分离立交现浇中隔梁湿接缝施工技术交底

1、施工技术交底记录工程名称 延吉至大蒲柴河高速公路延吉至龙井段工程建设项目分部工程桥梁总体、桥面系及附属工程分项工程名称K16+437朝阳川分离立交桥现浇中隔梁、湿接缝交底内容：一、施工艺流程1、 3×30m、4×30m、4×20m一联横隔梁施工顺序（关键是形成连续的张拉工序必须按此顺序施工）： 3×30m一联施工顺序 4×30m一联施工顺序4×20m一联施工顺序2、现浇横隔梁及湿接缝施工工艺： 横隔梁、湿接缝的施工在预制梁安装后进行，浇筑现浇混凝土应安排在一天中气温较低时进行，并安下述工艺流程施工：施工技术交底记录工程名称 延吉至大蒲

2、柴河高速公路延吉至龙井段工程建设项目分部工程桥梁总体、桥面系及附属工程分项工程名称K16+437朝阳川分离立交桥现浇中隔梁、湿接缝预制箱梁安装梁端部凿毛、清理安装永久支座及钢板焊接、连接箱梁纵向预留钢筋绑扎横隔梁、湿接缝钢筋连接扁束波纹管安装横隔梁湿接缝模板安装绑扎相应墩顶中心两侧各7.5m（6.5m）的桥面钢筋（包括护栏预埋钢筋）按上图施工顺序逐一浇筑横隔梁混凝土（包括墩顶7.5m/6.5m范围内湿接缝混凝土）浇筑墩顶7.5m（6.5m）范围内桥面混凝土拆模、养护现浇达到设计强度的90%后按顺序逐一张拉顶板负弯矩束形成连续绑扎剩余桥面板钢筋吊模现浇剩余湿接缝及桥面混凝土拆除临时支座。3、护栏

3、底座施工工艺：（护栏、分隔带钢筋预埋）连接部凿毛钢筋绑扎放样、立模板检查标高线型、尺寸及垂直度安装固定预埋件浇筑混凝土拆模养护二、横隔梁、湿接缝施工各工序施工方法和操作要点墩顶现浇横隔梁作为装配式连续梁最重要的一道工序，承受着最大负弯矩及最大剪力，为连续梁的危险截面，施工中必须引起足够的重视。以下是各道工序的施工方法和操作要点，施工中严格按照设计和工序要点精心操作，加强检查控制。施工技术交底记录工程名称 延吉至大蒲柴河高速公路延吉至龙井段工程建设项目分部工程桥梁总体、桥面系及附属工程分项工程名称K16+437朝阳川分离立交桥现浇中隔梁、湿接缝1、预制梁安装前必须进行端部凿毛，包括顶底板、腹板端

4、部和翼缘板侧面，将接触面浮浆凿除，露出新鲜混凝土和石子，周边保留2cm以保证接缝线顺直。梁的安装应按照测量和设计位置准确就位，从而保证现浇部分的宽度尺寸准确。2、清理墩顶垫石表面，用坐标放样法放出支座中心轴线，将支座准确就位，然后在支座上按设计尺寸规格安装钢板，钢板上焊接锚固筋（锚固筋可在预制梁主筋调直焊接后再焊接，否则可能对后续钢筋安装造成妨碍）。支座钢板应保证和预制梁底部密切接触，安装钢板时要特别注意不得使支座移位。3、支座钢板安装好后检查支座位置，然后铺底模板，严格控制标高。底模板用竹胶板制作，方木和木楔支垫固定，便于拆除。支座钢板可以直接作为一部分底模，但必须注意四周密封，不得漏浆。4

5、、钢筋安装前，先将将预制梁底板25钢筋和顶板25、10、钢筋调直，一一对应整齐，全部进行单面焊接，焊接长度不小于10倍直径，焊缝质量必须保证达到强度、宽度厚度要求，并100%进行外观检查。预留主筋搭接长度不够的或不能接上的，一律采用双帮条焊接。其余梁体周边预留伸出的普通分布钢筋全部调直采用搭接绑扎，搭接长度满足设计要求。施工技术交底记录工程名称 延吉至大蒲柴河高速公路延吉至龙井段工程建设项目分部工程桥梁总体、桥面系及附属工程分项工程名称K16+437朝阳川分离立交桥现浇中隔梁、湿接缝5、绑扎横隔梁钢筋，顺序为：先按设计数量摆放横隔梁N4号箍筋，用适当方法临时保证其稳定，然后穿入下层6根20主筋

6、，用砂浆保护层垫块垫在底模上，隔一定距离用12钢筋横向点焊固定其间距12cm；将箍筋与底层主筋绑扎，注意箍筋间距15cm的准确。接着绑扎顶层3根20主筋，同样按12cm间距与箍筋绑扎，最后安装10横向水平筋和拉钩筋形成骨架，相邻的钢筋与预制梁伸出纵向筋绑扎，边梁翼缘板位置钢筋按设计与预制部分相同设置。钢筋安装完成后连接负弯矩扁波纹管，按照实际连接长度下料，尤其注意接头位置的包裹和密封，钢绞线采用先穿穿入，混凝土浇筑后反复抽动防止漏浆粘接。6、湿接缝钢筋绑扎：N3环筋设计搭接45cm，搭接不足的全部采用焊接，焊接长度12cm，安装时与预埋环筋每2根焊接一根绑扎1根，单面焊，长度不小于12cm。然

7、后穿纵向钢筋，墩顶位置上下层采用5根25钢筋加强筋，每根510cm，与N1号（N2号）12钢筋搭接，搭接长度100cm，湿接缝底层纵向采用通长的5根12钢筋，与环筋绑扎。为保证桥面板与预制梁共同受力，采取先浇筑部分负弯矩区桥面板然后再张拉的工艺，墩顶7.5m（6.5m）范围内（两个小齿槽之间）的桥面与横隔梁一起浇筑。钢筋在小齿槽处断开设置接头，接头错开布置，满足搭接长度要求，端部设置挡板，浇筑完成后凿除松散混凝土，上口切割顺直方可浇筑余下桥面。施工技术交底记录工程名称 延吉至大蒲柴河高速公路延吉至龙井段工程建设项目分部工程桥梁总体、桥面系及附属工程分项工程名称K16+437朝阳川分离立交桥现浇

8、中隔梁、湿接缝7、安装模板：采用钢模板作为侧模，不足时采用现场加工木模，外形尺寸与预制梁外形保持一致，以便密贴。贴梁体的模板用短钢管带顶托相互顶死，侧模用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧。湿接缝模板采用钢模，宽度1m，以槽钢或钢管横担在桥面顶板上用两排螺杆兜底吊住龙骨，拧紧螺杆保持模板与预制梁翼缘密贴不漏浆。8、混凝土浇筑：横隔梁及桥面为C50微膨胀混凝土，采用拌和楼集中拌和，砼运输车运输到桥下，汽车泵浇筑。横隔梁分层浇筑，用振捣棒振捣，湿接缝一次顺序推进，先浇横隔梁再浇湿接缝，浇筑时注意防止漏振过振，要保证层与层之间的联结。9、负弯矩束张拉、压浆：横隔梁及桥面混凝土强度达到设计的90%后且混凝土

9、龄期不小于7天，方可以张拉负弯矩束。张拉顺序为20m箱梁为T3、T1、T2束，30m箱梁为T3、T2、T1束，张拉控制应力为1370Mpa。张拉采用四台25吨千斤顶单根两端同时张拉，左右对称进行。安装锚圈前先检查喇叭口和齿板混凝土是否密实、是否存在空洞，否则必须注浆弥补，限位槽内混凝土、水泥浆必须清除干净锚环安装在限位槽内，然后安装夹片，用螺丝刀调整好夹片间距，打紧器打紧，然后安装千斤顶和工具锚。工具锚和夹片要打蜡便于退顶松锚。施工技术交底记录工程名称 延吉至大蒲柴河高速公路延吉至龙井段工程建设项目分部工程桥梁总体、桥面系及附属工程分项工程名称K16+437朝阳川分离立交桥现浇中隔梁、湿接缝

10、张拉以应力为主，伸长量校核。先将千斤顶和油表（精度1.0级）配套效验确定张拉力和油表压力的对应关系，以此控制应力，分级张拉量取伸长值，程序：00.10k（初应力，量初值）0.2k（量伸长值）k（量伸长值）1.03k（持荷2min锚固）锚具夹片回缩量每端不超过6mm，超张拉3%以抵消锚具夹片回缩和锚圈口摩阻力引起的应力损失，保证锚下应力达到设计要求。计算伸长值时00.1k的初应力伸长值以0.1k0.2k的伸长值计入，再加上0.2%k100%k的伸长值作为最终伸长值，与理论伸长值比较二者差值不得超过理论值的±6%，否则停止张拉，查清原因再继续施工。负弯矩伸长量见下表（钢绞线工作长度取30

11、cm，弹性模量E以试验报告为准）：30米箱梁负弯矩张拉伸长量计算kE(MPa)T1/T2两端伸长值(mm)T3两端伸长值(mm)L(1-6%)L(1+6%)LL(1-6%)L(1+6%)L0.00150.0171.97×10552/7249/6855/7610610011220米箱梁负弯矩张拉伸长量计算kE(MPa)T1、T2两端伸长值(mm)T3两端伸长值(mm)L(1-6%)L(1+6%)LL(1-6%)L(1+6%)L0.00150.0171.97×105444147928698张拉完成后及时压浆，压浆强度50Mpa，选用亚泰P.II 52.5水泥，配比为水泥：水：压

12、浆剂=1：0.28：0.1。要求严格控制水泥浆泌水率和稠度指标，搅拌后3小时的泌水率不超过2%，并在24h后重新全部被浆吸回施工技术交底记录工程名称 延吉至大蒲柴河高速公路延吉至龙井段工程建设项目分部工程桥梁总体、桥面系及附属工程分项工程名称K16+437朝阳川分离立交桥现浇中隔梁、湿接缝稠度控制在14s18s之间，膨胀率不大于10%。压浆采用智能循环压浆，各种材料必须精确称量。先放水再放压浆剂，充分拌和均匀，压浆前计算好用量搅拌，防止中途停顿，每隔3小时或每次压浆后用清水彻底清洗拌浆机和压浆泵一次，每天使用结束后也要清洗干净。压浆前用高压水冲洗孔道，再用高压空气将管内积水吹干净，然后压浆。水

13、泥浆由一端压浆孔压入，另一端排气和泌水。压浆压力控制在0.71.0MPa，开始压力要小，逐步增加，达到最大压力后保持稳压23min，使得出浆口饱满、喷出与规定稠度相同水泥浆后关闭出浆口阀门，保持0.5MPa的压力3min，关闭压浆阀门。压浆完成后用砂轮切割机将多余钢绞线，在夹片外留45cm长度。每孔压浆尽量在2040min之内完成，一个孔道压浆一次性压满。拌浆时每工作班随机做好灰浆标准试块3组（70.7mm立方体），每组6块。送试验室实行标准养护，以供测定28天强度。压浆过程中做好压浆记录。孔道压浆时必须做好安全防护工作，压浆工人要佩戴防护眼镜，以免水泥浆喷上眼睛。压浆后及时冲洗和清除锚下垫板、锚具表面以及齿槽内多余的水泥浆和砼残渣、污物等，然后调直槽口钢筋并按要求焊接，立即浇筑封槽混凝土，避免锚具和外露钢绞线锈蚀。施工技术交底记录工程名称 延吉至大蒲柴河高速公路延吉至龙井段工程建设项目分