强夯试验段施工方案完整

1、强夯试验段施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）强夯试验段施工方案一、试验路段概述：我项目部计划在ZK121+000-ZK121+08C段作强夯试验段，段落长度80m原 地面强夯面积640吊。二、人员、设备组合：1、人员组成试验段由路基施工队负责施工，主要人员组成：项目负责人：技术负责人：路基工程师：施工负责人：测量工程师：技术员：试验员：质检员：安全 员：机械操作手：10名工人：6名2、机械配备机械配置一览表机械名称型号数量（台）备注强夯机QUY401平地机PQ1901在施工刖冋监理 工程师共同对夯 锤及脱钩位置进行标定。三轮压路机18t1震动压路机20t1装载机ZL502洒

2、水车6000L1三、试验目的:试验目的是确定夯锤质量、夯击次数、夯点间距、夯击遍数、沉降量、压 实度的关系，选取合理的机械配备和质量控制方案四、施工方案：1、基面处理：按照合同文件及规范要求进行清表，经自检、监理工程师抽检合格后方可 进行冲击压实试验段施工2、强夯施工：a、试验段强夯施工机械采用带有自动脱钩装置的履带式起重机，主夯采用锤重18t,落距11.2m，夯击能量为2000kN. m；副夯采用锤重18t,落距11。2m， 夯击能量为2000 kN. m;满夯采用锤重18t，落距5.6 m，夯击能量为1000 kN. m。 夯锤底面积4m2，并设通气孔。现场夯锤重量不符时，需按实际锤重和底

3、面积计 算落距，确保达到设计夯击能量。b、恢复路基中线并用灰线撒出强夯范围，然后标出夯点的准确位置，并 测量地面高程,强夯处理宽度为路基两侧边坡坡脚外 1m范围内，即：（B+2XHXn +6m）,夯点布设为等边三角形布置，间距为 4 m，满夯时彼此搭接1/4 （祥见下 图）。路基强夯处理夯点布置示意图（单位：）4£441 8P?2C、在处理大致平整的地表处，按土质分段取样作标准重型击实、土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验 .d、起重机就位，使夯锤对准夯点位置。e、将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶定点位置的高程 ,如锤顶倾斜，应及时将坑底整平。f、重复步

4、骤e,按设计规定的夯实次数及控制标准，完成一个夯点夯实。单点夯击次数一般按最后两击沉降量差不大于 5Cm 控制,一般采用 3-5击。g、重复df完成一遍全部夯点的夯击。h、主夯完成后，静置72h以上，用推土机将夯坑整平，测量夯后的地面高 程。i、重新放线定位，按主夯的施工步骤 d g进行第二遍（副夯）的夯击施 工,副夯能量为 2000kN。 m。j副夯完成后，静置72 h以上，用推土机将夯坑填平，进行最后一遍满夯， 满夯能量为1000kN。m,夯后测量场地标高。4、强夯施工过程中应有专人负责下列监测工作： 第一：开夯前检查锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求 . 第二：在每遍夯击前，应对

5、夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。第三;按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量。5、施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录，有专人查看现场， 监理派人旁站 ,设专人做好记录。在纵向每打完 10 米左右 ,旁站监理应用水准仪 检查一次锤击深度，以检查与记录是否相符 ,并根据每次的锤击变化，了解填土 高度及地基强度 ,认真做好强夯记录。6、施工注意事项a桥涵台背15m范围内不得进行强夯,15m以外采用夯击能1000KN.m进 行强夯，25m以外按正常路段强夯，拱顶填高大于8m时可用夯击能1000KN.m 进行强夯。b、应密切注意夯击中的异常变化，在构造物

6、顶面强夯作业时，应加强观察， 一旦发现危及构造物安全时要立即停打 ,通知总监办、管理处、设计人员研究处 理。c、强夯施工前，应查明场地范围内的地下构造物和各种地下管线 （尤其是通 讯电缆）的位置及标高 ,并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成损坏 .d、强夯过程中，当发生严重弹簧现象时立即停止施工 ，报监理工程师处理。五、质量检验1、基本要求 强夯过程中，项目技术负责人将始终在现场指挥，监理旁站指导。 强夯完成后由项目质检机构人员及监理工程师按规定频率进行各项检 测，并认真填报各种原始记录及相关图表（包括填写合同号、里程桩号、夯击 能量、夯点设置、夯击数和夯击遍数、夯陷深度、密实度、承载比等记

7、录）报 监理工程师 , 经监理工程师检验合格后 , 按要求进行整平，监理工程师对标高、 平整度检测合格后，方可进行下道工序路基填筑施工。 强夯过程中发现严重弹簧时应停止夯击，报监理工程师进行处理。 强夯过程中视降雨情况作好排水工作 .2、外观鉴定强夯后的表面应达到密实平坦，局部过大沉降应有专门记录。3、检查项目 强夯前在原地表处理到大致平整后处， 按土质分段取样做标准重型击实、 土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验及标高测量。 强夯完后，除进行瑞雷波法、灌砂法、野外CBR佥测外,还应用平地机将 路基整平，横纵坡与夯前相同，振动压路机碾压至设计压实度（ 90%），测量路 基的总沉降量. 检查强夯

8、施工过程中的各项测试数据和施工记录, 不符合设计 要求时应及时补夯或采取其它有效措施。 强夯结束后应间隔一定时间方能对地基质量进行检验，一般取1-4周。 质量检验的方法， 应采用现场测试和室内土工试验相结合 .质量检验的频率,应根据地基处理的面积确定，其检验点数量不应小于3处/1000m2,检验深度不小于设计处理的深度。强夯主要检验项目如下表所示:项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1压实度（）> 90%（检测深度50cm以内）按JTG F80/1 2004附录B检查密度法：每200m每压实层4处，填土高度大于4m 的段落自下而上每压实层测6处，且至少有1处在边坡线上2宽度（mm）

9、不小于设计值米尺：每200m测4处3夯陷深度（cm）符合设计要求水准仪：每20米断面实测强夯前后高程六、试验段总结试验段完成后应根据强夯施工前后的检测，及时总结施工中发生的问题及 处理措施，结合对比分析强夯效果，写出强夯施工试验段总结报告，报送监理 工程师和业主，为今后大面积地强夯施工提供经验.强夯试验段总结应从以下几 方面进行总结：1机械设备的选用和技术参数；2、夯锤质量、夯击次数、夯锤落距、夯点间距、夯击遍数、沉降量的关系；3、施工方法的合理性；4、检测手段的适应性和质量控制方案；5、 正常施工时技术人员、施工人员的配置及施工组织管理.七、安全及文明施工1、主要危险源识别及采取措施对于强夯

10、施工存在的主要危险源有：a地下埋置的光缆、通讯管线、过水管道易被损坏；b、强夯时土块、石子等飞击伤人；c、强夯时机架倾倒造成机械损毁和人员伤亡；d、接触高空电线造成电线线路、强夯机械损坏和人员伤亡事故。安全生产措施：a首先对施工路段内地下埋置的光缆、通讯管线、过水管道等要详细调查, 凡设计要进行拆除的，应在拆迁完成后可按规定进行强夯施工；经调查，试验 段范围内无光缆、通讯管线、过水管道。b、现场施工、管理人员必须戴安全帽，吊车上应安装防护网，非施工人员 不得进入现场；c、在臂杆端部设置辅助门架，防止机械倾覆；d、遇到高压线路应在施工前详细调查高空电线的电压、 高度、横向距离等, 对不能满足安全

11、要求的线路应上报监理工程师及业主进行处理 ,决不允许在不 能保证安全的情况下施工。经现场调查 ,试验段范围内无高压线路。2、安全及文明施工措施 现场由专职 安全员和由施工员、工段兼职的 安全员组成安全施工保证体 系；施工机械作业范围内禁止无关人员进入。 加强安全教育、定期进行安全检查 认真学习和执行安全生产的各项法规和安全生产的安全生产管理制度，严格执行公路工程施工安全技术规程 JTJ 07695，开工前对施工人员进行系 统安全教育。 加强反“三违 "工作 施工现场必须杜绝违章指挥、违章作业，违反劳动纪律的“三违”行为 .八、环境保护保证措施水土及生态环境的保护措施a对工地周边范围内

12、的耕地要采取措施进行保护。b、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求对临时占地采用植 被覆盖或其它处理措施。c、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后运至 监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害 .d、当有扬尘时要及时洒水，下雨后施工现场排水不得将污水直接排入农田 或灌溉水渠，注意保护农田。 控制水环境施工机械的废油废水，采取有效措施加以收集处理，不超标排放，造成河流和 水源污染. 控制噪音污染a对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。b、合理安排强夯施工作业时间，强夯施工要远离村庄、学校，施工时间要尽量避开休息时间。强夯施工路段

13、横向距民房25m内时，不得进行强夯施工 且应在白天上午8点下午18点工作，以免影响居民休息。F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦XX老师的精心指导和大力支持下完成的， 他渊 博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他 以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生 了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学 习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不

14、是我的专业老师 ，但是在这三年 来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时 候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我 无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢 意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习 生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是 兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败 不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我

15、在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学 习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指 导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、 高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进 取精神对我产生重要影响他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维 给了我深深的启迪这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完 成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀 ，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不

16、足之处谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老 师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的 学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习 的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记) 的班集体。最后我要说“加油"衷心地祝愿我们班的同学也包括我在 内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为 老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价 值，加油。哦，对了，我的名字叫“ *

17、” ，希望大家能记住我 因为被别人记住是一件幸福的事!）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章大埔至潮州高速公路工程93区试验段施工方案中国交通建设编制人：审核人：审批人:中交二航局大潮高速公路项目经理部二O七年四月目录一、编制依据： 1.二、工程概述 1.三、试验段试验目的 1.四、路基填料及质量评定标准 1.4.1、填料要求 1.4.2、质量评定标准 :2.4。3、外观鉴定： 2.五、施工准备工作 2.5。1、施工便道 2.5。2、测量放样 2.5.3、土工试验 3.5。4、施工临时排水 3.六、组织机构图 3.七、人员及机械设备组织 3.7.1、主要施工管理、技术人员详见下表； 3.

18、7。2、施工机械、设备准备 4.7。3、投入主要试验仪器和测量仪器 4.八、施工工艺及施工方法 5.8.1、总体施工方案 5.8.2、施工工艺流程图 5.8。3、施工方法 6.8。4、整理试验结果及总结 7.九、施工报验 7.十、雨季施工措施 8.十一、施工进度计划 8.十二、质量保证体系 8.12。1、成立路基试验段专项质量控制机构 8.12.2、管理保证措施 8.12.3、制度保证 8.12.4、施工过程中的质量保证 9.12。4.1 施工准备阶段 9.12。4。2 施工过程中 9.十三、安全组织保证措施 1.113.1、安全生产注意事项 1.113。2、安全教育和培训 1.313.3、落

19、实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度 1313.4、施工现场布置 1.3十四、文明施工和环保措施 1.3土方路堤试验段施工方案为圆满完成大潮高速TJI合同路基土方填筑工程，根据施工招标文件和施工标准化管理实施细则，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的多年施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施 工为指导思想，选择在 K2+960K3+110段路基进行土方路堤试验段的施工，为我标段后续 大面积土方路堤填筑施工提供可靠的依据及相应的施工参数，找出适合本标段土方路堤填筑的最佳方案和最佳机械组合，指导全线施工，现编制本工程路基土方

20、路堤试验段施工方案。一、编制依据：1。1、公路路基施工技术规范(JTG F10 2006)1.2、 公路路基路面现场测试规程(JTJ059 2005)1。3、公路土工合成材料试验规程(JTG E50 2006)1。4、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)1.5、公路土工试验规程(JTJ 051 93)1。 6、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)1.7、两阶段施工图设计1.8、施工标准化管理实验细则路基篇二、工程概述TJ1标段起讫桩号：K0+000K6+110,路线全长6。11km。线路内共设主线桥：3061.6m/6 座，其中大桥2905.2m/ 5座，跨线桥1

21、56.4m/1座，涵洞4道；共设互通式立交 1处；共 设短隧道平均321.5m/1座，为分离式隧道；路基挖方 174.14万朋，填方79.5万nt2。 1、本次试验段里程：K2+960K3+110;2。 2、试验段路基最大填方高度为29。56°m，最小填方高度为 4。12 m。2.3、试验段路基压实区为 93区。三、试验段试验目的3。1、试验段来确定填方在最佳含水量状态下、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数与 压实度的关系、确定压实层的均匀性，为后续路基填方施工提供必要的数据。3。2、通过试验段挖装、运输、整平、碾压的生产过程，总结出最佳机械配置和施工 组织，验证联合作业的协调性和生产指

22、挥的有效性。3.3、 验证路基填方施工方案的可行性，通过试验段施工试验，优化压实机械组合和施工人员组合、完善路基填方施工方案.四、路基填料及质量评定标准4.1、填料要求液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；路基填料的最小强度和最大粒径符合下列要求:项目分类填料最小强度填料最大粒径土质路基压实度(路面底面以下深度)(CBR)(%)(mm)(重型)路堤上路床（0-0.30m）8.0100> 96%下路床(0.30-0.80m)5.0100> 96%上路堤(0.80-1.50m)4。0150> 94 %下路堤（1.50m）3。0150

23、> 93 %4.2、质量评定标准:土方路基实测项目项次检查项目规定值或 允许偏差检查方法 和频率1压 实 度填方（m）0 0.80> 96灌砂法：每200m每压实层测4 处0。80 1.50> 94> 1.50> 932弯沉(0.01mm )不大于设计要求值JTG F80/1-2004 附录 1 检查3纵断高程（mm）+ 10, 15水准仪：每200m侧4个断面4中线偏位（mm）50经伟仪：每200m侧4点，弯 道加HY、YH两点5宽度（mm）符合设计要求米尺:每200m测4处6平整度（mm ）153m直尺：每200m测2处X 10尺7横坡（%）± 0。

24、3水准仪：每200m侧4个断面8边 坡符合设计要求尺量：每200m侧4处4。3、外观鉴定:路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑、边线顺直，边坡坡面平顺稳定。五、施工准备工作5。1施工便道充分合理利用既有道路加宽加固 ，作为施工机械设备进场的通道 在施工过程中，应经常 派机械和人员对施工便道进行维护，形成的坑洞用碎石填平，确保畅通。5。2、测量放样根据设计图纸，计算各断面坡脚点至中线的距离，并根据曲线参数编程计算出各断面中桩、坡脚桩坐标，利用附近的导线控制点，用全站仪按极坐标法放出各特征点的具体位置（坡脚桩应根据实地高程用渐近法进行测放），并标明桩号、中心填筑高度。为确保填方边坡的压实度，其

25、坡脚桩应向外侧加宽50cm。用石灰、旗杆实地标出坡脚线,并将有关测量放样资料上报监理工程师批复.5。3、土工试验施工前，对用于路基填筑的土进行调查和取样试验，测定其天然含水量、塑限、液限、填料粒径、CBR强度、最大干密度、最佳含水量、石头抗压强度等指标，对填方路段原地 面土层取土样进行标准击实试验，并按规定送土样至驻地办中心试验室进行平行试验，有关试验结果报监理工程师批复。5。4、施工临时排水施工前，结合永久性排水设施，在全段路基两侧红线范围内大致边沟、排水沟或截水 沟的位置先进行纵向临时排水沟的开挖，沟底有一定的流水坡度， 沟内汇水能及时安全合理的排出，同时开挖横向排水沟 ，并与纵向临时排水

26、沟贯通.六、组织机构图路基试验段施工组织机构框图七、人员及机械设备组织7。1主要施工管理、技术人员详见下表;主要技术、管理及施工人员表序号姓名职务职责备注1段志强总工程师技术总负责人2刘超施工现场负责人现场负责人3丁世平质检工程师负责质量检查4焦方试验室主任负责工程试验5叶世英测量组长测量主管6任中云路基工程师技术方案制疋7曾建施工技术员现场技术主管8王堪施工技术员现场技术员9余军安全员现场施工安全10机手机械设备操作10人11配合工人施工10人7.2、施工机械、设备准备主要施工机械、设备数量一览表序号名称型号单位数量备注1挖掘机PC220台22挖掘机CAT350台13推土机ST140台14压

27、路机YZ20T台25洒水车8T辆16自卸车20T辆47平地机台18液压式破碎锤台17.3、投入主要试验仪器和测量仪器序号设备名称规格型号单位数量备注1多功能电动击实仪DZY-2 型套12光电式液塑限测定仪GYS-3 型套13CBR承载比试验仪CBR 2 型台14路面材料强度试验仪LD127 II 型套15土壤筛套16灌砂筒套173米直尺个18钢尺50m个19全站仪莱卡600台110水准仪AL-28X台2八、施工工艺及施工方法8.1、总体施工方案本试验路段为填土路堤，填土时先将基底整平压实，压实度不小于90%，在此基础上在路基横向平均划分 2个施工单元，每一施工单元按卸土、粗平、精平、碾压四道工

28、序进行施工。每一单元应分层填筑，填筑方法采用水平分层摊铺，填筑时分层控制填土标高，先用推土机平行摊铺，再用平地机精平，人工配合拣除杂物， 在每一断面（每20m设一个）用标杆记 录每一层松铺标高，最后用20T振动压路机进行叠辐碾压，做到每层表面平整，路拱合适，排水 良好。施工时，以93区进行试验。首先选用合适的土料，土料填筑前要有监理工程师审批的 的试验成果，以天然含水量、土的比重、及其液塑限等具体数据确定土源。无试验成果的土源不能用做试验路段的填筑。在试验段施工当中， 每层填土松铺厚度控制在 30cm以内，首先用推土机粗平， 然后平 地机精平，精平和粗平过程中应做出2%左右的路拱，压路机再进行

29、碾压。 先静压1遍，振动碾弱振1遍,然后进行强振，最后用光轮静压1遍。振压时，压路机速度控制在35公里/h ,施工得出达到要求的碾压遍数、松铺系数、压实厚度等数据，以便用来指导以后路基填筑施工。对于干密度P c与饱和度Sr不符合规定要求的土质，可以采用洒水、翻拌晾晒或改良 的方法进行处理。分层填筑时，为保证路基边缘有足够的压实度，每层填筑超宽不小于 50cm， 路肩部位富裕量应在 20cm以上。为防止漏压及保证接茬部位的密实度，在碾压时，应在横 向重叠25cm以上，纵向重叠 80cm以上。复杂地形，在坡度陡于1: 5的原地面，每层填筑时 应挖出至少2m宽的台阶，并同填筑层一起碾压， 以保证接茬

30、部位的密实度， 防止填筑层的滑 移。试验结束时，试验段若达到规定的质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予 挖除,重新进行试验。用于填方的每种类型的材料，都应进行现场压实试验，试验段压实试 验所用的机具应与施工所用材料和机具相同。8.2、施工工艺流程图递交施工方案. K2+960K3+110N采用横断面全宽、纵向水平分层填筑压实法，为保证路堤全断面压实一致，确保边坡 压实质量，边坡两侧各超填50cm，待边坡施工时刷去超填部分。8.3。 1施工放样：路基填筑前要进行路基中线、边线测量定位，每20米为一断面，以控 制填铺范围。& 3。2路基填筑：填筑前先用灰线划出卸料方格网（卸料间距6

31、。76.7 m ,）,指挥运料车沿线路纵向从里向外逐个断面的进行卸料。摊土：采用推土机对卸好的填料延路线纵向进行摊铺，并控制松铺厚度不大于 30cm。8.3。4初平：采用推土机对摊铺好的填料延线路纵向进行初步平整，使摊铺表面较为 平顺，横纵向坡度较为顺畅同时对路肩部分进行初步碾压,以防止下道工序机械施工时造成 路肩的松塌。8.3。5精平：在推土机初平后，采用平地机延路线纵向进行精平，使填铺表面无显著 的局部凸凹，以保证压路机表面能均匀地接触地面进行碾压，达到压实效果。精平期间进行测量放样来配合平地机进行填铺面的横向（路拱横坡坡率2%）、纵向坡度的控制。随着填料的精平，需要对填料的含水量进行检测

32、，当含水量过高或过低时，采取晾晒或洒水的方法使之碾压前的含水量控制在最佳含水量的土2%范围内，保证压实达到最佳效果。8.3。6碾压：采用振动压路机进行碾压。碾压时由路基两侧向中间，由低向高进行碾 压,前后两次轮迹需重叠 1m或大于半个轮迹，做到无漏压、无死角、压实均匀；振动压路机运行速度3km/h5 km/h，先慢后快，逐步提高；碾压控制按静碾压1遍（稳压）+振动碾压+静碾压1遍（收光）的碾压方法进行施工；压路机一进一退计为压实一遍，静压开始后，如有凸凹不平现象，必须配合人工找平处理，保证压实均匀。并应注意速度一致，不得中途转向。 第一遍稳压时不带振，待基本压实后用高振幅低频率振动碾压，待压路

33、机有反弹现象时，改用低振幅高频率碾压。同时在压实时注意配合洒水，小石料填隙，直到碾压后无明显轮迹为止；压实度检测：当振动压路机碾压完第二遍以后，开始测其压实度（采用灌砂法检 测），然后依次是碾压第三遍、第四遍，直到压实度数值达到要求为止，然后进行最后一遍 的静压收光。8.4、整理试验结果及总结根据填筑的松铺厚度、碾压遍数、机械组合及试验数据，从而得出不同压实度所要达 到的最佳碾压遍数达到设计压实度稳定的最佳松铺厚度和最佳机具组合，并作出试验总结， 以指导全段施工。试验段施工完成后，及时整理资料编制成果报告，并上报监理工程师审批后指导后续 回填施工。其试验段技术质量成果要求内容如下：&

34、4。1测量技术参数汇总（见表8.4-1）& 4.2压实遍数、孔隙率与沉降差关系曲线图8.4。3现场测量、试验记录现场施工影像资料表8.4 1测量技术参数汇总（注:）里 程 桩 号填前高程（m）填后 平整 高程（m）松铺厚度（m）第X遍第X+1遍第X+2遍高程（m）压实厚度（m）沉降差（%）高程（m）压实厚度（m）沉降 差（%）高 程(m)压实厚度（m）沉降 差（%）松 铺 系 数平均九、施工报验在路基填筑施工过程中，各工序要完成自检专跳 验收的报验程序，经监理工程师检验合格后才允许进入下道工序。报验程序见下图：路基填筑、初平10.1。施工过程中及时掌握未来两天内的天气情况（采取收看收听

35、天气预报等形式） 根据天气情况进行合理有效的施工生产安排；10。2、雨季施工必须做好施工场地的临时排水并保持排水沟的畅通。10.3、雨季修筑路基，填料的堆放应有利于排水，保证路基内不积水。摊铺平整时每层表面做成2%的路拱横坡雨前和收工前将精平后的路基面压实完毕，并做成路拱横坡，以免积水。10。 4、如果路基填料含水量过大，为了不耽误工期，采用合理有效措施进行路基处理 如换填其它透水性较好的材料或按一定比例掺拌灰土等措施。十一、施工进度计划11。1、施工准备：2017年5月1日2017年5月6日11。2、试验段施工：2017年5月10日2017年5月11日11.3、施工总结：2017年5月12日

36、2017年5月15日十二、质量保证体系12。1、成立路基试验段专项质量控制机构在路基试验段处理之前，在项目部质量管理体系的基础上，成立以项目经理为组长的路 基土方施工专项质量控制小组。12。2、管理保证措施12.2。1加强质量教育，提高全员质量意识，严格按照国家及地方有关文件要求组织施 工.开工前由项目总工向全体参加施工人员进行详细的技术交底，使施工人员熟悉本工程设 计、质量标准和施工工艺要求。12.2。2各班设专职技术人员，检查施工质量，严把每道工序质量关。强化工序管理、严格工序控制 .12。3、制度保证12。3。1严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后 上报作业队

37、复检。12。3.2 严格执行工程监理制度 .充分做好质量自检工作的同时， 有专职质检工程师积极 配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查 .自检合格后 ,及时通知监理工程师检查签 证，隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽。12.3。3 严格执行质检工程师“一票否决权 "制度。作业队设专职质检工程师，班组设 兼职质检员。保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权 , 发现违背施工程序、 不按设计图、规则、 规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符 合质量要求者 ,有权制止，必要时下停工令 ,限期整改并有权进行处罚。12.3。4 认真执行质量管理制 .把施工图审

38、签制，技术交底制，测量复核制，质量自检、 互检、专检“三检制” ,隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制 ,分项工程质量评定 制，质量事故 （隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，具体到施工合同中，并落实 到工班，使质量控制做到干群结合 ,上下结合、内外结合、贯穿于施工全过程 .12。3.5 实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚 标准，做到奖罚分明 ,杜绝质量事故发生。12。3。6 严格施工纪律，把好工序质量关 ,上道工序不合格不能进行下道工序的施工， 否则质量问题由下道工序的班组负责。 对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查， 使施工 作业标准化。12

39、。3.7 坚持质量检查制度， 按制度进行日常、 定期、不定期检查， 发现问题及时纠正， 并对结果进行验证。12。3。8 在施工中， 对每道工序、 每个工种、 每个操作工人 ,做到质量工作 “三个落实” ， 即：a. 施工前，每个操作人员明确操作要点及质量要求。b. 施工过程中，施工管理人员必须随时检查指导施工， 制定工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。c. 每个工序施工结束后，及时组织质量检查评比 ，进行工序交接，并根据检查结果对施 工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。12.4。施工过程中的

40、质量保证12.4。1 施工准备阶段a。坚持图纸学习与会审，领会设计意图，提出修改意见，同时对现场的地质情况与设 计情况勤加对比，杜绝片面依照图纸施工的思想，避免产生技术事故和工程质量问题。b。不断完善和优化施工组织设计，使施工方案科学合理，措施详实、可行、可靠。c。严格执行技术交底制度。12.4。2 施工过程中a。严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验。b. 实行工序质量监控一是监控工序活动的条件，即“人、机、料、法、环”必须符合 质量要求；二是监控工序活动效果的质量。c。 加强质量检查，包括质量自检、互检、专业检查、工序交接检查，做到三必检 （即施 工前机械、材料必检；施工过程中各工序必检

41、；施工完毕后对质量必检） ;三必看 （即施工前 看交底 ;施工中看工序；施工后看记录） ，对各个工序均实行全过程旁站监察。d. 严格设计变更管理，如遇到现场地质与设计不符的情况时，及时与监理及设计代表沟 通，避免盲目依照图纸施工造成质量隐患 .程组织施工，防止前道工序损坏或污染后道工序f.注意积累施工技术资料，作好工程日志等第一手资料的收集，全面、科学、准确，及 时地记录试（检）验资料，完备手续，按规定计算、整理、归档。质量保证体系图料制十三、安全组织保证措施13。1、安全生产注意事项13。1。1 机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经 过专业管理部门考核取得操作证

42、或驾驶证后上机（车）操作。13。1。2 机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程， 工作时集中精力， 谨慎工作 ,不擅离职守 ,严禁酒后驾驶。13.1。3 机械设备发生故障后及时检修，绝不带故障运行，不违规操作 ,杜绝机械和车 辆事故。13.1。4 专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全操作规程的工作指令，安 全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。13.1。5 所有现场 施工人员佩带安全帽，特种作业人员佩带专门的防护工具。13.1。6 所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。13.1。7 施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作; 电器必须严

43、格接地、接零和使用漏电保护器。 各孔用电必须分闸 ,严禁一闸多用 .孔上电缆必须架空 2.0m 以 上，严禁拖地和埋压土中 ,电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施。照明应采用 安全矿灯或 12V 以下的安全灯。并遵守施工现场临时用电安全技术规范的规定。13.2、安全教育和培训13.2.1 对新进场的工人进行安全生产的教育和培训,经考核合格后，方准其进入操作岗位。13。2。2 设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并 对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。13。3、落实安全责任制 ,制定安全管理的各项规章制度建立健全各项安全生产的规章和管理制度,体现“全员管

44、理 ,安全第一” 的基本思想 .明确安全生产责任，做到职责分明 ,各负其责。需进一步制定的规章制度有 :各级人员安全生产责 任制度 ,安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度。13.4、施工现场布置 施工现场布置安全标语、标识牌，以时刻提醒大家注意在施工生产过程中的安全重要 性。十四、文明施工和环保措施14.1、建立健全管理组织机构， 工地成立以项目经理为组长， 各业务部室和生产班组为 成员的文明施工和环保管理组织机构。14。2、加强教育宣传活 动工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。14.3、易于引起粉尘的细料或松散料运输时用帆布、盖套等遮盖物覆盖。 14.5、

45、施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不排入饮用水源。14。6、食堂保持清洁，腐烂变质的事物及时处理,食堂工作人员定期体检。14.7、受工程影响的一切公用设施与结构物，在施工期间应采取适当措施加以保护。14.8、使用机械设备时， 要尽量减少噪声、 废气等的污染； 施工场地的噪声应符合 建 筑施工场地界噪声限值的规定。14.9、运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和机站等投料器应有防尘设备 在这些场地作业的工作人员配备必要的劳保防护用品 .14.10、驶出施工现场的车辆应进行清理 ,避免携带泥土。宁德宁武高速公路A12标合同段强夯试验段施工方案1、编制依据1.1宁德宁武高速

46、公路A12标设计图纸1。2现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料.1.3A12标所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。1.4高速公路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程1、5福建省高速公路强夯试验施工指南1.6国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规.2、工程概况3、试验目的3.1验证强夯设备的类型是否满足施工需要。3.2确定最佳的机械组合模式。3.3确定施工参数：夯点间距、每点击数、夯击遍数、夯击能、有效加固深度、每遍夯击间隔时间及夯入度.3.4确定夯击后地基承载力载荷试验、标准贯入试验、静力触探试

47、验 是否满足要求。4、试验段部位及地点5、试验段强夯时间6、实验段施工检测设备及人员投入6。1测量、检测仪器、设备的配置序号一仪器设备名称规格型号|单位|数量|检定状态1GPS单频台3合格2GPS双频台3合格3全站仪TC1800台1合格4全站仪122N台1|合格5水准仪NA2台1|合格6动力触探N63.5套1i|合格7静力触探CLD-：3套1i|合格8平板载荷仪TZC- Q套1合格9案秤AG10套1i合格110机台1i合格履带式起重W100111个1i强夯锤巾 2.5m, 21.3t合格12>推土机220台1i合格113平地机t180台1i合格6.2施工人员表序号工种人数备注1施工负责人

48、1负责全面施工组织协调工作2路基工程师1负责施工现场全面技术工作3技术员2负责整理搜集现场施工资料4试验人员4负责试验检测工作:5测量人员4负责测量工作6机械操作人员4机械设备的操作7安全员|1负责现场安全工作8施工配合人员10配合现场施工作业7、试验段施工方法及施工工艺7.1施工前的准备工作机械施工队挖除地表种植土 0。3m做好强夯场地的平整工作7。1。2试验人员检测地基土的干密度和含水量7.1.3 探测地下水埋深情况 .7。1。4 试验人员对地基土进行标准贯入、 静力触探及载荷试验并详 细记录 .7.1。5 测量人员应将施工测量控制点引至不受施工干扰的稳固地点， 按夯点布置图放样，标明标记

49、和编号 .7.1.6 做好安全防护设施，防止强夯时飞石伤人 .7。2 施工机械配备 强夯施工采用带自动脱钩装置的履带式起重机其型号为W1001，起重能力为42。6t,夯锤直径采用© 2。5m的圆形底面，在夯锤中对 称设置若干个上下贯通的气孔，锤重 21。 3t。7.3 试验段布置夯击点按照 4.0m*4.0m 正方形布置，落锤高度取 10m。7.4 施工方法7.4 。 1 机械设备就位，夯锤中心对准夯点。 夯点定位允许偏差± 50mm。7.4 。 2 点夯采用跳打方式进行两遍点夯 .第一遍点夯：夯击时,夯击点中心位移偏差不大于150mm落锤高 度取10m.测量人员设专人测量

50、记录每个夯点的夯击次数及夯击后坑 底标高，夯点夯击次数用最后两击的夯沉量之差不大于5cm控制。第一遍点夯完成后，用推土机将场地整平，测量整平后的标高。第 一遍点夯完成 7 天后，试验人员取土样进行检测，跟踪检测孔隙水 压力消散情况，并做好详细记录，以确定第二遍点夯的时间。第二遍点夯 : 现场放出第二遍点夯夯点的位置。 施工方法同第一 遍点夯. 第二遍点夯完成后，仍要整平场地 , 测量整平后的标高，跟 踪检测孔隙水压力消散情况 , 以确定满夯的时间。7。 4.3 满夯：采用低能量对已夯击场地进行全面积的夯击，满夯落锤高度取5 m,夯印彼此搭接部分不小于锤底面积的1/4。满夯完成后, 将场地整平，

51、同时测量整平后的标高。7。4。 4 满夯施工结束 34周后，对地基进行 2 个标准贯入试验、 1 个静力触探试验和1个载荷试验检测合格标准为 N63.510 , Ps> 5Mpa若检测结果达不到设计要求，应采取补夯措施达到设计要求为 止。8、强夯施工应注意的事项。8。1 夯锤上应设通气孔，如遇堵塞 ,应立即开通 .8.2 夯时因有土块、 石子飞出，现场人员必须戴安全帽， 超重臂下严 禁站人.8.3 施工中应有专人负责监测，工作监测内容包括：8。 3。 1 开夯前检查夯锤重和落距；以确保单夯击能符合设计要求。8。 3.2 在每遍点夯击前，应对夯点线进行复核，夯完后检查夯点位 置，发现偏差或漏夯应及时纠正。8.3.3 按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击夯沉量。8。3。 4 施工过程中应对各项参数及施工过程进行详细记录。 （见附 表）9、检测项目和数据收集整理9。1 强夯试验前后及过程中应及时按要求测量标高并进行标准贯入 试验、静力触探试验和载荷试验。9.2 在强夯工艺性试验过程中 , 对于各项参数严格控制， 并详细记录， 对各项检测项目的检测报告及时整理对比分析及时完善形成总结 .10、总结报告将试验段所得数据汇总、