扬声器设计和布点规范

1、扬声器是公共广播系统系统实现声音重放的关键部分，其设备选型和布置将直接决定系统的整体效果。苏州有轨列车公共广播用于1号线沿途各车站、车辆段作为日常信息广播、车站到站信息广播、背景音乐广播、作业指导、应急疏导广播等用途的公共广播系统，因此扬声器的选型显得尤为重要。沿线各站点要求扬声器音质圆润柔和、声音清晰细腻。为进一步提高1号线各车站、车辆段的档次和艺术氛围，我们在选择扬声器时，除了重点要求具有优美的音响效果以外，还强调必须拥有美丽的外观造型。1 .广播扬声器的选用背景音乐系统的主要作用是掩盖噪声并创造一种轻松和谐的听觉气氛，要求扬声器分散均匀布置，无明显声源方向性，且音量适宜，不影响人群正常交

2、谈。背景音乐的音量应高于现场噪音3dBo声场强度的确定应与各区的背景噪音密切相关，但背景音乐的播放应能超过本底噪声3dB为宜，语言的广播应超过本底噪声6-10dB方能保证清晰度。声压级均匀，变化范围在土3dB左右为好。原则上应视环境选用不同品种规格的广播扬声器。例如，在有天花板吊顶的室内，宜用嵌入式的、无后罩的天花扬声器。这类扬声器结构简单，价格相对便宜，又便于施工。主要缺点是没有后罩，易被昆虫、鼠类啮咬。在仅有框架吊顶而无天花板的室内（如开架式商场），宜用吊装式筒型音箱或有后罩的天花扬声器。但由于天花板相当于一块无限大的障板，所以在有天花板的条件下使用无后罩的扬声器也不会引起线路短路及达到较

3、好的音质效果。在无吊顶的室内（例如大堂、地下车库），则宜选用壁挂式扬声器或室内音柱。而苏州有轨列车1号线沿途各站台装修讲究、顶棚高阔，宜选用造型优雅、色调和谐的壁挂式扬声器或音柱；停车场为大空间区域，宜选用射程远的号角扬声器；部分带天花吊顶区域，选用吸顶式天花喇叭，美观大方。背景音乐扬声器除了重点要求具有优美的音响效果以外，还强调必须拥有美丽的外观造型。广州市保伦电子有限公司生产的ITC品牌各款扬声器音质优美、外形美观、价廉物美，可与世界名牌媲美，ITC品牌在国内工程界口碑极佳，深受广大工程商的青睐，故此我们将ITC扬声器作为首选品牌。2 .广播扬声器的配置计算方法1、扬声器的布距(如图)扬声

4、器的扩散角大小可决定扬声器的布距。S1=2X(H-h)xtan(Q/2)其中，S1:布距参考值H:设备安装的吊顶高度h：设定的闻听高度Q:扬声器的扩散角计算得到：S1=2X(3000-1500)xtan(165/22米。由此可知，每个扬声器最大的辐射直径为22米，半径为11米。由于背景音乐的设置要求扬声器分散均匀布置，无明显声源方向性，分布位置如图:中心到中心最小搭接边到边为保证辐射范围内的声音均匀，此次分布方式采用“中心到中心”方式。根据实际经验，背景音乐扬声器的分布一般在6-8米最佳。本次设计按8米一个布设。如图示意：2、公共广播系统是以听音的人能听到、清晰准确的声音作为设计目标。其设计指

5、标为:室内声压级均匀；半均声压级-噪声声级±610dB;频带在1106000Hz,重放特性比较平直，频带外希望急剧下降；根据前述噪声声级可确定本设计声级的平均声压级(在亚洲噪声声级一般应增加510dB)。背景音乐声级=6070dB公共广播声级=6575dB紧急广播声级=8894dB根据计算公式SPL=SPL1+20*lg(1/r)+10*lgW公式中：SP1为扬声器的特性灵敏度，单位dB;r为扬声器在轴向上与听众耳平面的间距，单位mW为扬声器的输入电功率，即分配功率Wo例举选用的扬声器灵敏度为93dBoSPL=93+20*lg(1/5)+10*lg6,计算得到，按照扬声器距人耳最远距

6、离5米计算，SPL=94达到紧急广播声级(此计算方式为系统满功率输出时)，完全达到车站所需的广播要求。另外，根据系统的设计规范，扬声器的设置应符合以下要求：1、 走道、大厅、餐厅等公众场所，扬声器的配置数量，应能保证从本层任何部位到最近一个扬声器的步行距离不超过15mo在走道交叉处、拐弯处均应设扬声器。走道末端最后一个扬声器距墙不大于8M。2、 在环境噪声大于60dB的场所设置的扬声器，在其播放范围内最远点播放声压级应高于本地噪声15dB。据以上分析，苏州有轨列车1号线沿途各车站、车辆段各区域带天花吊顶区域，选用6W吸顶式天花喇叭。1号线沿途各站台无吊顶天花区域，如列车登车口，候车厅选用10W壁挂式扬声器或音柱，间隔约为10-15米。在列车停车场，按照顺日针或逆时钟放置30W号角扬声器（与墙有一定的夹角），间隔约为25-40米