谈使用因素对汽车发动机磨损的影响 - 图文-

1、 总第135期黑龙江交通科技第5期动时发动机的热工况同于环境温度。环境温度越低,起动条件越差,起动磨损就越大。当发动机冷却水温度高于最佳值时,将加快活塞的老化和氧化,使活塞环积碳增多,加快活塞的结胶速度,也会使润滑条件恶化加速零件磨损。若发动机冷却水水温增高到115时,零件的磨损将加大50%。改善发动机的润滑条件能显著降低起动时发动机的磨损,这是因为润滑条件改善后,缩短了润滑油进入气缸上部所需的时间,改善了起动时机油供入摩擦副的滞后性。改善发动机的热工况,尤其起动时的热工况,也能显著降低发动机的磨损。有资料显示,发动机热起动比冷起动磨损减少将近四分之三。因此,汽车在冬季使用时,一是发动机、底盘

2、换用冬季润滑油。冬季用润滑油的粘度相对较低,流动性较好,能改善发动机的润滑状况。二是根据实际情况加装预热和保温装置。有预热阀的可将阀调至“冬”字位置。三是注意检查冷却系的密封性和节温器的可靠性。汽车在夏季使用时主要应注意防止发动机过热。一旦发生发动机过热时,应立即停车散热,采取降温措施。3燃润油质量对发动机磨损的影响汽车发动机的燃油质量直接影响发动机的经济性、可靠性和起动性能,从而影响发动机的磨损。因此,要求燃油的热值高,保证发动机容易起动,在各种工况下都能完全燃烧,贮存时稳定性好,燃烧时不应生成大量积碳,不含水份、机械杂质。此外,汽油的蒸发性应好、抗爆性应高。柴油应有较低的发火温度和良好的低

3、温流动性。汽车发动机燃油质量的基本指标是:组成成份、辛烷值和含硫量。组成成份指馏出温度,即汽油被馏出一定数量时的温度。如初馏点,10%馏出点(t10,50%馏出温度(t50,90%馏出温度(t90和干点等。馏出温度低,汽油的蒸发性就好。t10点就是表示发动机在低温下易于起动的重要特性。汽油蒸发性差,使发动机起动困难,增大燃油消耗量、加大发动机起动磨损。汽油蒸发性过强,热天使用时就容易在供油系统内形成气阻,影响燃油的正常供给,甚至使发动机熄火停车。汽油干点数值越高,残余馏分(在很高温度下才蒸发的馏分比重大,就会有一定数量的汽油,以液体薄膜的形式进入气缸,凝结在缸壁上,破坏了润滑油膜,落入曲轴箱就

4、会稀释润滑油。这些都会增加发动机的磨损。发动机发生爆震,会明显加剧磨损。发动机工作过程是否发生爆燃,在其他条件一定时,主要取决于汽油的辛烷值。国产汽油牌号就是以辛烷值的多少表示的。汽车用柴油机,均属高速柴油机,使用轻柴油。国产轻柴油牌号是以柴油的凝点标号。凝点愈高,柴油流动性愈差,在寒冷季节就难于正常供给气缸燃油。十六烷值是用以评定柴油的自燃性能好坏的最重要的质量指示。所选用柴油的十六烷值要适合柴油机的要求,过高或过低都有损于发动机的工作。柴油馏程表示柴油的沸点范围和轻重馏分的比例。柴油中的残留物和灰分会在柴油机中形成积炭和渣滓,不但直接影响发动机的正常工作,而且还会增加发动机的磨损。因此,柴

5、油的技术标准中对残留物62的灰分均加以限制。燃油中的腐蚀物质和机械杂质对发动机的磨损有明显的影响。燃油中的水分会使零件锈蚀,冬季使用时,水分结成冰还会堵塞供油管路,影响发动机正常工作。燃油中的水分主要是在温度波动很大时,汽车油箱和储油罐内空气中的水蒸汽在容器内壁凝聚进入燃油的。燃油中含有硫及硫化物会严重腐蚀零件,特别是在发动机低温运转时,气缸活塞组零件的磨损随燃料中的硫含量成比例增大汽车用燃油技术条件规定不允许含机械杂质。但是燃料在运输、保管和使用过程中,在燃油中都能积聚无机的和有机的污垢杂质。夏季燃油中的污垢杂质可比冬季高20%70%。用肉眼来评价汽油的清洁程度,是将汽油倒人玻璃杯,汽油应透

6、明,不应有机械杂质浮在上面或沉淀在杯底。但这仅能发现尺寸大于50肿的灰尘。50pm以下的灰尘微粒,全部能通过供油系统的滤网进入发动机气缸,发生磨料磨损。润滑油最重要的性能是粘度,它决定了润滑油供应到发动机配合表面的可靠性,在液体摩擦中建立相当坚固油膜的可能性,以及将热量从摩擦表面传走和迅速填满摩擦表面的能力。所用润滑油粘度要恰当,粘度过高或过低都会增大发动机零件的磨损。由于发动机大部分时间是以不稳定工况工作,因此从降低发动机磨损的观点,要求润滑油粘度能适应发动机不稳定工况的变化,不因发动机温度升高而过于变稀,也不因发动机工作温度降低而过于变稠。即要求润滑油粘度基本上不随发动机工作温度变化,即具

7、有良好的粘温特性。柴油机润滑油是在高温高压下工作,其工况比汽油机润滑油恶劣。因此,要求柴油机润滑油应有较大的粘度。润滑油不仅本身不应引起零件腐蚀还应能防止腐蚀(在燃料含油时,并具有良好的稳定性。发动机中的润滑油在工作过程中受高温高压作用,还与空气燃料的凝聚物和不完全燃烧的产物、凝聚的蒸汽,以及进入发动机的灰尘接触。此外,还与零件的金属表面及磨损产物接触,并与这些外来物质互相作用,从而使润滑油的物理化学性质不断发生变化。因此,润滑油的工作过程也是润滑油的损耗老化过程。在发动机零件上形成沉积物和在润滑油中聚集各种污垢物。会破坏润滑油在润滑系的正常循环,使高温表面的散热情况恶化,增加了气缸活塞组零件

8、的热负荷,降低活塞环的活动性。这样,又会促使润滑油加速老化,破坏发动机正常工作,增大发动机零件的磨损,最后导致整个发动机全部或部分的丧失工作能力。为了保证发动机正常工作,就必须定期、及时地更换已老化的润滑油。通过以上分析,可以得出结论,发动机在使用中,燃、润油对其磨损的影响很大。使用中要注意:一是严格按说明书选用适宜的燃、润油。冬季应换用低凝点柴油和冬季润滑油。二是要到正规的加油站和商店购买燃油和润滑油。且不可图便宜购买劣质的燃、润油。三是燃、润油应直接加入,尽量不用其他容器,避免水分和杂质混入燃、润油。四是燃、润油和各种滤蕊应定期更换。收稿日期 谈使用因素对汽车发动机磨损的影响作者:王志祥, 邢宏波作者单位:王志祥(黑龙江省齐北高等级公路管理处, 邢宏波(黑龙江省道路运输管理局刊名:黑龙江交通科技英文刊名:COMMUNICATIONS SC