富源九号路施工组织设计

1、一、工程概况1工程简介本工程分为富源九号路道路工程。工程起点富源四号路，终点至富源六号路，道路长度为525米，本工程前期雨水、污水、给水管线已实施，另有一条输水管线大体沿该路敷设。本次施工范围将现有现状雨、污水管线疏通清理。2工程相关方:本工程为青岛经济技术开发区财政性投资建设工程；建设单位为：青岛经济技术开发区规划建设局；设计单位为：沈阳市市政工程设计研究院；施工单位为：青岛经济技术开发区建筑安装工程总公司；监理单位为：青岛公信建设监理有限公司。3施工场地情况施工现场周边交通便利，施工车辆可选择城市现有就近道路进入施工现场。工程施工过程中不受外围交通影响，工程施工过程中总体上对周围交通和环境

2、影响较小。4沿线地理概况建设区域平均气温12.2摄氏度。平均降水量为702mm。年平均结冰期82天，属我国东部湿润季冻区，冰冻深度H=0.5m。5主要施工要求5.1道路5.1.1道路平面：道路平面线形与规划保持一致。道路等级：城市次干道，设计车速30Km/h，道路荷载为BZZ-100，路面结构形式为柔性路面。5.1.2道路横断：车行道采用双向1.5%的抛物线路拱，人行道采用2%的内向直线坡，道路红线宽29米，道路横断面为4米绿化+3米人行道+15米车行道+3米人行道+4米绿化=29米。5.1.3道路纵断：全线最大纵坡2.73%，最小纵坡0.65%。5.1.4路面结构：自上而下依次为：5cm 中

3、粒式沥青混凝土、粘结层、8cm 粗粒式沥青混凝土、粘结层、10mm 下封层、透层沥青、18cm水泥稳定碎石层、16cm水泥稳定碎石层、碾压路床。5.1.5道路结构施工要求5.1.5.1水泥稳定碎石层压实度不小于98%。5.1.5.2沥青混凝土均为A级，应选用符合石油沥青技术要求的AH-70沥青。5.1.5.3沥青混凝土面层集料的粒径规格应按照公路沥青路面施工技术规范的规格选用。沥青表面层应选用抗滑、耐磨石料，本次表层中粒式沥青混凝土中的骨料采用玄武岩，以保证对石料磨光值的要求。中面层及下面层沥青混凝土中骨料采用石灰岩。5.1.5.4透层沥青采用乳化沥青粘层油,施工时应处理好基层与面层的结合，基

4、层压实后应及时进行养生及保护，喷洒沥青油后，应严格按施工规范要求均匀撒布集料，集料撒布应在乳化沥青破乳前完成，并用68t钢筒式轻型压路机碾压一遍，以便与面层结合。5.1.5.5水泥采用M32.5矿渣硅酸盐水泥；不得使用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥；水泥终凝时间不得小于6小时。5.2路基5.2.1本工程的雨污水管线位于道路路基范围内且已实施，本次结合现状管线机地形地貌情况，首先将道路范围内的附着物及表层腐殖土及杂土30厘米清除外运，再按标高用风化砂填平压实，由于铺装和绿化部分本次暂不实施，人行道和绿化带范围的现状地形标高需要填至于人行道标高一样的高度，回填材料为杂土，但表层20厘米采用风化砂回

5、填。5.2.3填石路基填料及压实要求5.2.3.1路基深度0-0.8m填料最大粒径应小于10cm；分层碾压每层填料厚度不大于30cm；压实度不小于96%；5.2.3.2路基深度0.8m-1.5m范围内，填料最大粒径应小于30cm；分层碾压每层填料厚度不大于40cm；路基压实后，上路堤孔隙率不大于22%.5.2.3.3路基深度1.5m以下范围内，填料最大粒径不得大于50cm；路基压实后，下路堤孔隙率不大于24%；压实度不小于93%；5.2.3.4路基成型后必须平整、密实、均匀、稳定，具有同路面相同的路拱,基填料含泥量均须小于5%。二、编制依据及说明1编制依据1.1招标文件1.1.1富源九号路道路

6、施工招标文件。1.1.2富源九号路道路工程施工施工图。1.1.3富源九号路道路工程发布的相关文件。1.2施工技术规范、规程1.2.1公路沥青路面设计规范（JTGD50-2004）1.2.2道路交通标志和标线（GB 5678-2009）1.2.3城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001）1.2.4公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）1.2.5城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）1.2.6市政基础设施工程施工技术文件管理规定。1.2.7市政道路工程质量检验评定标准。1.2.8混凝土质量控制标准GB5016492。1.2.9CJJ8-99城市测量规范。1.

7、2.10GB50026-93 工程测量规范。1.2.11JGJ33-2001 建筑机械使用安全技术规程。1.2.12GB50194-93 建设工程施工现场供电安全规范。1.2.13JGJ33-2001 建筑机械使用安全技术规程。1.2.14市政工程施工手册。1.2.15其它有关施工技术标准、规范和验收标准。1.3相关建筑法规文件1.3.1中华人民共和国建筑法。1.3.2中华人民共和国环境保护法。1.3.3建设工程质量管理条例。1.3.4城市市容和环境卫生管理条例。1.3.5建设项目环境保护管理方法。2 编制说明：根据富源九号路道路的招标文件和设计图纸的所列要求，我方经过认真阅读、研究，仔细考察

8、工程施工现场和交通状况，组织了拟任项目经理及主要项目技术、管理人员进行分析，编制本工程的施工组织设计。在编制过程中，充分考虑了各关键重点工序间的衔接与协调和工期紧的特点。在严格遵守有关技术规范的前提下，按照城市道路工程组织管理程序，结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，编制本工程的施工组织设计。三、编制原则本施工组织设计的编制，受到了我公司的高度重视和大力支持，公司将参加过类似工程施工的有关负责人召集在一起，形成方案编制专题小组，进行了深刻的研讨，力求本方案重点突出、科学、合理、针对性、可操作性强。1在工期管理方面编制的原则为：全面、科学安排，突出重点，合理衔接，均衡组织生产，确保在合同工

9、期内完成施工任务，将工程准时交付使用。2在质量管理方面编制的原则为：编制保证质量措施，抓好过程控制，创精品工程。创造信誉，进一步树立我公司的良好形象。3 在安全、文明施工方面编制的原则为：编制各种保证措施，确保安全生产，文明施工，严格按建筑安全“一标五规范”和文明施工“两型五化”要求施工，消除隐患,消灭各种重大事故，并以创省级文明示范工地为目标。4在环境保护方面编制的原则为:编制不扰民措施，编制以防治大气污染、粉尘污染、污水污染、噪声污染等各种污染为重点的环保措施，保证彻底根除施工现场脏乱差现象，使施工现场与周围环境达到和谐统一。四、工程管理目标1质量目标：合格。2工期目标：计划开工日期：施工

10、总工期 天。实际开工日期按接到监理下达开工令算起，在确保合同工期 天竣工的情况下，力争提前。3安全生产目标：严格遵守安全操作规程，严格按建筑安全“一标五规范”，杜绝伤亡事故，无火灾、无中毒、轻伤负伤率控制在千分之三以内。4文明施工目标：生产区按“两型五化”要求布置现场，施工区道路全封闭进行施工，遵守省、市、区的各项规定，遵照业主有关工地文明施工要求。六、施工准备为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，现场布置科学、合理，能很好地服务于施工，便于施工，保证施工中各项工作的顺利开展。1施工总平面布置签订施

11、工合同后向建设单位接收工地，施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工现场。1.1施工总平面布置的原则1.1.1在保证施工顺利进行的前提下，现场布置尽量紧凑，合理利用施工用地。1.1.2尽量减少现场施工设置。1.1.3合理减少临时设施的数量，降低临时设施费用。1.1.4符合环保、安全和防火要求。1.2现场施工布置1.2.1临时设施、堆料场的布置1.2.1.1根据现场实际情况，施工区可利用场地较少，两侧建筑物已建成，我方计划在施工区域内空旷处，在不占用车型道的基础上，在人行道处，合理布置临时设施和拌和场、堆料场。1.2.1.2项目部办公用房采用彩钢板活动房，单层布置；现场比较拥挤，职工宿舍无法

12、搭设，我方计划就近租房供职工住宿。并在施工现场两侧设置蓝色围挡，以方便管理、满足安全文明施工需要。1.2.2施工用水本工程施工及生活用水由我方自行解决。我方协调联系水源管线接入现场，并在施工现场砌筑临时储水池供水，以备急用。1.2.3施工用电本工程施工用电由我方自行解决。我方联系好电源后现场采用三相五线制接零保护系统供电。并在现场设2台30KW发电机以备应急供电。1.2.4施工便道场外交通道路可利用就近现有城市道路，场内交通可在现状成型道路路基上通行，以确保施工时大施工材料进出通畅。1.2.5施工排水本工程处于雨季施工，有大量降雨可能性。在接受施工现场后根据现场情况，立即在道路路基外侧开设纵向

13、排水沟，并根据现场实际情况开设横向网沟，排水就近排入雨水井内。确保在施工过程中下雨后能及时排走雨水。1.2.6施工平面布置图见附表。1.3施工平面管理1.3.1施工平面管理由项目经理负责，由施工员及材料部门组织实施，按计划分片包干管理。1.3.2现场沟槽开挖两侧、各路口必须用彩色彩钢板进行围挡。1.3.3现场主要入口处设置标牌，主要内容为：出入制度、场容管理条例、工程简介、安全管理制度等。1.3.4施工设备、材料按施工进度计划分批进场，凡进入现场的设备、材料必须按平面布置图指定的位置堆放整齐，做好标识工作，不得任意卸置，避免二次搬运。1.3.5施工现场的水准点、桩点应有醒目标志，并加以保护，不

14、得损坏或移动。1.3.6各施工班组要遵守统一的平面管理，施工忙而不乱。1.3.7现场配置门卫，加强现场材料、物资等的保卫工作和维护正常的施工秩序。1.3.8现场切实做到工完场清，减少材料浪费，并定期检查。1.3.9现场的施工垃圾要采取层层清理，集中堆放，专人管理，统一搬运，保持现场干净整洁。2技术准备2.1做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查各专业布置位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。2.2在施工期间，我公司将由专业技术人员组成的项目内业组对图纸内容将再次熟识，完成技术组的组建工作，充分了解结构之细节。2.3 根据本工程的具体情况，开展

15、有关翻样、会审、交底、材料选购、技术方案的准备等工作。编制施工作业计划，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。使工程由始至终处于技术管理之中，确保施工方案的实施和工程质量。2.4做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的

16、交底。2.5 及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费 用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。2.6做好职工上岗前各种质量、安全、文明施工意识的教育工作，保证工程开工的顺利进行。3人员准备为了优质、高效的完成本合同段的工程，除组建一个高效、精干的项目经理部外，根据各项目工程的性质，另行组织专业施工队，分别为：机械施工组、路灯施工组、道路施工组、瓦工施工组、壮工施工班组、铺装施工班组以便于施工管理。劳动力调配遵循“结构合理、文化程度和技能级别高、专业性强、经验丰富”的原则，从劳务公司聘请，合理分工，科学管理。3.1劳动力来源3.1.1劳动力

17、调配遵循“结构合理、文化程度和技能级别高、专业性强、经验丰富”的原则，从劳务公司聘请。3.1.2主要管理和技术人员拟从我单位调配，项目经理部主要负责人由单位领导、业务骨干担任。3.1.3主要技术负责人、管理人员由具备中、高级技术职称的对口专业人员组成。3.1.4计划开工前施工管理人员将全部就位，并进行各方面工作的准备工作，其余人员根据现场需要及时进入现场工作。公司劳资部门对人员的调动、调整工作在未中标前便进行组建待命，做好充分准备。3.1.5施工班组从和我公司建立了良好合作关系的劳务公司聘请，要求技术过硬，搭配合理，安全文明施工意识强。全面负责人行道铺装、道路铺装等工程的施工，保证各分部分项工

18、程在时间上、工作面上紧密配合，优质、高效地完成工程施工。3.2劳务作业层人员配备3.2.1本工程主要以瓦工、铺装工、壮工、机械工、司机、砼工、绿化技工、安装工等。3.2.2根据本工程的工程量及工期要求安排劳动力，根据工程铺装施工进度，并随工程进展状况，及时调整各工种劳动力数量，确保各专业施工配合无误。3.2.3劳动力计划见附表4 机械、设备配置4.1 配置依据4.1.1富源九号路道路施工图所含工程量、招标文件要求工期。4.1.2本工程特点、地质情况、地形条件及施工现场的具体情况。4.1.3我单位现有设备、技术力量配备情况。4.1.4以往同类工程施工经验。4.2 配置说明4.2.1设备投入依据“

19、少污染、低噪音、高效率”的原则。4.2.2设备配置应功能齐全，满足施工要求。4.2.3选用先进设备，满足质量、工期要求。4.2.4机械设备尽量配套合理，最大限度提高机械利用率。4.2.5调入设备确保造型先进，机况良好，满足本标施工期内使用要求。4.2.6设备数量满足施工，并略有富余。4.3 根据该工程的工程量及施工工期要求，配备施工机械。我公司现已落实了施工机械，并对设备已进行维修和保养，尤其是对关键设备进行彻底检查。我公司接到中标通知书，各类机械在3天内按合同要求和工期计划分批配套陆续进场。4.4主要施工机械用表见附表5 材料准备5.1本着“合理组织、满足施工、减少库存”的原则，认真做好材料

20、的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。5.2根据施工进度计划安排，依据单项工程材料核算数量，进入现场后及时编制详细的材料进场计划，并与供货厂商沟通，提出相应的质量标准，提前准备工程需要的各种合格材料，且按计划分期、分批组织进场，确保材料物资的供应。及时做好材料复试及级配实验工作。七、施工管理机构1部署原则按招标文件要求，完成质量、安全、工期、文明施工等各项施工目标。本着落实好公司“干一项工程，树一座丰碑”的方针。2现场管理体系我公司将以满足业主要求为宗旨，以合同为依据，以工程项目为中心，针对该工程的特点，建立可靠、高效

21、的项目管理体系。严格按ISO9001国际标准、项目法，国家现行标准技术规范，实施工程项目目标管理、动态管理，优化组合，科学管理，精心组织施工，严格遵守招标文件中各项条款，认真履行与业主签订的工程施工合同条款，积极主动与业主通力合作，确保工程质量，快速、优质、高效圆满完成该工程项目的施工。定期回访，及时维修，让业主放心满意。3项目经理部的组建3.1项目经理部由我总公司直接领导和统筹安排，并由我总公司指派一名施工经验丰富的同志担任项目经理，按照项目法施工的原则，深入贯彻项目经理负责制。项目经理对工程进度、质量、安全、文明施工、合同履约等全面向业主负责，确保本工程预期按质量目标完成。3.2项目经理下

22、设项目副经理、项目工程师、施工员、安全员、质检员、技术员、材料员等成员，层层落实岗位职责，协助项目经理按计划完成本项目的各项施工管理目标。4项目经理部施工组织措施4.1编制施工总进度计划及分阶段施工作业计划，控制各分部分项工程的施工进度，项目经理部须按此项方案认真组织劳动力，按计划完成下达工程量的考核指标。4.2加强计划管理，做好月、周和日作业计划，建立可靠的材料、后勤保证体系，随要随送，保证供应。4.3建立每周举行一次工程例会制度，由业主、监理、施工单位参加，协调工程进度及控制工程质量等问题。4.4施工中必须做到先有方案后施工，对各分部分项工程的施工方案进行“优化”，在保证质量、安全的前提下

23、，千方百计地采取加快施工进度的办法和措施。4.5认真做好方方面面的对外协调工作，取得交通、市容、环保、用水、用电等各个单位的支持和配合，以确保工程顺利进行。4.6各类工种应相互配合搭接，交叉施工，且要紧密配合，协同工作，为其他工作创造施工条件。5项目经理部配备原则5.1结合我公司在施工中取得的成功经验，并学习了优秀施工企业的管理机制，针对本工程特点我们将抽调具有类似工程项目管理经验的人员组成项目经理部。5.2针对本工程的特点，我公司将配置强有力项目部班子，项目经理由我公司曾经施工过大量道路工程的优秀项目经理来担任；项目班子成员组成人员采用中青年相结合的方式组合，且都具有技术员以上职称。5.3认

24、真落实项目经理责任制。并在项目经理部内设置直线职能制，项目技术负责人、项目施工负责人等职能单位，从施工计划安排、施工场地的综合安排、施工工期、工序搭接、协调、施工质量的控制监督及施工现场安全文明管理各方面进行施工项目管理。5.4项目部组织机构图见附表。6项目经理部管理人员岗位职责6.1项目领导层：由项目经理、项目副经理、总工程师构成6.1.1项目经理的主要职责6.1.1.1制定项目规划，对工程项目的质量、安全、工期、成本以及现场文明施工全面负责，进行全过程管理。6.1.1.2确保本工程合同目标的实现，提高企业社会信誉。6.1.1.3负责组建项目管理机构，按编制配备人员。6.1.1.4组织有关协

25、调会议，处理项目部内外关系。6.1.1.5合理组合、配置及落实项目的人、财、物等生产要素，严格按照国家法律、法规以及有关规定组织项目经营活动。6.1.1.6负责做好项目部人员的思想教育工作，坚持两个文明一起抓。6.1.2项目副经理的主要职责6.1.2.1协助项目经理做好项目管理工作。6.1.2.2制定项目施工进度计划，保证项目工期目标的实现。6.1.2.3严格按照施工规范、技术标准规程组织施工，确保工程质量。6.1.2.4落实安全生产组织技术措施，抓好现场文明施工管理工作。6.1.2.5按施工计划组织施工机械、设备、材料、设施料的进场和管理工作。6.1.2.6组织分部、分项工程质量检查，组织不

26、合格品的纠正活动。6.1.3项目技术负责人主要职责6.1.3.1负责工程技术和质量管理工作。6.1.3.2负责项目质量策划，编制施工技术方案和特殊过程作业指导书，解决施工中出现的技术质量问题。6.1.3.3负责组织图纸会审，设计变更及技术交底工作。6.1.3.4负责一般不合格品的处理建议，并对不合格品的纠正措施及纠正活动进行检查和验证。6.1.3.5负责新技术的开发和应用工作。6.1.3.6负责施工过程的技术管理和质量检验的领导工作，并对质量记录予以证实。6.1.3.7组织本工程的分部、分项工程内部检评，负责项目竣工资料的整编。6.2项目管理层：由施工员、安全员、质检员、技术员、材料员等各专业

27、管理人员组成。6.2.1材料员职责6.2.1.1负责工程的材料构配件的汇总计划编制。根据施工进度计划，分期、分批组织贷源，按时供应现场；具体负责管理现场材料的使用指导，建立料具采购台帐，定期进行采购价格成本分析。6.2.1.2深入施工现场，检查督促合理用料，工程竣工后，及时办理清退手续，做到工完料净场地清。6.2.2安全员职责6.2.2.1认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法令、规定和公司安全生产规章制度。6.2.2.2做好安全施工的宣传教育和管理工作报告，深入施工现场，监督检查安全生产情况，发现问题立即整改。6.2.3质检员职责参加施工过程工序交接检查，随时检查、监控工程质量情况，及

28、时纠正违章施工，并对质量隐患提出整改措施及期限，并负责验证。6.2.4技术员职责6.2.4.1在项目工程师的指导下，负责本项目的各专业技术管理工作，认真落实各项管理制度和措施。6.2.4.2承担技术经济和工程质量目标，制定技术措施，开展全面质量管理，领导本工程的QC小组活动，积极采用新工艺、新技术、新材料。6.2.4.3参加图纸会审、参与编制施工组织设计。6.2.4.4办理日常的变更记录、隐蔽记录、施工日志等，收集整理各种材料成品、半成品的合格证。6.2.4.5对施工队进行技术、质量、安全交底，并在施工中进行指导和监督，及时指派专人留做试块和留取试样，并及时送检。6.2.4.6领导现场试验管理

29、工作。6.2.4.7制定工程具体的质量管理目标，编制预防和纠正措施并负责落实。6.2.4.8领导施工测量放线工作，复核原始测量数据，并做好隐蔽验收。6.2.5施工员职责6.2.5.1负责按已批准的质量计划、施工组织设计合理组织劳动力、材料、机具进场及施工。6.2.5.2协助技术员进行工程放线、测量 。6.2.5.3根据工程进度，提供劳动力使用计划或分包计划报项目经理批准。6.2.5.4负责实施成品、半成品保护和工程师下达的纠正措施。6.2.5.5参加隐蔽工程预验和正式验收。7施工管理协调7.1与业主的工作协调7.1.1尊重业主对工程的统一指挥，服从配合业主与周边单位的协调。7.1.2在施工过程

30、中，与业主保持联系，及时向业主汇报工程的进展情况，反映工程存在的问题，以便业主尽早解决。7.1.3工程施工段周边环境比较复杂，我方充分理解，并积极协助业主落实解决办法，在不影响总体进度情况下,合理安排其他工序施工。7.2与设计的工作协调7.2.1积极主动与设计联系，并取得业主的配合，进一步了解设计意图和要求，根据设计的要求，确定我方的实施性方案，以取得设计的支持。7.2.2认真熟悉施工图，如施工图上有疑问应及时与设计联系、解决，完善设计内容。7.2.3施工过程中，若遇到地质、地形变化与施工图不符，及时与设计联系，并提出我方的解决处理办法，供设计参考，最终按设计要求实施。7.3与监理工程师协调7

31、.3.1尊重监理，积极配合现场监理的工作，在施工过程中严格按照监理工程师批准的施工实施方案进行施工。7.3.2在施工过程中，接受监理工程师的验收和检查，对监理工程师提出的质量问题，应及时整改，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。7.3.3未经监理检查验收认可的情况下，不得进入下一道工序施工。7.4施工过程中的协调7.4.1每天定时召开现场协调会，解决和处理施工中出现的工种配合、工序衔接、材料供应以及质量，进度、安全生产文明施工中的各种问题。7.4.2每周定时召开现场办公会，由项目经理向业主和监理部门报告本周内施工情况，并与业主共同研究解决施工中的各种矛盾。7.4.3项目经理部以旬为

32、单位，编制施工简报，向业主监理部门和公司总部报告工程进度状况及需解决的问题，确保施工顺利进行。7.5与其它部门的协调7.5.1工程开工前，项目经理部主动与建设单位主管部门以及城管、公安、市政、环保、交通、街道办等政府主管部门联系，及时办妥有关手续，创造良好的施工环境和氛围。7.5.2模范自觉地遵守各项法规、规定、积极配合上级部门和主管部门的抽查监督。7.5.3进驻施工现场后，与施工现场四周单位和居民搞好关系，安排专人协调和解决各类问题。八、主要分项工程施工方案1总体施工工艺施工准备测量放样道路路基施工道路基层施工沥青路面铺装竣工清理。2工程测量2.1工程现场交桩：由技术负责人会同业主、监理等单

33、位进行现场交桩。每交一处应及时加固布控、引桩工作，记录有关的地形地貌及数据，并妥善保护交桩的坐标闭合控制点、水准闭合控制点等数据成果资料。2.2对工程坐标、水准控制基点的复核：工程开工前对交接的桩号进行复核，在开始测量前12天通知监理工程师，如监理工程师要进行复量，施工方应积极配合并一起纳入测量工作计划内。在复核中发现所交的桩实测成果与提交的成果数据对比有差异并超过规范闭合值时，要及时将测设成果通知监理工程师，并加以确认和处理。2.3设置控制网2.3.1根据设计交底提供的桩位和坐标，在施工范围放出控制桩。2.3.2根据具体桩位，进行加密保护控制。做好交桩的保护桩、引线桩，经校核正确，全部反映到

34、控制网上。所有保护桩、引线桩，必须设置在明显、牢固的地段。若无合适位置，也可采用现浇钢筋混凝土桩来代替。2.3.3根据提供的总体控制网，按坐标放出道路及人行道带边线、中心线；按坐标放出管道的线路及各个井位的具体位置。2.3.4标高测量。先将建设或勘测单位提供的永久性标高点进行两次闭合核实，若无误差，认为永久性标高正确。根据永久性标高，按规范要求加密临时水准点，临时水准点也可用浇注桩代替。标高的复测必须及时进行、杜绝误差。2.3.5上述所有的控制桩、标高桩和其他桩位经监理工程师复核后，在设置的桩上编号。所有桩应予以详细纪录，并说明位置、方向、作用、标高或方位等。2.4技术要求2.4.1施工测量技

35、术要求按国标工程测量规范（GB50026-93）执行，测量的精度按公路勘测规范（JTJ061-99）的要求执行，施工放样按公路路基施工技术规范（JTJ033-95）的规定执行，同时注意定期进行复测。在复核中应将桩的实测成果记录与提交的成果数据对比合格后才可使用。2.4.2本工程可利用测量仪器经纬仪或全站仪，进行坐标精确定位；或者使用网格法放线，先在地面上用皮尺、测绳等工具按照设计图上的相应比例等距离划好正方格，方格可用白灰画，也可钉桩挂线，然后利用这些方格线作纵横坐标，正确地在地上定点定位，钉上木桩或撒上白灰标明；保证放线地点准确，线路顺畅，面积、大小合格。2.5施工注意事项2.5.1复核桩点

36、的正确性，有问题时，向甲方及工程监理提出。2.5.2高程控制点可分段控制，但必须经常复核校对，保证其测量精度。2.5.3定期对水准仪进行检测，保证其准确性和测量精度。9道路路基施工3.1基本要求 3.1.1恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。3.1.2认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。3.1.3根据挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。3.1.4严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。3.1.5对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，

37、确保路基的稳定可靠。3.1.6施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程师质量和工程数量。3.2土方路基开挖3.2.1施工方法3.2.1.1恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。3.2.1.2对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。3.2.1.3对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。3.2.1.4对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。3.2.1.5路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距在500m以

38、内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km以内，采用自行式大铲运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。3.2.1.6路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水包括地面积水、雨水、地下渗水迅速排出路基，保证施工顺利进行。3.2.1.7对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。3.2.1.8路面结构层下应换填风化砂。3.2.1.9路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。3.2.2要机械设备：推土机，铲运机，挖土机，装载机

39、，平地机，压路机，自卸汽车。3.3路基填筑施工3.3.1施工顺序施工放样清理掘除填风化砂推土机摊平碾压平地机整平碾压检测合格填下一层。3.3.2填筑材料：本工程的路基填筑材料选用风化砂。3.3.3路基设计压实度及强度(重型击实试验标准) 3.3.3.1车行道、人行道路基压实度不得低于90%。3.3.3.2通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。3.3.3.3通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量±2

40、%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。3.3.4压实工艺试验：路堤填方施工前28天，先根据填料及压实机具不同选择不小于100m（全幅路基）长度的路堤段进行碾压工艺试验，据此选定最佳工艺参数，包括填料的最佳含水量、填料的松铺厚度，以及压实机型，行进速度、压实遍数等。经监理工程师批准后作为控制标准，指导同类施工，确保路基填筑质量。3.3.5试验路施工3.3.5.1填方材料的试验：在路基填筑前，应每5000m3或在土质变化时取样，按公路土工试验规程规定的方法进行各项试验指标的测定。3.3.5.2在开工28天前，用填料铺筑长为200米的试验段，在使该种填料达到规定的压实度的情况下，记录压实设备

41、的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、松铺厚度、含水量等，并报告坚理工程师，可作为施工时的控制依据，如若试验路段达到规定的标准，可作为整路段的一部分，否则给予废除。3.4零断面施工：零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。当地基土质良好时则把原地面挖成内倾24%，宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达到设计要求。4道路基层施工4.1准备工作：在质检人员已经验收的路基上再次自检，清除路床表面的浮土、

42、对路基进行修复、碾压。然后根据施工图设计在路基上恢复中线，直线段每20米设一桩，曲线段每10米设一桩，并在两侧路面边缘处0.3-0.5米范围内设指示桩。然后进行水平测量，在两侧桩上用红漆划出垫层的顶面设计标高。根据各路段铺筑层的宽度、厚度及预定的干容量（用灌砂法），计算各段所需的集料数量及每车的堆放距离。4.2 施工顺序：测量放样洒底水运输混合料摊铺混合料压路机碾压成型检验养生。4.3材料要求：本工程水泥风化砂采用社会信誉好的拌和站材料。水泥风化砂必须满足施工技术规范关于材料指标的要求，并在施工期间定期抽检，杜绝不合格材料的使用。4.4配合比设计：在工程开工之前通过试验来确定水泥和风化砂的剂量

43、，保证稳定砂7天浸水无侧限抗压强度不小于0.8Mpa，并将试验结果上报监理工程师审批。4.5试验路段：在试验路段开始之前14天，向工程师提交关于不同试验方案（含生产配合比设计资料）的完整的书面说明；在下承层上，经工程师同意按混合料设计试验所认可的配合比和批准的试验方案，修筑长度不少于200m的试验路段。施工中设备和工艺不得改变，若改应通过试验确定或由工程师审定；试验段施工中采用不同的压实方法，测试其干容重、含水量，使混合料在最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺；通过试验检测施工设备能否满足备料、拌和、运输、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性。4.6集料的拌

44、和：采用设备、工艺先进的拌和站。可以对各种材料进行计量控制，以保证混合料中各集料的比例和含水量，保证拌和质量。拌和时，把干料掺拌均匀后，再按设计用水量加水拌和，加水后混合料含水量达到最佳（可比最佳含水量稍高一点，以抵消运输时的水分损失），使混合料拌和均匀，保证出料质量。我方派技术员进行现场技术把关。4.7运输混合料：采用自卸汽车进行混合料的运输，在运输过程中，应根据天气情况和运距等，采取一定的覆盖措施，防止水份蒸发。4.8摊铺混合料：摊铺采用大推力的推土机摊铺，一次摊铺成型，两侧立钢模板，按测量放样出的标高线进行摊料；平地机施工要从低侧向高侧采用“逐层刮除法”，不能一次应刮除太多，避免薄层找补

45、。标高控制采用量线法，与平地机配合。初平后每10米一个断面、每个断面510点测出标高，用白灰标出实测标高与设计标高的差值，然后用平地机根据测量数据进行精平，将多出部分刮除。然后再测量、再精平，直至标高、平整度都满足规范要求；人工及装载机配合平地机进行水泥稳定砂的精平处理，做到粗细料分配均匀，表面无离析。4.9压路机碾压成型：采用振动压路机由横坡低处向高处碾压，由弱到强的振压，碾压时，压路机重叠1/2轮宽进行碾压，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度。碾压过程中，混合料的表面要保持潮湿，但不允许洒水；严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。从第四遍碾压开始，压路机每碾

46、压一遍，现场的试验人员就检测一遍压实度、含水量以及平整度，并认真做好记录。指挥压路机一直碾压到压实度不再随碾压遍数的增加而提高为止，先现缺陷应及时整修压实。最后用胶轮压路机擀光。4.10水泥稳定层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常发展，特别是在施工后1周内，砂土表面要保持湿润，拟采用覆盖麻袋湿冶养护方式，每天至少洒水2次，不得使灰土表面发白。养生期间严禁一切车辆通行。4.11质量控制4.11.1两侧立模以保证平整度，并在路中间位置5米打一高程桩，设立方格网，发挥摊铺机的红外线自动找平功能。方格网更有利于检测和发现偏差情况。4.11.2每层初压后用3米铝合金直尺平整度，及时进行铲修、整

47、平、底凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于10cm。4.11.3接缝处理：前后两施工段的接缝宜采用平接，收工前进行充分的压实。再次铺筑前，先刨除厚度不足的部分，然后再进行下一段的铺筑，压路机充分压实，在此处碾压宜用静压。及时用三米直尺进行检测，保证平整度满足要求。未经压实的混合料被雨淋后，均应清除并更换。5沥青粘层油的施工5.1施工流程：工作面准备乳化沥青洒布石灰屑撒铺碾压-封闭交通5.2工作面准备5.2.1在洒布前，须将上基层表面的松散材料及尘土清理干净，保证基层表面整洁而无尘埃，若不能达到要求则采用水冲洗。尽量使基层顶面骨料外露，以便沥青与基层的粘接。5.2.2在清扫后的上基层上距洒乳化沥青

48、1小时之前视其干燥程度适当洒底水，使基层湿润不干燥，以便乳液能渗入、吸附在基层上。但当潮湿时不得洒沥青。5.2.3工作面必须经过监理工程师检查，合格后方可施工。5.3乳化沥青洒布5.3.1透层的沥青材料宜采用煤油稀释石油沥青，质量达到规范及招标文件要求。采用机械喷洒为主，人工喷洒找补的方式按试验路确定的方案喷洒。5.3.2在洒布沥青时，所有结构物的表面都要采用保护措施，以防止溅上沥青。5.3.3集料撒铺 ：在喷洒封层沥青后，应立即撒石灰岩石屑集料，用量达到规范要求,撒料后应及时扫匀，达到一致，集料不重叠，也不露乳化沥青。5.3.4碾压：撒铺集料后，应用压路机 （68吨）稳压两遍，再用轮胎压路机

49、碾压1遍，使石屑能充分嵌入沥青膜中，形成一个致密的结构。5.3.5封闭交通：待上基层达到七天以上养生期之后，并视封层情况确定是否让施工车辆在其上行驶，但车速控制在5km/h，一个月后开放交通。5.3.6洒布乳化沥青应注意以下事项5.3.6.1洒布乳化沥青的气温不低于10，且是稳定而上升的温度，风速适度，有雾或下雨不应施工。5.3.6.2每车开始洒布时在纵、横搭接处应严格控制，以免沥青洒布不均匀或洒布过量现象。5.3.6.3撒布集料时，两幅搭接处，第一幅浇洒乳化沥青应暂留10-15米不撒集料待第二幅浇洒乳化沥青后，一起撒铺集料，两幅洒布间隔时间不宜超过2小时。5.3.7粘层：粘层的沥青材料宜采用

50、快裂的洒布型乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，质量必须满足规范及招标文件要求。采用机械喷洒，在喷洒粘层沥青后，如果不能立即铺沥青面层，而需要开放施工车辆通行时，应立即撒集料并扫匀，达到一致，集料不重叠，也不露乳化沥青。6沥青混合料面层的施工6.1材料要求：所用材料必须满足规范及招标文件的要求。6.2配合比设计：各层沥青混合料的技术标准应符合公路沥青路面施工技术规范（JTJ03294）表7.3.3及公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036-98）的规定。上面层和中面层车辙试验动稳定度对高速公路上面层应不小于2000次/mm，中面层不小于1700次/mm。6.2.1沥青混合料的配合比设计一

51、般应分三阶段进行：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证阶段。应严格遵循公路沥青路面施工技术规范的相关规定要求。6.2.1.1目标配合比设计阶段：确定各矿料的组成比例，对实际使用的矿料进行筛分，计算各矿料的使用比例，使合成矿料的级配曲线与要求的级配范围中值相重合；确定沥青的油石比，根据已知的油石比范围，分别根据相关规定进行试验，测定相关的指标值，从中确定最佳的比例用量。6.2.1.2生产配合比设计阶段：在混合料拌和中，选取热料仓的材料进行筛分，从中确定各热料仓的材料比例，使矿料合成级配接近规定级配范围的中值，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡。选取目标配合比设

52、计的最佳沥青用量、最佳用量的±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。6.2.1.3生产配合比验证阶段：在拌和施工中，拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，取芯进行马歇尔试验，确定生产用的标准配合比。标准配合比应作为生产上控制的依据和质量检测标准。标准配合比在生产中不得更改，如果材料发生变化，应重新进行验证。6.3试验路段的摊铺：在沥青砼路面主体工程开工前至少14天，在监理工程师批准的地点进行200米试验段的摊铺，材料采用主体工程的材料、混合料的配合比以及拌和、摊铺压实设备和施工程序。试验路段应解决以下内容：6.3.1根据沥青路面各种施工机械相匹配的原

53、则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。6.3.2通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。6.3.3通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等。6.3.4验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。6.3.5确定沥青砼面层的压实标准密度。6.3.6确定施工产量和作业段的长度，制定更加准确的施工进度计划。6.3.7全面检查材料和施工质量，认真做好记录分析，总结试验段的成果。6.4沥青面层施工6.4.1沥青砼面层的施工程序为：准备工作施工放样沥青混合料的拌和混合料的运输混合料的摊铺混合料的

54、压实6.4.2准备工作：在摊铺前，应对下承层进行清扫、洒水清洗，去除污染。处理完毕经监理工程师批准后方可进行施工。6.4.3测量放样：面层施工时，将两边的设计标高用红蓝铅笔划到路缘石上，间隔为5米，并且每20米应标记出该点的施工桩号。以此设计标高为基准在钢丝架上设好钢丝线（钢丝要求用直径为6mm的，钢丝拉力大于800KN，而且每根的长度不超过200m，测量挂线的累计误差不超过±5mm），摊铺机以此为基准进行摊铺作业。以保证摊铺厚度及平整度满足设计要求。当上面层摊铺时，则采用平衡梁进行厚度、及平整度的控制。6.4.4沥青砼混合料：本工程采用的沥青砼均从市政公司拌和站采购。6.4.5沥青

55、混合料的运输：混合料采用自卸汽车进行运输，车厢内清扫干净，并匀涂一薄层油水（1：3）混合液，防止沥青与车厢板粘结；拌和机卸料时，应每卸一斗料车就挪动一下位置，以减少粗细集料的离析；料车应有必要的蓬布覆盖，以保证混合料运到时仍能满足摊铺的温度要求。运输车辆应保证充足，保持工作连续性，运输配备要考虑运距、摊铺速度、拌和能力等因素的影响，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。6.4.6沥青混合料的摊铺：面层采用摊铺机摊铺，摊铺速度应与拌和站的生产能力、施工机械配套情况、摊铺厚度、宽度等相适应，保证均匀、缓慢、连续摊铺，减少停机的次数。摊铺机的带料高度以略高于螺旋送料器的2/3为宜。摊铺机在功率允许的情况

56、下，应尽量加大振捣的强度，而且要保持不变，这样有助于平整度和松铺厚度的掌握。摊铺时，如若出现离析、泛油现象要及时用人工找补。当摊铺遇雨时，应立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机。6.4.7沥青混合料的压实：碾压分为初压、复压和终压。每个阶段碾压速度应符合公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94）表7.7.4的要求。碾压方式及程序应符合公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94）的规定。沥青混合料压实所用的压路机采用2台25T的YL25型胶轮压路机和4台11T的英格索兰DD110型双驱双振压路机。6.5接缝处理6.5.1向接缝处理：若摊铺时采用阶梯

57、作业，则产生的纵缝应采用热接缝，首先应先对纵缝进行初压，当有不足之处或需补料的地方，在复压前进行人工修整。为了防止纵向接缝出现冷接缝，每天完工时，把接头做齐，上下层的纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，且宜留在车道区画线位置。6.5.2横向接缝处理6.5.3上下两层的横向接缝均应错开1米以上，采用垂直的平接缝。每次都要在接缝处涂上一层粘层油后再进行混合料的摊铺。6.5.4摊铺机正式摊铺前，加热熨平板，预热已压实的路面使其软化，再对混合料加热，以加强新旧混合料的粘结。6.5.5当接缝处用人工修整合格后，立即进行碾压，用三米直尺每隔2米检查一处，处处都必须达到平整度的要求标准。确保接缝处的平整度符合要求。6.5.6改性沥青混合料的施工：以提高高温抗车辙能力为主要目的的新拌改性沥青混合料，按“沥青混合料车辙试验”方法测定的动稳定度表面层不应低于2000次/mm，中面层不应低于1700次/mm。严格控制改性沥青混合料的加热温度、出场温度、