汽车行业采购供应链

1、汽车行业采购供应链汽车行业的供应链是以汽车制造企业为核心，包括从零部件的供应到整车交付之间的所有流程，其中既有运输、储存、加工组装、车辆配送、维修和保养等物理过程，也包含相关信息的收集、处理和交换。通过供应链将上游的供应商、中游的制造商、下游的分销商和零售商，直到最终用户连成一个整体。汽车行业供应链的结构及特点在供应链管理环境中，业务流程更为细分和复杂：供应链包括作为核心企业的整车装配企业。为汽车提供传动系统以及内饰系统等整套系统的一级（系统）供应商、为汽车各系统提供关键部件的二圾供应商、为二级供应商提供零件的三级供应商、为三级供应商提供基本原材料及生产辅料的四级供应商、销售商和维修服务商以及

2、最终用户等，如图1所示。图1汽车行业供应链的典型结构顿官商出残於湿I-S供应商他使簟食系统）I一罐供两淮（近眼怆仁有统=+鼻+F）$（槌供整套系统）二建麓（赍门关佬前件:I三缓承雨需1h提瓜件二级供信令被供美说削件）三黑供网商二腕供应能提供本内国班骷伸（提供赊材料）1朗拒企或理国帆第通苑g=Lp巾sirQJioe,J7-k_森箝球仆叶从汽车行业供应链的典型结构可以看出，其特点非常突出，主要体现在以下几个方面:1、以汽车制造企业为供应链的核心企业汽车制造企业作为供应链的物流调度与管理中心担负着信息集成与交换的作用在产品设计、制造、装配等方面具有强大优势。其不但可以拉动上游供应商的原材料供应也可以

3、推动下游分销商的产品分销及客户服务。2汽车是个大件，其构造复杂，零部件通常有几万个，不同车型完全不一样，相同车型又有很多个性化要求。因此，从订单审核到生产计划、物料计划的制定再到销售，这个流程相当复杂。3消费者个性化需求越来越多，汽车厂商既要不断设计出新的车型又要及时调整生产。4采购和生产的全球化，供应商多且分布广，不同的供应商的送货缺乏统一的标准化的管理，在信息交流、运输安全等方面，都会带来各种各样的问题，如果要想管好它，必须花费很多的时间和很大的人力资源5信息技术的广泛使用，及时获取需求信息，满足顾客需求反应性供应链，动态性供应链实施难度1仓储管理水平不高运输服务水平低等问题亟待协调解决2

4、汽车供应链本身的复杂性。由于生产和销售的新变化引发了更多物流问题比如采购物流最小库存、动态计划生产安排、规范严格的收取产交付和绩效考核等。销售物流最短交付时间、合理的成本、零货损和零部件的准时交付等。3供应链整合建立高效的现代采购供应物流体系是行业的当务之急。企业的采购供应物流业务外包给专业化的第三方物流企业3PL提高整个供应链的物流效率是提高采购供应物流效率、降低成本的有效途径。4高效率、高质量的挑战汽车工业已经进入大规模定制时代用户处于价值链的最前端企业必须按照用户的个性化定制需求最PST单来进行生产而且用户的定制速度越来越快。1.尽可能的压缩库存；2.保持供应链的渠道畅通，实现敏捷制造；

5、3.生产线柔性化。案例分析德国BMW公司，每天装配所需的零件高达4万个运输容器，供货商上千家。如车型X5SUV（运动型多功能车）给车主提供了8种车体结构、12种颜色、19个发动机型号和其他60多个个性化要求可供选择。顾客可以进行观摩，并综合个性需求进行下单，绝大多数根据顾客个性化要求进行定制，针对顾客个别需求生产多样车型定单，10天内装配完毕，拉式供应链模式。宝马把这种新的模式叫做“以顾客为导向的销售和生产”。采用拉式制造系统引入了ERPffi配套的生产软件。确保了零部件在精确的时刻按顺序送上装配线，全部装配工作在两天内完成。降低了总体库存，消除了装配线上的零部件存储，供应商的库存也得到了压缩

6、，从接到发货的周转效率大大增加。宝马把汽车交付的前置期生产压缩一大半！在福特公司，一度由于部件激增带来的巨大复杂性，使其无法方便地找到所需的部件，如汽车制造商数据库中有大约15000个扣件，而实际仅需要约1500个即可满足其业务需求。除去有关工程和加工的成本，仅在企业的各个系统中记录和保存这些部件就花费了福特约10000美元，还不包括容量占用成本。为了降低成本和提高效率，福特采用了SRM来优化其采购基础，取得了很好的效果，缩短了采购时间、获得了较高的投资回报，并且部件数量显著减少。ahindra&Mahindra是印度领先汽车制造商。该公司需要优化与零部件及系统制造商的协同运作。采用具有供应商

7、强化功能的mySAP供应商关系管理（mySAPSRM解决方案后，公司消除了耗时的人工流程，减少了人为错误，并一举构建了全面协同的运营环境。供应商关系管理SRM可以优化采购业务的基础。它从采购的数据与结构着手，清理采购数据，优化采购目录，标准化物料编码，丰富采购条目的描述，将更多、更详细和更具技术描述的文档与图纸等信息与采购条目连接在一起，从而实现采购业务基础的优化，加速和实现搜索、查找、优选、替代、交叉索引等采购环节，也为各项采购业务的分析、绩效考核、持续改进提供了有效的、清洁的数据基础。同时能够更快捷方便地实现全球范围的采购。上海通用柔性化生产，可以实现多个车型共线生产，以客户为中心以便满足汽车市场客户需求多元化的选择。同时，这也是CRM的原则。客户打电话面对很多接口，感到非常不方便。客户信息既有放在上海通用工厂的，也有放在各地零售商那里的，甚至还有的信息在维修服务站，这些地方互不相联，实际上形成了几个相互隔离的客户信息孤岛。信息不能够共享，客户资源严重浪费。旧M在上海通用实施CRM项目（1）集中管理客户信息（2）提高机构内部协同工作的效率主要是针对上海通用公司客户服务中心、大客户销售代表以及零售商、市