危险品基础2016wl

1、危险品运输基础知识篇内部培训讲师：石头 危险物品是指在航空运输过程中，可能含有对健康、安全、财产或环境造成危害的并在国际航协危险物品规则第四章危险物品表中列出的，或依据此规则归类为危险品的物品或物质。 主讲内容：1、危险品分类2、锂电池及案例3、承诺书4、填写规定 第1类 爆炸物品 第2类 气体 第3类 易燃液体 第4类 易燃固体、自燃物质和遇水反应物质 第5类 氧化剂和有机过氧化物 第6类 有毒物质和传染性物质 第7类 放射性物质 第8类 腐蚀性物质 第9类 杂项危险物品第一类第一类 爆炸品爆炸品 EXPLOSIVESEXPLOSIVES 在外界作用（受热、碰撞、震动）在外界作用（受热、碰撞

2、、震动）下，能发生剧烈的化学反应，瞬时下，能发生剧烈的化学反应，瞬时产生大量的气体和热量，周围压力产生大量的气体和热量，周围压力急骤上升，发生爆炸，而对周围环急骤上升，发生爆炸，而对周围环境造成破坏的物品，也包括无整体境造成破坏的物品，也包括无整体爆炸危险，但具有抛射，及较小或爆炸危险，但具有抛射，及较小或仅产生热、光、音响或烟雾等一种仅产生热、光、音响或烟雾等一种或几种作用的烟火物品或几种作用的烟火物品.第二类第二类 气体气体 GASGAS 项别 2.12.1项项 易燃气体易燃气体 2.22.2项项 非易燃无毒气体非易燃无毒气体 2.32.3项项 毒性气体毒性气体压缩气体压缩气体 第3类 易

3、燃液体 闭杯试验60.5度或开杯试验65.6度 包装等级（Packing Groups) Packing Group I High DangerPacking Group I High DangerPacking Group II Medium DangerPacking Group II Medium DangerPacking Group III Low DangerPacking Group III Low Danger 液氮罐液氮罐第4类 易燃固体、自然物质 和遇水放出易燃气体的物质 4.1项 易燃固体4.2项 自燃物质4.3项 遇水放出易燃气体的物质第5类 氧化剂和有机过氧化物 5.

4、1项 氧化剂 5.2项 有机过氧化物易于爆炸分解；速燃；对碰撞与摩擦敏感；与其他物质进行危险的反应 ；损伤眼睛氧气瓶氧气瓶第6类 毒性物质和传染性物质项别 6.1项 毒性物质 6.2项 传染性物质毒性物质的包装等级 DGR Table 3.6.A、3.6.B 第7类 放射性物质 自发和连续不断地放出电离辐射的物质或物品 I-WHITE II-YELLOW III-YELLOWI-WHITE II-YELLOW III-YELLOW Ti=0 0 Ti=0 0Ti1 1Ti1 1Ti10 Ti10 第8类 腐蚀性物质 包装等级: DGR Table 3.8.APacking GroupExpos

5、ure TimeObservation TimeCorrosion rate on steel/aluminiumI3min3min60min60min-II3min 60min3min 60min14d14d-III60min 14d60min 14d14d14d6.25mm a year at mm a year at a test temperature a test temperature of 55of 55第9类 杂项危险物品航空业限制的固体或液体磁性物质高温物质干冰其他图例图例 蓄电池及温度计蓄电池及温度计气溶胶杀虫剂危险物品运输限制危险物品运输限制* 客机、货机均可载运客机、货

6、机均可载运* * 仅限货机载运仅限货机载运* * 只有在豁免的情况下方可载运只有在豁免的情况下方可载运* * 在任何情况下皆禁止航空运输在任何情况下皆禁止航空运输隐含的危险品隐含的危险品 二、锂电池锂电池的危险性取决于其所含的锂。 锂是一种特别容易发生反应的金属，外观呈银白色，非常柔软、可伸展，且易燃。其特性如下：1.遇水或潮湿空气会释放易燃气体；2.呈固体状态时，当温度超过其熔点180时，可自己燃烧；3.呈粉末时，可在环境温度条件下燃烧；4.可导致严重灼伤及腐蚀。锂的危险性 金属锂属于第4.3项遇湿危险的危险物品。 当锂遇到水会发生什么？ 2Li + 2H2O=2LiOH + H2 H2为氢

7、气易燃气体锂电池的危险性锂电池属第9类危险品，其主要危险性如下：1. 锂电池高度易燃。2. 短路、过度充电、极限温度、错误操作或其他错 误的情况下都能够着火。3. 不管是因为内部原因还是外部加热或物理撞击，它都能产生足够的热使毗邻的电池也发生热失控。锂金属电池释放易燃的电解质混合着融化的锂金属，并伴有一个大的压力脉冲。易燃电解质和熔融锂金属可产生爆炸混合物。4. 在C级货舱的灭火剂哈龙1301（三氟一溴甲烷灭火剂），不能有效控制锂金属电池的着火。 锂电池引发的事故(FEDEX)锂电池引发的事故(FEDEX) 2006年年6月月2日，日，B6036飞机执行成都飞机执行成都-广州广州-成都成都CA

8、4301/2航班，在离港滑行阶航班，在离港滑行阶段机组发现货舱火警，段机组发现货舱火警，即报塔台，并按塔台即报塔台，并按塔台指示脱离滑行道至指指示脱离滑行道至指定位值。白云机场启定位值。白云机场启动应急程序。动应急程序。 地面机务与驾驶舱地面机务与驾驶舱联系，机长报告前下货联系，机长报告前下货舱上有火警显示并要求舱上有火警显示并要求确认货舱是否有火警状确认货舱是否有火警状况，地面机务人员随即况，地面机务人员随即将前货舱释压手柄打开，将前货舱释压手柄打开，发现有轻微烟雾冒出并发现有轻微烟雾冒出并伴有异味，立即将释压伴有异味，立即将释压手柄复位，并通知机组手柄复位，并通知机组释放灭火瓶及下客，飞释

9、放灭火瓶及下客，飞机断电。机断电。 下客完毕同时下客完毕同时电源车到位，将前电源车到位，将前货舱门打开，发现货舱门打开，发现两纸箱货物发热，两纸箱货物发热，其中靠近舱门处的其中靠近舱门处的一箱货物外包装被一箱货物外包装被烤焦，冒烟并散发烤焦，冒烟并散发异味。异味。 地面机务立即地面机务立即将冒烟纸箱搬离到将冒烟纸箱搬离到安全地点，实施干安全地点，实施干粉灭火瓶扑灭。之粉灭火瓶扑灭。之后打开包装箱检查，后打开包装箱检查，发现内装物品共十发现内装物品共十几块长方状固体，几块长方状固体，每块固体一端连接每块固体一端连接两根电线。两根电线。 初步断定发生燃烧初步断定发生燃烧的货物为锂离子聚合物的货物为

10、锂离子聚合物电池组。每个电池组含电池组。每个电池组含10个电池芯，每个包装个电池芯，每个包装内有内有18个电池组。共有个电池组。共有12个同类型货物包装。个同类型货物包装。 此货物应按危险品此货物应按危险品运输。其一旦燃烧，飞运输。其一旦燃烧，飞机上的灭火剂对它不起机上的灭火剂对它不起作用，且其燃烧温度高作用，且其燃烧温度高于铝的熔点。于铝的熔点。 2006年年2月月8日，一架日，一架UPS的飞机（航的飞机（航班号班号5X 1307）在接近费城时所载货物突）在接近费城时所载货物突然起火，飞机在零点然起火，飞机在零点22时降落，机身中冒时降落，机身中冒出了火焰。出了火焰。 费城的消防人员花了费城

11、的消防人员花了4个小时来与大个小时来与大火作斗争。当时这架火作斗争。当时这架39年机龄的年机龄的DC-8停留停留在机场的主跑道上，直到凌晨在机场的主跑道上，直到凌晨4点零点零8分大分大火才得到控制。火才得到控制。 根据事故调查，怀疑造成飞机起火的根据事故调查，怀疑造成飞机起火的罪魁祸首就是锂电池。美国罪魁祸首就是锂电池。美国NTSB已已于于7月月1214日举行听证会，就日举行听证会，就UPS飞机失火与其所装载锂电池的关系进飞机失火与其所装载锂电池的关系进行听证。行听证。 承承 诺诺 书书太原武宿国际机场：本人（企业）在向贵机场办理托运的航空邮件、快件及货物严格遵守关于航空邮件、快件运输危险品、

12、锂电池安全管理的规定，承诺如下：1、根据民航局发明电（2012）2195号关于进一步加强航空邮件及快件运输危险品安全管理的通知，在日常工作中严格按照中华人民共和国邮政法、邮政行业安全监督管理办法、快递业务操作指导规范、邮政行业安全防范工作规范以及其他相关法律法规的要求，落实验视制度，对邮件、快件和货物及其包装进行查验；2、如实提供航空邮包路单和航空邮件品名、数量清单；3、如实、规范申报快件货物的种类、品名和数量，并对航空货物托运书、航空货运单的真实性和准确性负责；4、确保托运的快件货物与航空货物托运书内容相符，确保包装符合运输要求；不使用泛指品名、商品代号申报快件货物；5、本企业办理托运手续和签署危险品航空运输文件的人员已按中国民航危险品运输