稀油站培训课件

1、电源指示灯油泵运行指示灯油泵启动按钮油泵停止按钮油站与主机联锁电加热运行指示灯稀油站的结构特点1. 设有备用油泵 稀油站有两台油泵，一台工作，一台备用，正常情况下工作油泵运行；当系统压力低于压力调定值时，备用油泵应投入工作，保证向主机继续供送润滑油。稀油站的结构特点2. 采用双筒网式油滤器 双筒网式油滤器位于列管式冷却器之前，油在过滤器中的通过能力与其粘度有关。粘度大，通过能力差，反之通油能力好；温度高，则粘度下降，通过能力好，过滤效果也较好，先过滤后冷却即达到此目的。双筒网式油滤器有两组过滤滤芯，一组滤芯工作，一组滤芯备用。当工作滤芯需要换滤芯时，用转换阀使备用滤芯工作，即可取出原工作滤芯，

2、更换滤芯。此滤油器结构紧凑，接管简单，不设旁路，更换方便。在滤油器上设有压差变送器，当滤油器两端压差超过0.1MPa时，压差变送器发出报警信号，人工切换备用滤油器。同时，滤油器上差压变送器，用于中控监控滤油器堵塞情况。稀油站的结构特点3. 采用BR板式油冷却器 BR型油冷却器为板式换热器，在工作压力本身不高的稀油润滑系统中使用是比较合理的。回油口设有回油过滤器可将回油中的细小铁磁物质过滤，保证油的纯度。稀油站的结构特点4. 配有仪表 油站出口设有1只压力变送器用来检测油站出口压力，并控制油站出油口油压，实现油压自控；当油站出口油压低于设定值0.1MPa时，压力变送器发出信号，备用泵投入工作。当

3、双泵同时工作时，油站出口油压还低于0.05MPa，发出停主机信号。油站出口设有一只压力变送器，用于中控监视油站出口压力。通过调节分流阀得到润滑点所需要的流量。单泵工作时，油站出口油压设定在0.25MPa0.4MPa。稀油站的结构特点5. 油站油箱 电控箱接有一只铂电阻控制加热器启停，当油液温度低于25左右时，开启电加热器进行加热；当温度高于30时，自动切断电加热器，停止加热（必须在油泵工作时）。 油站出口接有一只铂电阻，用于发出出口油温信号。油站出口和油箱各设有一只温度表来显示油站出口和油箱油温。箱内的油位要保持在一定范围。当油位超过最高或低于最低油位时，液位开关YWS接点闭合，并发出信号。这

4、时需人工往油箱内加入润滑油，使液位上升，直至液位低信号消失。50mm1、齿轮泵使用前必须检查泵和电动机的情况。 例如，有无卡住;填料是否严密;各部件连接是否牢固可靠;润滑油(脂)是否适量等。尤其十分重要的是，启动前必须打开泵出口阀和出口管路上的有关阀门。2、齿轮油泵在运转中禁止关闭泵出口阀门。 原因是液体几乎是不可压缩的。启动和运转中关闭泵出口阀门，会使泵或管路憋坏，还可能烧坏电动机。在运转中应当用“听声音、看仪表、摸温度”的办法随时掌握泵运行情况，同时要保证各部润滑良好。3、齿轮泵出口流量调节，主要是采用旁通阀门进行调节。4、禁止关闭出口阀门。齿轮泵在启动和停泵时，关闭出口阀门会憋坏或烧坏电

5、动机。为了安全，除了泵装有安全阀门外，在泵管路上还安装有回流管，启动时可打开回流管上的阀门，以减少电动机的负荷。1按系统工作压力及工作油温打开稀油站相应的油、水阀门和压力表开关。2将双筒网式油滤器的换向阀手柄板到一个过滤滤芯工作的位置上。检查列管式油冷却器夹紧螺栓，如松动，则需紧固之。3根据系统需要的工作油温，先开启油用电加热器将油加热，加热期间，油应处于流动状态。4在主机工作前，先开启工作油泵，使系统达到工作压力后，再启动主机投入工作，主机停止工作后，人工停油泵。5油站工作中，如因油压、油温、油位处于不正常位置时，应及时采取措施。6. 稀油站工作中当双筒网式油滤器压差超过0.15Mpa压差开

6、关会发出信号，应立刻切换油滤器的换向阀手柄。使备用滤芯工作，更换或清洗原工作滤芯。故障现象原因分析排除方法无供油压力安全阀失灵调整或更换安全阀油泵不打油检查油泵旋转方向或给油泵加注润滑油油泵未启动启动油泵供油压力低安全阀设定值低重新调整安全阀减速机或轴承负载较小适当调整供油阀或仪表设定值油泵轴承磨损，油泵压力低更换油泵轴承过滤器严重堵塞清洗或更换滤芯故障现象原因分析排除方法供油温度过高油箱内润滑油太少加注润滑油至规定油位线处冷却器结垢、积气或冷却水流量太小、进水温度过高清洗除垢、排气或开大冷却水进口阀、降低冷却水温度冷却水压力过低提高冷却水压力油泵过载热续电器设定值偏低调整热续电器设定值油箱内油温过低启动油箱加热器油泵油压过高调整安全阀