乡级道路采用水泥稳定碎石基层的试验和可行性探讨

1、乡级道路采用水泥稳定碎石基层的试验和可行性探讨董久民摘 要 本文主要介绍了乡级道路采用水泥稳定碎石基层的试验段情况。同时提出了在施工过程中主要的质量控制点，对乡级道路采用水泥稳定碎石基层的可行性进行了探讨。关键词 乡级道路 水泥稳定碎石 基层 试验 可行性探讨1前言我区在修筑乡级道路时，一般采用水泥稳定砂砾做为路面基层。但最近几年，由于封河禁采，砂砾价格成倍的增长，公路的成本也随之提高。为了降低成本，合理的利用我区东部山区大量的石料资源，我区根据实际情况，对东部山区乡级道路路面基层采用水泥稳定碎石结构，特在乡道白营线做试验段200米，对水泥稳定碎石基层在乡级道路的应用进行试验和可行性探讨。2水

2、泥稳定碎石基层的试验二00五年十月一日，我区交通局乡道所在乡道白营线做水泥稳定碎石基层200米试验段。试验基层宽度为8.5米，压实厚度15厘米，合计压实方量255立方米，需拌和料约595吨，计划基层施工时间1天。2.1施工前的材料试验首先进行了四组碎石配合比试验，决定采用级配更加合理的下表数据进行施工。（具体试验数据见附表）筛孔尺寸（mm）筛余重量（g）分计筛余（%）累计筛余（%）通过率（%）备 注37.5400.8 0.8 99.21009031.5350.7 1.5 98.5 100601967513.5 15.0 85.0 100549.575015.0 30.0 70.0 100394

3、.7550010.0 40.0 60.0 84282.3686517.3 57.3 42.7 70201.183857.7 65.0 35.0 57140.685017.0 82.0 18.0 4780.0754008.0 90.0 10.0 300底50010.0 100.0 0.0 我们按照每种混合料的最佳含水量和压实度要求制作试件，试件在标准养护条件下，养生六天，浸水一天，然后进行测试，每组强度都能超过3Mpa,我们采用了级配更加合理的上表中这组数据进行基层施工。同时对碎石进行了检验，结果：压碎值25%，液限25%,塑性指数5，有机质含量1%,试验数据符合高速公路和一级公路的标准。水泥选

4、用了终凝时间长，标号较低的沈阳市白清水泥厂生产的硅酸盐32.5号水泥。2.2施工过程中的质量控制点水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗冻性等优点,被广泛用于修建高速公路路面基层或底基层，但是作为乡级道路基层的应用还不是很多，在试验段的施工过程中，为了摸索经验，保证质量，我们着重控制了以下几个方面：2.2.1水泥剂量的控制在施工过程中，严格控制好水泥剂量对基层施工的成本和质量都有相当大的影响。水泥剂量太小,不能保证水泥稳定土的施工质量;而剂量太大,既不经济,还会使基层的裂缝增多、增宽,从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝。我们施工过程中的水泥剂量控制在5% 。2.2.2含水量控制因

5、为混合料的含水量对水泥稳定碎石基层的质量影响主要包括强度、压实度等。击实试验表明，含水量对压实度有较大影响。当含水量不同时，相同的混合料在相同的压实功作用下，会产生不同的压实度。若含水量较小，混合料不但难以碾压成型，而且因水泥的物理、化学反应不全面而造成结构层强度难以形成，造成板体松散。我们在施工过程中，专门配备一名专职试验人员，随时检测混合料的含水量。根据施工组成设计确定的最佳含水量并结合当天的温度、湿度及运距确定混合料的含水量。这样既可以保证混合料的质量，又能保证施工的进度，避免不必要的返工处理等问题。2.2.3摊铺时的控制乡道白营线试验段的垫层是经过处理的沙石路面。因此在水泥稳定碎石摊铺

6、前先把原路面洒水浸湿，使用进口的摊铺机进行摊铺。使用摊铺机进行摊铺的关键是保持作业连续不间断，因此我们作了充分的准备，拌和方面采用国产的稳定土拌和站进行拌和，运输方面采用自卸车运输，要求一旦摊铺就连续不断的进行。摊铺时摊铺机保持匀速行驶，速度为3.5m/min。当拌和或运输环节方面出现问题时，摊铺机速度调整为2.5-3.0m/min，以保证不间断作业。安排专人在摊铺机后面进行检查，当局部产生粗集料窝时，辅以人工进行清除并换填。2.2.4压实的控制混合料的压实是一个关键工序，也是保证施工质量的重要手段之一。当含水量大于或略大于最佳含水量时，就可以开始碾压。我们在组织压实操作时注意了下列几点：2.

7、2.4.1采用的压实机具应先轻后重;2.2.4.2碾压速度应先慢后快，一般速度控制在1.52.4km/h;2.2.4.3组织压实机具合理的工作路线，直线段一般应先两侧后中间，以便保持路拱,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保证均匀压实而不漏压，对于压不到的边角，辅以人工或小型机具进行夯实处理。2.2.4.4应经常检查混合料的含水量和密实度，并视需要采取相应调整措施，以达到符合规定压实度的要求。 应特别注意的是，任何机械均不得在已完成的或正在被碾压的路段上调头或急刹车，以免对结构层造成破坏。当局部混合料过干时，可补充部分水分;如局部发生“软弹”现象，应及时人工挖开，换填新的混合料，以保证质量。

8、2.2.5养生方面的控制水泥稳定碎石的养生是十分重要的一个环节，养生期间的湿度及龄期对水泥稳定碎石的强度影响相当大，在混合料形成初期应进行保湿养生，以保证水泥进行水化反应所需水分。养生期间还应采取封锁交通的处理措施，除洒水车外其他车辆禁止通行，特别严禁重型车辆通行。我们在施工过程中，除采取了封锁交通的措施之外，还专门购进了土工布进行覆盖养生，这样既保证了混合料初期形成强度所需要的外界条件又保证了其内在的质量。2.3试验段施工总结通过试验段的铺筑，使我们进一步优化了拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接；进一步明确了用于施工的集料配合比、材料的松铺系数、标准的施工方法。为以后能大规模

9、的进行水泥稳定碎石基层的施工作了各方面的准备。同时，我们比较了铺筑水稳碎石基层前后的弯沉变化，观察了水稳碎石基层的伸缩性，结果都达到了预想的效果。此次试验段我们采用的水泥剂量是5%，对小于5%水泥剂量我们没有做试验，这也是我们今后需要研究的方向。3可行性探讨我区东部山区的石料资源丰富，质优价廉。（当地的碎石价格比砂砾价格低）在通往东部山区乡级道路的基层结构上采用水泥稳定碎石基层代替传统的水泥稳定砂砾基层无论从质量、经济、材料、技术各个方面都是可行的。所以对于石料资源丰富，碎石价格比砂砾价格低的地区，乡级道路的基层是可以采用水泥稳定碎石基层的。参考文献公路路面基层施工技术规范（JTJ034-20

10、00）附表：1筛析和级配试验记录（方孔筛）工程名称: 白营线分项工程名称：路面基层施工单位：沈阳市苏家屯区乡道管理所试样重量：5000g监理单位：试验路,无监理日 期：2005.9.28 筛孔尺寸（mm）筛余重量（g）分计筛余（%）累计筛余（%）通过率（%）备 注37.5400.8 0.8 99.21009031.5350.7 1.5 98.5 100601967513.5 15.0 85.0 100549.575015.0 30.0 70.0 100394.7550010.0 40.0 60.0 84282.3686517.3 57.3 42.7 70201.183857.7 65.0 35

11、.0 57140.685017.0 82.0 18.0 4780.0754008.0 90.0 10.0 300底50010.0 100.0 0.0 备注：石屑：2-4碎石：1-3碎：水泥=70%：15%：10%：5%监理工程师意见：试验检测工程师意见：附表2筛析和级配试验记录（方孔筛）工程名称: 白营线分项工程名称：路面基层施工单位：沈阳市苏家屯区乡道管理所试样重量：5000g监理单位：试验路,无监理日 期：2005.9.28 筛孔尺寸（mm）筛余重量（g）分计筛余（%）累计筛余（%）通过率（%）备 注37.5400.8 0.8 99.21009031.54108.2 9.0 91.0 10

12、06019112022.4 31.4 68.6 100549.5104020.8 52.2 47.8 100394.75300.6 52.8 47.2 84282.3682016.4 69.2 30.8 70201.1856011.2 80.4 19.6 57140.64258.5 88.9 11.1 4780.07550510.1 99.0 1.0 300底501.0 100.0 0.0 备注：石屑：2-4碎石：1-3碎：1-2碎石：水泥=45%：30%：10%：10%：5%监理工程师意见：试验检测工程师意见：附表3筛析和级配试验记录（方孔筛）工程名称: 白营线分项工程名称：路面基层施工单位

13、：沈阳市苏家屯区乡道管理所试样重量：5000g监理单位：试验路,无监理日 期：2005.9.28 筛孔尺寸（mm）筛余重量（g）分计筛余（%）累计筛余（%）通过率（%）备 注37.500.0 0.0 1001009031.51102.2 2.2 97.8 100601994518.9 21.1 78.9 100549.554010.8 31.9 68.1 100394.75501.0 32.9 67.1 84282.36134026.8 59.7 40.3 70201.1883016.6 76.3 23.7 57140.654010.8 87.1 12.9 4780.07560012.0 99.1 0.9 300底450.9 100.0 0.0 备注：石屑：2-4碎石：1-3碎：水泥=65%：20%：10%：5%监理工程师意见：试验检测工程师意见：附表4筛析和级配试验记录（方孔筛）工程名称: 白营线分项工程名称：路面基层施工单位：沈阳市苏家屯区乡道管理所试样重量：5000g监理单位：试验路,无监理日 期：2005.9.28 筛孔尺寸（mm）筛余重量（g）分计筛余（%）累计筛余（%）通过率（%）备 注37.5400.8 0.8 99.21009031.5350.7 1.5 98.5 10060194509.0 10.5 89.5 100549.