满堂支架验收表正式版

1、满堂支架验收表正式版碗扣式钢管脚手架验收表工程名称重庆两路寸滩保税港区空港功能及拓展区建设项目观月大道2#大桥工程施工单位重庆建工集团股份项目负责人分包单位分包项目经理施工执行标准及编号验收部位搭设材质高度m型号A3序号检查项目检查内容与要求实测实量实查验收结果-一-施工 方 案搭设单位应取得脚手架搭设资质，架子工持证上岗脚手架搭设前必须编制施工组织设计，审批手续完备拾设咼度50m以下脚手架应有连墙杆、立杆地基承载力 设计计算：搭设咼度超过 50m时，应有完整设计计算书立杆、大横杆、小横杆间距付合设计和规范要求必须设置纵横扫地杆并符合要求，扫地杆离地面不应大于35厘米-二二立杆基础符合施工方案

2、要求回填土必须严格分层夯实平整，满足支架承载力要求支架基础20cm厚C20防水砼有排水措施立杆底部有底部座或垫板符合方案要求并应准确放线定位立杆没有因地基下沉悬空的情况三剪 刀 撑 与 连 墙 杆剪刀撑按要求沿脚手架高度连续设置，每道剪刀撑宽度不小于4跨（6m）,角度45°60 °剪刀撑是否支撑到地面横向、纵向及水平剪刀撑是否按方案设置脚手架必须用刚性连墙杆与建筑物可靠连接咼度在24m以下宜米用刚性连墙件与构筑物可靠连接， 可采用拉筋和顶撑配合使用的附墙连接方式四杆 件 联 接步距、纵距、横距和立杆垂直度搭设误差符合规范要求；相邻立杆接驳口须错开不小于500mm，所有立杆接

3、头必须采用承插对接钢管搭接长度不小于 1m,等间距设置3个旋转扣件固疋碗口是否扣紧，扣件是否紧固五脚手板 与防护栏杆施工层满铺脚手板，其材质符合要求脚手板对接接头外伸长度不大于150mm，脚手板搭接接头长度应大于200mm，脚手板固定可靠脚手架施工层搭设不低于1.2m高的防护栏杆和180mm的挡脚板并用密目安全网防护六材质脚手架材质符合方案或计算书中要求禁止钢木（竹）混搭材质（钢管及扣件）有出厂质量合格证使用的钢管无裂纹、弯曲、压扁、锈蚀七架体安全防护脚手架外立杆内侧满挂密目式安全网封闭施工层脚手架内立杆与建筑物之间用平网或其他措施防 护，并符合方案要求八通道架体已设上下通道（斜道）坡度宜不大

4、于1 : 3防滑条间距不大于 250300mm，有防护栏杆及挡脚板， 并符合规范要求专业监理工程师:总监理工程师:年 月曰验收结论满堂脚手架验收表工程名称验收部位搭设高度验收日期序号验收项目验收内容与标准验收结果1、.八*、' ? P >.施工方案方案有针对性，能指导施工，有设计计算书， 按规定办理审批。2交底有技术交底和安全技术交底，交底人有签字3钢管扣件进场前质量验收情况；使用前质量检测情 况；外观质量检查情况，钢管无开裂，严重 锈蚀、弯曲、压扁变形，扣件有出厂合格证， 无脆裂、滑丝、变形。4立杆基础平整、夯实、不积水，立杆下口有底座或垫木（厚 5cm,宽 20cm）。5可调

5、支座伸入立杆长度不小于150mm。6扫地杆扫地杆离地面不大于35cm，纵下横上布置， 要采用对接纵横向连续设置。7立杆搭接方式立杆相互对接垂直，对接点要相互错开。8杆件间距与剪刀撑立杆间距：等距对直，纵、横距1.0m；脚手架步距1.2m；剪刀撑：按4步6跨设置一道，剪刀撑的底 端应与地面顶紧，剪刀撑杆件连接采用搭 接，搭接长度不小于1米，且用不少于两个 旋转扣件分别在离杆端不小于10cm的地方 连接，水平夹角45-60度。纵横向水平拉杆设置扫地杆缺失情况。9封顶杆缺失情况。中部水平杆缺失情况。垂直纵横向纵向间距（m）：架体外侧1道，每隔不大于4.5米设1道纵向剪刀撑，依据墩高布置。横向间距（m

6、）：架体外侧1道，每隔不大于4.5米设1道横向剪刀撑，依据墩咼布置。扫地杆处一道。剪刀水封顶杆处一道。10撑设平中间部位：层咼超过4.8m加设水平剪刀撑，置向要求每隔不大于4.8米设1道水平剪刀撑，依据墩高布置。斜杆与立斜杆与通过的每个立杆都要扣接，扣接数量杆的无缺失情况。扣接11脚手板与防护栏杆作业层须满铺脚手板，做到严密牢固，不得 出现探头板或空洞，满铺搭接长度20-30 cm； 作作业层脚手架立杆于1.2m和0.6m处设有 两道防护栏杆，底部侧面设 0.18m高的挡脚 板。12架体作业面封闭作业层必须用用5伽尼龙绳全眼连接国标合 格格安全网密目网（1.5 x 6.0m规格）挂设在 立立杆

7、里侧，实行全封闭。13上下人行斜道附在外脚手架上，采用之字形，斜道宽度1.2m，坡度为1: 3 （高：长），拐弯处设 置平台，其宽度等同斜道宽度，斜道两侧及 平台外围均设置设栏杆和挡脚板。验 收 签 字施工单位搭设负责人：使用负责人：安全负责人：项目负责人：监理单位监理工程师：施工 单 位 验结论：监理单位验收结论：满堂支架搭设预压过程控制及施工阶段验收程序目前已进入满堂支架安装和预压的关键时期， 抓好支架搭设和支架预压是连 续箱梁施工的基础和工作重点 ,强化过程管理，提高工艺质量，是保证施工安全 和工程质量的重要环节， 为了满堂支架搭设和预压工作顺利进行， 特提出施工过 程中可操作性的实施方

8、法，作为各工区、施工队在施工、监控、自检、报验、验 收的目标：一、满堂支架安装的控制过程和验收报检的阶段划分第一阶段：支架搭设阶段1、依据施工方案设计要求 ,在基础上用墨线弹出纵横向每排立杆的位置。2、立杆插入底托丝杆时，立杆下部应落入丝杆的托盘内 ,保持立杆垂直 .3、水平杆接头插入立杆碗扣内使接头弧形面与立杆密贴,将上碗扣限位销扣下并顺时针旋转将其扣紧 .4、剪刀撑、交叉支撑杆、水平加固杆、扫地杆可与立杆和水平杆同步安装，剪 刀撑的角度，交叉支撑杆和水平杆的间距应按照设计交底的施工方案进行施 工，螺帽扭力达到40 - 65N/m。剪刀撑、交叉支撑杆、水平加固杆、扫地杆 的安装，这是满堂支架

9、整体受力、支架安全和施工安全的重要工序，这也是 满堂支架安装质量验收的重点。a剪刀撑的倾斜度为：45度-60度，间距6m、底部钢管端头应着地不得悬 空.b、交叉支撑杆的间距为：9m,（斜向立杆不在一条线上的可另选，安装间距只 能小不能大）c、水平加固杆的间距为：上下步距2m、纵横向间距6m。5、由于地形问题底托需垫方木的 ,方木长度不得小于 3 根立杆的距离， 底托受力 点不得偏离方木的中心 .绝对不可用石头、砖块代用。6、 为防止立杆的偏心受力，丝杆的外露部分应控制在25cm 左右. 对不合格的材料如：弯曲不顺直、锈蚀裂纹、破口脱焊、钢管厚度不符合要求的、螺杆滑丝、扣件变形的严禁使用。本阶段

10、自检要求 ：自检程序： 顺桥向地毯式检查 ,编号登记 （先纵向后横向再上下步距） ，责任到 人。自检范围；碗扣是否到位、螺帽是否拧紧、立杆是否垂直、水平杆 是否松动、 立杆与底托的结合部位是否紧密、 材料是否有变形 损坏、加固杆的搭设尺寸是否符合方案要求、接地装置是否安 装（接墩柱地线）、安全警语是否悬挂、周围障碍是否清除， 场地是否干净 .通过自检，边检边改 ,重大问题，集中整改 .自检合格后由工区支架搭设负责 人向安全监理报检进行联合验收。支架质量通过监理的全面验收合格后再进入下道工序。第二阶段 ：方木模板安装阶段1、确定顶托高程，由测量人员负责，（用箱梁底高程反算）。2、顶托高程的测量放

11、线应符合梁板纵横坡和预拱度的设计要求，适当考虑预提 量，然后拉线对整垮顶托进行调整，为放置方木做好准备。3、顶托上的承重方木质量应符合施工方案的要求 ,四面平顺无斜面无伤痕， 纵桥 向布置，横方木与承重方木成 90 度交错搭接在承重方木上 ,横方木净距不大 于20cm，接头可对接，但接头必须固定在承重方木上，也可错位搭接，但不 得错缝 ,间距要均匀，以保证箱梁底模加载后不变形。4、底模安装符合箱梁施工的设计要求，接缝平顺，不得出现错缝错台现象。5、铺好土工布，要求平整无皱褶 .6、沉降观测点布点符合规范要求，点位清楚 （用红油漆作记号 ）。布点数量：每一跨设3个段面，分别位于该跨的1/4、2/

12、4、3/4处，每个 段面设置 7个观测点 ,一跨共计 21 个观测点 ,这 7个观测点分别是：左右翼板外侧， 左右翼板内侧，左右梁底板外侧，梁底板中心。 地面观测点在梁底板 3 个段面中心相对应的路面处， 各布置一个路面沉降 观测点，每跨 3 个. 每联跨数不同， 所布置的观测点也不同， 各连续段必须按照每跨的布置数 量要求进行布置 .6、每联必须安装固定的人行步梯，方便施工人员安全上下 .本阶段自检要求外观质量： 模板表面光滑， 缝隙密贴无错台， 底模在方木上平整无松动现象。观测布点： 每跨 21 个点，其中左右翼板各 6个，底板左中右个 3个。（用 红漆或铁钉作记号）。铺土工布 : 平整无

13、皱褶。自检达到要求后由支架安装负责人向监理报检，合格后再进入满堂支架预 压阶段.二、满堂支架预压的准备和预压的过程控制第一阶段 :准备阶段 填写支架预压配重示意图和预压的工况模拟重量， 标明分级堆载所需沙袋的数 量和层数（先准确求出每袋沙子的平均重量，抽样称重不少于 20袋，监理必 须在场），做到心中有数 . 按所需的重量准备好沙子和编织袋，有专人装袋，要求重量均匀。 准备吊车和支架预压堆载记录表。 每个沉降观测点加载前的高程记录表本阶段自检时所需资料 支架三级预压配重示意图，预压分级加载记录表，堆载前沉降观测点测量数据第二阶段：分级堆载阶段我们设计为三级堆载预压， 第一级 80%荷载、第二级

14、 100%荷载、第三级 110% 荷载，支架预压堆载的过程及控制办法 :、第一级加载80%荷载，要求均匀加载，先薄弱后加强，从中跨梁中开始，向两端两侧码放 ,力求平衡严防偏心，要求位置准确 ,码放整齐，数量清楚。、第一跨的80%加载结束后，可进入第二跨的 80%加载预压，在预压第二跨 的同时可对已加载段进行沉降观测，以此循环对全联各跨 80预压堆载后的沉 降观测点测量到位并做好记录 .加载预压的整个过程地面应安排专人对支架的倾斜偏心 ,局部变形，地面沉降 等进行实地观察，发现问题应及时报告，停止加载，迅速处理。、全联加载80%荷载完成之后，支架稳固、沉降均匀，即可进行第二级加载 100%的荷载

15、，其加载顺序同第一级，本级加载荷载完成后，进入全联沉降二级 观测时间，每隔2小时测量一次，当沉降差小于1mm/2h时即可进行最后一级加 载。、在第三级加载110%荷载之前，要认真核实前两级加载数量，并将余下的数量 从新配重 ,不可局部超重出现支架承重偏心。、第三级加载110%结束以后就进入沉降观测期，第一天每 4小时测量一次， 第二天、第三天8小时测量一次，若连续3天累计沉降量不大于3mm,即表现地 基及支架已沉降到位。在加载和观测过程中如发现沉降量过大，地基凹陷裂纹， 支架变形现象，应立即停止堆载并卸载，及时查明原因采取补救措施、预压加载和沉降观测期间要设专人安全值班，支架内及周边严禁非测量

16、及观 察人员入内，周围要设置明显的安全标识 .、在堆载预压期间要有防雨的物质准备，以防沙袋淋雨增加支架负荷。 本阶段自检所需资料分级堆载记录数据表，堆载预压沉降观测记录表，第三阶段：安全卸载阶段、经过持续预压，定时观测，支架稳定再无沉降时可申请卸载，申请时必须带齐填写签名的原始资料报验 :支架预压配重示意图、支架加载分级记录表、预压 测量记录表，满堂支架弹性和非弹性曲线图，经监理同意后可进入卸载程序 .、卸载必须分层平稳、对称均衡、严禁单边卸载，造成失重偏心。、卸下的沙袋存放整齐防止人为损坏，土工布也要妥善保管，以利循环使用。 本阶段自检所需资料满堂支架弹性非弹性曲线图，本段支架预提值计算结果

17、 .第四阶段 :箱梁施工的前期准备、测量人员根据预压堆载过程所记录的沉降观测点数据，根据各观测点的沉降量计算出预提值确定连续箱梁施工的底模高程，按其数据逐一调整。、组织人员对预压过的满堂支架的结构要从新进行检查，对预压后的薄弱点加强加固 ,对有缺陷的支架构件必须更换 ,确保施工安全。、预压调试过的底模所出现的错缝错台、 明显不平整和上下松动现象要从新调 整,加固密贴，以防模板质量造成箱梁底部的外观缺陷。、对施工人员活动的平台周围安装安全护网。以上准备工作完成之后即可进入连续箱梁的全面施工2021 年 4 月 1 日支架体系验收检查记录表项目名称施工单位合同段工程部位监理单位公路等级上部结构形式

18、序号检查项目验收要求检查结果1应提供的资料1、桥孔内地质纵剖图；2、 不良地基处理施工图；3、支架系统（包括砼结构物的重力支架系统自重、施工荷载及风荷载的强度、刚度、稳定性及地 基承载力验算的计算书）；2架体基础1、支架基础平整，场地压实；2、支架底部按要求设置垫板、底座、扫地杆；3、基础四周设置排水沟，保证排水通畅。3立杆1、 上下层立杆应同在一竖直中心线上，垂直度偏差 1/1000,绝对值不得大于100mm2、 上下层立杆接头宜采用穿心套接驳扣或臂扣缩紧，接头水平位置的高度宜错开不少于15cm3、 立杆应设有可调节高度的托板，以方便调节标高、拆卸模版；4、立杆与支撑模版的木枋或钢枋要有可靠的连接；5、立杆间距应符合支架结构施工图设计要求；6、模板顶标高（包括预拱度、预留沉降值在内）偏差 010mm7、立杆脚应有底座或垫木，并设扫地杆；4水平拉杆 与剪力撑1、4.5以下的立杆应设置不