钢便桥施工方案(修改后)

1、.国道 569 曼德拉至大通公路克图至大通段路面工程钢便桥施工案编制：复核：审批：中铁十四局集团有限公司克图至大通路面工程KD-LM1标项目部专业资料.二一八年五月二日目录第一章工程概况3第一节 工程概述3第二节 钢便桥设计4一、使用要求4二、结构布置4第三节 受力验算5一、荷载分析5二、结构强度检算7三、桥墩、桥台基础设计9第二章施工安排11第一节 主要工程管理目标11一、工期目标11二、质量目标11三、安全管理目标11四、环境保护管理目标12第二节 总体组织安排12一、项目管理组织机构12二、项目人员配置12第三节 总体施工安排13第四节 施工进度计划14第三章施工准备14第一节 技术准备

2、14第二节 现场准备15第三节 人力、材料及设备资源准备16第四章施工法18第一节 钢便桥施工工艺流程18第五章主要工程保证措施22第一节 安全保证措施22专业资料.第二节 质量保证措施25第三节 文明施工环境保护措施26第一章工程概况第一节工程概述国道 569 曼德拉至大通公路克图至大通段KD-LM1合同段按双向四车道一级公路标准建设，路面工程设计起讫点桩号为YK89+575 、ZK89+585 YK124+090.599、ZK124+098.953，主线全长 34.516Km 。公路设计速度为 100Km/h ，路基宽度 26m ，分离式路基为 13m 。我单位需要在新民沟村搬迁旧址建设

3、3 号水稳拌合站，现有便桥限重 30 吨，不能满足我单位运输车辆通行。为保证场地施工期间材料的运输，需要横跨东峡河，在克大公路主线 K114 处建造临时钢便桥。本次施工钢便桥共 1 座，桥面净宽 6.3m ，桥总长 12m ，桥面面积 75.6m 2。钢便桥上部采用双层工字钢（横向、纵向布置），上层工字钢采用 20b 工字钢，间距 25cm, 下层工字钢为主要受理梁，采用 45b 工字钢进行焊接，每 6米为一跨，设计为两跨， 桥面铺装采用 1cm 厚的防滑钢板， 下部结构墩身采用 C30 砼现浇，桥台采用 C25 砼扩大基础，便桥与便道路基衔接采用砂砾填筑，桥面护栏采用钢管（脚手架用）制作，护

4、栏高度 1.2m ，横向间距 1m 。第二节钢便桥设计一、使用要求1. 满足载货总质量 100t 车辆通过。2. 工后桥台沉降不大于 5mm 。专业资料.二、结构布置1. 钢便桥上部结构采用双层工字钢，桥面系采用防滑花纹钢板，下部结构墩柱采用 C30 砼现浇，桥台采用 C25 混凝土扩大基础，钢便桥桥台支点设置胶垫缓冲层。2. 根据既有河流宽度，便桥采用双跨，每跨 6m 。3. 纵向工字钢采用 45b 型，高度 450mm ，腿宽 152mm, 腹厚 13.5mm ，单位质量为 87.4kg/m ，纵向工字钢中心间距 30cm ；横向工字钢采用 20B型，高度 200mm ，腿宽 102mm

5、，腹厚 9mm ，单位质量为 31.1kg/m ，横向工字钢中心间距为25cm 。4. 桥台、墩柱两侧设置定位筋，双层工字钢之间采用焊接连接，焊缝应无裂纹，焊瘤、夹渣、电弧擦伤、未焊透、未填满弧坑等外观缺陷，焊缝饱满无焊渣。5. 桥面系采用 1cm 厚的防滑钢板，铺装钢板纵向分为3 块，每块 2 米，便于焊接。6. 各构件及加劲板焊接均采用满焊，板厚不大于 10mm 焊肢高 S6，板厚大于 10mm 焊肢高 S8。7. 本桥桥墩基础采用现浇混凝土，单根桩顶设计承载力 530kN ，桩长为暂定值，施工时应根据实际地层条件确定桩长。8. 桥台基础采用 C25 混凝土扩大基础，纵向宽度 0.8m ，

6、横向长度 6.5m ，表层布置 &16 钢筋，间距 15cmx15cm 。专业资料.便桥立面示意图便桥刨面图第三节受力验算一、荷载分析根据现场施工需要，便桥承受荷载主要由桥梁自重荷载q ，及车辆荷载P 两部分组成，其中车辆荷载为主要荷载。如xia 所示：Pq图 1专业资料.为简便计算法，桥梁自重荷载按均布荷载考虑，车辆荷载按集中荷载考虑。以 单片工字钢 受力情况分析确定q 、P 值。1 、q 值确定由资料查得 45b 工字钢每米重 87.4kg ，再加上联结钢筋及钢板重量，单片工字钢自重按 1KN/m 计算，及 q=1KN/m 。2、P 值确定根据施工需要，并通过调查，便桥最大要求能通过后轮重

7、100 吨的大型车辆，及单侧车轮压力为500KN ，单片 45b 工字钢尺寸如图2：其分布如图 3：F单侧车轮压力非平均分配于所有纵梁上，因此必须求出车轮中心点处最大压力 fm ax ，且车轮单个宽 25cm ，整个后八f轮自卸车单侧车轮共计图3图 （单位： mm ）50cm,45b 工 字 钢 翼 板 宽215.2cm ，每片工字钢间横向间距为 30cm ，因此单侧车轮至少同时直接作用于两片工字钢上。而f 按图 3 所示转换为直线分布，如图 4：ffmaxfffmax专业资料.图 4由图 4 可得到 f max =F/2 ，单片工字钢受集中荷载为fm ax /2=125KN。由于便桥设计通过

8、车速为5km/ 小时，故车辆对桥面的冲击荷载较小，故取冲击荷载系数为0.2 ，计算得到P75KN(10.2)150KN 。二、结构强度检算由图 1 所示单片工字钢受力图示，已知q=1KN/m，P=150KN ，工字钢计算跨径 l =6m ，根据设计规，工字钢容弯曲应力w=210MPa ，容剪应力 =120MPa 。1 、计算最大弯矩及剪力最大弯距（图1 所示情况下）：ql 2Pl1KN / m (6m)290KN / m 6mM max48139.5KN m84最大剪力（当P 接近支座处时）Vmaxql1KN / m 6mP150KN 153KN222 、验算强度正应力验算：M max / w

9、139.5KN m 1500cm393MPa210MPa（ w 为 45b工字钢净截面弹性抵抗矩，查表得到为1500cm 3 ）剪力验算：由于工字钢在受剪力时，大部分剪力由腹板承受，且腹板中的剪力较均匀，因此剪力可近似按V /( hwt w ) 计算。 hw 为腹板净高（除去翼板厚度），t w 为腹板厚度，由图 2可得到 hw =414mm ， t w =13.5mm 。专业资料.计算得到：Vmax95.6KN(414mm 13.5mm)17.1MPa120MPahw tw3 、整体挠度验算工字钢梁容挠度 f l / 400 600cm/ 4001.5cm,而梁体变形为整体变形，由单侧 11片

10、工字钢为一整体进行验算，计算得到：5 6q l 4Fl 3f384EI48其中 q=1KN/mF=360KNE=206 10 5 /cm 2I=33760cm4115 61KN / m (600cm)4360KN(600cm)3524f38448206 10 / cm 33760cm 110.649cm考虑车辆荷载非集中荷载，后轮轴重如达100 吨时为双桥车，按桥梁设计规中，双桥车两轴间间距为1.4 米，及 F 可认为如图 5 所示分布。0.5F0.5Fq图 5根据图 1 和图 5 中集中荷载弯矩计算公式分别为：M 1Fl和M 2Fab4a (560 140)cmb (560 140)cmlM

11、 24ab0.94M 1l 2由于挠度主要由车辆荷载产生，因此可近似将视为挠度的折减系数，专业资料.及f0.940.649cm0.61cmf2.8cm根据以上验算，可见本便桥可通过的最大车重为100 吨，因此次设计可以完全满足使用要求。三、桥墩、桥台基础设计1、基础承载力计算桥身钢结构自重32.03 吨，荷载：后八轮 -100 吨桥梁上部恒载反力N1=32.03/2=16.02T桥梁上部活载反力N2=100T桥台自重 G=2.5 20.8 6+2.5 0.45 60.8=26.16不考虑偏心作用，墩身受中心荷载作用，其地基承载应为：N1N 2G=A= 16.02 100 26.16=29.6K

12、Pa60.8注意：桥台基础底部承载力必须29.6KPa，因一般河岸淤泥质地基承载力较低，建议开挖至相应基础深度，并通过试验确定地基承载力，确保满足要求。桥墩同理计算，桥台基础底部承载力必须29.6KPa，因一般河岸淤泥质地基承载力较低， 建议开挖至相应基础深度， 并通过试验确定地基承载力，确保满足要求。2、抗滑移稳定验算台侧土压力按朗肯土压力公式计算。取=18kN/m3，ka=0.33 ，则墩侧土压力 Pa=0.5 h2ka=0.5 18 42 0.33=47.52kNNi=G=83.71=837kNPi= Pa =47.42 kN专业资料.基底摩擦系数按沙砾取 =0.35则 kc=0.35

13、837/47.52= 6.161.3满足要求。3、抗倾覆验算墩侧土压力按朗肯土压力公式计算。取=18kN/m3，ka=0.33 ，则墩侧土压力 Pa=0.5 h2ka=0.5 18 42 0.33=47.52kN于是，倾覆力矩M1=Pa 0.3h = 47.520.33 4= 62.73kNm墩身抗倾覆力矩M2=G 0.5 4= 837 2= 1674kNm抗倾覆稳定系数K0 =M2/M1 =1674/62.73 = 26.681.5满足抗倾覆要求。第二章施工安排第一节主要工程管理目标树立一流的目标，创新一流的管理，打造一流的团队，本项目总目标为“四优四零”，四优即：案优化，工程优质，效益优良

14、，队伍优秀；四零即：违纪案件为零， 重大质量事故为零， 重大安全事故为零， 重大环保事故为零。一、工期目标计划总工期 15 天。暂定首期填土工程开工日期计划为2018 年5月20专业资料.日，竣工日期为2018 年 6 月 5 日。我部将精心组织、科学施工，确保工程按期完工。二、质量目标格按及地相关法律、法规，规、规程施工，工程质量合格。三、安全管理目标1. 消除或控制施工现场重大危险源，重大火灾、爆炸事故为零，重大设备事故为零，现场交通事故为零，人身死亡事故为零。2. 重大设计责任事故为零，重大施工质量事故为零。3. 保护生态环境，因施工造成的环境污染事故为零。4. 无传染性疾病流传，无辐射

15、伤害和职业病发生。5. 恶性案件发生率为零，千人负伤率小于 5，杜绝因施工造成的人员死亡及重伤事故。6. 入场培训率 100% 。7. 施工作业持证上岗率 100% 。四、环境保护管理目标保证施工现场干净整洁，不扰民、不污染环境。格按市政工程文明施工管理规定，争创安全文明施工示工地。专业资料.第二节总体组织安排一、项目管理组织机构二、项目人员配置我项目部选派技术能力强、有丰富经验、工作作风过硬技术管理人员，组成本项目经理部管理机构，项目部下设工程管理部、计划合同部、物质设备部、财务部、安全环保部、综合办公室。项目经理全面负责项目的管理，全面履行工程合同。项目经理部主要管理人员如下：项目部人员组

16、成及分工表序 号科 室姓 名本项目任职职务备注1中海项目经理2马少海常务副经理3高项忠总工程师7综合办公室凯征拆副经理兼办公室主任专业资料.8鋆洁文员9钢工程管理部部长10洪杰施工员11洪东东施工员12韦尚聪技术员工程管理部13罗传政技术员14亚芳资料员15董良来质检工程师16勇质检员17唐俊杰计划合同部部长计划合同部18乐预算员19财务部小刚财务部部长20恩杰物资设备部部长物资设备部21宿凌峰资料员22岩试验室主任试验室23厉昌亮试验员24宁安质部部长安全环保部26宋恩灿安全员第三节总体施工安排首先进行施工准备，熟悉图纸，现场调查，沟通协调并根据现场实际情专业资料.况编制施工案，办理各项施工

17、前的手续，做好施工现场项目部建设、劳动力资源、物资设备资源配备。开工后，先施工两侧桥台，同时平整场地，进行钢管桩施工，最后进行纵横梁拼装焊接及桥面附属施工。第四节施工进度计划根据 A 片区地块场地平整工程工序安排及各分包施工单位资源配置情况，结合便道及水渠分布，本案施工便桥共分7 个时段进行，计划开工时间2018 年 5 月 20 日，完工时间 2017 年 6 月 5 日，总工期为15 天。项目进度安排表名称总工程量工期开始时间完成时间施工准备5 天2018年5月15日2018年 5月 19日下部结构10 天2018年5月20日2018年 5月 30日支座系统2 天2018年5月31日201

18、8年 6月 1 日主体结构上部结构2 天2018年6月2日2018年 6月 3 日附属设施2 天2018年6月4日2018年 6月 5 日验收通行1 天2018年6月6日2018年 6月 6 日第三章施工准备第一节技术准备1 工程项目资料交接：主要包括投标期间的现场考察技术资料、投标答疑资料、投标文件、中标通知书，合同文件、与业主签订的协议、投标承诺、施工图纸，办理相关交接手续。专业资料.2 熟悉设计图纸，检查图纸是否齐全，图纸本身有无错误和矛盾，设计容与施工条件能否一致，各工种之间搭接配合有否问题，了解设计容及设计意图，明确工程所采用的设备和材料，明确图纸所提出的施工要求。熟悉和工程有关的其

19、他技术资料，如施工及验收规、技术规程、质量检验评定标准以及制造厂家提供的产品资料等。3 根据设计图纸和业主提供的现场资料进行现场勘查核对。进行图纸会审，将现场情况和图纸问题逐一列出并进行记录，研究相应处理案，在与设计单位进行施工技术交底时进行沟通、答疑，确定解决案。4 摸清区域河涌分布情况及便桥架设出河沟宽度，根据现场实际合理调整便桥跨径。5 依据设计文件和图纸，结合施工现场条件、设备材料的供应和施工人员数量等情况安排施工进度计划、施工质量计划、编制施工组织计划、编制各分项工程的作业指导书。对技术人员及工程管理人员进行技术交底，组织员工学习施工合同、技术标准、施工规、作业指导书，为施工提供技术

20、保障。6 依据施工图和施组编制工程预算文件。7 根据相关规定做好质量、安全、环保、水土等监督单位联系、交管部门的协调、检测单位检测准备工作。专业资料.第二节现场准备施工前对现场施工围地质条件进行探明， 并将探明结果通知监理工程师，必要时请求监理、业主及有关部门协助。建立测量控制网点。按照总平面图要求布置测量点设置永久性的经纬坐标桩及水平桩、组成测量控制网。搞好“三通平” (路通、电通、水通、平整场地 )。平整场地，按总体施工平面布置，在规划位置建造生产、生活、办公和储存等设施。积极与地主管部门联系、协调，接通施工临时供水供电管线及通讯线路等。把水、电、通讯、网络等接通。根据施工机械需要量计划，

21、组织前期机械进场，主要有挖机、桩机、吊车、电焊机、发电机等，按规定的地点和式停放或安装就位，并进行调试。第三节 人力、材料及设备资源准备按照劳动力使用计划调配人员，安排劳动力进场。进场前，对有关施工人员进行安全教育；对工程所需的各技术工种进行培训教育，取得相关上岗证、资格证后其进场从事相应的工作，加强施工人员的劳动安全意识，不断提高施工人员的施工技术水平，使施工工作顺利开展。做好建筑材料需求计划和供应安排。对调拨材料及统配物资应及早办理计划指标的申请。对地材料要落实货源办理订购手续。对特殊材料要组织人员提早采购，原材进场前需提供合格证，并对其验收。按照材料及机械设备用量编制进场计划，并合理调配

22、资金，组织材料、机械进场。按照机械设备使用计划，做好施工机械和机具的准备，对已有的机械机具做好检修和调试，对尚缺的机械机具要立即订购、租赁或制作。使所有机专业资料.械及设备保持在待用状态。对工程中所用的各种计量设备、测量仪器送有关部门标定并取得合格证书。主要作业人员计划表序号职务/ 工种单位数量1现场负责人人12技术员人13施工员人14安全员人15起重工人26挖掘机司机人17汽车司机人27电焊工人48电工人19杂工人5主要机械设备计划表序号机械名称规格型号数量1汽车吊25t1 台2履带式起重机三一 501 台3振动锤DZ601 套4挖掘机PC2001 台5运输车2 辆6电焊机4 台7柴油发电机

23、GF-2501 台8全站仪拓普康1 台9水准仪南1 台专业资料.主要工程材料计划表序号材料名称单位数量1钢管桩m17882水平撑根； kg42;8526.7316b 槽钢根； kg84 ；4809.74加劲板m 2 ；kg16.8 ；1318.85碎垫层m 3919.16&16 HRB400kg32609.5钢筋7C25 混凝土m 3427.78柱顶钢板m 2 ；kg21.77 ；5127.5932b 工字钢根； kg28 ； 121171012.6 工字钢根； kg175 ；73531.61125b 工字钢根； kg145 ；4872012桥面花纹钢板m 2 ；kg1294.1 ；81247

24、.513桥台钢板m 2 ；kg182 ；28574148 槽钢根； kg290;3496.615L30 4mm 角根； kg42;2219.416钢根； kg290;2678钢管栏杆立柱17国产 321 贝雷片207架规格型号?630*10mm；2-12m跨径每根 40m ；12-15跨径每根 46m; 以现场实际打设长度为准。?351*8mm ，L=300cm2.9m/ 根=8mm=30mm7.5m/ 根27m/ 根和 33m/ 根8m/ 根=8mm=20mm1.5m/ 根27m/ 根和 33m/ 根54*6mm钢管L=130cm3115 176 1500mm专业资料.第四章施工法第一节钢便

25、桥施工工艺流程施工准备施工放样桥台施工打钢管桩焊接桩顶工字钢主横梁安装贝雷架纵梁桥面系铺设铺设车行道防滑钢板临时护栏安装。1. 施工放样根据施工图位置，采用直接量距法放出桥台位置，便桥主桥两侧桥台设在河堤之上， 然后用全站仪确定向， 测量距离定出桩位， 即可开始插打钢桩。2. 桥台施工桥台采用 C25 混凝土扩大基础， 基础下铺设 30cm 碎垫层。钢便桥桥台支点设置枕木缓冲层桥，台与便道路基衔接采用砂夹碎分层填筑。桥台大样图3. 钢管桩施工钢管桩必须采用桩身无明显缺陷变形、焊缝饱满、接头良好、桩体顺直的钢桩。专业资料.将地面整平处理后，履带式起重机和 DZ60 振动锤进场就位。在钢管桩打设前

26、，首先将振动锤吊起进行试机，确认无误后可进行桩的施工。在桩头上用 2cm 钢板通过直径线焊成夹板以便振动锤夹头夹吊。用履带吊起振动锤，液压夹头夹住夹板，缓缓提升卷扬和振动锤将钢桩提起，完全离地后用绳索拉住桩脚，就位到桩位处，调整桩身保证纵横向垂直，用全站仪架设在不同的角度，校正控制桩的垂直度，并保持锤、桩帽与桩在同一纵轴上。对准桩位落下钢桩，并再次检查垂直度和平面位置合格后开动振动锤将桩打入土中。钢管桩接长时， 对接前先清理接口两侧 30mm 的铁锈、氧化铁皮、油污、水分等，并显露出钢材的金属光泽，焊接为手工焊，焊接应控制走向顺序、焊接电缆、焊接尺寸。接头处加劲板必须保证焊缝密贴；每一焊缝熔敷

27、金属的深度和熔敷的最大宽度不应超过焊道表面的宽度，同一焊缝应连续施焊，一次完成。焊接完成后，清理焊缝表面的熔渣和金属飞溅物，焊缝应光滑圆顺。施工前先测出水面高程，计算钢桩出水高度，在桩身相应位置作出标记，打到水面标记处即可停止插打，此时桩顶标高即与设计一致。管桩接长时必须先将接头切割整齐，保证接口对接完好，然后边满焊，焊缝宽度不小于 10mm ，并在焊缝处四加贴 6 片钢板焊接在接头处，保证接头整体性和受力。同排钢桩插打完成后随即焊接 16 槽钢剪刀撑将各桩连接成整体，保证横向及纵向稳定并防止出现不均匀下沉。各支撑型钢与钢桩连接处采用满焊，必须确保焊缝质量。桩帽与桩接触的表面须平整，与桩身在同

28、一直线上，以免打桩时产生专业资料.偏斜。下沉过程中随时控制管桩的垂直度，如出现倾斜及时进行纠偏。沉桩过程做好沉桩施工记录，至接近要求时，观测入土深度，并做好记录至达到要求为止 ;若钢管桩已打入预计长度，贯入度仍较大，说明该处土质较差，承载能力不满足要求，需要继续打入，直至贯入度5cm/min，即实际承载能力达到要求为止。钢管桩施打完成后进行桩间连接，水平连接采用351*8mm钢管，斜撑采用 16 槽钢，连接处采用加劲板加固焊接。4. 桩顶横梁安装打桩完成后，调整钢管桩顶面标高，低于设计标高的接桩，高于设计标高的割除至设计高度，钢管桩顶面采用破口安装，四个向采用加劲板与钢管桩焊接；布置双拼I32

29、b 工字钢的分配梁，长度7.5m ，两根工字钢对拼后上下翼缘板面每隔1.5m 采用钢缀板焊接， 加强整体性和抗弯能力， 吊装到位，两侧与钢管焊接。5. 纵梁安装桩顶分配梁安装就位后，吊装纵梁。纵梁为321 型贝雷梁。贝雷梁在陆地按设计进行试拼装，考虑到贝雷挠度主要来源于销间间隙拉与挤，贝雷销在安装时人工用大铁锤敲打，使得贝雷销紧密插入销避免留下隙并插上保险销。拼装完毕后用吊车直接吊装就位，同时全桥贝雷桁架设抗风拉杆和斜撑。32# 工字钢横梁用 U 形螺栓和贝雷梁锁紧，增加便桥整体稳定安全性。贝雷梁安装完毕后安装横向工字钢，间距 30cm 排列，横向工字钢也使用U 形螺栓和贝雷梁锁紧。专业资料.

30、6. 桥面施工纵梁上铺设横向I12.6 工字钢，25cm 间距布置，横向 I12.6 工字钢上满铺 8mm 厚的压花钢板。 I12.6 横向工字钢与压花钢板之间连接采用点焊。 桥面设置钢管护栏，护栏高 1.2 米，间距 1.5 米。7.检测及验收钢管桩单桩设计承载力530KN ，垂直度控制在1%L 以。桥台地基承载力不小于75KPa ，并观测和控制墩台不均匀沉降量5mm 。8. 便桥拆除在新建排洪渠完成后，开始拆除不必要的钢便桥。钢便桥的拆除步骤，与架设的步骤相反，采用汽车吊边拆除边吊运的法，首先拆除钢桥的桥面纵梁、桥面板，将贝雷片组成的梁用钢丝绳固定好，然后用汽车吊吊着贝雷片，进行逐段拆除贝

31、雷片。贝雷梁拆除后，进行桥梁支架的拆除，采用气割法将钢管桩的围护结构拆除，水中钢管桩均采用DZ60 型振动锤进行拔除，法是采用 DZ60 型振动锤对钢管桩进行振动，边振动边上拔。9. 注意事项钢便桥按载货总质量55t 车辆控制设计，实际施工不得超载。钢管桩桩长为暂定值，施工时应根据实际地层条件确定桩长。工程材料需集中堆放，并加以覆盖。应根据实际情况合理确定便桥位置和规模，确保排水通畅，确保便桥结构安全。专业资料.第五章主要工程保证措施第一节安全保证措施钢便桥施工，切实做好安全保障措施，是现场施工中的重点，由于现场作业，环境多变，有时受环境，场地因素的限制，在施工作业过程中，要切实做好安全防护工

32、作。注重提高本作业队人员的安全意识，切忌松懈，疏忽大意。切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的针，把安全放在首位。钢便桥施工中要切实做好以下几点：1 建立健全安全管理机构和安全生产规章制度。2 施工过程中钢便桥两端应设置“前施工”等安全警示牌。3 进入施工现场人员，必须佩戴安全防护用品，在钢便桥搭设过程中，必须穿救生衣。4 吊车就位后，如受钢便桥场地的限制，吊车支腿不能全部打满，则须将吊车支腿处垫钢板和枕木，以使吊车吊装工作能够安全进行。5 在进行钢便桥搭设过程中，设专人负责指挥，格按照操作规程进行操作，以免多人指挥，发生混乱。6 各受力部位的焊接必须牢固可靠，经现场技术人员检查签认后，才能进行

33、下一步施工，确保施工质量和安全。7 搞好现场的安全防护设施，对搞好的安全防护设施要爱护，不要任意损坏，它是保障现场施工人员人身安全的要素，现场安全防护设施由作业队搭设，专职安全员检查、指导。8 钢桥拆除时，首先在桥的两端设置拦护措施，并设立明显的行人禁入标志，以确保钢桥拆除工程的顺利进行。在桥梁两端安排专门的人员进行值专业资料.班和维护。钢桥的拆除过程中需由专人负责，统一指挥，确保钢桥拆除工作的有序进行。9 由作业队兼职安全员，负责检查监督本作业队人员劳保用品的佩戴情况，并做好记录备查，负责检查施工现场的安全防护措施，人员状况，发现隐患，督促作业队长及时排除，并做好记录。10 组织夜间施工，现场的灯光布置一定要清晰明亮，要能达到一定的能见度可施工，在施工过程中，要互相配合，相互照应。11 现场施工，各道工序要格把关，保证了质量和安全，才能保证钢便桥施工的顺利进行。12 在桥梁两端竖立标明载重等级、限制车速等重要通行规则的标志牌，防超载运行，确保通行安全。必要时，还可采取强制限载、限速措施。13 安排专人巡检，保证限载、限速的格执行及桥身安全。14 便桥禁止当地的村民及车辆通过。15 阴雨天气做好防滑措施。16 在桥上架设照明设施，保证桥面夜间照明。17 为保证便桥正常使用及使用期间的安全，安排专人经常对便桥进行检查维护。经常观察各种销子、螺栓及横梁夹具等是否齐全，有无松动