船体生产设计编码

1、Q/GW广州文冲船厂有限责任公司标准Q/GW J 72-2005船体生产设计编码XXXX-XX-XX公布 XXXX-XX-XX实施 广州文冲船厂有限责任公司标准化委员会发布目 次前言1 范围12 定义13 船体结构零件表编码14 工艺符号代码1前 言本标准是本厂在原船体生产设计编码的基础上，根据本公司生产设计的实际情况和借鉴其他厂的经验，以及广泛征求本公司同行的意见而制定的，并增加了工艺符号代码部分，从而形成了较完善的船体生产设计编码标准。本标准自1999年2月1日起实施。本标准于2005年11月第一次修订。本标准由广州文冲船厂有限责任公司标准化技术委员会提出。本标准由广州文冲船厂有限责任公司

2、技术中心归口。本标准起草单位：广州文冲船厂有限责任公司造船事业部船舶设计室。本标准起草人：袁育仁。本次修订人：伍蓉晖。船体生产设计编码1 范围本标准规定了船体结构零件编码的方法和工艺符合代号。本标准适应于本公司的船体生产设计2定义2.1 分段是由若干中组、小组和零件构成的独立、结构完整的船体单元。2.2 中组是片状结构的平面或曲面分段，由若干小组和零件装焊而成的船体结构。如：分段中的甲板、平台、舱壁和舷侧片体等。2.3 小组是由两个或两个以上零件一次装焊而成的结构。如：肋板、纵桁、T 型强横梁、T型强纵桁和T型肋板等。2.4零件是船体结构中最基本的元件。3船体结构零件编码3.1 船体结构零件编

3、码是以字母加数字为代码，对分段、中组、小组和零件进行命名，表示出零件所属分段、中组、小组的范围，用串联排列的形式表达零件在船体建造过程中的加工方法、零件去向、配套范围以及安装顺序等。 分段、中组、小组和零件四者之间的包容关系如图一所示：零件小组零件先行中组零件小组零件中组分段号号小组零件小组零件图一3.2 编码的原则和方法 编码的原则a) 含义力求完整，应尽可能地表达零件的特点；b) 组成力求简明清晰，应尽量简短。如同一分段中，分段名可省去。 编码的方法a) 以分段为单位编码；b) 每个零件都要有个编码；c) 在同一分段内，材料、形状、尺寸和安装顺序完全相同的零件用同一个编码；d) 按从尾到首

4、、从舯到舷和从上到下的顺序进行编码；e) 图面上的中组和小组的编码用符合< >加以标记，以示与零件编码相区别。如：<T1>、<1> 。如果表示中组和小组中的零件则可省去< >，如：T1-BP1、1-W1；f) 左右对称的零件、小组和中组用同一个编码。3.3 编码系统的内容 船体结构零件编码的构成船体结构零件编码以分节形式构成，原则上以每一工艺阶段为一段，由大阶段到小阶段，自左到右的顺序进行排列。其典型构成形式如图二所示：中组小组零件号分段号图二编码示例：SU41-D1-1-W1含义说明：W1零件为SU41尾上段分段内的<D1>甲板中组

5、上的<1>甲板强横梁小组中的一个腹板零件。装配关系：W1腹板零件经<1>甲板强横梁小组件的组件阶段再经<D1>甲板中组阶段后进入分段。根据分段号、中组号、小组号和零件号四者之间的包容关系，船体结构零件编码的一般构成形式如图三所示：零件号中组号零件号先行中组号零件号小组号零件号中组号零件号小组号分段号零件号图三船体结构零件编码的组成船体结构零件编码由分段号、中组号、先行中组号、小组和零件号五个阶段。用破折号连接而成，但并不是所有零件都具备这五个阶段。其组成如表1所示：组成，用破折号连接而成，但并不是所有零件都具备这四个阶段。其组成如表1所示：表1 船体结构零件

6、编码的组成下面就组成船体结构零件编码的五个阶段分别加以说明：a) 分段号分段号的组成与结构名称、结构种类和空间位置有关。其代码组成如表2所示：表2 分段号代码的组成b) 中组号中组号的代码由中组种类和中组编号组成，见表3。表3 中组号代码的组成c) 先行中组号代码的组成，见表4。 表4 组件号代码的组成d) 小组号代码，只用数字表示某分段内的小组编号或表示某中组内的小组标号。其代码组成见表5。表5 组件号代码的组成e) 零件号零件号的代码由零件种类和零件编号组成，见表6。表6 零件号代码的组成表7 结构名称代码 表8 结构种类代码 表9 位置号代号表10 辅助号代号表11 左右舷号代码表12 中组种类代码表13 零件种类代码