最新32课题手动变速器的变速传动机构汇总

1、32课题手动变速器的变速传动机构课题3.2手动变速器的变速传动机构手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大局部.变速传动机构的主要作用是改变转矩的大小和方向；操纵机构的作用是实现换档.变速传动机构是变速器的主体,按工作轴的数量不包括倒档轴可分为两轴式变速器和三轴式变速器.一、两轴式变速器的变速传动机构两轴式变速器用于发动机前置前轮驱动的汽车,一般与驱动桥前桥合称为手动变速驱动桥.目前,我国常见的国产轿车均采用这种变速器,如桑塔纳、捷达、富康、奥迪等.前置发动机有纵向布置和横向布置两种形式,与其配用的两轴式变速器也有两种不同的结构形式.发动机纵置时,主减速器为一对圆锥齿轮,如奥迪100、桑塔纳2

2、000轿车,如图33所示；发动机横置时,主减速器采用一对圆柱齿轮,如捷达轿车,如图3-4所示.图33发动机纵置的两轴式变速器传动示意图桑塔纳20001纵置发动机2离合器3变速器4变速器输入轴5变速器输出轴主减速器主动锥齿轮6-差速器7-主减速器从动锥齿轮8-前轮I、H、m、IV、V、二、三、四、五档齿轮R倒档齿轮图3-4发动机横置的两轴式变速器传动示意图捷达1发动机2离合器3变速器4主减速器5差速器6带等角速万向节的半轴1.发动机纵向布置的两轴式变速器如图35、3-6所示分别为桑塔纳2000轿车两轴式变速器传动机构的结构图和示意图.图3-5桑塔纳2000轿车两轴式变速器传动机构的结构图1四档齿

3、轮2三档齿轮3二档齿轮4倒档齿轮5一档齿轮6五档齿轮7-五档运行齿环8-换档机构壳体9-五档同步器10-齿轮箱体11-、二档同步器12变速器壳体13三、四档同步器14输出轴15输入轴16一差速器图3-6桑塔纳2000轿车两轴式变速器传动机构的示意图1输入轴2输出轴3三、四档同步器4一、二档同步器5倒档中间齿轮I一档齿轮H二档齿轮m三档齿轮IV四档齿轮V五档齿轮R-倒档齿轮1结构该变速器的变速传动机构有输入轴和输出轴,二轴平行布置,输入轴也是离合器的从动轴,输出轴也是主减速器的主动锥齿轮轴.该变速器具有五个前进档和一个倒档,全部采用锁环式惯性同步器换档.输入轴上有一五档主动齿轮,其中一、二档主动

4、齿轮与轴制成一体,三、四、五档主动齿轮通过滚针轴承空套在轴上.输入轴上还有倒档主动齿轮,它与轴制成一体.三、四档同步器和五档同步器也装在输入轴上.输出轴上有一五档从动齿轮,其中一、二档从动齿轮通过滚针轴承空套在轴上,三、四、五档齿轮通过花键套装在轴上.一、二档同步器也装在输出轴上.在变速器壳体的右端还装有倒档轴,上面通过滚针轴承套装有倒档中间齿轮.2各档动力传动路线如图3-6所示各档动力传动路线见表3-2.表3-2桑塔纳2000轿车变速器动力传动路线忖位|动力他最踏坡变速而排明杆从空扑向左、向向左一.实用：_动力人泊小人轴一揩齿轮"输出轴一抬齿轮一幡出上上一二挡同步制输出轴,动力jr

5、出变速器既飘杆从空世向左r向后椁动.实现:_碉自输坐她*上4轴三指位轮f输出轴二档国轮1声地上一,二岩同步器特出wif动力鞋出热瓦从空挡向地马通,实现J二动力-It人轴f轴W,一内同步-f*轴三挡齿轮f看出轴三档叶花出轴f动力片出变速器密一杆从空档向后需品受瓦四口一动力f箱人轴f*人轴一,四揩同步黠-.人箱叫挡齿轮一输出幡上四档齿轮一幢出辆f动力,出一器一甜速从空挡向石、向晌林西.实现：五'jJjj动力一人轴一人瑜上五君同步料一城人上五持肉坨一出轴£档华轮f输出轴-动力,出r-if制捶揩值值杆从空指向右、向后移薪7爹现丁倒动力-输出轴4轴出轴倒挡普轮倒指轴上倒与国轮一独出料例

6、扫也轮二出辕一的力反向出操作：此时可以观看变速器实物,讲解结构、演示各档动力传动路线.3拆装和检修变速传动机构包括输入轴、输出轴及其上的齿轮.输入轴和输出轴的分解分别见图37和图3-8所示图37输入轴分解图1后轴承的罩盖2挡油圈3卡环4输入轴后轴承5变速器后盖6五档同步套管7五档同步环8五档同步器和齿轮9五档齿轮滚针轴承10五档齿轮滚针轴承内座圈11固定垫圈12卡环13中间轴承14轴承支座15中间轴承内座圈16卡环17四档齿轮18四档同步环19四档齿轮滚针轴承20-卡环21-三档和四档同步器22-三档同步环23-三档齿轮24-三档齿轮滚针轴承25-输入轴26-输入轴滚针轴承图38输出轴分解图1

7、五档齿轮2输出轴外后轴承3轴承保持架4后轴承外圈5调整垫片6轴承支座7输出轴内后轴承8一档齿轮9一档齿轮滚针轴承10档齿轮滚针轴承内座圈11一档同步环12一档和二档同步器13二档同步环14-二档齿轮15-二档齿轮滚针轴承16-挡环17-三档齿轮(凸缘应转向四档齿轮)18挡环19四档齿轮(凸缘应转向主动锥齿轮)20输出轴前轴承21输出轴22圆柱销23输出轴前轴承外圈(1)整套齿轮的拆卸拆卸变速器.拆下变速器后盖.拆下轴承支座.拆下整套齿轮.(2)输入轴的拆卸拆下四档齿轮的卡环.取下四档齿轮、同步环和滚针轴承.拆下同步器锁环,如图3-9所示.取下三档和四档同步器、三档同步环和齿轮,如图3-10所示

8、.取下三档齿轮的滚针轴承.取下输入轴的中间轴承内座圈,如图3-11所示.(3)输出轴的拆卸拆下输出轴内后轴承和一档齿轮,如图3-12所示.取下滚针轴承和一档同步环.取下滚针轴承的内座圈、同步器和二档齿轮,如图3-13所示.取下二档齿轮的滚针轴承.拆下三档齿轮的卡环、三档齿轮,如图3-14所示.拆图3-13取下二档齿轮的滚针轴承图3-14拆下三档齿轮的卡环、三档齿轮(4)输入轴、输出轴的安装检查所有齿轮和轴承的损坏情况.齿面有稍微斑点,在不影响使用的情况下可以用油石修磨.当齿厚磨损超过0.2mm,齿长磨损超过原齿长的15%,或斑点面积超过齿面15%,以上,那么应更换齿轮.装好滚针轴承和内座圈后,

9、用百分表检查齿轮与内座圈之间的间隙,如图3-15所示.标准间隙为0.0090.060mm,极限间隙为0.15mm,超过极限应更换轴承.注意：齿轮应成对更换图3-15检查齿轮与内座圈之间的间隙检查输入轴和输出轴,不应有裂纹,轴径及花键不应有严重磨损,轴上的齿轮不应有断齿和严重磨损,否那么应更换.检查轴的径向圆跳动,如图3-16所示,不应超过0.05mm,否那么应更换或校正.图3-16检查轴的径向圆跳动用钢丝刷清洗同步环的内锥面.在更换一档齿轮滚针轴承的内座圈或输出轴的后轴承时,计算输出轴的调整垫片厚度.将同步环压在各自齿轮的锥面上,按压转动同步环时要有阻力,用塞尺测量环齿与轮齿之间的间隙a,如图

10、3-17所示.间隙a的规定值见表33.如果不符合规定,应更换同步环.图317检查同步器间隙表33同步器环齿与轮齿之间的间隙a单位：mm同步环间际0新的看怦府损的限度一档和二椁1.1QT.17三档和四科1.357.900.05五档1JO-1.70*053-19将预先润滑过的三档齿轮滚针轴承装上,把油槽转向二档齿轮.组装三档、四档同步器.装上三档齿轮和三档、四档同步器,装上卡环,如图所示.图3-19装上三档齿轮和三档、四档同步器装上同步环、滚针轴承和四档齿轮,再装卡环.如图3-20所示,用2kN的力将三档齿轮、同步器和四档齿轮紧紧压卡环上,把总成固定好.图320安装三档齿轮、同步器和四档齿轮将前轴

11、承装在输出轴上.装上四档齿轮.用手扶住前轴承,齿轮有凸缘的一边应朝向轴承.用卡环将四档齿轮固定好,卡环的厚度有2.35mm、2.38mm、2.41mm、2.44mm、2.47mm等几种.安装三档齿轮,凸缘应朝向四档齿轮.用塞尺测量卡环的厚度,如图3-21所示.根据测量结果,选择适当的卡环装上,见表3-4.图321测量卡环的厚度表34卡环的厚度单位：mm所示.图322装配一档和二档同步器装上一档和二档同步器,同步器壳体的槽应朝一档齿轮.装上一档齿轮滚针轴承的内座圈,如图3-23所示.装上一档同步环、一档齿轮、一档齿轮滚针轴承.VW412VWI77图323装上一档和二档同步器装上内后轴承,如图3-

12、24所示.将输入轴和输出轴装在轴承支座上,将轴承支座装在变速器壳体上.将变速器后盖装在变速器轴承支座上.图324装上内后轴承2.发动机横向布置的两轴式变速器1结构发动机横向布置的两轴式变速器结构如图3-25所示,所有前进档齿轮和倒档齿轮都采用常啮合斜齿轮,并采用锁环式同步器换档.图3-25发动机横向布置的两轴式变速器结构图1输出轴2输入轴3四档齿轮4二档齿轮5二档齿轮；6-倒档齿轮7-倒档惰轮8一档齿轮9-主减速器主动齿轮10-差速器油封11-等速万向节轴12-差速行星齿轮13-差速半轴齿轮14-主减速器从动齿轮15-一、二档同步器16三、四档同步器2动力传动路线一档如图3-26所示,一、二档

13、同步器使一档齿轮与主减速器主动齿轮轴接合,将变速齿轮锁定到主减速器主动齿轮轴上.输入轴齿轮的一档主动齿轮顺时针转动,逆时针地驱动一档从动齿轮和主减速器主动齿轮轴,顺时针驱动主减速器从动齿轮.图3-26一档动力传动路线二档从一档向二档换档时,一、二档同步器别离一档从动齿轮,并接合二档从动齿轮,动力传动路线如图3-27所示.图3-27二档动力传动路线(3)三档当二档同步器接合套返回空档后,将三、四档同步器锁定到主减速器主动齿轮轴上的三档齿轮上.动力传动路线如图3-28所示.图3-28三档动力传动路线四档将三、四档同步器接合套从三档齿轮移开,移向四档齿轮,将其锁定在主减速器主动齿轮轴上.动力传动路线

14、如图3-29所示图3-29四档动力传动路线(5)倒档变速杆位于倒档时,倒档惰轮换入与倒档主动齿轮和倒档从动齿轮啮合.倒档从动齿轮同时又是一、二档同步器接合套,同步器接合套带有沿其外缘加工的直齿.倒档惰轮改变变速齿轮的转动方向,汽车就可以倒车.动力传动路线如图3-30所示图3-30倒档动力传动路线、三轴式变速器的变速传动机构三轴式变速器用于发动机前置后轮驱动的汽车.下面以东风EQ1092中型货车的变速器为例进行介绍,其结构简图如图3-31所示,有三根主要的传动轴,一轴、二轴和中间轴,所以称为三轴式变速器.另外还有倒档轴.图3-31东风EQ1092中型货车的三轴式变速器l一轴2轴常啮合齿轮3轴常啮

15、合齿轮接合齿圈4、9接合套；5-四档齿轮接合齿圈6二轴四档齿轮7二轴三档齿轮8三档齿轮接合齿圈10二档齿轮接合齿圈11二轴二档齿轮12二轴一、倒档直齿滑动齿轮13变速器壳体14二轴15中间轴16倒档轴17、19倒档中间齿轮18-中间轴一、倒档齿轮20中间轴二档齿轮21中间轴三档齿轮22中间轴四档齿轮23中间轴常啮合齿轮24、25花键毂26轴轴承盖27回油螺纹该变速器为五档变速器,各档传动情况如下：(1)空档二轴上的各接合套、传动齿轮均处于中间空转的位置,动力不传给第二轴.(2)前移一倒档直齿滑动齿轮12与中间轴一档齿轮18啮合.动力经一轴齿轮2、中间轴常啮合齿轮23、中间轴齿轮18、二轴一倒档齿轮12,传到第二轴使其顺时针旋转(与第一轴同向).(3)后移接合套9与二轴二档齿轮11的接合齿圈10啮合.动力经齿轮2、23、20、11、10、9、24,传到二轴使其顺时针旋转.(4)前移接合套9与二轴三档齿轮7的接合齿圈8啮合.动力经齿轮2、23、21、7、8、9、24,传到二轴使其顺时针旋转.(5)四档后移接合套4与二轴四档齿轮6的接合齿圈5啮合.动力经齿轮2、23、22、6、5接、4、25,传到二轴使其顺时针旋转.(6)五档前移接合套4与一轴常啮合齿轮2的接合齿圈3啮合.动力直接由一