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文档简介

1、表B.0.16号路拱桥0#桥承台基坑开挖专项施工方案报审表工程名称:贵州双龙航空港经济区中央生态公园编号:致:贵州正业工程技术投资我方已完成6号路拱桥0#桥承台基坑开挖专项施工方案 专项施工方案的 编制和审批,请予以审查。附件:施工组织设计专项施工方案,、.八.、?施工万案施工工程经理部盖章 工程经理签字年 月 日 审查意见:专业监理工程师签字年 月 日 审核意见:工程监理机构盖章总监理工程师签字、加盖执业印章年 月 日审批意见:仅对超过一定规模的危险性较大分局部项工程专项施工方案建设单位盖章建设单位代表签字年 月 日注:本表一式三份,工程监理机构、建设单位、施工单位各一份贵州双龙航空港经济区

2、中央生态公园工程5号路拱桥工程1#承台基坑开挖专项施工方案编制单位:浙江泓恩市政景观工程编制人:审核人:审批人:编制日期:2022 年08月辽日5号路拱桥1#承台基坑开挖专项施工方案一、编制及验收依据1. 标准标准GB 50870-2022?建筑施工平安技术统一标准?GB 50656-2022?施工企业平安生产管理标准?JGJ162-2022?建筑施工模板平安技术标准?JGJ300-2022?建筑施工临时支撑结构技术标准?JGJ46-2005?施工现场临时用电平安技术标准?CJJ2-2022?城市桥梁工程施工与质量验收标准?JGJ 120-2022?建筑基坑支护技术规程?2. 5、6号路电瓶车

3、道桥 施工图设计3. 5、6号路电瓶车道桥地质勘察情况报告二、工程概况2.1、工程概述工程名称:贵州双龙航空港经济区中央生态公园建设地点:贵阳市南明区水坝村四组双龙航空港经济区中央生态公园工程造价:概算260万本工程为贵州双龙航空港经济区中央生态公园景观工程。5号电瓶路拱圈桥1#承台基坑施工方案。单体工程根本情况:5号桥位于5号路全长32米,桥梁为上承 式结构,桥整体宽度5米,下构采用实体墩台配桩根底,钻孔灌注桩8根,桩径1.6米,桩基嵌入弱风化岩层不小于4m共设有2个桥台身, 上构采用单孔21m一跨,失跨比为1/6,拱轴系数1.988,拱圈采用矩形 断面,厚度为0.7m。建成以后主要通过小型

4、电瓶游览车、行人,河道桥 体桥面设计为湿地公园可漫水桥。桥跨中心桥面标高相对桥梁起点桥面标高抬高了3.5米,设计荷载4.5kpa桩基C30混凝土 ,桥台C30混凝土,拱圈梁采用无预应力钢筋 混凝土 C50,侧墙为花岗岩镶面条石和花岗岩浆砌块石。2.2、五方责任主体建设单位:贵阳市双龙航空港建设投资有限责任公司勘查单位:贵州省交通规划勘察设计研究院股份设计单位:贵阳市建筑设计院监理单位:贵州正业工程技术投资桥梁平面布置图3. 工程地理与自然环境3.1地层及地质构造条件桥梁修建在河道上,原始地貌为:河宽14米,桥梁与河道正交,承台位于河道上标 高1072.026,下挖至1070.342,考虑地下水

5、位和河 道影响,需围堰、抽水实施干作业。桩施工现场场地小、且地下岩层破 碎发育,溶洞较发育,地质岩层较多泥质夹层,需要防止泡水造成松 软,施工现场经调查环境无地下管线、电缆、高压线,但有一处市政截污管道离承台较近,施工时注意加固和监测。3.2岩土构成条件据区域地质资料和收集相邻场地钻探资料分析,拟建场地岩土主 要由第四系松散沉积层及下伏基岩组成。通过踏勘、收集资料及附近 露头观察、鉴别,拟建工程区出露的覆盖层主要为第四系残坡积层、人工填土等,出露的地层为三叠系。沿线地层及岩性按地层新老顺序自上而下分述如下:(1) 第四系覆盖层(Q) 耕植土(Qpd):褐黑色,分布于自然山体斜坡地段,厚度不大,

6、结 构松散,仅0.31m 人工填土 (Qml):杂填土 :杂色,为砼、砖块、碎石、粘土、生活垃圾、医疗废物等构成。主要分布于现状存在生活区及现状道路路面范围内及附近地段,厚度多为03m 红粘土(Qel+dl):褐黄色、浅灰色,土质均匀,节理发育,按状态可分为呈硬塑、可塑状红粘土,厚约012.0m不等。分布于耕土下部,局部出露地表。b、可塑红粘土,主要分布于大局部路基段,呈似层状、透镜状分 布,土体结构以块状为主,埋藏于硬塑红粘土之下及溶槽(沟)、溶洞 裂隙之中,厚度约05.0m。 淤泥质粘土 (Qh):黑色,主要分布在小溪、河流及水库地段、附近 地势相对的低凹的农田及鱼塘地段,以软塑、流塑为主

7、。厚度多为0.5 5.0m。(2) 基岩鱼梁河(T2g) 段:为浅灰、灰色中厚层中-粗晶白云岩夹泥岩;白云 岩岩体中节理很发育,节理密度为 20200mm节理面为主要结构面, 由于拟建场地断层发育,频见层间错动和中小型褶曲、褶皱。节理裂 隙一般被方解石脉填充,结合一般,岩芯呈块状及短柱状,属较破碎 岩体。岩芯采取率约070% RQD勺040%岩体单轴饱和极限抗压强 度标准值为26.0Mpa,为较软岩体,岩体根本质量级别为W级。泥岩岩 体中节理很发育,节理密度为 20 200mm节理面为主要结构面,由于 拟建场地断层发育,频见层间错动和中小型褶曲、褶皱。节理裂隙一 般被方解石脉填充,结合一般,岩

8、芯呈块状及短柱状,属较破碎岩 体。岩芯采取率约070%RQD勺040%岩体单轴饱和极限抗压强度 标准值为10.5Mpa,为较软岩岩体,岩体根本质量级别为W级。3.3水文地质条件(1) 地表水拟建5号桥位于鱼梁河支流,河面宽约 614m水深一般1.53m 至南向北流向。(2) 地下水根据场区地层岩性组合及地下水的赋存特征,结合区域水文地质资料,场地内地下水主要可分为孔隙水和岩溶裂隙水。 第四系松散含水层孔隙水:含水层分布于沟谷底部和第四系人工填土、残坡积堆积层,水位、 水量具明显的季节性特征,丰枯季差异大。多为季节性含水,干旱季 节一般不含水,总体富水性弱。现在为丰水季。 碳酸盐岩岩溶水含水层为

9、中厚层中-粗晶白云岩、泥晶白云岩及泥质白云岩,主要 为河道通过岩溶漏斗、溶蚀裂隙渗入补给,属潜水,多以岩溶裂隙赋 存运移,向小溪、沟渠及地势低洼地带迁流排泄。富水性中强,地 下水埋藏浅,沿线路地势较低的沟谷地段埋深为110m临近河谷地段与河水位相近。根据现场调查结果:场地土层孔隙度相对较高,下伏基岩中发育的溶孔、晶洞及裂隙,使土层及基岩赋存地下水具备了一定的条件。据区 域水文地质条件资料,场地属湿润、半湿润H类环境地区。4. 开挖施工方案4.1施工准备(1) 技术准备 熟悉、会审图纸,了解设计内容及设计意图,明确工程所采用的 设备,明确图纸所提出的施工要求。 熟悉和工程有关的其他技术资料,如施

10、工及验收标准、技术规 程、质量检验评定标准。 根据设计文件和施工图纸的要求,结合施工现场具体情况,安排 施工进度方案和编制施工组织方案,做到合理有序的进行施工。 技术负责人向所有参加的施工人员进行有针对性的技术交底,必须使每个操作者对施工的要求和步骤清楚明了,明确开挖边线位置、开挖深度。(2) 现场准备 建立测量控制网点。按照施工总平面图要求布置测量点,设置永 久性的导线点及高程点组成测量控制网。 开挖操作面各布置2个照明灯,保证夜间施工照明,在危险地段设 置明显标志。确定指挥人员,按开挖顺序开挖。 测量人员随时撒线,保证开挖线各部尺寸与标高。 经现场勘查,桥位处无燃气、供水、供电、电信线路等

11、各种管线, 可直接开挖。4.2开挖流程及施工工艺施工放样按照开挖坡度撒出开挖轮廓灰线边坡整理,观察边坡稳定性基坑开挖L坑内集水井排水基坑坡面防护、临边防护1#承台基坑开挖流程(1) 施工放样基坑开挖施工前,先进行1#承台的定位放样工作。由于1#承台左侧 靠猫洞河改移河道较近,不具备大开挖条件,且要保证一定的挡水。按 照左半部小放坡,右半部1:1放坡来调整,放出基坑开挖轮廓线。(2) 基坑开挖基坑内靠河道,左侧基坑,放1米宽工作面,1:0.3坡放钢板桩,外 侧堆砂袋,内侧堆袋装水泥(具体见图和 (5)基坑坡面防护说明),基 坑内靠山体,右侧基坑,放2米宽工作面基坑内设排水沟集水井,放坡 1:1。

12、基坑范围内土层用挖掘机挖除,土层下方的中风化石灰岩层采用破 碎锤凿除。基坑开挖遵循自上而下、分层开挖的原那么,确保基坑平安。开挖出的土石方及时用自卸车外运,不得将土石方堆放在基坑坡顶,以免坑壁受压而坍塌。在基坑开挖期间,测量人员密切配合,随时施测 基坑边线及基底标咼,确保不超挖。鱼靛河改河去层粕二養».1#桥台基坑横断面图1#桥台基坑平面图(3) 地基检验当基坑开挖至设计高程时,进行地基检验, 地基的检验应包括以下内容: 基底的平面位置、尺寸和基底高程; 基底的地质情况和承载力是否与设计资料相符; 基底处理和排水情况是否符合标准要求; 施工记录及有关试验资料等。根据设计要求,基底持力

13、层为中风化泥岩或强风化石灰岩。如实际基底 与设计不符,及时与建设单位、地质勘察单位、监理单位、质检部门 及设计单位取得联系,采取适当措施进行处理序。在各方验槽合格后, 迅速浇筑10cm厚C15素混凝土找平垫层。(4) 基坑排水基坑内采取明沟排水,集水井集水,潜水泵排出基坑外, 以防地下水和 雨水浸泡。沿基坑内开挖 30x 30cm的排水沟,坡顶距离坡口 80cm处 设置40x 40cm集水井,配置潜水泵抽水,防止地表水流入基坑内。开挖水沟必须拉线进行,确保横平竖直、整齐美观。在整个根底施工期间,设专人负责抽水,抽出的泥浆水经沉淀后排入河道。(5) 基坑坡面防护河道靠基坑内侧堆双排约0.8米宽2.3米高,约铺设22米。置靠河道坡 面采用打钢板桩形式防护,打入风化岩 2米,使用6m板桩,U型钢板 桩FSPV 500宽,约打16米长。基坑内靠河道,左侧基坑,放 1米宽工作面,堆置袋装水泥 0.8厚、2 米高,基坑内靠山体,右侧基坑,放 2米宽工作面基坑内设排水沟集

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