22春“汽车服务工程”专业《汽车保险与理赔》在线作业答案参考4

1、22春“汽车服务工程”专业汽车保险与理赔在线作业答案参考1. 以下属于凸轮轴变形的主要原因的是( )。A、机油压力过高B、按规定力矩拧紧螺栓力矩C、未按规定力矩拧紧螺栓D、凸轮轴轴承磨损参考答案：C2. ( )是QPS(品质程序系统)的基础，界定工作范围并建立基础资料使持续改善工作得以推行，而( )更( )是QPS(品质程序系统)的基础，界定工作范围并建立基础资料使持续改善工作得以推行，而( )更进一步规范列于OIS上包括关键符号的工作内容，它利用文字及目视化辅助资料(如相片)，说明为什么工作内容必须依据规定执行，才能达到最安全高效且最高品质的要求。A、OIS(作业指导书)和WES(工作要素书

2、)B、WBB(工作平衡板)和WESC、OIS和WAS(工作分析表)D、WAS和WBB参考答案：A3. 某企业向保险公司投保了车辆损失险后，忽视了对发动机和车辆线路的检查，结果由于车辆线路老化引起火灾，造成车辆损失，造成这一严重损失的原因属于道德风险因素( )。某企业向保险公司投保了车辆损失险后，忽视了对发动机和车辆线路的检查，结果由于车辆线路老化引起火灾，造成车辆损失，造成这一严重损失的原因属于道德风险因素( )。A、错误B、正确正确答案：A4. 汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器( )。A、打滑B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大参考答案：A5. ( )由维修企业进行

3、，以清洁、紧固、润滑为中心内容。A、日常维护B、一级维护C、二级维护D、三级维护参考答案：B6. 点焊的基本循环程序包括( )。A、加压程序、焊接程序、维持程序、休止程序B、预压程序、加热程序、冷却点焊的基本循环程序包括( )。A、加压程序、焊接程序、维持程序、休止程序B、预压程序、加热程序、冷却程序、等待程序C、预压程序、通电程序、冷却程序、休止程序参考答案：A7. 在下面哪些阶段必须完成MWR评估：( )A TTB PPC MP1D TTOE JOB1在下面哪些阶段必须完成MWR评估：( )A TTB PPC MP1D TTOE JOB1参考答案：ABC8. OIS作业指导书中TT表示(

4、)。A 周期时间B 顾客需求速率C 关键特性D目视化工厂E 防错OIS作业指导书中T/T表示( )。A 周期时间B 顾客需求速率C 关键特性D目视化工厂E 防错参考答案：B9. 凸焊与点焊一样是( )联合作用的焊接过程。A、机械(力)B、电阻热C、热热D、热机械(力)凸焊与点焊一样是( )联合作用的焊接过程。A、机械(力)B、电阻热C、热热D、热机械(力)参考答案：D10. 汽车的运输成本不包含( )。A.燃料费用B.大修费用C.管理费用D.购置费用参考答案：D11. 目前我国保险的营销模式主要是采用直销业务模式( )。目前我国保险的营销模式主要是采用直销业务模式( )。A、错误B、正确正确答

5、案：A12. 对汽车保险标的具有可保利益，并且与汽车保险人订立保险合同的人是( )。A.汽车保险人B.汽车投保人C.汽车被保险人D.汽车代理人参考答案：B13. PJO工作计划( )根据优先事项随时调整。A 可以B 不可以PJO工作计划( )根据优先事项随时调整。A 可以B 不可以参考答案：A14. “五大质量核心工具”中SPC的正确含义是( )。A、统计过程控制B、质量过程控制C、生产过程控制D、制造“五大质量核心工具”中SPC的正确含义是( )。A、统计过程控制B、质量过程控制C、生产过程控制D、制造过程控制参考答案：A15. 中间支承的检查，当传动轴中间支承的轴向间隙大于( )mm时，应

6、解体中间支承轴承总成。A、0.1B、0.3C、0.5D、0.7参考答案：B16. 车辆损失险的保险责任终止时，相应的附加险的保险责任同时终止。( )T.对F.错参考答案：T17. 保险标的遭受保险风险损失，依法应当由第三者承担赔偿责任时，保险人自支付保险赔偿之时，在赔偿金额的限度内，相应取得对第三者请求赔偿的权利。这叫( )。A.物上代位B.分摊原则C.代位求偿D.以上都不是参考答案：C18. ( )业务接待工作内容之一。A、结算费用B、维修车辆C、签发合格证D、受理咨询参考答案：D19. 焊接中焊钳极臂不要靠到工件，以免造成分流，影响焊接质量，损坏( )。A、工具B、夹具C、极臂焊接中焊钳极臂不要靠到工件，以免造成分流，影响焊接质量，损坏( )。A、工具B、夹具C、极臂