和2RZ型发动机有何特点

1、1RZ和2RZ型发动机有何特点1.海狮汽车1RZ和2RZ型发动机有何特点(见图2-1) 1)RZ系列发动机为直列式四缸发动机，1RZ、2RZ发动机是直列、四缸、顶置凸轮轴、8个气门的发动机，它们的排量分别为2.0L(1RZ)和2.4L(2RZ)，气缸编号从正面观看分别为l-2-3-4。其曲轴由曲轴箱内侧的5个轴承支撑，这些轴承由铝合金制成。2)曲轴为整体式结构，带有8个平衡重块，它们与曲轴浇铸成一体起平衡作用。机油孔位于曲轴的内侧，通过油孔向连杆、轴承、活塞和其他零件供给机油。3)点火次序是1-3-4-2。气缸盖由铝合金制成，带有横流式进气道和排气道，并带有镶块式燃烧室。火花塞位于燃烧室的右侧

2、。4)1RZ和2RZ发动机的冷却液是引入进气歧管的，以此来改善发动机预热运转中的运转性能。5)排气门和进气门弹簧是由特殊的气门弹簧碳素钢制成的，这种弹簧在整个发动机转速范围内都具有优良的随动能力。6)凸轮轴由正时链驱动。凸轮轴轴颈被支撑在各气缸的气门挺杆之间和1号气缸盖正面的五个部位上。通过气缸盖上的润滑油道向凸轮轴齿轮供给润滑油。 7)气门间隙的调整是通过在气门挺杆的上部安放气门调整垫片而实现的，更换垫片时可不必拆下凸轮轴。8)正时链轮罩壳由铝合金制成，在罩壳内装有水泵和机油泵。9)活塞是由耐高温铝合金制成的，在活塞顶上加工有一个凹坑，以防止其与气门发生干涉。活塞销为全浮动式结构，此活塞销既

3、不与连杆也不与活塞固紧，为了防止其滑出，在各活塞销的两端装有弹簧卡环。第一道压缩环由不锈钢制成，而第二道压缩环由铸铁制成。油环由不锈钢制成。各活塞环的外径稍大于活塞的直径，当它们被装到活塞上后，由于活塞环的弹性而与气缸壁相贴合。第一道和第二道压缩环的作用是防止来自气缸中的气体渗漏，而油环的作用是刮除气缸壁上的机油以防止其进入燃烧室。10)气缸体由铸铁制成，共有4个气缸，它的长度大约是活塞行程的二倍。气缸的顶部由气缸盖封住，气缸的下部装有曲轴，曲轴由5个轴颈支撑。另外，气缸体内还含有冷却水套，冷却液被泵送流经冷却水套而对气缸进行冷却。11)油底壳是一个机油储存容器，其由钢板冲压制成。在油底壳的内

4、部装有分隔板，其作用是当汽车处于倾斜状态时仍使油底壳的底部保持足够的机油。当汽车突然刹车而机油发生波动时，借助这个分隔板可防止空气进入和使机油保持正常循环。12)发动机系列号标记在气缸体的左侧，如图2-2所示。2.对于装有催化式排气净化器的汽车应注意哪些事顶如果有大量的未燃烧汽油流入排气净化器，则可能会发生过热和引起火灾的危险。为预防上述现象，应注意下列事项：1)只使用未加四乙铅的汽油。2)不要持续地怠速运转。发动机在怠速下持续运转不要超过20min。3)不要做火花塞的跳火试验。(1)只有当绝对必要时才可做火花塞的跳火试验。进行此试验时应尽可能快速完成。(2)在进行试验时，绝对不要使发动机空转

5、。4)不要持续地进行发动机压缩压力的测量。发动机压缩压力的试验应尽可能快速地进行。5)当燃油箱接近全空时不要运转发动机，否则会引起发动机不发火和在排气净化器中发生超载情况。6)在点火中断和持续制动的状态下应避免惯力运转。7)不要将已用过的催化剂与被汽油或润滑油弄脏的零件一起处置。3.海狮汽车1RZ、2RZ发动机过热的原因有哪些如何排除发动机过热的可能原因：(1)冷却系统故障；(2)点火正时不正确。排除方法：(1)排除冷却系统的故障；(2)重新设定正时。4.海狮汽车1RZ、2RZ发动机起动困难的故障现象及其原因和如何排除故障现象：1)发动机不能转动。其原因为起动系统故障，排除方法参见起动系统故障

6、2)发动机转速很低或转动不正常。其原因及排除方法如下：(1)没有向化油器供给燃油，排除方法参见燃油系统的故障排除。(2)化油器故障；阻风门动作；化油器浮子室溢油；针阀卡住或阻塞；真空软管脱开或已损坏；断油电磁阀没有开启；辅助节气门没有关闭；外部通气控制阀动作。(3)点火正时不正确，应重新设定正时。(4)点火系统故障，排除方法是进行跳火试验，检查点火线圈、点火器、分电器。(5)火花塞故障，检查火花塞。(6)高压电线脱开或已断路，检查电线。(7)真空泄漏，检查曲轴箱强制通气管路系统、进气歧管。(8)压缩不良，检查压缩状态。5.海狮汽车1RZ、2RZ发动机怠速不良的原因有哪些如何排除原因和排除方法如

7、下：1)火花塞故障，检查火花塞。2)高压电线故障，检查电线。3)真空泄漏，维修曲轴箱强制通气管路系统、进气歧管、空气旁通系统。4)点火正时不正确，重新设定正时。5)点火系统故障，进行跳火试验；检查线圈、点火器、分电器。6)化油器故障，怠速不正确；低速量孔，怠速混合气不正确；断油电磁阀没有开启；快速怠速设定不正确(冷机)；阻风门系统故障，辅助节气门没有关闭。7)热空气进口系统故障，检查热空气进口系统。8)发动机过热，排除冷却系统的故障。9)气门间隙不正确，调整气门间隙。10)压缩不良，检查压缩状态。6.海狮汽车1RZ、2RZ发动机熄不了火的原因和如何排除原因和排除方法如下：1)化油器故障；连接杆

8、卡住；怠速或快速怠速超调；断油电磁阀故障；阻风门被关闭(热机)；节气门没有关闭。对以上故障按需修理。2)点火正时不正确，重新设定正时。7.海狮汽车1RZ、2RZ发动机后燃和回火的故障现象及其原因和如何排除1)仅在减速时消声器爆燃(后燃)，其可能原因及排除方法如下：(1)空气旁通系统故障，检查空气旁通系统。(2)减速断油系统始终处于OFF(关)位置，检查断油系统。2)任何时候消声器都爆燃，其可能原因及排除方法如下：(1)空气滤清器阻塞(后燃)，检查空气滤清器。(2)阻风门故障，检查阻风门系统。(3)点火正时不正确，重新设定正时。(4)气门间隙不正确，调整气门间隙。3)发动机回火，其可能原因及排除

9、方法如下：(1)阻风门开启(冷机)，检查阻风门系统。(2)化油器真空泄漏，检查软管并进行修理。(3)燃油流量不足，排除燃油系统故障。(4)点火正时不正确，重新设定正时。(5)气门间隙不正确，调整气门间隙。(6)燃烧室中积炭，检查气缸盖。(7)热空气进口系统故障，检查热空气进口系统。(8)歧管恒温器阻塞，检查歧管恒温器。8.海狮汽车1RZ、2RZ发动机喘气和加速不良原因及如何排除可能原因和排除方法如下：1)火花塞故障，检查火花塞。2)高压电线故障，检查电线。3)真空泄漏，维修曲轴箱强制通气管路系统、进气歧管。4)点火正时不正确，重新设定正时。5)空气滤清器堵塞，检查空气滤清器。6)燃油管道堵塞，

10、检查燃油管路。7)化油器故障；浮子位置太低；加速泵故障；省油器量孔故障；阻风门关闭(热机)；阻风门系统故障；辅助节气门限位器动作失灵(冷机)。按需修理。8)排气污染控制系统故障；其可能原因及排除方法如下：(1)热空气进口系统始终处于工作状态(热机)，检查热空气进口系统。(2)辅助加速泵系统故障，检查辅助加速泵系统。9)歧管恒温器阻塞，检查歧管恒温器。10)发动机过热，检查冷却系统。11)压缩不良，检查压缩状态。9.海狮汽车1RZ、2RZ发动机出现燃油超耗的原因及如何排除可能原因及排除方法如下：1)渗漏燃油，按需要进行修理。2)空气滤清器堵塞，检查空气滤清器。3)点火正时不正确，重新设定点火正时

11、。4)真空泄漏；维修曲轴箱强制通气管路、进气歧管。5)化油器故障，车上进行检查：阻风门系统故障；怠速太高；强制燃油切断系统故障；省油器量孔常开；辅助加速泵系统一直动作，检查辅助加速泵系统。6)火花塞故障，检查火花塞。7)压缩不良，检查压缩状态。8)轮胎充气不当，检查轮胎并充气到适当的压力。9)离合器打滑，排除离合器的故障。10)制动器拖滞，排除制动器的故障。10.海狮汽车1RZ、2RZ发动机机油消耗量过大的原因及如何排除可能原因及排除方法如下：(1)渗漏机油，按需要进行修理。(2)曲轴箱强制通气管路堵塞，检查曲轴箱强制通气系统。(3)活塞环磨损或损坏，检查活塞环。(4)气门杆和导管磨损，检查气

12、门和气门导管。(5)气门杆油封磨损或损坏，检查油封。11.对海狮汽车1RZ和2RZ型发动机应进行的检查与调整应进行如下检查和调整1)检查冷却液和机油的情况。2)检查蓄电池的工作状态是否能正常工作。3)检查空气滤清器的清洁情况。4)检查高压电线和火花塞的情况。5)检查交流发电机驱动皮带是否需要调整与更换。6)检查和调整气门间隙。7)检查和调整点火正时。8)调整怠速和怠速混合气。9)调整快速怠速。10)检查和调整减速缓冲器。12.海狮汽车发动机调整的技术参数是怎样的1)发动机冷却液容量；不带加热器的为8.0L；带前加热器的为9.0L；带前和后加热器的为10.0L。2)机油容量；干注入为5.2L；排

13、出后重新注入，不带机油滤清器的更换机油为3.6L；带机油滤清器的更换机油为4.1L。3)蓄电池电解液相对密度：在20下充满电时为1.25-1.27。4)高压电线电阻：25k/根。5)火花塞：形式，1RZ、2RZ分别为，ND W16EXR-U、NGKBP5EY。间隙1RZ和2RZ为0.8mm。6)加压98N力时的传动皮带挠度：新皮带为5-7mm；已使用过的皮带为7-8mm。7)传动皮带张紧度：新皮带为70-80kg；已使用过的皮带为30-45kg。8)气门间隙(冷机)：进气门为0.20-0.30mm；排气门为0.25-0.35mm。9)点火正时：0°BTDC Max.950r/min。

14、10)怠速：1RZ和2RZ手动变速器为750r/min。11)快速怠速：1RZ为2600r/min；2RZ为2400r/min。12)减速缓冲器的设定转速：1RZ和2RZ为2300r/min。13)进气歧管真空度：在怠速下，为大于53.3kPa(400mmHg)。14)压缩压力：标准值/极限值为1226kPa/883kPa；各缸之间的压力差小于98kPa。13.海狮汽车发动机各部件拧紧力矩 被拧紧的零件N·m气缸盖：凸轮轴轴承盖16气缸盖：链条张紧器21气缸盖：火花塞18气缸盖：排气歧管49气缸盖：输油泵20气缸盖：机油滤清器托架螺母/接头螺栓12/67气缸体：放油开关25气缸体：气

15、缸盖第1次44第2次旋转90°第3次旋转90°气缸体：曲轴主轴承盖第1次44第2次旋转90°连杆：连杆轴承盖第1次25第2次旋转90°曲轴：曲轴皮带轮245凸轮轴：分电器驱动齿轮74曲轴：飞轮88曲轴：驱动板74油底壳：放油塞25交流发电机：交流发电机托架59发动机安装绝缘体：发动机安装支架44进气歧管：恒温真空开关阀25冷却水旁通法兰：恒温器25排气再循环阀：进气歧管20排气再循环阀：排气再循环管子20排气歧管：排气再循环管子2014.海狮发动机所需的特种维修工具有哪些海狮发动机所需的特种维修工具见图2-3。15.海狮发动机所需的特种维修材料有哪些海狮

16、发动机所需的特种维修材料有：1)材料名称：密封剂或相当的品种，产品号为08826-00080，其可用于：(1)气缸体和正时链壳体之间的密封；(2)气缸盖和半圆螺塞之间的密封；(3)半圆螺塞的接触面；(4)气缸体下侧和油封护圈、正时链壳体之间的密封；(5)油底壳；(6)后油封护圈；(7)(IIA型)点火线圈的接触面。2)材料名称：1282B密封剂、1282B Three bond或相当品种，产品号为08826-00100，其可用于：(1)冷却水旁通法兰；(2)气缸盖后板。3)材料名称：1324粘结剂、1324 Three bond或相当的品种，产品号为08833-00070，其可用于：(1)歧管

17、恒温器；(2)飞轮或驱动板固定螺栓；(3)感应线圈固定螺钉。4)材料名称：1344粘结剂、1344 Three bond、242 Loctite或相当的品种，产品号为08833-00080，其可用于：(1)发动机冷却液泄放开关；2)机油压力开关。16.如何检查海狮发动机的气缸压缩状态如果出现功率不足、汽油、机油消耗量过大等问题时，应测量气缸的压缩压力，方法如下：1)预热发动机。2)拆下火花塞。3)脱开分电器的接插件。4)测量气缸的压缩压力：(1)将压缩压力表拧入火花塞孔中；(2)完全打开节气门；(3)借助起动机转动发动机，同时测量压缩压力。注意：这个试验应尽可能在短时间内完成(仅对三向催化剂的

18、排气净化器，以避免催化式排气净化器发生过热)；蓄电池必须充足电以保证发动机能达到250r/min的转速。(4)反复步骤(1)-(3)以测量其他各缸的压缩压力。标准压缩压力为1226kPa，最低压力为883kPa，各缸之间的压缩压力差应小于98kPa。5)如果有一缸或几缸的压缩压力低，则可通过火花塞孔向气缸内加入少量的机油，然后反复步骤4)中的(1)-(3)，测量这些气缸的压缩压力。(1)如果加入机油后压缩压力升高，则有可能是活塞环和气缸套已磨损或损坏。(2)如果压缩压力仍低，则可能是气门卡住或阀座不适宜，或者气缸垫漏气。17.如何排除气缸压力过低故障气缸压缩压力不足，会使发动机起动困难，汽车行

19、驶无力，燃油消耗增加，因此应及时排除。其方法是：1)首先检查气门和气门座的密封性，需要时可以研磨或更换新品。2)检查活塞环开口及磨损情况，必要时调整或更换活塞环。3)测量气缸套的磨损情况，必要时更换气缸套。4)检查气门弹簧是否折断，弹力是否下降过多。5)检查气缸盖衬垫是否漏气，必要时给予更换。18.为什么要定期检查空气滤清器检查时应注意的问题空气滤清器的作用是清除流向化油器的空气中所含的尘土和沙粒，以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。海狮汽车发动机采用的空气滤清器为纸质式空气滤清器和纤维滤芯式空气滤清器。这类空气滤清器使用寿命较短，在恶劣使用条件下工作不够可靠。为了使发动机正常工作，延长空气滤清器

20、的使用寿命，一般情况下，在汽车每行驶12000km后应进行一次维护。检查和清洁空气滤清器时应注意：对于纸质式空气滤清器，首先用眼检查空气滤清器的滤芯是不是太脏、是不是已损坏或有油污，如有必要，先调换空气滤清器的滤芯，如图2-4所示，用压缩空气先从内侧向外充分地吹净，然后再吹滤芯的外侧。对于油污或破损的旧滤芯则应更换。对于纤维滤芯式空气滤清器，首先用眼检查空气滤清器的滤芯是不是太脏、是不是已损坏或有油污，如有必要，调换空气滤清器的滤芯。有必要清洁空气滤清器时，(1)用压缩空气从滤芯的内侧向外吹，以吹除脏物；(2)将滤芯浸在清洁的水中并上下搅动10min或更长的时间，反复漂洗，直到漂洗水变干净为止

21、；(3)用摇动滤芯的方法或用压缩空气吹的方法清除滤芯上的水分。注意不要敲打滤芯或将其掉下；(4)将空气滤清器壳体内部的脏物擦净。19.发动机转速表有什么作用在轿车上，装有发动机转速表。在汽车行驶过程中，不允许发动机转速过高。试验证明，转速过高对发动机的磨损影响很大。在高转速时，活塞、连杆等往复运动机件的惯性力增加，润滑油易被挤出，同时单位时间内的滑磨行程与转速成比例地增加，机件温度升高，润滑油粘度降低，使磨损加剧。转速表黄色范围表示发动机高速运转，红色范围表示危险转速。在发动机运转过程中，不允许指针位于红色范围内，也不允许指针长时间地位于黄色范围内。20.汽油发动机排气中的污染物质主要有哪些有

22、何危害汽油机排气中的污染物质主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOX)以及少量的二氧化硫(SO2)、铅的化合物、碳烟等。其中一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物三者危害最大，铅化物危害也很大。一氧化碳被吸到肺里即与血红素结合成为碳氧血红蛋白，破坏了血液的输氧能力，使人体缺氧，感到头晕、疲劳，严重时会发生虚脱，甚至死亡。汽油机汽车排出的一氧化碳在各种污染物中浓度最大，在怠速空转时排出的浓度约为5%。碳氢化合物和氮氧化合物如被吸到人体内能促使癌细胞的发展，严重危害人体健康。二氧化硫吸入人体内遇到水分即形成亚硫酸，也同样危及人体健康。碳烟排在空气中，会污染大气、影响环境。汽车排放标

23、准主要是对一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物这三种排气公害进行限制，有的国家只对一氧化碳和碳氢化合物进行限制。21.怎样减少汽车排气污染汽车排放的污染物质的多少与汽车各部分总成及技术状况有关。在受汽车排放有害物质含量影响的主要总成的使用故障中，供给系占30%，点火系占26%，发动机其他方面占28%，底盘传动系占16%。因此，减少汽车排气污染主要应对汽车进行正确调整，及时维护。应采取如下措施：1)尽量使用较稀的混合气，汽车排出的CO、HC、NOX的浓度与混合气的浓度密切相关，如CO的浓度随混合气浓度降低而降低。使用浓混合气，有害气体总的排放量明显增加；使用稀混合气，有害气体总的排放量明显减少。化油

24、器的质量好坏对排气净化影响很大。据试验，CO产生的数量，70%-80%决定于化油器；HC产生的数量，50%-60%决定于化油器；NOX产生的数量，20%-30%决定于化油器。驾驶员为了使发动机工作稳定，往往把化油器怠速调整得过浓，结果使怠速工作状态时的CO、HC排放量增多。化油器空气量孔堵塞、化油装置不当、浮子室油面过高、省油器阀漏油等都会使发动机在各种工作状态下混合气偏浓。2)火花塞间隙适当调大。点火不可靠是废气中HC增多的重要原因，适当增大火花塞间隙，可以提高点火能力。海狮发动机火花塞电极间隙：(1)通用尖端型正确电极间隙为0.8mm；(2)白金端型新火花塞的正确电极间隙为1.1mm，最大

25、电极间隙为1.3mm。汽油机在低温起动时，由于蓄电池电压低，火花塞跳火能量小，加之冷的可燃混合气密度大，使电极间电阻增大，容易造成发动机起动困难，HC排放量增加，所以冬季火花塞间隙可较平时小些。在火花塞间隙适当调大的情况下，还应注意清除火花塞积炭。当火花塞工作不可靠时，HC的排放量增加幅度特别大。例如一个火花塞不工作，在发动机有负荷情况下，排放量增加9倍以上。3)防止发动机水温过低。发动机温度过低，混合气燃烧反应减慢甚至中断，未燃混合气随废气带走，造成排放HC增多。使用中保持发动机水温在80-90，可使HC排放量减少。另外，应尽量避免低温和不正常地起动；在冬季起动前应预热发动机。4)及时清洁空气滤清器。空气滤清器堵塞，充气量下降，混合气偏浓，排放CO数量增多。特别是在非平衡式化油器的情况下，空气滤清器的轻微堵塞就会增加作用在主喷口