z抗拔桩施工方案

1、南昌市沿江北大道快速路工程 3 工区K9+431.675 箱涵桥抗拔桩施工方案工程总工：工程经理：中铁上海工程局集团南昌市沿江北大道快速路工程工程经理部年月南昌市沿江北大道快速路工程 3 工区K9+431.675 箱涵桥抗拔桩施工方案编号版本号发放编号编制复核审核批准有效状态中铁上海工程局集团南昌市沿江北大道快速路工程工程经理部年月日目录第一节 工程概况 - 1 -1、工程概况 - 1-2、K9+431.675 箱涵桥抗拔桩概况 - 1-第二节 编制依据 - 3 -第三节 水文、地质情况 - 4 -1、气象地貌及地质情况 - 4-2、水文条件 - 6-第四节 施工准备 - 7 -1、人员准备

2、- 7-2、施工机械准备： - 8-3、原材料准备 - 8-4、现场场地布置 - 9-第五节 抗拔桩施工安排 - 11 -第六节 抗拔桩施工技术方案 - 11 -1、施工工艺流程 - 11-2、测量放样 - 12 -3、整平工作平台 - 13 -4、埋设护筒 - 14 -5、泥浆制作 - 14 -5、钻进成孔 - 14 -6、第一次清孔 - 16 -7、钢筋笼制作、吊装 - 16 -8、安装导管 - 18 -9、第二次清孔 - 18 -10、混凝土灌注 - 19 -11、抗拔桩施工技术控制指标 - 21 -12、成桩质量检验 - 22 -13、施工关键工序控制 - 22 -第七节 抗拔桩常见问

3、题及预防措施 - 23 -1、坍孔 - 23 -2、钻孔偏斜 - 23 -3、钢筋笼上浮 - 24 -4、堵管 - 24 -5、护筒冒水 - 25 -6、首批混凝土封底失败 - 25 -7、供料或设备故障使灌注停工 - 26 -8、灌注过程中坍孔 - 27 -9、导管拨空、掉管 - 27 -10、灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆 - 27-第八节 工期保证措施 - 28 -第九节 质量保证措施 - 28 -第十节 平安文明施工 - 29 -1平安保证措施 - 29 -2、施工危险源的平安管理 - 33 -3、文明施工 - 38 -第一节工程概况1、工程概况本工程西起英雄大桥洪都大桥，接现有英雄

4、大桥南岸立交，沿富大有堤布置，东至学院五路，管段里程K0+000K11+889.558，全长11.89km，按城市快速路标准建设，双向六车 道，标准路幅宽度 33.5m，设计速度为 80km/h。我标段负责K7+000K10+800管段施工，施工管段长3.8km ;施工内容包含管段内路基、挡土墙、排水管道、桥涵、路面不包括面层、附属防护等工程。2、K9+431.675箱涵桥抗拔桩概况K9+431.675箱涵桥采用2 X净13.55m两跨钢筋砼箱涵桥形 式，外墙及中隔墙下对应地基处设置抗拔桩，抗拔桩沿外墙及中 隔墙方向直线布置，桩间距为4m,桩径为1m,桩长11m,共计54根。K9+431.67

5、5箱涵桥抗拔桩工程数量表部位桩号桩径m桩长m桩数根箱涵桥北侧a#1 a#181.01118箱涵桥中部b#1 b#181.01118箱涵桥南侧c#1 c#181.01118总计1.01154抗拔桩设计桩底标高为 6.7m，设计桩顶标高为17.7m。根据 箱涵桥处工程地质剖面图，可看出，抗拔桩单根桩长11m, 0.17m位于粗砂层，6.3m位于中砂层，2.3m位于粉质粘土层，2.23m位 于素填土层。54根抗拔桩，分布地层见下表。土质单根桩分布m54根桩分布m粗砂层0.179.18中砂层6.3340.2粉质黏土层2.3124.2素填土层2.23120.42合计11594Qzk36. 40箱涵桥处工

6、程地质剖面图K9+431.675箱涵桥抗拔桩设计桩顶标高为17.7m，箱涵桥北侧桩位于富大有堤坡面上，整体地势较低，标高为 15.98m17.613m ;箱涵桥中部桩及南侧桩位于鱼尾广场上，整体 地势较高，标高为 21.71m22.9m。施工前需将场地整平为同一标 高，形成同一工作面后施工。K9+431.675箱涵桥地形原貌图第二节编制依据1、 南昌市沿江北大道快速路工程3工区施工现场勘查资料。2、南昌市沿江北大道快速路工程岩土工程勘察报告。3、 南昌市沿江北大道快速路工程3工区K9+431.675箱涵桥 施工设计图。4、国家现有的有关验收标准、质量检验评定标准和技术标 准：?工程建设标准强制

7、性条文?城市建设局部?公路工程质量检验评定标准?(JTGF80/1-2004)?混凝土强度检验评定标准?(GBT 50107 2022)?混凝土质量控制标准?(GB50164-2022)?钢筋焊接及验收规程?(JGJ18-2022 )?公路桥涵施工技术标准?(JTG/TF50-2022 )?公路工程施工平安技术规程?(JTJ 076-1995 )本着经济、合理、优质、高效的原那么，以施工组织设计和施 工图纸为依据，严格执行有关施工标准，采用先进的施工技术，施工机械和科学的方案安排，制定切实可行的施工方案，科学管 理，精心施工。第三节水文、地质情况1、气象地貌及地质情况1.1、气候条件南昌市属于

8、亚热带季风气候，四季温差较大，夏季酷热，冬 季寒冷，春季雨量较多，多年平均气温17.8摄氏度，最低气温-9.3 摄氏度，最高气温 43.2摄氏度，多年平均降雨量为1645mm年最大降雨量 2356.6mm,年最小降雨量 1046.2mm,最大日暴雨量 208.9mm,最大时降雨量58.7mm,年平均降雨天数142天，4-6月份为丰水期，11月-次年2月为枯水期，其余为平水期。南昌 市主导风向为西北风或东南风，平均风速，历史最大风力8级。1.2、地形地貌勘察场地地处扬子淮地台，地貌为赣江河漫滩和赣江I级阶地，下卧基岩为第三系新余群紫红色粉质泥砂岩及青灰色泥岩。 拟建道路主要沿富大有路防护堤延伸，

9、走向以东西向为主，穿过 现有工厂、水塘、村庄、田地，填方较厚，线路现有标高 16.6625.82 米。1.3、地质：线路岩土层自上而下分别为：地表水、杂填土、耕土、素填 土、粉煤灰、淤泥质粉质黏土、粉质黏土、细沙、中砂、粗砂、 砾砂、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、中风化泥岩、微 风化泥质粉砂岩。第0层地表水：无色，线路水沟、水塘、低洼处有地表积 水，受大气降水的补给影响。第1层 杂填土：灰褐色，松散状，稍湿 湿。村庄及附近钻 孔填土主要成分以建筑碎石、砖块、砂等建筑垃圾组成，荒地主 要填料为含泥质及其他杂物的中、粗砂等。第2层耕土：黄褐色，稍湿 湿，松散。为地表耕种土，含 有植物根系。第

10、3层素填土：灰黄色，稍湿 湿。村庄、皇帝及附近钻孔填土主要成分为含砂粉质黏土，送伞状；堤坝主要填料为粉质黏 土及中、粗砂等，由于填筑时间较长且受长期车辆碾压，已根本 完成固结。第4层 粉煤灰：灰黑色，松散状，稍湿 湿。为发电厂等工 厂排风、人工回填的工厂燃煤废料。第5层淤泥质粉质黏土：灰黑色，流塑 软塑状，饱和，含 腐殖质，有腐臭味，为高压缩性土。多为水塘、水沟低洼处淤积 土。第6层粉质黏土：棕黄色，可塑状为主，局部软塑、硬塑 状，稍湿。以粉粒为主，稍粘，干强度中等，中等压缩性，中等 韧性，摇振反响无，稍有光泽。局部夹粘土或粉土薄层。第7层 细砂：灰黄色，松散，稍湿 湿。上部含泥质，颗粒 矿物

11、成份主要为长石、石英、云母等，分选性好，级配较差，粒 径大于0.075mm的颗粒约 88%第8层 中砂：灰黄色，松散 稍密，稍湿饱和。含少量泥 质，颗粒矿物成份主要为长石、云母等，分选性一般，级配较差， 粒径大于 0.25mm的颗粒约 60%第9层 粗砂：灰黄色，稍密，湿 饱和。分选性一般，级配 较好，颗粒矿物成份主要为长石、云母等。粒径大于0.5mm的颗粒约65%第10层砾砂：灰黄色，稍密，很湿饱和。大于2mm的颗-5 -粒约占5560%亚圆形，矿物成份主要为长石、云母等，级配好，分选性较差，局部夹圆砾薄层。第11层强风化泥质粉砂岩：棕红、黄红色，强风化，泥质 胶结，粉砂质结构，裂隙极发育，

12、外表风化呈土状和碎块状。属 软化岩石，岩石坚硬程度属极软岩，岩体很破碎。第12层 中风化泥质粉砂岩：紫红色，中风化，岩芯呈短柱 状柱状长度1570cm,粉砂质结构，泥质胶结，节理裂隙较 发育。属软化岩石，演示坚硬程度属软岩，岩石质量指标较好RQD=7585,岩体较完整，根本质量等级W级。第13层 中风化泥岩：青灰色，中分光滑，泥钙质胶结，泥 质结构，节理裂隙发育，大局部见溶蚀小孔洞，为硫酸钙分解形 成。岩体较破碎，属极软岩较软岩，岩石质量指标差，RQD=3040, 岩体质量等级为V级。单块岩石试验强度较高，但岩体破碎，整 体强度较差。第14层 微风化泥质粉砂岩：紫红色，微风化，岩芯呈柱状 长柱

13、状，粉砂质结构，泥质胶结，节理裂隙不发育，结构根本未 变，仅节理面有铁锰质渲染。属软化岩石，岩石坚硬程度属软岩较软岩，岩石质量指标较好，岩体完整，根本质量等级W级。2、水文条件赣江是本省第一大河流，水量充分。46月为丰水期，11月次年2月为枯水期。沿线零星分布地表水，由水塘、水沟组成， 面积大小不一，深度在0.301.10m左右，主要接受大气降水的入 渗补给及生活废水补给。该路段的环境水主要为上层滞水和孔隙潜水，根据场地水质、土质检验报告分析：按环境类别判别，场地地下水和土对混凝土结构有微腐蚀性；按底层渗透性判断，场地地下水对混凝土 结构有弱腐蚀性，土对混凝土结构有微腐蚀性；地下水和土对钢 筋

14、混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性，土对钢结构有微腐蚀性。第四节 施工准备为保证施工顺利进行和不出现质量事故，工程开工前首先进 行驻地设施及试验室的建设、混凝土配合比的试验、桩位坐标的 复核计算、测量放样的复核、机械设备的进场、原材料的进场及 抽检等工作，在做到平安保证措施落实到位，确保万无一失的情 况下组织施工；制定详细方案、认真实施，使施工有条不紊、有 节奏的进行。1、人员准备各岗位管理人员认真学习相关标准和图纸。召开技术交底会议，就施工技术要求对施工班组长进行交 底，使其施工前做好充分准备。班组长对各专业队伍进行施工前技术、质量、平安交底。在施工期间，管理人员、施工人员等昼夜排班，坚守岗位，

15、各负其责，保证施工顺利进行。劳动力使用方案表序号工种与职务人数备注1钻机工2钻机配备人员2钢筋工43电焊工34起重工35工长16普工37技术贝28实验员19测量员210电工12、施工机械准备：组织机械的进场、报验、安装、调试工作，使其在施工过程中满足工程需要主要施工机具表序号机具名称单位规格、型号数量1循环钻机台GPS-1012泥浆泵台YW33导管米D=260mm204空压机台W-9-715护筒个D=1.2m/H=246电焊机台30KVA27钢筋切断机台GQ4018钢筋弯曲机台GW6-4019潜水泵台210挖掘机台220111泵车辆42m112罐车辆12m323、原材料准备各种计量、测量用具提

16、供检验证书并对仪器及时进行检查、 校准。所有原材料进场需有质保单，经材料人员进货检验合格后， 填写试验委托单交试验人员。试验人员根据试验委托单内容按规定取样并送检。复检合格的原材料可发放使用，不合格品进行隔离，并做好 标识。施工中使用的所有计量设备按规定周期送到具有相应资质 的检测机构进行检测，标定取证后才能使用。4、现场场地布置现场场地布置如下图布置，施工用水就近从水塘、赣江中 抽取，用水前需做相关检测，水源水质到达有关标准要求前方可 使用。废浆池设置在箱涵桥东侧，严禁将废弃泥浆乱排。因业主单位未及时发放变电箱，施工用电从罗伊尔游艇厂借 用，所用电线电箱设置需严格遵守有关平安标准。在箱涵桥四

17、周设置施工便道，施工车辆由此便道驶入抗拔桩 施工区域，如有需要在箱涵桥底板范围内可铺设路基箱板，以便 施工车辆通行。1758|IIIIII鱼星广场6322+.09IIII孟.施工现场布置图第五节抗拔桩施工安排K9+431.675箱涵桥处抗拔桩总根数为54根。抗拔桩间距为4m,大于两倍桩径2m,因此可连续施工。考虑到抗拔桩施工后深 层搅拌桩施工，以及穿插作业的情况，先由小里程向大里程施工 南侧抗拔桩，抗拔桩施工完毕后，即可进行南侧箱涵处深层搅拌 桩。具体施工顺序为c1# c18# b18# b1# al# a18#。根据现场情况，拟采用 1台GPS-10循环钻机，按每日 24小时工作， 每台桩机

18、每天完成 2根桩工程量，方案完成时间：2022年5月15日2022年6月15日a1 a2 a3 a4 a5 a6 a7 aS a? a10 all a12 a13 a14 a15 a16 a17 a1BOOOOOOOOOOOOOOOOOObl b2 b3 b4 b5 M b7 b8 W blO b!1 b12 b13 b14 b15b16b17b1BOOOOOOOOOOOOOOOOOOd c2 c3 c4 c5 &6 c7 c8 c9 c10 c11 c12 c13 c14 c15 c16 c17 c18OOOOOOOOOOOOOOOOOOK9+431.675箱涵桥抗拔桩桩位布置图第六

19、节抗拔桩施工技术方案1、施工工艺流程抗拔桩施工工艺流程框图2、测量放样针对本工程工期较紧的特点，组织专门的测量组配备足够的、满足工程施工精度的测量仪器，负责本工程的控制测量。本 工程设立两组测量人员，配合设计院对现场内主要测量控制点进 行交接桩，对所接的测量控制桩的基桩，进行复测、复核，并将 测量成果按要求报监理工程师审核确认后及时设置护桩，作为今后工程施工中控制测量的依据测量仪器表序号仪器名称规格精度数量1全站仪莱卡(TCR1201+)21台2GPS1台3水准仪AFL320± 2.0mm/km1台4钢卷尺50m± 1mm2把5铝合金塔尺5m± 1mm2把3、整平

20、工作平台根据现场实际情况，箱涵桥北侧位于富大有堤坡面上，原状土标高为15.980m17.613m，设计桩顶标高为17.7m，为保证桩头质量，应保证桩头超出设计标高0.5m1m，需填土 1m2.5m。回填范围为箱涵底板边线向外15m，其中设置6m宽施工便道，方便施工车辆出入。回填土需使用工程性能较好的素土，严禁回 填土中含有块石，将回填土整平压实后形成工作台。箱涵桥南侧位于鱼尾广场上，原状土标高为21.71m22.9m，为方便施工，需将地势高处挖除、整平至与北侧同为18.7m，形成工作平台。开挖范围为箱涵底板边线向外5m,为防止基坑坍塌，开挖边坡需按照1:1.5的比例放坡，边坡上使用喷射混凝土加

21、固。4、埋设护筒测设桩位，利用全站仪进行桩位测量放样，并在桩位以外引设4个护桩，对角护桩连线成十字形，以确定桩位，确保桩位准 确无误。采用人工配合机械开挖埋设护筒，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，孔口护筒采用6 8mmt冈板制作，内径比钻头直径大20cm,长度为2米。护筒高度宜高出地面 0.3m防止地表水流 入护筒。护筒顶部准确竖直，孔口平面位置与设计偏差按小于5cm控制。5、泥浆制作泥浆采用搅拌泥土自造泥浆，利用外运黏土向里面注水搅拌制浆。钻孔用泥浆技术指标见下表：泥浆技术指标表序号工程技术指标f 1相对密度1.051.202黏度1928Pa- s3含砂率04%4胶体率> 96 %5P

22、H值> 6.56、钻进成孔6.1、成孔作业钻机就位时用枕方木支垫平稳，将钻头中心线对准桩孔 中心。旋转钻机的起重滑轮和固定钻杆的卡机，位于同一垂直线 上，保持钻杆垂直。开钻时，低档慢速钻进，待导向部位或钻头 全部进入地层后，钻至护筒下im再以正常速度钻进并采用减压钻进。并且在钻孔过程中，经常检查使钻机始终处于水平状态工 作。开钻时需将孔位、钻头中心对中情况、钻机转盘水平情况报 监理人审批，合格前方可进行施工。6.2、成孔质量要求抗拔桩成孔质量要求见下表：抗拔桩成孔质量参数表序号项目允许偏差检验方法1护筒顶面位置50mm倾斜度1%2孔位中心群桩100mm3孔径不小于设计桩径测量检测4倾斜度

23、不大于1 %5孔深不小于设计规定6孔内沉淀土厚度不大于20cm©7清孔后泥浆指标相对密度：1.03 1.10;粘度：1720s ;含砂率：2%7、第一次清孔清孔的目的是抽换钻孔内泥浆，降低泥浆的相对密度、 粘度、含砂率等指标符合质量要求和设计要求，去除钻渣，减少孔底沉 淀厚度，为水下砼灌注创造良好的条件。钻孔至设计标高后，应 对孔深孔径进行检查，符合要求后，进行首次清孔。清孔采用换浆法，使用正循环回转钻进，终孔后，停止进尺，稍稍提起钻头离孔底 1020cm空转，并保证泥浆正常循环， 以中 速将相对密度较纯的泥浆压入，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆置 换出，使清孔后泥浆相对密度为1.031

24、.10，含砂率v 2%胶体率98%粘度1720s,沉淀厚度w 20 cm,即可终止清孔。工程 技术人员应对各项指标进行严格把关控制，检查孔深是否到达设 计要求可使用测绳。清孔完毕时需将孔深、泥浆相对密度、含砂率、粘度、沉淀 厚度报监理人验收，合格前方可进入下道工序。8、钢筋笼制作、吊装8.1、钢筋笼制作制作钢筋笼时，严格按照设计图纸和?公路桥涵施工 技术标准?要求执行，必须使用502或506电焊条。抗拔桩钢筋笼长12m,拟使用12m长原材进行钢筋笼制作，钢筋笼在钢筋加 工场地制作，制作完成后运至抗拔桩施工区域。8.1.2 在钢筋笼四周用塑料垫块作为保护层厚度垫块，垫块-16 -布置在N3钢筋周

25、围，等距离设置 4块，确保钢筋笼保护层厚度。钢筋笼制作偏差要求表工程允许偏差(mm)主筋间距± 20箍筋间距± 10钢筋笼直径± 10钢筋笼长度± 10钢筋保护层± 208.2、钢筋笼外运钢筋笼加工完成，并经监理验收合格后，由钢筋笼运送车， 通过施工便道运送至施工现场；钢筋笼在现场安放时，应在钢筋 笼下方加垫方木，上方用彩条布覆盖，防止生锈，防止钢筋笼沾 染污泥，影响成桩质量。8.3、钢筋笼吊装使用25t汽车吊进行钢筋笼的安放，安放时必须保证钢筋笼 顶的设计标高，允许误差为士20mm钢筋笼下放时，应对准孔位中心，一般采用正、反旋转慢慢 地逐步下

26、沉，防止碰撞，放至设计标高后应立即固定。起吊钢筋 笼下笼时由人工辅助对准孔位，保持垂直、轻放、慢放，防止碰 撞孔壁。下放过程中假设遇到障碍应立即停止，查明原因后进行处 理，严禁提高猛放和强制下入。下放钢筋笼时，技术员在场严格控制笼顶标高。钢筋笼应制 作2根吊筋(吊筋用© 16钢筋加工，下部焊在钢筋笼主筋上，上 部弯钩固定在钻机机身吊环上)，防止钢筋笼下沉或浇注混凝土时 上浮。钢筋笼顶标设计高为18.6m，箱涵桥北侧整平后场地平均标高约为18.7m，钻机机身吊环距地面约为0.6m,吊筋长约为0.7m;箱涵桥南侧整平后场地标高约为22.3m，钻机机身吊环距地面约为0.6m，吊筋长约为4.

27、3m。钢筋笼安装完成后需报监理人验收，合格前方可进行下道工 序。见钢筋笼吊放程序见下列图：A1、吊放下段钢筋笼；2、下段钢筋笼口固定；3、吊放下一段钢筋笼；4、两段钢筋笼对接，单面搭接焊连接;5、下放钢筋笼至设计位置。钢筋笼吊放程序图9、安装导管灌注开始前进行水密性实验，确保导管符合标准设计要求。导管内壁应光滑圆顺，内径一致，直径采用26cm,节长宜为3m,底 节长4联导管接头采用螺旋丝扣型接头，必须有防止松脱装置。施工前对导管作水密承压和接头抗拉试验。导管底部与孔底距离控制在30cm-60cm,料斗的容量要保证初灌量第一斗混凝土浇注后导管埋深不小于1m,以保证桩底的质量。10、第二次清孔在第

28、一次清孔到达要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇 注砼的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，所以待安放钢筋笼及 导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管 顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿 着导管外置换沉碴。清孔标准是对摩擦桩孔深到达设计要求，清 孔后孔底泥浆相对密度，粘度为1720Pas，含砂率V 2%,胶体率98%，沉碴厚度在 20cm以内时，清孔完毕，立即 浇注砼。不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。置换出的废弃泥浆应排入废浆池，后集中运输至指定地点处 理，严禁乱排。清孔完毕时需将孔深、泥浆相对密度、含砂率、粘度、沉淀 厚度报监理人验收，合格前方可进入下道

29、工序。11、混凝土灌注配合比的选取在施工前确定，粗骨料宜采用级配良好的碎 石，其最大粒径不得超过导管(©200 -300mm)的1/6或钢筋间距的1/4 ;砂用连续级配良好的中砂；坍落度控制在18-22cm。本工程所用混凝土，由中体物贸提供。第二次清孔时待孔底泥浆各项技术指标均到达设计要求且 沉渣厚度在设计允许范围以内后，清孔完成。立即浇注砼。混凝土初灌量应能满足导管首次埋置深度(三1m)和填充导 管底部的需要。灌注前在漏斗下口用小钢板完全封闭导管上口，待储料斗内 混凝土充满，稍稍提起小钢板，使首批混凝土在很短时间内一次 降落到导管底。浇注开始后，应连续灌注，中途停顿时间不宜大 于3

30、0分钟。在整个浇注过程中，导管埋深控制在26m之间，由专人测量井孔内混凝土面的位置，及时调整导管的埋深，并填写水下浇注记录。在浇注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气 时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免 导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫，而使导管漏水，避 免因桩头强度达不到设计要求而引起的质量问题。在浇注将近结 束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的 泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大。在这种情况下出现混 凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出局部沉淀土， 使灌注工作顺利进行。灌注过程中发生故障后，应查明原因，合 理确定处理方案，进行处理。

31、灌注的桩顶标高应比设计高出 0.5m1.0m。浇注灌注柱首灌混凝土数量计算：抗拔桩所需首批混凝土数量应能满足导管初次埋置深度1.0的需要，其混凝土参考数量可按下式计算如下图：V>(n d2/4 ) hl +(n D2/4 ) HCHC=h2+h3式中：V首批混凝土所需数量，m3;d导管内径,m;D-井孔直径，m;HC首批混凝土在孔内的高度，m;h2导管初次埋置深度，m h2三1.0m;h3导管底端至钻孔孔底距离，取0.4m。hi井孔混凝土面高度到达HC时，导管内混凝土柱的高度,m;而h1=yW HW / y C其中：HW_井孔内混凝土面以上水或泥浆深度，m;yW_孔内水或泥浆的容重，取1

32、1 kN/m3;yC_混凝土的容重，取 24 kN/m3。由于孔径的不均匀，该式计算出首批混凝土数量后，需根据 现场孔内情况适当增大混凝土量。12、抗拔桩施工技术控制指标抗拔桩施工技术控制指标见下表项次检查工程规疋值及允许偏差检查方法和频率1主筋钢筋型号/根数符合设计每桩检杳2钢筋焊接单面10d每构件5-10处双面5d每构件5-10处3受力钢筋间距(mm)± 20尺量：每构件2个断面4螺旋筋间距(mm)± 10尺量：每构件检杳5-10个间距5骨架筋尺寸(mm)长(mm)± 10尺量：按骨架总数30%抽检直径(mm)± 56保护层厚度mm± 10

33、尺量：每构件沿桩体周边8处7钢筋骨架底面咼程mm± 50每桩检杳8桩位mm50全站仪或经纬仪，每桩检杳9孔深mm不小于设计测绳量，每桩测量10孔径mm?桩径每桩测量11钻孔倾斜度mm1%桩长，且不大于500每桩检杳12沉淀层厚度mm< 200每桩检杳13、成桩质量检验在混凝土浇筑完成 28天后，需将桩基处地基开挖至设计桩 顶标高，并对超出设计桩顶标高的桩头破除，方可对桩基进行成 桩质量检验。成桩质量检验的目的一是了解桩的承载力，二是检 验桩本身混凝土质量是否符合要求。在桩基施工时，对每根桩进 行检测采用声测管超声波检测；由专业检测单位进行检测管的 安装及后序的检测。14、施工关

34、键工序控制14.1、桩位中心放样，护筒埋设和桩机就位的中心控制;14.2、钻孔过程中钻机平台水平度和钻杆垂直度的控制;14.3、钻孔过程中泥浆比重的控制；14.4、成孔直径的控制，沉淀厚度的控制；14.5、钢筋笼制作、下放的焊接质量及保护层控制；14.6、水下混凝土灌注的质量控制；第七节抗拔桩常见问题及预防措施1、坍孔1.1、现象：钻进过程中，如发现排出的泥浆中不断出现气 泡，或泥浆突然漏失，那么表示有孔壁坍陷迹象；1.2、造成原因：孔壁坍陷的主要原因是土质松散，泥浆护 壁不好，护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水位不高。钻进 速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌注时间过长 也会引起

35、孔壁坍陷；1.3、防治措施：在松散易坍的土层中，适当埋深护筒，用粘土密实填封护筒四周，使用优质的泥浆，提高泥浆的比重和粘 度，保持护筒内泥浆水位高于地下水位。搬运和吊装钢筋笼时， 应防止变形，安放要对准孔位，防止碰撞孔壁，尽可能缩短沉放 时间。成孔后，待灌时间一般不应大于3小时，并控制混凝土的灌注时间，在保证施工质量的情况下，尽量缩短灌注时间。2、钻孔偏斜2.1、偏斜原因A. 钻孔中遇有较大的孤石或探头石；B. 扩孔较大处，钻头摆动偏向一方；C. 钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移；D. 钻杆弯曲，接头不正。2.2、预防和处理A. 安装钻机时要使转盘、底座水平，固定钻杆的卡孔和护 筒中心

36、者应在一条竖直线上，并经常检查校正；B. 钻杆接头应逐个检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时， 要用千斤顶及时调直；C. 在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺, 低速钻进。3、钢筋笼上浮3.1、现象：钢筋笼的位置高于设计位置的现象。3.2、造成原因：1当砼灌注至钢筋笼底时，由于浇注砼自导管翻出由下而上的压力较大，托动了钢筋笼上浮；2或由于砼因浇注时间较长，已近初凝，砼在导管翻出后将以一定的速度向 上顶升，同时带动钢筋笼上移。3.3、防治措施：导管埋深的影响：砼灌注快到钢筋笼底部时，尽量减 小埋深，减小对导管的冲力；尽可能减少浇注时间：减少灌注时间，挣取在最短的 时间灌注完砼，防止砼外表现

37、成硬壳带动钢筋笼上浮。当灌注到钢筋笼底部时，应缓慢放料：缓慢放料减少 对钢筋笼的冲力，直到埋住钢筋笼并且导管口也在钢筋笼内时才 可加大放料速度。导管挂笼子：法兰盘导管容易挂住钢筋笼，正常是不 得使用，如果导管挂住笼子，提升困难时，应旋转导管，不可硬 提。4、堵管4.1、现象：水中灌注混凝土过程中，无法继续进行的现象。4.2、造成原因：初灌时，隔水栓堵管；混凝土和易性、流 动性差造成离析；坍落度过小；各种机械故障引起混凝土浇筑不 连续，在导管中停留时间过长而卡管；导管进水造成混凝土离析 等。4.3、防治措施：-24 -I®使用的隔水栓直径应与导管内径相配，同时具有良好 的隔水性能，保证

38、顺利排出。应确保导管连接部位的密封性，导管使用前应试拼装、水密、抗拉等试验，以防止导管进水。在混凝土浇筑过程中，混 凝土应缓缓倒入漏斗的导管，防止在导管内形成高压气塞。在施工过程中，应时刻监控机械设备，确保机械运转 正常，防止机械事故的发生。5、护筒冒水5.1、护筒外壁冒水，严重的会引起地基下沉，护筒倾斜和 移位，造成钻孔偏斜，甚至无法施工。5.2、造成原因：埋设护筒的周围土不密实，或护筒水位差 太大，或钻头起落时碰撞。5.3防治措施：在埋筒时，四周应选用最正确含水量的粘土分层夯实。在护筒的适当高度开孔，使护筒内保持的水头高度。钻头起落时，应防止碰撞护筒。发现护筒冒水时，应立即停止钻孔，用粘土

39、在四周填实加固，假设护筒严重下沉或移位时， 那么应重新安装护筒。6、首批混凝土封底失败6.1、事故原因和预防措施导管底距离孔底太高或太低。原因：由于计算错误，使导管下口距离孔底太高或太低。太 高了使首批砼数量不够，埋不了导管下口1米以上。太低了使首批砼下落困难，造成泥浆与混凝土混合。预防措施：准确测量每节导管的长度，并编号记录，复核孔深及导管总长度。也可将拼装好的导管直接下到孔底，相互校核长度。首批砼数量不够。原因：由于计算错误，造成首批砼数量不够，埋管失败。 预防措施：根据孔径、导管直径认真计算和复核首批砼数量 首批混凝土品质太差。原因：首批砼和易性太差，翻浆困难。或坍落度太大，造成 离析。

40、预防措施：搞好配合比设计，严格控制混凝土和易性。导管进浆。导管密封性差，在首批砼灌注后，由于外部泥浆压力太大， 渗入导管内，造成砼与泥浆混和。6.2、处理方法首批混凝土封底失败后，应拨出导管，提起钢筋笼，立即清 孔。7、供料或设备故障使灌注停工7.1、事故原因和预防措施原因：由于设备故障，混凝土材料供给问题造成停工较长时 间，使混凝土凝结而断桩。预防措施：施工前应做好过程能力鉴定，对于局部设备考虑 备用；对于发生的事故应有应急预案。7.2、处理方法如断桩距离地面较深，考虑提起钢筋笼后重新成孔。如断桩距离地面较浅，可采用接桩。如原孔无法利用，贝卩回填后采取补桩的方法。8、灌注过程中塌孔8.1、事

41、故原因和预防措施原因：由于清孔不当、泥浆过稀、下钢筋笼时碰撞孔壁、致 使在灌注过程中发生坍孔。8.2、处理方法如坍孔并不严重，可继续灌注，并适当加快进度。 822如无法继续灌注，应及时回填重新成孔。9、导管拨空、掉管9.1、事故原因和预防导管拨空原因：由于测量和计算错误，致使灌注砼时导管拨空，对管 内充满泥浆；或导管埋深过少，泥浆涌入导管。预防措施：应认真测量和复核孔深、导管长度；应对导管埋 深适当取保守数值。掉管原因：导管接头连接不符合要求；导管挂住钢筋笼，强拉拉 脱等。预防措施：每次拆管后应仔细重新连接导管接头；导管埋深 较大时应及时拆管。9.2、处理方法混凝土面距离地面较深时应重新成孔。

42、混凝土面距离地面较浅可采取接桩方法。10、灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆10.1、事故原因混凝土供料间隔时间太长，灌注停顿，混凝土流动性变小。混凝土和易性太差。导管埋深过大。10.1.4 在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高减小，超压力降低。导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大。10.2、补救措施：提起导管，减少导管埋深。接长导管，提高导管内混凝土柱高。可在孔内加水稀释泥浆，并掏出局部沉淀土。第八节工期保证措施工程经理部积极同建设单位、设计单位及驻地监理配合，协 调管理，统一指挥，对工程进度、质量、平安全面负责，从组织 上保证总体进度的实现。具体措施如下：1、加强施工进度管理。严格

43、按网络方案安排施工，并以此 为依据，编制月、周作业方案，将工期落实到班组，班组落实到 人，采用弹性工作时间，满足施工需要。2、假设施工过程中发现抗拔桩不能如期完工，那么相应增加抗 拔桩施工力量和设备，以确保按时完成抗拔桩施工作业。3、合理安排劳动力、周转材料、机械设备等生产要素，减 少返工和浪费，节约资源和时间。4、 每天召开一次生产“碰头会，落实当天方案完成情况， 布置明天的生产任务， 促进滞后工序；每周召开一次生产协调会, 落实上周方案完成情况，并对方案作业调整补救措施；同时安排 下周施工任务，并对工序中的主要施工难点制定解决方案。第九节质量保证措施质量保证体系图10.1、所有分项工程开工

44、前，均由技术室进行书面交底、现 场交底，要求交到工班的骨干人员都清楚的程度。10.2、技术员效劳现场，随时检查，及时做好技术资料。10.3、砼施工时，由试验室开出施工配比通知单，并现场抽 查坍落度指标。10.4、施工过程中严格执行内部三级检查制度：工班自检；技术复检，合格后在自检记录上签字，不合格不 得转入下一道工序；质检人员检查，经检查合格后签字，交监理 工程师终检签认。第十节 平安文明施工1 .平安保证措施1.1、落实平安责任，实施责任管理根据“全员管理、平安第一的原那么，建立各级人员平安生 产责任制，明确规定各级领导、职能部门、工程技术人员和生产 工人在施工生产中的平安责任。施工平安制度

45、主要有：平安生产 责任制度、平安生产教育制度、平安检查制度、平安技术措施制 度、平安交底制度、事故分析和处理制度等。平安检查制度：建立日常检查制度和每月例行检查制度。平安责任制度：对所有人员进行平安责任分解，建立岗位安 全责任制。平安教育制度：定期进行平安知识教育和思想教育。平安审查制度：对重要施工工程的施工方案进行平安审查， 组织相关专业技术进行评审。平安事故报告制度：发生平安质量事故后，负伤者或事故现 场有关人员应当立即向工程经理部领导汇报，工程经理部领导在 接到重伤、死亡或重大死亡事故报告后，立即报告给企业主管部 门、建设单位、监理单位和所在地的劳动部门、公安部门、人民 检察院、工会。同

46、时迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事 故扩大。作业平安细那么：对各种工程工程制定详细的平安工作细那么，作为平安管理制度执行。1.2、建立健全平安保证体系实行工程经理部-工程队-施工班组三级平安管理体系。项 目经理部设立平安管理小组，由主管生产的工程副经理任组长， 工地设立专职平安员，班组设兼职平安员，从而形成一个健全的 平安保证体系，详见?平安保证体系框图?。1.3、强化平安管理与训练进行平安教育与训练，增强人的平安生产意识，提高平安生 产知识，有效防止人的不平安行为，减少人的失误。平安教育包括知识、技能、意识三个阶段的教育。对新进场的工人进行平安生产的教育和培训，经考核 合格后，方准许其

47、进入操作岗位。对车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的平安操作 训练。在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时， 对工人进行新操作方法和新工作岗位的平安教育。1.3.4 设立每周一次的平安活动日，在班前班后会上检查安 全生产的活动情况，并对职工进行经常性的平安教育和平安宣传 活动。1.4、具体措施设立专职平安员并建立24小时跟班制度，纠正和消除施工中出现的不平安苗头。对施工人员定期进行平安教育和平安知识的考核。高空作业严格按照标准和平安作业规那么佩戴平安帽、 平安带、设置平安网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高 空作业。吊装作业时，起重机下严禁人员逗留，并设立明显的 作业和禁入标志。吊移

48、作业时经常性派专人检查起重设备各系统，确保 万无一失。工地设立明显的平安警示牌和平安考前须知宣传栏。1.4.7 各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非 本机人员不得上机操作。平安保证体系图2、施工危险源的平安管理2.1、施工用电平安措施现场照明：照明电线用绝缘子固定，导线不得随地拖 拉或绑在钻机上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。配电箱、开关箱：应使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内应设置电保护器，选用合 理的额定漏电装置电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关、零排地排齐全，动力和照明分别设置。金属外壳电箱应作接地或 接零保护。施工现场临时用电严格执行三

49、相五线制和一机一闸一 箱一漏电保护的强制性要求。同一移动开关箱严禁有380伏和220伏两种电压等级。架空线：架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树 或脚手架上，架空线应安装设横担绝缘子，架空线应离地4米以上。接地接零：接地体采用角钢、圆钢或钢管，其截面不 小于48平方毫米，一组二根接地体之间间距不小于2.5米，入土深度不小于2.5米，接地电阴应符合规定，电杆转角杆、终端杆 及总箱，分配电箱必须有重复接地。用电管理：安装、维修或撤除临时用电工程，必须由 电工完成，电工必须持有效上岗证，实行定期检查制度，并做好 检查记录。电缆线应绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。机械设备夜间作业必须有充足照明。

50、旋挖钻作业半径内严禁站人。2.2、防火平安建立公司、工程部、班组三级防火责任制，明确职责。222重点部位仓库、木工间及油库配置相应的消防器材， 一般部位如职工宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，应严格执行有关规定，加强电源管理， 防止发生电气火灾。2.2.4 焊、割作业与氧气瓶、汽油桶和乙炔发生器等危险物 品的、距离不得少于10米，与易燃爆物品的距离不得少于30米施工中所有的易燃、易爆物品，如汽油、油漆、气瓶、 之类物品都必须按规定安放，妥善保管，远离火源。2.2.6 加强警卫人员的检查，每天下班后必须对工地临时设 施进行一次防火检查，消灭事故隐患。2.3、水上平安考前须知水上作业和高

51、处作业的平安技术措施及其所需料具， 必须列入工程的施工组织设计。2.3.2 单位工程施工负责人应对工程的水上作业平安技术负 责并建立相应的责任制。施工前，应逐级进行平安技术教育及交 底，落实所有平安技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进 行施工。水上作业中的平安标志、工具、仪表、电气设施和各 种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。攀登和悬空水上高处作业人员以及搭设水上高处作业 平安设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证 上岗，并必须定期进行体格检查。施工中对水上高处作业的平安技术设施，发现有缺陷 和隐患时，必须及时解决；危险人身平安的，必须停止作业，未 配戴平

52、安带和悬挂平安网不得进行高处作业施工。施工作业场所所有可能坠落的物件，应一律先行撤除 或加以固定。水上高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨 碍通行和装卸。工具应随手放人工具袋；作业中的走道、通道板 和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应 及时清理运走，不得随意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。2.3.7 雨天和雪天进行水上高处作业时，必须采取可靠的防 滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜均应及时去除。遇有6级以上大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空水上高处作 业，暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业平安设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。

53、238因水上作业必需，临时撤除或变动平安防护设施时， 必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即 恢复。防护挂蓝搭设与撤除时，应设警戒区，并应派专人监 护。严禁上下同时撤除。2.3.10 水上高空作业人员必须配戴平安带和配备救生衣等 救生设备，作业人员要正确使用。2.4、钻机施工现场及过程平安管理钻机到位前，确保施工平台的平安。保持设备稳定， 确保机械设备稳固和移机过程的平安。在移机转场前，平安员、 技术员及现场监理员必须全部到场，经确认各项平安措施到位， 场地处理满足要求前方可进行移机。并执行“一机一人防护制 度。明确工作重点，如何进行管理及管理的重点及难点， 服从指挥，认真做好平安工作。所有人员进入现场必须佩戴平安帽。所有作业人员严格遵守平安操作规程，工作时思想高 度集中，服从统一指挥，不得擅离职守，同时保证现场施工人员 的通讯畅通。245加强机械设备管理，全面检查机械情况，提前进行保 养，保证机械良好。统筹安排，将人员、机械、材料等施工准备工作做充 分，提前做好各项准备工作。钻机周围防护搭设必须牢固，宽度及高度经检查验收 符合要求前方可进行施工。钻机钻孔过程中不得开无人机。抗拔桩灌注时应考虑重型设备的临边作业，防止出现 塌孔现象，必要时作相应的防护。2.5、钢筋加工及安装平安