三菱2002速跑原厂维修手册数据13a

1、13A-400多点燃油喷射 MFI技术说明l 当蒸发排放物净化电磁阀和蒸发排放物通风电磁阀都关闭时上升超过 324 帕 0.047 磅/为了判定燃油系统是否泄漏或堵塞制模块 PCM测量燃油箱内的PCM 接通蒸发排放物通风电磁阀炭罐出口动力系统控变化以关掉活性z英寸 2即剩余燃油量为 4085%判定标准z在燃油箱和燃油蒸路关闭并且蒸发排放物z净化电磁阀启动后 燃油箱内磅/英寸 2或更高为2 千帕 0.29然后驱动蒸发排放物净化电磁阀处于负压状态以使燃油系统z注 监测时间 150 秒 取决于燃油箱内燃油油面高度和温度 10 秒或更长时间后才能进行下一测试2当燃油系统形成 2 千帕 0.29 磅/英

2、寸 的真空时 蒸发排放物净化电磁阀关闭 使燃油系统保持 2 千帕 0.29 磅/英寸 2 的真空度PCM 通过测量燃油箱内的真空变化 以确定燃油系统是否有泄漏或堵塞zz故障排除提示设置这个故障码最可能的是当判定燃油蒸气过高时测试停止z燃油箱盖松燃油箱盖的z不正确故障设置条件z燃油溢流限制阀失效检查条件 Al 发l 发低检查条件 Bl 发z起动时起动时进气温度为 36起动时冷却液温度为净化管或燃油蒸堵塞97 或更低z燃油箱净化管或燃油蒸 蒸发排放物净化电磁阀失效蒸发排放物通风电磁阀失效燃油箱压差传感器失效活性炭罐的密封件有问题活性炭罐堵塞的密封件失效3697z或更z运转中测试时冷却液温度为 58

3、z136或更高即z剩余燃油量为 1540%z68l 发冷却液温度为 20或更高即z剩余燃油量为 4080%l 发转速为 1600 转/分或更高故障排除概述2l 环境高于 76 千帕 11 磅/英寸为了确定故障码 P0455 的产生需要进行zl 充气系数为 2070%性能测试 性能测试要用到装在燃油箱压差传感l 燃油温度为 3697 或更低器 燃油箱传感器 73上的机械真空表和故障诊断仪 MB991502 机械真空表的读数用于验证故障诊断仪 MB991502 的读数 比较机械真空表和故障诊断仪的读数来确定系统内的读数问题进行性能测试前 需要进行几个简单的检查 不包括一些症状的可能性l 燃油箱压差

4、传感器输出电压为 14 伏特检查条件 C结束测试时l 进气温度低于 541l 当蒸发排放物净化电磁阀和蒸发排放物通风电z上升超过 451 帕 0.065 磅/磁阀都关闭时英寸 2即剩余燃油量为 1540%13A-401多点燃油喷射 MFI诊断要求工具l MB991502故障诊断仪MUT-II步骤 1用故障诊断仪 MB991502 检查燃油蒸发排放系统监测测试注意 为了防止损坏故障诊断仪 MB991502在连接或断开故障诊断仪 MB991502 前 一定要将位旋至 LOCKOFF该监测时 PCM 能自动将发转速提高到 1600 转/分或z更高 检查变速器是否设在 P驻车档位12将故障诊断仪 MB

5、991502 接到数据连接插接器检查燃油箱盖是否拧紧拧到听到三次喀哒声为止注 当按下活瓣时燃油溢流限制器阀的柱塞向上移动34当换档杆在P驻车档时 起动发并怠速运转将故障诊断仪 MB991502 调到系统测试模式项目 燃油蒸发泄漏监测并在监测期间保持踏板在怠速位置5问题将置于LOCKOFF位故障诊断仪 MB991502 显示什么“Evap Leak Mon. Completed. Test Passed 燃油蒸发泄漏监测完成 通过测试 ” 此时燃油蒸发排放系统正常 可假定该故障是由燃油箱盖不正确拧紧造成的“Evap Leak Mon. Completed. Test Failed and DTC

6、s Set燃油蒸发泄漏监测完成 未通过测试 已设置故障码 ”转入步骤 2“Evap Leak Mon. discontinued. Retest again from the first燃油蒸发泄漏监测不能继续下去 再从头开始测试 ”由于某种燃油蒸发泄漏监测不能继续下去 从 PCM 的车速输入 发转速和发负荷置于LOCKOFF偏离规定范围将位一次重新检查燃油蒸发排放系统监测测试13A-402多点燃油喷射 MFI步骤 2 用故障诊断仪 MB991502 检查电磁阀是否阻碍净化注意为了防止损坏故障诊断仪 MB991502在连接或断开故障诊断仪 MB991502 前 一定要将位旋至 LOCKOFF1

7、将故障诊断仪 MB991502 接到数据连接插接器2从蒸发排放物净化电磁阀侧断开软管 A 和软管 B将手动真空泵连接到蒸发排放物净化电磁阀装软管 B 的地方34置于ON位将将故障诊断仪 MB991502 调到执行器测试模式项目 08 蒸发排放物净化电磁阀 当蒸发排放物净化电磁阀工作时泵手动真空泵确认空气从另一侧管接头口吹出56将置于LOCKOFF位断开手动真空泵 将软管 A 和软管 B 连接到蒸发排放物净化电磁阀上问题 电磁阀状况是否良好是 转入步骤 3否 更换蒸发排放物净化电磁阀然后转入步骤 1913A-403多点燃油喷射 MFI步骤 3检查燃油蒸发管路软管 A 和 C 是否有泄漏和堵塞问题

8、 这些软管状况是否良好是 转入步骤 4否 更换劣质软管然后转入步骤 1913A-404多点燃油喷射 MFI步骤 4用故障诊断仪 MB991502 检查蒸发排放物通风电磁阀注意为了防止损坏故障诊断仪 MB991502在连接或断开故障诊断仪 MB991502 前 一定要将位旋至 LOCKOFF1将故障诊断仪 MB991502 接到数据连接插接器234从蒸发排放物通风电磁阀侧断开软管 M 连接手动真空泵将置于ON位将故障诊断仪 MB991502 调到执行器测试模式项目 29 蒸发排放物通风电磁阀 当蒸发排放物通风电磁阀工作时泵手动真空泵确认保持有空气56置于LOCKOFF将位断开手动真空泵 将软管

9、M 连接到蒸发排放物通风电磁阀上问题 电磁阀状况是否良好是 转入步骤 5否 更换蒸发排放物通风电磁阀然后转入步骤 19步骤 5检查燃油蒸发管路软管 M 是否有泄漏问题 软管状况是否良好是 转入步骤 6否 更换劣质软管然后转入步骤 1913A-405多点燃油喷射 MFI步骤 6检查燃油蒸发管路软管 D 是否有泄漏和堵塞处问题 软管状况是否良好是 转入步骤 7否 更换劣质软管然后转入步骤 19步骤 7软管 E 到软 L 和燃油箱的燃油蒸发管路进行查是否有泄漏现象试验检1从炭罐侧面断开软管 E 并塞住软管234拆下燃油箱盖 将燃油蒸发系统在燃油蒸发系统注 该程序中的泵 M il ler 号 6872

10、A 8 个简单步骤断开燃油蒸发系统泵连接到加油口上泵施加确认保持有空气试验 参见泵箱盖上燃油蒸发系统制造商说明中提到的 I /M240 模拟测试56泵重新安装燃油箱盖将软管G 连接到燃油蒸发管路上空气是否能保持是 转入步骤 15否 转入步骤 8问题13A-406多点燃油喷射 MFI步骤 8检查燃油蒸发管路软管 E 是否有泄漏问题 这些软管状况是否良好是 转入步骤 9否 更换劣质软管然后转入步骤 19步骤 9检查燃油蒸发管路软管 F 到软管 J 中是否有泄漏拆下燃油加油口保护盖参见 13B-9 页 13B 组 燃油箱问题 这些软管状况是否良好是 转入步骤 10否 更换劣质软管并且重装燃油加油口保

11、护盖 参见13B-9 页 13B 组燃油箱然后转入步骤 19步骤 10检查单向阀 A1 只有当您按图中给出方向吹单向阀时 才应该有空气吹出2 当您吹单向阀时单向阀壳体不应有空气泄漏问题 单向阀 A 状况是否良好是 转入步骤 11否 更换单向阀参见 13B-9 页 13B 组 燃油箱转入步骤 19然后13A-407多点燃油喷射 MFI步骤 11检查单向阀 B1当您按图中上面所示箭头方向吹单向阀时应有较多空气吹出当您按图中下面所示箭头方向吹单向阀时应有较少的空气吹出当吹单向阀时单向阀壳体不应有空气泄漏单向阀 B 状况是否良好是 转入步骤 1223问题否 更换单向阀页 13B 组重新安装燃油加油口保

12、护盖 参见 13B-9燃油箱然后转入步骤 19步骤 12检查燃油蒸发管路软管 P 到软管 S 是否有泄漏拆下燃油箱 见 13B-9 页 13B 组 燃油箱问题 这些软管状况是否良好是转入步骤 13否 更换劣质软管并且重新安装燃油箱 参见 13B-9 页13B 组 燃油箱然后转入步骤 19步骤 13检查燃油箱是否泄漏1直观检查是否有裂纹和泄漏等注 仔细检查燃油总成和装在燃油箱内的分传感器安装部13A-408多点燃油喷射 MFI2将燃油蒸发系统泵连接到加油软管上3堵住连接到燃油箱的燃油泵供油管接头回油软管软管K 及软管 L注 如果不牢固地堵住这些部位 下面步骤中会造成燃油泄漏45用燃油蒸发系统泵施

13、加在加压状态下将肥皂水等涂在每个连接部位来检查是否有泄漏是否有泄漏处在燃油箱总成 燃油箱压差传感器或燃油箱翻转止流阀安装面有泄漏 重装泄漏部件后 再次检查是否有泄漏然后重新安装燃油箱和加油口保护盖 参见 13B-9问题页 13B 组 燃油箱然后转入步骤 19燃油箱处有泄漏 更换燃油箱 重新安装燃油箱和加油口保护盖 参见 13B-9 页 13B 组 燃油箱步骤 19然后转入无泄漏 重新安装燃油箱和加油口保护盖 参见 13B-9页 13B 组 燃油箱然后转入步骤 1413A-409多点燃油喷射 MFI步骤 14 用故障诊断仪 MB991502 检查燃油蒸发排放系统监测测试注意了防止损坏故障诊断仪

14、MB991502 在连接或断开故障诊断仪 MB991502 前 一定要将位该监测时 PCM 能自动将发旋至 LOCK OFF转速提高到 1600 转/分或z更高 检查变速器是否设在 P驻车位12将故障诊断仪 MB991502 接到数据连接插接器检查燃油箱盖是否拧紧拧到听到三次喀哒声为止注 当按下活瓣时燃油溢流限制器阀的柱塞向上移动34在换档杆位于 P 驻车位时 起动发并怠速运转将故障诊断仪 MB991502 调到系统测试模式项目 燃油蒸发泄漏监测并在监测期间保持踏板在怠速位置5问题置于LOCKOFF位将故障诊断仪 MB991502 显示什么“Evap Leak Mon. Completed.

15、Test Passed 燃油蒸发泄漏监测完成 通过测试 ” 此时燃油蒸发排放系统正常 然后转入步骤 19“Evap Leak Mon. Completed. Test Failed and DTCs Set 燃油蒸发泄漏监测完成未通过测试 已设置故障码”更换 PCM然后转入步骤 19“Evap Leak Mon. discontinued. Retest again from thefirst 测试下去燃油蒸发泄漏监测不能继续下去 再从头开始”由于某种燃油蒸发泄漏监测不能继续从 PCM 输入车速 发转速和发负荷置于LOCKOFF偏离规定范围将位一次重新检查燃油蒸发排放系统监测测试13A-410

16、多点燃油喷射 MFI步骤 15在燃油蒸发管路软管 E 到软管 L 进行否有堵塞现象试验检查是1从炭罐侧面断开软管 E 并塞住软管23拆下燃油箱盖 将燃油蒸发系统注 该程序中的泵接到加油口上并施加试验 参见泵箱盖上燃油蒸发系统压制造商说明中提到的 I / M240 模拟测试力泵 M i l ler 号 6872A 8 个简单步骤456问题确认能保持后拔去软管 E 的塞子泵重新安装燃油箱盖断开燃油蒸发系统将软管E 连接到活性炭罐上是否有空气从软管 E 吹过是 转入步骤 18否 转入步骤 16步骤 16检查燃油蒸发管路软管 E 中是否堵塞问题 这些软管状况是否良好是 转入步骤 17否 更换劣质软管然

17、后转入步骤 1913A-411多点燃油喷射 MFI步骤 17检查燃油蒸发管路软管 F 中是否堵塞拆下燃油加油口保护盖见 13B-9 页 13B 组 燃油箱问题 这些软管状况是否良好是 转入步骤 19否 更换劣质软管并且重新安装燃油加油口保护盖 参见13B-9 页 13B 组 燃油箱然后转入步骤 19步骤 18检查活性炭罐是否有泄漏1拆下炭罐见 P1793 页 17 组 活性炭罐和燃油箱放阀将手动真空泵连接到炭罐装软管的地方 并且塞住其他管接头泵手动真空泵确认保持有空气活性炭罐状况是否良好是 转入步骤 14否 更换炭罐 参见 P1793 页 17 组 活性炭罐和燃油箱释23问题阀然后转入步骤 1

18、9步骤 19测试 OBD-II 行 驶周期1用行驶周期模式进行行车试验参见 13A-4 页 检测程序1燃油蒸发排放系统泄漏监测2问题故障诊断码 DTC 是否输出故障码 P0455 是 转入步骤 1否 诊断完成13A-412多点燃油喷射 MFI故障码 P0456燃油蒸发排放系统检测到泄漏 极少量泄漏13A-413多点燃油喷射 MFI技术说明检查条件 C测试结束时l 进气温度低于-1014为了判定燃油系统是否有泄漏块 PCM测量燃油箱内的动力系统变化模zl 当蒸发排放物净化电磁阀和蒸发排放物通风电磁阀都关闭时英寸 2判定标准l 在燃油箱和燃油蒸上升高于 324 帕 0.047 磅/PCM 接通蒸发

19、排放物通风电磁阀 以关掉活性炭罐出口z然后驱动蒸发排放物净化电磁阀处于负压状态以使燃油系统z路关闭后的 128 秒内 燃当燃油系统形成 2 千帕 0.29 磅/英寸 2 的真空时 蒸发排放物净化电磁阀关闭并保持燃油系统有 2 千帕 0.29 磅/英寸 2 的真空度油箱内 的变化 大于 11771373 帕z0.1770.199 磅/英寸 2注 根据燃油箱内燃油油面高度和温度监测时间为 1014 秒10 秒或更长时间后才能进行下一测试PCM 通过测量燃油箱内的真空度变化燃油系统是否有泄漏以确定z当判定燃油蒸气过高时测试停止z故障排除提示设置这个故障码最可能的故障设置条件剩下的燃油量为电压为 2.

20、43.7 伏特是4085%燃油油面传感器输出燃油箱盖松燃油箱盖的z不正确z检查条件 Al 发l 发低检查条件 B起动时起动时进气温度为 33起动时冷却液温度为 33活性炭罐的密封件失效燃油箱净化管或燃油蒸的密封件失效蒸发排放物通风电磁阀失效z91 或更低z91或更z运转测试时故障排除概述l 燃油温度为 3391 或更低为了确定故障码 P0456 的产生需要进行z68l 发冷却液温度高于 20性能测试 性能测试要用装在燃油箱压差传感器l 动力转向开关关闭燃油箱传感器 73上的机械真空表和故障诊断仪 MB991502 机械真空表的读数用于验证故障诊断仪 MB991502 的读数 比较机械真空表和故

21、障诊断仪的读数确定系统内存在的问题进行性能测试前 要进行几个简单的检查 不包括一些症状的可能性高于 76 千帕 11 磅/英寸 2l 环境l 燃油箱压差传感器输出电压为 14 伏特l 充气系数为 2070%z13A-414多点燃油喷射 MFI诊断要求工具l MB991502故障诊断仪MUT-II步骤 1用故障诊断仪 MB991502 检查燃油蒸发排放系统监测测试注意为了防止损坏故障诊断仪 MB991502 在连接或断开故障诊断仪MB991502 前 一定要将位在该监测时 PCM 能自动将发旋至 LOCK OFF转速提高到 1600 转/分z或更高 检查变速器是否设在 P驻车档位12将故障诊断仪

22、 MB991502 接到数据连接插接器检查燃油箱盖是否拧紧拧到听到三次喀哒声为止注 当按下活瓣时燃油溢流限制器阀的柱塞向上移动34换挡杆在P驻车档位时 起动发并怠速运转将故障诊断仪 MB991502 调到系统测试模式项目 燃油蒸发泄漏监测并在监测期间保持踏板在怠速位置5问题将置于LOCKOFF位故障诊断仪 MB991502 显示什么“Evap Leak Mon. Completed. Test Passed 燃油蒸发泄漏监测完成 通过测试 ” 此时燃油蒸发排放系统正常 可假定该故障是由燃油箱盖未正确拧紧造成“Evap Leak Mon. Completed. Test Failed and D

23、TCs Set燃油蒸发泄漏监测完成 未通过测试 已设置故障码 ”转入步骤 2“Evap Leak Mon. discontinued. Retest again from thefirst 测试下去燃油蒸发泄漏监测不能继续下去 再从头开始”由于某种燃油蒸发泄漏监测不能继续从 PCM 的车速输入 发转速和发LOCK OFF负荷偏离规定范围将置于位一次重新检查燃油蒸发排放系统监测测试13A-415多点燃油喷射 MFI步骤 2 用故障诊断仪 MB991502 检查电磁阀是否阻碍净化注意为了防止损坏故障诊断仪 MB991502在连接或断开故障诊断仪 MB991502 前 一定要将位旋至 LOCKOFF

24、1将故障诊断仪 MB991502 接到数据连接插接器2从蒸发排放物净化电磁阀侧断开软管 A 和软管 B将手动真空泵连接到蒸发排放物净化电磁阀装软管 B 的地方34置于ON位将将故障诊断仪 MB991502 调到执行器测试模式项目 08 蒸发排放物净化电磁阀 当蒸发排放物净化电磁阀工作时泵手动真空泵确认空气从另一侧管接头口吹出56将置于LOCKOFF位断开手动真空泵 将软管 A 和软管 B 连接到蒸发排放物净化电磁阀上问题 电磁阀状况是否良好是 转入步骤 3否 更换蒸发排放物净化电磁阀然后转入步骤 1613A-416多点燃油喷射 MFI步骤 3检查燃油蒸发管路软管 A 到软管 C 重是否有泄漏问

25、题 这些软管状况是否良好是 转入步骤 4否 更换劣质软管然后转入步骤 1613A-417多点燃油喷射 MFI步骤 4用故障诊断仪 MB991502 检查蒸发排放物通风电磁阀注意为了防止损坏故障诊断仪 MB991502在连接或断开故障诊断仪 MB991502 前 一定要将位旋至 LOCKOFF1将故障诊断仪 MB991502 接到数据连接插接器2从蒸发排放物通风电磁阀侧面断开软管 M 连接手动真空泵34置于ON位将将故障诊断仪 MB991502 调到执行器测试模式项目 29 蒸发排放物通风电磁阀 当蒸发排放物通风电磁阀工作时泵手动真空泵并确认保持有空气56将置于LOCKOFF位断开手动真空泵 将

26、软管 M 连接到蒸发排放物通风电磁阀上问题 电磁阀状况是否良好是 转入步骤 5否 更换蒸发排放物通风电磁阀然后转入步骤 16步骤 5检查燃油蒸发管路软管 M 中是否泄漏问题 软管状况是否良好是 转入步骤 6否 更换劣质软管然后转入步骤 1613A-418多点燃油喷射 MFI步骤 6检查燃油蒸发管路软管 D 中是否泄漏问题 软管状况是否良好是 转入步骤 7否 更换劣质软管然后转入步骤 16步骤 7在燃油蒸发管路软管 E 到软管 L 和燃油箱进行检查是否有泄漏试验1从炭罐侧面断开软管 E 并塞住软管234拆下燃油箱盖 将燃油蒸发系统施加燃油蒸发系统注 该程序中的泵 M il ler 号 6872A

27、 8 个简单步骤断开燃油蒸发系统泵接到加油口上泵的并确认保持有空气试验 参见泵箱盖上燃油蒸发系统制造商说明中提到的 I /M240 模拟测试56泵重新安装燃油箱盖将软管E 连接到燃油蒸发管路上空气是否能保持是 转入步骤 15否 转入步骤 8问题13A-419多点燃油喷射 MFI步骤 8检查燃油蒸发管路软管 E 中是否有泄漏问题 这些软管状况是否良好是 转入步骤 9否 更换劣质软管然后转入步骤 16步骤 9检查燃油蒸发管路软管 H 到软管 O 中是否有泄漏拆下燃油加油口保护盖见 13B-9 页 13B 组 燃油箱问题 这些软管状况是否良好是 转入步骤 10否 更换劣质软管并且重新安装燃油加油口保

28、护盖13B-9 页 13B 组燃油箱然后转入步骤 16参见步骤 10检查单向阀 A1 只有当您按图示方向吹单向阀时才应该有空气吹出2 当您吹单向阀时单向阀壳体不应有空气泄漏问题 单向阀 A 状况是否良好是 转入步骤 11否 更换单向阀 并重新安装燃油加油口保护盖 参见13B-9 页 13B 组”燃油箱然后转入步骤 1613A-420多点燃油喷射 MFI步骤 11检查单向阀 B1当您按图中上面所示箭头方向吹单向阀时应有较多的空气吹出当您按图中下面所示箭头方向吹单向阀时应有较少的空气吹出当您吹单向阀时单向阀壳体不应有空气泄漏单向阀 B 状况是否良好是 转入步骤 12否 更换单向阀 重新安装燃油加油

29、口保护盖 参见 13B-9页 13B 组 燃油箱然后转入步骤 1623问题步骤 12检查燃油蒸发管路软管 K 和软管 L 中是否有泄漏拆下燃油箱参见 13B-9 页 13B 组 燃油箱问题 这些软管状况是否良好是 转入步骤 13否 更换劣质软管并且重新安装燃油箱 参见 13B-9 页13B 组 燃油箱然后转入步骤 16步骤 13检查燃油箱是否泄漏1直观检查是否有裂纹和泄漏等注 仔细检查燃油总成和装在燃油箱内的分传感器安装部13A-421多点燃油喷射 MFI2将燃油蒸发系统泵连接到加油软管上3塞住连接到燃油箱的燃油泵供油管接头回油软管软管K 及软管 L注 如果不牢固地塞住这些部位 下面步骤中会造

30、成燃油泄漏45用燃油蒸发系统泵施加在加压状态下将肥皂水等涂在每个连接部位检查是否有泄漏是否有任何泄漏燃油箱总成 燃油箱压差传感器或燃油箱翻转止流阀安装面泄漏 重装泄漏部件后 再次检查是否泄漏 然后重新安装燃油箱和加油口保护盖 参见 13B-9 页 13B问题组 燃油箱然后转入步骤 16燃油箱泄漏 更换燃油箱 重新安装燃油箱和加油口保护盖 参见 13B-9 页 13B 组 燃油箱16无泄漏 重新安装燃油箱和加油口保护盖 参见 13B-9然后转入步骤页 13B 组 燃油箱然后转入步骤 1413A-422多点燃油喷射 MFI步骤 14 用故障诊断仪 MB991502 检查燃油蒸发排放系统监测器测试注

31、意 为了防止损坏故障诊断仪 MB991502诊断仪 MB991502 前 一定要将在连接或断开故障旋至 LOCKOFF位在该监测时 PCM 能自动将发转速提高到 1600 转/分z或更高 检查变速器是否设在 P驻车位12将故障诊断仪 MB991502 接到数据连接插接器检查燃油箱盖是否拧紧拧到听到三次喀哒声为止注 当按下活瓣时燃油溢流限制器阀的柱塞向上移动34换档杆在P驻车档位时 起动发并怠速运转将故障诊断仪 MB991502 调到系统测试模式项目 燃油蒸发泄漏监测并在监测期间保持踏板在怠速位置5问题将置于LOCKOFF位故障诊断仪 MB991502 显示什么“Evap Leak Mon. C

32、ompleted. Test Passed 燃油蒸发泄漏监测完成 通过测试 ” 此时燃油蒸发排放系统正常 然后转入步骤 16“Evap Leak Mon. Completed. Test Failed and DTCs Set燃油蒸发泄漏监测完成 未通过测试 已设置故障码 ”更换 PCM然后转入步骤 16“Evap Leak Mon. discontinued. Retest again from the first 燃油蒸发泄漏监测不能继续下去 再从头开始测试 ”由于某种燃油蒸发泄漏监测不能继续下去 从 PCM 的车速输入 发转速和发负荷偏离规定范围将置于 LOCK OFF位一次重新检查燃油

33、蒸发排放系统监测测试步骤 15检查活性炭罐是否泄漏1拆下炭罐见 P1793 页 17 组 活性炭罐和燃油箱放阀释2将手动真空泵接到炭罐装软管的地方 并塞住其他管接头口泵手动真空泵确认保持有空气活性炭罐状况是否良好是 转入步骤 14否 更换炭罐 参见 P1793 页 17 组 活性炭罐和燃油箱3问题阀然后转入步骤 1613A-423多点燃油喷射 MFI步骤 16测试 OBD-II 行驶周期1用行驶周期模式进行行车试验参见 13A-4 页 检测程序1燃油蒸发排放系统泄漏监测2问题故障诊断码 DTC 是否设置故障码 P0456 是 转入步骤 1否 诊断完成13A-424多点燃油喷射 MFI故障码 P

34、0461燃油油面传感器电路量程/性能13A-425多点燃油喷射 MFI电路工作原理故障设置条件检查条件 判定标准l 当从喷油量的工作时间来计算出的燃油消耗量为 20 升时 由燃油油面传感器计算出的燃油箱内燃油量的变化为 2 升或更少燃油表驱动信号是 PCM端子 60 的输入信号z技术说明l 从燃油表电路分出驱动信号并输入 PCMl PCM 用该信号来检测燃油箱内的剩余燃油量故障排除提示 设置这个故障码最可能的l 燃油表组件失效l 燃油表组件电路断路或短路或插接器松动l PCM 失效是而且燃油油面灯13A-426多点燃油喷射 MFI诊断要求工具l MB991502故障诊断仪MUT-II步骤 1

35、用故障诊断仪 MB991502 检查数据表项目 4B 燃油油面传感器注意为了防止损坏故障诊断仪 MB991502在连接或断开故障诊断仪 MB991502 前 一定要将位旋至 LOCKOFF123将故障诊断仪 MB991502 接到数据连接插接器将置于ON位将故障诊断仪 MB991502 调到数据油面传感器模式项目 4B 燃油l 当燃油表接近FULL满毫伏l 当燃油表接近 EMPTY 空毫伏时电压应为 1003600电压应为 27006200时4将置于LOCKOFF位问题 传感器工作是否正常是 可假定该故障为间歇性故障 参见 00-6 页 00 组 如何使用故障排除/检查维修点否 转入步骤 2步

36、骤 2 用探针背测检查燃油表组件传感器插接器 E-30 处的传感器输出电压123不要断开插接器 E-30置于ON位将用探针背测端子 2 与接地线之间的电压l 当燃油表接近FULL满特l 当燃油表接近 EMPTY空伏特时电压应为 0.13.6 伏时电压应为 2.76.24问题将置于LOCKOFF位电压是否正常是 转入步骤 3否 转入步骤 513A-427多点燃油喷射 MFI步骤 3检查燃油表组件插接器 E-30 是否损坏问题 插接器状况是否良好是 转入步骤 4否 修理或更换插接器 参见 00E-2 页 00E 组 线束插接器检测然后转入步骤 16步骤 4 用故障诊断仪 MB991502 检查数据

37、表项目 4B 燃油油面传感器注意为了防止损坏故障诊断仪 MB991502在连接或断开故障诊断仪 MB991502 前 一定要将位旋至 LOCKOFF123将故障诊断仪 MB991502 接到数据连接插接器置于ON位将将故障诊断仪 MB991502 调到数据油面传感器模式项目 4B 燃油l 当燃油表接近FULL满毫伏l 当燃油表接近 EMPTY 空毫伏电压应为 1003600时时电压应为 270062004将置于LOCKOFF位问题 传感器工作是否正常是 可假定该故障为间歇性故障 参见 00-6 页 00 组 如何使用故障排除/检查维修点否 更换 PCM然后转入步骤 16步骤 5检查燃油表组件插

38、接器 E-30 是否损坏问题 插接器状况是否良好是 转入步骤 6否 修理或更换插接器 参见 00E-2 页 00E 组 线束插接器检测然后转入步骤 1613A-428多点燃油喷射 MFI步骤 6 检查燃油表组件线束侧插接器E-30 处的传感器电源电压1234断开插接器 E-30 并束侧测量断开组合仪表插接器 C-02将置于ON位测量端子 2 与接地线之间的电压l 电压应为蓄电池正极电压5问题置于LOCKOFF将位电压是否正常 是 转入步骤 11否 转入步骤 7步骤 7 用探针背测来检查 PCM 插接器 C-90 处的传感器电源电压1234不要断开 PCM 插接器 C-90断开组合仪表插接器 C

39、-02置于ON位将用探针背测来测量端子 60 与接地线之间的电压l 电压应为蓄电池正极电压5问题将置于LOCKOFF位电压是否正常是 转入步骤 8否 转入步骤 9步骤 8检查 PCM 插接器 C-90 是否损坏问题 插接器状况是否良好是 检查中间插接器处的插接器 C-85 和 E-44 是否损坏根据需要修理或更换插接器参见 00E-2 页 00E 组线束插接器检测如果中间插接器状况良好修理燃油表组件插接器E-30 端子2 与PCM 插接器C-90端子60 之间的线束电路断路故障 然后转入步骤16否 修理或更换插接器 参见 00E-2 页 00E 组 线束插接器检测然后转入步骤 1613A-42

40、9多点燃油喷射 MFI步骤 9检查 PCM 插接器 C-90 是否损坏问题 插接器状况是否良好是 转入步骤 10否 修理或更换插接器 参见 00E-2 页 00E 组 线束插接器检测然后转入步骤 16步骤 10 检查燃油表组件插接器 E-30 端子 2 与 PCM 插接器 C-90端子 60 之间的电路是否对地短路问题 线束状况是否良好是 更换 PCM然后转入步骤 16否 修理线束然后转入步骤 1613A-430多点燃油喷射 MFI步骤 11检查燃油表组件线束侧插接器 E-30 处的导通性12断开插接器 E-30 并束侧测量检查端子 3 与接地线之间的导通性l 电阻应低于 2 欧姆导通性是否正

41、常是 转入步骤 12否 检查中间插接器处的插接器 E-44 是否损坏 根据需要修理或更换插接器 如果中间插接器状况良好修理燃油表组件插接器 E-30 端子 3 与接地之间的线束断路或线束损坏故障然后转入步骤 16问题步骤 12检查燃油表组件参见 54-93 页 54 组 组合仪表问题 检查燃油表组件是否正常是 转入步骤 13否 更换燃油表组件然后转入步骤 16步骤 13检查 PCM 插接器 C-90 是否损坏问题 插接器状况是否良好是 转入步骤 14否 修理或更换插接器 参见 00E-2 页 00E 组 线束插接器检测然后转入步骤 16步骤 14检查燃油表组件插接器 E-30 端子 3 与接地

42、之间的线束是否损坏问题 线束状况是否良好是 转入步骤 15否 修理线束然后转入步骤 1613A-431多点燃油喷射 MFI步骤 15 检查燃油表组件插接器 E-30 端子 2 与 PCM 插接器 C-90端子 60 之间的线束是否损坏问题线束状况是否良好是否更换 PCM修理线束然后转入步骤 16然后转入步骤 16步骤 16测试 OBD-II 行驶周期1用行驶周期模式进行行车试验参见 13A-4 页检测程序1燃油蒸发排放系统泄漏监测2问题故障诊断码 DTC 是否输出故障码 P0461 是 重新进行故障排除否 诊断完成13A-432多点燃油喷射 MFI故障码 P0506怠速系统转速比预计值低13A

43、-433MFI多点燃油喷射电路工作原理l 怠速马达由多点燃油喷射1提供电源发冷却液温度高于 77171z蓄电池正极电压高于 10 伏特MFI继电器端子z动力转向开关关闭zl PCM 通过顺序地打开PCM 内的功率晶体管并充气系数低于 40%大气高于 76 千帕 11 磅/ 英寸z1346给怠速马达进电机端子接地来驱动步2z进气温度高于- 1014z从前一监测开始时间过去 60 秒钟目标怠速马达位置多于 100 步z技术说明l 怠速期间通节气门l 如果怠速z通过开启和关闭位于空气通道 它旁内的伺服阀来调节进气量判定标准l 发实际怠速低于目标怠速超过 100 转/分时IAC 系统出现故障 发的实际

44、间达 12 秒转速与与目标转速不同l PCM 检查发别实际转速与目标转速之间的差故障排除提示 设置这个故障码最可能的l 怠速马达有故障l 怠速马达电路断路或短路或插接器松动l PCM 失效是故障设置条件检查条件l 在闭环怠速下13A-434多点燃油喷射 MFI诊断要求工具l MB991502l MD998463故障诊断仪MUT-II测试线束步骤 1用故障诊断仪 MB991502故障码 DTC注意为了防止损坏故障诊断仪 MB991502在连接或断开故障诊断仪 MB991502 前位一定要将旋至LOCKOFF1234问题将故障诊断仪 MB991502 接到数据连接插接器将置于ON位调故障诊断仪 M

45、B991502故障码位置于LOCKOFF将是否有除 P0506 以外的故障码输出是 参见 13A-21 页 故障码表否 转入步骤 2步骤 2检查节气门体 节气门区问题 节气门区是否脏是 进行参见 13A-620 页 节气门体节气门区然后转入步骤 14否 转入步骤 3步骤 3检查怠速马达插接器 A-40 是否损坏问题 插接器状况是否良好是 转入步骤 4否 修理或更换插接器 参见 00E-2 页 00E 组 线束插接器检测然后转入步骤 1413A-435多点燃油喷射 MFI步骤 4检查怠速马达线圈电阻1断开怠速马达插接器 A-402测量怠速马达插接器端子 2 与端子 1 或端子 3 之间的电阻标准

46、值 2068 时 2833 欧姆3测量怠速马达插接器端子 5 与端子 4 或端子 6 之间的电阻标准值 20问题 电阻是否正常是 转入步骤 568 时 2833 欧姆否 更换怠速马达然后转入步骤 14步骤 5检查怠速马达侧插接器 A-40 的电源电压123断开插接器 A-40 并束侧测量置于ON位将测量端子 25 与接地线之间的电压l 电压应为蓄电池正极电压4问题将置于LOCKOFF位电压是否正常是 转入步骤 7否 转入步骤 613A-436多点燃油喷射 MFI步骤 6 检查多点燃油喷射 MFI 继电器的插接器 C-59 是否损坏问题 插接器状况是否良好是 检查中间插接器处的插接器 C-14 是否损坏 根据需要修理或更换插接器 参见 00E-2 页 00E 组 线束插接器检测如果中间插接器状况良好 修理MFI插接器 C-59 端子 1 与怠速马达插接器 A-40 端子 25 之间线束的电路断路或对地短路故障 然后