路基试验施工方案

1、南安(金淘)至厦门高速公路厦门段TB2合同段路基试验段土石方施工方案1、编制依据1.1、 南安(金淘)至厦门高速公路厦门段TB2合同段施工图纸；1.2、 由建设单位提供的施工文件；1.3、 国家、行业、厦门市有关的建筑施工和施工质量、施工安全、文明施工等方面的规范、规程、规则、标准等文件；1.4、 现场考察情况；1.5、 本单位的施工能力、经验；1.6、 本合同段总体施工组织设计；1.7、 主要技术标准及规范1.7.1、 公路路基施工技术规范(JTJF10-2006)1.7.2、 公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)1.7.3、 公路工程质量检验评定标准(JTJF80/1-2004)

2、W 中交第三航务工程局有限公司南安（金淘）至厦门高速公路厦门段 TB2合同段2、工程概况根据交地情况和现有施工条件拟选K5+585K5+685段为南安（金淘）至厦门高速公路厦门段高速公路TB2合同段土方填筑和石方填筑试验段。K5+585K5+685试验段填料取主线K5+040K5+420段内挖方材料，该段最大挖方高度在K5+060左侧为21.996m,最高边坡为二级，属路堑挖方路段。挖方段总长380米，总挖方量105109m3,其中土方73576m3,石方31533m3。试验段位于低洼农耕区，最大填筑高度9.817米，填筑土石方总量为23092m3。1、通过路基试验段施工，摸索并总结出南安（金

3、淘）至厦门高速公路厦门段高速公路TB2合同段K1+800K9+600段路基填、挖方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。2、通过试验，摸索并总结低洼农种区路基路床的降排水，清表及填前碾压、回填及碾压、不同填料法（土方、石方二种不同填料），填筑松铺厚度、不同自然条件下不同的碾压设备的碾压遍数和挖方路堑施工的理想设备配置及工艺方法。3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。4、通过本试验段施工，收集相关数据，指导本标段路基工程施工并达到技术质量标准。3、施工准备1、取土场选在试验段附近，取土场的边缘用竹竿设标识，用木桩注明土场供应里程桩号

4、及挖掘深度，取土后地面设12%纵坡，以利于排水；2、按规范要求，已与实验室同时从取土场取样，对土的液塑限、含水量、相对密度、CBR直等做了试验检测，满足规范要求；3、两侧设上路便道。我公司在接收到施工场地后即派有关人员进驻施工现场，进行现场准备，其重点是对各控制点、控制线、标高等进行复核，对目前的施工现场进行调整，以使整个现场能符合我公司的布置原则及要求，这些工作在设备进场前全部完成。4、试验段施工技术方案4.1 施工工序路基填方：清理表土一原状土击实试验、土源击实试验一测量放样一基底原状土碾压一试验一分层摊铺、整平、碾压一检验下一层填筑4.2 测量放样交桩后按设计桩位放出中心线及边坡线，测出

5、原地面标高。4.3 清理表土首先进行测量放样，以确定脚线，根据中桩及相应高程测出试验段和取土场各横断面面积，对工程量进行复核；然后对试验段和取土场进行清表，试验段范围内为全填地段，多为农田。根据地形特点，清表采用装载机配合挖掘机及人工结合的方式进行，将横坡大的地段按要求做成台阶。经过2-3天晾晒后，再用装载机清除表土，并集中堆放于监理工程师指定的地点，用于路基竣工后边坡种植草皮。对于机械作业不彻底的地方，清除表土后含水量仍较大的局部地方用机械挖除，并用合格材料进行换填，弃渣用汽车运到路基外弃土场，最后将表面按填筑要求进行整平与压实，直至压实度达到要求为止。4.4 土方填筑试验段土方压实度检测用

6、灌砂法；石方以沉降差法及碾压遍数为主。各种填料填筑时根据93、94、96分区分别控制压实度达到93%、94%、96%以上。每次检测压实度时每200m每压实层需检测4个点。4.4.1 基底原状土的平整、碾压先用平地机进行基底土的平整，做到表面无坑坑洼洼，平整度符合技术规范要求，平整时应注意路基范围内的横坡的形成，以保证填土路基顶面的排水，减少由雨水带来的侵害，以确保路基的质量；再用振动20t的压路机进行碾压，碾压时要求速度不宜过快，根据规范要求，碾压时的压路机时速应不大于10km/h,碾压时轮印保证重叠1/3以上，确保压实质量。4.4.2分层回填、碾压试验段填方最高为9.817m,路堤填筑采用水

7、平分层逐层向上填筑的方法，由路中央向两边进行；土方填筑时，松铺厚度按已确定的数据进行控制且不大于30cm;土石混填填筑时，松铺厚度按已确定的数据进行控制且不大于40cm,填方两侧每层填料铺设的宽度应超过设计宽度30cm-50cm,压实宽度不得小于设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度；填筑时，路堤边沟护坡道的填筑与路堤土层一起填筑；并且在回填时应从最底洼处填起，每填完一层，碾压一层，经过检测符合设计规范要求后，方可填筑下一层。要求每填完一层，均要进行边桩复测，以保证每层路基宽度。在路基基底压实度验收合格后，进行路堤的分层填筑。填筑时先放边线，立出施工标尺，按各种填料松铺厚度要求计算出卸

8、料面积，用石灰线划出方格。根据汽车拖斗容量大至计算出每堆土卸料间距，并用石灰作出记号，派专人指挥倒车、卸料。试验段填料采用K5+040K5+420段开挖路基的土石方，其各项指标见试验报告。堆料完成，先用装载机推平，然后用压路机静压一到两遍，再用平地机刮平，最后用压路机振动压两遍、静压收光。试验人员开始用灌沙法跟踪检测压实度，直到达到标准。现场压实试验进行到能有效地使该种填料达到规定的密实度为止，试验室及现场施工人员进行跟踪取样，以确定达到密实度时的最佳含水量、松铺厚度及相应的碾压遍数，其操作程序严格按照有关技术规范进行。并作为以后这种填料填筑施工的控制依据。4.5 整理试验结果施工结束后，在监

9、理工程师的认可下，将相关试验资料及施工段填筑时机械配备的大小、数量、类型、运输机械和运输力量均应按实际情况进行统计和整理、并加以总结，得出在不同机械压实下不同填料（土、石料二种不同填料）的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织。拿出实施性指导方案上报总监办，申请全线土石方开工。W 中交第三航务工程局有限公司南安（金淘）至厦门高速公路厦门段 TB2合同段7,中交第三航务工程局有限公司5、施工进度计划安排根据历年来的施工经验，我公司对试验段的土石方采取流水作业，计划本项目在126日历天内完成。6、劳动力、机械设备6.1、 劳力配备劳动力配备计划表序号工作名称工作

10、内容人员配备备注1技术组技术管理2人到位2安全组安全管理2人到位3测量组测量3人到位4材料组材料组织、管理1人到位5实验室试验检测1人到位6机械组机械化施工20人到位7杂工6人到位8现场管理现场管理、协调各班组工作4人到位9合计39人到位6.2、 设备配备为保证工程质量达到优良标准，工程所用主材采用获部优或省优称号的国家大中型企业产品，按材料用量计划分批利用公路进购。所有进购材料将确保符合质量要求。为了保证本合同段工程的按期完工，保证工程质量达到优良标准，根据我公司的机械设备实力，投入本工程施工的主要机械设备、质检设备、测量仪器共32台套。详见投入本分项工程的主要机械、机具、检测仪器表（附表8

11、）。机械根据工程进度分批按时进场，进场前进行试运转、检修，损坏零部件要及时更换，使机械能正常安全运转，处于最佳状态。现场的各种计量、检测仪器已检定合格后才投入使用，使用过程中定时进行检查，保证各种功能正常、有效。7、质量保证措施成立以项目经理为第一责任人，各职能部门参加的质量管理委员会。遵循全面质量管理的基本观点和方法，开展全员、全过程的质量管理活动建立施工质量保证体系，并在体系运行过程中不断完善。工程质量保证体系见附图3。质量保证组织机构见下图:各施工班组人员主要安全管理人员简介序号姓名担任职务主要职责范围1王肇森项目经理负责本工程全方位质量管理2吴积县项目总工负责本工程质量技术管理3桂红生

12、常务副经理负责本工程生产及质量管理4黄丙质检工程师负责现场施工质量检验5江弥芬工程师负责现场施工管理6魏建文机械组长负责本工程机械调配7陈华现场管理8魏建平现场管理9方雅华现场管理8、安全保证措施8.1、 安全目标8.1.1、 杜绝重大伤亡事故；8.1.2、 轻伤率控制在3%。以内，且一次轻伤不超过2人；8.1.3、 消灭大灾事故；8.1.4、 确保安全生产无事故，做到场容整洁、施工文明，确保安全文明生产标化；8.1.5、 施工安全目标管理框图（见附图5）8.2、 安全保证体系8.2.1、 安全保证体系图（见附图6）8.2.2、 安全保证组织结构：W 中交第三航务工程局有限公司南安（金淘）至厦

13、门高速公路厦门段 TB2合同段主要安全管理人员简介序号姓名担任职务主要职责范围1王肇森项目经理负责本工程全方位安全管理2吴积县项目总工负责本工程安全技术管理3陈锡模项目副经理负责本工程安全管理4彭挺耀专职安全员负责本工程施工安全5黄丙质检工程师负责现场施工检验6江弥芬工程师负责现场施工管理8.3、 施工机械及设备安全保证措施8.3.1、 基本安全要求：a、各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。b、机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。c、机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳放于安全位置

14、，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。d、严禁在行走机械的前方休息（包括乘凉、午睡），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。8.3.2、 机械及设备施工安全：a、挖掘机作业：作业时，应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳，司机未离开驾驶室时,不准装车；铲车装车升降时不能过猛。挖掘司机离开驾驶室时，铲斗应放落在地面上。挖掘机禁止用来起吊重物。在有地下管线的区域作业时，必须先用人工将地下管线探明并采取保护措施后，方准使用机械。b、装载机作业：启动前要将离合器分离或将变速杆放在空

15、档位置，确认机械周围无人和障碍物以及与架零线路有足够的安全距离时，方可作业；行驶中人员不得上下机械和传递物件，禁止在陡坡上转弯、停车和倒车，下坡不准空档滑行；停车以及在坡道上熄火时，要将车刹住，刀片、铲斗落地；操纵手柄要平顺，臂杆下降时，中途不得突然停顿；行驶时，要将铲斗和斗柄的油缸活塞杆完全伸出，使铲斗、斗柄和动臂靠紧；C、发电机作业：发电机室要放置砂箱和四氯化碳灭火机等防火设备；发电机组电源与外电线路电源在电气上要互相联锁，严禁并列运行，发电机组电源的接地、接零系统要独立设置，与外电线路隔离，不得有电气连接；发电机到配电盘和一切用电设备上的导线，要绝缘良好，接头牢固，并架设在绝缘支柱上，不

16、准拖在地面上；发电机运转时，严禁人体接触带电部分，必须带电作业时，要有绝缘防护措施。d、水泵作业：水泵放置地点要坚实，安装要牢固和平稳，并有防寒和防雨设备，数台并列安装时，每台之间要有0.8-1米的距离；检查电动机与水泵的连接是否同心，联轴节的螺栓是否紧固，联轴节的转动部分，要有防护装备，泵的周围环境必须整洁；检查进、出水管的支架是否牢固，吸水管端头底阀有无阻塞或漏水现象，过滤器是否安装良好；电源闸箱及启动开关要安装牢固并有绝缘设备，线路不得破漏及贴靠导电物体，并检查熔断丝的规格和装配是否符合要求；各润滑部位要按规定加注润滑油，并加足引水；检查排气阀是否畅通，进、出水管的接头要严密不漏，泵轴与

17、泵体之间，用盘根封好，而不得漏水；在运转时严禁人员从机上跨越；吸水管端头过滤器要经常保持畅通，不得有水草污泥等物阻塞；工作后，要将放水闸打开，使水泵和水管中的存水放出。9、文明施工措施9.1、 主要措施9.1.1、 建立创建文明工地领导小组，健全分级负责的管理网络，各工点区域范围的环保卫生与施工现场分级负责，经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣，服从环保部门的督查，创建文明工地，建立大W 中交第三航务工程局有限公司南安（金淘）至厦门高速公路厦门段 TB2合同段型施工企业的良好形象。组织机构图如下:主要管理人员简介序号姓名担任职务主要职责范围1王肇森项目经理负责本工程全方位文明施工管理

18、2陈锡模项目副经理负责本工程文明施工管理3范荣昌文明施工办公室主任负责本工程文明施工4吴积县文明施工办公室副主任负责本工程文明施工5江弥芬工程师负责现场文明施工9.1.2、 公路施工所产生的垃圾和废料，根据各自不同的情况，分别处理，不得任意裸露弃置。9.1.3、 清洗施工机械，设备的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放入雨水管道中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水质和土壤。9.1.4、 确保施工现场附近和过往群众的安全与方便，在确有必要的地方，按当地有关主管部门要求，提供照明、警示、栅栏、警告标志等安全防护设施。9.2、 环境保护措施9.2.1、 工程施工完成后，及时进行

19、施工现场清理，拆除临时设施，多余材料及建筑垃圾清运出现场，作到工完场清。9.2.2、 在施工前做好各类现况管线、文物的调查，施工中做好防护，防止损坏；除图纸规定或监理工程师指示外，不得破坏和拆除任何构造物及设施，不得随意清除地表植被和树木。9.2.3、 振动环境的保护1、对沿线临近的建（构）筑物事先详查、做好记录，对可能造成的危害采取加固等预防措施；2、其余控制措施与噪声基本相同；3、在离施工场地200米内有环境敏感点时，施工作业中会辐射强振动的施工机械在夜间停止施工作业924、噪声、光污染控制：1、严格遵守建筑施工场界噪声限值的有关规定，施工前，首先向环保局申报并了解周围单位居民工作生活情况，施工作业严格限定在规定的时间内进行。2、加强机械设备的维修保养，选用低噪声设备，采取消声措施降低施工过程中的噪声。产生噪声的机械设备按厦门市、甲方的有关规定严格限定作业时间。3、施工运输车辆慢速行驶，不鸣喇叭。4、施工照明灯的悬挂高度和方向合理设置，电焊作业时采取遮挡措施，减少或避免光污染。5、所有施工围挡及产生噪声的机械都设置吸音设备，最大限度地减少施工降低噪声。925、水环境保护1、施工前作好施工驻地、施工场地的布置和临时排水设施，保证生活污水、生产废水不污染水源、不堵塞既有排水设施；生活