转向架的组成

1、转向架组成转向架组成 转向架的组成转向架的组成l转向架的任务（作用）l动车组转向架技术特色、特点l转向架构架及各部分作用转向架位置转向架位置l转向架位于车体与轨道之间，转向架是车辆最重要的组成部件之一，其结构是否合理直接影响车辆的运行品质、动力性能和行车安全。转向架任务转向架任务l承载：承受车架以上各部分的重量（包括车体、车架、动力装置和辅助装置等），并使轴重均匀分配。l缓冲：缓和线路不平顺对车辆的冲击，保证车辆具有良好的运行平稳性和稳定性。l导向（或转向）：保证轮对在钢轨上对中运行，并使车辆顺利通过曲线。l制动：产生必要的制动力，以使车辆在规定的距离内减速或停车。l驱动（或牵引，仅动力转向架

2、有）：保证必要的轮轨黏着，并把轮轨接触处产生的轮周牵引力传递给车架、车钩，牵引列车前进。动车组转向架技术特色动车组转向架技术特色l无摇枕转向架l告诉稳定性和曲线性通过功能l轻量化结构l全部车轮装备有机械制动盘l全部车轮安装踏面清扫装置、电子防滑装置，实现了降低形式噪音和提高黏着的目的。分类分类l拉板式定位（如日本的0系和100系动车组转向架）l拉杆式定位（如CRG5型动车组转向架）l转避式定位（如CRH1、2、3型动车组转向架）l人字形橡胶定位（上海地铁车辆SMC用）l导柱式定位转向架特点转向架特点l运营速度高，适用于100km/h速度等级；l乘坐舒适,具有良好的运行性能；l转向架设计结构简洁

3、，维修费用低；l易于组装和拆卸(分解)；l采用盘形制动，延长轮对使用寿命；l一系采用转臂轴箱定位，提高舒适性和安全性l小刚度、大柔度的空气弹簧可以保证高速舒适性的需要转向架俯视图转向架俯视图转向架结构剖析图转向架结构剖析图转向架构架转向架构架构架分为动车用构架和拖车用构架，其结构的主体部分完全相同，如侧梁和横梁无缝钢管的结构和尺寸是相同的，主要区别是根据各自所安装的设备的不同，如动车构架带有电机吊座、齿轮箱吊座等。动车用构架和拖车用构架都属于H型构架，钢板焊接结构的箱形侧梁，与侧梁连接的横梁为无缝钢管。为提高构架强度，简化结构，其设计具有以下特点：构架组成及作用构架组成及作用l作用：转向架构架

4、是转向架的骨架，用以联系（安装）转向架各组成部分和传递各方向的力，并用来保持车轴在转向架内的位置l组成：转向架构架一般由左、右两根侧梁和一根或几根横梁（或端梁）等组成轮对轮对车轮采用整体直幅板式辗钢车轮，车轮直径840mm，轮辋宽135mm，轮对内侧距13532mm，踏面形状为LM磨耗型踏面。 轴箱装置轴箱装置轴端主要由轴箱体、前盖 、轴端压板、防尘挡圈和密封垫等组成，圆柱滚子轴承安装在轴箱内。轴箱根据所安装的设备不同而定义不同的名字，如安装ATP测速电机的轴箱叫“测速轴端安装”、安装防滑测速装置的轴箱叫“防滑轴端安装”等。每根轴都安有防滑装置。轴箱轴承采用圆柱滚子轴承。一系悬挂一系悬挂一系悬挂系统主要由轴箱弹簧组、转臂轴箱体、垂向减振器等部分组成，主要起到连接构架和轮对及减振的作用。二系悬挂二系悬挂二系悬挂装置主要包含的零部件有：空气弹簧、高度调整阀、水平杠杆、调整杆、差压阀等。牵引装置、基础制动装置齿轮箱和联轴节齿轮箱