填方段施工；碎石垫层、砌筑挡墙用的片石、级配碎石均需就近外购。便道主要工程数量见表5.2-1便道主要工程数量表序号名称及内容单位工程量备注-一一路基土石方1填方m32挖方m3二二二便桥1碎石垫层m3210cm厚C15砼垫层m33三级钢筋混凝土管m415cmx15cmi钢筋网片m25C20混凝土m3-三挡墙1M7.5浆砌片石挡土墙m35.3便道施工方法5

10、.3.1 修建要求结合地方道路情况，利用地方道路，施工便道从既有道路接入，新修便道要满足施 工车辆的行车速度、压实度、载重量等要求、满足车辆运行要求；地面坡度较陡地段， 新修便道采用半挖半填的方式通过；在下坡侧及靠河侧修建路肩墙，减少填数量、防止 河水冲刷路堤；便道做到排水畅通，路面无软土淤泥、无积水。技术指标1路面路基宽度：便道路面宽3.5m,路基宽4.5m；2设计时速11# 便道：20KM/h;22# 便道：xKM/h;3错车道设置：新建便道或既有道路加宽结合地形条件，选择有利地形设置错车 道。原那么上每200300m设一处错车道，由于本工程局部道路通视情况较差，根据实际 情况可调整为每1

11、00m设置1处错车道，错车道路面宽度加宽 3m,错车长度20m；11#便道最大纵坡9.995%;22#便道最大纵坡：5平面曲线11#便道一般最小曲线半径为120m22#便道一般最小曲线半径为xm ;6路基或路堑：便道填筑前，应去除地表腐殖土及含水量较大的素土后用于填筑 便道，压实度不小于90% ;挖方路堑便道应根据地质情况确定路堑边坡坡度，去除边坡危石，路堑两侧根据需要设置排水边沟；7排水：路面排水设置2%t向排水坡；便道两侧设置0.2 X 0.3排水沟，沟底纵坡 不小于0.1%，保证排水畅通；8 路面：路面采用50cm级配碎石垫层；跨河便桥路面采用 30cm厚C20砼做硬化 处理；施工方法1

12、测量放线：采用GPS精确定出道路两侧边线，撒石灰标识；2便道施工前，先采用推土机或挖掘机去除地表附着物，地基有松软土的先挖除 换填片石，采用压路机分层碾压密实；3填筑区段按照网格化卸料，用推土机摊铺，使填筑层在纵向和横向大致平整， 以保证压路机碾压轮外表能根本均匀接触层面进行压实，到达最正确碾压效果；4推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到 路肩而不致滑坡；5采用重型振动压路机振压。碾压顺序按先便道路基两侧后中间，先静压后弱振、 再强振的操作程序进行碾压。压路机的最大碾压行驶速度不超过 4km/h。各区段交接处， 互相重叠压实，纵向搭接长度不小于 2m沿线路纵向行

13、与行之间压实重叠不小于 40cm6级配碎石垫层施工同路基；7便道施工完毕后，人工挖水沟，水沟底设置2%的排水坡，将路基水就近引至卡 龙河。5.3.3.1 1#便道便桥施工要点综合考虑工程进度、质量、平安、本钱等因素，结合现场调研的实际情况，制订出 1#便道跨越河道局部采用埋设钢筋混凝土管引排河水的跨河便桥方式通过，要求在卡龙河枯水季节完成便桥施工任务。具体施工要点如下：1采用碎石土填筑至水面50cm后整平、碾压，再在其上进行钢筋混凝土排水管 涵的施工；2三级钢筋混凝土承插管规格：壁厚15厘米，直径1500毫米，单根长度2米。3钢筋混凝土管根底采用15cm厚C15砼浇筑；4钢筋混凝土管采用单层布

14、置：沿水流方向布设2节、沿便道长度方向按照10cm 间距布置10根；5钢筋混凝土排水管顶面铺设15cmX15cn钢筋网片后再在其上关模浇筑 30cm厚 C20混凝土。6钢筋混凝土管涵施工质量标准见表 5.3.3.1-1 钢筋混凝土管涵质量标准。表5.3.3.1-1钢筋混凝土管涵质量标准工程规疋值或允许偏差轴线偏位mm50流水面咼程mri± 20涵管长度mm+ 100，-50工程规疋值或允许偏差管座或垫层混凝土强度Mpa在合格标准内管座或垫层宽度mm不小于设计值相邻管节底面错台mnh管径w 1m3管径?1m52浆砌片石侧挡土墙为减少填筑方量、防止河水冲刷路堤，临河一侧采用M7.5砂浆砌

15、筑M30片石挡土墙。施工其施工要点如下：1用于砌筑挡墙、护面墙的片石、砂、水泥，检验合格前方可投入使用；2施工队测量放样后经过我部测量人员复核报监理工程师验收合格前方可施工， 施工过程中加强测量，保证线形、高程、断面尺寸等符合设计及标准要求；3砌筑砂浆要按实验室提供配合比搅拌采用搅拌机拌和，按要求做好试块，送实 验室检测。4根底缩缝与墙体缩缝对齐。砌体抹面平整、压光、直顺、不得有裂缝、空鼓现 象。5浆砌片石挡土墙施工质量见表533.1-2 浆砌片石挡土墙质量标准表5.3.3.1-2浆砌片石挡土墙质量标准表项次检杳工程规疋值或允许偏差检杳方法或频率1砂浆强度Mpa不小于设计强度每台班2组试件2平

16、面位置mm50每20米检查墙顶外边线5点3顶面咼程mm± 20每20米检查2点4垂直度或坡度%0.5每20米检查4点5断面尺寸不小于设计值每20米检杳4个断面6底面咼程± 50每20米检查2点7外表平整度mri30每20米检杳5处，每处检杳 竖直和墙长2个方向第六章质量保证措施6.1质量保证措施1排水沟根据现场实际情况增设，保证及时排除路面给水，防止雨水冲刷路基；2在有软土淤泥地段填筑便道时，将先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以 及不适宜的材料去除出便道铺设地面以外，采用毛石进行进行填筑与压实。3对于到达卡龙河中的便道局部，应按照施工要点中的要求进行施工，保证在洪 水季节排

17、水畅通，防止便道水毁。第七章平安保证措施7.1平安生产措施1施工前对所有参与施工的人员进行专项的岗前教育；做到分工明确，责任到人;3加强职工平安生产教育，提高职工平安意识，牢固“树立平安第一的思想， 坚持“平安生产、预防为主的方针；4深化教育，强化平安意识。施工人员上岗前必须进行平安教育和培训，并经考 试合格后发给?平安上岗证?方准上岗。特种作业人员，必须经地方劳动局等有关部门 培训合格后，方准持证上岗；5建立和完善各项平安作业制度和防护措施。建立以各类人员岗位平安操作 规程，并遵照操作规程条款严格执行；6经常检查和保养施工机具，保证平安装置灵敏可靠，防护罩完好无损；7施工便道在危险地段设置防

18、撞墙或护栏，在急转变、 S型地段、大坡度、靠近居 民区地段设置警示标志；8施工便道派专人进行检查、维护与养护，确保平安、畅通、平顺和无扬尘。通 往各工点的岔道口处，设置醒目标准的指示标识，并注明相应距离，主要的交通路口必 要时设标志、标线，并视现场实际需要派专人指挥、疏导交通；9在易塌方地段设路堑浆砌挡护，在小半径急弯和路基松软陡坡区段，进行硬化 处理。第八章环保措施、水保措施8.1环保、水保措施施工中为尽可能减少对周边环境的影响，特采取以下保护措施：1施工便道选线选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的 施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理， 复垦或绿化；2严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水 面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制 宜、简易方便的原那么就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地；3做到临时施工场地布置优化，加强临时防护，施工结束后及时进行基底清理、 土地平整，并复耕或恢复植被，要做好施工便道路基边坡挡护、护坡、排水防护，加强 施工过程中的临时防护措施，施工结束后及时进行基底整治和道路两侧绿化措施；4施工场地和运输道路须定