农村公路工程沥青挖补施工技术应用

1、农村公路工程沥青挖补施工技术应用1 农村公路工程沥青挖补施工处治方案某农村公路工程在长期重荷作用下， 路面逐步产生深洼问题， 2cm以上为其深度， 0.04m2 以上为其面积，啃边、松散等问题极易出现在深洼侧壁内。 现阶段本路段具体情况为局部存有轻度坑槽、 重度坑槽不多。因沥青混合料具有较大变异性，摊铺施工中离析、压实度不足等问题常常存于沥青混合料内，进而导致沥青路面具有较大空隙率，同时沥青与石料之间具有较低黏附力，表面层沥青混合料内将进入或滞留路表水，在重荷作用下，持续产生动水压力，致使石料表面的沥青不断剥落，进而产生局部松散、损坏问题，随后车轮将散落的石料甩出，由上到下路面将产生坑槽。 选

2、取热沥青混合料在挖补后进行填补，压实通常选取吨位较大的压路机。其施工流程为：第一，坑槽附近松动、损坏的位置选取风镐去除，则槽底、槽壁废料及粉尘等需通过高压风枪进行清理；第二，槽底位置需通过烘灯进行烘干，并将黏层油均匀喷洒到上面， 随后将改性沥青聚合物密封材料涂抹到槽壁位置，遍数为 23 遍，3mm为其厚度；第三，向坑槽内填补AC-16C改性沥青混凝土，并做好摊铺、整平作业；第四，压实施工可选取吨位较大的压路机， 98%以上为其压实度规定值。2 农村公路工程沥青挖补施工准备2.1 材料准备碎石：严格遵循施工规章制度及现行沥青混合料试验规程进行公路沥青路面碎石试验，保证碎石的磨耗率能够控制在 28

3、%以下，面层使用的碎石，其磨光值则需控制在 42 以下。为满足施工规定，要求在外加剂不添加的情况下，确保沥青和粗集料的黏附性必须控制在 4 级以上，则外加剂添加后， 两者之间的黏附性需控制在 5 级以上。沥青：选取 SBS-I-D 型成品改性沥青为本工程沥青混凝土上面层采取的主要材料，按照招标文件选取合理化的沥青材料用于中下面层。 质地均匀、无水分为改性沥青的材料要求，同时做到温度增加到 170以后，不会出现起泡、分离及凝聚等问题。向施工现场运送的所有沥青材料，必须质量合格，其技术指标满足相关规范规定，同时检验沥青针入度、延度及软化点等指标。细集料：洁净、干燥、无风化、无杂质等为混合料细集料的

4、特点， 要求选取石屑作为细集料， 且其颗粒适宜。填料：一般选取磨细的憎水性石料（石灰岩）矿粉作为沥青混合料填料，且清理干净原石料内的杂物。清洁、干燥为矿粉材料，保证其能够由矿粉仓自由流出。2.2 混合料配合比设计按照沥青混合料类型及招标文件相关要求，进行集料级配、沥青用量的准确确定。 目标配合比确定时， 通常不在拌和设备电脑内直接输入，需先做好生产试配，也就是做好生产配合比设计。在生产配合比设计环节，应取样于拌和设备所有热料仓，并做好筛分工作，随后进行所有热料仓用料量的确定，以此为用于拌和机控制室提供方便。按照热料仓用料比例进行施工，同时对冷料仓进料比例进行适当调节，进而达到平衡供料的目的。最

5、终做好生产配合比验证工作，保证其满足设计规定，该配合比验证后，不得任意修改。在沥青路面上中面层混合料配合比设计时， 其抗车辙能力可利用车辙试验机进行检测。如 60为其温度， 0.7MPa为其轮压的情况下，测试其车辙试验的动稳定度，要求普通沥青混合料控制在1000 次/mm以上，改性沥青混合料控制在2800 次/mm以上。除此之外，在配合比设计环节，还需有效控制沥青温度，一般可在155 165之间控制普通沥青温度，在 160 175之间控制改性沥青加热温度。为避免产生沥青老化问题及对混合料拌和温度进行有效控制，要求在 165 195之间合理控制普通沥青矿料温度，在190 220之间控制改性沥青矿

6、料加热温度。3 农村公路工程沥青挖补施工工艺3.1 铣刨与清理按照设计图纸做好施工测量工作，要求实地标出需铣刨的路段，为路面最小厚度（ 4cm）位置连接结构物提供便利。铣刨施工中必须及时清理干净松散夹层，在20cm以上控制一层一层铣刨的纵横向台阶，纵向台阶进行直立状切割，且选取空压机吹干净路面。3.2 乳化沥青喷洒及施工放样将黏层油均匀喷洒到吹干净的路面上，按照工程施工当天气温，合理选用黏层沥青材料，本工程选取的是快裂洒布型改性乳化沥青。选取洒布机械结合人工的方法进行洒布施工，保证能够均匀洒布到路面的各个角落，避免漏洒、 空白等问题出现。测定标高及平面控制为施工放样的重点。 要求按照标高值进行

7、挂线标准桩的设定，以此进行摊铺厚度、标高的有效控制。同时为确定及充分了解铺筑宽度、方向等，可及时将摊铺平面轮廓线、导向线划出。3.3 混合料拌和本工程选取间歇式强制性拌和机作为该工程拌和机械，此机械在施工过程中可对沥青、矿料用量、石料加热温度等进行自动化控制。加热沥青时一般选取全自动控制导热油炉。当混合料拌和具有良好均匀度、全部矿料颗粒都包裹到沥青结合料以后即可确定沥青混合料拌和时间，一般情况下，需在45s 以上控制普通沥青混合料拌和时间，其中 5100s 之间可作为干拌时间， 而改性沥青混合料拌和时间应多出一些，必须控制在 60s 以上，如出现花白、结团等问题，不得使用。3.4 混合料运输运

8、输车辆的安排应大于沥青拌和站的2h 产量的运量，并确保始终有 24 辆料车等候于摊铺机前进行卸料。在沥青混合料运输过程中，必须将车辆底板面、侧面清理干净，不得存有杂物，也可将非石油基质混合液涂刷到车箱底板上，避免混合料粘黏。除此之外，需将篷布覆盖到运料车上，防止温度骤降或灰尘污染等。3.5 混合料摊铺按照工程建设具体情况，选取梯队、2 台机械联合摊铺的方式进行施工。 50100cm为相近 2 幅摊铺段搭接宽度， 1020m为相近 2台摊铺机之间的距离。在摊铺沥青路面下，需检查其下承层，在下阶段施工前将质量隐患扼杀掉，一般需对病害处理程度、 黏层油洒布均匀度等进行检查， 且将黏层沥青涂抹到沥青混

9、合料接触内侧壁。摊铺前需进行找平基准线设置，并进行标准垫块设置。摊铺施工前，需提前半小时调整好摊铺机，并设置好预拱度，并向120预热熨平板，随后进行摊铺施工，要求在 135以上控制普通沥青混合料摊铺温度，160以上控制改性沥青混凝土摊铺温度，摊铺施工中机械行走速度不得任意转变或急转弯、停止。混合料摊铺之后，需及时碾压沥青混合料，且做好沥青混合料保温作业。3.6 碾压在混合料最大密实度温度下进行碾压施工，通常在 130以上控制早期碾压温度， 70以上控制终压表面温度。 该工程选取双夯锤振捣装置、机械振动装置作为摊铺机械，要求按照混合料类型、摊铺厚度等条件，进行振动频率的适当调整，路面在摊铺后，要求其压实度必须超过 80%。具体碾压施工流程如下：（ 1）初压：摊铺机施工后选取双钢轮压路机进行 12 遍静压，碾压顺序为从外到内，超高路段则应从低到高进行压实作业。 初压结束后需及时对路面平整度、 路拱等进行详细检查；（ 2）复压：选取振动压路机在复压阶段进行压实施工，遍数为 12 遍，碾压过程中不能产生任意停止等问题，尽可能减短压路机碾压长度，要求在 6080m之间进行合理控制； （3）终压：复压后