玻璃纤维土工格栅施工方案完整

1、玻璃纤维土工格栅施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）玻璃纤维土工格栅施工方案一、玻璃纤维土工格栅的层位(1) 路面面层a对新建沥青混凝土道路路面，玻纤格栅可置于半刚性基层与下封 层之间，也可置于下封层与沥青面之间。b。对新建水泥混凝土道路路面，玻纤格栅应置于半刚性基层与刚性 水泥混凝土封层之间。c。对旧沥青路面维修，可采用喷油法，锚固法，自粘法 ,在原路面 上铺设玻纤格栅。 也可在原路面上做 20mm30mm 细粒式沥青混凝 土找平层 ,再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为 60 100mm。d。对旧水泥路面维修，可采用自粘法与喷油法，在原路面上铺设玻纤 格栅，也

2、可在原路面上做 20mm-30mm 细粒式沥青混凝土找平层， 再铺设玻纤格栅 ,然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为 60100mm。e。新建路面面层均可采用锚固法，自粘法进行施工。 玻纤土工格栅路面施工示意图(2) 基础层基础层采用玻纤格栅 ,铺设位置宜放在基础层的底部， 采用锚固法施（3）下层路基层a. 玻纤格栅必须放在下层基础层较低的1/3处。b。亦可放在下层路基层底部，玻纤格栅下面至少放20mm厚的砂 垫层或铺设土工布。c. 采用锚固法施工。（玻纤土工格栅路基施工示意图）2）对加筋路面的要求玻璃纤维土工格栅加筋混凝土路面。其路面应符合下列要求：（1）纵向平整度，横向路拱的坡度与平顺性均应符

3、合设计标准，若 达不到标准，应在加铺之前作处理。（2）加铺前对路面承载能力进行平定，若承载能力不足，达不到标 准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理。水泥混 凝土路面的接逢与裂缝应事先清理，填充。（3）原有路面及基层表面有局部松散，抗洞及扩散型裂缝，应事先修 补，填充，以保持表面完好.（4）原有路面表面应冲洗干净，清除尘土 .松散颗料及杂物.二玻璃纤维土工格栅沥青路面层施工方法（1）锚固法不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与 路面反射裂缝，可采用锚固法施工，但宜先铺设玻纤土工格栅，再洒布 热沥青作粘曾油，施工人员必须戴手套，施工方法如下：a。粘层油选用AH 7

4、0或AH 90重油热沥青，粘层油的规格及 质量应符合公路沥青路面施工技术规范 JTJ032- 94,采用专用 车辆喷洒粘层油每平方米用量约0.4kg 0。6kg.b。铺设玻璃纤维土工格栅时，应保持铺设平顺，拉紧，横向搭接长度 宜为50-100mm,纵向搭接长度 宜为150-200mm，并根据摊铺方向， 将后一端压在前一端之下。c。用胶轮压路机碾压.d。 50 50X）.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理，2 英寸钢钉（优质水泥钉）e钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定 在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射枪射入。再将 格栅纵向拉紧时玻纤横向均处于挺

5、直张紧状态.f。钉子固定时，格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于15cm, 横向搭接距离不小于5cm。纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅 置于后一幅之上.g。固定时不能将钉子钉玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后 如发现钉子断裂或铁皮松动，则需予重新固定。h。为防止施工车辆的轮胎将玻纤格栅和粘油粘起来。和沥青混凝土摊铺机机轮打滑的现象，应在粘层油表面撒石屑，石屑用量为 3m3/1000m2-5m3/1000m2。i. 大气温度低于10摄氏度或路面潮湿时不得施工。j。沥青面层施工方法与普通沥青路面面层施工方法一致，但应注意施工车辆不得在玻纤格栅表面表面急转弯 ,急刹车。(2)自粘式玻璃纤维

6、土工格栅直铺法 自粘式玻璃纤维土工格栅是我集团的专利产品 ,其施工方法便捷 ,质 量稳定 .施工方法如下：a. 对旧沥青混凝路面和旧水泥混凝路面，做 20mm 30mm厚的调平层,使用真空车或洒水车保证路表面清洁干净。b. 喷洒AH-70或AH-90重油热沥青，用量宜为 0。3kg0.4kg/m2。c. 采用我集团提供的专用摊铺车，铺设自粘式玻纤格栅，铺设应平顺，拉紧。d。横向搭接长度宜为50mm-100mm,纵向搭接长度宜为150mm-200mm,搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致。e。使用胶轮压路机碾压(胶轮压路机需有洒水装置)。f 。罩面。三 玻璃纤维土工格栅增强基础及下层路基

7、层施工方法玻璃纤维土工格栅增强基础层及下层路基层均采用锚固法施工具体条款同路面层锚固法施工方法基本相同，但不需喷洒粘层油，铺设要求压实，平整 ,符合相关设计规范。四 玻璃纤维土工格栅增强铁路路基施工方法a。沿铁路路基横向铺设玻纤格栅，要求平顺,拉紧，横向两端多放玻纤格栅长度为 2000mm3000mm.b. 两端放沙袋压实。c. 纵向搭接宽度宜为80mm-100mm,以每段长度为50mm,用铁皮和 水泥钉锚固，或用铁丝捆绞。d. 将两端玻纤格栅翻过压实沙袋后，再用沙袋压实玻纤格栅。e. 加沙土压实、平整.目录一、工程概况 1.二、施工准备 1.三、施工工艺及要求 2.四、质量控制要点 4.五、

8、安全措施 5.六、质量保证措施 5.七、文明施工措施 5.、编制依据1.1客货共线铁路路基工程施工技术指南 （TZ202 2021）；1.2铁路混凝土施工技术指南铁建设 2021241 号；1。3铁路路基土工合成材料应用设计规范 （ TB10118-2006）1。4新建时速 200 公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标 准（铁建设 2004 8 号）；1。 5新建时速 200Km/h 客货共线铁路设计暂行规定 （铁建设 函（ 2005） 285 号）；1.6镇江关中间站施工图 （成兰施站 XI 标-09）；站场路基工 点设计图（D2K204+100-D1K205+955.45 X标 第九册

9、第一分册）;1 。 7 成兰铁路 11 标施工组织设计 ;二、工程概况镇江关站场路基起点里程：D2K205+594.344,终点里程： D2K206+158.724,全长为:564。38m 线路左侧为镇江关镇，人口密 集。国道G213于线路左侧20m100m与铁路基本平行.站场路基分为I线、H线、A线、B线、牵引线及综合工区检修 线（修1、修2、修3、修 4）共9条线路与通工区道路组成。线路路基 为填方、挖方、半填半挖形式。最小填土高度0.111m,最大填土高度24。240m 最小挖方高度 0.386m,最大挖方高度 31.661m.时速 200km/h基床厚2。5米，基床表层0。6m级配碎石

10、，低基床1.9m厚 A、B组填料；时速小于 200km/h基床厚2.5米，基床表层0.6mA组 填料，低基床1.9m厚B组填料。防护工程包括锚固桩、锚杆框架梁、 挡土墙、被动防护网、刚性防护网等及电缆沟槽、接触网支柱基础、 声屏障。路基工程主要的工程数量：填土石方806699n3，挖土石方 142965n3，土工格栅310776n2，路基、路面排水工程延米 524m,锚 固桩13根、锚杆框架梁（钻孔长度）5177m挡土墙77。9m主被 动防护网56844n2、刚性防护网74m电缆沟槽1317m等。本段危岩 落石呈条带状分布于线路右侧山体，局部已形成不稳定的块体，有向 下崩落的可能，部分将直接落

11、到铁路，根据现场调查，落石块径 =5cm- 90cm严重威胁铁路施工和运营安全地下水一般具有酸性侵 蚀，设计按H1级化学侵蚀设防。本段位于寒冷地区，地表土层为季节 性冻土 .测区最大冻结深度为1。2m设计按D2动容破坏设防。本段 地震东风值加速为0.3g，地震动反应谱特征周期为0.45s.三、施工准备1、施工准备1.1、技术准备：a、组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图 纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原 始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料 状况，对施工队伍进行工前培训和技术交底；b、路堤分层碾压完好， 平整度符合规范要；c、当填筑高度达到设

12、计铺设土工格栅的高程时， 在检验合格的填层面上进行测量放线， 按设计要求定出铺设土工格栅 的位置.1.2、人员准备：成立施工领导小组，全面负责施工进度、质量和 安全。表1管理及施工人员配备表序号工种人数姓名1技术管理人员2刘宋芳2测量人员3陈军等3试验人员2田焱峰等4安全人员1牛世吉6普工152、机械准备情况见表2表2施工主要机械设备配置表序号设备名称型号单位数量新旧程度1装载机龙工855台12全站仪GPT-3100N台13自动安平水准仪NAL132台14履带式推土机T160台65自卸汽车15T台106压路机Y Z20t厶27挖掘机小松220厶28推十机SHANTUI台23、现场准备3。1填料

13、取样试验：进行填料取样，取得详细的数据，为下承 层处理、取土场选择等提供施工依据，确定最佳施工方案。3。2、土工格栅试验：土工格栅试验的各项性能指标符合设计要 求（幅宽2.5m,纵、横向屈服抗拉强度25KN/m纵、横向屈服伸 长率w 10%。三、施工工艺及要求1、测量放线：精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各 加宽o。3m铺设土工格栅的下承层表面应平整、压实，并清除表面 坚硬凸出物，不平整的地方人工整平。2、下承层处理：根据设计要求，清除地表附着物及树根、腐植土，再结合施工现场的土质情况，按照有关规定进行基底处理3、路基填筑土方：按照试验确定的填料合理层厚，分层厚度逐 层碾压密实。并成

14、排水坡，压实度必须满足设计要求，表面平整，无 凸凹现象.4、铺土工格栅：在平整好的下承层上全断面铺设土工格栅， 土工格栅的方向铺设时与线路走向垂直。根据土工格栅的铺设宽度，截取每幅土工格栅长度铺设，铺设时两人竖拉土工格栅两端，23人抬 起土工格栅中部，逐幅铺设。土工格栅要拉直平顺，紧贴下承层，不 得出出扭曲、折皱、重叠.接缝处用U型钉锚固。两幅搭接时高端压 在低端之上，曲线地段外侧搭在内侧之上，直线地段按左幅搭在右幅 之上。5、再次填筑土方：在土工格栅上用人工配合推土机铺设设计厚 杜填料，经人工平整后再用压路机碾压密实，再铺设下一层土工格栅。6、土工格栅铺设后，应及时（48h内）填筑填料。在每

15、一层填筑 施工时，高填路堤应按“先两边后中间”的原则对称进行；陡坡路堤 则应按“先外后内”的原则进行。绝不允许填料直接卸在未摊铺平顺 的格栅上，卸料高度小于 1m 一切车辆、施工机械不得直接在铺好 的格栅上行走.铺填料，填料不得含有有机质、较大粘土块和其他有 害物质。填料摊铺采用前推土机，一切车辆和施工机械，只允许沿路 线轴线方向行驶，填料不准直接卸在土工格栅上面，必须卸在已碾压 的路基表面上，料如较为干燥时，适量洒水，碾压一次合格，避免返 工。施工工艺流程（见下图）四、质量控制要点1、路基填筑前，下承层碾压后用平地机刮平，路基填筑坡率及压 实度均应符合设计及规范要求，表面平顺。2、严禁直接在

16、土工格栅上走行机械。3、土工格栅使用前避光储存，铺设后尽快进行下层路基填筑， 避免阳光直晒.4、土工格栅搭接方法按设计要求进行，相邻的两幅土工格栅需 搭接o。3m沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用塑料扎带进 行穿插连接，并在铺设的土工格栅上每隔1.5 2m用U型钉固定于地 面。五、安全措施1、对施工人员进行安全意识教育，树立安全第一的思想，提倡文明施工2、认真执行国家有关安全施工规定，严格执行安全操作规程。3、对机械司机和安全检查员进行严格培训，经考试合格发给上 岗证后方可上岗 .4、机械化施工，要严格规定机械行走路线，防止相互干扰 .5、降雨、降雪时，不进行摊铺填料和碾压作业。6、做好防

17、排水工作。六、质量保证措施1、严格执行监理程序，并通过施工技术员贯彻执行到施工的各 个环节。严格做到每一道工序经监理工程师检验合格后方可进行下一 道工序。2 、为了确保施工道路的通行，全断面铺设土木格栅铺设时， 采用半幅施工，另一半幅将保证运输车辆的通行。3、路基中线施工放样由专业测量组完成，做到反复验算校核， 确保测量放样符合要求。4、施工前进行施工技术交底及安全交底，并指派施工员在施工 过程中做好现场监督指导，随时纠正不合理的施工工艺和操作方法， 杜绝质量事故发生。七、文明施工措施（1）施工现场管理做到科学化、 合理化，要制作、设立各种标志、 标牌，人员实行挂牌上岗 . 在强夯施工区设彩旗

18、和明显的安全警示牌。（2）提高员工思想素质，增强文明意识，遵纪守法。（3）遵守乡规民约 , 处理好与当地村民关系， 积极参与精神文明建设目录一、编制依据、原则 101。 1、编制依据 101.2 、编制原则 11二、工程概况 11三、施工工期安排 11四、施工准备 124。1、技术准备 124.2 现场准备情况 124.3 、劳动力准备及分工情况 124。 4、土工格栅产品信息 13五、土工格栅施工方案 145.1 、土工格栅作用 145.2 土工格栅铺设要求 145。3、铺设准备工作 145.4 、土工格栅铺设及搭接方法 145.5 、铺设搭接后质量检测 165。6、土工格栅铺设质量控制 1

19、65。7、施工注意事项 17六、质量保证措施 176.1 、成立质量管理领导小组 176。2、制定奖罚办法 18七、进度保证措施 18八、文明施工和环境保护措施 198。 1、工作目标 198.2 、文明施工措施 198。 3、环境保护措施 20九、安全保证措施 209。 1、工作目标 209.2 、执行标准 209.3 、组织保证 219。 4、制度保障 219.5 、安全预防措施 229。 6、施工安全应急预案 23 附图 1、质量保证体系机构框图 26 附图 2、质量保证措施控制流程图 27附图 3、土工格栅施工工艺流程图 29附图 4、安全生产保证体系 31土工格栅施工技术方案一、编制

20、依据、原则1.1、编制依据、公路工程技术标准 (JTGB01 2003)；1.1。2、公路路基施工技术规范 (JTGF10-2006 )；1。1.3、城镇道路工程施工与质量验收规范 (CJJ12021) ；1。1.4、澄江县新城区南北大街道路工程勘察及设计 施工图。1.2、编制原则1.2。1、确保实现合同要求的质量、安全、工期目标。1.2。2、严格遵守施工验收规范、规程和制度。1。2.3、科学组织、严格管理、精心施工，争创优质工程。1。2.4、合理安排施工计划、统筹规划、合理布局，保证施工有 序性、连续性、均衡性。二、工程概况本项目南北大街为城市主干路，为澄江新城区南北向主要干道，红线宽度36

21、m起于规划一号路，止于现状澄波路。本次实施的范围 为规划16米宽的4号路至现状澄波路，桩号范围：K0+651。129至 K2+97Q 582,长2319.453m,道路等级为城市主干路，设计速度为 50Km/h,路面结构采用沥青混凝土路面，设计年限为15年。土工格栅工程：在碎石桩顶 0.5m 碎石垫层中夹二层土工格栅 ,铺设 宽度左幅16。5m右幅按碎石桩范围铺设。三、施工工期安排土工格栅工期计划与路基石方回填工程同步施工； 计划 2021 年3 月 20 日开始至 2021 年 5 月 20 日结束。四、施工准备4.1、技术准备、测量人员对施工部位中桩、边桩和路堤坡脚进行测量。铺设 之前，技

22、术人员仔细审阅图纸，计算、复核土工格栅工程量；4。1.2、工程技术管理负责人向技术人员和施工班组进行土工 格栅施工技术交底，组织技术人员熟悉施工技术规范，质量检验评 定标准和有关安全、环保、文明施工等文件；4。1.3、技术人员根据现场工程情况准确计算出土工格栅铺设 面积。4.2现场准备情况土工格栅施工配备施工人员20名、装载机1台、剪刀8把、U形钉 若干（用长度30cm 10mn钢冈筋制作）或联接件、钢卷尺7把。4。3、劳动力准备及分工情况南北大街1个施工作业队（20人）、根据施工需要统筹安排需要 人员进行负责路基回填、换填工程土工格栅铺设工作.施工现场人员配备分工情况序号工种人员姓名工作职责

23、1现场施工负责人1莫咼峰负责组织现场工程施工2现场技术负责人1宋曙光负责现场施工技术工作3机械操作手1负责装运格栅至施工部位4安全员1骆勤负责施工中安全工作5质检员1颜廷阳负责施工中质量工作6试验人员1负责土工格栅的检测工作7测量2徐亦俭负责施工量测工作8修理工1负责机械维护和修理9钢筋工2负责U形钢的制作11普工15负责现场的其他辅助施工4。4、土工格栅产品信息土工格栅施工材料表材料名称规格型号产地聚合双向异型土工格栅CATTSG80-50云南展通土工材料制造土工格栅为聚合双向异型（CATTG850型），纵向拉力80KN/m，横向拉力50KN/m最大抗拉力时伸长率W 10%; 2%申长率时抗

24、拉力21KN/m 5%申长率时抗拉力35KN/m五、土工格栅施工方案5.1、土工格栅作用土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在 制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的 整体抗剪能力；土工格栅有一定的钢度使上面的负荷得到扩散，提 高了地基的承载力.5。2 土工格栅铺设要求碎石桩施工符合设计要求后，铺设碎石垫层，厚0.5m,碾压密实。 碎石垫层中铺设二层双向土工格栅，土工格栅垂直路线方向铺设， 尽量采用幅度较大的格栅，以减少搭接。土工格栅必须拉直拉平， 幅与幅之间要对齐对好。5.3、铺设准备工作铺设层面处理：对下层进行整平、碾压，压实度达到设计要求；表面 严禁

25、有碎石、块石等坚硬凸出物。施工放样：土工格栅在路基范围内全宽铺设，用竹桩（或木桩）表 示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。5。4、土工格栅铺设及搭接方法5 o 4。1、在检测合格后的下承层上按设计宽度、现场施工 宽度铺设土工格栅，摊铺时应拉直、平顺，紧贴下承层，不得 出现扭曲、褶皱、重叠，搭接处用U形钉或链接件固定。5o 4。2、土工格栅铺设时，将筋材主强度的方向垂直路堤 轴线方向，每幅叠合长度（纵向）不小于30cm, U形钉或链接件 固定，间距io 0m横向搭接长度不小于 30cm搭接位置用 u 形钉或链接件固定。路基边坡留置的回卷土工材料，其长度不小于 2m.、底层土工格栅铺设碎石桩施工

26、符合设计要求后，铺设15cm碎石垫层，待碎石垫层 施工符合要求后，用竹桩（或木桩）表示出土工格栅铺设的范围 ，然 后进行铺设。土工格栅铺设应平整、直顺；铺设宽度与路基同宽， 将筋材主强度的方向垂直路堤轴线方向，横向铺筑，连接方式采用搭接法，搭接宽度不小于 30cm并用u形钉固定.路基边坡留置 的回卷土工材料，其长度不小于2m。5.4 o 4、碎石填筑土工格栅铺设合格后，铺筑一层 20cm的碎石垫层，为了避免 运输车辆碾压或调头时对土工格栅造成一定破坏 ，可采用滚填的方 式进行碎石填筑。碎石填筑厚度根据碎石的松铺系数确定为 24cm, 推土机推平，压路机碾压，压实符合规范要求。5o 4.5、上层

27、土工格栅铺设碎石填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅,铺设要求及连接方 式与底层土工格栅要求相同，宽度与填土层顶宽一致。5。4.6、填筑碎石上层土工格栅铺设合格后，应尽快在其上再填15cm的碎石垫层, 以防止破坏或丢失。该层碎石严格按照路基碎石填筑厚度和碾压要 求进行填筑，松铺厚度确定为18cm施工工艺、施工方法按照路基 碎石填筑方案进行施工。5.5、铺设搭接后质量检测序号项目施工质量要求检测方法和频率1下承层平整度15mm每200m检杳4处2纵向搭接宽度 30cm抽查2%3横向搭接宽度 30cm抽查2%4搭接缝错开距离 50 cm抽查2%5。6、土工格栅铺设质量控制5。6。1、工材料应由耐高温、

28、耐腐蚀、抗老化、不易断裂的聚合物 材料制成。其抗拉强度、顶破强度、负荷延伸率等均应符 合设计及有关产品质量标准的要求。、工材料铺设前，应对基面压实整平。铺设土工材料后，运、铺料 等施工机具不得在其上直接行走。、每压实层的压实度、平整度经检验合格后，方可于其上设铺 土工材料。土工材料应完好，发生破损应及时修补或更换5。6.4、设土工材料时，应将其沿垂直于路轴线展开，并视填土层厚度选用符合要求的锚固钉固定、拉直，不得出现扭曲、折皱等现象。土工材料纵向搭接宽度不小于 30cm,采用锚 接其搭接宽度不得小于15cm,相邻土工材料横向搭接宽 度不小于30cm。5。6。5、路基边坡留置的回卷土工材料，其长

29、度不得小于2m。5。6。6、土工材料铺设完后，待检测合格后，应立即铺筑上层填料。5。6。7、双层土工材料上、下层接缝应错开，错缝距离不得小于50cm。5.7、施工注意事项1、应使格栅最大强度方向与受最大应力方向一致。2 、应尽量避免重车直接在铺好的土工格栅上行驶。3 、尽量减少土工格栅的切割量和缝合量，避免浪费。六、质量保证措施6.1、成立质量管理领导小组6。1.1、本工程成立质量管理领导小组，下设专职质检机构一质检部 质检部内设各专项工程质检工程师专司质量检查之职 .6。1.2、按照企业法人工程质量责任终身制的原则，建立项目经理、项目副经理、总工程师、施工队队长、质检部、工程部、合同部、 设

30、材部、试验室、各班组作业层等质量责任制，建立各工程质量责 任卡，并建立与各级责权利相统一的运行机制。6。2、制定奖罚办法6。2.1、将质量管理目标分解细化，按项目和工序落实到人，实行各 级各类人员质量奖罚责任制，同每人的工资奖金挂钩。奖（罚 ）金额 按月考核，当月兑现。6.2。2、加强设备、材料的管理 现场设备、材料的摆放要整齐划一、分门别类，堆码有序，不 得出现混乱、杂乱无章的现象，避免误用设备、材料而导致影响工 程质量情况的发生。七、进度保证措施7。1、正确处理质量和进度的关系，当二者发生矛盾时 , 将质量放在第一位 , 在保证质量的前提下，加快进度。7。2、配置足够的人、材料、机械设备，

31、科学安排，合理调配 , 保证工程的需要。7。3、加强施工调度、指挥、协调工作 , 合理安排人力、材料、 设备,提高工作效率，发现问题及时解决 , 保证工程的顺利进行。7。4、采用先进的施工技术和管理方法 , 推行新技术、新工艺、 加强管理，提高队伍素质 . 优化施工方案，优化配套机械设备。以最 佳设备和方案赢得时间 , 保证工期。7.5 、结合总体施工计划 ,制定每天应完成的工程量，施工中抽 调专职人员具体监督每天工程量的完成情况，并根据每天实际完成 的工程量，调查第二天应完成的工程量 , 保证总体工程进度。八、文明施工和环境保护措施8.1、工作目标文明施工环境保护执行标准 :严格执行国家相关

32、法规要求 . 始终把文明施工环境保护列为主 要工作内容之一，加强现场管理，做好文明施工环境保护各项工作。8.2、文明施工措施、为全面加强施工现场管理 , 提高文明施工和综合管理水平 , 树 立良好施工形象， 做好现场文明施工和环境保护的宣传工作 , 营造良 好的施工氛围 . 在项目部文明安全施工领导小组的领导下， 结合本工 程特点和实际情况，明确职责分工，认真落实项目公司、监理第一 代表处及项目部有关文明施工环境保护各项规章制度。、在施工前，组织对作业人员进行文明行为教育，提高作业人 员的文明施工意识。8.2 。3、施工现场规划布置合理美观，做到场地清洁、道路平 顺、排水通畅、标志醒目 .、做

33、好各工序间的密切配合 , 减小不协调和矛盾产生 .8.2 。5、现场作业人员着装整洁， 现场管理人员佩戴胸卡上岗，严禁袒胸露背，穿拖鞋上岗，严禁酒后及非作业人员进入施工现场。8。2。6、工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐； 机具设备停放有序，并保持运行正常，机容整洁。8.2 。 7、加强内业资料的管理。在工程施工中，对各种资料做 到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实 ,手续完整 .8。3、环境保护措施8.3 。1、做好现场的环境保护工作，减少对周围环境的影响。8.3 。 2、作业前，组织对作业人员进行环境保护方面的宣传教育，统一思想，提高全体作业人员的环境保护意识。明确职责分工 ,

34、认真贯彻执行环境保护方面的各项规章制度。九、安全保证措施9。1、工作目标9。1。1、无死亡、重伤、机械伤害事故；9。1。2、轻伤频率低于3%。；9。 1。 3、安全教育培训率 100%；9。 2、执行标准严格遵守中华人民共和国安全生产法 、建设工程安全生产 管理条例等国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的公路 水运工程安全生产监督管理办法 、公路工程施工安全技术规程 等有关安全生产的规定。坚持“安全第一、预防为主”和“管生产 必须管安全”的原则，认真落实本项目安全生产各项规章制度，加 强现场安全管理，做好安全生产各项工作。9.3、组织保证、建立现场安全生产领导组织：在本项目安全文明施工领导小

35、 组的领导下，成立本分部工程施工现场领导小组 . 由主管生产的总工 程师任组长，对本工程安全生产全面负责 .9。3.2 、现场设专职安全员一名，根据工程施工作业进展情况 适时增加 .9。3.3 、各班组长是本班组的兼职安全员 , 对本班组作业人员的 健康和安全全面负责。9.3 。4、项目安质部负责对本工程安全管理进行指导、监督和 检查。9。4、制度保障9.4 。1、安全教育1、施工前，由项目安质部组织对所有作业人员进行进场安全教育培训，经考试合格后方可上岗2、严格执行班前教育制度。每天作业前 , 由班组长进行班前讲话, 讲清当前工作内容，安全注意事项等，并做好记录。3、安全技术交底 工程开工前

36、，根据工程实际情况对施工队（班组）进行书面 交底。 施工队长或班组长依据书面交底口头向全体施工操作人员进 行交底。交底完成后，所有接受交底人员必须在交底书上签字 . 签字 原件交由项目安质部留存待查。 安全技术交底必须细致、全面、有针对性、可操作性。 有两个以上作业和多工序交叉作业前必须进行安全技术交底。9.5、安全预防措施、上岗前对一线作业人员，尤其是农民工的培训教育。从而增 强工人的安全意识 , 掌握安全知识， 提高职工搞好安全生产的自觉性、 积极性和创造性，使各项安全生产规章制度得以贯彻执行 .、坚持班前安全活动，针对班组专业特点和作业条件，进行安 全技术交底。安全技术交底主要包括两方面的内容：一是按照施工 安全方案的要求， 对施工方案进行细化和补充 ; 二是要将操作者的安 全注意事项讲明，保证操作者的人身安全。9.5 。 3、触电伤害预防措施钢筋的弯曲机等都是用电设备， 并且电线一般摆放很凌乱 , 有的 电线接头很多，还有的已经破皮而没有进行绝缘防护，很容易造成 触电事故，预防措施如下：在作业时使用安全电压，对接头较多、老化的施工用电线要求 施工负责人及时的