水泥混凝土路面施工安全专项方案2完整

1、水泥混凝土路面施工安全专项方案2完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）九江八里湖北大道堤面改造工程（路面工程施工）安全专项方案建设单位：九江富和投资建设监理单位：九江石化工程建设监理承包单位：江西昌宇建设工程公司编制日期：二 O 一二年七月一日九江八里湖北大道堤面改造工程路面工程安全专项施工方案工程概况本项目是八里湖大坝坝顶东西向的一条人行通道，同时兼顾防洪期间部分车辆的通行功能。全长 3140.332m；道路宽度 K0+000-K2+982.013段为6.00m, K2+982.013-K3+140.332段为5.00m；路面结构：5cm碎石垫层+20cm厚5%水泥 稳定碎石+22c

2、mC3（厚砼面板。临八里湖侧原块石挡浪墙先拆除，再利用原块石 重新砌筑。工程工期计划开工时间： 2021 年 6 月 1 日，交工时间： 2021 年 10 月 1 日。按期开工，合理安排本项目各分项工程工期，优化各工序作业方案，确保 工程按计划完工，争取提前完成任务。水泥混凝土路面施工安全工艺（一）、施工准备（1）路面开工前，应在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，进行现场 核对和施工调查。（2）根据总工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，确定 混凝土路面施工工艺流程、施工方案，编制实施性的施工组织设计，报现场监 理工程师和业主批准，并及时提出开工报告。（3）混凝土拌和站应设置在

3、摊铺路段的一侧位置，内部布置应满足原材料 储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求，并尽量紧凑，减少占 地。（二）、安装模板采用定制的20cm高度槽钢做为侧模。模板应平整直顺，模板标高应考虑路 拱横破。模板连接牢固、紧密，缝宽不超过2mm混合料摊铺前对模板全面检查，经监理工程师认可后进行混凝土浇筑。与混合料接触面涂沫废机油或脱模 剂，利于脱模。（三）、混凝土拌和及运送1、水泥混凝土的拌和，应按本规定中的混凝土拌合场规定拌和。上料顺序依次为碎石、水泥、砂。搅拌设备配料的计量允许偏差为水泥±1%、砂± 2%、碎石±2%、水± 1%。混凝土搅拌时间应按

4、配合比要求经试拌确定最佳搅拌时间， 每盘最长总搅拌时间宜为 80120S。2、自卸汽车运送混凝土拌和物，不得超载和超速行驶，车辆之间应保持一 定的安全距离。车停稳后方准顶升卸料。车厢尚未放下时，操作人员不得上车 清除残料。（四）、混凝土摊铺1、轨模式水泥混凝土摊铺机摊铺时，布料机与振平机之间应保持58m的 安全距离。2、轨模式水泥混凝土摊铺机摊铺时，布料机传动钢丝的松紧要适度。不得 将刮板置于运作方向垂直的位置，也不得借助整机的惯性冲击料堆。3、轨模式水泥混凝土摊铺机摊铺时，作业时严禁驾驶员擅自离开驾驶台。 无关人员不得在驾驶台上停留或上下摊铺机。在弯道上作业时，要注意防止摊 铺机脱机或采取其

5、他措施进行混凝土施工。4、铺机停放在通车道路时，周围必须设置明显的安全标志。夜间以红灯示警，其能见度不得小于 150m。使用水泥混凝土抹平机时，应确保抹平机的叶片光洁平整，并处于同一水 平面，其联接螺栓应紧固不松动，并在无负荷状态下起动。电缆要有专人收放， 确保不打结，不砸压，如发现有异常现象应立即停机检查。（五）、切缝、养生 混凝土施工尽量避开雨天作业，遇雨时已摊铺的混凝土应有防雨棚措施完 成后续未后工序，保证新浇混凝土免受雨水淋洗。超过初凝时间的混凝土混合 料严禁继续使用，严禁分散铺于混凝土底层，做废弃处理。每100m3混凝土制 作一组试块，每组六块 (3 个抗折， 3 个抗压) ，作为混

6、凝土 28d 强度的依据。 振捣完成后砼面层过多的砂浆必须刮掉，要求原浆抹面。要求凹凸不超过5mm不合格立即返工。采用长45cm宽20cm厚2.5cm的长柄木抹上面装3.5m 长的竹杆，另一端离地高度为1m使用时将大木抹在混凝土表面进行来回抹平， 操作人员站在水泥板的侧边上操作，顺横坡方向拖抹一遍，来回抹面重叠 1/2， 最后拉毛。做面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉。抹面结束后用木抹子 搓平，用布条拉毛并吸去表面泌水。混凝土终凝 3小时后，当表面已有相当的 硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养护。因春季雨水多，空气湿度大， 养护采用湿水养护，板面出现发干发白现象时洒水湿润，养护不少于 7

7、 天，切 缝工作宜在混凝土终凝 12小时后及时进行。切缝机锯缝时，刀片夹板的螺母应紧固，各联接部位和安全防护罩应完好 正常。切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时应停止切缝。切缝时刀片要缓缓 切入，并注意割切深度指示器，当遇有较大切割阻力时，应立即升起刀片检查。 停止切缝时应先将刀片提离板面后才可停止运转。切割深度不小于5cm缝应与原板对齐。填缝前，首先将缝隙内泥沙杂物清除干净，然后浇灌沥青玛蒂脂。施工现场交通组织管理制度1、施工现场交通组织与安全管理必须遵守道路交通安全法 、公路法等法律法规，认真执行公路工程施工安全技术规程(JTJXX6- 95)的规定。2、在施工过程中必须保证道路畅通，如需要

8、封闭交通的，必须经县以上人 民政府批准；破解原公路前，必须报告两办批准，并做好维持交通的准备工作。3、占用半幅道路施工，需要交替通行的，施工单位要指定专门人员 24小时 不间断负责疏导、指挥车辆通行，或者设置移动式的红绿灯，指挥车辆轮流、 交替通行。4、占用半幅道路施工，需要绕道通行的，应在绕行路口提前设置提示牌、 导向牌和绕行路线示意图。5、施工路段必须开展正常的养护工作，及时处理坑槽、软弹和跳车路段。6、施工路段两端必须设置明显的施工、警示和限速标志；桥函基坑两端、 挖填方路段除设置明显的施工、警示和限速标志外，还需要设置防护设施，有 条件的地方应设置夜间照明设施，无夜间照明条件的必须设置

9、符合安全规范的 反光标志。7、施工便道、便桥必须满足基本的车辆通行要求，并在两端设置明显的警示、 限速和限载标志。8、边坡塌方路段，必须设置危险警告标志；塌陷路段、遂道进出口必须设置禁 行标志，严禁非施工车辆进入遂道施工作业面。9、因爆破作业需要暂时封闭交通的，必须在道路两端设置危险警告标志，并设 专门人员指挥交通，爆破后即时清理工作面，保证车辆通行。10、施工人员要穿戴统一的安全标志服；作业车辆、机械应有明显的标识，行 驶和作业时均应开启黄色示警灯。11、各项目经理是处置本辖区道路交通堵塞的第一责任人。发生交通堵塞30分钟以上的，经理部负责人应立即赶到现场，组织疏导；交通堵塞 60分钟以上的

10、， 经理部负责人应立即赶到现场，组织疏导，恢复交通，并报告上级机关、交管 部门和本级政府，积极配合上级部门处置交通堵塞工作。施工现场安全管理规定1、各个施工现场必须严格按照公路工程施工安全技术规程 ( JTJXX6 95) 等国家及行业有关规定、标准进行施工作业。2、凡进入施工现场的人员都必须按规定穿戴好劳动保护用品，对未按规定 穿戴的人员，禁止进入施工现场。3、参加施工的作业人员，要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中应 坚守工作岗位，服从指挥。4、特种作业人员必须经过专门培训，持证上岗，方可独立操作。5、按规定正确使用防护用品，防护用具与安全防护设施要定期检查，不符 合安全要求的严禁使用

11、。6、施工现场的洞、坑沟、进出口、升降、填挖交界处、高边坡等危险处应 有防护设施和明显安全标志；坑、洞、边坡边沿不得摆放材料、机械设备等。7、基坑、边坡、遂道施工应经常检查边壁土质稳固情况，发现异常，人员 要迅速撤离，并向主管领导报告，采取措施，妥善处理。8、调整机械、电气时，操作人员要严格按规程操作，非专业人员不得进行 操作。9、从事高空及特种作业人员，必须进行身体检查，凡有不适宜该项作业的 人员，不得从事该项工作。施工现场不得使用童工及老弱病残劳务工。10、高空作业所有材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内。11、进出施工现场要走安全通道，禁止在危险区域站立、通行。12、遇有恶劣气候（如风

12、力在 6_级以上、大雨、雾等）影响施工安全时， 禁止进行露天高空与起重作业；洪水或山洪暴发禁止水下作业、边坡作业等。13、施工现场及驻地用火必须满足防火安全要求；使用爆炸物品必须满足 公安监管部门的管理要求。14、开挖路基、碾压作业区有民房时，应提前做好防护工作；做好路床排 水、降尘工作，做到文明施工。15、施工人员有权拒绝上级的违章指挥和不交待安全技术措施的生产指令。16、患有心脏病、高血压、癫痫病者和酒后者不得从事高空作业。17、各个专兼职安全员要坚持落实日巡检制，对违章违纪的现象要及时进 行纠正，确保安全生产的顺利进行。施工路段的交通安全管理规定1、改建工程需挖除旧路路基、路面进行重建的

13、路段，在施工路段的两端应 竖立显示正在施工的警告标志，标志应鲜明、醒目。并留有保证机动车安全行 驶的路面宽度。2、在原有路段上，进行降坡改建的工程，有条件的可修建临时便道维持交 通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通车之用。3、半幅通车路段，在车辆驶出（入）前方应设置行车指示方向和减速慢行 的标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏和禁止通行标志。4、晚间要在施工路段前后各 3050 米设置施工标志灯，无夜间照明条件 的必须设置符合安全规范的反光标志。半幅施工区与行车道之间设置红白相间 的隔离栅，并用醒目的施工警戒绳相连。5、半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过300500 米为宜。在单车道

14、 维持通车路段上，当路段不长，交通量不大时，可在该路段设置会车道；当施 工路段较长，交通量较大时，应实行交通管制。每班配置专职人员和通讯设备， 指挥交通、疏导车辆，如造成严重堵车应及时与交警联系。6、在居民点或公共场所附近开挖沟槽时， 应设护栏及搭设跳板供行人通过。 夜间应设置照明灯和红灯。7、在原地拆除旧桥（涵）重建新桥（涵）时，应先建好通车便桥（涵）或 渡口。在旧桥的两端应设置路栏，夜间应在路栏上悬挂警示灯，并在路肩上竖 立通向便桥或渡口的行驶方向标志。8、在本工程施工路段的路面应经常清扫干净， 防止车辆碾飞土石伤人和雨 天泥浆路滑影响行车安全。9、半幅预制管涵或预制盖板涵施工的涵洞，其前

15、后各3050 米设置交通安全警示标志；半幅施工完成后并保养 7 天，应及时回填，开放交通。10、在改建工程中，边通车、边施工路段的安全生产，除应遵守第二条规 定外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。工地安全用电规定1、工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。施工用电要 尽量保持三相平衡。2、场内架设的电线应绝缘良好， 悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安 全规定，不允许拉设地上电线。3、现场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木 或脚手架上。4、 电工在接近高压线操作时，其安全距离为；10KV以下不得小于0.7米,20 35KV不得小于1米，44

16、KV不得小于1.2米，否则必须停电后方可操作。5、各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并 加锁，在操作处加设绝缘垫层。6、三相四线制中性点接地供电系统中， 电气设备的金属外壳应做接零保护；在非三相四线制供电系统中，电气设备的金属外壳应做接地保护，其接地电阻应不大于4Q,并不得在同一供电系统上有的接地，有的接零。7、各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时，应可 靠的安全措施并派专人监护。并必须由电工进行，其它人员不得任意操作。8、移动式电气设备应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺；跨越道路时，应 埋入地下或做穿管保护。电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎。9、机

17、具设备在使用前必须经专职人员进行全面检查， 使用过程出现故障必 须先切断电源，再进行检查。电气设备的传动带、转轮、飞轮等外露部位必须 安设防护罩。10、工作中如遇停电应拉下开关，切断电源；检修结束必须仔细检查各项 设备的情况，没有异常，方可合闸。11、使用高温灯具，要防止失火，其与易燃物的距离不得小于1 米，一般电灯泡距易燃物品不得小于 0.5 米。施工机械安全管理规定1、操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械， 不得将机械设备交给无本机种操作的人员操作。2、操作人员必须按照本机说明书规定， 严格执行工作前的检查制度和工作 中注意观察及工作后的检查制度。3、驾驶室或操作室

18、内应保持整洁，严禁存放带易燃、易爆物品，严禁酒后 操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。4、机械设备在施工期间现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶 室（操作室），要拉上该车制动阀。 坡道上停车时， 要用三角木或石块抵住车轮。 夜间应有专人看管。（一）挖掘机1、发动机起动后，铲车内，臂杆、履带和机棚上严禁站人。2、工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎或挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面 延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。3、在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时， 应将较大的石块和杂物除掉 如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬

19、 空土方砸下。4、严禁铲车从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗 高度，防止偏载或砸坏车厢。铲车运转范围内，严禁站人。（二）推土机1、推土机下坡时，其坡度不得大于 300；在横坡上作业，其横坡 度不得大于 100。下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀 片辅助制动。2、在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥。严禁铲刀超出边坡的边缘。 送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。3、 在垂直边陂的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2m对 小型推土机不得超过1.5m。推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。4、推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀

20、片时辅助人 员应同司机密切配合， 抽穿钢丝绳时应带帆布手套， 严禁将眼睛挨近绳孔窥视。5、 多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持2030cm间距。推土机前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互 相碰撞。6、用推土机伐除大树或清除残墙断臂时，应提高着力点，防止其上部反向 倒下。（三）平地机1 、在公路上行驶时，应遵守道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不 得伸出机侧，速度不得超过 20Km/d夜间不宜作业。2、 刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行。作业 中刮刀升降量差不

21、得过大。3、遇到坚硬土质需要齿耙翻松时，应缓慢下齿。不宜使用齿耙翻松坚硬旧 路面。4、在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。（四）、装载机1、起步前应将铲斗提升到离地面 0.5M 左右。作业时应使用低速档。用高 速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲车载人。2、行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜 过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。3、在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进。 如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗 单边受力。4、向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回

22、位不得 碰撞车厢。5、应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。当发动机不 能运转需牵引时，应使各转向油缸能自由动作。（五）汽车1、必须按规定吨位装载，不得超载、超高、不得人货混装，驾驶室内不得 超额坐人；2、车辆装土场地必须平整坚实， 当用机械装土时， 汽车就位后应拉紧手闸， 装载均匀，不得偏载；3、在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地 面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥；4、公路上行驶必须遵守道路交通规则；运载易燃、易爆等危险物品时，应 遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。5、发动机启动后应检查起翻装置，确保

23、良好；严禁在驾驶室外进行操作， 翻斗内严禁载人；6、当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急 制动。（六）压路机1、严禁在压路机没有熄火、下无支垫三角木的情况下，进行机下检修。 2、必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。3、变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。 严禁利用换向离合器作 制动用。4、压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾 压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。5、两台以上压路机同时作业时；其前后间距不得小于3m在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m6振动压路机起振和停振必须在

24、压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严 禁振动。7、振动压路机碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压12遍，然后再振动碾压。8、振动压路机换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。安全保证体系项目组织机构框安全小组主要成员表序号姓名安全小组任职项目部任职职称专业备注1刘俊杰组长项目经理工程师建筑工程2吕全兵副组长项目技术负责人高级工程师公路与桥梁3罗全牛安全员安全员工程师工民建4黄玉强组员道路工程师高级工程师道路5陈宇组员结构工程师工程师结构6蒋伟组员机械部长工程师机械7戴昌组员质检部长工程师工民建8张跃兴组员工程部长

25、工程师工民建应急救援小组车辆表车型车牌号码职务姓名丰田湘 A E9288司机谭安平丰田霸道湘 A C0442司机蔡阳捷达湘 A 9L753司机秦建为皮卡湘 A K2270司机谭群强突发事件、紧急情况应急救援常用号码表序号救援机构或相关部门号码1火警1192急救中心1203气象1224项目部、主要机械设备表主要机械设备一览表序号机械设备名称型号规格数量（台）国别 产地制造年份额定功率（kw）备注1履带式单斗挖掘机PC220液压3日本200490.4必要时临时疏解道路2推土机YZ181徐州2006160必要时临时疏解道路3徐工振动压路机YZ201徐州200620T必要时临时疏解道路4平板拖车CQ1

26、92192二汽202135T交通拯救车辆用5水车东风O3090F2湖北20214.5T救援火灾用6对讲机8应急救援用三、主要临时交通设施材料主要临时设施材料一览表序号项目单位数量备注1双圆反光标志牌块42双面人行道指示反光标志牌块43三角反光标志牌块44圆型交通指示反光标志牌块25前面施工车辆慢行反光移动标志牌块46夜间警示闪光灯个47安全移动护栏个58交通圆锥筒个409反光带个60010橡胶减速带米10安全文明施工措施文明施工的好坏既直接影响整个企业的信誉，也直接影响到附近居民的健 康与安全，做好安全施工和文明施工工作至关重要。我司具有多年的工程施工 经验，在多年的实际施工管理中，在文明施工

27、管理方面已经形成了一套完整的 工作体系。我司将严格执行长沙市建设工程现场文明现场施工管理办法，确保本工程施工符合市文明施工要求。（一）确保人身安全技术措施在道路上进行改造维修作业时，除了对交通进行安全控制外，还必须对施 工人员加强安全教育，建立必要的安全防护准则。道路安全防护准则的主要内 容有：对于在道路上进行的施工人员，要进行专门的安全教育和改造作业操作规程的 训练，分析事故隐患；每个进入道路作业工地的工人都必须身穿标志服和头戴 安全帽。安全标志服和安全帽为鲜艳的橘红色，具有反光功能；作业人员不得 走出作业区，不得将任何施工机具伸到或放到作业区外；严禁改造人员在路上 拦截、搭乘其他过往车辆；

28、在车道以外的地方进行作业时，作业人员不得随意 进入车道范围，作业人员在施工改造期间，在不实行交通管制地方严禁违反交 通规则；作业人员不准随意变更交通控制区或扩大作业区；交通安全管理人员 在道路上执行任务时必须自觉遵守有关规定，穿着反光标志服；交通安全管理 人员在处理违章肇事车辆和人员时，应在不影响现状交通的地方进行，并监督 肇事车辆停范围和人员的安全。（二）噪音防治措施1、合理布局施工现场，避免在同一地点安排大量动力机械设备，以避免局 部积累声级过高。2、合理安排施工时间，制订施工计划时，应尽量可能避免大量高噪音设备同时施工；3、在居民住宅密集区最大限度降低人为噪音， 在操作中尽量避免敲打砼导

29、 管，搬卸物品要轻放，施工机具不要乱扔，远扔；运输车辆进入现场应减速、 并减少鸣笛等。（三）机械设备使用安全保证措施1、各种机械设备操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的 机械设备，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械设备操作人 员要建立档案，专人管理。2、操作人员必须按照本机说明规定， 严格执行工作前的检查制度和工作中 注意观察及工作后的检查保养制度。3、驾驶室或操作室要保持整洁， 严禁存放易燃、 易爆物品。严禁酒后操作， 严禁机械设备带病运转或超负荷运转。4、对机械设备进行检查和维修时，机械设备停放在安全地点。机械设备在 施工现场存放时，应选择安全停放地点，并应明确

30、规定指挥联络信号。5、机械设备在作业过程中， 应派专人进行监督指挥， 严禁盲目和违章操作， 以免造成机械损坏和人身伤害。6、定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全问题或隐患，按照 “三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止事故的发生。7、 起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ-86 ）和建筑 安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。8、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢 丝绳拖、拉机械或重量物时，人员要远离钢丝绳。（四）车辆使用安全保证措施1、定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。2、驾驶员必须遵守有关规定，驾驶车辆时

31、，各种证件必须齐全有效，并虚 心接受交管部门的监督与管理。3、汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求：汽车在繁华闹市街道、交叉路 口、泥泞道路、危险道路、公路道口行车时，司机要集中注意力，做到一停、 二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。长途运输必须配备两名司机。4、在不良气候条件下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车5、汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方 向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不开快车，不准酒后开车，不准领导干部开 车，不准非驾驶员开车。（五）交通组织措施鉴于本改造工程路段以周边商店、居民住宅区及过路交通为主，为顾及社 会影响，交通组织方案做到：减低车速，杜绝堵

32、塞，确保畅通，安全施工。确 保施工路段在施工期间仍能维持与现状相当的交通运行条件，始终维持好现有 车道的交通，保证车辆畅通。通过广告宣传和交通管制，做到科学合理的分流 车辆。施工路段前后要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节线路交通 量；施工路段禁止随意停车，以保车辆顺畅行驶。我公司拟采用半封闭式分段跳槽进行施工的方法，中间预留错车口，保持 一个车道维持通车。在施工范围内进行围护和设置安全警示标志，确保改造路 段安全通行。（一）组织管理措施1、成立交通协调小组为使交通组织方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组。 交通协调管理小组由交警大队、建设单位和施工单位共同组成。交通协调管

33、理 小组的职责，主要是负责工程施工期间的交通组织管理，协调有关单位、人员 之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。2、安排交通协管员委派交通协管员，项目部委派交通协管员在每个路口安排 1-2 人担任交通 安全管理工作，采用 24小时值班责任制。 交通协管员的职责是在交警的统一指 挥下，指挥车辆通行，疏导人流，制止施工车辆违章作业，维护各路口秩序等。 交通协管员应穿着反光衣、佩戴值勤袖章、带白手套、手持小红旗，协助协助 交警维持交通。（二）临时配套措施1、施工场地要与行车道严格隔离施工场地与车行道隔离设施：在现有主车道一侧设置隔离栏，并附有安全 文明施工宣传标语。车辆转入辅道通车，施工主车道前，

34、也要进行隔离。2、施工场地标志要醒目施工场地标志设置方法： 在施工地段前 80100 米处设置“前方改道施工标 志”；在施工地段前 6080米处设置“变线标志”；在施工地段前 15 米处设置交 通锥和安全警示灯。在本施工段结束处设置施工终止标志。施工场地标志按照 交警规定的时间和地点设置。3、设置临时交通引导标志和禁令在改造道路与相交道路路口、学校出入口等处设置相应的引导性交通标志 牌；在施工路段设置相应的禁令交通标志牌，如前方有道路施工需在施工路段 设置相应的交通标志，交通标志包括施工标志牌、道路施工标志牌、前方施工 标志牌、交通管制标志牌等，该标志牌及其他需用的标志牌向交警指定或提示 的地

35、点购买，并按照交警规定的时间和地点设置。事故应急救援组织机构、救援队伍、职责分工及通信联系方式1、指挥机构：指挥领导小组总 指 挥：刘俊杰副 指 挥：吕全兵成 员：黄玉强 刘跃强 张跃兴 谭群强 总指挥、副指挥离开期间由安全科长谭群强代行指挥职权。 2、指挥机构职责： 指挥部：组织检查、督促做好重大事故的预防措施和应急救援的准备工作。 在发生重大事故时，由指挥部发布和解除应急救援命令；组织指挥救援队实施 行动，向上级汇报事故情况，发出救援请求；组织事故的调查，总结应急救援 经验教训。指挥部成员分工：总指挥：负责组织指挥全公司的应急救援工作。副指挥：负责组织现场撤离、物资供应、现场救护、后勤保障

36、及事故调 查工作。指挥部成员：协助总指挥、副指挥做好事故报告情况通报，灭火、警戒 及人员疏散等工作。3、指挥部通信联系方式：事故处理及报告程序1、事故发生后现场人员应立即向救援指挥部办公室报告，指挥部接报后应立即通知指扌车部成员及各相关单位，指扌车部成员接到通知后应立即放下手中工 作到救援指挥办公室报到。2、指挥部接报后，应立即启动紧急救援程序组织人员抢险，并向上级报告请示支援，拨打火警（119）。江西昌宇建设工程公司九江八里湖北大道堤面改造工程项目经理部2021年7月1日黄冈市蕲州至刘佐一级公路改扩建工程第1期工程(K21+350-K36+000 )水泥混凝土路面施工方案编报单位：中交第二航

37、务工程局黄冈市蕲刘公路一期改扩建工程项目部编报日期：二零一五年十一月三日黄冈市蕲州至刘佐一级公路改扩建工程第 1 期工程(K21+350-K36+000)水泥混凝土路面施工方案主编单位：中 交第三航务工程局黄冈市主 编：蕲刘公路一期改扩建工程项目部贾志鸿(技术负责人)1审核人:汤茂林 （项目经理）编报日期：二零一五年十一月三日目录1 编制规定和依据 21.1 编制规定 21 。 1。 1 编制原则 21.1.2 编制范围和有效性 21。 2 编制依据 21 。 2。 1 设计文件 21.2.2 施工规范和验收标准 22 工程概况 33 施工部署和流程 43.1 施工组织机构 43.2 施工部署

38、 4 人员与施工组织 43.2.2 机械设备配备计划 53 。 2。 3 材料的准备及其性能检验 63.3 施工工艺流程 64 施工难点和措施 64。 1 施工难点 64。 2 应对措施及方法 65 施工方案 75.1 基层准备 75.2 测量放样 75。 3 安装模板 75.4 混凝土的拌合、运输和卸料 8 混凝土的拌合 85.4 。2 混凝土的运输 85.4 。3 混凝土的卸料 85.5 缩缝、施工缝钢筋安放 85。 6 混凝土的摊铺和振捣 9 混凝土的摊铺 95 。 6.2 混凝土的振捣 95。 7 修整与光面 105.8 抗滑构造施工 105.9 接缝施工 115 。 9.1 纵缝 1

39、15 。 9。 2 胀缝设置 115 。 9.3 涵洞过渡段施工 125.10 拆模和养生 125.11 切缝与填封接缝 137 安全和质量保证措施 147.1 安全保证措施 147.2 质量保证措施 147 。 2.1 质量保证体系 147 。 2.2 组织保证措施 147.3 。3 技术保证措施 158 环境保护和文明施工 16水泥混凝土路面施工方案1 编制规定和依据1。 1 编制规定1。 1。1 编制原则1）遵循“设计文件指导施工 ”的原则 .认真阅读核对技术设计文件资料，了解设计意 图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。2）遵循“动态施工 ”的原则,在

40、施工过程中注意收集信息，及时调整施工、优化施工 方案，提升水泥混凝土路面产品的功能价值。1.1。2 编制范围和有效性本方案适用于 K21+350K36+000 水泥混凝土路面施工 .1。 2 编制依据1.2。1 设计文件黄冈市蕲州至刘佐一级公路改扩建工程第 1 期工程施工图施工规范和验收标准公路混凝土路面施工技术规范 JTGF30 2003 公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40-2021 城镇道路工程施工与质量验收规范 JCC1-2021 水泥混凝土路面施工及验收规范 GBJ 971987 公路路基施工技术规范 JTG F10-2006 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1200

41、4公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005公路工程岩石试验规程 JTG E41 2005公路工程集料试验规程 JTG E42 2005公路路基路面现场测试规程 JTJ 059 95工程测量规范 GB50026-93建筑施工现场环境与卫生标准 JGJ 146-2004建筑机械使用安全技术规程 JGJ3320012 工程概况蕲州至刘佐一级公路改扩建工程第 1 期工程全长 25.53 公里，其中旧路扩宽段 14。 65公里，新建路段10.88公里。旧路扩宽段整体式路基宽 19.5m,路幅构成为：4X3。 75m （行车道）+2X10 5m （硬路肩含右侧路缘带2X0.5m）+2X0.

42、75m （土路肩）；分离式 路基半幅宽11.25m,左幅构成为：0o 75（土路肩）+1.5m （硬路肩含右侧路缘带0.5m） +2X3o 75m （行车道）+1。5 （硬路肩）+0.75 （土路肩），右幅与左幅对称布置.路面结构为 20cm水泥稳定石屑底基层（3.5%） +20cm水泥稳定碎石基层（5%） +28cm （25cm）水 泥混凝土面层。全线水泥混凝土路面 23。 148万 m2。3施工部署和流程3.1施工组织机构项冃经理汤茂生产经理陈I项目总工：贾志专职安全工程师:安现测现设后全场量场备勤员负负指负保责责挥责障U人人U人U3。 2施工部署3.2。1人员与施工组织针对本工程工期紧、

43、地方干扰因素多，协调难度大的现状，选调一支有丰富施工经 验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。根据工程数量和现场施工条件，我项目部计划安排充足的人员和机械设备，投入主 要技术人员和劳动力安排如下：主要技术人员和劳动力计划表序号工种数量备注1技术人贝3人2测量人员3人3安全员1人4试验人员2人5混凝土工6人6收光抹面工15人7模板工8人8钢筋工8人9电焊工2人10其它及杂工10人3。2.2机械设备配备计划投入设备见下表:名称单位数量备注全站仪台1水准仪台1混凝土振捣梁台1小型挖掘机台1振动棒台2提浆机台2拉纹器台1切缝机台1发电机组台2钢筋切断机台1钢筋调直机台1钢筋弯

44、曲机台1电焊机台23.2。3 材料的准备及其性能检验(1)、水泥：水泥强度等级为 52.5，要求其 3 天与 28 天的抗折强度分别达到 4Mpa 与 7Mpa ，其它物理性质和化学性质均要符合国家标准和技术规范要求，并且按照公路 工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。(2)、砂：应采用质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配的天然砂，其技术指标应满 足公路水泥混凝土施工技术规范(JTG F30-2003)表3。4.1中II级砂的相关要求， 砂浆磨光值要求 绍5,细度模数在2.3 3。0之间。( 3)、碎石：应质地坚硬、 耐光、洁净、符合规定级配， 最大粒径不应超过 31.5mm。 石料的等级强度

45、不低于U级，磨光值 PSVA45,其他技术指标满足公路水泥混凝土施 工技术规范(JTG F30-2003)表中II级碎石的相关要求。(4)、根据施工进度计划， 组织好各种材料的进场。 并对已进场的砂、 碎石、水泥、 钢筋按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行各种性能检验，若有不符合要求 的，应另选或采取补救措施。3.3 施工工艺流程基层准备f测量放样f安装模板f混凝土的拌制f运输和卸料f缩缝、 施工缝钢筋 安放一混凝土的摊铺和捣实-修整与光面一抗滑构造施工一拆模与养生一切缝与填封 接缝。4 施工难点和措施4.1 施工难点本工程工期紧、地方干扰因素多，协调难度大。4.2 应对措施及方法选调了

46、一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的 技术管理人员5 施工方案5。 1 基层准备水泥混凝土面层要求有平整、稳定而均匀的基层，基层的横断面（横坡和标高）要符合设计要求。在修筑面层前 ,应对基层进行检查和修整。基层表面应仔细整平并压实。混凝土摊铺前 ,基层表面应清扫干净 ,并洒水润湿。 对基层强度，应以基层顶面的弯沉值作为检查指标。5.2 测量放样在路面基层验收合格后进行施工放样工作， 直线每段 10 米一桩,曲线段每 3米一桩。 同时要设胀缝 ,缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段，必须保持

47、 横向分块线与路中心线垂直 .测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。5.3 安装模板模板为长度4.5m的钢制模板,必须具有足够的强度和刚度，模板的高度与砼路面等 厚,对于变形的模板须纠正后在进行使用，模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻 模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板固定采用内侧每 隔 1 米处固定钢钎 ,外侧每隔 1 米处设置钢筋三角架固定连接， 保证摊铺、振实、整平设 备的负载行进、 冲击和振动模板不发生移位。 混凝土浇筑前， 须对模板内侧涂以脱模剂， 以利于拆模。模板安装完毕后 ,应经过现场监理人员的检查，合格后才能浇筑砼。模板数量根据进度配备

48、，并要有拆模周期内的周转数量。施工时日平均气温在20C 以上时，按日进度配置；日平均气温在19C以下时，按2d铺筑进度配置。5。 4 混凝土的拌合、运输和卸料混凝土的拌合混凝土拌和采用搅拌站集中拌和 ,搅拌站采用 2 台强制式搅拌机拌和。对砂、石子、 水泥的用量经准确调试后方可拌和， 在拌和的过程中 ,要随时抽检。严格控制含水量， 每 班开工前，实测砂、石子的含水量 ,并根据天气变化 ,由工地试验确定施工配合比。然后 再按照施工配合比进行拌和。搅拌时间视工作性能而定，最低时间不能低于90s。水泥砼拌和物应严格控制坍落度。 拌和坍落度为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温 下运输坍落度损失值两者之和。

49、混凝土的运输运输采用自卸汽车，运送砼的车辆在装料前 ,应清洁车厢，洒水润壁，排干积水 ,并 在运输过程中采取防雨布遮盖 ,防止水分损失和离析。 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的 时间不得超过允许最长时间。运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板 或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。混凝土的卸料卸料时卸料高度不应超过 1。 5 米，自卸车将混凝土卸在基层上后 ,采用小型挖掘机 和人工辅助布料，使得混凝土混合料厚度均匀。摊铺时必须有专人指挥车辆均匀卸料， 料位的正常高度应在振捣梁螺旋叶片最高点以下， 亦不得缺料。 机前缺料或料位过高时 , 采用小型挖机或人工适当布料和送料。5.5 缩

50、缝、施工缝钢筋安放当每次卸料纵向长度达到一个施工板块即 5m 后，钢筋工将横向缩缝支架笼钢筋和 传力杆钢筋安放至缩缝处并点焊固定。支架笼钢筋应在钢筋场地中提前焊接完成，缩缝 宽度0。5cm,深度6cm。传力杆钢筋长度为60cm,间距为25cm,端头应在钢筋场地 中提前涂抹 35cm 沥青，安放时注意交错布置，横向缩缝及施工缝示意图如下：按向施工案5.6混凝土的摊铺和振捣5。6。1混凝土的摊铺混凝土摊铺前应对模板的位置和支撑稳固情况及传力杆的安设进行全面检查，用厚度标尺板全面检测板厚与设计相符，方可进行摊铺。拌合物摊铺系数宜控制在 K=1.15 1。20左右。混凝土摊铺是将倾卸在基层上的混凝土按

51、摊铺厚度均匀的充满模板范围之内。振捣梁在钢模上进退的过程中，通过螺旋叶片自身旋转，从而将混凝土自由摊开，然后经过 振捣梁整平后，混凝土充满钢模内。振捣梁应垂直路面中线纵向拖行,往返2 3遍，使表面泛浆均匀平整。在振捣梁拖振整平过程中，缺料处应使用混凝土拌合物填补，不得使 用纯砂浆填补，料多的部位也应铲除。5。6.2混凝土的振捣混凝土的振捣采用插入式振捣器按顺序振捣，每次使用2根振捣棒组成横向振捣棒 组，沿横断面连续振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。振捣棒 在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡并泛出水泥砂 浆为准，并不宜过振，也不宜少于30s。振

52、捣棒的移动间距不宜大于 500mm,至模板边缘 的距离不宜大于200mm,振捣过程中应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆 .振捣时 ,应辅以人工补料， 应随时检查振实效果、 模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、 以及模板的变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正 .5。 7 修整与光面混凝土路面的修整主要是修整模板， 在每次振捣作业时 ,如发现模板外挤， 须及时挂 线，加橛校直；振后的模板顶面遗留砂浆等物，须立即清除干净。混凝土振捣整平完成后 ,采用提浆机对混凝土表面进行提浆， 将混凝土中的砂浆搓出 来后，随后进行人工抹面收光工作，在混凝土板面排出泌水后，混凝土终凝前分 2次进 行混凝土面层抹面成型。第一

53、遍抹面： 采用揉压方法，将较小颗粒挤紧压实，并尽量排除表面浮水 ,至板面 平整，砂浆均匀一致为度 .第二遍抹面 : 与第一遍抹面要隔一段时间， 长短视天气情况而定，进一步抹平压实， 使析水全部赶出模板，无鬃眼，形成一层浓度较高的砂浆。平整度完全符合要求，因而 要求抹面用力要稳，速度要匀，抹动扇面要大。抹面工序注意事项：1）操作人员必须在跳板（工作板 ）上操作，不能踩踏混凝土板面。2）抹面为使混凝土表面压实赶光 ,用力要均匀，不要用力过猛使下面已就位的粗料 受到扰动。表面砂浆不要过厚，交应均匀一致。在抹面收光完成作业后，应进行清边整 缝，清除粘浆 ,修补缺边、掉角。5.8 抗滑构造施工当混凝土强

54、度达到 40%后，方可进行抗滑构造施工，采用拉纹器拉纹 ,使板面具有 明显的横向纹理，构造深度 D为。7mm。5.9接缝施工纵缝纵缝采用平缝加拉杆型，平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔、模板裹上塑料薄膜，待混凝土振捣完成后，工人将拉杆捅破塑料薄膜，插入混凝土中并固定。纵缝缝宽0。5cm,深度6cm，拉杆的长度为90cm,间距为50cm，中间涂10cm沥青。如下图所示：1 1 MtfZ.1:100力 Tj_eID |胀缝设置当水泥混凝土路面板与结构物、交叉口相接 ，以及混凝土板厚变化处均设置 I型胀 缝，混凝土路面起止点及与老路相接处等无法设置传力杆胀缝处均应设置II型胀缝，胀缝缝宽2cm,传力杆长度60cm，间距为25cm，一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯 乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙填