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文档简介

1、目 录1、适用范围21.1适用范围21.2设计概况22. 作业准备23. 技术要求24 施工程序与工艺流程34.1施工程序34.2工艺流程35 施工要求45.1调整段施工45.2翻模安装45.3绑扎钢筋45.4灌注混凝土45.5提升平台55.6模板翻升55.7墩顶实心段及垫石施工65.8翻模拆除66 材料要求67 劳动组织78 机具设备配置79 质量控制及检验710 安全及环保要求810.1 安全要求810.2 环保要求9空心墩(台)施工作业指导书1、适用范围1.1适用范围该作业指导书适用于新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-3B标段DK387+780DK398+773和 DK404+55

2、7DK413+670里程内的所有桥梁空心墩施工作业。1.2设计概况本标段内墩高大于26.5米的桥墩,均为空心桥墩。墩高26.550m的桥墩在进行技术施工交底时参照肆桥设(2008)4382-I(空心);有其他要求桥墩参照相关图纸要求。2. 作业准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术标准。制定施工安全和施工质量保证措施,编制应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加人员进行岗前技术培训,明确施工要点和关键部位卡控重点,考核合格后持证上岗。施工前应先对施工场地进行平整,方便模板的堆放与拼装。立模前应对分节模板进行编号,并对模板进行试

3、拼装,对错台、错缝进行打磨和整修。准备好材料、劳力及施工机械,并检查其性能达到要求。现场用水、用电满足施工要求。3. 技术要求3.1施工前按设计提拱的配合比进行室内试验,确定施工配合比。配合比应由试验室多次试配,选择最合理配合比。3.2正式浇筑墩身前,应根据选择的最优配合比浇筑实验墩,取得相应的技术参数,为墩身施工的施工配合比、坍落度控制、温度应力控制、浇筑速度控制及养护方式等提供依据。3.3混凝土的拌和采用场地集中拌和,砼灌车运输至现场。3.4依照设计图纸和施工规范进行施工前技术交底,技术交底的内容应包括该构筑物的尺寸、形状、平面位置、砼强度等级、模板、钢筋详细图纸、混凝土浇筑方式,以及安全

4、、质量措施。3.5墩(台)身外侧模板选用大块钢模板,内侧采用定型钢模板。对于收坡高墩,且同类型桥墩数量较多的,应采用大块成套钢模,分段支立、浇灌,在不同墩位间倒用。3.6空心墩(台)底部的实心部分单独分次浇筑,墩(台)每次的最高高度控制在5m以内,施工中加强施工组织。墩(台)身钢筋、模板根据地形、墩高等条件由汽车起重机、自制提升架负责垂直提升,混凝土由混凝土泵或泵车泵送入模。4 施工程序与工艺流程4.1施工程序空心墩(台)一般分三步浇筑墩身混凝土。第一步浇筑到变化段;第二步浇筑到托盘以下变化处;第三步浇筑实体托盘及垫石。4.2工艺流程空心墩身施工工艺流程图承台找平支立调整段模板浇筑墩身达到设计

5、高度后搭设脚手架平台组装翻模提升平台安装液压设备、插入顶杆支立翻模模板分层浇筑墩身砼缓慢提升平台分次完成剩余收坡量平台提升就位,锁定抗风柱连接拆除单元下层翻模模板模板提升安装外模千斤顶收坡终凝后接长钢筋砼洒水养护安装内模5 施工要求5.1调整段施工立模前放出墩(台)身轴线及立模标高。熟悉和掌握每个墩(台)身的模板组合方案,按照纵横轴线要求进行模板拼接。外模的支立好坏直接关系到以后的施工,要求尺寸正确,外模顶水平,否则在空心段施工时,造成模板不平整。5.2翻模安装5.2.1搭设平台吊装的脚手架利用短钢管在实心段上及墩身四周搭设一脚手架平台,安放整体吊装的平台。5.2.2平台的组装、吊装组装按由内

6、到外的顺序,在平地上进行组装;组装时,内外钢环按圆心对称安装在辐射梁上,不得有偏心;辐射梁均匀分布在半个圆周,采用丁顺结合布置,安装好后将所有螺丝拧紧,并涂上黄油;利用塔吊进行整体吊装,每侧辐射梁下设2台千斤顶。5.2.3安装预埋件及液压设备预埋靴子的位置要特别准确,它是为整个平台的顶杆预先造孔,使套管能顺利提升,保证平台的平衡。平台安装就位后安装千斤顶,插入顶杆套管,并采取措施保护套管不与砼粘连。5.2.4组装翻模内外模板各设2层,翻模按顺序、部位进行组装。组装时,模板间缝隙要严密,内外模板间按设计尺寸进行校正,并安设拉筋和撑木。5.3绑扎钢筋钢筋绑扎严格按照设计图进行绑扎5.4灌注混凝土混

7、凝土由拌和站集中拌制,混凝土搅拌运输车运至墩下,混凝土输送泵泵送入模,对称均匀浇筑。混凝土灌注到模板顶时,要低于模板口12cm,为下一板方便组装翻模,防止有错台。当混凝土的强度大于3MPa时清除浮浆,凿毛混凝土表面,进行第二、三节段施工。在灌筑过程中用测量仪器随时观测预埋件的位置及模板、支架等支撑情况,如有变形和沉陷立即校正并加固。5.5提升平台翻模组装后,第一次提升平台在混凝土灌入达到一定高度后进行,时间宜在混凝土初凝后,终凝前,提升高度以千斤顶的12个行程为限(一个行程3cm)。第二次及以后每次提升(终凝前),每小时提升一次,当混凝土表面发硬时,每半小时提升一次,当混凝土表面发白时,再提升

8、12个行程。混凝土终凝后,每46小时提升一次;模板组装完毕后,在灌混凝土前提升一次,以检查套管是否被粘住,在浇筑下一板混凝土前把套管擦干净,并涂油。平台提升总高度以能满足一节模板组装高度为准,同时控制在终凝后达到设计高度,切忌空提过高。平台提升过程中注意随时进行纠偏、调平。收坡在平台提升至总行程一半后进行,终凝前完成,就位后专人检查。平台的提升操作人员应选派责任心强、素质较高的工人,培训后上岗。5.6模板翻升模板解体:模板可视情况分为若干个大块整体翻升,此工作在灌注最上层模板混凝土过程中提前进行。解体前先用挂钩吊住模板,然后拆除拉筋、围带等。模板翻升:待平台提升到位后,用倒链将最下层模板吊升至

9、安装位置。提升过程中(包括平台的提升)有专人检查,以防模板与固定物挂碰。检查模板组装质量,符合桥墩设计要求。检查合格后安放撑木,拧紧拉筋。翻模是由上、下二组同样规格的模板组成,随着混凝土的连续灌筑,下层混凝土达到拆模强度后,用吊机配合自下而上将模板拆除,接续支立,如此循环往复,完成桥墩的灌注施工。外模分上、下两节,一次支立而成,接缝采用阴阳锲接头,模板制作精度如下:尺寸误差小于2mm,倾斜角偏差小于1.5mm,孔位误差小于1mm。为确保工程质量,在工厂内统一加工。模板用槽钢骨架与6mm钢板组焊成整体。施工过程中,两节模板交替轮番往上安装,每一节都立在已浇筑混凝土的模板上。内模采用组合钢模拼装,

10、内外模间设带内纹的对拉螺栓,以利于拆模和避免墩身混凝土内形成孔洞。墩身内腔每隔一定高度预设型钢作支撑梁,上面搭设门式脚手架作为装拆内模和浇筑混凝土工作平台之用。安装和拆卸模板,提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成。每块外模背面沿墩身上升方向焊接两条带孔钢轨,并使上、下节模板的钢轨对齐,工作平台利用插销固定在钢轨上。安装好上节外模后,可取下插销,利用塔吊将平台沿钢轨向上滑升到上节固定。当四大块模板组拼成形后,所有螺栓不必拧紧,留出少量松动余地。模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置,左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。模板之间的缝隙塞有橡胶条,防止漏浆。由

11、于模板制作及起始第一节模板调整的精度都很高,以后每次调整幅度很小。调整完毕后,拧紧全部螺栓,即可浇筑混凝土。在安装钢筋的同时,可以开始拆下面一节外模工作。拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧,同时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间。拆除左右和上面的连接螺栓,然后通过两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落。脱模后放松葫芦,使拆下的模板由钢丝绳挂在上节的模板上。然后逐个将四周各模板拆卸并悬挂于上节模板上。这样将拆模工作和钢筋安装工作同时进行,节约至少半天时间,同时最大限度地减少了对塔吊工作时间的占用。5.7墩顶实心段及垫石施工墩顶实心段施工时,先拆除内模及内吊架,然后安装实心段的过

12、梁和底模,再安装实心段外模。实心段施工后,立即进行施工;每次将平台升至所装模板高度后,再安装托盘或顶帽模板,然后绑扎钢筋、灌注混凝土。5.8翻模拆除拆除按照与组装的相反顺序进行。先拆除模板,后拆除平台。拆除平台时,在墩顶用短钢管搭设一脚手架平台,使液压平台稳放于脚手架平台上,将套管与平台的螺栓松开(不要卸掉),将千斤顶倒置套在顶杆上,反向爬升,将顶杆依次抽出;完后,拆除平台上所有设备,将套管与平台的螺栓全部松掉,利用双索吊同时起吊,整体吊装,最后拔出套管,灌孔。支承垫石在墩身浇筑完后进行浇筑,采用定制钢模板,采取全桥联测和跟踪测量的方法,精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。预留

13、孔洞定位准确,固定牢固,施工时跟踪测量,施工完适时拆除模具,清理空洞,检查位置、深度,进行二次处理。6 材料要求6.1 原材料:同一桥墩用同一厂同一标号的水泥,砂石料也必须来自同一料场,同一材质。所有原材料必须经检验试验合格后才能使用。6.2 外加剂:所使用的外加剂使用前必须在经过试验室鉴定合格后才能使用。7 劳动组织7.1劳动组织模式:采用架子队组织模式。7.2作业工地配备专职队长、技术负责人,技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等。每班劳动力配备如表7.1。表7.1 主要劳动力配备表序号岗位名称人数备注1领工员、安全员各12质量、试验、材料各13工班长14技术人员25模板工686吊

14、装工247钢筋工6108振捣工689其他协助人员108 机具设备配置表8.1 空心墩身每班施工主要机具设备表序号名称单位数量备注1吊车台12振捣棒台43混凝土输送泵台14混凝土罐车台35钢筋加工设备套16电焊机台67塔吊台18千斤顶个69 质量控制及检验9.1 墩台砼必须是原装原色,色泽一致、结构尺寸准确,棱角分明,强度符合设计要求,且表面光洁平整,接茬顺直;砼表面严禁涂、刷、抹。9.2 墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸误差不超过±10mm。9.3 支承垫石顶面高程允许偏差0-10mm,平整度不大于2mm;每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差不超过5mm。各种预埋件、预留孔位置正确,

15、无漏项。9.4 墩台身采用大块钢模板,墩身一次立模到顶,一次浇注砼;桥台耳墙高度范围内的台身和托盘、顶帽应一次性浇注成型。9.5 墩台施工完毕,应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量,并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其它预留孔,应排除积水将孔口封闭。9.6 墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确,垫石顶面平整,高程符合设计要求。9.7墩台模板安装容许偏差:墩台模板安装容许偏差(mm)序号项 目允许偏差检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3

16、相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚±3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程-507预埋铁件和预留孔位置510 安全及环保要求10.1 安全要求10.1.1开工前各种机具设备必须进行检修、试运行,使之处于正常运转状态,设备需定期检修保养。电器必须由专职电工安装和修理,设置标识。10.1.2参加施工人员要熟知本工种的安全操作规程,坚守岗位,严禁酒后操作。特殊工种人员如电工、电焊工、混凝土工、起重工、钢筋工等施工人员,必须经过专门培训,熟练掌握操作要求,严格执行本工种的安全操作规程。特殊工种人员必须随身携带有关证件上岗备查。10.1.3开关箱内必须装设漏电保护器,漏电保护器应符合国家行业标准的要求。电线严禁乱拉乱接,高压配电处设置明确标识,提高施工人员安全意识。10.1.4各种电气设备运转和漏电保护装置,不准随意改换安装方式,尤其对于施工作业面的投光灯,装接工作,一点不准马虎、丝毫不能漏电,确保安全。10.1.5墩身施工应按

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