退出容易返回不易且行且珍重.docx

1、退出容易，返回不易，且行且珍重出于战略考虑，欧宝黯然告别中国市场，命运多舛的复兴计划未能如愿。欧宝退出中国市场的背后，实则是通用汽车一场全球范围内的变局。从中国市场来看，欧宝品牌的退，实为通用汽车的进。欧宝退出中国市场的背后，实则是通用汽乍一场全球范围内的变通用旗下进口品牌欧宝日前宣布：“出于欧宝总部的战略考虑.欧宝决定逐步缩减其在华经销商网络.并于2015年1月之前停止在中国的销害。-在几乎全球的知名车企业挤破脸门也要来中国市场这块沃土插上一脚的时候.欧宝却不得不蜂然告别这块全球汽车界最大的香悖悖。这个在华21年的欧洲品牌.突然以这种方式告别如今炙手可热的中国市场.颇感意外之余更多的是遗憾,

2、这也宣告了欧宝于2012年启动的贫兴计划在华的最终失餐命运多舛欧宝复兴计划未能如愿一纸突如其来的退市公告将一向在中国市场上默默无闻的欧宝推至风口浪尖,事前的毫无征兆让在华的欧宝经销商们措手不及，直到他们从全国各地赶来参加欢宝经销商年会的当天才被突然告知欧宝将退出中国市场的消息遗憾的是.这已经不是欧宝在全球市场的第一次退缩：2006年退出日本市场.2013年退出澳洲市场.如今又将退出中国市场'作为欧洲老牌汽车品牌.欧宝在1863年就成立。到1914年.欧宝已成为德国最大的汽车制造商,到1928年.欧宝的产品已占了德国市场的三分之一以上。1931年.欧宝成为通用旗下一员。次年.欧宝成为欧洲

3、最大的汽车制造南.不过在2008年全球金融危机的背景下，曳国通用汽车无力运转.拟将其出件。但到了2009年.深陷金融危机面临破产保护的通用.为了自保曾作出出俾欧宝业务的决定。据悉.北汽当时愿以6.6亿欧元收购欧宝51%股份.如竞购成功.北汽控股将帮助欧宝在中国投资20亿美元建造欧宝品牌在中国的育家工厂.以迅速拓展中国市场。从“破产保护”中起死回生后.通用又打消了出侔欧宝的念头.一度“人去楼空”的欧宝中国办公室也渐渐恢短生机。为扭转亏损的困局.欧宝在2012年提出了一个复兴计划.根据欧宝的夏兴计划.其未来十年将在般员、削彼成本、提升单车利润率、与联盟伙伴进行探入合作开发新产品等方面做出调枪和努力

4、。具体在车型方面.欧宝计划从现在开始到2016年，将推出23款斯车型最终.实现在俄罗斯、土耳其等新兴经济体市场份额的增长.使欧宝成为当地消费者满意度最高的五大汽车品牌之一.并使产能利用率达到90%左右，同时,通用还对外表示.十年内不会出售欧宝。2013年.欧宝品牌在中国市场陆续引进了英速亚、赛乜利、麦瑞纳以及雅待GTC.连同SUV车型安德拉,涵盖了轿车、SUV、旅行车三大产品系列.企图以丰富的产品序列吸引消费若但毕竟袱宝的定位并非豪华品牌.加上全系进曰在同平台的国产车型乃至其他竟争对手的价格策略卜已日趋边绿化。在长年亏损、企业运行成本高企的前提下.欧宝在全球发展的局而就不得不采取有进有退的原则

5、：退出中国的这一消息.正式宣告了京宝的复兴计划遭遇夭折。布局明确通用汽车调整全球战略不得不说.欧宝退出中国市场的背后.实则是通用汽车一场全球范围内的变局，从中国市场来看.欧宝品牌的退,实为通用汽车的进。在通用汽车在中国的品牌布局中.欧宝更多起着一种“反哺”的作用.在中国市场颇受青睐的别克、雪佛兰，很多技术都来口成宝。但无情的现实是.得益于欧宝的君戒、英朗等热销别克车型,却硬生生地挤压了欧宝的市场空间。2013年.欧宝在竞争激烈的欧洲市场售出超过106万辆车.在过去的14年间rr次实现市场份额增泾'欧宝总部已经决定将资源集中在欧洲核心市场，通用汽车会致力于帮助欧宝品牌爪斯盈利。另一个将于

6、2015年发生进退变化的品牌是雪佛兰。去年底.通用汽乍宣布村佛兰品牌将于2015年退出欧洲市场。作为通用汽车旗下第一大品啼.雪佛兰去年在全球的销量超过498万辆.但其在欧盟国家的销量仅为13.8万辆,同比下降18%所占的市场份额仅为1.2%为此,2015年前雪佛兰品牌将退出欧洲市场,给欧宝留出更多的空间如此一来.通用汽车的全球棋局已初具锥形.即欧宝主攻欧洲.别克、那佛兰着力开拓美国和中国而场.凯迪拉克逐步回归豪华品牌一线阵营。在通用汽车的网站上可以身到.经过瘦身后的通用.旗下的品牌只剩下别克、雪佛兰、凯迪拉克、宝喉、五芟、沃克斯豪尔.分析.通用的半壁江山都在依腐中国市场.如宝骏和五送本来就是中国品牌.别克、雪佛兰和凯迪拉克的销堆也有很大一部分来广1上海通用的贡献.与一汽合资的商用车也是如此。现在能够预期到的是.欧宝的离去将使别克在中国获得更大的发展空间、在通用集团内获得更多的话语权。无论是紧凑型.车身平台还是中大型车身平台部可以期待更多的车裂悬挂盾牌微标在华上市：泛亚汽车技术中心则会有更多的机会参与车型的设计